A minha experiência com FORD: Tive um Fiesta sedan titanium 2014, que apresentou o problema da trepidação do câmbio power shift aos 40.000km, foi feita a troca, a peça não demorou pra chegar. Após a troca da dupla embreagem, rodei com o veículo mais 50.000km e não tive NENHUM problema, o câmbio é esperto, tem as trocas suaves. Na busca por um carro maior(SUV/CROSSOVER), vi a avaliação do Renegade e do HRV, aqui no canal opinião sincera. Pensei muito, ouvi/li diversas vezes as opiniões aqui. Aluguei um Renegade por 1 mês pra conhecer o carro, mas me decepcionei com o motor extremamente fraco, o espaço interno bem apertado e porta-malas pequeno, bem como ler muitos comentários negativos do pós-venda e que também, a JEEP não me parece ser uma empresa independente, esta tudo misturado com a FIAT(produção de Fiat e Jeep na mesma fábrica, peças/motores/cambio compartilhados, etc...), e FIAT não me passa confiabilidade (ja tive um novo pálio e punto - com vários problemas e pós venda péssimo) , optei por não comprar o Renegade. Sobre o HRV, também ouvi/li muito as criticas do canal sobre a suspensão dura e os posteriores "grilos" que virão, além de ter feito alguns "tests drives" pra conhecer melhor o carro, e ter achado o motor não muito forte pra um carro daquele porte. Optei por não comprar. Conheci a nova ECOSPORT 2018, e achei o carro sensacional, acabamento interno, na minha opinião, perfeito! motor 2.0 é o mesmo utilizado no focus, possui 176cv e torque de 22,5 kgfm. A segurança me chamou muito a atenção, os 7 airbags, controle de estabilidade, tração, anticapotamento, cambio automático convencional. A conectividade, o Sync 3 e o som da sony, não me deixou sombra de dúvidas, comprei a ECO, estou muito satisfeito com o carro. Emfim, gostaria de ter saido da FORD e comprado um carro de uma marca que não tive ainda, como JEEP e HONDA, mas no fim a balança pesou novamente para FORD, pelos diferenciais aqui citados e pelo relacionamento que tive todos esses anos, que não me deixou na mão. Parabenizo o Canal, assisto todos os vídeos, e acho bem dinâmico e interessante como os carros são avaliados. A opinião sincera de vocês, influenciou muito a minha opinião na troca do veículo (vídeo do Renegade e HRV), Obrigado pessoal! Continue assim, o canal é muito legal! Segue como sugestão para o "opinião sincera": avaliar a nova Eco 2.0 titanium.

Trabalhei na engenharia de projetos de uma montadora e como é de praxe eles sempre compram os lançamentos da concorrentes para copiar as partes boas e o modelo 2015 fiquei responsável em testar e desmontar, foi o motivo por qual comprei o meu, das dezenas de carros que testei e desmontei este sem duvida tem uma mecânica e acabamento inigualável para esta classe, parte elétrica o sonho de todo eletricista de autos simples perfeita e de ultima geração em montagem e conectores, mas é um carro feito para estrada e por isso o cambio e a suspenção dão problema. Mas os problemas de cambio e suspenção são fáceis de resolver e mais barato que problemas de outras marcas que ficam caríssimos. Nesta faixa de valor como o meu que é 2015 e esta com 50.000km você consegue comprar apenas porcarias pé duro antigas e com no mínimo 130.000 km, desta forma com a experiência que tenho acredito que ainda seja um excelente custo beneficio para quem quer um carro de luxo com conforto e que anda muito. O meu com 50.000 km e 7 anos de uso somente a suspenção dianteira esta batendo, para dar um exemplo para trocar as quatro suspenções gastaria 2.500 reais o que é barato para o porte deste carro. Se quiser sanar este problema basta colocar suspenção a ar o que resolve dois problemas, o de não ter que trocar a suspenção a cada 50 mil km e o da altura o que ficaria ajustável com a ar já que este carro é muito baixo . O consumo continua em 6 km L em cidade e 15 km L estrada, um dos melhores carros que tive ou testei neste valor.

