Ремонт лифта после задымления. Двигатель после капремонта

Рет қаралды 44,543

10 ай бұрын

Замена трансформатора, автомата и электродвигателя привода дверей. Как работает основной двигатель после капремонта?
____________________________________________
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @andreyanovd
Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov
Instagram / andreyanovd

Пікірлер: 184

@osarostov 10 ай бұрын

Этот волшебных звук из детства, старых советских лифтов навсегда остается в памяти.

@mr_gard7998 10 ай бұрын

Только если не живёшь на самом верхнем этаже и машотделение у тебя над головой

@DimaPokemon 8 ай бұрын

Да д

@al_prov 10 ай бұрын

Денис - мастер своего дела! Очередной старый аппарат восстановил. Молодец, спасибо за видос!

@user-ho7zh5yh3e 10 ай бұрын

Не попал в фазировку-значит где-то этим днём нагрешил,как в народе говорится. Хороший способ попасть в фазировку-отмечать концы проводов разноцветной изолентой. Добра и мира.

@AndreyanovD 10 ай бұрын

А толку провода отмечать? Фазы на двигателе могут быть как попало.

@alexmoiseenco9827 10 ай бұрын

а вот не всегда. особенно если новый трансформатор и двигатель. бывает что новый двигатель все теже U1 V1 W1 а вот нифига если также подключить фазировка не совпадает- вывели с завода концы обмоток по другому, также и с трансформаторами.

@alexmoiseenco9827 10 ай бұрын

@@AndreyanovD класс, у нас тоже шнайдеровские применяют на заводе (все в основном шнайдер с защит ну и контакторы шнайдер)- весьма надежные устройства. если настроил ток в номинал они честно защищают и при перегрузе будут выбивать хоть 20 раз ( были у нас такие индивидумы на машинах: мотор клинил -выбивал включали и так много дней подряд) но мотор не сгорит, сгорел тока когда загрубили защиту "шоб не выбивало" ( нашелся идиот) как оказалось вернее два сгорело.

@user-ho7zh5yh3e 10 ай бұрын

@@alexmoiseenco9827 Да,легко и просто. Но в большинстве случаев неправильного запуска ничего страшного не происходит.

@sidorovsk 10 ай бұрын

Швейная машинка! Лебедка и двигатель(после ремонта) в офигительном состоянии!!!

@MUZHIKGTA 10 ай бұрын

Звук движка, набирающего обороты - просто песня😍

@LiOPSIK_220 10 ай бұрын

Движка или редуктора?

@MUZHIKGTA 10 ай бұрын

@@LiOPSIK_220 ну шоб не вашим, не нашим - всего механизма в целом)

@AndreyanovD 10 ай бұрын

У редуктора нет звука

@DPNZ53 10 ай бұрын

Опять все починил :)) народ требует экшону .:)) красава.

@MNS-dk7mr 10 ай бұрын

Но главно что не было пожара и никто не пострадал!☝️🔥😮😅😊

@thelast_playss5390 10 ай бұрын

Вот смотрю на схему управления и аж воспоминания нахлынули как я в прошлом месяце писал диплом и разрабатывал схему управления электропривода пассажирского лифта, надеюсь больше не придётся этим заниматься в жизни. Но почему то вот нравится смотреть как вы лифты чинити

@user-cm1ls6sh4m 10 ай бұрын

Ветеран ожил, блин! Франкенштейн недобитый! 😂😂😂 А я помню, как на его примере объяснялось про беличью клетку и то, как уставший ротор гробит движок, и гудел он тогда просто жутко. Ныне разница значительная.

@bobruiski 10 ай бұрын

По поводу наладчиков в прошлом, у нас в Николаеве, на монтажном участке была целая бригада, в основном женщины, которые делали стояки, набирали жгуты, маркировали и т.д. естественно так было не всегда, а в период массовой застройки нескольких микрорайонов. Мне рассказывал начальник монтажного участка как массово монтировали лифты, старались в теплое время года забросить железо в шахты, чтобы потом в холодный период больше работать внутри зданий.

@bannedbyall 10 ай бұрын

Обожаю релейки, особенно с этажниками. А от административных залипаек просто тащусь. Дома даже две панели приказов от административок валяются и одна панель вызова. Что с ними делать - не придумал. Только поигрался, подключил питание и потыкал кнопки этажей, потом кнопкой ОТМЕНА отлипил. И табло ПЕРЕГРУЗКА засветил.

