Лайк кто за дальняк на Туле!

Отличная идея снять цикл видео про наши мотоциклы, это наша история ее надо помнить и знать! В том числе считаю, -что и импортные мото того времени... чехословацкие и тд. мотоциклы не должны остаться в стороне, ведь все это составляло в совокупности целую эпоху

Андрюха, привет тебе со Владимира!!! В правильном русле начал снимать советские мотоциклы. Я хоть и не застал это время , но очень приятно посмотреть на это советское чудо , а тем более в отличном состоянии. Красавчик!!!

Мой первый мотоцикл Тула, я купил его в 16 лет, была 2 генерация 1993 года выпуска. Сначала я, ну мы, я и мои кореша, гоняли на нём по дворам и по оврагу в районе Отрадное (Москва). Овраг это тогда был такой кусок дикой природы вдоль речки Яузы и Чермянки, вот мы там и гоняли. Потом я перевёз его за город в район Пироговского водохранилища и там уже кайфовал, гоняя по полям, лесам и самое главное по песочным пляжам водохранилища. У меня сейчас я уже со счета сбился какой мотоцикл, ну конкретно сейчас у меня их два, но Тулу всегда вспоминаю с теплотой, классный мотик, столько он мне счастья подарил.

Да Тула смотрелась отлично в 90- ых !👍👌 да и сейчас клёва смотрится !!!!!!

81 г.р. В 90е такие Тулы у нас в магазине свободно стояли. Товарищу такую купили и мы все пускали слюни, до того момента пока по проселкам ездили. Асфальт все ставил на свои места. До яв ему было не угнаться. Но дизайн на то время был просто сногсшибающий 🔥🔥🔥

Хотим видеть Иж-к16!! Обзор, сравнения, испытания. 🫠

Лайк за разбор Тулы, это лучшее что я видел на ютубе))

Мне 17, и у меня Тула. Мотоцикл огонь😍

Один из немногих выпусков, который я не перематывал.

Явление помпаж , как на Локомотиве . А ещё бывает на стоянке на не которых мотоциклах неловиться нейтралка , это как в безынерционных рыболовных катушках шпуля не на своём месте , чуть хода заднего колеса назад и всё будет нормально. Хороший мотоцикл Тула ТМЗ 80Х годов , друг детства , у нас в Республике КОМИ один мотоцикл на один район был , по опросам МОТО владельцев других мотоциклов как Ява, Чизет, Иж, Восход , Минск, все говорили что мотоцикл Тула ТМЗ - Очень Мощный мотоцикл . У нас на севере дороги были грунтовые , в основном бетонка , часто встречались затяжные подъёмы и крутые спуски , в общем там где были подъёмы , мотоцикл Тула ТМЗ всегда был впереди , плюс Тула ТМЗ никогда неперегревался в отличий от других мотоциклов , некоторые мотоциклы когда движок нагревался с трудом выходили на затяжной подъём и на второй передачи . Владелец мотоцикла Тула ТМЗ отъездил Десять лет на мотоцикле , менял раз в сезон за лето , цепь ( цепь растягивает сильно , нужно 500 с. устанавливать , на Восходе меняли цепь раз в два года ), раз в пять лет кольца на поршень , и поршень раз в десять лет . Хороший мотоцикл у того кто имеет руки. 👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Про "Кнопочку" На Муравье был эл. пуск (даж на довольно старых) и на многих магнета стояла. От туда Тула и пошла. Часть мотоциклов покупали, часть мотоциклов и машин дарило государство (организация дарила своему сотруднику за хорошие заслуги)

Мы гоняли на ней в троём ,и днём и ночью и зимой, эмоций было!

Мне 45 лет, я в таком состоянии только в музее видел Тулу

У меня тоже почти такой в гараже стоит, радует взор каждый день. Дал ему вторую жизнь. ТМЗ 5.952

Здравия, уважаемые! Мне 48 лет, видел тулу в моем отрочестве, наверное всего 2 раза, один раз в сельской местности, второй в городе, и оба случая уникальны для своих мест. Да это была просто слюнявая мечта. На фоне байков того времени ИЖ-Планета смотрелся круто, но мерк рядом с таким конем. И да, катали их "и в хвост и в гриву". Увидел видос и не смог оторваться, посмотрел до конца, душевно... Благодарю.

Братан, мне 26 но я первый раз смотрю на тулу, еще и с деталями о нем)

В СССР мотоцикл, в отличие от автомобиля, относительно спокойно иожно было купить в магазине, у нас в городе они продавались в спортивном магазине: мински, восходы, ижаки. А вот с явами да, были уже заморочки.

