@anthony.valenca 5 ай бұрын
Os vídeos desse canal são tão bons q poderia ter mais um vídeo no meio da semana… Só contando “causo”, sem muita edição pra ficar fácil de fazer
@raphaellopes2011 5 ай бұрын
Concordo arlindão
@revistamotolama 5 ай бұрын
Eu gostaria, mas fica complicado. Sou sozinho pra assoviar e chupar cana... he he he he.
@anthony.valenca 5 ай бұрын
Elege um “causo” e abre no modo live… alguns vão ver ao vivo e outros vêem como vídeo
@revistamotolama 4 ай бұрын
@@anthony.valenca como assim?
@nolideecken 5 ай бұрын
O ronco de um motor dois tempos bem acertado é como um "eu te amo" da pessoa amada!!!
@revistamotolama 5 ай бұрын
Ha ha ha ha...
@carloshenriquefigueiredo4891 4 ай бұрын
@@revistamotolama Ainda mais este com 2 cilindros!!!
@RUYDALBEM 5 ай бұрын
Eu tive uma 125cc com DOIS cilindros, era uma Yamaha RD 125, dois tempos, 1976.
@revistamotolama 5 ай бұрын
Importada?
@RUYDALBEM 5 ай бұрын
Sim, estava quase começando a fabricação nacional da Honda cg
@josenivaldodarroz2574 5 ай бұрын
Em outros canais temos que ouvir que não dá pra andar com andar com moto sem controle de tração, que tal banco é muito duro, que moto pequena não dá pra viajar, o Arlindao mostra as motos raiz, que precisa de um piloto, não as que andam sozinhas.
@revistamotolama 5 ай бұрын
Hahahahah verdade
@kr97045 5 ай бұрын
Olá Arlindāo! Trabalho na Itália há 20 anos e a título de informação e esclarecimento, a pronúncia italiana com a sílaba "Gi" tem o som semelhante ao "Di" do nome Cláudio, mas sendo aquela pronúncia mineira e não a nordestina. GILERA e uma mistura do nome e sobrenome do fundador "Giuseppe Gellera". Então a pronúncia seria algo como "Dilêra". No Google tradutor buscando ITALIANO e PORTUGUÊS escrevendo o nome GILERA depois clicando no altofalante do aplicativo se ouve a pronúncia correttissima; não gosto muito da pronúncia daquele aplicativo, mas pra esta palavra a pronúncia saiu muito boa. Continue com estas boas dicas q sempre tem apresentado no canal. Vlw
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu pela dica. Brigadão
@handercramos466 5 ай бұрын
Conhecimento técnico aprofundado 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 sem mi mi mi e sem utopias como o se pregam no motociclismo atual , parabéns @Arlindão
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu brother
@cgsilva6903 5 ай бұрын
Parabéns, Arlindão! Excelente vídeo que, mais uma vez, demonstra a riqueza do seu conhecimento e da história que envolve o motociclismo!
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu brither
@DavidSilva-un6kp 5 ай бұрын
Salve Canal Motolama Salve Arlindão. Mais um bom capítulo do mundo das duas rodas sugerido e bem produzido e narrado pelo craque Arlindão. Valeu. Saúde e paz a todos.
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu brothger
@homemverde75 5 ай бұрын
Nas corridas de motocross ou speedway sinto falta das motos de dois cilindros pelo ronco dos motores.
@revistamotolama 5 ай бұрын
Pois ainda não entendi porque a FIM proibiu essas motos
@flavionassurespinosa4848 5 ай бұрын
Boas estórias e histórias Arlindão. Parabéns.👏👏
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu brother
@edmarmohr3611 5 ай бұрын
Muito legal o vídeo, bacana história das motocas, abração 👏👏👍👍👊👊😄😄
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu brother
@margaridadecassiacampos3710 5 ай бұрын
Bom contador de histórias!!! Arlindão, manda bem!!
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu bella...
@joaoluizbatista53 4 ай бұрын
Bela matéria!!! Como dizia o Marcelo Rezende, dá trabalho para fazer!!!
