ШАРОВЫЕ ПРОСЛУЖАТ В НЕСКОЛЬКО РАЗ ДОЛЬШЕ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК
Рет қаралды 77,362
Жыл бұрынМои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/6if9ns - Бустер GOOLOO 4000 .
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
@user-cu2nd8wg9j Жыл бұрын
На нижних шаровых опорах автомобилей ВАЗ В 70 - х и начале 80-х были установлены заглушки в виде болтов. При необходимости болты выкручивались, вместо них вкручивались тавотницы и шприцевались
@user-lo5qk4xh9n Жыл бұрын
Я с помощью токаря сделал рулевые тяги с двух частей, чтоб можно было подтягивать,с боков просверлина резьба под маленький болт,для фиксации чтоб не раскрутилась. Шаровые и наконечники тяг обрезали верхнюю часть вытащили шар и капролтан, приварили гайку с внутренней резьбой, вытачили болванку с внешней резьбой, чтоб подтягивать шар и собрали. Не поверите, езжу на них с 2006 года подтягивал раза 3, иногда смазывал и все как новое.
@user-uf4qd4vr9s Жыл бұрын
Афигеть
@user-mh6hf9nk1x Жыл бұрын
Кулибин
@e-mantra6131 Жыл бұрын
Классно!
@user-rs4fp4xh8e Жыл бұрын
У меня на ваз в 90 е,были такие наконечники,ездил лет 10,так и продал👍
@user-wr9dc7zd2b Жыл бұрын
Такие, регулируемые покупал ещё в конце 90-х, на свою первую "пятёрку". Воронежские по моему.
@user-kg7pu7dr2n Жыл бұрын
Всегда перед установкой,хоть шаровую,хоть рулевые,проливаю обычной трансмиссионкой.Потом сверху обычную пластичную смазку,чехол и вперёд. В таком варианте ходит намного больше.Опыт из 90х.
@user-jd7vz8oe8s Жыл бұрын
Спасибо за совет.Согласен.Просто посматривать,мониторить люфты,если всё нормально то и ездить до замены.Езжу мало,скоро не должно накрыться.И тем более это ж не вдруг происходит всё.Просто постепенно болтанка возрастать будет потихоньку,надоест поменяю.Удачи!
@isof-ill1861 7 ай бұрын
А лучше залить шприцем не разбирая с маслом проколоть пыльники
@user-io8hv6nj1y 7 ай бұрын
Насчет тавотницы вы глубоко заблуждаетесь, покупаю шаровые или наконечники на рулевые тяги ставлю тавотницы.Периодически смазываю, по мере не обходимости убираю старую смазку после шприцевания.Старую смазку убираю открутив гайки на шаровой и на рул. тягах .Да немножко хлопотно, но зато ходят не менее 150 тысяч.Я так делаю всю жизнь, у меня водительский стаж с 1976 года.Всем добра.
@user-ws6nx1xf7e Ай бұрын
на каких авто.? На иномарке нихрена не поставишь. Стенка 1-1,5мм. Не гони дядя
@vadeinpace2998 Жыл бұрын
*Все правильно, смазка нужна! Все, что беру, все вскрываю и смазываю ШРБ! По несколько лет ходят детали. Раньше менял косточки и так далее, по три раза в год. Вот вам и ответ...👍*
@SILAvPRAVDE981 6 ай бұрын
Реально Крутая смазка ? Протри интересно если там все плотно так как слоя и не остаётся. И тогда кажется миысл загонять смазку есл она лежит вся в пыльнике. Не пойму просто. Но интересно.
@user-ty7pe8ts5f Жыл бұрын
Алексей вы молодец я так делал и делаю и долго ходят шаровые и рулевые с 86 года как сел на авто меня дед научил
@user-ew8yd5th8h Жыл бұрын
На москвичах были установлены заводом на шаровых опорах тавотницы , если обслуживать ходили долго
@igor_nokiaman Жыл бұрын
Спасибо за разъяснения! Полезное видео 👍👍👍
@viktorzhelenkov4225 Жыл бұрын
На рулевых тягах на классике врезал тавотницы. Раз в сезон шприцую. Сто сорок тысяч прошла и люфтов нету.
@user-ul6np1rr2r Жыл бұрын
Здравствуйте. Доходчиво всё!Удачи Вам и здоровья!