Мне 27 - Воронежская область. Владел ТМЗ 5.951, 5.952 и 5.971. Во второй модификации уже не два бензобака, а один цельный. Передаточные числа и правда поменяли, ехать стало приятнее. ТМЗ 5.972 в свое время можно было приобрести с маятником от 5.952. т.е. трицикл легко переделывается в двухколесную Тулу. Аппарат бомбезный! В песках гонять просто кайф идёт как танк. Мощная тяга за счёт тяжёлого маховика, который является диностартером. Больное место это тепловое реле зарядки. Переделывается под электронное и проблем нет.

За Явами в Москву ездили, а советские мотоциклы можно было купить либо по знакомству, либо в очередь встать как привезут в магазин и молится чтобы тебе хватило. Продавали в спорттоварах. Может быть в миллионниках было получше но у нас так. Это в 80-х. Я Минск с третьего раза купил, и то дали моему деду как ветерану. Хотя ходил каждый день мимо магазина, но как мотоциклы приходили, их уже по знакомству раскупали сразу. До этого Карпаты были мопед, последний урвала моя мать через знакомых. А вот в 91 планету 5 уже покупал без очереди, видимо народу было не до этого. Жигули родители покупали по очереди через 5 лет. И то им повезло дали как передовикам производства. Деньги были у народа в 80-е, только выбора товаров не было. Минск стоил рублей 400-600 точно не помню, Карпаты где-то 200-300. Жига стоила 9000 шестерка. Ява где-то тысячу с копейками, также и ижаки. Урал где то 1500 с коляской.

Цепи не просто тянулись, а тянулись невероятно:)

Имею Тулу 1993 г.в, очень хороший мотоцикл,учился сын на нём ездить,потом купил ему К1, теперь катаем вместе,но иногда сын катается и на Туле и добрым словом отзывается об этом мотоцикле.

Владею 3 штуками Юпитерами и Иж 56. Так вот там фильтры воздушные не из волос, а из лески в масляной ванне. Фильтрует лучше любого современного фильтра. Оседает абсолютно вся пыль.

В 2012 когда еще учился в школе,купил Тулу второй генерации в хорошем (около идеальном состоянии) с небольшим пробегом за 3.000₽ из минусов:отсутствие документов,но т.к. жил в хуторе меня это особо не волновало 😅

38 лет. Всегда нравилась внешка Тулы. А все потому, что внешка у неё как у кофе-рейсер, советский)))

Это тот мотоцикл, который лучше оставить в своих мечтах)))

У меня щас в городе стоит Тула полу "хорошем" состоянии, батя его купил и ехал спокойно на 4 передачи 120 по его словам, но смотря на это чудо, в голове не укладывается как это могло столько ехать, возможно доработки, может нет, но аппарат правда весёлый по песку четко ездит, в лесу из за широких шин трудно маневрировать, и из за этого была маленькая авария дерева и переднего колеса, думал все пока крыло, смотрю крыло целое, а от дерева оторвался кусок коры, советское качество

Лепестковый клапан так-то стоял на Восход 3м-01, плаваешь в теме Андрюша☺️

Последняя советская техника на которой я гонял - это был мопед Карпаты(немножко перевареный) с мотором от Восход 3М. Было это 20 лет назад) Это была пуля)

Мой первый мотик, в 11 лет это было чудесно!!!! Лайк за видос! Но глушитель у меня был другой. В 1998 году просто пушка)

Андрюха ты как всегда на высоте!👍👍👍✌ Я от души поржал когда смотрел этот видос!🤣🤣🤣 Так Держать Мото-Братишка! ✌🏍

Андрею спасибо! Мне, как 30-ти летнему мужичку очень интересно посмотреть про мотоцикл, который делался ещё в СССР. Я застал (и то очень мельком) "Муравей", на котором с отцом ездил за соломой для домашней скотины. Когда я начал интересоваться мотоциклами, батя рассказывал, что полностью переделывал грузовую часть "Муравья" и очень часто перебирал движок, благо, говорит "Он простой до жопы". А вот такие аппараты не видел вживую ниразу) Хотя ИЖаки, Днепры и Явы попадались очень часто. Пару "Уралов" даже сейчас у нас катается)

Разборное колесо как на классических Vespa. Для меня - вещь привычная. При проколе - очень удобно все менять.

Респект за рубрику, спасибо Андрей.

Был у меня такой мотоцикл. Хорошие воспоминания остались!

