Такая же фигня. Только взял 330 бенз. Пуля черная . 5ка как по мне для старперов, и внешне она не такая красивая. А 3шка конечно на данный момент супер.

@@user-ux1oh2tj5q ну не только для старпёров, 5 более семейная... Больше, удобней, но 3 да, красотка

универсал очень красивая!

Алексей Макаров да, когда на светофоре поддаёшь, народ заглядывается.

Smb Smb у самого 40d , хз на что там заглядываться... на светофоре поддаёшь, народ думает, «вот больной»)))

За сколько взял ?

это чья сборка ,скажите пож? 3 л это понятно конечно

Эта со скидками все равно будет дешевле в равной комплектации

Павел Чепура С этим не к Асатуру. Дождитесь очередной горячей линии с ВВПу.

Для начала хочется понять понять почему в вашем воспаленном мозгу 4.5 ? , от куда такие стоимости? вам мужчина приснилосль чоле ? 4.5? загляните хотяб в конфигуратор 3.5 это НЕПЛОХАЯ база! а за 3.5 реальных денег я сторгую машину с харманом и прочими кожами...

@@pashachep кто тебя заставляет покупать бмв? если дорого - возьми киа рио, фольцваген поло да и куча недорогих и нормальных машин, вот говорят жигули научились делать... а все эти разговор про "наши зарплаты" оставьте, не должен каждый человек иметь возможность ездить на бмв

Павел Чепура , даже если брать в расчёт вашу логику цен до падения рубля , такая машина стоила бы никак не меньше 2х миллионов л1 это Вы загнули конечно, но мечтать не вредно , но не эффективно 😂

В каком нибудь из видео расскажу. Тут долго расписывать

Пока с тест-драйвами все на стопе. Не знаю когда возобновлю. Видимо когда подписчиков будет в разы больше и представительство начнет котировать мое мнение))

Нет, подзвучка отсутствует

Нет, это все же не моя сфера и пусть лучше на эту тематику другие расскажут

Наоборот, после обкатки становится звук мягче. Если только к сильно большим пробегам допускаю, но и то особо не замечал

Нет; у нас все без мочевины 👌

Надо было кодиак RS брать.

@@sergeik.502 Нет его у нас. И нахер он нужен за 800к переплаты.

У меня 2GT, по габаритам близко к кодиаку. По управляемости не сравнить, едешь как на картинге, в поворотах прямо прилипает к дороге от вождения одни удовольствия.

@@sergeik.502 Это который минивэн семиместный?

@@sergeik.502 Попробуй бмв и узнаешь что такое удовольствие )

Скорее да, чем нет

Легкий зуд на холостых и на необкатанной машине есть. К пробегу 5-10000 км становится мягче

Asatur Review спасибо за ответ. Всегда очень приятно и информативно смотреть Ваши обзоры. Вот бы ваши впечатления в сравнении G30 3.0d vs G20 3.0d 😊 Пс. Интересно почему 2.0d G20 на холостых вообще ничем не донимает в отличие от 3.0...

Нет, кончились пол года как

2+1

@@AsaturReview спасибо за ответ. просто этот Ядрей смуту навел

В Европе 5лет.

Да, постараюсь и его снять, но так как другие бренды приходится снимать с 22:00 до 00:00, то дается это довольно тяжко

@@AsaturReview , понял вас, спасибо большое за ответ!

Надо проверить

Вроде как нельзя так. Откуда инфо?

@@dgukov с месяца 2 назад шерстил конфигуратор. Посмотрел сейчас, либо адаптивная, либо М подвеска, но тормоза отдельной галочкой выбираются. Может в реальности по другому, не знаю

@zaporojec я привык что у Порше совпадает. Эх, даже помечтать нельзя

@@Life4DreamCar попробуй нажми галочку, без пакета не нажмется)) ну и ещё рейка остается

Заблуждаетесь. Самое главное - это секунды. Вы пытаетесь оперировать той же неправильной логикой, что и наши законодатели, привязавшие транспортный налог непосредственно к лошадиным силам, а не к объему двигателя, или что еще более логично и правильно - просто зашив его в стоимость топлива. Но поскольку Вы отталкиваетесь изначально от неправильно поставленных условий - отсюда и Ваше непонимание вопроса. Если завтра отменят транспортный налог и включат его в стоимость топлива - Вы заговорите совсем по другому и вопросы к 330д отпадут как таковые. Если все еще не понятно - приведите мне пример любого другого автомобиля, вписывающегося в налог и имеющего динамику не хуже 5,1 сек.

