Зальцбург - троллейбусный рай с панельками

Рет қаралды 42,208

4 жыл бұрын

Два года назад я уже бывал тут, тогда город зацепил разве что новым центральным вокзалом и крутыми троллейбусами. В этот раз Зальцбург должен был стать лишь пересадочным пунктом на пути в Германию - погулять пару часов и сесть на другой поезд, но вирус изменил планы: от Мюнхена пришлось отказаться, а в Зальцбурге застрять на более долгий срок. Зато было больше времени на поиски интересностей!
Смотрим центральный вокзал, как его реконструировали, гуляем немного по центру, изучаем местные троллейбусы и почему их рано ещё хоронить, а потом - окраины с панельками и подземными переходами!
Использованы кадры из ролика: • Willkommen am Wiener H...
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
Я.Деньги: money.yandex.ru/to/4100112694...
Спонсорство Ютуба: kzfaq.info...
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: gre4ark
Группа в ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!

Пікірлер: 204

@ArkadiyGershman 4 жыл бұрын

Удивлены австрийским панелькам? Подписывайтесь, я люблю удивлять ;)

@Marcus-Nonius 4 жыл бұрын

21:15. Маргиналы вряд ли такое нарисуют, уж больно глазу приятно.

@odedkapulkin571 4 жыл бұрын

Моцарт кампазитор

@user-jc2gx1ek8h Жыл бұрын

Австрийский художник)Аркаш,я думал,что ты только костноязычный,а ты ещё такой полуграмотный, оказывается)Надо читать начинать.не позорь мою седую голову) товарищеский совет-вот без обид.ты отличный человек и верными вещами занимаешься

@ivankolobov7141 4 жыл бұрын

Как житель города могу сказать, что Аркадий действительно вник в город и показал много интересных мест.Город маленький, так что многие я узнал.Спасибо большое Аркадию!

@rustamgaisin3625 4 жыл бұрын

Пусть лучше будет велопарковка у мусорки - но она будет, чем таскать вел в квартиру каждый раз

@user-ht1iy9il1e 4 жыл бұрын

Особенно, если мусорка австрийская, .

@MeteorRed 4 жыл бұрын

*Очередная годнота от земляка Аркадия (кто в танке - он из Красноярска)* . Одно удовольствие в период Сами Знаете Чего путешествовать с ним по разным местам ♥

@Two_Punchman 4 ай бұрын

в период волан-де морта?)

@zhekaural7548 4 жыл бұрын

Был на Чемпионате Евро 2008 по футолу, мало что помню из-за постоянного алкопраздника. Спасибо автору. вокзал помню

@dimabilash1841 4 жыл бұрын

Это тот самый пример, когда хрущевка может выглядеть приятно и аккуратно! Скорее бы наши хрущевочки начинали выглядеть также.

@ceramicist2.0 4 жыл бұрын

Зальцбург шикарен! Я там был несколько раз и ещё хочу)

@NeoIgg 4 жыл бұрын

Хочется в таком жить. Эх.

@pavelsilich701 4 жыл бұрын

Моцарт был абсолютно австрийцем! И Да, композитор. А то, что ты имеешь ввиду - это Бетховен. Австрийцы радуются что Гитлер уехал в Германию, а Бетховен из Германии(он родился в Бонне) в Вену и большую часть жизни там и провел. Как и Моцарт. Поэтому вместе с Гайдном их троих считают венской классической школой(композиторской). Отсюда и название "классическая" музыка

@user-xq2pl1fp1n 3 жыл бұрын

если бы Гитлера приняли в академию художников в Вене, может быть, войны и не было б

@femo-abuser 2 жыл бұрын

@@user-xq2pl1fp1n интересно, кто же и где обидел вовку путина...

@KubanBall_Kubanism Жыл бұрын

@@femo-abuser его рост

@dzmitryaniskou3110 4 жыл бұрын

29:14 "...правда без пандуса..." сказал Аркадий снимая пандус на видео)

@DanCafronov 4 жыл бұрын

и где же там пандус?