На муравье тоже стоял лепестковый клапан, из советских мото красиво выглядели Иж Планета спорт, Иж Планета 4 очень стильные. По поводу взаимозаменяемости колёс, да всё верно можно менять.

Это была ожидаемая техника для села, читал о ней в журнале " За рулём " до официального выпуска, эх давно это было.

Курганская обл. была у моего друга тула на трёх колёсах зависти не было предела, сам двигался на восходе 1998-2000

Если поддерживатся отметкам на спидометре,то на четвёртую переходиш нормально. Даже в книге по эксплуатации написано,что если мотоцикл трогается с четвёртой передачи,значит он настроен правильно. Мои две тулы посли кап.ремонта ходят уже 17 лет,а трёх калёсная тягает прицеп,самое большое возил 870кг,металла😎. Хороший аппарат,лайк вам за это.

Андрей, я чуть старше тебя, и смотрю твой контент со времен, когда у тебя не было бороды и ты разбивал скутеры о забор! Так держать! Пишу этот комментарий только лишь для поддержки!! Снимай, кайфуй от этого!

34 годика с мурома Владимирская область классный канал 1000 лайков удачи во всем всех благ всего всего 1000 лайков развития процветания каналу 👍👍👍👍👍👍

Андрей интересно смотреть твои видосы, так держать, удачи.

Внутри "коннектора" с резьбой- предохранитель.

У друга в деревне такой стоит) Планируем покататься летом, я на Юпаке5😎👍 Только мне ИЖак нужно собрать ещё снова))

Здорова Андрюха! Приборка такая с завода, у меня тоже туда 1986 года с такой же приборкой!

На мотороллерах был диностартер. Т.е. стартер-генератор. Только им практически никто не пользовался. Мотоциклы продавались в магазинах спорттоваров и автомагазинах. Можно было свободно купить даже яву или чезет, но только зимой. Летом их разметали мгновенно.

Андрей, парни, задние амортизаторы на восходах/совах живут до первой хорошей ямы)) многолетний опыт не даст соврать. А вообще приезжайте в гости ко мне, на родину Ковровцев,Восходов, Сов,ЗиД200 в город зайцев г.Ковров. У местного жителя Николая Тубаева свой частный музей с несколькими десятками отреставрированных и в сохране мотоциклов ЗиД!

Класс. Оч интересно, я про тулу ни чего не знал толком, посмотрел с удовольствием. Кстати был удивлён конструктивными особенностями в отличии от восходов и ижей.

Рома, 13 лет, KAYO K1, Крым Севастополь)

Здорово Андрей,да в молодости был такой,у единственного в близь стоящих сел

16:40, видел, владел, осмотрю тебя с детства из московской области, 16 лет, Красава Андрюха

Андрей ты молодец спасибо большое за твои видео

ОО Андрюха, скутерец!!!!!здорова!!!как я рад твоему новому видосу.лайк сходу тебе ставлю,не глядя

Про советские мото клёво, лайк

Не знаю, кто сказал про опасность на асфальте, но я на своей Туле закладывал так, что подножки складывались... Там стоит династартер, т.е. это и стартер, и динамо-машина, т.е. генератор. У меня тоже была с двумя баками, но приборка была оригинальная, не такая. Аккумуляторов было два 6-ти вольтовых, соединённых последовательно, видимо для ёмкости. Обычный ижевский не вывозил крутить династартер.

Отличный ролик! Дружище Я думаю снять видео про восход 3м!

Тула была моим первым мотоциклом) потом пересел на VRX400, гоняю до сих пор на нём. А Тула стоит. Уже какой год собираюсь её восстановить, завести и опять ездить.. в своё время с Ангарского перевала в Крыму разгонял её до 100км/ч! Больше она не ехала) по прямой, по равнине до 80-90км/ч, но если ветер...))) 60-70)))) в этом году планирую опять её запустить. Получится, нет - я хз)))

Привет Андрей, я Сергей, 45 лет из Подмосковья. Очень хорошо все рассказываешь и показываешь, и руками машешь замечательно! Никого не слушай, успешным всегда завидуют. У некоторых блогеров видео и 5 минут не можешь смотреть, а твоё видео в 1 час пролетело и не заметил. Продолжай в том же духе. Я давно подписан на тебя, и всегда с удовольствием смотрю твои видео. Сейчас на авите нашёл мот. Тула, 92 года выпуска. Продают за 40т.р., говорят, мот. заводится, но когда начинают ехать, глохнет. Я думаю, карбюратор надо смотреть, фильтра, и как ты говоришь, попробовать чуть уменьшить дозу масла в Хороший бензин. Думаю купить себе такой мот за 20-30 т.р. чтоб ездить по деревне и по лесам, и на рыбалку. Только надо довести тако мот до рабочего состояния. Если вдруг нужна будет твоя помощь, подскажи пожалуйста. Так как в интернете об этом мотике очень мало технической и по ремонту информации. Ты сейчас очень хорошо все показал и рассказал про этот мотик. Спасибо тебе большое. Если бы можно было больше лаков поставить, я бы тысячу лайков точно поставил. Удачи тебе.