@user-bh9lq5tk9y Жыл бұрын
Спасибо за добрый совет!
@user-ks3vw8qg5z 11 ай бұрын
Спасибо. Полезно👍
@ZZT230 Жыл бұрын
Приветствую. Пришло время заменить шаровые опоры. Подбираю смазку и пришел по характеристикам и свойствам к сульфатно-кальциевым смазкам. Очень стойкая к давлению и смыванию, с большим ресурсом. Обеспечивает более продолжительное смазывание чем стандартные смазки. Отдельные производители предлагают на литиевом загустителе, либо комплексе.
@AB-hx3wd Жыл бұрын
Даже когда детей делают на шарнир смазку надо
@bro-fr1rz Жыл бұрын
Кепочку смазал и всё как по маслу😂
@philipsphilips842 Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻🤣
@user-dc1ly3tt8z Жыл бұрын
Некоторые тавотницы врезают на ступицу, чтобы ступичный подшипник шприцевать. На иномарке видел.
@pavel2437 Жыл бұрын
Вот это открытие😂 первый курс в ПТУ
@mishanya8408 Жыл бұрын
Здравствуйте, хотел бы узнать, если под верхнюю шаровую поставить проставки для поднятия Клиренса, обязательно ли менять проставки под пружины? Если я хочу допустим добавить примерно на 2-3 см. На Жигулях.
@Roman_126_ Жыл бұрын
У Меня на маленьком китайском грузовике смазываются все рулевые шарниры. Маслёнки стоят сбоку А не снизу. В Пыльниках дырочки не до конца прорубленные. Получается типа клапан лишнее выпустила и закрылась. А низ подкручивается, при износе можно подтянуть . пробег 300.000 на тягах нет люфта
@user-xf1mh3zb7d Жыл бұрын
марка какая ?
@Roman_126_ Жыл бұрын
@@user-xf1mh3zb7d BAW- феникс
@artinterius464 Жыл бұрын
Здраствуйте! Подскажите, пожалуйста как правильно заменить клапан на ТНВД N290 golf 6 2.0 tdi, 2009 . Ошибка (000136 - Слишком высокое давление топлива в рампе/системе P0088 - 000 - - Непостоянно) . Необходимо выгнать воздух после замены? Спасибо
@20071juvelir 7 ай бұрын
Густая смазка никогда так не проникнет как через тавотницу,особенно если шаровый палец расположен в верхнем рычаге резьбой вниз,так что тавотницы это тема,мне даже совсем недавно новая рулевая тяга на хонду мою попалась с врезанной уже тавотницей
@user-bp9ki6hh4n Жыл бұрын
Заменил рулевые наконечники, фирма "Lemforder". Внешний вид не вызывал вопросов а вот разница в количестве смазки насторожила. Набил смазку с помощью советского шприца из стекла, к нему есть сменные иголки с большим внутренним диаметром.
@user-sn9bk8en8o Жыл бұрын
Это правильно и технически грамотно.
@hetanosgago9508 Жыл бұрын
Расскажите пожалуйста про масла в раздадке в редуктарах и трансмиссии, когда нужно менять? И нужно ли вообще? Вмв х3, производитель утверждает что не нужно.
@BC-ou4qd Жыл бұрын
ПРОСТО ДОСТУПНО ПОНЯТНО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОЙМУТ И ТЕ КТО НА (бронепоезде) .........................
@user-nk2it1qk1g Жыл бұрын
На японском тракторе все шаровые с тавотницей,
@user-vp1eb9cn4r Жыл бұрын
В 70 годах на волгах и москвичах тяги и шаровые были разборные, сверлили и они ходили.
@AleksejX Жыл бұрын
там была совсем другая конструкция в том числе и пыльника
@user-iy9sh1gv8e Жыл бұрын
Отличное видео👍
@GOHA816 11 ай бұрын
Приветствую. Я недавно поменял шаровые на СТО. И что вы думаете, онис заводскими тавотницами.
@user-yz2gy3nj5z Жыл бұрын
На класике под пыльник нигрола добавлял шприцом медицнским, первое вемя через пыльник, а потом при снятой между пальцем и пыльником, так как пыльник после прокола на морозе бывало лопался.
