⚡ Another TSI that didn't turn out well right away. How reliable is 1.2 TSI and what breaks in it?

Рет қаралды 171,946

2 жыл бұрын

Hello! The VAG concern did not immediately get a reliable downsizing engine. 1.4 TSI was finished and improved for a long time. The 1.2 TSI (CBZA) engine, which appeared in 2009, also had to get rid of engineering errors and problems. It took about 3 years to endow this turbo engine with acceptable reliability. In this review, we talk about everything.
Read more about the problems of the 1.2 TSI (CBZA) engine on our website autostrong-m.by/post/nadyozhe...
You can choose and order used spare parts, buy reliable used engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

Пікірлер: 617

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

@user-kp9xo1ly8p 2 жыл бұрын

Спасибо за то что не только слушаете просьбы о моторах но и выполняете эти просьбы))

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@cargo.zam.a Жыл бұрын

Лучшие. Нигде не найдешь сразу столько полезной информации об автомобилях. Без вас мы бы уже давно косяков напороли с комплектами по замене)

@AutoStrong_M 11 ай бұрын

Спасибо большое за поддержку)

@user-is8ii8ou5q 2 ай бұрын

да! что есть, то есть.. ребята молодцы!!

@Ceban307 2 жыл бұрын

Замечательный канал, всегда смотрю вас с огромным удовольствием! Успехов и процветания!!!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

@Dake2504 8 ай бұрын

Спасибо! Nobody did such detailed video about the 1.2. Regards from Switzerland.

@AutoStrong_M 8 ай бұрын

Обязательно учтём запрос, спасибо за поддержку!

@nail5586 Жыл бұрын

Классный, грамотный, доходчивый обзор. Получил ответы на многие, волновавшие меня вопросы.

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Супер) мы очень рады, что обзор зашёл)

@user-nn4bh2ej9h 2 жыл бұрын

Как всегда респектище,уважуха и репостище от меня! Привет с Чебоксар!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Приветствую!!! Большое спасибо! Рады, что контент заходит))

@user-kf5yh1jl5h Жыл бұрын

Большое спасибо за этот обзор! Все болячки показали

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Огромное спасибо Вам за поддержку и просмотр)

@bravozuluful Жыл бұрын

Great review of a very interesting engine, i had a fabia mk3 but with the new 1.2 TSI which was a beauty

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Thank you so much for sharing with us!

@doityourself8675 Жыл бұрын

Подробно пояснили . Молодцы. Удачи в ваших делах!

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо) Очень рады, что было интересно)

@user-pd1ky9yq5g 2 жыл бұрын

Все обзоры просто супер! Как всегда лайк!!!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@user-wd4wr8uk1h Жыл бұрын

молодцы! все ок.у меня Кадди 1,2тси 2012года.пробег265000км все это прочувствовал Успеха Вам!

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Огромное спасибо за доброе слово!

@user-mn4gy3wo6f Жыл бұрын

Тоже очень нравится этот мотор ,у меня Кадди 2011 года ,пробежал уже 280тыс км и ни каких промблем ,недавно заменил цепь грм ,и тнвд и больше ни чего не делал ,меняю масло каждые 6000 км и мотор себя чувствует просто замечательно, честь и хвала этому мелкому но достаточно крепкому и динамичному мотору который экономит бюджет

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Огромное спасибо за то, что поделились с нами)

@user-jk7qy8zf6i 5 ай бұрын

Чудесные разборы. Искал про свой cjza , нашел ваш обзор

@AutoStrong_M 4 ай бұрын

Огромное спасибо! Очень рады!

@7tmgiu 2 жыл бұрын

Доброе слово в поддержку канала.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

@user-uz3ey3wm5o Жыл бұрын

Молодец,сомнений нет-Вы специалист высокой квалификации,У меня наКадд такой двигатель все это прочувствовал.Проббег 262000тыс.

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо Вам за доверие и поддержку!