Tenho um 2014/2015 com esse Câmbio com quase 100.000km e está impecavel e sem problemas até o momento. Recomendo!

Tenho um 2015 e gosto muito do carro, tanto que estou trocando por um 2019. Poucos carros no Brasil tem tanta tecnologia e trazem tanto prazer a dirigir

Tive um focus hatch 14/14 aut. Fui segunda dona, peguei ele com 17 mil km e vendi ele com 140 mil km unica troca q tive q fazer foi dos amortecedores, e troca de oleo normal, vendi ele e o terceiro dono fez o recall da embreagem pois estava na garantia, mais nao tive problema algum com ele, gostei tanto q hj estou comprando um igual o do vídeo. Recomendo a compra!!!! Carro excelente!!!

3:29 EXATAMENTE! Por isso que gosto do canal. Opinião Sincera é o que a gente quer ouvir! Obrigado Felipe e Gustavo pela avaliação do carro! Um abraço!

Gostei muito do vídeo, completo sem ser cansativo, parabéns.

Agradeço a avaliação de vocês, eu acho bastante confiável. O jeito é ir pro velho golf ou jetta

Ótimos vídeos, o canal está muito bom, parabéns! 👍👍

Tenho um Focus Titanium automático 2012 4 marcha carro muito bom muito legal os vídeos de vcs

Canal Fantástico mesmo para quem tem dúvidas elas acabaram agora Parabéns Dupla.

Comprei um usado ano 2012, fiz a aquisição em 2017 o carro estava com 105.000 km rodados usei por mais 3 anos e tudo funcionou perfeitamente. Carro exelente não tenho nada a relamar.

Cara eu tenho um 2016, com 98 mil km, e até hj o carro é uma nave, manutenção só preventiva, gosto muito do meu, anda muito.

O canal está cada vez melhor, não tem rabo preso, opinião realmente sincera. Parabéns! 👏👏👏👏

Ganharam mais um inscrito 👍, conteúdo de vcs é muito bom,ótima perspectiva de análise a de vcs,iria recomendar para o meu pai um Focus Titanium 2018 sedan,mas tbm fiquei com o pé atrás quando fiquei sabendo da fama desse câmbio 😅

Mandaram super bem na avaliação, prós e contras bem descritivo e veridico.

muito bom o canal de vocês gurizada, já tive focus 1ª geração por 3 anos sem nenhum stress, tenho corolla a 5 anos, também só alegria mas to de olho num focus novamente pois a dirigibilidade não tem igual. Parabéns e sucesso!

Acho esse carro simplesmente lindo!!!

Chefe do canal pra ninguém esquecer.

Vocês dois são foda. (engraçado , quase brigando, risadas.) Por isso que gosto vídeos de vocês.

Eu comprei um TITANIUM 2016 com 40.000 Km. Nave!!! Estou muito feliz e o câmbio esta perfeito ate o momento.

Tenho 1 ano 2014 e foi feito o recal da embreagem!!! Meu carro esta com 41 mil. O carro é fenomenal.

Faltou vcs darem uma atenção pro sistema de som que é assinado pela Sony ...mas parabéns pelo vídeo ! Muito bem explicado .

Se Deus quiser vou ter um desses Vou seguir meu sonho 🙏❤🚀

Meu Focus 1.0 ecoboost 140 CV perua versão titanium Best. Caixa é manual de 6 marchas. Ele é completo em acessórios de origem. Carro super confortável, assistência pós venda e pós garantia totalmente confiável na Ford Europe.

Obrigado pelas informações

Tenho um 16/17, ele simplesmente é maravilhoso, bem esportivo, tecnológico e econômico. A Ford peca no pós venda, e ele é baixo por dentro, para a pessoa alta é complicado. As revisões são muito caras na concessionária.

mais um ótimo vídeo, parabéns!