@user-hr5qj4ww3w 10 ай бұрын
Доброго для направляющих супортов белая смазка?
@user-jo1tx3lq5y Жыл бұрын
При шприцевании можно пыльник приподнять и от туда выйдет старая смазка, в итоге получается нормальная обслуга шаровой.
@anatoliysyawa899 Жыл бұрын
Я точно так же делаю . И все шаровые соединения больше десяти лет ходят . Так что поддерживаю вас полностью .
@Viter-west Жыл бұрын
И таки верно !!!
@user-me3rg4nc9s 3 күн бұрын
Тоже так делаю. Смазка шрб-4.
@sergeyverhovyh6548 Жыл бұрын
Алексей вижу что вы человек знающий подскажите купил гранту ручник не горит концевик поменял не горит замыкаю поплавок жидкости горит на гранте ондвайного действия восклицательный знак в колодках может ручник связан савтозапуском который не работает
@user-hx3iu1ze1l Жыл бұрын
Алексей добрый день! У меня такой вопрос у меня осталось литровая баночка масла не распаковывалась упаковка у нее уже прошел срок годности баночка запокована можно ли масло заливать в движок если у него срок годности прошел?
@alexkotoff7422 5 ай бұрын
ролик по любому полезен потому что врезка тавотници весьма тонкая операция может не получится потом смазка очень даже сложная поэтому то что предлагает автор очень полезно особенно для людей не имеющих навыков слесарки
@Rus-of9ee Жыл бұрын
Молодец!
@skoropopret Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня неделю назад заскрипела левая сторона, думал стойке конец пришёл. Оказалось шаровая скрипела. Набрал в шприц с иглой тормозухи и загнал её через пыльник в шаровую. Пока вроде нормально, не скрипит.
@boristemkin 7 ай бұрын
1:40 не всегда. Бывают конструкции, где это осуществимо. Есть даже заводские варианты с тавотницей. Например: Jikiu JB28642. Это шаровая опора Subaru Forester SG.
@alexizmilovo5994 Жыл бұрын
Алексей, полностью с вами согласен.
@ramilcelebi1430 Жыл бұрын
Правильно 👍🏿👍🏿👍🏿
@kate1428 Жыл бұрын
Здравствуйте Алексей. Спасибо за ваши видео ролики и что так подробно и доходчиво все объясняете. Недавно поменял передние тормозные диски и колодки на новые, диски повело (новые) . Подскажите пожалуйста что можно сделать в этой ситуации? Володя.
@kate1428 Жыл бұрын
Возможно это не диски а ступицу погнуло? Развал схождение может показать погнутую ступицу?
@user-od5jh3tx7c Жыл бұрын
Смазка в рычаге лемфердер и оригинальном, тоже лемфердер отличается по цвету и по количеству
@mitsubishilancer5563 Жыл бұрын
Через иголку шприцом проколол пыльник закачал трансмиссионное масло прокол заклеил латкой, вот уже 10 лет и 150 тысяч км шаровые не требуют замены пыльник в отличном состоянии
@user-id1xc9gj2b 10 ай бұрын
тоже так попробую)))
@user-yx1uj9tc5w 10 ай бұрын
у меня шаровые и наконечники ходят уже 7 лет , поставил тавотницы и смазываю 2 раза в год . а пыльник я проколол иголкой и при шприцивании лишняя смазка выходит на ружу . до зтого шаровых и наконечников после установки хватало на 2-3 года .
@anatolijv8724 7 ай бұрын
смазываю все рулевые и прочие шаровые старым дедовским способом- греешь нигрол набираешь в шприц и 2-2,5 кубика вливаешь проколов резинку в шаровую- на протяжении вот уже 25 лет работает этот метод безотказно.А что характерно нигрол имеет очень большую липкость и даже если пыльник немного лопнул он туда воду не пропускает.Вот как то так однако.Да , количество смазки зависит от величины шаровой и пыльника так что ориентируйтесь сами.
@alexkotoff7422 5 ай бұрын
Я нарезаю резьбу м6 и езжу десятилетиями. но для нарезания резьбы надо специальный метчик. смазывать надо с головой по чуть чуть
@SS-pw1nu Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! Хотелось бы услышать ваше мнение вот Советский литол по качеству какой он?
