Come fare INVERSIONE a “U” IN MOTO! ↩️

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Ай бұрын

Oggi vi spiego come fare inversione a "U" in moto in maniera fluida e controllata.
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#Inversione #Moto #Tutorial

Пікірлер: 75

@StefanoCozzi 11 күн бұрын

I tuoi video sono sempre i più utili, i più ben fatti, della giusta durata, e i più piacevoli da guardare merito oltre che degli argomenti anche di una dizione piacevole

@skynet5930 Ай бұрын

Solo Andrea Cervone porta questo tipo di contenuti ! Top come sempre con le sue piccole chicche !!!

@robertomormino3613 Ай бұрын

E comunque, sono sempre più convinto che, tu dà istruttore di guida sicura, avresti un futuro, hai infatti la giusta dose di umiltà, simpatia e chiarezza nell' esprimere i concetti, che in pochi possiedono e, quando ci si rapporta con istruttori con le tue medesime capacità, l' apprendimento è più facile e piacevole ✌️💪💯, un tuo affezionato iscritto ✌️💪💯, personalmente mi mancano i tuoi video tutorial, buona strada ✌️💪💯

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Ti ringrazio immensamente per queste parole. Grazie di cuore! Vediamo cosa succederà in futuro ☺️

@Steyolo Ай бұрын

è un ottimo esercizio anche per chi dovrà affrontare l'esame della patente, per il percorso lento è obbligatorio fare l'inversione a U, ottimi consigli sicurmente saranno utili a me così come a tanti altri

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Grazie!

@StefanoCozzi 11 күн бұрын

Mi hai tolto le parole dalla tastiera, senza saperlo fare la patente non la prendi

@francescogallucci6851 Ай бұрын

Buonasera Andrea sei sempre impeccabile nelle tue spiegazioni grazie vai sempre così.

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Grazie mille! ☺️

@giuseppevisigalli39 Ай бұрын

Bravo Andrea! Come sempre!!

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Grazie mille Giuseppe ☺️

@danieledifilippo4183 Ай бұрын

Grazie Andrea! Bravissimo👏👍

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Grazie Daniele!

@Rewblue Ай бұрын

Ho la moto da 5 giorni (una ninja 6r) e questo esercizio mi terrorizza moltissimo, comunque proverò a metterlo nelle cose da imparare più avanti. Grazie del consiglio 😊

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Di nulla! Aiuta a prendere sensibilità con il mezzo. E per tutti è sempre da ripetere per migliorare il proprio livello!

@robertocarioti9423 10 күн бұрын

Perfetto grazie ora ci proviamo con un GS vediamo...ti aggiorno

@tvseriesita8754 Ай бұрын

impeccabile! come sempre direi

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Grazie mille 🙏

@giuseppe39439 6 күн бұрын

Ottimo 👍🏻

@e.p... Ай бұрын

"forza centripeta" è il termine usato per indicare quella forza apparente che ci spinge verso il centro. In curva è corretto utilizzare il termine inerzia che è la forza che in curva ci spinge apparentemente all' esterno della curva ma che in realtà cerca di mantenere la quantità di moto uniforme iniziale

@adltech1633 Ай бұрын

per non cadere dentro la curva si controbilancia all'esterno col peso del corpo e si lavora con gas e frizione per generare la giusta forza centrifuga (verso l'esterno)

@pensierieparole874 13 күн бұрын

Bravo, volevi fare il precisino ma hai sbagliato, la forza che spinge all esterno si chiama "centrifuga" (fuga dal centro....) ed è contrapposta alla centripeta. L inerzia NON è una forza, anzi concettualmente è l opposto, è l assenza di forze applicate su una massa. Un corpo fermo immobile ha forze zero, ed ha la proprietà di inerzia.

@StefanoCozzi 11 күн бұрын

@@pensierieparole874 Esattamente (non solo quando è fermo comunque, è una proprietà del corpo e rappresenta la sua resistenza alle variazioni di stato di moto). Tra l'altro la centripeta è tutt'altro che apparente, è una forza ben reale che ti tiene a distanza costante dal centro come ad esempio una corda che fa roteare una palla. Semmai è la centrifuga che è apparente perchè dal punto di vista di chi sta girando si ha la sensazione di allontanarsi dal centro in direzione opposta dalla centripeta mentre si sta semplicemente cercando di andare dritti per la tangente.

@antoniofiorentinoify Ай бұрын

io, per tagliare la testa al toro, scendo dalla moto e faccio manovra. L'ansia di cadere da fermo ed essere lo zimbello del gruppo è troppo forte😅. Sempre bello vedere la tenere, speriamo che ci sia più spesso!

