妻にレブル250を買ったときに、別売りのハンドルバーをつけて５ｃｍ手前にして、シフトペダルも角度を変えると 運転しやすくなりましたよ。 この手のバイクは自分に合わせてカスタムしていくものです。 メットホルダーも別売りを違う場所につけてます。 エンジン音はエキパイやマフラーを変えればかなりかわります。

なんで250とハーレー比べるの？？ 大型と中型ですら違うものみたいなのに意味わからん

初心を忘れてた爺さんには大変良い動画でした、素晴らしい！

女性用に作られていないからハンドルが遠かったり、ウインカースイッチが押しづらかったりするさ 貴方のサイズで作ったら我々おっさんには窮屈すぎて疲れるだろうし シート下収納は足付き性と反比例するものだし、アメリカンにシート下収納を求めるのはナンセンス 排気音も250ccのシングルならそんなもんだよ タコメーターもアメリカンには装備されないのが普通 回転数見ずに音で判断して流すバイクだから ヘルメットはワイヤーで固定すれば良いのに 購入前に使用用途を考えずに流行りで買うとこうなるって言う見本だね 収納や排気音に迫力を求めるならGL1800がオススメ 足付きも良いしタコメーターも着いてるし、サイドパニアでヘルメットロックが隠れることも無い 60万円と300万円を比べる事に不満が無ければね

自分もレブル買って１か月です！ だいたい同じ感想ですが良いバイクですね✨ 安全に走って楽しみましょう♪

一個人に合わせたバイクはないので、自分に合うバイクにカスタムするのも楽しみの１つかと。 私はZX25Rを買いましたが腰痛になる前にセパハンの高さを少し上げました 今までの乗ってきたバイクもハンドルを変えて自分の好みの位置に変えてきました。

小さいオジサンだけど、確かにハンドル遠くてレバー握りづらいってのはありましたね 自分の場合も手の筋が痛くなりました😅 ハンドルとレバー交換して、自分の体格に合わせて角度とレバー位置調整したら、俄然乗りやすくなりましたので、体格に合わせたちょいカスタムおすすめです😊

総括すると ハンドル交換で手前にカスタムして レバーも調整or交換で位置調整 さしてマフラー変えたらいいって事だね

レブル250の欠点四つ ハンドルが遠い シートがかなりかたい ヘッドライトがくらい ハンドルの振動 しかしハーレーと比較するのはどうかと思う！😅

クラッチがハンドルから遠くウインカーが使いにくいレビューが参考になりました！購入前に調整可能なクラッチレバーのオプション付けようと思います！

オチで全てひっくり返して面白かったです笑 やっぱりレブル最高ですよね✨

クルーザー乗りとして一言です。 レブルは少し前傾で乗るのです。 クルーザーは遅いのです。 タコメーター？必要無いです。 ギアポジションインジケーターですか？要らないです。 250ならmtやニンジャでスピード感あるんでね？ 他コメ人も仰ってますが、乗り換えオススメです。違うバイク乗って他の味わいを感じてみては？どうでしょうか。 あくまでも250単気筒エンジンですから。

バイク購入考えてる自分にとっては勉強になる動画でした!