@bousanR Жыл бұрын
Алексей
@oss1213 10 ай бұрын
Алексей, а какие тавотницы по размеру посоветуете врезать в ступичные подшипники (КНР) на Паджеро 4? Спасибо!
@AleksejX 10 ай бұрын
самые простые 8мм
@oss1213 10 ай бұрын
@@AleksejX Благодарю!🙏
@SergeyKuzbass42 Жыл бұрын
Согласен!!!
@kate1428 Жыл бұрын
Алексей развал схождение может показать погнутую ступицу ?
@oleg_6442 Жыл бұрын
Алексей здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какими свойствами отличаются литол от солидола? Мне это важно знать. Заранее спасибо..
@user-fv2dc2wn8p Жыл бұрын
Литол дольше слушит, выдерживает большую и меньшую температуру,
@oleg_6442 Жыл бұрын
@@user-fv2dc2wn8p по вязкости есть разница?
@user-fv2dc2wn8p Жыл бұрын
@@oleg_6442 солидол гуще.
@user-pr5ff1nq6l Жыл бұрын
Я всегда смазывал ШРБ, и опоры ходили как положено.
@user-og5fr8hi6x Жыл бұрын
Спасибо!!!
@valprouzbusa9303 Жыл бұрын
Доброго времени суток Алексей!! А можно ссылку на видео по смазке продублировать!??
@AleksejX Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/pZ2qlc6Xyqe2hGg.html
@valprouzbusa9303 Жыл бұрын
@@AleksejX спасибо!
@pevchiyeptitsi 8 ай бұрын
Хороший ролик
@user-yc3dx2hg6q 7 ай бұрын
Тавотницы рулят! Ресурс увеличивается многократно. 2 раза в год можно спокойно шприцевать. Пыльник Ослабил и лишняя смазка вышла наружу. В новых шарнира смазки нет), если несчитать 2грамма)
@user-ex4zn7fs6p Жыл бұрын
На газели так делал на рулевые и не разу не менял так и продал пробег 300к
@user-yg4it3bk5k Жыл бұрын
Мед шприцем пробивая пыльник иглой, заливаю под пыльник силиконовые масло. И так каждый раз, если что-то там ковыряю.
@user-sn7vk9ug2v Жыл бұрын
Здравствуйте Алексей. Сколько можно хранить новые шаровые опоры и рулевые наконечники. Хочу преобрести на запас. Потому что цены постоянно растут. Косаемо вашего коментария полностью согласен.
@AleksejX Жыл бұрын
Нет ограничений. Пыльники силиконом обработайте и храните хоть 10 лет
@user-sn7vk9ug2v Жыл бұрын
Спасибо за ответ
@sergeimalin5776 Жыл бұрын
я после определенного пробега брал медшприц нагревал нигрол и проколов иглой пыльник заливал в рулевые наконечники и шаровые нигрол остывал и все ок
@isof-ill1861 7 ай бұрын
Есть хитрость не стошная. Делают прокол шприцем пыльника иивливают 1 куб масла моторного, оно проникает внутрь и хорошо скользит и долго служат шарниры.
@Viktoras08 Жыл бұрын
👍👍👍
@gold9956 Жыл бұрын
На ауди стойки стабилизатора умно сделаны и не нужны смазки
@user-wu4zn2ue4b 6 ай бұрын
Скажите а литиевой смазкой можно?
@AleksejX 6 ай бұрын
Нет!
@user-hn9fe2nw5t Жыл бұрын
Спасибо за видео, очень полезное, я такое тоже делал сам, иначе замучаешься менять, особенно косточки, ещё самый действенный способ немного сдавить головками дно запчасти, и запчасть становится как новая, смазать только и свои 50-70 тыс походит)
@user-qo7mi4bf3r Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@Goga-1 6 ай бұрын
Что скажете о том, что после того, как Шаровая устала, я снял пыльник и совсем необнаружил смазку, шаровая была сухая... А при установке я проверял и смазки там было достаточно. В итоге купил китайские шаровые с установленной тавотницей в днище с завода.
@sharaputinomarov5549 Жыл бұрын
Ставит Тавотницу на шаровые хорошо или плохо ? Мне казалось :как говорится: Кашу маслом не испортиш.