Tenho um 2015. Nada a reclamar do carro. Quanto ao botaozinho no câmbio eh questão de gosto e eu adorei. Pq vc pode trocar marchas mesmo em D . Já nos outros modelos tipo cruze não tem como.

Eu tenho um deste, excelente carro, não tenho nada para reclamar do Ford Focus titânio.

Parabéns pelos vídeos ! Tenho um Focus antigo, 2010 e tive sorte, não houve problema.

Tenho um focus titanium Plus 2016/2017 esta com 70 mil km até agora só troquei oleo é filtro de oleo, pastilha de freio. O carro é maravilhoso. SÓ LAMENTO A DESVALORIZAÇÃO. COMPREI POR 110 MIL HOJE NAO VALE 55 MIL. APENAS 2 ANOS SE PASSARAM! FORD NUNCA MAIS.

Vocês exigiram muito do carro. Falta exigir mais de outros modelos, o jetta é bom mas o pacote tecnológico que esse carro tem é muito superior ao dj jetta.

Tenho uma Ecosport 2.0 titanium e adoro o carro perfeito !!!

Enquanto é novo tá de boa , garantia ! Muito top esse carro e parabéns pelo vídeo!!!

Tive um focus 2013 sem palavras carro maravilhoso, infeliz mente tive que vender por motivo financeiro, mais agora quero comprar outro como tive experiência muito boa com o carro quero pegar outro agora um 2016 titanium 🙏🏻 obrigado opinião sincera gosto muito do canal..

estava querendo comprar um deste, mas desisti depois do que vcs falaram da montadora em relação aos clientes... valew

Melhor canal de carro do yutube

Sensacional, matéria incrível vcs dizem a verdade,se algum dia eu comprar algo da ford seria a ranger 3.2 depois de muita opinião e texte vlw abç para vcs

Muito boa a avaliação. Excelente vídeo. Tive um 14/15 e rodei até 65.000 Km. sem problemas. Hoje tenho um 15/16 que já está com 45.000 e, também, não apresentou nenhum problema. O único problema que vivi foi mesmo o péssimo atendimento da concessionária. Bateram no meu carro e ele ficou 2 meses e 10 dias aguardando peças. O 0800 da Ford te atende de uma maneira impecável e te passa a impressão de "agora vai". Mas é só papo furado mesmo. A oficina da concessionária cometeu vários erros em revisões. Já deixaram a entrada do óleo do motor aberta o que causou o vazamento de 1 litro de óleo. Na revisão de 30.000 não verificaram que a pastilha de freio dianteira tinha que ser trocada. Só fui me dar conta em casa, lavando o carro. Na última revisão, o pessoal da oficina era todo diferente e o procedimento também. Fiquei bem mais tranquilo. Com relação ao barulho/trepidação na suspensão dianteira/direção, depois do meu segundo Focus, cheguei a conclusão de que é típico do carro mesmo. É um carro próprio para estrada de asfalto. No paralelepípedo a sensação não é das melhores. Parece que tem algo solto. Fiz o test drive de um Civic Touring com suspensão hidráulica (segundo o vendedor) e a diferença entre asfalto e paralelepípedo era bem pequena. Em estrada de terra esburacada, o ideal é desligar o controle de tração pois este fica trabalhando muito para evitar perda de atrito e a embreagem aquece muito rápido. Aí o carro pede para você parar por 8 minutos. Já aconteceu comigo, mas depois segui viagem normalmente. Respeito todas as opiniões e gostaria de dar a minha. Não gosto de freio de mão elétrico. O freio de mão é seu último recurso de segurança totalmente manual no caso de falhar tudo no carro. A confiabilidade dos sistemas está muito alta, mas eu prefiro não abrir mão desse recurso do freio de mão mecânico. Tirando os problemas com a Ford, considero o Focus um carro muito equilibrado e a melhor opção em termos de recursos e tecnologia.

Felipe tava nervoso com o focus kkkk o carro e top

Tenho um focus 2009 com 219.000 km não bate nada super macio Confortável elegante Estou comprando um 2016 tenho amigos que tem 2016 todos são apaixonados no carro

carro lindo demais

Excelente análise. O feedback da empresa é um problema mesmo!