はじめまして。バイク歴3ヶ月くらいのド初心者です。 う～ん？これレブルが悪いわけじゃなくて自分の好みや体格と合っていないだけなのでは…？ と思ったのでそれぞれの項目に合わせて長文となりますがコメントさせて頂きます。 玄人がマウント取ろうとしてるわけじゃないので同じ初心者目線での意見です。 #-----動画サムネについて-----# 自分の愛車なのに「買って後悔」なんてかなり失礼なサムネしてるからプチ炎上してるんだと思いますよ。 初心者の自分からしても、なんだこいつ？って思います。バイク乗りはみんな仲良くしたいのに モトブログで炎上商法を狙っているのならやめたほうがよいかと。 試乗した時点の感想じゃないんですよ。買ってから後悔はバイクが可愛そう。 そして以前動画でレブル1台目4000km時点での後悔ポイントを上げてますよね？お揃いがよかったのかもしれませんが、 それでも「買って後悔」ってのはふざけすぎかと…。 #------------------------------------------# ①ハンドル遠いってのはまぁ、、ただでさえ一応アメリカンですし、160cmの人向けに作られてないので…。 ハンドル変えましょう。低身長向けに。 ②ウィンカー周りは小さい手で頑張って親指を使ってるから大変なんだと思います。 つらいなら握ってる左手は軽くズラしたり離すくらいで簡単にウィンカー操作できると思います。 ③タコメーターがついてないのは、それこそアメリカンってそういうものです。スピード出すバイクじゃないので… 音や振動の体感でレブリミットまで回してエンジンに無理させてるとかじゃない限り好きなギアで走れば良いと思います…。 １～２速だけでも公道なら十分ですよね。ギアチェンジのタイミングで困らなくても大丈夫です。お好きに変えて下さい。 ④ニュートラルは入りにくいより入りやすいほうが困らない事が多いと思います。 「信号待ちでニュートラルに上手く入らないー」ってクラッチ握ったまま過ごすのが常だと疲れます。 １→２で途中のNに間違えて入ってしまうんなら発進時の１→２だけ多少力強くすれば良いだけなので安心ですね。 ⑤ヘルメットロック ここはホンダの設計が明らかに悪いので誰しもって感じですね。増設で良いと思います。 ⑥加速はCBRと同じエンジンなんでそんな悪いはずはないのですが、 物足りないなら250クラスでもスポーツ寄りのマシンか大排気量に乗ると良いと思います。 スポーツじゃない250ってそんなものです。 ⑦250クラスの音に重厚感を求めているのがちょっとお門違いな気がするのでやはり乗りたいマシンが違うんだと思います。 マフラー交換である程度いじれるので自分が気に入るのを見つけると良いですが、やはり好みのマシンじゃないんだと思います。 見た目はアメリカンが好きで重厚さを求めているけど同時に速さを求めている、女性なので腕の長さや手の大きさでハンドル周りに難有り、 と見受けたのでアメリカンで突き通すなら排気量をクラスアップさせるか、 速さを求めるならネイキッドやストリートに乗り換えると満足出来ると思いますよ。 大型アメリカンが好きだけど250に乗ってて不満足なんだと思います。自分の満足出来るバイクが見つかると良いですね。

なんでこんな辛辣なコメントが多いのか… いろんな意見聞きたい俺は参考になったで

特にデメリットとかディスってるってほどの話じゃ無いんですね😊たぶんどんなバイクを買ってもこの位の不満は持つと思います。バイクライフはここからですよ。自分に合わせるか自分が合わせるか、そんな事もバイクの楽しみの一つだと思います。とりあえず安全に関わるところだけなんとかすればあとはおいおいやっていけば良いんじゃないかと。ご夫婦でツーリング、羨ましい限りです👍

ハンドルの遠さは（バック）ライザーを入れればある程度はお手軽に改善。 レバーも調整してもらうか、交換すれば解決。 ヘルメットロックは両先端が輪っかになったワイヤーをホームセンターで買えば解決。

みんなの反論の気持ちもわかるけど、正直これを買うのは初心者が大半だから実は多くの人が共感してる所だとおもう

動画をありがとうございます😊。 車や自転車同様にバイクもシートやハンドルの位置を調整できると良いですね😅。レブル250はカスタムパーツが豊富に販売されてて、バイカーの体形や好みに合わせてパーツを変えられる魅力あるバイクです🎉。 カスタムに是非是非散財してくださいね😂。今後の動画を楽しみにしています😊😊😊😊😊。

自分の気に入っているバイクのダメ出しは凄く参考になります。 愛深き故に ですね。

余裕ない人多いですがレブル購入を考えてるのですごく為になりました！😊 自分が初めてのバイクにレブルを選ぶ理由は良いとこ取りだからです！アメリカンスタイルが好きだけどスポーティさも欲しい！でもスポーツバイクの見た目が嫌だ…それを叶えてくれるのが唯一無二のレブルなのかなと思っています。 以前エイプ50をアメリカンチョッパーカスタムしていて、レブルっぽい感じになったのもあり、見惚れてます(笑) 悪くいうと中途半端ですけど自分はその半端加減が逆にいいのでは！と思っています😊 それを分からない人がハーレー買えよ(笑)と全く違う方向性を提示してきていますが 彼らには思考に柔軟性が無いんだな〜。 と思ってしまいました(笑)