@sting8182 Жыл бұрын
Ну хоть снег за окном сошёл 😂
@user-fk3lf5xr1i Жыл бұрын
Сейчас заводские шаровые идут с товотницей и сверлить ничего не надо!
@user-ko2xj5dv9b 6 ай бұрын
Смазка для направляющих суппортов гораздо дороже чем шрб-4
@user-shop Жыл бұрын
Соглашусь со всем сказанным. На классике занимался такой ерундой. На деталях классики сделал вывод, что это было не благородное занятие. Пластиковые вкладыши устают раньше от ударных нагрузок....
@user-gk1gs9ge1k Жыл бұрын
Старая истина,не помажеш не поедиш.
@VovanGorst Жыл бұрын
типа не намажешь, не пожрёшь хотел сказать?)))
@user-hb8ko4ts2v Жыл бұрын
Нормалек
@sergeyvbk5217 14 күн бұрын
Если срок службы 1 год то хватит.
@user-ve6qc1ye5y Жыл бұрын
Очень просто врезаются тавотницы и в рулевые наконечники . А старая смазка выходит в процессе экспл. между пыльником и рычагами.
@user-xd9mp1rd9z 5 ай бұрын
Машина любит ласку и смазку.
@user-ne7vc5rl8q Жыл бұрын
А в 85- 90 годах вкладыши из капрлона мы сами не делали,тавотницы не вворачивали,или давеча не точто топерича? На реставрации или лысой резине не ездили? А сейчас огго ,можно расуждать
@user-hc5zl2dg8j Жыл бұрын
😎👍👍👍👍👍
@user-hb8ko4ts2v Жыл бұрын
Это была другая конструктивна.вссср были на москвиче.
@user-oi5yp6uj3p Ай бұрын
На м-412 поставил от волги
@user-uy7ij7to3i 6 ай бұрын
Не под пыльник она выдавливается а пыльник снимать нужно, само собой разумеющееся!!!
@user-jd3lq5sc4o Жыл бұрын
привет пошли их подальше у меня на жигулях шаровые и наконечники 10 лет прохадили я каждый месяц смазывал ВОТ ТАК... а пыльник смазывал сверху силиконовой смазкой ..
@user-nf4yc9ny6x Жыл бұрын
не все пыльники можно снять- если и снимешь то порвёшь или не оденешь занова
@BasterMN Жыл бұрын
Всё так и есть. фирменные шаровые всегда со смазкой, закладывать смазкой не более 2/3 объёма. Если шаровая серьёзной фирмы, лучше не лезть, если несерьёзной фирмы то лучше заменить смазку, если прорвался пыльник смыть старую смазку высушить и заложить новую.
@garage8891 Жыл бұрын
Бла бла дело пустой
@dormidont9072 Жыл бұрын
Ля ля БАЛОБОЛ гаражный
@user-ce4xx8od4x Ай бұрын
У меня с завода на Крайслере стояли везде где только нужна смазка винтики под шприц и я когда их покупаю новые покупаю дешёвые сам сверьлю и ставлю болтик под смазку и заканчиваю масло туда смазку один раз в 3 месяца все норм нет проблеп
@user-wb7bi9ry5c Жыл бұрын
Вода мокрая, бла-бла,долго но тупо.
@user-ow2cp4dj1z Жыл бұрын
Покупал я себе ваз 2105 , решил поменять все рулевые тяги, так как был увеличин люфт руля, в общем полез их менять и увидел калотницы на рулевых тягах, а пыльники были разорваны в хлам что и привело к износу, какой то видать горе мастер врезал калотницы и шприцевал как волгу, пока не порвались пыльники, купил новые тяги проверил на смазку и поставил, проездил пару лет и продал авто. В общем не вижу смысла врезать колотницы, проще купить новые тяги или шаровые, проверить на смазку и в путь дорогу. Как то так, автор молодец.
@Esrhlopbvgsf Жыл бұрын
14 лет на Тойоте, вся подвеска родная, купил всю подвеску оригинал, вскрывал пыльники, ничего не надо добавлять.Производитель производителю рознь
@nikidiki8248 Жыл бұрын
Алексей Добрый день! Скажите может ли подьедать масло, если прошло больше года после замены?
@Victor-Kostuchenko Жыл бұрын
Раз в год надо масло менять.На сто у дилера говорят:приезжайте через год или когда будет 15 000 м.