Я купил мою Тулу на рынке с пробегом 1000 км и купил я её за тыщу рублей в 87-м году кстати у меня был тоже 86-го года копия такая как у вас на обзоре.

сразу понятно что ребята далеки от советской техники, удивило то что они первый раз видят контакты, да и за 1600км там нагара не будет тем более в колене, мот однозначно востоновлен

Ооо! Ждем советские мотороллеры - Вятку ВП150, Электрон, Тулу Т200, Турист.

Я хоть не мужик и не старый дед а подросток но я почему то всегда хотел и хочу Тулу 😂😂😂

Вооот, вот это контент!) А не эти кроссачи-эндуро и квадрики!) Делай именно такого контента побольше!)))

В советское время денег у людей было достаточно. Купить на них было мало чего. Мои родители жигули 5 лет ждали в очереди.

Андрюха, желаю тебе удачи!! Давай на Туле в дальняк! 🤣

Мне 15 , но про Тулу я узнал от дяди, когда мне было 5 лет, у него она была и у меня даже фотка его есть на Туле

49 годков, был такой)! Сам туляк ,мотики эти выпускали на тульском машзаводе ,потом взял себе грузовой мотороллер)

На Туле было охрененно переключаться в сланцах или ваще босиком. Лет в 12 начал на таком гонзать по деревне на югах. Голой лапой ижовские жлыги пальцам больно было вверх подтыкать, а тут пяткой ткнул и заебок.

Андрей, на счёт масла не понятно, смотрел на канале у 4-700 Мельников, он говорил что в современные двухтактники льют 1 к 25, а для советский надо минимум 1 к 20

У меня их две последних выпусков и два мотороллера муравей почти все в таком состоянии , отличная техника ,

86 г.р. Вырос на советских мотоциклах, с класса 8-го начал ездить на Восходе 3М, потом ИЖ П4, уже тогда был в курсе про Тулу но предел мечтаний это не про неё, все мечтали о Яве. Кстати лапка заднего тормоза тоже с восхода, очень похожа. P.S. за видос лайк

У меня есть такой. 89 года. Всю молодость проездил на нем. 50 тыс. пробега на спидометре. И вот приехал на нем в гараж, заглушил и ... Купил машину, потом другую, третью... И типа зачем место занимает. Эта тула. Повторный запуск, чтоб продать сей музейный экспонат, произвел через 20 лет!!!! Да, не сразу. Но после 100метров буксировки завелся, пробзделся. Заменил масло в картере. Проехавшись на нем, почувствовал себя вновь молодым. Ему нужен 76 бензин, но где его взять? На 92 рвет и копает. Продавать расхотелось. Расход 3.6 Скорость 85 в час. На дачу езжу теперь на нем. Пусть мой мерс Вито пока отдыхает.

37:22 при таком хлопке и в таком положении кулачков , у меня по детству Ява раза 2 так заводилась ) с утра ключ втыкаешь ,а она дрын дрын работать начала)) знакомое явление

Была у меня Тула , был первый парень в деревне , мотоцикл огонь . По грязи он не едет , зато в лесу между деревьями и в подъем легко , весной когда почва проваливается он легко едет (болото). У меня только положительные эмоции от этого мотоцикла.

Особенно прекрасна такая реализация охлаждения на Муравье и на этой Туле тем, что достаточно уронить в крыльчатку охлаждения камешек или гайку, то прощай, крыльчатка охлаждения)) И быстрый нагрев двигателя. Если она пластиковая. В моем детстве пришлось искать алюминиевую крыльчатку)

Отличный мотоцикл для своего времени и своих задач,могли же,делали,умели.