@videorebus 10 ай бұрын

Счастливой без поломочной оставшейся жизни старичку )!

@ExSinka 10 ай бұрын

Для тех кто пишет что фазирование Эл. Двигателя производиться согласно схемам и т.д. пусть книги по электротехнике профильные почитают. Там везде указанно, при монтаже/наладке производиться приведение фазировки существующих соединений и маркировок согласно эл.схемы. После чего производиться фазировка Эл двигателя путем подачи питания на отсоедененый от механической нагрузки двигатель. При неверном направлении вращения производиться обесточивание эл.схемы, разрядка ёмкостей и сфазирование Эл двигателя непосредственно на его барно. Автоматический предохранитель(АП) предназначен для защиты Эл. Схем и механизмов от прямого короткого замыкания а так же для исключения превышения протекающего тока в цепи его установки. Из-за особенностей работы релейки смысла ставить на нее допом кроме цепи контроля фаз смысла не имеет. Для правильной работы не топорной электроники в релейке слишком много приводить в иной вид.

@user-lm8yy4cm3p 10 ай бұрын

Спасибо за видео, всегда жду новые видео. Здоровья и удачных ремонтов и меньше задымления

@dimkod939 10 ай бұрын

Наверное старые мастера так затрахивались с подключением и наладкой, что без вариантов прятали проводку от повреждения в очень крепкие трубы. Я их пилил, металл там огого!

@homwy 10 ай бұрын

Он: заменил предохранители Мой мозг: стоп, а разве они не должны были сгореть первыми и всё предотвратить?

@user-jc5xq9lh8d 10 ай бұрын

не ставили бы жуки может и сгорел)

@AlexeySivokhin 10 ай бұрын

При небоьшом превышении тока перегрев есть, даже возгорание возможно, а предохранитель рассчитан на отключение при коротком замыкании, когда ток в разы больше обычного. Тепловая защита в автоматическом выключателе может сработать, и то не факт.

@homwy 10 ай бұрын

@@AlexeySivokhin чёёё? я всегда думал что они чётко на нужный ток

@homwy 10 ай бұрын

@@AlexeySivokhin И кстати там замыкание вроде же было в двигателе

@AlexeySivokhin 10 ай бұрын

@@homwy Межвитковое замыкание- это не короткое. Резко падает индуктивность, короткозамкнутый виток, если он один, исполняет роль вторичной обмотки с малым, но ненулевым сопротивлением (там напряжение на одном витке низкое, ток и мощность получаются не очень большими), идёт перегрев и дым, но то "классическое" короткое замыкание, которое заставит сработать автомат защиты, произойдёт только тогда, когда от нагрева разрушится лаковая изоляция провода обмотки, и начало обмотки с её концом коротнут уже напрямую.

@user-qc1kp8gs4e 12 сағат бұрын

2:43 этот двигатель старше чем даже Илона Маска

@RODALCO2007 10 ай бұрын

Burnt out transformator. Not fused properly. Nice start up sound of that lift motor.

@user-pi7md1hs2i 5 ай бұрын

Меня всегда восхищала схема релейных лифтов вроде сложная а разобраться при желании можно

@user-ff8gz2fr1m 10 ай бұрын

Красавчик, очень интересно тебя смотреть

@iksigrekovchemist-i1946 10 ай бұрын

"раньше было лучше" - не шарили просто, раньше люди в селах жили, и никаких лифтов не было, а электричество воспринималось как чтото супер опасное. Теперь же все считают свое время, чем быстрее монтажник отработает тем больше сделает лифтов.

@VitaliiKovalev-xb3tq 10 ай бұрын

Удачи тебе по ремонту лифтов

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Спасибо

@muha_ua 10 ай бұрын

Денис дякую за відео.

@user-cm1cu4vu7d 10 ай бұрын

Лебедка ваще конфета! Шепчет

@LiftBuff 10 ай бұрын

ах какой звук)

@mr_gard7998 10 ай бұрын

Цешку знакомую узрел. Тоже есть такая в наличии. Хороший аппарат, ему бы ещё возможность определения фазы/нуля и порядка чередования фаз.

@Zuge505 10 ай бұрын

Мастер! Лайк!

@user-pi7md1hs2i 5 ай бұрын

Денис везде хватает "умников" советчиков.самое главное что вы знаете для чего нужен автомат.