@tonyka3545 4 жыл бұрын

@@DanCafronov Посмотрите внимательно, пандус каждого подъезда находится с правой стороны и идёт вдоль фасада дома практически до следующего подъезда.

@DanCafronov 4 жыл бұрын

@@tonyka3545 забираю свои слова обратно.Оно просто очень сливается

@kirillmalyutin3194 4 жыл бұрын

Нидерланды и Австрия у Аркадия получаются особенно интересно 👌🏻Хотелось бы постепенно и про Германию и Чехию еще побольше видео:))

@EugeniaTryneva 3 жыл бұрын

Аркадий, спасибо вам! Получила большое удовольствие от вашего взгляда на этот город, отдельное спасибо за качественный звук и приятный голос.

@unr525 4 жыл бұрын

Зальцбург очень приятным городом показался, ещё и Альпы видно. Красота))

@nastassja1868 4 жыл бұрын

В Красноярске тоже рисуют таких птичек на стёклах)

@user-of4ei4ze6u 4 жыл бұрын

Тоже ездил на вестбане, просто бесподобная электричка и недорогая. Они ездят из Вены в Мюнхен и Зальцбург

@mikhailvolkov4151 4 жыл бұрын

Вестбан хорош, да! Только, если мне не изменяет память, ещё минувшим летом существовали только маршруты Зальцбург - Вена (Вестбанхоф) и Зальцбург - Вена (Митте), по сути единственная трасса, разделяющаяся в пригороде Вены. Продлили линию?

@goshapal8443 4 жыл бұрын

Всем привет! Венский вокзал очень похож на Курский вокзал Москвы)))!

@ArkadiyGershman 4 жыл бұрын

Скоро будет Линц, вот там будет ;)

@goshapal8443 4 жыл бұрын

@@ArkadiyGershman Вы прямо по моим следам публикуете свои передачи. Обожаю Австрию, надеюсь будет публикация про Инсбург, поднимитесь на канатной дороге Нордкетте.

@alexanderchuev5103 4 жыл бұрын

Неее..Курский больше похож на Термини в Риме или наоборот😉)))

@ArkadiyGershman 4 жыл бұрын

@@goshapal8443 до Инсбурга не доехал

@user-ht1iy9il1e 4 жыл бұрын

Аркадий, я думаю понятно, что дом с входной группой с одной ступенькой (с 29,30) ИМЕЕТ пандус, и они там видны, идут вдоль дома почти к следующему подъезду (закрыты немного зеленью). А так интересно. Похоже на Любляну.. но аккуратнее и больше зелени.

@user-wu2kw6pp9w 4 жыл бұрын

Аркадий, спасибо, очень интересно! Ваши видео, должны стать учебным пособием для наших городских "эффективных менеджеров", которые должны наконец понять, что наши города созданы для УДОБНОЙ и КОМФОРТНОЙ жизни людей, живущих в этих городах. Если они не знают или не умеют, вот, пожалуйста есть видео, где всё показано и давно придумано, действительно умными и эффективными менеджерами.

@user-of6mf4li6l 2 жыл бұрын

К сожалению у городских чиновников другие задачи - настроить джунгли многоэтажек без инфраструктуры, нахапать откатов и распродать через ипотечные кредиты, а по ТВ преподнести как благо:)))

@alexnormal3031 2 жыл бұрын

@@user-of6mf4li6l ну да, рф же страна третьего мира, рай для откатов.

@danielall9910 Жыл бұрын

А наши чиновники и так знают что в европейских городах удобно и комфортно, поэтому переезжали туда жить пока можно было

@user-xn6uk7gh3t 2 жыл бұрын

Вот она немецкая аккуратность во всём, вот у кого надо учиться. Нам до этого далеко. Ведь можно всё организовать по-человечески.

@josefsvejk4655 4 жыл бұрын

В Австрии куда не зайди, везде готовят отличный кофе!

@user-uy6st7lv1z 4 жыл бұрын

Спасибо! Очень, очень приятно! Только, что смотрела у Варламова про Ростов Великий. Такая боль!!!