@@AsaturReview Нет, заблуждаются тут как раз те люди которые считают что, отечественные покупатели способные зарабатывать на такие автомобили, не достаточно хорошо способны считать свои расходы, и уж точно законодательство в области транспортного налога не имеет ничего общего с моими высказываниями, все как раз с точностью до наоборот. И я так же, как и все вменяемые люди, считаю что транспортный налог не должен иметь ни кого отношения к мощности, а только лишь к пробегу по дорогам, а точнее к сожженному топливу, а вот те люди которые не захотели, или не имели решимости противостоять этой налоговой глупости просто оттолкнули часть покупателей, причем самое смешное что, это касается именно бюджетной третей серии, вы правильно отметили что покупатель меняется, не всем нужны кроссоверы и даже пятерка слишком крупна, а потому выделять трешку таким образом, значит просто потерять часть покупателей, странно что это вам непонятно, или, что скорее всего, вы не имеете возможность сказать тут о этом факте как думаете. ;) ЗЫ Попробуйте какому нибудь бюргеру объяснить что, содержание третей серии, какая бы она распрекрасная не была (а в случае с 330ми это совсем не то же самое что скажем 340 или М3, что бы вы не говорили про секунды) будет ему обходится дороже чем например Х5,7 или там семерки))) да он просто рассмеется вам в лицо и покрутит у виска.

nip133557 20000 в год переплаты по налогу - это копейки на фоне стоимости машины. Говорил и буду говорить и далее, и если для Вас это много - то и за тройку Вы априори не будете готовы выкладывать 3,5-4 млн, так что и спор ни о чем. Потенциальных покупателей, готовых купить именно тройку за эти деньги, а не пятерку, переплата в 20000 ни коим образом не спугнет, уж поверьте мне как продавцу. Я знаю о чем говорю. И с точки зрения финансовых возможностей покупатель 330д явно не беднее того, кто к примеру покупает Х7 за 6-7 млн, а может даже и богаче, потому как в случае с 330д - эта покупка в первую очередь автомобиля за его динамические качества в совокупности с габаритами, а не просто третья серия с дизельным двигателем. В реальности для покупателя Х7 30д переплата по налогу куда более существенный фактор выбора, нежели для покупателя 330д, но думаю Вы этого не поймете до тех пор, пока когда нибудь не окажетесь перед таким выбором.

@@AsaturReview Асатур, это порочная и однобокая логика, точнее натягивание совы на глобус))) Тогда судя этой логике и во всех других моделях, не надо было подводить мощность к налоговыгодной цифири. Но там как то хватило ума, а тут какое то нелепое позиционирование третей серии, мол у покупателей трешек должно быть больше денег по этому им пофиг, а вот покупателей всех старших моделей это должно заботить, по этому мы там сертифицируем их на 249л.с. Безусловно для автомобиля стоимостью 4 ляма лишняя сотка за несколько лет владения авто не сильно большая сума, хотя с другой стороны это 4% стоимости авто. У меня одно время были параллельно автомобили 240 и 280 л.с. и когда приходила осень и надо было платить этот нездоровый налог, то доставать из кошелька 18 и(или) 40+ тысяч, это две большие разницы. ;) Вот я как раз и стою перед выбором, калина 530д или эта треха, я ждал эту машину, поскольку не очень люблю крупные авто и пятак чутка крупноват, но в пятаке сидухи на напе с вентиляцией, а это заметный плюс в дальних поездках, но трешка внешне и салоном нравится заметно больше, вощем было над чем подумать, тем более я на данный момент крайне разочарован отношением бмв к потенциальным покупателям в РФ и не скрываю этого, это недружественный шаг и ничто не переубедит меня в обратном. Так что, пока решил подождать весны, а там или ишак помрет или падишах)))

Электронный выхлоп на старших моделях предлагается

@@AsaturReview Ну это не серьёзно, думаю суперспринт что то предлагает

Я пробовал в разное время выкладывать - из практики это наиболее «просматриваемое»

Иван Бобков и цены у него дороже всех.

