Felicitaciones por este nuevo capitulo de Producciones. Para los que nos gustan los trenes, ver pasar los trenes, y escuchar esa sinfonía de ruidos y chillidos de metales quejarse cuando chocan, tan particular que es un placer. No se si lo habre contado en otro momento, pero de chiquito, viviamos en San Telmo a unas cuadras de la estación Constitución y mi papá me llevaba a ver los trenes, en este caso las locomotoras a vapor, una delicia, yo me quedaba estaciado mirando como maniobraban, tomando mi coca...y no me cansaba, cosa que me sigue sucediendo a mis 63 años...un gran saludo muchachos desde Buenos Aires...

En la sierra o en el llano; observo con emocion; como con cada vagon; va reventando Moyano.

Gracias producciones ferroviarias siempre sigo todo de todos los felicito por tanto recuerdos de❤️❤️❤️

Buenísimo 🙏 cuántas historias cuando en el 82 trasladabamos pertrechos de la unidad brigada 7 CTES.cap. VIVA la patria carajooooooo sacando los trenes fundieron y mataron los pueblos 😭😭😭😭

Vamos los trenes. Saludos desde MZA.

Many interesting trains. Good work. 👍

Muy buen trabajo!!! Todavía no he visto un video relacionado con el loop de Pichanal. Creo que es una configuración poco común en nuestros ferrocarriles. Lo dejo como inquietud. Un gran abrazo y felicitaciones por todo lo que hacen!!!

Felicitaciones queridos amigos y colegas ferroaficcionados realmente maravilloso video muy bueno el naterial y el trabajo realizado. No conozco por allí pero si conozco la historia de estos olvidados ramales. Quizá algún diapueda ir. Conozco la triste historia y la maldición que cayosobre el pueblo de Esteco algo muy triste que hace años ocurrió. Les envío un cordial saludo Atte Juan Antonio Parodi. Con vuestro permiso comparto el video abrazo grande

Buenas tardes amigos treneros. Muy completo el informe y los lugares por donde pasan los trenes (mas allá de que en algunos lugares las estaciones están abandonadas) es una verdadera belleza. Un cordial abrazo.

Tremendo como suena a la distancia la G8 V8

VIDEAZO amigos. Como siempre, fotografía y encuadre. Salu2 de San Luis.

Hola Producciones, buenas noches. Que lindo video. Me gusto mucho. El paisaje Ferroviario, como lo hiciste notar, es impresionante. Lo lamentable es la deforestacion. Muchas gracias por registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Producciones.

tremendo video amigo va mi like

Hola!!! Que hermosa locomotora! Que nacionalidad tiene. Lindo tren pasando a velocidad moderada. Me gustó más el que lleva las planas. Todos son bellos. Felicitaciones de Karl!

Excelente..!

Excelente los videos y comentarios me gustaron muy buenooo!!! Sigan asi !!!

Espectacular Fede👏👏👏👏

👏👏👏♥️👍

🤦🇦🇷👋👋👋👌👍

Gracias. Habrán pocas máquinas de ese modelo.

Muy buen video! Y un ejemplo del camino a seguir con los trenes de carga. Es fundamental renovar las vías. Los trenes deben poder circular a buena velocidad, para lograr mayor eficiencia y reducir costos. Además, con vías en buen estado todo el material rodante sufre menos desgaste y deterioro. Y menos riesgo de descarrilamientos. Todo esto redundará en mayor capacidad de transporte de carga. Saludos.

buenas... muy buena produccion... m tome el atrevimiendo de sacar dos capturas de tu video para el fondo de pantalla de la pc. y una pregunta vos q seguramente estas mas empapado del tema. los durmientes de hormigon (creo q son pretensados) q tipo de durabilidad tienen? se que la fabricacion x ahi no es barata pero es mejor q esperar años para q crezca un quebracho. pero si m gustaria saber si esta hecho y diseñados para bancar todo ese "traqueteo" muchas gracias

Hola buenas noches jefe! Consulta. ¿Que tren era el de minuto 1:40? Me llamó mucho la atención😅

excelente video y la información muy importante gracias, ojala y con el nuevo gobierno (Javier Milei) no perjudique al ferrocarril Argentino. un saludo de una costa del Estado de Veracruz México

Me llamaba la atención la locomotora verde pero ya leí bue

Muy bueno el video! Solo una propuesta de mejora. Quizás sea bueno que, antes de publicar los subtítulos explicativos de cada tren, utilicen al menos el corrector de texto del Word, para evitar faltas de ortografía. Saludos!

1:42 - G18 (y no G8), probablemente ex-FFCC Ponferrada - Villablino, España. 5:57 - G8 y tolvas balastreras alquiladas de Transferro (Ferrovia Teresa Cristina, Brasil)

Muy buen video, tanto en imágenes como en musicalización. El ramal C12 en gran parte renovado, luego Avia Terái los trenes siguen por los ramales C3, C6 y C, todos con varios tramos renovados hasta Laguna PaIva. De esta forma se llega más rápido desde Güemes a zona Rosario que por el ramal CC. Además el recorrido tiene unos cuantos km menos. Una pregunta, qué locomotora tiene el tren de trabajo? Me recuerda a la GA-8. Saludos!!

Interesante el tráfico de trenes que hay ahí. Me quedo con la G8 interesante esa locomotora. Dónde se encuentran esas rarezas ? Quien las tiene ? Me gustaría que la velocidad de esos trenes sea de 100 km en esas vías. Muy buen video

Una pregunta: ¿Por qué nunca se propuso duplicación de vías para esa zona?

Hola amigo, no es una critica, te aclaro, hiciste un compilado creo, la curva con los puentes detrás la eh visto en otro de tus video, porque creo recordar asta el camión que esta esperando, ese y algún otro que me resulta muy familiar. Con respecto a que el personal, tiene que abrir y cerrar la tranquera, por acá las empresas privadas, ejemplo Ferro Sur Roca, se manejan así, y no solo eso, tienen que hacer las maniobras si es necesario dejar algún vehículo, con la privatización se termino la comodidad de solo conducir. Y concuerdo contigo con el destrozo ambiental que hacen, te eh mencionado sobre eso en otros videos que as subido con raleo, no hay depredador mayor que el ser humano.

Apoco ay locomotoras brazilemas ay

Gomzalez con z.

Cómo se llama la locomotora Verde con líneas en amarillo es la primera vez que veo esa locomotora