やや控えめにファッションチェックを入れようとしたり、なんだかんだ言って褒めてあげるウプ主の雰囲気が好きｗ

これぞ本物の評価です

ハンドルが遠い問題、少し手前に倒してみてはいかがですか？サイドバックは右側に付けれないのかな？

ハンドルが遠いのは、ハンドルバーを買い替えて自分好みの物を取り付けるしかないですね。ハンドルバーを変えると見た目がだいぶ変わるので、実際にいくつか仮付けしてみてから購入すると良いかも。自分は一文字バーハンドル系が好きで、伏せた感じの前傾姿勢で乗りたい人です。ヘルメットフックについてはタンデムステップの二本の棒の間に移植できるみたいですよ。

ヒロさんおはようございます 今回はレブル250粗探しとは言ってますが結果レブル250は良き👍 って事ですね！ 私はSS乗りなのでレブルに関してはよく分かりませんが公道でレブルを見かけます、乗りやすそーでやはりカッコイイー👍 この日本で🇯🇵ハーレーでなくて良いでしょう！　HONDAレブルという 名車があるのですから🤗 奥様のバイク女子目線インプレ 分かり易くて👍 これからレブル購入検討されてる方々のご参考になったと思います🤗 奥様の笑顔が素敵で😍ホッコリします‼︎ 毎回、奥様が笑顔である為にヒロさん頑張って下さい。

レブルの参考にさせていただきます、ありがとうございます！ 試乗とカスタムでなんとかなったような不満点だったので、安心しました。 どうしようもない不満だったらどうしようと気になり視聴いたしました。

無理矢理アラ探ししてやっといくつかの物足りない点が出てくる程度w クルーザーとネイキッドの中間て感じですよね。車検も無いしカッコ良くて必要充分なパワーがあり燃費もバランスも良く立ちゴケリスクが少ないうえ音も静かで近所に迷惑もかからない。初めてのバイクにも良いけど、終のバイクに選ぶ人も出てくるかも知れませんね。総じて素晴らしいバイクだと思います。 つか、コメント欄変に偉そうなヤツ多いなぁ。 気にせずバイクライフ楽しんで下さいね！

ルブルやはりかっこいいですねー😊とても魅力が伝わりました😊

胴長短足の自分としては歓喜な乗り物です！胴が長い分腕もそこそこなので、同じくらいの身長の162cmの自分としてはあまり疲れないですよ。

ハンドル遠いのは、ハンドルの角度変えるだけで改善できるかもしれないです。 今の状態だと、身長に対してグリップ位置が高いんじゃないかと思います。 ハンドルクランプ緩めれば調整できますし、お金かからないので試してみる価値ありです。

ハンドル遠いのはアジャスタブルハンドルポスト付けるかハンドル交換かな？、どっちでも良いけどレバーも調整できるの有るから交換しても良いでしょうね、音質は絶対的に排気量なんでハーレー辺りと比べるのはナンセンスかと思います、キャプトンとか色々出てるんで、味付けするには良いでしょうね 大型は高速では楽ですけど250は良さも有るので可愛がって下さい（大型持ち）

おはようございます、香川県からです。 四国は田舎なのでメットホルダー使っている人はほとんどいませんね。 私は180cmありますが、それでも前に乗っていたマグナ250は少し前傾で乗っていました。 コの字になるのと腰痛持ちにはクルーザータイプでのロンツーは厳しいですね。 今はネイキッドに乗りかえて少し前傾で逆に楽になりました。 ただ、クルーザーの足付きの良さは安心感満載で女性の味方だと思います。 ゆったり気楽に乗れるのは一番ですね❗ あっ、最後に紹介していたシューズ、タイチはどのモデルも履きやすくて良いですね❗

