Вот это совсем другое дело, а не китайские консервные банки.
@user-jo1pp8tw7i5 ай бұрын
Спасибо китайцам, хотя бы за то, что заставляют других шевелится.. интенсивная конкуренция между производителями всегда хорошо для потребителя..
@SamSung-br7qm5 ай бұрын
китайцы по качеству отделки салона оставили далеко позади этот пыж
@valeriyvid.77235 ай бұрын
Пока ездим на 3008 2017 года. Пробег - 80т. ничиго пока не меняли. Появится новая в салонах - будем тестировать. По вешнему виду, понравилась.
@Katalokus5 ай бұрын
Вот как надо производить автомобили. Французы гуру в этом деле 👍
@user-jw4td1hk2i5 ай бұрын
Супер, как всегда, но по нынешним меркам дорого
@julie_kokosАй бұрын
Какая красота ❤
@pavelpokhvalynskiy46635 ай бұрын
Всё самое главное и красивое что скрывали весь ролик,начинается с 24:14.
@Katalokus5 ай бұрын
Красота ❤
@user-cr3qt8uw4w5 ай бұрын
прорыв это гибридный вей05,тачка завоевала мое сердце функционалом и раскошным салоном
@cultof35scale5 ай бұрын
Спасибо за перевод
@777LumbeRJacK2 ай бұрын
Вчера заказал себе такую, только гибрид/бензин. GT со всеми допами, приедет к зиме!
@vadim_4195Ай бұрын
Откуда и куда заказали?
@777LumbeRJacKАй бұрын
@@vadim_4195 в Эстонии у дилера заказал.
@docker_cz5 ай бұрын
Классный обзор) До конца марта в Праге цена 34000 euro)
@user-bd6my2eb2w5 ай бұрын
Неплохо засыпать под такой монотонный перевод, как под колыбельную
@stepanpupkin61495 ай бұрын
Блогер тоже убаюкивает будь здоров.
@Zeekr-BMW-Audi-Tesla5 ай бұрын
Дизайн как Ламби
@An-kx8mp5 ай бұрын
очень эффективно))))))))))))), у меня 2.4 атмо , при такой скорости тоже будет 6 литров на сотню)))) внедорожник мицу
@ArenKharkiv5 ай бұрын
Меньше 8 литров у меня никогда не получалось Аутлендер 2009года
@davidchimakadze66755 ай бұрын
ლია როგორც ყოველთვის, მშვენიერია! ❤
@gennadiyNW5 ай бұрын
На любителя. Может в живую смотрится. На экране нет.
@dmitrykudryashov25155 ай бұрын
В живую тоже красивый, но выглядит меньше даже чем на видео. Компактное авто.
@ddsmm004 ай бұрын
Не смотрится она ни на экране, ни "в живую"... Она смотрится "на ощупь", когда понимаешь, что каждая детать выглядит просто но сделана как надо, ну и конечно на трассе, когда при скорости 200 висишь на хвосте понтореза на какой-нибудь БМВ Х3 и он перестает тягаться и сваливает в сторону :) А самое главное, в ней не устаешь НИКОГДА. сидушки влитые и руль "на яйцах" это ППЦ как удобно, и приборка всегда на глазу и руки отдыхают. П.С. у меня "3008 плагин" 2020г. в полном фарше, разгон 5сек при заявленных 5.5, до того была бензин 2016г, следующую возьму именно е3008, вторая тачка MG ZS EV, тоже 100% электрики в полном фарше но.. е3008!!! Жду когда у нас появится (Израиль) возьму полный привод
@AlexGiat5 ай бұрын
Симпатичный.
@mrtshow5 ай бұрын
Проблема таких блогеров в том, что они просто пресс-релизы зачитывают
@BestVaper5 ай бұрын
Диски на любителя, механические сиденья, неудобная консоль возле правой ноги, монитор который может перекрывать обзор, неудобный интерфейс мультимедии, реальный запас в районе 350км летом...
@user-fd5on1tk8g5 ай бұрын
2g не рест выглядит лучше, этот какой-то китайский вид, все сужено.
@YaYa-vc9lq5 ай бұрын
Согласен на миллион
@user-ov8fr6jr6l5 ай бұрын
Морда уже лучше!
@Iskander-Kebab5 ай бұрын
Боюсь представить, сколько геморрой, будет покрасить передний бампер
@_-Detox-_5 ай бұрын
Есть каско..
@dmitrykudryashov25155 ай бұрын
Геморрой только у тех кто все деньги потратил на авто, а на КАСКО не осталось. Не по Сеньке шапка. Хотя если Вы с точки зрения маляра, то наверное геморрой.
@k.66785 ай бұрын
Да что там бампер... Даже если Алишер на автомойке тряпочкой по этому подлокотнику пройдется... Даже это представлять жутко.
@user-bl7in5 ай бұрын
Сначала на синий, потом заклеить ромбики,и на черный
@user-ej8ge6wt5z5 ай бұрын
🙏
@TheLapenkov5 ай бұрын
Омода на французский манер
@YaYa-vc9lq5 ай бұрын
Мне не нравится, буду пока ездить на 3008 2019 года
@user-ov8fr6jr6l5 ай бұрын
94 кВт?
@avto_chuvstvo5 ай бұрын
"Маленькая батарея имеет общую емкость 73 кВт⋅ч, а полезная - около 71 кВт⋅ч. Далее идет большая батарея с общей емкостью 98 кВт⋅ч и полезной - около 94 кВт⋅ч." Первая цифра - с буфером, вторая - фактическая.
@user-ov8fr6jr6l5 ай бұрын
@@avto_chuvstvo Ну и я про то! Надо было добавить смайлик "я в шоке". Но цена, увы! Хотя она пока ориентировочная?
@avto_chuvstvo5 ай бұрын
@@user-ov8fr6jr6l Ну, для Европы может и итоговая🤔Для других рынков - кто же знает)
@_-Detox-_5 ай бұрын
50к? Вот за это? 😂😂😂
@dmitrykudryashov25155 ай бұрын
18К за Весту без ESP и многих довоенных мелочей норм? А вообще цены на авто во всём мире выросли. Пустой Меган 30.000 Евро. Октавия тоже.
@_-Detox-_5 ай бұрын
@@dmitrykudryashov2515 вопрос в том, что взять за 50-60к пежо или теслу У? Или может быть q4 етрон?
@dmitrykudryashov25155 ай бұрын
@@_-Detox-_ это вопрос выбора и предпочтений. Опять же у Пежо есть обычные движки.
@_-Detox-_5 ай бұрын
@@dmitrykudryashov2515 с обычным движком- только гибрид у нас, стартует от 40к. За эти деньги можно смотреть что-то из вага. Или бмв 2й серии от 46к. Да, чуть дороже, но это бмв. А глядя на то, как Томас не напрягаясь оторвал крышку на торпедо, начинаешь задумываться: а нужен ли подобный авто? Разумеется, на пежо найдется свой покупатель.. Но с ценами пежо полез не в ту лигу, как мне кажется...
@_-Detox-_5 ай бұрын
@@dmitrykudryashov2515 что-то ответ затерялся. У нас этот пыжик начинается от 40к. Это гибрид и барабан эдишн. За такие деньги можно смотреть что-то из вага. Или бмв 2й серии. Правда он от 46к, но это бмв, а не пежо... Пежо с ценами полез не в ту лигу, имхо..