Con este tutorial ya sé cómo coger una curva en una moto. Si la curva es a la izquierda se toma la rodada a la derecha y si es a la derecha se toma la rodada a la izquierda. Me gustan las motos. Siempre yo he soñado una. Mi compañera de aventuras.

Efectivamente no hay que obsesionarse con la velocidad. Estoy muy de acuerdo con que cada uno vaya a la velocidad adecuada a su pericia y experiencia, lo que si debe obsesionarnos es la prudencia y la seguridad. muchas gracias.

muy buen video. el secreto desde mi punto de vista, nadie nos apura y jamas debenos ir mas alla de nuestra comodidad. al igual cuando se va en caravana, dejar que cada uno tome la curva a la velocidad que se sienta seguro mientras nosotros hacemos lo mismo sin necesidad de demostrar nada. gran abrazo desde argentina

De todos los videos que he visto, este está muy entero. Gracias

Muy bueno el vídeo me gusto por que haces hincapié en la prudencia y responsabilidad que es lo que les falta a una gran mayoría, el problema nunca es la moto si no quien la conduce

Buen vídeo. Solo disfrutar de la Naturaleza y la Moto. Manejo moto del año 77. Si estas comenzando se muy prudente Suerte para todos los Motocicletas. .

Genial tus explicaciones! Da gusto encontrar a alguien que comparte sus conocimientos de una forma tan clara, sencilla y directa. Fundamental la colocación según el sentido de la curva y me ha parecido muy interesante la idea del "punto de fuga" como referencia visual para controlar la velocidad en la curva. Seguiré tus consejos con prudencia dentro de poco cuando compre la moto! Enhorabuena y gracias otra vez! Te animo a que sigas haciendo vídeos!!

Te felicito por el video, compre una BMW 1200 GS adventure 2016 , tus consejos de no tener miedo , y como tomar las curvas , me ayudo bastante y los estoy practcando

Muy buenos consejos de gran ayuda soy nuevo en esto de las motos y es verdad al principio lo primero es vencer el miedo no solo alas curvas sino a todos los riesgos k implican conducir una moto ; lo principal es precaución y mucha practica

Felicidades,el mejor instructivo de curvas que he visto, saludos desde Venezuela.🇻🇪

Gracias, después de pasar 25 años he vuelto a las motos, he comprado una Harley Davidson Street Glede 2011 y tus consejos son una maravilla, GRACIAS!!!!!

muy buen video! muy practicos tus comentarios, muchas gracias por compartirlo saludos desde Argentina

Hola Nómada. Gracias por tomarte la molestia de hacer el vídeo. Conozco perfectamente la carretera y he de decir que por algunos comentarios, quizás hay gente que no ha entendido la parte de "hacer la tumbada inglesa". Se trata de un par de curvas muy muy lentas, y con una fuerte pendiente que obligan a reducir bastante. En una moto tan pesada hay que equilibrar la fuerza de la gravedad si tumbas la moto a tan baja velocidad. Llevado al extremo, tumbar la moto tan despacio haría que se cayera. Me ha sorprendido tu facilidad de dar explicaciones al mismo tiempo que conduces. Saludos!!!

Muy interesante, nunca esta demás estos consejos ... Muchas gracias, BUENA RUTA.

Muy bueno tu video. Sencillo y practico!!!👌

Genio!! increible la claridad con la que te expresás. Muchas gracias! Desde Argentina

Muchas gracias, había visto muchos vídeos que hablaban de estos temas pero al ver los tuyos me ha quedado mucho más claro. Gracias a vídeos como los tuyos vamos más seguros y disfrutamos mucho más. Mil gracias

Hace 3 años comencé a andar en motocicleta y debo decir que mi curva de aprendizaje fue muy rápida ya que inicie con cilindrada grande 1690 una street bob hd y sin duda alguna tus videos fueron de lo más valioso para animarme a salir a conducir en carretera, sigo aprendiendo, pero tus colaboraciones no tienen ningún desperdicio. Saludos

Muchas gracias, de todos los videos que he visto sobre el tema creo que es de los más claros, el hecho que expliques sobre la marcha es super útil, además, eso de frenar si el punto de fuga de acerca o dar gas si se aleja está genial, siempre me equivoco al frenar llegando a las curvas y porfin capte la idea. Gracias miles.

Excelente video, algo de teoría y después práctica. Muchas gracias, saludos.

Muy bueno. Claro y muy explicativo. Todo nobel debería verlo con atención.

Gracias por compartir tus conocimientos y experiencia. Saludos desde Mx.

increíble vídeo , te deja en claro las necesidades para tener un viaje cómodo y sin forzar la motocicleta. gracias por los concejos Saludos desde Colombia.