O carro é simplesmente ótimo...

O ar para os passageiros sai por baixo do banco, lá estão os difusores traseiros.

Sobre o toque vocês têm razão esse carro com o motor 1.0 ecoboost, ele responde a partir de 1200 rpm e tem a função overboost, que se você precisar de ultrapassar liberta 22 kgm durante 40 segundos. Na verdade a função Park assistance é um pouco lenta, mas uma BMW 740i da última geração também é lenta e não se pode comparar nem gama nem preço de ambos.

O Focus é o melhor carro do mundo em ergonomia, mais infelizmente o brasileiro não entendi muito bem isso.. kkkkkkk

Excelente Vídeo!

Que nave!

1:24 dsg6 da volks motores golf Gti é perfeito, chega a perfeição.

Parabéns pelos vídeos esclarecedores. O seu escudeiro Gustavo é o maior "cabação" (apelido pra alguém inexperiente), uma das partes mais engraçadas do e "inteligentes" do vídeo foi testar o assistente de estacionamento numa entrada de garagem onde caberia um caminhão e ao mesmo tempo estava saindo um outro carro! Quando possível, façam uma avaliação do Fiat Freemont. Abraços e feliz ano novo!

Em janeiro de 2014 eu comprei um Ford Focus Sendan 2.0 Powershift 2013/2014, acredito que eu tenha sido um dos primeiros proprietários desse carro no Brasil, e estou com o carro até hoje. No começo de 2016 o carro começou a apresentar problemas no cambio powershift e a partir dai foi só transtorno. Em 2016 as concessionárias da Ford estavam totalmente despreparadas para resolver o problema e meu carro acabou ficando 45 dias parado para conserto e, após muita dor de cabeça, após trocaram chicote e outras peças que não tinham nada a ver com o problema, acabaram fazendo a troca da caixa de embreagem toda e o problema foi resolvido temporariamente. Porém, em 2021 o carro voltou a apresentar os mesmos problemas, dessa vez a Ford alegou que não estava mais na garantia (o que é um absurdo!) e tive que gastar mais de R$3.000,00 para fazer a substituição do atuador da caixa de embreagem para poder voltar a rodar com o carro. Continuo com o carro e sei que, infelizmente, mais cedo ou mais tarde ele vai voltar a me deixar na mão por conta do cambio e a Ford vai alegar mais uma vez que não tem mais nada a ver com o problema porque a garantia já expirou. Esse foi meu primeiro e último Ford. Nunca mais compro um carro da marca e não recomendo ninguém a comprar. Ao longo desse tempo todo abri diversas reclamações diretamente com a Ford, no ReclameAqui e em todo lugar que podia. O que eu posso dizer a todos aqui é: NÃO COMPREM FORD! #Ford #Powershift #CambioPowerShift #FordFocus #Focus

Ótimo vídeo! Como todos que fazem, gosto de assistir vcs pela sinceridade e isenção na opinião. É muito diferente de quem está ganhando um “incentivo” das montadoras para gravar. Minha experiência com a Ford: tive uma Ecosport Titanium Powershift 2013, até vendê-la rodei 30 mil km sem nenhum tipo de problema com a câmbio. Atualmente tenho um Fiesta Titanium Powershift 2016, está com 47 mil km e segue rodando redondinho sem problemas no câmbio. Os dois nunca deram problemas de manutenção, faço apenas a revisões programadas que estão no manual, que inclusive tem preço fixo até uma certa quilometragem. Ou seja, acho que depende da sorte. Sorte de o seu carro na ser um dos que da problema, e tb de pegar uma boa concessionária... Abraço

Vocês dois são uns cara de pau, morro de rir com os vídeos são bons e divertidos.