@revistamotolama 4 ай бұрын
Isso é verdade
@rodolfocastro8174 5 ай бұрын
Arlindão, se não me engano a Puch também fez uma cross 2 cilindros. Acho que a Gilera tinha admissão por disco rotativo. Abraços!!!
@revistamotolama 5 ай бұрын
A Puch fábricou motos desde 1899 até por volta de 2000.
@lucastognon1 5 ай бұрын
MOTOLAMA NA AREA ! TOP !!! 😎😎
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu
@ricardograssi6278 4 ай бұрын
Tenho um primo que tinha uma Yamaha 125 2 cilindros,, eu tinha uns 12 anos.. meados de 1979 ,,
@revistamotolama 4 ай бұрын
Essas motos eram bacanas
@hugokede5298 5 ай бұрын
Arlindo, Muito legal lembrar dessas ideias malucas que ñ deram certo 👏👏👏
@revistamotolama 4 ай бұрын
Faz parte da evolução
@alvaroluizdeoliveiragomes4894 5 ай бұрын
Muita história meu Amigo !! O caminho já foi longo até aqui !!
@revistamotolama 5 ай бұрын
Com certeza
@danilopinto5157 4 ай бұрын
Boa matéria, meu pai teve uma Suzuki gt 185 de dois cil e dois tempos. Na decada de 80 andava bem.
@revistamotolama 4 ай бұрын
Imagino
@alexandrecavazza3682 5 ай бұрын
❤ Muito legal a reportagem....e um SOM INCRÍVEL...😍 Valeu Brother! 👍😃👏👏👏👏
@revistamotolama 4 ай бұрын
Valeu irmãozinho
@Pai_De_MariaIris 3 ай бұрын
Faz um videio sobre motos/marcas campeã dos Rally Dakar. Tbm um sobre as motos da 2 guerra as BMw que se afurdavam na lama na Rússia
@revistamotolama 3 ай бұрын
Sim. Tá na fita pra fazer
@ric_128 5 ай бұрын
Parabéns pela Montesa. O canal é ótimo! Grato pela sua dedicação.
@revistamotolama 5 ай бұрын
Brigaduuu
@danielvalmorbida9460 5 ай бұрын
Excelente vídeo! Muitas informações técnicas e históricas, sem enrolação. Continue assim!
@revistamotolama 4 ай бұрын
Brigaduuu
@luisgustavofuynha675 5 ай бұрын
Vivendo e aprendendo, não sabia dessas bicilíndricas. Muito bom vídeo.
@revistamotolama 5 ай бұрын
Nem eu, até achar esse assunto num texto
@luisgustavofuynha675 5 ай бұрын
@@revistamotolama 🤣🤣🤣
@mauriciofinger7688 5 ай бұрын
Como sempre Motolama aumentando o intelecto !!!!! Parabéns brother
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu brother
@Uendel1909 5 ай бұрын
Melhor canal do gênero. Sem comparação!!!
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu brother
@q.r.agrafite6356 5 ай бұрын
Parabéns só moto top raiz.
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu
@nãomedigafrivolidade 4 ай бұрын
0:31 90% nao sabem mas a moto é uma evoluçao da bicicleta,aqui a prova,basta ver o aro grande e a "magreza"👌
@revistamotolama 4 ай бұрын
Verdade
@nãomedigafrivolidade 4 ай бұрын
@@revistamotolama tio colina mandou beijo
@jorgesenna1304 5 ай бұрын
Excelente material Arlindão !! Confesso que não tinha esse conhecimento. Forte abraço e paz ! Bons ventos.. Rj
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu brother
@henriquehilgert1980 5 ай бұрын
Conteúdo top demais este, myita pesquisa, muita coisa q não tem na Internet, somente na bagagem da velha guarda. Vai ter algum vídeo falando da cagiva super city?
@revistamotolama 5 ай бұрын
Talvez mais adiante.
@wellingtongomes1164 5 ай бұрын
Faça um vídeo sobre a Yamaha yz 400 426 e 450 tenho curiosidade de saber como surgiram estas motos
@revistamotolama 5 ай бұрын
Acho que falo delas no video sobre as dois tempos: kzfaq.info/get/bejne/edCkaqaIurHReYk.html
@marceloscudeler6640 5 ай бұрын
Tentativas & Erros. E assim caminha a Humanidade.