@user-bz1iu6qw2y 10 ай бұрын

Ето то же моторная защита термическая snieder , ето не простой автомат для квартири ето точно для двигателей. Удачи вам ✌️✌️

@homwy 10 ай бұрын

Обмотка на 19 вольт очень нужная - можно ноутбук заряжать😁

@NoName-dj6bd 10 ай бұрын

Ага переменки, удачи. А если даже выпрямить, будет порядка 26в. Я бы такие эксперименты не ставил. 😂

@homwy 10 ай бұрын

@@NoName-dj6bd А я даже об этом не подумал

@AlexeySivokhin 10 ай бұрын

Много раз встречал старые пускатели, объединённые с защитным устройством, при срабатывании которго происходит разрыв цепи катушки пускателя. Для включения после срабатывания зашиты предназначалась специальная кнопка на защитном устройстве, выскакиваюшая при срабатывании защиты. Устройство прикручивалось на общую с пускателем стальную панель, короткие силовые выводы защитного устройства напрямую зажимались в силовые клеммы пусскателя, а двигатель подключался к клеммам защитного устройства.

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Обычное тепловое реле

@mixon222 7 ай бұрын

АЗД очень хороший. У нас таких уже не достать. На 127 вольтах ток 2.07 на этом двигателе. Я всегда выставляю именно с шильдика значение

@sergeyblinov4957 10 ай бұрын

Если правильно помню, в седых бородатых годах было правило, что на оборудование, эксплуатируемое простым народом, нельзя подавать более 220 В. От того и была система электроснабжения 220/127 В для жилья и административки, и напряжение не выше 220 В для лифтов и прочей механизации, доступной для управления человеками без "корочки" по безопасности в электроустановках. Видимо, на лифтах оно сохранилось и по сей день.

@AndreyanovD 10 ай бұрын

В 80-х на освещение кабины штатно начали подавать 220 В, а с 90-х привод дверей стал на 380 В.

@AlexBesogonov 10 ай бұрын

У нас была стиральная машинка с трёхфазным асинхронным двигателем (т.е. 380В). От щитка к ней специально отдельный провод шёл. В СССР, 80-е года.

@AndreyanovD 10 ай бұрын

@@AlexBesogonov бытовая?

@AlexBesogonov 10 ай бұрын

@@AndreyanovD Ага. "Вятка-автомат". Я не очень понимаю зачем они так сделали, возможно просто других двигателей не было.

@sergeyblinov4957 10 ай бұрын

@@AlexBesogonov, не было такого. Вятка - однофазная на 220 В. Внутри обычный 1-фазный конденсаторный 2-скоростной асинхронный двигатель серии ДАСМ. Примерно такой же был на полуавтомате "Эврика-3". А отдельную линию из 3х проводов с занулением вели от щита потому, что: 1. Мощность Вятки по ТЭНу (нагрев) была 2 кВт (чуть ниже 10 А), что было выше, чем допустимо для обычных розеток того времени (6 А). Потому машинка комплектовалась розеткой на 10 А с заземляющим контактом. Да и можно было перегрузить не особо качественно выполненную проводку квартиры. В то время макс единичная мощность приборов была 1000 - 1300 Вт. Даже нагреватели были 500 - 1200 Вт всего. 2. Машина требовала зануления 3м проводом, как электроплита. В итоге, тянули отдельную линию.

@avotini4400 10 ай бұрын

Есть одна надежда, что это ретро отработает до замены.

@user-vg3ue4eo2s 10 ай бұрын

Нам поменяли , месяца 2 работал хорошо , теперь проезжает промежуточные этажи ))

@user-wc9ol7ef9u 10 ай бұрын

Алилуя! Истину глаголишь!

@hktundra 10 ай бұрын

Денис, а что говорит время-токовая характеристика нового автомата привода дверей? Нет ли там по аналогии с обычными автоматами некоего условного тока нерасцепления, который 1.13 от номинального? Если есть, то, возможно, показанная в ролике уставка загрублена

@luizmarxsenjr 6 ай бұрын

Muito legal, pena que não entenda russo nem saiba ler cirílico, mas entendo algo de eletrônica e sempre tive curiosidade pela maquinaria de fabricação soviética... Saudações desde São Paulo-Brasil...