@cotshura 2 жыл бұрын

Как всегда, очень интересно, класс!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@user-jq2pj4gv5s 2 жыл бұрын

Спасибо что сделали обзор я у вас два раза просил и дождался у меня такой и пробег 80 тыс буду готовится к лучшей жизни

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@user-ng4mg1xx1x 2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M сделайте пожалуйста обзор на двигатель греат валл ховер н5, 2.4 , 136 лс бензиновый 😊

@DanilKomkov Жыл бұрын

Спасибо за видео,у меня сеат с этим двигателем, очень радует 🙂

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@user-lo1oq9ti9r Жыл бұрын

У меня такой же двигатель 1.2 tsi CBZB установленный на Skoda Yeti на пробеге 257.000 км успел заменить цепь, также менял прокладку корпуса масляного фильтра, генератор перебирался, теперь никак руки не дойдут до чистки маслоотделителя! Автору респект!👍

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо за респект) И за то, что делитесь с нами!

@user-kf5yh1jl5h Жыл бұрын

@@user-lz4hy4op9e все проблемы двигателя перечислили

@Mikhail36r 2 жыл бұрын

У Фольксвагена почему то первые блины всегда комом. Спасибо за обзор, вывод сделал. А вообще ездил на етти с этим мотором тяга очень понравилась.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

@viorelturcuman4680 2 жыл бұрын

Спасйбо за ваш труд і за вашйх ролйков браво.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

@user-gg2rs8vu2x 2 жыл бұрын

Разбирать, разбирать, и разбирать!)) Пофиг что разбирать, главное, рассказывайте подробно: что да как. Я слежу.))) Работаем дальше, парни))

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@JivyNazemle Жыл бұрын

Очень классно рассказываете и снимаете 👍 Спасибо 👍👍👍

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Огромное спасибо за добрые слова в адрес канала)

@valeriysokolov6002 2 жыл бұрын

Цепь на этом моторе скорее всего перескочила не из за растяжения,а из за стоянки на первой передаче под уклоном назад(уж слишком нежно загнуты клапана),и вообще большинство двигателей с многослойной цепью перескакивают именно по этой причине. Обзор классный👍

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение. Рады, что контент заходит)) Спасибо за просмотр!

@slavikrybka Жыл бұрын

Большинство двигателей с цепью Морзе перескакивают из-за того, что производитель выкинул стопорный механизм из конструкции гидронатяжителя цепи. На автомобилях Хонда с двигателями L и R серий такая же цепь, но проблемы с перескакиванием нет, и заявленный ресурс цепи равен ресурсу двигателя - 350 тысяч км. И да, на двигателях L-серии даже гидронатяжителя нет, листовая рессора справляется вместо него.

@vadmih7983 10 ай бұрын

А на кокой передаче можно стоять? И подскажите, что и как!

@YuSVod 10 ай бұрын

@@vadmih7983 На ручнике) Или + паркинг))

@user-cv2bs7nn1r 2 жыл бұрын

👍 Отличный обзор!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@ValeryFamilia 2 жыл бұрын

Этот мотор- яркий пример того, что никогда не надо покупать свежую, только вышедшую модель. И это не только авто касается.

@Mikhail36r 2 жыл бұрын

У фольца все новые моторы шлак, давно уже заметил.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение.

@indacarrr Жыл бұрын

Все так и есть, как говорите👍 вот только бы эту информацию мне 4 года назад, чтобы не сам методом тыка и штудирования неделями интернета доходил до всего, почему это, а отчего то в этом двигателе 😁

@AutoStrong_M Жыл бұрын

)))))Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

@user-su8vn4ry1u 7 ай бұрын

Спасибо за обзоры,всегда нужная информация при покупке авто.Сейчас пежо 408 двигатель TU5JP4 пробег 250.000 католизатор целый,заезжал специально проверить, всё же пробег не мал,компрессия 13-14, сказали как в новом.Если честно сколько должно быть не знаю,поверил на слово,тянет,значит работает хорошо.

@AutoStrong_M 7 ай бұрын

Спасибо Вам! Очень интересно!

@cobra831AP Жыл бұрын

Отличный обзор. Надо было ещё показать гидрокомпенсаторы.

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо за просмотр) И поддержку)

@user-ve6om8th2q 4 ай бұрын

Я в видео,так и не понял:- а они здесь есть вообще?

@jaroslavvarga3988 4 ай бұрын

Hydraulické štelováky si mal má mysli však áno?

@user-abjuser 2 жыл бұрын

Отличный канал и отличное видео, как раз этот двигатель был одним из кандидатов, но 1.4 cggb победил, на него жду обзор

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!) Доберемся и до него!

@senyaplay6218 2 жыл бұрын

спасибо за ролик было интересно.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@user-me3er4jb3b 2 жыл бұрын

Как всегда отличный обзор! Хороший мотор особенно в паре с дсг. Правда после 100 очень плохо разгоняет авто

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за дополнение.