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Ottima scelta infatti. Lo consiglio spesso anche io di fare manovra giù dalla moto. La tenere continuerà a vedere di tanto in tanto, ma ho aggiornamenti che vi condividerò la prossima settimana 😶

@mynamemysurname7806 Ай бұрын

Per esperienza personale ti consiglio di cominciare a fare questi esercizi con assiduità. Vedrai che dopo un pò non dovrai più scendere dalla moto e ti sorprenderai di quanto potrai inclinarla anche a 10, 20 km/h

@7972renward Ай бұрын

A me si aggiunge il terrore di spostarla da in piedi affianco alla moto, credo di mancare di senso dell'equilibrio perché ho sempre l'impressione che cadrà portandomi appresso 😖😓

@lucabartoli242 Ай бұрын

Andrea correggimi se sbaglio, nelle curve velocissime jorge martin (esempio estremo) piega tantissimo perché deve contrastare la forza centrifuga che è fortissima in quelle situazioni. A bassa velocità portarsi fuori dalla curva, come fai tu nel video, contrasta la forza centripeta che seppur piccola tende a far cadere la moto verso interno.sempre top i tuoi video. Luca.

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Tutto corretto quello che dici! Il principio è proprio quello di sporgersi dal lato opposto per bilanciare la moto che tende naturalmente a cadere dal lato della curva.

@mynamemysurname7806 Ай бұрын

la tecnica del controbilanciamento è fondamentale non solo per l'inversione a U ma per acquisire dimestichezza con la moto a bassissima velocità e ti consente di districarti con maggiore agilità nel traffico cittadino. Ho preso la buona abitudine di andare in un parcheggio, piazzare i birilli in modo da dover compiere manovre difficili, possibili solo con questa tecnica. Lo consiglio a tutti. I risultati sono sorprendenti

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Giustissimo!

@sebastianogervasi2434 Ай бұрын

Bel video. Una domanda, il manubrio è completamente sterzato? O se sterzi tutto chiudi troppo e la moto cade ?

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Il trucco è proprio arrivare a fine corsa e continuare a stringere il cerchio senza cadere. Le prime volte sarà difficile e ti sembrerà di cadere, ma poi prenderai la mano!

@sebastianogervasi2434 Ай бұрын

@@AndreaCervoneRider grazie! Conosco questa tecnica da tempo grazie a dei corsi ma come dici tu è più difficile di quanto sembri per cui non la padroneggio bene. Più che altro mi accorgo che il timore di cadere e ammaccare la moto mi trattiene. Ci riproverò

@SemplicementeAndrew Ай бұрын

Bel video Andrea! Io ho ansia, domani vado a ritirare la mia prima moto, GSX-8S e devo portarla da Firenze a Bologna in autostrada, ho fatto 3 guide in strada a scuola guida, ma la paura rimane! Spero in bene. Se hai qualche consiglio è ben accetto💗

@haiglispicci Ай бұрын

fai la Futa

@mirkobacchilega5486 Ай бұрын

Che ricordi.. 11 anni fa, quando ho comprato la mia prima moto, l'ho portata a Bologna da Pisa! E praticamente ero nelle tue condizioni, perché avevo preso la patente A 5 anni prima ma per vari motivi non ho mai comprato la moto.. Quindi praticamente mi sono comprato un casco, sono sceso in treno e sono tornato a casa in autostrada 5 anni dopo l'esame di scuola guida! Mi sono detto "ce la fanno tutti, ce la posso fare anch'io" e ce l'ho fatta senza problemi.. L'unica vaccata che ho fatto, praticamente 50 metri dopo essere partito, è stato andare a fare benzina al primo distributore e non riuscire più a riaccendere il motore. Avevo il cavalletto giù e il benzinaio, al mio quarto tentativo, è venuto vicino a me mosso da pietà umana a dirmi di toglierlo.. Mi sono consolato dicendo che tanto a Pisa non ci sarei mai più tornato 😜

@SemplicementeAndrew Ай бұрын

@@mirkobacchilega5486 io il viaggio l'ho fatto con molta calma, ora posso dire di aver preso una signora moto, davvero gran motore, persino in mappa A on off inesistenze, cambio elettronico fantastico, in 4 giorni ho fatto 1200 km.. davvero tanta roba, felicissimo di essere diventato motociclista

@flaviomytube Ай бұрын

Certo con la Tiger fare un inversione a U è bella tosta, ce l'ho avuto ha pochissimo angolo di sterzo, bravo.

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Ti dirò, dopo 2/3 “cerchi” diventava molto più semplice in realtà. Grazie comunque!

@flaviomytube Ай бұрын

@@AndreaCervoneRider Bè la moto è leggere e molto facile da guidare, ma cmq ottima manualità.

@giovannifatuzzo9209 Ай бұрын

Ma per i tornanti stretti vale lo stesso ?

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

In linea teorica si. Questo esercizio ti aiuta a prendere confidenza con frizione e gas che nei tornanti vanno saputi usare.