@revistamotolama 5 ай бұрын
Verdade
@afonsooliveira5882 4 ай бұрын
Tem muita coisa que aprendi só aqui
@revistamotolama 4 ай бұрын
Tô aqui pra isso. Valeu brother
@danielcastro1979 5 ай бұрын
Obrigado pela aula! grande abraço.
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu
@Millerskt 5 ай бұрын
Melhor canal de moto
@revistamotolama 4 ай бұрын
Valeu
@nelson6731 4 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo Arlindão!! Aprendi legal! Será que hoje não há quem esteja desenvolvendo o 2 cilindros em V novamente? Para um cárter não tão largo .
@revistamotolama 4 ай бұрын
Ainda não ouvi nada sobre isso
@samumotoeaventura3068 5 ай бұрын
Salve Armindão. Vídeo muito bom, parabéns. Abraços
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu brother
@Regmar 5 ай бұрын
Essa Montesa aí do lado é uma 360 H7? Tive uma, era uma ignorância de potência e consumo de combustível.... O carburador ruim do cão....RS Adorei o vídeo, não sabia dessa das 2 cilindros no Cross! putz , agora que vi, é uma 250 h6.( TB era boa)
@revistamotolama 5 ай бұрын
Não. É uma 360H6.. ignorante era mesmo
@bsinforoso 5 ай бұрын
Mais um video épico, mestre, poderia fazer um video sobre motos 2x2? Obrigado
@revistamotolama 5 ай бұрын
Não sei se dá um episódio inteiro. Mas vou assuntar. Valeu
@petersoncarvalho453 5 ай бұрын
👏👏👏
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu
@samuelcassiooliveira8764 5 ай бұрын
Belo vídeo! Bastante informativo!
@revistamotolama 5 ай бұрын
Obrigado
@romaotiagomarques 4 ай бұрын
Show demais , ótimo vídeo !
@revistamotolama 4 ай бұрын
Valeu brother
@rodolfoandre1267 5 ай бұрын
SENSACIONAL...#VivendoEaprendendo
@revistamotolama 5 ай бұрын
Sempre.
@Franklin-2 5 ай бұрын
Prezado, vc não acharia que as fábricas vêm favorecendo as 2cc em linha (twin)? Veja a V-Strom 800, que de "V" só tem o nome... E que tb vêm deixando de lado as 4cc, exceto talvez nas superesportivas? Se sim, provavelmente seria em função dos custos de manutenção, consumo e mais o quê?
@revistamotolama 5 ай бұрын
Fundamentalmente custo de produção. Quatro cilindros custam mais que dois... Simples assim
@bernardomatte123 5 ай бұрын
❤
@revistamotolama 5 ай бұрын
Valeu
@leandromorais7427 4 ай бұрын
Show de informação. Eu só sei q na terra é bem melhor!😅😅
@revistamotolama 4 ай бұрын
Sem dúvidas
@TheDamnKoubak 5 ай бұрын
Alindão uma curiosidade, quantos km está sua xr? ja precisou fazer o motor alguma vez? conseguiu achar as peças?
@revistamotolama 5 ай бұрын
Na realidade não sei a KM. Nunca reparei. Mas em outra XR que tive quebrou a biela. Mas achei com relativa facilidade.
@TheDamnKoubak 5 ай бұрын
@@revistamotolama top demais, a XR eu achei bem difícil de achar uma boa para comprar, estou pensando em um XT 600 para ajustar e manter até onde der, apesar de ser antiga também mas acha mais peças por aí
@shaggyrogers380 4 ай бұрын
Por que pronuncia 'rusk varna' a pronúncia é 'rusqüarna'. Tudo bem, a maioria fala assim.
@revistamotolama 4 ай бұрын
Sim , nas línguas saxônicas o V tem som de U. Mas eu falo português. Logo o V pra mim tem som de V. Pode ser errado, mas acho que combina melhor. Hehehe
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