@badkun6819 10 ай бұрын

11:12 можно и проще, просто термопредохранители на 2фазы, по два на двигатель и по 2 на транс, если разогреется неадекватно сильно они сработают да придется заменить их потом но все же

@Yu-qy7nh 10 ай бұрын

Интересно, для чего правее розетки резисторы ? красного цвета.

@user-of5ij2sh7p 10 ай бұрын

Була розроблена ще у 80-ті роки. Має захист від пропадання фази, догий час відкривання і закривання дверей, захист від неспрацювання гальма і т.п. Я виготовляю і зараз для нашого підприємства. Підходить на всі релейні схеми.

@Catsmomy 10 ай бұрын

Помотала жизнь конечно этот лифт(

@elevators613 10 ай бұрын

Ура! Новое видео со старичком!

@SlavicTechnologies 10 ай бұрын

Для винтовых клемм есть регламентные времена протяжки.

@Niverestvlad 10 ай бұрын

А лифт в сетчатой шахте? Возможно раньше стояла распашонка. В некоторых девятиэтажок видно 3 этажа достройки в некоторых районах Киева.

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Нет, распашника тут небыло

@gerurban 10 ай бұрын

👍👍👍

@kolhoznik102 10 ай бұрын

Скажите пожалуйста а как организован плавный останов двигателя? Двигатель же с короткозамкнутым ротором🤔 спасибо заранее)

@FadbDust 10 ай бұрын

никак, он 2 скоростной. Едем быстро, за пол етажа до остановки переходим на малую скорость, останавливаемся резко

@user-qv6ud2hx6f 10 ай бұрын

Вроде и крутится может в нужную сторону, но сильно греться из-за неправильного подсоединения. Так ?

@motoprogger 10 ай бұрын

Двигатель, несомненно, очень похож на отрезок провода с точки зрения его защиты от перегрева. Но вот если использовать регулируемый автомат и правильно установить номинал, вариант "сгорел из-за пропадания фазы" никак не должен был реализоваться. Двигатель не тронулся бы с места, стоял бы с превышением тока, и либо этого превышения тока не хватило бы для сжигания двигателя, либо хватило бы для срабатывания автомата. Либо автомат таки отрегулирован не под этот двигатель. С вариантом "всё старое, изношенное и не держит уставки" не спорю, но остаётся вопрос, почему тогда такие средства защиты были в эксплуатации.

@user-lq2nh8jl4l 10 ай бұрын

Судя по старому трансу там вместо предохранителя гвоздь стоял. Лень было *плавающее КЗ искать, поставили *дуб.*

@LiOPSIK_220 10 ай бұрын

Тоже такое ощущение, но автор в предыдущем видео говорил, что стояли преды

@user-lq2nh8jl4l 10 ай бұрын

@@LiOPSIK_220 После того, как увидел что транс накрылся, не составляет труда поставить предохранители чтобы задницу прикрыть.

@fluke2466 10 ай бұрын

Да, он прав

@user-vk1wt8fm8b 10 ай бұрын

Всегда интересовал вопрос зачем в лете трансформатор что он делает и есть ли они в современных лифтах

@grey_seven 10 ай бұрын

Трансформатор для того чтобы понизить напряжение. Приходит то 380в. А для работы допустим цепей управления нужно 110. В современных тоже есть.

@user-vk1wt8fm8b 10 ай бұрын

@@grey_seven спасибо за ответ

@grig96 10 ай бұрын

Теплове реле, особливо радянського виробництва, це зло за допомогою якого паляться двигуни. Сучасний автомат захисту двигуна спасає від більшості аварійних ситуацій (пару днів назад ще Telemecanique - стара назва Schneider Electric, перейменовано в 1988 році, благополучно спасла двигун в аналогічній ситуації, двигун тільки трохи нагрівся)

@foontique 10 ай бұрын

Денис, а с экономической точки зрения не выгоднее ли поставить новый двигатель, чем перематывать старый? Или же это зависит от желания заказчика? Понятно, что несколько дешевле выходит перемотать его, но новый и прослужит дольше...

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Новый это какой? И в чем выгода была бы?