@A.X.16 2 жыл бұрын

Да в целом слабоват, у меня 86 л.с

@Slymas161 Жыл бұрын

Да, отличная комбинация! У знакомого на Audi A3 на пробеге в 50 тыс. перескочила цепь, на 70 тыс. сгорел блок управления DSG, между этими событиями еще вышел из строя клапан отключения помпы, причем поломался так, что помпа была всегда выключена. Чудом мотор не перегрели. На 100 тыс.км. видел эту машину, под капотом печальное зрелище и мотор издавал неприятные звуки. Дальнейшую судьбу этого авто не знаю. А это между прочим был недешевый автомобиль. Знакомому после ремонта мотора говорили, чтобы продал это чудо немецкого автопрома, но он спросил: зачем? Я ведь только мотор починил. Потом еще был ремонт DSG, и тоже за свои деньги, т.к. гарантия кончилась по годам. Да, и зачем было снова думать продавать? Ведь только еще и коробку починил

@user-me3er4jb3b Жыл бұрын

@@Slymas161 Бала Шкода Йетти на такой связке и никаких проблем за 200 к с ней не случилось. Вот так!

@user-lz4hy4op9e Жыл бұрын

@@user-me3er4jb3b подскажите , думаю пр обрести йети с 1.2 мотором , там же только 105 лс были ? Как у них мкпп ? И на трассе от 100 до 140 км ч набирает или все же сдуеться после 100 км ч ? За ранее благодарен

@user-cu4lz3sh1z 2 жыл бұрын

Цей двигун один з самих надійних у VAG. VW Caddy 1.2 tsi ( CBZC ) 2011р. пробіг 430 тис, масло не бере!!! ( на маслі не економив, заливав Mobil1 5w30 через 10 тис ) За весь час замінив цеп ГРМ на 300 тис, помпу, термостат та теплообмінник. Є проблема з високовольтними проводами - міняв декілька разів

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение.

@doppel-r9595 Жыл бұрын

Klasse Video, besten Dank.👍

@AutoStrong_M Жыл бұрын

))Огромное спасибо за поддержку)

@ReneHobua Жыл бұрын

Спасибо за разбор моего мотора)) Пробег 190 т.км, из проблем только контакты на катушке действительно окисляются, пришлось чистить и провода менять, да ещё прокладка на крышке заливной горловины стала масло пропускать, поменял. (Офигеть эта платмаска стоит!) Цепь не менял, ибо ничего не стучит, масло не ест. На том же кузове атмосферника 1.6 не хватало, а TSI 1.2 🔥

@TiniZabutuhPredkiv Жыл бұрын

Намажте графитовой смазкой контакты и не будет окисляться! Я так на всех своих авто делаю где есть провода!

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

@a-hunter4404 7 ай бұрын

Странно. 1.6 атмосферник 102 лошадки. 1.2 турбо 105. Прямо такая разница?

@user-pc4cv9vg6y 7 ай бұрын

@@a-hunter4404 турбиной 1,2 прёт как 2 литровый атмосферник

@user-fy3bj8zx4o 7 ай бұрын

цепь у вас стоит усиленная. Она гремит периодически на холодном запуске. Все продаваны твердят менять, я так же не менял у меня пробег 232 тысяч

@zoki0295 Жыл бұрын

Спасибо за действительно профессиональную презентацию. . Сам являюсь владельцем октавии 1.2 TSI - 140 000 км, 2010 г.в. Проблем особых нет, разве что цепь меняли два раза. Первый раз уже на 30 000 км, второй раз на 95 000 км. Привет из Словении 👍

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку)

@user-by4rd9ks7w Жыл бұрын

Жуть, ремни дольше ходят

@slavikrybka Жыл бұрын

@@user-by4rd9ks7w смотря как спроектировать, немцы даже барабанные тормоза умудрялись превратить в оружие возмездия в том самом плохом смысле

@Alexiy17 Жыл бұрын

Вы как всегда, обзоры супер👍🔥 Какой бензин лучше заливать в такой мотор?

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Мы очень рады) Что обзор Вам нравится) спасибо за доброе слово)

@kargon3533 4 ай бұрын

Super. 👍

@Ed-sd9qb 2 жыл бұрын

Спасибо!👍💪

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@tehnolite5751 Жыл бұрын

Мощное видео!!! Молодцы

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Благодарим Вас за поддержку нашего канала, а также за просмотр нашего ролика!