Excelente video en calidad y explicación. Muy didáctico. Aprendí el concepto. Gracias

Excelente video, gracias por darte el tiempo para compartir tus experiencias.

Excelente vídeo Nómada, gracias por compartilo, son de gran ayuda para todos los que andamos en motos. Saludos.

Gracias

Nómada, muy buen video. Muy bien explicado! Saludos desde Argentina!

Bien se aprende mucho, soy nuevo, muchas gracias

Enhorabuena por el video. Un contenido didáctico, que compartiré seguro :)

Excelente video :) gracias por compartir tu experiencia

un saludo desde Colombia , muy buen vídeo.

Muy bien explicado, gracias por el video

Me gusto el video. Gracias. Respecto a tu comentario en 2:00, a eso se le llama "vision tubular". Abrazo desde Argentina.

al fin, hasta que veo vídeos de alguien que sabe y que es motociclista, no solo un tipo con moto. Muy buenos tips, algunas cosas ya las había considerado y otras no las sabía

Wow enserio el mejor mejor. Video y explicación de tomar curvas Gracias por la humildad

Hola, saludos desde Honduras, excelente video amigo, muy bien explicado. Me ha servido de mucho pues aunque ya tengo 2 años de andar en mis 220 cc pues no habia salido de la ciudad a meterme mas en concreto a viajes largos, y hace unos dias lo he hecho, y fue ahi cuando senti la presion de las curvas, tomare muy en cuenta tus videos y lo pondre en practica. Saludos

Muy buen video, nunca estan de mas ciertos consejos que mejoran nuestra seguridad, y nuestra conduccion en ruta,muchas gracias,desde Argentina.

He comenzado muy tarde en el mundo del motociclismo. Sin embargo, éste video me ha ayudado mucho y ya he tenido 5 salidas en carretera y con estos consejos me ayudaron mucho.

Bueno. Muy bueno y muy bien explicado. Saludos !!!!!!

Buenisimo el vídeo, muy didáctico. Gracias!!!!

Muchas gracias por el video, muy sencilla y clara la explicación, me ayudó mucho mas que otros que te llenan de información, que aunque útil, te puede saturar y hacer pensar de más y eso también provoca estrés o miedo, yo estoy aprendiendo y me ha sido de mucha utilidad, saludos desde Monterrey, Mexico

Muy interesante de verdad. Buen trabajo! ✌️✌️

Nómada gracias por el vídeo, está muy bien, las explicaciones son claras con buen sonido e imagen

Excelente video, muy explicado y no haces tanta plática con el contramanillar, y ya con forme la confianza, ya puedes ir más rápido. Muchas gracias.

La verdad que el vídeo está muy bien explicado, lo he visto por lo menos unas 6 veces. Felicidades por el vídeo. Cuelga más que son interesantes y gracias por los consejos. Un saludo desde Tenerife.

Agradecerte lo q haces por todos los q te seguimos y tambien te aclaro q mis paseos en moto los hago a poca velocidad, normalmente por debajo de lo q marca la via, me encanta disfrutar de la conduccion, mucho animo y sigue subiendo videos.

en mi moto pulsar 400 siempre llevo en mente tus consejos.. para manejar saludos .- buen video

Saludos desde Medellín, Colombia... Muchas gracias!

MUY BUEN VÍDEO, GRACIAS NÓMADA, ME HA SERVIDO MUCHÍSIMO, BIEN EXPLICADO PARTIENDO DE LA DEFINICIÓN DE LOS TÉRMINOS: LAS RODADURAS, ALEJAMIENTO Y ACERCAMIENTO DE PUNTO DE FUGA, MARGEN DE VISIÓN, PRIORIDAD EN CURVAS CONSECUTIVAS Y CERRADAS, ETC. ME DA LA IMPRESIÓN DE IR YO MISMO EN LA MOTO, MIL GRACIAS, SALUDOS!

Excelente video querido compañero ✌✌

Me ha encantado el vídeo. Muy bien explicado. Soy novato y me ha servido de mucho. Muchas gracias!!!

Extraordinario video, sumamente pedagógico y muy buena calidad de imagen. Enhorabuena.

Me encanta tu naracion transmites mucho dominio del tema y yo a su vez aprendo. Gracias

Que bellezas de carreteras!da gusto motear sin tener el temor de un oyo en la calle tan caracteristico en mi pais.un saludo desde honduras.

Muchas felicidades por el video!!! Da gusto ver compañeros moteros como tu ... te has ganado un nuebo seguidor , un abrazo!!

gracias por la paciencia de su trabajo es bastante útil muchas gracias desde Mexico Saludos...

buenas explicaciones en este video, muchas gracias por compartir

"comar turvas" lo siento jajaja no lo pude evitar buen video, muchas gracias !!!