え、なんでこんな非難されてるのか全くわからんw

私はハンドル交換したついでに、ウィンカースイッチのパーツを固定している凸部をカットして、使いやすい位置まで回して固定しました。 いろいろしっくりくるように自分で工夫するしかないですよね。

なんでバイク乗ってるヤツのコメントってマウント取るやつ多いの？ レブル250は免許取り立ての人が多かったりとっつきやすさで売れてるバイクでしょ？ そんな女の子が乗った感想ってめちゃめちゃ有益だと思うんだけど？

全て買う前に確認できること。 レブルが悪いんじゃなくて、あんたのバイク選びが悪いんだよ。

初コメ失礼します。私も免許取ってすぐにレブル買って全く同じ不満を持ってました。でも結局いいバイクなんですよね（笑） ハンドルとクラッチレバーは買ってすぐに交換しましたが、今は訳ありでノーマルに戻してますが、不自由ないです。 5000キロぐらい乗れば、もはや手足のように扱える良いバイクなので、これからも楽しんで下さい！ （タコメータもいらないですよ。メータそのものを見なくなりますから（笑））

不満点が多いという事は、それだけカスタム出来る点があると前向きに捉えて見ては如何でしょうか。 レブル250は人気車種ですのでパーツも豊富にあります。 購入したお店がパーツの取付もやってくれるのなら、お店と相談しつつ自分好みにしていくのも楽しいと思います。

とはいえ、自分好みにカスタムしていくところまでがバイクの醍醐味ですからねえ。

以前免許取り立てのとき、足つき重視でレンタルしたことあり、ハンドルの遠さ、クラッチレバーが届きにくく、2時間の運転で結局疲れました。 車体は軽く、ニーグリップも出来たので走行や取り回しには困りませんでした。レブル好きですよ🍀 私は、身長150cm、手の大きさは小学生なみの女子です(笑) ハンドルの位置を手前にしたり、クラッチレバーをダイヤル調整できるタイプに変えたり、サスペンションかえたり、初期投資に少しお金はかかりますが、断然乗りやすくなります✌️ハーレーを身長150cm仕様にして、練習してます。うちも旦那さんと一緒に走ってます。 安全運転で楽しみましょう。

ファッションチェックしたがる嫁キャンかわいい😆

こんにちは、私も免許取得後の購入候補としてレンタル試乗してみましたが、1速から2速に上げる際、ホントに意識して勢いよくペダルを上げないとニュートラルに入ってしまって怖かったです。。。 走り出しの馬力など含め、いかに教習車のCB400が乗りやすかったかを再認識しましたw

私はレブル乗りではありませんが、外付けグリップヒーターを付けて左親指の関節が痛い現象が出てました。今は、快適に乗れています。お金を掛けない対策としては、クラッチレバーの位置を変える。自然にグリップを握った状態で肩から一直線になるように指を伸ばします。そこにクラッチレバーが来る様に調整してみて下さい。次に、クラッチレバーが遠いのであれば、アジャスターのついたクラッチレバーに交換して、レバーの微調整をしてみて下さい。 結構な痛みが出ていると思います。この対策が体に合っていれば負担が減っていると思いますので、徐々に痛みは無くなって行くと思います。検討してみて下さいね。

レブル乗りですが、ぶっちゃけホンダ車にケチつけちゃ～他のバイク乗れませんよ～ 冒頭 ハンドルまわりは全て改善できます。 タコメーターは後付けできます。そのためにカスタマイズして楽しんでる人はいます。買う前に欲しいバイクは探して実際にまたがり納得した上に購入する。 マフラーにしても排気量ちがいますしクルーザーです。一気筒２気筒違います。 ハーレーとは別物。比べてはいけない。 レブルはアメリカンではないです。 すみません言わずにはいれませんでした。