у меня Тула 84 года первого выпуска)) - ставились покрышки Бричстоун (после шла уже воронежская) , приборка такаяжа если не изменяет память 4 юпитер , крашка немного не такая - без замка , пластика не было - вся из стеклопластика - крылья крышкеа быка бордачек воздушный фильтр - кстати чуть другой был чем на последующих моделях , задние ручки пассажира были не прикручены а приварены... ну и ещё незначительные изменения ... - крышечки бака чуть другие не такие пузатики как на этом экземпляре)) крепление бака кстати тоже немного другое - бак одевался и фиксировался пластиной где фильтр... и ножка переключения передач другая - однолапая - склодная при падении - больше я таких не видел не на одной туле ...

У моего дедушки был "Муравей" трицикл ,движок один в один .А "Тулы" у нас выдавали в лесничестве ,лесникам,но почему-то лесники не любили его,много минусов,точно не помню какие,шпильки какие-то срывало на магнетто- стартере,и лесники пересаживались на ижаки.А вот "Муравей"у деда,сотни тонн сена перевозил корове.

В инвалитках стоял двигатель с планеты. На нем тоже был стартер и принудительное охлаждение. 🙂

найти бы Днепр соло и в эту рубрику, лайк за дальняк на ТУле!

Как всегда круто!

Раз Андрей начал с самых редких, следующим хочется посмотреть на ИЖ Планета Спорт))

Андрюха здорова!!кстати меня тоже Андрюха зовут.За свои 32 года жизни и 20 лет на мотоциклах по ивановской области я ни разу не видел тулу в живую.Начал искать даже объявления о продаже, но продают какой то шлак.............теперь у меня идея фикс завладеть Тулой!)))

Формат с историческими отсылками🔥

У меня Suzuki GSX250E был 85 года и тоже было кулачковое зажигание. Я с ним намучился!!! Потом получилось поменять на безконтактное от более новой модификации)) Много потом я с ним модификаций делал и показывал какая передача включена- тоже заводская фитча для американского рынка.

Была тула у сосед , трех колёсная , у нас дома был муровей) . Деревня , Ростовская обл

У нас на дачах была очень популярна Сова. И никто между прочим Сову не обозревал ещё. Так что давай Сову!

Выздоравливай 💪✊

Была такая же Тула у моего бати, ну потом досталась мне. Мотик проблем вообще не доставлял. Дошло до того , что я вставлял проволочку в газульку и он ехал ровно 50км/ч , затем вставал на ручки пасажира и ехал стоя)) Где-то фотка даже была)

в магазинах "техника" всегда этого добра хватало. иж,минск,восход, мопеды,всегда были в продаже. исключение составляли - урал,ява,чезет.их никогда не было в продаже,а когда они появлялись то сразу раскупались. в течении дня.

Насчёт масла, как то не верится, что 100гр хватит на такой объём бензина, по моему это утверждение из цикла, что земля плоская

Ждём сравнение иж к 16 с Китаем😅

Мечта подростка в Союзе были Java-350, даже 250, CZ или ИЖ-ПС, и вот их купить новыми, действительно, было почти не реально. ИЖ-Планета/Юпитер-5, до этого 4 купить было можно. Стоили они в районе 1000 рублей. Зарплата средней семьи была в районе 300 руб. в месяц. Т. е. скопить было можно. ВАЗ-2101 стоил 6600 руб. И вот эти деньги скопить было намного сложнее, плюс нужно было подавать на очередь. И да, выигрыш в лотерею точно давал право внеочередной покупки машины. Наверное и мотоцикла тоже, но тут я не в курсе.

Мне 18, я с Рязани, в Шиловском районе видел Тулу в таком состоянии у деда

Живу во Владивостоке такую технику у нас не видел, были наподобие yamaha chappy по моему назывался, и что-то ещё наподобие.. и на кардане и на цепи.. так же скоростные или на автомате, D,N,L. Положения были.. 34годика)

Самое интересное в его конструкции это стартер-генератор, его надо было показать. Такое решение японцы на хонде дио четырёхтактной применяют

Я с Иркутской области ,у нас в посёлке до сих пор они есть ,правда две штуки в его

Хороший мопед, хочется увидеть ваш обзор на Иж К-16!

Помню у меня была Ява, у кента была Тула. Шел 1998 год прошлого тысячелетия. Едем в паре Тула впереди Ява сзади. И небольшой поворот, даже не 90 градусов. Скорость 70-80 точно спидометр никогда не показывал. Видимо недавно этот поворот проезжал грузовик симелким гравием и немного рассыпал на повороте. Тула вошла в поворот без проблем, а я на яве слетел и кувыркался как арлекино.

Мне 12 лет,я катаюсь на альфе тулу,я в жизни не видел,но хотел бы посмотреть.