Arabalarda Turbo Nedir ? Nasıl Çalışır ? Turboşarj Çalışma Prensibi

Рет қаралды 418,301

6 жыл бұрын

Turbo, dizel motorlu arabalarda çok sık kullanılır. Bu video turboşarj'ın çalışma prensibini açıklar. Bir kompresör, bir türbin ve daha performanslı dizel motorlar...
İlgili Video / Otomatik Şanzıman Nasıl Çalışır? - • Otomatik Vites Sistemi...
Arabalarda Turbo Nedir ? Nasıl Çalışır ? (Çalışma Prensibi)
Günümüzde BMW, Volkswagen, Mercedes, Renault ve daha birçok dünya markalarının otomobillerinde ve özellikle dizel arabalarda çok sık karşılaşılır.
Turboşarj, Alman Gottlieb Daimler tarafından 1885 yılında icat edilmiştir. Fakat turboşarj isminin patent olarak alınması ve geliştirilmesi 1905 yılında İsviçreli bilim adamı olan Alfred Büchi tarafından gerçekleştirilmiştir. Turboşarj'ın ilk kullanımı, 1. Dünya Savaşı’nda kullanılmış olan savaş uçaklarında olmuştur. Otomobillerde ilk kullanımı ise 1960’lı yıllarda Chevrolet Corvair Monza modeli ile gerçekleşmiştir.
Bir motordan alınabilecek gücü artırmanın en iyi yolu silindirlere gönderilecek yakıt ve hava karışımının artırılması ile olur.
Bunun iki yolu vardır.
Motor hacmini artırmak yada turbo kullanmak.
Motor hacmini artırarak hava-yakıt oranını yükseltmek mümkündür.
Ancak bu; alacağımız daha fazla gücün yanında kaybedeceğimiz daha fazla yakıt demektir. Ayrıca bu motorların daha büyük ve ağır olmasına neden olur.
Turbo dizel motorlarda çok sıklıkla kullanılır.
Turboşarj, egzoz gazı ile çalışır.
Standart tam zamanlı dizel motorda hava, atmosferik basınçla bu silindire girmeye zorlanır. Atmosferik basınç bu silindire yeterli hava basamaz. Sonuç olarak motor verimli bir şekilde çalışamaz.
Burada turboşarj devreye giriyor.
Turboşarj bir ucunda türbin çarkı diğer ucunda kompresör çarkı bulunan küçük bir şafttan oluşur.
Türbin çarkı ve kompresör çarkı yuvalarındadır.
Motor tarafından üretilen egzoz gazı, türbin yuvasına giriş borusundan girer. Burada, türbin yapısı nedeniyle hareketlilik sağlanır. Egzoz gazı sayesinde hareket elde edilir.
Türbin çarkı ve kompresör çarkı aynı şaftı paylaşıyor.
Bu yüzden aynı hızda dönerler. Sonuç olarak, kompresör çarkı havayı çeker ve sıkıştırır. Ardından hava çıkış borusundan çıkar ve motoru besler.
Hava sıkıştırıldığında ısınır. Soğutucu, kompresörden gelen sıcak havayı soğutur ve daha fazla oksijenin motora ulaşmasını sağlar.
Hava soğukken moleküller arası boşluk daha azdır. Silindire verilen hava soğuk olduğunda silindirin içine daha fazla hava yani oksijen sığabilir. Bu, motoru daha verimli hale getirir.
VİDEOYU BEĞENDİYSENİZ BEĞENİP ABONE OLABİLİRSİNİZ. TEŞEKKÜRLER...

Пікірлер: 95

@mustafaaygor 5 жыл бұрын

Turbo sistemi, en kolay ve etkili böyle anlatılabilir di... Emeğine sağlık..

@ahmetkocyigit1572 3 жыл бұрын

Zor ve karışık konukları basitleştirerek ve kolaylaştırelarak anlattığınız için teşekkürler👍

@mustafasisman2299 4 жыл бұрын

Bir usta olarak konuşmam gerekirse tırbonun motordaki görevi düşük hacimli motorlardan yüksek verim elde etmektir daha fazla basınçlı hava tırbo eşittir güç

@promemorycheat9131 5 жыл бұрын

Emeğine sağlık. Bu arada fon müziklerin çok hoş.

@bayaztdumlu4916 4 жыл бұрын

Zaten bilmeme rağmen anlatımızı sevdiğim için izledim. Sade ve anlaşılır bir anlaştım olmuş.

@FiratC. 4 жыл бұрын

Kısa ve öz. Çok iyi anlatmışsınız hocam çok güzel video olmuş. Ben turbonun hem yakıt hem de havayı daha fazla gönderdiğini sanıp yakıt tüketimini attırdığını düşünüyordum ama meğer sadece havaymış. Yakıt tüketimini arttırmadan motoru doyuruyor, çok güzel bir nimet.

@kopuz74 5 жыл бұрын

BRAVO BRAVO..... 45 yasinda Turboyu ilk defa bu Videodan anladim, Muhtesem Anlatim.