Eu gosto deste câmbio quando esta funcionando foi Boa kkk

Vendi golf highline dsg. Eu era apaixonado pelo carro. Mas precisei trocar toda a mecatrônica e embreagem aos 27000 km. Antes do fim da garantia passei o carro e estou indo para um focus fastback se Plus. No caso da ford apesar de não responderem o reclame aqui eles estenderam a garantia do powershift por 10 (dez!) Anos pras unidades problemáticas . Já no caso do golf se eu tivesse tido algum problema fora da garantia eram 15000 reais de preju. Essa questão dos câmbios de dupla embreagem é o preço por um grande prazer ao dirigir, eficiência e menor consumo.

Faltou vocês falarem na iluminação de pés e do fecho da porta, na saída de ar condicionado para os passageiros de trás que é dual zone também é ajusta a temperatura independentemente dos passageiros da frente, da assistência em subida, da assistência em marcha a ré quando está a descer e quer estacionar a traseira para o lado da subida. Detector de fadiga em condução, detector de ângulo morto, comunicação automática de emergência em caso de acidente, aquecimento e refrigeração dos bancos dianteiros e trazeiros, sistema de voz para efetuar quase todas as funcionalidades imagináveis, temperatura interior e exterior, sistema de cortina na parte anterior ao radiador, que fecha para permitir o motor aquecer rapidamente ou fechar de acordo com temperatura exterior, aquecimento do vidro dianteiro para desembarcar. Sistema bost para desembarcar todo o carro em 10 segundos. Câmaras frontais, câmaras laterais e câmara traseira. Sistema de detecção de combustível adulterado.

Caras, parabéns pelo Canal! Essa avaliação de vocês foi fundamental na minha decisão. Depois de muito avaliar e ponderar, peguei um Focus SE Plus 2017. Esta com 20 mil km. Nada a reclamar do cambio até agora. Pelo que li e conversei com muitos proprietários, nas versões 2017 para cima a Ford finalmente conseguiu resolver este problema crônico do cambio. No mais, o carro é uma nave. Não perde em nada para os concorrentes. Grande Abraço! Sucesso!

Assistir todos os vídeos de vocês Esse carro é maravilhoso se tiver grana compre zero se não tiver, semi-novo melhor ainda alta de valorização

a versão Hath é muito bonito. Ótima análise

Senhores, parabéns pelo canal! Ótimo vídeo! Acredito que problema relatado muito provavelmente não é da suspensão. Suspensão é formada por componentes bastante robustos. O problema pode ser da caixa de direção. Já tive focus desse modelo e a caixa de direção foi trocada 3x em garantia. Era uma batida estranha, um barulho difícil de descrever, mas acontecia sempre que passava por terreno irregular e ficava mais evidente quando o volante estava esterçado. Depois da 3a troca, andei pouco mais de 2mil km e o barulho voltou a aparecer. Realmente não aguentava mais ficar sem carro. Cada ida a concessionária eram 4 ou 5 dias a pé. Desisti da Ford quando a garantia do carro acabou. Não tive coragem de continuar com o veículo. Vendi e hoje sou um feliz proprietário de uma Astra 2006!

Parabéns pessoal. Tenho um focus desse mesmo porém branco. Como já foi dito em outro comentário o barulho na frente é do setor de direção que sofre com nossas ruas mas a garantia troca em um dia. O câmbio depois da troca da embreagem acabou o problema tanto que a Ford dá 5anos de garantia no câmbio e 3 para o carro todo. Carro fantástico, só troco pelo próximo modelo.

Amigo comprei um 2018 e no manual não há menção ao câmbio Power shift. Vide manual folhas 122. Questionei ao vendedor se o câmbio agora é automático de 6 marchas e disseram que sim. EM relação ao veículo é muito bom com detalhe que é um fastback com pouco espaço atrás. EM suma novo cambio, segurança abraçada, tecnologia, itens de segurança e preço com excelente custo benefício Vale a Pena. Recomendo.