@kifak115 2 жыл бұрын

СПАСИБО ЗА ВИДОС !!!!!!!!!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

@kifak115 2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M 1.4 TSI 150 ЛС КТОРЫЙ НА ЗАВОДСКОМ МЕТАНИ ЕСЛИ МОЖНО ТАКОЙ ОБЗОР БУДЕТ ИНТЕРЕСНО СПАСИБО!

@user-yx1kk8bt8m 6 ай бұрын

Да, все классно рассказал! Так держать.

@AutoStrong_M 5 ай бұрын

Спасибо большое за доброе слово!

@user-er8xq2br9t Жыл бұрын

Было бы круто услышать преимущества модернизированного ЕА 211 1.2

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Обязательно учтём)

@user-by4rd9ks7w Жыл бұрын

Главное преимущество - почти вечный ремень :)

@jemahakali2352 Жыл бұрын

@@AutoStrong_M побыстрее учтите пожалуйста

@user-cf4cq6ki5t 2 жыл бұрын

Ура! Дождался обзора своего моторчика! Мой проехал 263 т.км. масло не жрёт.замена 8-9 т км.на 15 12.2022 пробег 289100. Масло зимиой5 в30. Летом5 в 40. Марка Газпром нефть синтетика на 1.04.23 пробег 297700 заменил помпу и повторно цепь

@user-fs5qg2yp9x 2 жыл бұрын

Во балабол!

@user-in9og9jq3f 2 жыл бұрын

Какой расход?

@user-mv4id6ro3q 2 жыл бұрын

Они с нову жрут масло, так шо не пи...

@slavokkozyrev280 2 жыл бұрын

@@user-in9og9jq3f думаю зависит от того что он тянет за собой, у меня трасса: 100км/ч - 5.6, 130- 7. Город 8

@alexsanchess1308 2 жыл бұрын

@@user-mv4id6ro3q у тебя был такой мотор с новья, специалист?))

@user-pj4cd5kn2z 2 жыл бұрын

Прикольный пакет сока, и ресурс по современным меркам не плохой

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

@user-ou9go3ho6y 2 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня шкода октавия а7 2013г.в 1.2tsi 105л.с пробегом 110 000. Но совсем другой в отличие от этого. Единственное что я поменял в нём это помпу с термостатом, так как они находятся в одном корпусе. А в целом моторчик бегает нормально, слабоват конечно но для городского трафика нормально. Ваш обзор как всегда на высоте. 👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏

@user-gn4gx5vk8q 2 жыл бұрын

Тоже такая машинка, тока 14 год и пробег 117))))вполне доволен динамикой,даже не ожидал от него такой прыти))))езжу полгода,пока ещё ничего не ломал))))

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎 Рады, что контент зашел!

@meinvater7946 8 ай бұрын

У меня такой же двигатель ,только голф 7 2013 г брал новый , сейчас 149 000 клм , помпу не менял ,все ремни поменял грм на 120 т ,здря менял ремень и все причендалы!они как новые!!!! за 10 лет поменял АКБ, на печку теплообменник, не грела правая сторона , он стоит где педаль газа с права ,заплатил 900 евро на сервисе, в этом году в марте ,первый раз, поменял тормозные причендалы и ещё ! масло долеваю на 1000 клм 1 л масло ,

@user-Mityay524 3 ай бұрын

Октавия 13 года 1.2 CJZA пробег 205 тысяч. Турбина ещё живёт, как и двигатель. Не течет, масло просит около литра. Замена всю эксплуатацию 10 тысяч

@AC-db4ek Ай бұрын

hello mr bald. Excellent review. Do you think this is more reliable than a diesel engine or the 1.4 TSI 122 hp ?

@odinodin3512 2 жыл бұрын

Техно-порно с расчлененкой - прелестно! 👍 Этот мотор спокойно ходит и 300к и больше (на лёгких машинах), но комплект грм сразу нужно менять на последнюю версию, как собсно и сказано в ролике. Масло менять раз в 8-10к, к маслу мотор придирчив. Турботаймер приветствуется.

@aleksandro7076 2 жыл бұрын

И это норм мотор у которого два десятка критичных если?