@@romanponomarev5829 знания должны оплачиваться!

Ну на самом деле без 300+ з/п реально смысла нет подходить к таким машинам

вот вопрос,а что-же такое можно и нужно делать,чем таким заниматься,чтобы иметь возможность получать з/п 300+

@@user-uc4co2si7h Ну прямо сейчас раскажу, и все на 330 d пересядут. Не не, я лучше один такой крутой буду)))

Asatur Review Эмми ... «к таким машинам»? Мы точно говорим про 3-ку, входную модель в марку? ^ ^ Интересно, как в таком случае вы сегментируете целевую аудиторию старших моделей марки...

e-kirill он говорит про ту, которая в обзоре. Трешку -барабан, можно брать и без зп 300+. С 300 конечно загнули, но всегда лучше исходить из одного правила «машина = годовой доход». Стоимость тачки 3.6(если поторговаться). 3.600 /12=300 , а значит - идеальный вариант. Остальные варианты - просто будут подрывать моральное состояние. Купить можно и с 100 к зп, кайф будет не тот, после эйфории от покупки.

Думаю бессмысленно забивать себе этим голову. Вряд ли имеет смысл выбирать машину из соображений ее поведения в случае тяжелого дтп. Чисто теоретически дизель в случае розлива менее огнеопасен, нежели бензин.

Неьольшие

х3

Dr. Marman их нет поэтому и тишина в ответ

Не планируется сборка

@@AsaturReview со стандартной подвеской её можно заказать.?

Не будет

Asatur Review а с чем это связано?)

Да

@@AsaturReview спасибо, этот цвет неприлично красив вечером, но днем все же лучше смотрится Танзанит или Сан Марино. Если будет возможность сравните, пожалуйста, трешки в разных цветах.

На заказные скидки мизерные

Portimao

Одна

30 -одна, 40-две, 50- три)

да

Не изучал этот вопрос🤷‍♂️

чип сделай, еще больше полюбишь

толку от полного привода ,если дорожн просвет 13,5 у нас нет дорог для таких машин и еще ,почему не охвучивают ,чья сборка ,тоже мексика ? )))

@@user-lu2ui3yy1f какой толк от полного привода-посмотри видео на моей странице на драйве...я же ссылку в конце текста кинул..проезжал там где местные только на тракторах ездят

@@1flesh тыкать не надо, просвет 13,5 этим всё сказано,сравнил с трактором ) на такой тачке ,только по платным дорогам гонять и если сборка мексика ,то не факт ,что движок не справится))).

т.е не сплавится от перегрева.

@@user-lu2ui3yy1f тыкать куда?

Синий портимао

А где то в видео было сказано про Калининградскую сборку?

1000 на одном баке по трассе легко. Калин в принципе не будет

@@AsaturReview g20 не будет калин? 100%? я слышал, что идут споры на этот счёт, возможно в будущем появятся, рестайлинг например

БМВ собираются в Калининграде строить собственный (не лицензионной сборки «аналогов») завод, вот там то и будут скорее все модели собирать ходовые 3, 5 серии, весь Х ряд, кроме Х2

У нас скорее всего нет

Завел

@@AsaturReview интересно, как я пропустил этот момент...

Пока к сожалению нет

Алим Келевра было уже

Калининграда не будет, а если бы даже был - 330д туда бы не завезли

Всему свое время)

580 если быть точнее

То же самое говорили когда тройка в принципе только появилась и стоила 3+ за 320д, а по факту все смели и в наличии машин почти нет. Так что посмотрим

5,1