Essa turma é boa

Parabéns pelo vídeo e pelas informações. Achei bem completo. Se aceitarem uma sugestão, para a próxima vez que precisarem testar o sistema de frenagem automática, é só empilhar algumas caixas de papelão vazias. Se não funcionar pelo menos não estrada o carro :)

EXCELENTE !!! EU TENHO UM KA SEDAN 1.5 4 CC acho lamentavel a FORD nao colocar o conjunto motor 1.5 3cc e transmissao automatica convencional com conversor de torque no focus fastback a ford concertesa iria vender muito mais!!! esse modelo testado por voces seria meu proximo carro a comprar para por no Uber Black pelos incentivos que a ford da para motoristas de Uber, mas sinceramente sinto muito medo desse power shift ai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ar condicionado para a traseira sai debaixo dos bancos. Isso já é assim desde a geração anterior. E é uma baita saída.

Os vídeos de vocês e legal

Valeu pelo vídeo...👍👍

Tenho focus sedan 1.6 SE manual ..excelente carro custo benefícios....Esse barulho na frente e caixa de direção folgada, so colocar graxa e aperta q para o barulho ...

Vocês poderiam dar notas para os carros, assim a gente pode ter noção em comparação com outros carros. Poderiam dar notas para alguns itens gerais, tipo um "Dougscore" do Doug de Muro, vocês poderiam fazer um score próprio. Assim a gente saberia por exemplo quanto a suspensão do Focus é mais firme que a do Etios e mais dura que do HRV, ou quanto a direção é mais rápida ou lenta que outros carros. Boas festas e espero que continuem com esse ótimo trabalho em 2018!

Comprei um 2016 zero e rodei 60.000 km. Não tive problema. Fui do Rio a Natal. Uma nave.

Ja tivemos um Focus 2.0 Duratec manual aqui em casa, porem da versao anterior (aquele hatch com a traseira mais caida, ano 2013). Ele era manual, entao nao tinha problemas com cambio. Vendemos com 120 mil km e as unicas manutencoes feitas foram trocas de oleo e a embreagem que foi trocada aos 100 mil km (isso porque moramos em BH, que tem muitos morros, exige a embreagem). Nada alem disso. Foi uma experiencia otima, mecanica era mto confiavel. Porem o pos-venda da Ford realmente e lamentavel. Assim que saiu da garantia, levamos na High Torque para revisoes e foi so alegria.

Parabéns pelo vídeo! O Focus sempre teve uma dirigibilidade excepcional, eu fiquei surpreso com o nível de equipamentos. Acho ele muito elegante, mas as atitudes atuais da Ford são decepcionantes, deveriam dar mais suporte aos proprietários, ainda que tenham prolongado a garantia do Powershift, sempre há aquele pé atrás

Eu tenho um Focus 2.0 aut.2009 2° geração, mesmo sendo antigo, é bem equipado para época, mais equipado que muitos carros atuais, enfim, vocês podem fazer um vídeo sobre o Novo Ford Fusion? Agradeço. O canal de vocês é muito bom, colocam os pontos negativos e positivos de forma Clara, principalmente com relação a defeitos, espaço interno e tecnologias de segurança, que eu priorizo bastante. Outro ponto, vocês são o único Canal Gaúcho, se eu não me engano, como eu sou de Pelotas/RS tenho que valorizar o mesmo, Abraço.

Apostei e comprei um Titanium plus Hatch branco e hoje completou 100mil km o carro e zero de problemas apesar de muita desconfiança , vai dar pau vai dar pau e está ótimo quebrando o meu preconceito e o carro é lindo e estou procurando um maior pra trocar e não tem nessa faixa com o nivel de equipamentos do Titanium Plus.

Tive um fiesta 2014 sedã Titanium entreguei com 130 mil.km e nunca tive problema com o câmbio, estou pegando um Focus 2016 carro muito top

Lindo demais...

Cara pesquisa na Ford eles ajustaram o câmbio a partir da versão 2015 e sem falar na garantia que passou para 10 anos. Outra coisa eu tenho um 2016 Titanium plus exatamente igual ao do vídeo comprei com 30 mil km e agora está com 73 mil km a suspensão está perfeita sem barulho. Quanto ao consumo eu faço 7,5 l na cidade é um excelente carro antes de comprar eu pesquisei bastante carros na mesma faixa de preço e não tem comparação com os itens de segurança que vem neste carro.