@toys9173 2 жыл бұрын

Слава Украине! 🇺🇦

@odinodin3512 2 жыл бұрын

@@aleksandro7076 , не лучший из моторов ВАГ, далеко не лучший. Считаю 1.6 mpi первых серий и 2.0 tdi после 12г наиболее удачными моторами ВАГ. При правильной эксплуатации бензин/газ ходят по 500тыс, дизель и до млн км добегают. Но это в трассовом режиме

@alexsanchess1308 2 жыл бұрын

@@aleksandro7076 какие если?) Цепь 3 ревизии усиленная полный комплект оригинал год назад стоил 240 бел.рублей, это полный комплект с болтами, успокоителями и т.д., поменял и погнал, а остальные проблемы,как и у всех

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@MrMaestro150 Жыл бұрын

У меня на CBZB пробег 250.000. Спасибо за профессионализм!

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо Вам огромное за поддержку и за просмотр)

@s87583 2 жыл бұрын

Интересно, но много проблем у этого мотора. Благодарен.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение.

@user-fy3bj8zx4o 7 ай бұрын

нет проблем вообще

@siargeimedvedev4063 2 жыл бұрын

Ну наконец-то дождался , парни 250.000 пробега , и полет нормальный . По трассе меньше чем 110 не езжу . Расход масла 0/zero/ . Я то такого мотора такого не ожидал .

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

@tcacinicolai7805 2 жыл бұрын

Какой расход топлива?

@A.X.16 2 жыл бұрын

Кстати не экономичный мотор. По городу 7-10л По трассе 6-7л

@tcacinicolai7805 2 жыл бұрын

@@A.X.16хорошый апетит!!

@lex.button 2 жыл бұрын

@@A.X.16 на каком авто?

@storogsergeev2242 2 жыл бұрын

У меня такие 2 штуки прошли более 400000 тыс. И до сих пор ходят. Турбо и топливная родные. Насосы топливные менял только. На одном тепло обменник заменили и сцепление на обоих. С цепями грм не угадаешь. То больше 100тсы ходят то 50 тыс. Масло не жрут. Но бывает резко как то понизится уровень масла ни с того ни с сего. Интеркуллер один меняли - трещина была. Насос топливный да попадал бензин в картер и была ошибка по переобогащению смеси. Так же прокладку под корпусом масляного фильтра выдавило при минус 45 гр на севере.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

@user-zq5ql7vm2v Жыл бұрын

@@AutoStrong_M ф

@Nik-jq4tx Жыл бұрын

400 тыс по отдельности или вместе?

@storogsergeev2242 Жыл бұрын

@@Nik-jq4tx Каждый. Один семиместный был и две сдвижные задние двери. Другой пятиместный и одна сдвижная правая дверь.

@SanPans Жыл бұрын

@@storogsergeev2242 ето какие машини?

@montazherizglubinki9232 2 жыл бұрын

спасибо вам за разбор) очень позновательно

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

@michaelg492 2 жыл бұрын

Здравствуйте, можете сделать обзор ЕА211 1.0 TSI с 115лс?

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@user-lz5tz4nt9e Жыл бұрын

Який двигун кращий E211 1,2 чи 1,2 E111? Спасибі

@AJIekcangp_ 2 жыл бұрын

Привет на 1.8 cjsa втулка турбины на 200 так точно. Спасибо вам

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение.

@moorisMD 2 жыл бұрын

Больше расказываите разбор тоже интересен а то смотрим тачки но инфы мало

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@user-gs4sg8rn1o Жыл бұрын

Класний мотор. У мене був такий на рапіді, пушка

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

@Ampizillin 9 ай бұрын

Отличный мотор. Купил со 100.000 пробега. Проехал 60.000. В паре с коробкой дсг - это счастье. На а3 расход от 5 до 7л. Рекорд- 4,3. Понятно, что мало проехал. Масло раз в 10.000 примерно хотя и реже можно при таком расходе

@AutoStrong_M 9 ай бұрын

Спасибо за просмотр и мнение!

@dimaacademeg 2 жыл бұрын

У нас на арендном рапиде такой двигатель проехал 310 тыщ на родной цепи. Ещё были форсунки забились и катушка потрескалась.