@trejia6984 Ай бұрын

Questo video cade a pennello. Proprio ieri ho fatto la mia seconda uscita in moto e ad una rotonda stretta a 270 gradi, sono uscito due uscite prima perché non riuscivo a girare ahahahah

@Salvatore-y4k 2 күн бұрын

Consigli di usare questa tecnica anche nei tornanti dove si procede comunque lentamente?

@AndreaCervoneRider 2 күн бұрын

@albertopd75 25 күн бұрын

Bah, io di solito tiro più che posso il freno anteriore fin tanto che si alza il posteriore. quando tutto il peso é verticale, sfrutto la forza di torsione per girare l'angolo che voglio (anche 180°), e poi abbasso il posteriore. Ti giri in fazzoletto, se vuoi. 😝🤣🤣

@TheFonzarthurfonzarelli Ай бұрын

Bravissimo e chiarissimo…ma io con l’RT 1250 non mi fido…mi diverto tantissimo a fare i tornanti sui miei passi dolomitici (vivo li)…ma se devo girarmi,preferisco fermarmi…300 kg non sono uno scherzo…visto che l’hai testata sai di cosa parlo…ci vorrebbe la retromarcia…ma non c’è ….👍🏻

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Eh già! Sulla K1600 invece c’è. Doveva esserci anche sulla RT effettivamente.

@vinruo Ай бұрын

Ma vale anche con i semimanubri?

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Certo

@robertomormino3613 Ай бұрын

Ciao caro Andrea, a mio avviso per imparare a gestire la propria moto, lo su deve fare a basse velocità, così come giustamente stai facendo tu, alle alte velocità, c'è la fisica che ci dà una grossa mano.

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Verissimo! Un pilota esperto sa andare piano. Ad andare veloci non ci vuole molto. Basta girare il gas 🙂

@zuzzu8657 Ай бұрын

Il freno posteriore invece è fondamentale, fin da subito.

@stefano1983 Ай бұрын

Condivido al 200 per cento, per propria esperienza. Ci vuole molto allenamento, ma infine é molto appagante.

@luigivergara3461 Ай бұрын

Per iniziare a farla in maniera “ok” uso molto lo sguardo, e comunque sono riuscito a farla con tranquillità. Il punto è che poche volte acceleravo, mi tenevo massimo sui 10 km/h, e non so se possa essere un errore.

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Più piano vai, più controllo serve.

@luigivergara3461 Ай бұрын

@@AndreaCervoneRider infatti si ero molto attento e concentrato, però vorrei capire se per te è corretto iniziare ad andare molto piano con la velocità, per poi gradualmente alzarla. Grazie comunque della risposta!

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

@@luigivergara3461 Sisi è giustissimo!

@luigivergara3461 Ай бұрын

@@AndreaCervoneRider perfetto grazie ancora!

@micheleambrosi7561 Ай бұрын

Con la mia Africa Twin con ruota da 21 che ho da 3 mesi, ho fatto 5000 km ma devo ancora prenderci la mano e la caduta in fase di fermata mi capita. Ogni tanto faccio l’esercizio dell’inversione in luoghi isolati per imparare. Prossimamente farò una giornata di scuola con istruttore e spero di risolvere il problema… È molto frustrante e per ora ho messo le borse sul para motore 😬😬😬 per proteggerla. Ho ordinato anche le borse morbide con il supporto. Peccato perché speravo di risolvere il problema modificando la sella ed avere un miglior appoggio con i piedi a terra. Se nn va con questi tentativi è evidente che nn è il mezzo adatto a me.

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

L’Africa è più impegnativa di quanto sembri. Specialmente con il 21” 😁

@micheleambrosi7561 Ай бұрын

@@AndreaCervoneRider il baricentro alto la rende effettivamente impegnativa.

@pantorc300 Ай бұрын

Molto dipende per calcolare le inerzie da dove si è messo in giacca l’iPhone 15 PRO MAX

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

😂

@obellaciao Ай бұрын

Alcune moto non hanno un raggio di sterzata adeguato......un problema. Video utile comunque.

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

beh ma anche questa non ha un grandissimo angolo… il punto è che anche a sterzo chiuso si può ancora “stringere”

@rinux56 Ай бұрын

Con una moto così è molto più facile farlo che con una custom tipo la mia Honda Shadow VT 750 con quel manubrio...

@davidpetrosino527 Ай бұрын

si mi puo' servire per balzare i posti di blocco piu' velocemente

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

😂

@lupin3lupin361 5 күн бұрын

Oggi mi sono trovato a terra

@gabrielito2989 Ай бұрын

Quelli che fanno Le curve in piega attorno ad un birillo!!!

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

Eh già! Dei mostri

@Jj-le7wl Ай бұрын

Se stai cadendo, meglio raddrizzare il manubrio e in fretta

@AndreaCervoneRider Ай бұрын

E così non impari nulla :) basta lasciare la frizione e non cadi