Tem ar para a parte de trás desde o Focus Titanium 2011, só que as saídas de ar ficam em baixo dos bancos do motorista e passageiro da frente.

Eu gosto muito do canal justamente pq vcs fzem exatamente como o nome diz, opinião Sincera, odeio canais com rabos presos... Da hr !!! Continuem assim.... Abraços!

Reparando nesse vídeo de 3 anos atrás percebi que faltava maturidade de ambas as partes, Felipe chamando Gustavo de estagiário, se gabando que era o chefe e tals ou seja, não se respeitavam. Hoje estão muito mais maduros, eles não cortam a conversa um do outro, não tem piadinhas e trazem mais conforto para nós inscritos. Parabéns pela maturidade e continuem assim.

Em relação ao cambio powershif ele muito bom, o que deu o problema foi embreagem, tem gente que falou que trocou até quatro vezes, na verdade as concessionárias não trocavam a embreagem apenas da um ajuste que durava algum tempo, quando substituí a embreagem de verdade resolveu o problema

Excelente vídeo. Esse carro é muito bonito uma pena o espaço traseiro ser tão ruim. Parabéns pelo vídeo. Abraço

Muito bom

Tenho um focus fastback SE Plus 17/18 e até agora o câmbio está excelente. Acho inclusive melhor que o DSG do Golf alemão que eu tive entre 2014 e 2017. Vendi com medo do câmbio pq já tinha aparecido vários alertas de “defeito do câmbio”. Só sinto falta mesmo do freio de mão eletrônico. Não pretendo trocar tão cedo pq não existe boas opções com preço justo no mercado e estamos infestados de suvs e pseudosuvs.

Excelente vídeo, bem avaliado o carro. O chato e saber que o Felipe não vai ficar careca kkkk. Aquele abraço

Sempre tive Ford e sempre sou bem atendido na Ford.