@user-cl9my8vs2b 4 жыл бұрын

Классно,как будто сама там побывала

@andrebyche31 4 жыл бұрын

Эти круговые перекрёстки очень часто используются в Финляндии и Швеции. Самое удобное решение!

@olgawilde7204 4 жыл бұрын

Не знала, что в Зальцбурге такой классный вокзал! Была там на машине.

@vitaliye86 4 жыл бұрын

Не газелей, не пазиков, как необычно....

@miruricreativity6609 4 жыл бұрын

Я очень люблю ваши видео, спасибо вам товарищ Аркадий 🌟

@iNsida 4 жыл бұрын

Классное видео, спасибо за контент.

@artyomke 4 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@ruslanelset1004 4 жыл бұрын

Как всегда 🔥

@user-vb8tb7dh6l 4 жыл бұрын

Спасибо , интересно!

@muwi1538 4 жыл бұрын

Вообще я против идеи, чтобы троллейбус проезжал центр без контактной сети. На узких улицах аккуратная контактная сеть незаметна (Например, Большая Полянка в Москве, где троллейбус чудом выжил после «Моей Улицы»), а на больших магистралях контактная сеть не вносит существенный вклад в восприятие улицы. Так же на некоторых улицах троллейбус ходит с давних времен, и можно считать контактную сеть частью исторического облика

@Whitebeard79outOfRus 4 жыл бұрын

Просто нерадивые мэры-крепкохозяюны используют подмену понятий: они в "визуальный шум" записывают не только произвольные сопли самопальной воздушной электроводки к зданиям (чего в их городах обычно в достатке, а еще бетонные фонари в историческом центре, годные только на загородные трассы), но и ровно висящую тролль-конташку, как один из аргументов "плохости" тролля. А необразованные местные жители обычно за ними начинают это повторять.

@efraimrotterdamus3815 4 жыл бұрын

Самая большая глупость, что, мол, троллейбусная контактная сеть загрязняет, уличное пространство; наоборот, украшает и вносит колорит! И Москва упала намного позиций в рейтинге мегаполисов, лично для меня, так как, преступно, вырезала почти весь троллейбус!!

@alexbov 4 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-zg1zi9dl6n 4 жыл бұрын

Кстати, в Украине любят троллейбусы и в последние годы активно обновляют подвижной состав. Даже в небольших городах, типа Ивано-Франковска много красивых современных троллейбусов катается

@bz3b 4 жыл бұрын

И в Беларуси тоже любят троллейбусы, но КС усарелы не такие как видео) автобусы заменили на электробусы

@vadilama 3 жыл бұрын

Обновлять то обновляют, да вот только за деньги европейских банков

@user-zg1zi9dl6n 3 жыл бұрын

@@vadilama А что в этом плохого? Например, в Одессе взяли кредит у ЕБРР на закупку новых трамваев под 2% годовых. Это очень выгодное предложение

@warmike 3 жыл бұрын

@@user-zg1zi9dl6n а платить откуда?

@user-zg1zi9dl6n 3 жыл бұрын

@@warmike за что платить?

@fuadgurbanly2969 4 жыл бұрын

Не птички, а имитация орлов и хищных птиц, чтобы другие не подлетали и не гадили

@maxmax3724 4 жыл бұрын

Понравился город , неплохие решения по городской среде

@hombre707 3 жыл бұрын

Классный репортаж 👍

@AzMapCon 4 жыл бұрын

Я там был, шикарный город

@esencool2919 4 жыл бұрын

Классный выпуск

@lasertagdreamer 4 жыл бұрын

Заметил, что остановки нигде не приподняты и нужно залазить в тралик

@MrTezeuz 4 жыл бұрын

Спасибо!

@whitemarlboro6463 3 жыл бұрын

У нас в Перми в начиная с 1997 по 2005 покупали Зальцбургские Б/У рогатых но они не пережили наших дорог и наши контактные сети и их потом на металоллом сдали

@UlughbekRuzibaev 4 жыл бұрын

29:50 зеленое - biomüll (органические отходы), черное - restmüll (остаточные отходы).