メットホルダーはチャリ用のワイヤーロックを使うという方法もありますよ。

ハンドルライザーか、スペーサーをつけて見てはいかがでしょうか？

アメリカンぽいバイクって言ってますけど、正にその通りなバイクだと思います。 不満に思う所は社外パーツで補えば良いんですよね。

数台乗り継いでますが、バイクは自分の体格や乗り方に合わせてカスタムしていくものです。

ハンドル→ハンドル変えたら解決 クラッチ→レバー変えてクラッチ調整したらいい タコメーター→速度で変速するからいらないです10キロ1速20キロ2速30キロ3速て感じで十分対応できると思います メットロック→位置変えたら解決 加速感→そーゆーバイクじゃない 排気音→マフラー変えたら解決 動画見た感想→レブルに何を求めてるのか意味不明でした 不満があるなら自分に合うようにカスタムしたら良いのに 不満が際立ってます いいバイクだと思います

ハンドルは手前に弾くように調整するときっと楽になると思いますよ！ それでも遠く感じるならハンドルを交換してみてはいかがでしょう？ 早めに対策をして快適にバイクライフを楽しんでください^ ^ 応援しております^ ^

ハンドル角度やレバー角度、チェンジペダル、フットブレーキなど調整できるので乗り心地やらだいぶ変わりますよ パーツ変えるだけがカスタマイズじゃなくて、バイクは純正のままでも沢山調整する場所があり、自分に合わせるとパーツを変えた様な乗り味すら感じる時もあります。　クラッチも調整があります。 一度お試しを

こだわりをお持ちでないのなら、見たところハンドルの接続部を緩めればタンク側にハンドルの角度を変えられそうですね。5センチくらいは寄せられるんじゃないでしょうか？ 私はオフ車でやっていますよ。ブレーキ、クラッチ、ウインカーの取り付けも調節が必要ですけど。一度お試しを。

ライザーとハンドル交換すれば良い感じになりそうですね。手前側に曲がったライザーとプルバックハンドルか、ラビットハンドルがおすすめです

バイクって、常に体のどこかに負担をかけながら乗る乗り物ですよね！　それでも乗りたいと思わせてくれる魅力があります😘 足つきをとるかハンドル周りの操作性をとるか…カスタム次第で改善される部分はあると思います😊 私の妻もレブルだったら乗ってもいいと言っています！　免許は持っていませんが…😅

これって買う前にわかる事じゃないの？

ギアチェンジのタイミングはバイクがうるさくなったらで変えたらいい

まだ教習中でレブル買う予定で居るんですが、タコメーターは後付けで付ければ良いと思いますし、ハンドルまでの距離もハンドルを変えれば何となく理想的な所まで行けると思います😊車も同じで、自分好みの愛車に近づけて行くってのも楽しみだと思います😊！自分だけの愛車に仕上げて行って下さい😊！！

レブルの控えめで可愛い排気音はマジでASMRなので寝る前に聴きたいレベル。

「率直な意見を分かりやすくシェアする」のは私たち日本語人は苦手ですが、とっても大切ですよね。 有難うございます。 ポジションについては、ハンドルバーを交換してご自分のポジションに合うようにされると良いかもしれません。(^_^)

奥さんが不満に感じる部分の対処法を理由や原因を旦那さんが示してくれてればレブルデビュー初心者にはとてもありがたい動画だと感じました。(エンジンのドコドコ感をハーレーと比べるなら単気筒とVツインの違いなど初心者にも分かりやすくetc…)

メリットがデメリットを上回れば問題ナッシングですね👌 いい動画でした☀️

こういう意見を聞けるのはありがたいよね レブル難民は嫉妬しちゃうのかもね

結局レブル最高！良いですね。 ハンドルは変えるとかなり楽になりますよ。初心者ながら自分でやってみたらまた愛着湧きました。

アメリカンは特にカスタムのし甲斐があるので　ハンドル諸々いじってみてください

かっこいいですね

セットバックスペーサーでハンドル問題はクリア出来そうですね～

レブルカッコ良いし軽くて取り回し良いし 乗りやすいメリットの方が多いですね やっぱりレブル最高ですね😉

わかります、左手の親指筋が逝かれて、激痛です😢腱鞘炎なりました

ニュートラル入りやすいはどう考えてもご褒美。

ハンドルは交換すれば多少マシになります。 自分は176なんだけどシート目いっぱい後ろに座るから ハンドル40ｍｍ近づけたけど遠いのは遠いので ポジションがいつまでたっても安定しないです。 ウインカーはハンドルに穴を開けて ウインカーのユニットを上にズラせば操作しやすくなるけど ハンドル交換したりすると ハンドルロックが出来なくなる可能性あります。 音や重厚感は求めるほうが違うというか しょせんは250ですからねぇ・・・ 何だかんだクルーザーという割には走りが軽いので 走りやすくて気に入ってます～