Muito bom o video de voces. Fazia tempo que eu estava esperando que fizessem algo sobre o Focus. Quero falar sobre algumas coisas que considero importantes. Vamos lá. 1- Em 2014 compramos um New Fiesta Sedan do modelo Titanium Powershift (ano 2014 / 2015) 0km: O carro NUNCA apresentou sequer um problema no cambio Powershift. Os unicos problemas que tivemos com ele foram coisas alheias, como o espelho retrovisor do lado do motorista que veio com defeito, e depois um problema que tivemos em uma das lanternas de seta que acabou queimando e teve que trocar alguns componentes. Em ambos os casos o carro estava na garantia e não houve nenhum problema quanto ao atendimento. A concessionaria Ford daqui de Resende é muito boa no que diz respeito a esse quesito. O tempo necessário para a solução de ambos os problemas foram de aproximadamente 2 meses, mas isso ai é normal para qualquer carro que seja importado (caso do New Fiesta Sedan) já que as peças precisam vir lá de fora se não tiverem em estoque. 2- Nesse ano de 2017 nós vendemos o New Fiesta Sedan e compramos um Focus Fastback Titanium Plus 0km. Não houve qualquer desvalorização na venda do Fiesta por causa do cambio Powershift. Só ocorreu a desvalorização padrão de acordo com a tabela Fipe. Já é mais do que sabido (pelo menos para quem pesquisa) que a Ford já arrumou os problemas relacionados ao Powershift. O cambio não está indestrutível, obviamente, mas pelo menos não apresenta mais a quantidade de defeitos que tinha anteriormente. Eu sei que a má fama é o que persiste, mas também não se pode negar que existem muitos possíveis compradores que gostam de bancarem os espertos, utilizando de má-fé, só para obterem maiores descontos na hora da compra. Eles ignoram propositalmente o fato de que os problemas com o cambio já foram solucionados e que o tempo de garantia para eles ainda foi estendido pela Ford. 3- Como dito acima, compramos um Focus Fastback Titanium Plus e o carro está ótimo e não apresentou qualquer tipo de problema no Powershift. Ele está atualmente com 1250km rodados se não me engano e foi adquirido em julho deste ano. Até o momento estamos completamente satisfeitos com carro, e depois de pesquisar bastante, vimos que não ha nada melhor do que ele na concorrencia. Civic, Corolla e Cruze não oferecem metade dos equipamentos que o Focus apresenta. O carro é pura tecnologia e segurança, conforme ressaltado no video de voces. 4- Vi algumas pessoas falando aqui nos comentários que "tem que ser muito burro para dar 100 mil em um carro 0km desses". Só posso interpretar esse tipo de comentário como inveja. É o tipico brasileiro invejoso que não tem condições financeiras para ter um carro de categoria superior, e que por conta disso acaba julgando de "burro" quem tem poder aquisitivo para ter um carro desse porte. Ou vai falar que a pessoa é "burra" porque deixou de comprar um dos carros do trio de sempre (Civic, Corolla e Cruze) e acabou optando por um Focus? Isso não é burrice, e sim gosto, preferencia. Carro é preferencia. É um bem que faz parte do dia a dia da pessoa, e que ela deve comprar de acordo com o que acha melhor. Não interessa se ele é um carro popular ou premium. Se é 0km ou de terceira mão. Ninguem pode chamar o outro de "burro" por causa dessas coisas. Isso é desrespeito, e não cabe a nenhum de nós julgar como os outros gastam o seu dinheiro. O importante é você estar satisfeito com o carro que tiver. Vou repetir esse comentário nas duas partes do video pois eu acho que é relevante. Se possivel, volte a fazer videos com somente uma parte. Eu sei que fica grande mas acho que muita gente não liga para isso, já que a maioria dos videos que falam sobre carros tem em média 30 ou 40 minutos. Continue com o bom trabalho de sempre. Parabéns :)

Acho que esse barulho na suspenção dianteira na verdade é a caixa de direção, problema crônico dos Focus (Jurandir Carneiro no YT relatou o mesmo problema nos 2 focus G 3)

Outro detalhe, funcionalidade que não sabia e percebi com o uso, detecção de ponto cego, pelos sensores acende vermelho no multimídia quando algo, motoqueiro ou qualquer veículo passe próximo, mas principalmente observo com motos ou veículos de pequeno porte. No modelo 2017 tem parking assist perpendicular, é mais uma comodidade, até desnecessária. O carro no geral é ótimo, o que estraga um pouco é a depreciação e as constantes mudanças de modelo em pouco espaço de tempo feitas pela Ford.

Vc falou tudooo

Este sistema de estacionamento é o mesmo usado no Fusion, muito bom

Trilha sonora do começo do vídeo ficou top. Que música é essa?

Bem bom!

Gostaria de saber se o focus hatch SE 2015 1.6 manual, tem um motor com boa potencia para o carro ? Também tem os problemas com a suspensão igual ao fastback. Quanto ao consumo melhora em relação ao 2.0 Enfim vocês consideram uma boa compra?

Espero que os problemas com esse câmbio de dupla embreagem sejam arrumados nessa nova geração. Mudaram alguns materiais para deixa-lo mais robusto, alteração no disco de embreagem e também mudaram a programação do câmbio pra evitar o desgaste prematuro sem necessidade (tipo quando o câmbio reduzia 2 marchas de uma vez ou ficava indeciso em qual marcha ficar). Sempre gostei dos carros da Ford pelo prazer e posição de dirigir que eles tem, mas a marca está muito relaxada com os acabamentos dos carros mais baratos, com o pós venda e em ter uma boa relação com os clientes

Parabéns pelo canal, estou adorando, mas tenho um pedido vcs poderiam fazer um vídeo do Passat por favor rs ...

Ótimo vídeo. Agora o consumo na estrada chegar até 16km/LT dúvido é muito.