@stguev 4 жыл бұрын

Хорошо показал-рассказал.👍🏿 Почему про Вену нельзя было так?😏

@denrad1000 4 жыл бұрын

Даже в Беларуси в вокзалоы и аэропорты вход во все двери

@ruk3d 4 жыл бұрын

В Беларуси теперь свободы больше чем везде в мире!

@citrus6006 4 жыл бұрын

@@ruk3d во всём мире кроме швеции

@user-yg5tv7dt7f 3 жыл бұрын

@@ruk3d сейчас читать особенно смешно

@wild_garden 2 жыл бұрын

На вокзалах красиво, но я бы ещё зелени добавила, цветов внутри, деревьев на улице!)

@AnarchySane 4 жыл бұрын

2:30 Пол поездов вровень с платформой... Как же нам этого не хватает. К тому же бортиком( Где-то плачет станция МЦД Окружная, а фоне рев других старых станций. А двери сами открываются или по кнопке?

@user-jx2qk9xe5x 4 жыл бұрын

Вот Вам пример того, как на Западе развивают троллейбус. Восстановить троллейбус в Москве, немедленно! Электробусы убыточны! Троллейбус - самый эффективный и экологичный вид общественного транспорта!

@cattrends 11 ай бұрын

С чего вы взяли что нужно ориентироваться на запад и то что там происходит правильно и электробусы не выгодны?)) Совсем наоборот, в России с её уровнем развития энергетики, которой Европа тихо завидует, только Франция еле дотягивает в этом плане, электробусы очень перспективное направление. Европа просто не тянет это.

@skyinetyalta 4 жыл бұрын

Аркадий, жду от вас видео из Крыма )

@igorschmitt5222 4 жыл бұрын

А подъезды панелек к которым был и пристроены лифты не были сняты? Интересно было бы посмотреть детали там. Как мне показалось, лифты были сделаны с обратной стороны.

@Brjansk_32_Slava 4 жыл бұрын

Для меня раем (и не только троллейбусным, кст) издавна является Мiнск (когда приезжаю, выхожу из ВАКЗАЛУ и просто смотрю полчаса на ЭТО ВСЁ). Ну, теперь-то я знаю, КУДА нам стремиться!!! Просто... как можно не любить тралик?! ЭТО - ЛУЧШИЙ ВИД ОТ. Видео сие настолько радует глаз, што просто бесконечно можно его пересматривать! Огромная благодарность Аркадию от очередного троллейбусного фаната! Не все ж урбанисты имеют возможность перемещаться на такие расстояния, уж тем более - "забугор"... Вот, хоть поглядим тут. Однако, в малых городах РФ, пока сохраняющих Тб инфраструктуру хотя бы в каком-то ущербном виде (в том же Брянске, откуда сам), на сёння первостепенная задача - не просрать имеющееся, т.е. не продолжить список: Архангельск, Тюмень, Курган, Астрахань, Пермь, Липецк, Тверь...

@user-vm9nm8kk3j 3 жыл бұрын

Какой качественный контент. Как я раньше тебя не заметил ?

@bazilCyclist 4 жыл бұрын

За два видео до этого была Чита со схожей численностью населения. Боль...

@Michael-vv4ny 4 жыл бұрын

О, знакомый канал)

@Ciparisser 4 жыл бұрын

Ну как схожая. Разница более чем двукратная

@sculptor9247 3 жыл бұрын

Круто. Хочу у себя в городе такую систему

@mrputin5053 4 жыл бұрын

Трава зеленая в марте не оттого что это австрия, а оттого что Зальцбург на широте Ростова, да еще и западнее. )

@odedkapulkin571 4 жыл бұрын

Круги дешевле чем светофор из за этого по возможности их строют

@andreyneizvestny 4 жыл бұрын

У меня точно так же, только менее ухоженно во дворах как на 28:04 Точнее это не двор, просто два дома стоят сторонами без подъездов, но с другой стороны вполне и дороги и детские площадки.