@Gezginler... 6 ай бұрын

Oğluma anlattıktan sonra video baktık tesadüf sizin video denk geldi. Bire bir aynı kelimeleri kullanmışım. Mükemmel bir video emeğinize sağlık

@ridonekorkmaz 4 жыл бұрын

Ben bile anladım, anlatım mükemmel olmuş, tebrikler.

@moanteq3885 5 жыл бұрын

Sade ve mükemmel bir anlatım.

@fratyalcn6297 Жыл бұрын

Hocam sesiniz çok iyi dinlemesi zevkli oluyor

@denidenito 5 жыл бұрын

Mükemmel eğitici olmuş teşekkürler

@yusufdogann 2 жыл бұрын

Çok sayıda vidyo izledim hiçbirinden birşey anlamdım siz çok güzel anlatmışsınız teşekkürederim

@mustafaackaln6640 6 жыл бұрын

Ve yine tekrardan kaliteli bir video teşekkürler reiss......hocam ağır vasıtaların yüksek etkili fren sistemini anlatırmısın.....Retarder nedir? Ve Çalışma sistemi hakkında bizi bilgilendirirseniz sevinirik...!!! :))

@adolfzichler4895 3 жыл бұрын

Anlatım çok temiz olmuş

@sinancn7211 4 жыл бұрын

buda yine hepsi gibi çok açıklayıcı olmuş..

@alisaglim4853 4 жыл бұрын

Emeğine sağlık reis

@mehmettufan3930 3 жыл бұрын

tesekkurler harıka bır anlatım.

@rasimmustafa4224 4 жыл бұрын

Muhteşem bir video.

@Kpxeen 2 жыл бұрын

Thank you yavuz abey

@sinangundogdu24 3 жыл бұрын

güzel anlatım cansın

@chawded3847 5 жыл бұрын

hocam arada motor yağ giriş ve cıkısları atladınız turbo motor yağının devirdaim etmesinin vede yağın görevini de cıklar mıswınız

@thorincik5937 8 ай бұрын

Efsane

@Slymntn 4 жыл бұрын

çok yalın çok güzel çok harika görselle mükemmel anlatılmış..teşekkür ederim anlatım için....

@ihsancevik5461 6 жыл бұрын

Yeni nesil üretilen elektrkli arabanın motoruyla ilgili video çeker msn reis?

@cocukadam1593 4 жыл бұрын

motor yok dinamo var

@omerguzel8351 6 жыл бұрын

Peltier ayrıntılı bir çalışma prensibi videosu yapar mısınız

@02kule 5 жыл бұрын

Devam ı gelir inşAllah

@GhostRider-kc9gx 3 жыл бұрын

Turbo nun sesi ayrı bir güzel

@ersineren106 4 жыл бұрын

Muazzam

@alidalyan8056 4 жыл бұрын

tebrikler.

@user-pu9sj1rg7f 6 жыл бұрын

DC motorları çeksene reis... Fırçalı fırçasız ne bulursan çek.

@Ahmet-qd8wh 2 ай бұрын

Çok fayladı bir geri dönüşüm

@abdullahkece6206 2 жыл бұрын

Büyük hacimde Hava yakıt oranı sabit kalır oran sonuçta bozulamaz aldığı miktar artar

@halillarda 2 жыл бұрын

birşeyi bu kadar rahatça anlayabileceğimi iç düşünmezdim

@1muzisyen 3 жыл бұрын

Çok iyi

@eneskocaman9829 4 жыл бұрын

Cok eğitici bir video olmuş her zamanki gibi. Benim bir sorum olacak; Hava soğukken moleküller arası boşluk daha fazla değil midir? Elementler ısındıkça birbirine yaklaşır diye biliyorum

@furkanusta1066 4 жыл бұрын

Indıkça uzaklaşır

@mehmettt2314 2 жыл бұрын

soğudukça birbirine yakın olur ve sertleşir ısındıkça genleşir ve uzaklaşır gevşer

@azadrehimov7214 6 жыл бұрын

5 layk benden

@cumalibarut7254 5 жыл бұрын

dizel araç ve turbo bunlar vazgeçilmez bir ikilidir

@MrBlaze_53 Жыл бұрын

0:17 motor hacmi artarsa arabanın kalış hızı (1-100km/h) azalır yani daha geç kalkar eğer arabanın beygir gücüde arttırılırsa kalkış hızı dengelenir

@eniyisiyemek 4 жыл бұрын

Turbo koruması olduğunu yeni öğrendim teşekkürler. 1.6 tdi jetta var yazılım yaptırdım ama merdiven altı değil efufast a korkma bas dediler tabiki sürekli ayağım dip gazda değil :) sizce turbom hala emniyetli mi big turbo mu taktırsam acaba

@hasanyavuz5388 4 жыл бұрын

Özcan YÜCE Bende de yazılım var turbonun ve frenlerin durumu önemli. Turbonun hortumları bile önemli. Çatlama falan yapabiliyor. Yani yazılımı arabanın kaldırabileceği şekilde abartmadan yapmak lazım hatta yapmamak lazım ama yapıyoruz işte. Aracın normal üretim hali tüm sistemdeki parçaların birlikte en iyi şekilde çalışması için hazırlanıyor. Hızı ve gücü arttırdığımızda diğerlerinin kaliteside artmalı. Frenler ne kadar hız için uygun turbo hortumları ne kadar uygun vb.