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо огромное за то, что делитесь с нами своим опытом! Благодарим за просмотр)

@jonny_blade 2 жыл бұрын

Ездим 11 лет на Етике с cbzb. Из неприятностей за всё время: цепь растянулась. Менялась на 75 тыс. км. Один раз высоковольтный провод пробило и вот недавно меняли свечи, катушку и провода, старые провода просто рассыпались. Единственный минус довольно долго греется) А так прекрасный мотор, ни разу не подводил

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Благодарим Вас за Ваше мнение)

@cobra831AP Жыл бұрын

Нормально он греется.

@Toliteron 2 жыл бұрын

минимальные пробеги самые дешевые цены добавить ещё бы - пожизненная гарантия

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Наша компания дает возможность проверить ДВС в течение 30 дней и большинство остальных запчастей в течение 14 дней. За это время вы можете вернуть потраченные средства в случае неработоспособности детали. Спасибо за просмотр!

@lionciobanu8728 Жыл бұрын

Я владею Skoda Fabia универсал 105 лошадей на дсг 7 , классный аппарат , но иногда не хватает мощности

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Благодарим за просмотр и за то, что делитесь с нами!

@user-jq2pj4gv5s Жыл бұрын

Классное видео продолжайте

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@user-hj2wx7qv8t 2 жыл бұрын

Отличное видео.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@user-pb3zj5op3j 2 жыл бұрын

Снимите пожалуйста обзор на 2.2 turbo aan

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Об этом двигателе мы пока не рассказывали, скоро разберём.

@Individ84 2 жыл бұрын

Был уже меня Гольф 6, с таким двигателем. Проехал 105 т.км, за 6,5 лет. Вполне нормальный двигатель. Цепь не менял. Из проблем на 30 т. появились потеки масла и ломался клапан вентиляции картерных газов- раскрошился (некачественный пластик), в видео его показали. Ещё заметил, что этот двигатель быстро выгрызает электроды у свечей (иридиевые), причем не только у меня, а свечи не дешёвые

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

@blueserman Жыл бұрын

На каком пробеге свечи меняли?

@user-pz7tz5do5o Жыл бұрын

Да Вы правы, появляется пропуски зажигания, особенно первого цилиндра. Я установил трехэлектродные и проблемы исчезли

@aleksandr13ful Жыл бұрын

Как понять,какой движок 1.2 сиоит на авто,с косяками или исправленный???

@Individ84 Жыл бұрын

@@aleksandr13ful С конца 2011 года внесли изменения - цепь и звёзды ГРМ, а также высоковольтные провода - появились дополнительные изоляторы и грышка см надписью TSI

@richardwit381 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор, по мне так не очень такой мотор.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Спасибо, что поделились своим мнением!

@DeMoN4x4 2 жыл бұрын

Интеркулер во впускном коллекторе ещё как течёт! Если уходит антифриз, а видимых течей нет то в первую очередь надо его смотреть.

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

У каждого свой опыт и каждый имеет право на свое мнение! Спасибо, что поделились!

@BershovMotorsport Жыл бұрын

Интересно посмотреть обзор на 1.4 AFH 16v

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@dekhen2188 Жыл бұрын

Супер

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо большое за поддержку)

@user-er8fe7xg3q 2 жыл бұрын

Добрый вечер! Владею шкода йети 1.2 с января 2012 года. Касаемо двигателя он не плох, но требует постоянного внимания. Постоянная замена высоковольтных проводов, течи прокладок, замена цепи на 30000 в первый раз. Тянет не плохо с низов. Не высокий расход топлива в городском цикле. VAG доводит технику до ума за счёт владельцев, но для тех кто любит поковыряться сам тоже с ним весело, напоминает владение жигулями при СССР.

@AutoStrong_M Жыл бұрын

Спасибо огромное за то, что делитесь с нами своим опытом! Благодарим за просмотр)

@music-man-hg1hk 7 ай бұрын

А высоковольтники чего так часто менять нужно?

@user-er8fe7xg3q 7 ай бұрын

@@music-man-hg1hk Турбина рядом, как правило выходит из строя провод третьего цилиндра

@music-man-hg1hk 7 ай бұрын

@@user-er8fe7xg3q Вот Вам и экономия на топливе, с этим мотором - постоянные траты на провода, свечи, катушки...

@sergeipirogov5396 11 ай бұрын

По 1.4TSI EA211 сделайте такой же ролик :-)

@AutoStrong_M 11 ай бұрын

Обязательно учтём Ваш запрос)

@001sava3 2 жыл бұрын

У меня у друга на гольфе 7 был 1.2 на 85 лс, но он не так выглядел или , видимо следующее поколение! Отходил на нем с новья 150 тыщ без проблем вашэ тока расходники! Если будет возможность следующее поколение этого мотора сделайте плиз!