@lyudmilashteynikova4818 Жыл бұрын

Зальцбург- самый красивый город в Австрии. Очень чистый, красивый, интересный, уютный, рациональный...

@merON2585 4 жыл бұрын

20:00 - это не солнечные часы, это славянские часы, тогда разделение суток было не на 24 часа, а летом на 17 дневных часов и 7 ночных часов

@andercap 4 жыл бұрын

В Минске на вокзале тоже есть платформы, разделённые ещё и буквенно

@nyerdna 4 жыл бұрын

Троллейбусы начинаются с 10:36)

@shelbyrofly 4 жыл бұрын

Аркадий, после коронавируса куда поедешь?

@user-cs9et2ky4z 3 жыл бұрын

Аркадий,спасибо! Илюшку больше не смотрю.

@Whitebeard79outOfRus 4 жыл бұрын

Да, был в З. 10 лет назад, мало что изменилось и это тот случай, когда это приятно )) Но всё-таки есть ощущение, что пора уже городу начинать конвертировать тролль в трам на самых загруженных участках, в принципе в некоторых евро-городах со 150 тыс. жителей и метро есть, не то, что трам )) Да и городов с трамом на 150+ тыс. там довольно много

@citrus6006 4 жыл бұрын

15:47 у нас в городе автобусы с гармошкой ездят по узкрй улице спокойно

@anatolyreshetnikov4439 4 жыл бұрын

6:20 - во втором классе тоже гарантированно место, если купить seat reservation за 3 евро. А первый класс просто дороже намного.

@kalinina15 4 жыл бұрын

Фоновая музыка вначале: Jincheng Zhang - Arise Background Instrumental

@moskva_channel Жыл бұрын

Я считаю, что будущее за троллейбусами и трамваями. Электробус крайне ненадежное и при этом дорогое корыто, автобус вредит экологии. А троллейбусная сеть только украшает улицы города.

@kunstschutze 4 жыл бұрын

Как по мне, глупо считать детали вроде контактной сети визуально неприемлимыми в городе, в таких вещах и заключается урбанистическая эстетика

@Whitebeard79outOfRus 4 жыл бұрын

Да, просто люди (и начальники из крепкохозяйственных) путают визуальное загрязнение от бессистемно висящих соплей воздушных электропроводов и висящие параллельно земле и линиям улиц тролль-конташку. Поэтому когда надо выделить место своим маршруточникам с черным налом, мэрами эта подмена понятий часто используется и люди на нее покупается. Аналогично с уличными подвесными фонарями, которые очень сильно помогают экономить место на узких улицах. А тролль-конташка если и может испортить вид, то только в каких-то особо каноничных исторических районах городов с видами мировой известности

@Brjansk_32_Slava 4 жыл бұрын

Так точно, Тб КС - необходимый элемент истинно ГОРОДСКОЙ инфраструктуры! ГОРОД БЕЗ ТРОЛЛЕЙБУСА - ДЕРЕВНЯ!!!

@katyag8639 4 жыл бұрын

У них там ещё троллейбус ездил весь в птичках , они были нарисованы и сидели на крыше.

@andercap 4 жыл бұрын

когда слышу от тебя про театр безопасности на вокзалах и входах в метро, всегда удивляюсь ибо в Беларуси нет такого....

@MacIn173 4 жыл бұрын

В Белоруссии, наверно, не было терактов в таком количестве.

@horribleIRUKANDJI 4 жыл бұрын

такого нигде нет, кроме России )

@andercap 4 жыл бұрын

@@MacIn173 ты смотришь этот канал и думаешь, что этот театр безопасности защищает от терактов? как-то плохо слушаешь Аркадия

@user-xq2pl1fp1n 3 жыл бұрын

набросаю свои пять копеек в минусы: на ж/д вокзале платный туалет с оплатой мелочью, которой у Вас не оказаться (в Москве ныне бесплатен), еще добавлю, что ехал в аэропорт на автобусе с надписью аэропорт, а он остановился в минут шести до аэропорта

@alexnormal3031 2 жыл бұрын

это чтобы ленивые жопы хоть 5 минут проходили пешком, такая невидимая борьба с ожирением у граждан.