多分割とご近所かも。同じレブルですね、シューズも全く同じ！私も気に入ってます。 「…私のファッションチェック」のくだり、可愛い… 身長170cmで私の場合、必要時は特にやや前傾して肘に少し余裕を作る様にして乗っています。腹筋背筋、太ももで姿勢を維持する感じです。 手首はグリップにぶら下がる感じに下げないで、腕と水平方向です(左手。右も基本同じですが回すので臨機応変で)むしろ若干招き猫方向。 もうされてるのかもしれませんが、レバーの角度をお好みにあわせてみては？大分変わると思います。ボルト緩めれば簡単に動くので。 そしてどんなバイクでもそのうち車種対応筋？が付いて来ると思いますよ。 どうしても垂直に近く座りたいのであればハンドルを手前に持ってくる必要がありますね。 私の場合クラッチは教習所的にはアウトですが、人指し・中指の二本で操作してます。外側の他の指はグリップに触れているので安心感もありますし、微操作もやりやすいし… 親指はちょっと遠いですが、基本クラッチ操作中はウィンカー操作はしないですが、グリップに添えた手のひらを少し左右に回す(パソコンのマウス操作みたいな動き？)様にしてます。 音や馬力は残念ながら車輛上無理ですね…それよりも気持ち楽に乗れて扱える方が私にはありがたいです。短期間モリワキマフラーを付けてましたが、結局今は純正にしてます。 シフトチェンジのタイミング、おっしゃる通りで慣れると思います。 「Don't Think,Feel!」(by ブルース・リー)ですね！

ハンドルは遠いんじゃなくて、アメリカンだと思って背筋ピーンとして不格好に乗る人が多すぎるんだよレブル。背中丸めて少し前傾で乗るバイクやぞ。

愛車に乗ってると多少の不満点は出てくるのは当然です。 そこをカスタムして補うのか、愛嬌として目を瞑るのかは乗り手次第かなぁと思います。 タコメーターに関してはサーキットでスポーツ走行するなら必要かもしれませんが、普通にツーリングするなら必要ないかと思われます。 一般道でギアチェンの度にタコメーターをチラ見するのは逆に危険です。 こればかりは慣れるしかありません…頑張ってください。

ハンドル遠そうに見えますね。 結構フラットなハンドルっぽいので、もうちょっと手前に曲がってるハンドルバーに変えると楽な姿勢で乗れそうですね。レバーやスイッチは自分も手が小さいのでよく分かります。

250ccは250ccとしか考えず、重厚感あるエンジン音🤤ムリすぎだわなぁ。 まぁマフラー変えれば音変わるだろうが、ハーレーサウンド求めるもんじゃないよ。

同じエンジンのCBR250Rに乗っていますが、たしかに2速まで遠いですよね… 気合い入れて2速上げないとすぐにN入ってしまいます😭 でもそれ以外は非常に優秀なエンジンです!! レブルとCBRでは調節が違ったはずですが、単気筒でも振動が少なく、低速から80キロくらいまでならスムーズに繋がります 6000以上になるとすこし唸る感じがありまけど

レブルは乗った姿勢が一番カッコよく見えるようになってるから乗り心地はあんまり良くないって人が多いですね。 見た目にこだわるか乗り心地にこだわるか、乗り心地にこだわるなら他にいいバイクたくさんあります。