@otomobil989 3 жыл бұрын

Şanzıman, aktarma organları, triger vs hepsi. Yakıt besleme sistemi, yağ pompası, yakıt pompası. Tüm bunlar uygun mu? Şanzımanın o torku ve de gücü kaldırabiliyormu. Baskı balatan kavraman ne durumda. Yazılım yaptım oldu dencek bi olay değil. Ha çoğu kişi öyle zannediyor. Sonra 100k km gitcek motor 50k km gidiyor.

@ruhisevim4593 5 жыл бұрын

benim 5000 ford traktor var ona turbo takabilirmiyim

@alpciftci Жыл бұрын

Turbo sadece dizel araçlarda mı kullanılıyor

@omerercanuguz2059 6 жыл бұрын

Abi hava sıkıştığı zaman daha çok güz zarf etmez mi

@ramazankaraca4912 3 жыл бұрын

👏

@cavidzulfuqarli4490 4 жыл бұрын

✌

@kelestv4886 3 жыл бұрын

anladim adamain

@ahmetemrekurumus8322 6 жыл бұрын

İlk

@furkanarslan2642 2 жыл бұрын

0:15 bir ihtimal daha var oda supercharger mi dersin

@bozkurtemrullah 5 жыл бұрын

Turbo valfine de değinseydin keşke kardeşim. Arabanın valfi arızalı dedi. İnternette 500tl ye buldum ama kesin o parça mı arızalı emin değilim aslında hortumda yırtık da olabilir sanki. Araç 4-5bin devir arasında kesiciye girmiş gibi oluyor ekranda düşük motor performansı uyarısı veriyor. Otomatik vites araba 1.6 180hp

@turkaai 5 жыл бұрын

insignia mı

@bozkurtemrullah 5 жыл бұрын

@@turkaai s60 t4

@turkaai 5 жыл бұрын

@@bozkurtemrullah arkadastada vardı 100 bin km de turboyu değiştirmişlerdi aynı 1.6 180 hp insigniada da turbo sorunu var hatta onda kronik

@bozkurtemrullah 5 жыл бұрын

@@turkaai 116binde araç şuan yakın zamanda yapmaya başladı. Turboyu ne kadara kaldı

@turkaai 5 жыл бұрын

@@bozkurtemrullah valla iki sene oldu komple sıfırı ile değişmişti tam hatırlamıyorum sizinki de o yönde gidiyor olabilir biraz araştırıp ona göre hareket edebilirsiniz

@GhostRider-kc9gx 3 жыл бұрын

Kompresör nasıl havayı çekiyor onu anlamadım

@orisinkanali1217 2 жыл бұрын

Sesin dublaj kalitesinde

@ejderehmedov4167 5 жыл бұрын

Turbinin xeyride var ziyanıda

@hakandalkc9959 3 жыл бұрын

11 oto d burdami

@ozanonceken8134 6 жыл бұрын

turbonun yakıt tüketimine etkisi ney o zaman pozitif mi negatif mi?

@hasancanakdag9043 6 жыл бұрын

Ozan Argıt Önçeken negatif

@ozanonceken8134 6 жыл бұрын

o oranla birim zamanda kat ettiği mesafe arttığı için sordum da şimdi anladım teşekkürler :)

@oguzkaganboyali 6 жыл бұрын

Etki pozitif kardeşim. Turbo verimi artırır, yakıt tüketimini azaltır.

@ozanonceken8134 6 жыл бұрын

Emin misin

@oguzkaganboyali 6 жыл бұрын

Ozan Argıt Önçeken araştır. Turbo olmasa bi cok araç yürümez.

@mehmetcanornek2421 4 жыл бұрын

Mala anlatır gibi anlatmışsınız 10 tane video izledim sonunda burada anladım sağolun

@fadimekara1801 3 жыл бұрын

Oyy gurbanimm sen mühendis ol kendi projeni çiz oku adam ol gurbanim sende yap böyle

@huseyinylmaz7444 4 жыл бұрын

Bir tek ben mi anlamadım videoyu? 🤔

@fratucar9646 3 жыл бұрын

Turbo denilen şey silindirden çıkmış olan yanmış hava yakıt karışımını soğutarak tekrardan silindire gönderir. Bu şekilde zengin bir karışım elde edilir

@mehmettt2314 2 жыл бұрын

bi kaç kez izle anlarsın dikkat dağıtmadan güzelce izle motorun çalışmasından itibaren basit