@AlexShutyuk 4 жыл бұрын

Спасибо за видео) До двухсекционных троллей Зальцбург ещё не дозрел?

@ArkadiyGershman 4 жыл бұрын

Неа. Я так понимаю, у них система пришла в равновесии и их всё устраивает. Хотя потоки в пик такие, что очереди из троллейбусов собираются.

@warmike 3 жыл бұрын

10:45 разве не двухсекционный? Разве 2-секционный - не обычная гармошка? Ты, может, имел в виду 3-секционные?

@Odin_iz_145_mln 4 жыл бұрын

2:45 В России сейчас проводники мучаются вручную устанавливая алюминиевый мостик, плюс втыкают в них специальные удерживающие штыри, чтобы он не упал вместе с пассажиром. А можно увеличить ширину плацкартного и купейных вагонов сантиметров на 30, почти до ширины электрички (с 3.10 до 3.40), и тогда и эта дыра будет меньше и ноги в плацкартном вагоне не будут так торчать в проходе.

@anrogach 4 жыл бұрын

Шёл из аэропорта Зальцбурга в город пешком. 1,5 часа вроде.

@panzer3493 Жыл бұрын

У нас в Минске каждый зштадлер такую подножку имеет

@dmok1736 2 жыл бұрын

Видео с 3:45 показывает не Зальцбург, а главный вокзал (Hauptbahnhof) Вены..

@timokriis 4 жыл бұрын

вокзал похож на Köln hbf и Dusseldorf hbf

@lukasbecher9454 3 жыл бұрын

Контактная сеть троллейбуса очень не дешёвая в эксплуатации . Выход это динамический троллейбус с большим автономным ходом

@13gnum 4 жыл бұрын

Аркадий, с какого вокзала в Вене Вы уезжали в Зальцбург? И были ли в Граце? Если да, как Вам?

@stguev 4 жыл бұрын

Jevgenijs Jesilevskis Westbahnhof

@Arollinna 3 ай бұрын

А почему в троллейбусы вход без платформы? Не безбарьерная среда получается...

@michaelgubin8336 4 жыл бұрын

Уровень организации конечно отличный, здесь у нас на данный момент просто недосягаемый

@user-hm1ug1yk8x 4 жыл бұрын

Лет 100 у нас есть!)

@makintoshrnb 4 жыл бұрын

на 23:49 ппц там у людей свои домики))

@tilsr2556 Жыл бұрын

насчет дешевого троллейбуса и его дешевизны: сколько стоит отладка ее и согласование при проектировке улиц7 Сколько нужно обслуживания на них?

@wywrotkazwydmuchem5013 2 жыл бұрын

Там много польских троллейбусов Солярис.

@user-wx5rb5zf5i 4 жыл бұрын

город в котором есть чему поучиться

@vitaliy.lesnichiy 4 жыл бұрын

на 29:20 там горка справа, причём нормальный уклон

@user-iu3zh3zc9h 4 жыл бұрын

Поедь в Браунау!

@Star0i0kashka 4 жыл бұрын

Кстате, в Ивано-Франковск (Украина) как раз купили б/у троли именно из Зальцбурга. А когда начили закупають новые тролли и автобусы, то заказывают в тех же цветах что и тролли из Зальцбурга (красно-белый). Теперь это ливрея ИФ. И ещё интересно что Сумы купили пару Атаманов предназначавшихся ИФ красно белых, и теперь и у них тоже красно-белая ливрея)))

@nankun12 2 жыл бұрын

Какая же боль смотреть на эти вокзалы и сравнивать с российскими. Поразительно, что даже в Москве приличных, современных вокзалов нет. Самый близкий, на мой взгляд - Ленинградский

@alexnormal3031 2 жыл бұрын

экономика такая, т.е. город платит за новый вокзал только 10%.

@nankun12 2 жыл бұрын

@@alexnormal3031 вы про австрийские или российские сейчас?

@alexnormal3031 2 жыл бұрын

@@nankun12 экономика Австрии.