@nikidiki8248 Жыл бұрын
@@Victor-Kostuchenko Я понял что раз в год, вопрос может ли начать подьедать масло из за этого, если через год не поменял?
@Victor-Kostuchenko Жыл бұрын
@@nikidiki8248 зачем ждать,когда начнет подьедать и отлаживать лак,год прошел и меняй.
@AleksejX Жыл бұрын
Есть масла которые начинают угорать не из-за срока а по пробегу. Например до 4000км не ело, а после уровень начинает падать.
@dmitrytsvirko8660 Жыл бұрын
благодаря тебе я начал смазывать новые шаровые , а так я ВСЁ смазываю .
@dandy62AD 4 күн бұрын
Научитесь делать ролики на й-2 минуты. Слишком много воды
@AleksejX 4 күн бұрын
У меня разные ролики и большинство их короткие, но ютуб не любит короткие
@user-jd7vz8oe8s Жыл бұрын
Поменял шаровые,поставил новые.И вот либо я туда под пыльники напихал лишней смазки,чего как я теперь понимаю делать нельзя.Этого я тогда не знал,это уже года три назад было,толи ещё по какой причине,но некоторые пыльники у меня лопнули.При этом все эти шаровые нормально работаю,люфтов не заметно таких уж явных.Вот что теперь делать?Понимаю что в идеале лучше бы поменять,по возможности или сами пыльники,а уж лучше бы и сами шаровые.Но всё это довольно хлопотно,да и дорого.Пока решил ездить пока не накроются.Подскажите пожалуйста кто что думает по этому поводу?
@user-fv2dc2wn8p Жыл бұрын
Чехлы надо срочно менять. Грязь попадёт и конец.
@user-ve6qc1ye5y Жыл бұрын
Арнольд держи самый мудрый совет - если неохота ( нет условий) или дорого , ездий до замены, а были бы тавотницы, прожимать периодически новой смазкой
@user-rp9bs8mz4y Жыл бұрын
Не парься брат у меня тоже оригинальные шаровые тояота авенсис 2004г год назад при регулиррвки развала мастерском порвались резиновые пыльники а уменя их 4шт (полнопривод) стоять. Как ты говоришь шаровые они еще дышит я не стал поменять сразу следующий день через трещины пыльника закачал шрус с довлением графита (извлекал графит из стройтельного карандаша 😂) и с толстым черном пакетом туга привязал. Ниче год езжу полет нормадьный. За год более 50 тыч км проездил. Цена копеечная и по временем 1.5 часа заняло.
@user-jd7vz8oe8s Жыл бұрын
@@user-rp9bs8mz4y Спасибо брат.Я тоже так считаю.Просто поехал на диагностику сделать,посмотреть что снизу твориться.Просто зимой нет тёплого гаража с ямой.Эстакаду замело снегом.Так бы в сервис не ездил.А они там сам знаешь,как начали кошмарить.Ой всё надо менять,снимать,да ещё и масло у меня везде течёт,надо и коробку снимать итак далее,короче всю машину менять.А мне думается масло кое где и должно сочиться,без этого ни одной машины нет.У меня тем более отечественная,Волга 31 105 крайслер.явно что это развод на бабки.Удачи на дорогах брат!
@user-jd7vz8oe8s Жыл бұрын
@@user-fv2dc2wn8p Конец чему? Апокалипсис наступит?А менять как? Это надо всё равно шаровую снимать,или можно просто открутить кайку сверху которая к рычагу?И потом,когда то попадёт,так и так,но так что бы прям срочно это надо делать,не думаю.Всяко до весны то дотяну думаю...
@makhsmagennadiy487 Жыл бұрын
Мы с отцом смалывали конов я был малой. С нас смеялись соседи
@user-yx7ps2qn7d Жыл бұрын
👍👍👍
@user-yw2zr7lc7r Жыл бұрын
✌️👍👍👍👍👍
PARTBOX про автозапчасти
Рет қаралды 337 М.
AleksejX
Рет қаралды 1,2 МЛН
Знать Полезно!
Рет қаралды 534 М.
NadrekoySM
Рет қаралды 84 М.
Extender Alpha
Рет қаралды 932 М.
НОВЫЕ ВАЙНЫ
Рет қаралды 487 М.