@Safrane269 2 жыл бұрын

Еа211 у него значит? На ремне 👍

@user-pc5ms1vn4n 2 жыл бұрын

Ну это же не пробег то, 150 там, я лично видел Логан, который миллион прошел, и Ауди 100(сигара) - 600 тыс

@001sava3 2 жыл бұрын

@@user-pc5ms1vn4n ну тут соглашусь! У меня например реношка каблучок на k4m моторе уже подхожу к 500 тыщам, шепчет как часы и считаю далеко не предел, тем более хожу исключительно по трассе!

@DrEn0r07714 2 жыл бұрын

@@user-pc5ms1vn4n я ауди 80 видел с пробегом 700, потом заменили приборку на 200 с копейками.

@user-pc5ms1vn4n 2 жыл бұрын

@@001sava3 ну вот, надёжность авто, должна быть ну минимум 500 тыс, выгоду пусть иначе зарабатывают

@Robesch1 2 жыл бұрын

Друг когда вы сделаете обзор на 1.4 tsi CZCA или CZDA ?

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Как только будет в наличии подходящий для обзора. Спасибо за просмотр! 😉

@stoha27 5 ай бұрын

Yeti, проїхав 150 к (CBZB) після 10 років експлуатації полюбив цей двигун, але потрібно було пройти через вирішення болячок)

@AutoStrong_M 4 ай бұрын

Спасибо за Ваш опыт!

@jonathansole5131 2 жыл бұрын

Traduzcan al español por favor!! Sois geniales

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

¡Gracias por mirarnos! ¡Consideraremos su oferta!

@inpolyan 2 жыл бұрын

В юанях считай цены в следующем ролике)

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@WojciechKowalski 3 ай бұрын

I have problems with my CBZB - misfiring of cylinders 1 and 4. I have replaced with new ones: spark plugs, ignition cables, ignition coil. Any ideas?

@AutoStrong_M 3 ай бұрын

Hello there. Check compression in those cylinders.

@A.X.16 2 жыл бұрын

Ооо ,мой мотор на Кадди))

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@user-yb1yd8zf5b 2 жыл бұрын

Добрый день, сделайте видео с Вашей оценкой цен и запчастей в связи с новой обстановкой в мире?

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Добрый день! Мы работаем в стандартном режиме, учитывая колебания курса.

@Rouslan4os 2 жыл бұрын

Чётко

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

@user-yj1po3td7d 5 ай бұрын

Снимите пожалуйста двигатель 1,2 tsi CJZA пожалуйста, очень мало информации по нему!

@AutoStrong_M 4 ай бұрын

Обязательно учтём ваш запрос!

@artissparans7217 2 жыл бұрын

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, что за мотор от vw touran 2003.года выпуска, 1.9 TDI насос форсунка с кодом AVQ. И какие у него есть проблемы?

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Здравствуйте. Ответы в этом обзоре kzfaq.info/get/bejne/rsp-lbFlxN2mlZs.html

@user-hz5qr8kn3i 2 жыл бұрын

Снимите обзор 1.6 bfq

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@miroslavmunteanu9382 2 жыл бұрын

Разберите пожалуйста 1.2 TDI CFWA

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@user-pg2vv6rg4u 2 жыл бұрын

👍👍👍

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!)

@user-ld7il9yn6y 5 ай бұрын

Спасибо за интересный и познавательный обзор. Машина Гольф+ 1,2тси. Подскажите при каких оборотах лучше эксплуатировать двигатель 1500-2500, или выше 2500. Читал комментарии, одни пишут одно, другие другое. Дело в том что компьютер сигнализирует о включении 6-й передачи на низкой скорости, что приводит к движению автомобиля на низких оборотах двигателя, примерно 1500- 2500об/мин.

@AutoStrong_M 5 ай бұрын

Здравствуйте. Не дурите себе голову оборотами. Верьте стрелке, а не диванным экспертам, хотя она больше про экономию топлива.

@user-ld7il9yn6y 5 ай бұрын

@@AutoStrong_M Спасибо. Буду придерживаться вашей рекомендации.👍

@Robesch1 2 жыл бұрын

Клапан картерных газов разваливаеться примерно к 60 тысячам, пластик становиться хрупким и рассыпается, раньше стоил такой клапан 1500 оригинал

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение.