うん。自分好みにイジれば良いと思う👍どんなものもメリットもあればデメリットも存在するものですからね。

ていうか、いちいちタコメーター見て変速なんかしないと思うが。感覚でしょ。

初期レブル欲しいわー

デメリットでクラッチとかウインカーとか、買う前に気づかない? 何故買った

タコメーター見ながらギヤチェンジする、したいなんてはじめてきいた。十分な加速を得られたならアップ！の繰り返しでよいと思います。

とりあえずハンドルポストを手前に移動できる物に変更するだけでライポジ楽になると思います。

軽く前傾になるのがレブルなんですよ。アメリカンとは少し違います。

オッサンですけどワタシも指が短いほうなので、クラッチ/ブレーキレバーとも純正からユーカナヤのツーリングタイプ レバーセットに変えました。 純正に比べてレバーの反りが緩やかになり、指の掛かりが改善されて随分と握り易くなりましたよ。 ウインカースイッチが遠い問題については、"レブル ウインカースイッチ 位置移動"でGoogle検索してみてください。 ウインカースイッチを含む左側のスイッチ類全体を前方向へ回すようにしてズラす方法が紹介されています。

こんな理由でデメリットに挙げるならどんなバイク乗って文句言うだろうなw バイクは自分が合わせていくもんやぞ？

160センチのオッサンですけど、170センチの人と比べると腕の長さが5センチ（両腕で10センチ）ほど一般的には違うので必然的に前傾姿勢になります。もう手放してしまいましたがサベージ400を購入、160センチでもベタ足ですが、日本縦断ツーリングに参加する際にハンドルを交換し5センチ手前にしました。今はスクーター（address110）なんであまり関係ありませんが、足つきが悪いのはあるので「虫食い式アンコ抜き」というアンコ抜きをしています。全くノーマルシートに見えます。

レブル250って、昔40年ぐらい前にヒットした、ラクーン50㏄に似ているような気がするのですが。

250新車より中古車の方が高いくらい人気ありますよね! 私もドラッグからの乗り換えですがハンドルは少し遠いと感じました。 乗ってしまえばなんともないんですけどね〜

他の動画も含めてですが、ゆったりとした雰囲気、ちょっとしたボケツッコミ、音楽、映像の使い方のセンス良く、気に入りました☺️

初めまして♪ 自分も娘のを借りた時に、思いの外ハンドルが遠いなって思いました。ちなみに176cm70kgです。 自分はアドベンチャー乗りで、垂直に座りたいからそう感じるのかもしれませんが・・。 ハンドルカスタムで対応できないのかなー？ 1100のインプレッションで意外にコーナーが楽しいって聞くので、もしかすると前輪に荷重がかかりやすくする為若干の前傾を求めている設計かもしれませんね。

レブル買ったやつらがコメント欄でブチギレてるの面白いw 単気筒クルーザーもどきなんだから仕方ないやろw

タイトル&サムネが釣りでウザい！ 100km走行で降りたのかと思ったw

どこかのメーカーで、レブル専用で少し手前にくるハンドルがあったような気がしました、やっぱり乗りやすくするのが、一番ですね、あと、個性も出て愛着がわきますよ。

前はマグナ、今はレブル、どちらもハンドルが遠く、交換しました。クルーザーを意識しているのはわかるけど、こんなに大勢の人がハンドルが遠いと言っているのだから、マイナーチェンジでは変更しても良いのに、と思うのは私だけでしょうか。スタイルはとっても良いので、旅先でかっこ良いバイクと言われます。単ころなのでエンジン音は我慢して、燃費がとても良いのでガソリンスタンドを気にせずツーリングできます。

なんで買ったんやｗと釣られてみる♪

いい音だと思うんだけどなー 似合ってると思います

不便を楽しむもんだからな

ハンドルを変える、は定番のコメントですが、、、 腕を突っ張る乗り方は柔軟な反応を阻害するのでとっさの場合に危険です。 まずは、腕を突っ張らないように少し前傾でしばらく乗ってみては？ なにせ、まだたったの100km。 1000kmくらい乗ってみてから自分に合うようにカスタムしていくのもよいですよ。 ニュートラルの入り方も変わってくるかも？