@foontique 10 ай бұрын

@@AndreyanovD выгода, что его хватит намного дольше, чем с новой намоткой старого мотора

@AndreyanovD 10 ай бұрын

@@foontique где найти новый двигатель? Плюс лифту проработать еще пару лет максимум

@user-vk1wt8fm8b 10 ай бұрын

Денис можно ли главный двигатель лифта запустить от кондисатора через 220 воль сите

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Нет

@user-vk1wt8fm8b 10 ай бұрын

@@AndreyanovD даже на холостых не будет работать

@user-vk1wt8fm8b 10 ай бұрын

@@vadimvarakha6883 слоники

@AndreyanovD 10 ай бұрын

@@2004s во-первых, он давно чисто на 380 В, во-вторых такие двигатели через конденсаторы не работают, максимум холостой ход.

@timoshkovvitaliy 10 ай бұрын

У ап крышки ломаются легко, смотреть надо оттиск внутри на металле

@stanislavnepochatov8381 10 ай бұрын

А что заказчик будет делать дальше с обугленным трансформатором? Можно теоретически сдать на метал? Я видел там еще и шкив валяется.

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Большой смысл возиться с ним ради сдачи на металл?

@stanislavnepochatov8381 10 ай бұрын

@@AndreyanovD ну незнаю. В трансформаторе вроде медь. И нарколыги если добираются до лифтов как раз их и срезают.

@LiOPSIK_220 10 ай бұрын

Когда новый лифт будут ставить, мОнтеры на металл сдадут вместе со всем остальным

@mr_gard7998 10 ай бұрын

@stanislavnepochatov8381 Обмотка трансформатора вполне может оказаться алюминиевой

@AntonKopa 10 ай бұрын

А для чего нужна розетка рядом с автоматом? или то простая на 220в?

@user-qr3sj1jy3k 10 ай бұрын

Скорее всего 36v для переносного светильника

@AntonKopa 10 ай бұрын

@@user-qr3sj1jy3k спасибо

@lift312 10 ай бұрын

Яку функцію виконує реле РП-1?

@Stresss70 10 ай бұрын

Лайк

@Starik2524 10 ай бұрын

такой вопрос, а почему после того как лифт выполнил приказ, люди вышли, двери закрылись, я нажимаю кнопку вызова, а он не едет, должно пройти секунд 10, тогда только он начинает реагировать на кнопку и ехать. это наверно сделано чтобы двигатель немного остывал и не перегревался?

@AndreyanovD 10 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/hbiDg8ue0ajSn30.html

@PhilWS 10 ай бұрын

Люди путают трехфазный автомат с Автоматом Защиты Двигателя. По фазировке никогда не заморачивался. На ПНР-е все что надо перекинул местами да и все.

@SMokeOfAnarchy 10 ай бұрын

Денис привет. Вопрос от незнающего, как в вашей стране устроена электросеть: Мне показалось или вы не подключили заземление на трансформатор, и требуется это вообще или нет?

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Заземление подключил, но работать без него будет точно так же

@SMokeOfAnarchy 10 ай бұрын

@@AndreyanovDя знаю,просто проглазел что прикрученно к клеме на корпусе. Да, работать будет так-же но трогать корпус нельзя будет т.к он не замемелен. Это база. Привет из Владивостока и мира вам

@AndreyanovD 10 ай бұрын

@@SMokeOfAnarchy трогать можно, так как прикручен к заземленной конструкции

@SMokeOfAnarchy 10 ай бұрын

@@AndreyanovD ну или так заземлять. Странный конечно двигатель на привод дверей, по американской системе энергоснабжения, да и смысла не имеет менять т.к трансформатор уже стоит под него

@AndreyanovD 10 ай бұрын

@@SMokeOfAnarchy а при чем тут американская система?

@RYCTAMLATYPOV 10 ай бұрын

Метод научного тыка, всегда решает

@maxsiniy4334 10 ай бұрын

Опять задымление 😂

@maxsiniy4334 10 ай бұрын

PS а 85-95 это нормальный разброс?

@mexailmexail7523 10 ай бұрын

вы там живете?

@user-pd7xd9ll9j 10 ай бұрын

Это называется мотор-автомат!

@lexx_0019 10 ай бұрын

строммашина?

@FadbDust 10 ай бұрын

а не 15 ом у нового должно быть?

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Почему 15?

@FadbDust 10 ай бұрын

@@AndreyanovD та по памяти вродь 15 ом на треугольнике у такого дверного

@player_v_ygrah 10 ай бұрын

7:45 зачем эта розетка?

@fop6196 10 ай бұрын

Лично мне очень интересно сколько за такую работу платят?