Hola Nomada! me llamo Alejandro y te escribo de Italia. Qiero agradecerte mucho este video donde muestras como tomar las curvas. Hace muy poquito me compre una Suzuki 650 y estoy super feliz pero con cero experiencia, asi que tu video me vino muy bien. muchisimas gracias. Ale.

Gracias por la leccion, lo mas importante que vi es: la division de los 3 carriles, porque tomar uno y otro, y la separacion de las manos del manillar, con he expandido mi concepto de la seguridad de la moto... ejercitare tu leccion manana mismo.. saludos de mexico.

Buenas noches Nómada te quería felicitar por tus videos ya que soy un novato en esto de la moto. Lo de posicionar la moto en la carretera siempre en la rodada y evitar rebufos innecesarios de vehículos grandes son detalles de capital importancia. He aprendido y espero seguir aprendiendo de gente como tu. Un abrazo.

Estupendo video de los mejores saludos desde orizaba veracruz mex

Excelente vídeo Nomada ..saludos desde el puerto de Veracruz en México!!!

gracias bro, saludos desde Chile...

Te agradezco mucho tus videos me han ayudado a ganar confianza cuando salgo en la moto.

Muy buen video!!! Felicitaciones!!!

gracias nómada ya me siento más seguro con tu video!!

Gracias por tus consejos...👍👍👍👍

muy bueno, me ha ayudado mucho ,ya que estoy iniciando en la conducción de motocicleta

gracias por tu tiempo ..,muy útil un cordial saludos

Buenisimo video! te felicito y gracias por los consejos, me han ayudado bastante! (Y)

Muy muy bien explicado .. Me alegra que aya alguien que de verdad sabe como rodar correctamente en la moto. Un punto que me a llamado la atención es la tumbada inglesa. Buscar sólo la inclinación de la moto en curva muy cerrada y de hay viene mi alago. Seguiré bicheando tus vídeos un saludo

super.... mil gracias... No sabes la ayuda que me das... mil besos...

Excelente muy bueno saludos de Costa Rica

buen vídeo! y más para mí que soy novato en este mundillo... 👍

Muy buen vídeo, me aclaró varias dudas. Lo que aprendí es que debes ir muy relajado y jamás cortar gas en una curva ni mucho menos frenar. Lo que debes hacer es frenar antes de entrar a la curva, inclinar y acelerar. Lo que si faltó explicar es la técnica del contramanillar. Excelente vídeo!!!

Muy claro muy preciso. Saludos nuevo suscriptor desde Argentina . saludos.

Muchas gracias por el video !! Saludos desde Inglatierra !!

Que buen Video! Muchas gracias..!

excelente video.hermoso llugar.esta lleno de lugares asi en cordoba argentina

Muy buen video! Gracias!

Muy bueno socio. Gracias!

Me encanta esa conducción con ese tipo de motos. ✌️

genial..no había. encontrado alguien que explicará tan bien...

Buen video y buena zona para rodar, me suscribo un saludooo

gracias por tus consejos amigo se agradece :)

muchas gracias por los consejos!!

felicidades nómada. grandioso. te mando saludos desde tijuana bc México...

muchas gracias gran aporte eres muy bueno! me suscribo.

Muy bueno! Muchas gracias, nuevo suscriptor.

buen video ... uno de los mejores q he visto

perfecto en como transmites y la forma de explicarlo todo, un9'80 aprobado total...

excelente aprendes muchos detalles que a simple vista es normal, pero os felicito buen trabajo.

he visto videos y videos de como tomar una curva mas alfin encontre un buen video como este saludos y bendiciones man saludos desde Guatemala

Gracias por los consejos!!!

Un saludo desde la región de "les vaques" y las curvas.Me ha gustado mucho tu vídeo , y me gustaría comentar añadir algunas cosas. La posición que llevas en curvas es perfecta para ese tipo de curva abierta , así como el uso del punto de fuga , pero me gustaría recalcar que es de utilización más restringida en curvas ciegas y cerradas . Nos da cierta información sobre la severidad de la curva , pero NUNCA sabes que hay un metro más allá del PUNTO DE FUGA , por lo que hay que ser CAPAZ DE FRENAR EN TU PROPIO CARRIL DENTRO DE LA DISTANCIA EN LA QUE PODEMOS VER ,DE FORMA SEGURA. Ese criterio es el que indica la velocidad, y NO el punto de fuga. En curvas más cerradas tendremos que ayudarnos de CUALQUIER otra cosa que nos de pistas....a saber.....otros vehículos, marcas en la carretera, señales de tráfico , fachadas de las casas, etc etc etc...

un muy buen video compañero!!

Waooo me encantó tu vídeo me ha Sido de ayuda gracias saludos desde México

ke bonito escenarioooooo . me gustoo se parece a zonas de mexico