@user-uz3ey3wm5o Жыл бұрын

пробег 260000 заказал уже третий клапан и стоит уже 3200 руб.

@djus5222 2 жыл бұрын

Жаль не написали какой пробег был у этого двигателя. То что экономили, не значит что не обманули официалы при замене масла! Хозяин честно ездил на ТО, а там ничего не меняли, а только брали деньги!

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Зачастую состояние двигателя зависит не от пробега, а от своевременности и качества обслуживания, поэтому не озвучиваем пробеги. Спасибо за просмотр!

@user-sw9kx2nf1m 2 жыл бұрын

Здравствуйте расскажите о двигателе 2.0 ниссан кашкай 2019г.в

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

@user-qu2wu1yt1d 2 ай бұрын

Здравствуйте, у меня такой же двигатель на Тоуран 2012 г.в. На 147 т. км. Чтобы завести, нужно долго крутить стартер. Примерно 3-4 сек. Так и на холодную и на горячую. Заводится отлично но после длительной работы стартера. Не могу разобраться, может что посоветуете. Заранее благодарен.

@user-rg6rm1bt6m 2 жыл бұрын

С нашим мудрым руководством надо уже забывать про такие машины

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

@user-pc4cv9vg6y 8 ай бұрын

"Руководство" тебя в цепи заковало..?

@RamisSaidov05 2 жыл бұрын

Скажите пжл сколько стоит у вас отремонтировать акпп инфинити 37? Работает в норме но иногда пинается на 2 й передаче

@AutoStrong_M 2 жыл бұрын

Доброго дня! Ежедневно мы продаем более 1000 запчастей, ассортимент которых регулярно пополняется. Поэтому обязательно свяжитесь с нами. Будем рады видеть вас в числе наших клиентов 🤝. Все реквизиты есть на наших сайтах: www.autostrong-m.by www.autostrong-m.ru Менеджеры проконсультируют и помогут с подбором.

@Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa288 10 ай бұрын

Hey there, i am comparing fabia mk2 and mk3. Both generations uses 1.2tsi engine. Mk2 with 86 or 105hp and mk3 with 110hp. Are those same engines and turbines?

@AutoStrong_M 10 ай бұрын

We accept your request, we will announce it in the future reviews!

@user-ec4tb8wg7b 5 күн бұрын

Хороший моторчик получился.👍

@qweewq358 2 жыл бұрын

1,6 атмосферник мощность была такая же как у этого 1,2тубро, только проблем никаких не было (простота конструкции) и ресурс в два три раза выше. Вот вам современная тенденция в двигателестроении.

@user-gu5oe3cb8s 2 жыл бұрын

В евро 5 и 6. 1.6 не вписывался

@user-bu2rl2zg4d 2 жыл бұрын

мощность такая же, но атмо не едет...

@qweewq358 2 жыл бұрын

@@user-bu2rl2zg4d сравнивал две Фабии, одна на вот этом что в видео 1,2 tsi, вторая простой mpi 1,4 16 клапанов 86 сил. Ну короче, за счёт более коротких передач на атмосферной 1,4 они до сотки едут примерно одинаково, после сотки 1,2 tsi быстрее, но незначительно. Короче говоря, принципиальной разницы в динамике я не увидел, даже как то обидно стало за 1,2tsi. Так же ездил на Фабии RS 1,4tsi, это уже совсем другой разговор, эта уже реально едет если сравнивать с двумя предыдущими. Но при этом 1,4 mpi на фабиях при должном уходе ездит 400 тыс. км без каких либо проблем, там тупо нечего ломаться, двигатель до нельзя простой. Чего не скажешь на счёт tsi.

@pointman879 2 жыл бұрын

Только у 1.2 турбо 200 ньютонов момента

@user-bu2rl2zg4d 2 жыл бұрын

@@qweewq358 не поленился загуглил (хотя ездил на такой немного), 1.2tsi быстрее на 2 секунды до 100, а это на 20% динамичнее. А на ходу в переходных режимах ощущается ещё быстрее. Надёжность одинаковая, почему "не скажешь такого о TSI" - мне непонятно. Новые моторы на ремне ГРМ, при правильном обслуживании 300т - это обкатка. А ещё они очень экономичные для своей динамики.