@AndreyanovD 10 ай бұрын

За эту не брал ничего, тут и так бедный дом

@Andrey_Kuz_2 10 ай бұрын

А сгоревший можно и себе забрать😊

@AlexeySivokhin 10 ай бұрын

А зачем? Как грузило для соления огурцов? И то не подойдёт- ржавый рассол получится.

@kolyantkachuk3793 10 ай бұрын

У нас УЗД встановлено.

@oleksandryehoshyn2254 10 ай бұрын

Стільки міді вийшло з трансформатора😊

@DimaManinWindowsXPVista 10 ай бұрын

Лифт 70 года !? А не че что у лифтов срок службы эксплуатации 25 лет ? И его бы уже должны были поменять где то в 95 или раньше или чуть позже!

@AndreyanovD 10 ай бұрын

А "не че" что это срок службы до освидетельствования, на основании которого срок службы может быть продлен?

@DimaManinWindowsXPVista 10 ай бұрын

@@AndreyanovD У нас их молча меняют после истечения данного срока.

@aleksandrh.4251 10 ай бұрын

Срок службы может продлеваться.

@AndreyanovD 10 ай бұрын

@@DimaManinWindowsXPVista ой не ври, нигде их точно в срок не меняют.

@DimaManinWindowsXPVista 10 ай бұрын

@@AndreyanovD У нас поменяли, дом запустили в 1998 году, поменяли в конце прошлого года на новый похожий на могилевский. Есть дата запуска дома в Яндекс.Картах, Живу в России.

@Andrey_Kuz_2 10 ай бұрын

Сколько же там релешек, не считать

@Andrey_Kuz_2 10 ай бұрын

Чик чик,,, клик клик

@grey_seven 10 ай бұрын

Это еще мало)

@user-of5ij2sh7p 10 ай бұрын

Чому не ставите захист двигунів УЗД-2?

@AndreyanovD 10 ай бұрын

А за чий кошт нам це робити?

@user-gg3hf7sg6q 10 ай бұрын

Привіт всім. Нарешті ураааа є відео про ліфти 🎉😊

@148760000 10 ай бұрын

АВС ЖЗК бадыщ

@user-df1pl1oh1q 10 ай бұрын

А сдать горелый транс в цветмет?

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Я не настолько мелочный

@user-df1pl1oh1q 10 ай бұрын

@@AndreyanovD, там ещё и мотор)) На круг уже на вкусную мороженку точно бы хватило.

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Да мне и так хватает

@user-bv9mq6lo8z 10 ай бұрын

Привет. Тебе напарник не нужен?

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Привет, нет

@Max-fr9jh 10 ай бұрын

Як кросіво коли дивишся і бац все уже зроблено і працює без увлення того сексу який був при заміні вузлів Денисом

@user-re3vc2bg6t 10 ай бұрын

Движок перебрали - ещё 40 лет будет кататься.

@olegmedvedeff2375 7 ай бұрын

Надо мегером движки крутить а не этой пикалкой!

@AndreyanovD 7 ай бұрын

Нахрена?

@pasha11k 7 ай бұрын

Знімався з спец одежа

@user-iu9dz1dc7f 10 ай бұрын

Меня убивает письменное предупреждение в начале видео (дисклеймер) . Можно подумать , что какой - то посторонний дядя Вася сантехник взломает замок и полезет чинить . Ну и конечно же замена трансформатора требует очень высокой квалификации - тут спору нет .

@elen_kruspe 10 ай бұрын

Меня убивает незнание людей о том, что такое дисклеймер

@user-iu9dz1dc7f 10 ай бұрын

@@elen_kruspe , дисклеймер - это письменное предупреждение . Я даже добавил слово "письменное" , чтоб больше не убивало таких , как ты . Вас беречь надо !

@elen_kruspe 10 ай бұрын

@@user-iu9dz1dc7fотредачил коммент, ещё больше себя закопал... Меня беречь не нужно, я не удивляюсь дисклеймерам в начале роликов

@user-sc3qd8pd2r 10 ай бұрын

Вы бы хоть трансформатор нормально смонтировали, закреплили его. Дверцу эл. щита на место поставьте, лючок движка там где питание подключается закройте, да и вообще порядок бы не мешало в помещении навести. Колхозники!

@AndreyanovD 10 ай бұрын

Что за бред? Трансформатор закреплен на 2 болта - куда он денется? Какой лючок закрыть - в глаза долбишься? Он закрыт.