походу этот владелец меняет масло только тогда, когда эта заветная лампочка загорается

Не смог не прокомментировать. Мужики-ремонтники, ну как такое возможно? Приехал чел не в зуб ногой в технике, и пофегист к её состоянию, ну или просто ему на неё "нет дела", зачем же вы то фуфло гоните? ну рассказали бы ему общую проблему, что движок требует полной промывки всех каналов, капиталки! Зачем делать работу себе в ущерб? Лучше не взять денег за планируемые работы, и не портить свою репутацию, чем два раза сорвать денег на пиво. Рассказали честно о проблеме, отправили хозяина по направлению, зато когда крякнет по этой причине-он сам к вам и придет, так как уверится в вашей компетенции. В моем случае, приехал на диагностику ходовки, заплатил, некоторые детали поменял, поехал на сход/развал. Человек при регулировке обнаружил разбитый сайлентблок, который на стенде диагностики не заметили. Что ж делать, решаю ехать менять, так как смысла нет в регулировке. Так не копейки не взяли. Вот именно туда я потом и поехал опять на сход/развал. А, вообще, гаражный ремонт возможен только своими руками, ну или у того, кто ценит не только желание крутить, но и знания и опыт! Данный гараж, сугубо личное мнение, только как утилизационный "участок"!!! И, да, бедная машинка!!! Жаль, что она возит эту не благодарную "личность"!

Спасибо за видео из твоего гаража. Супер!

молодцы ребята, все делают качественно, лайк!

это не минералка, это огромные перепробеги на масле.

Парни вы красавчики! По своему опыту, скажу что маслоприемник обычно не парясь отжигаю газовой горелкой, если мотор с изменяемой фазой р-вала, то там тоже должна сеточка стоять, типа наперстка, под штуцером, если память не изменяет. Вы молодцы, успехов вам и процветания))

Прямо фильм ужасов) Удачный сюжет получился)

Капец вы ребята . Если вы в первый раз увидели срачь в картере , нужно было сразу снять верх и посмотреть что там. Клиент просто так купил канистру масла , промывку , герметик , фильтр . Мягко говоря , плохо вы свою работу делайте!

Да спасибо много полезного.

Очень нравится ваш канал!все основательно и добротно,но я бы залил винс для раскоксовки...я так заливал три ночи в подряд только тогда добился чистых поршней и ровной компресии.и на своем passat b6 2.0tfsi очень помогло 2005г-205 000пробег.

У меня Фиодер и Витц пробежали каждый по 300 тыс км. и нет такого сранья под крышкой. Масло нужно менять и двиг не перегревать.

самое интересное в том что компания TOYOTA ни когда не производила моторные масла)))))))))

Именно так и выглядит "гаражный ремонт"! 😁

Парни,видео хорошее,а насчет грязи владелец чешет, что менял масло,либо добрые механики насыпали грязи "хорошему клиенту"

Полный делитантизм. Все маслянные каналы в коленвале и распредвале забиты гадостью. Надо разьирать двигатель и всё прочищать.

Да там от вкладышей уже мало что остаоось, судя по стружке.... это не на долго....

Балансировочный вал тоже смотрите, у меня 5s-fe, причиной низкого давления стал люфт в балансировочном валу, заменил на контакт вроде появился

Не смог не прокомментировать, у меня Королла 2004 г такая же. Поддон сняли и почистили сетку масло приемника горелкой и всё сработало. Через год возникла та же проблема, заново сняли поддон и сетка масло приемника забилась толстым слоем, только в этот раз, как посоветовали на видео плоскогубцой убрали ту крышку с отверстием маслоприемника. Сейчас как уже две недели езжу, все работает как надо. Схема рабочая пользуйтесь Тойотовцы

Приборка классная

although I cannot speak or understand Russian, I still found this video very helpful :)

это такое классное оригинальное масло !

Почти в 80% случаев подобные отложения бывают из-за увеличенного интервала замены масла. Если большая часть времени работы двигателя в пробках то масло меняют по моточасам. Примерно 250 - 300, пробег делим на среднюю скорость по БК. Масло будет способно удерживать в себе все продукты горения топлива и подобного не будет. Масло само собой разумеется соответствующее данному мотору и никакой отсебятины, бренд не важен. Кстати масложор будет, т.к. кольца скорее всего закоксованы плюс сальники клапанов. Машинка неплохая, но репутация бренда Тойота свое грязное дело делает. Многие думают, что авто Тойота обладают некими сверх характеристиками по надежности и пренебрегают нормальным периодичным ТО, ездя до упора. Поэтому после 150 тыс. болячек собирается море.

Ребята, привет. Отличный, канал, подписался, смотрю с удовольствием. Что хочу сказать по поводу этого шлама. Данный шлам образуется при использовании минерального масла (а Японцы частенько его используют). А потом в авто начинают лить хорошую синтетику или полу синтетику в которых содержатся присадки, которые в свою очередь вымывют постепенно эту грязь и забивают масляные каналы. Я очень тщательно изучил этот вопрос. Моя история заключается в том, что я купил контактный мотор из Японии, он мне пришёл, но перед установкой я снял клапанную крышку и узрел такую же картину, как на видео. Спросил на форумах у мотористов, вердикт был однозначным - полный разбор и чистка всех элементов и каналов. В итоге ввиду ограниченности бюджета было принято решение попробовать вымыть данный шлак промывками. В итоге я проездил ровно 2 дня, после чего мотор стуканул и я на эвакуаторе поехал в сто к друзьям. После разбора мотора выяснилось, что промывка вымыла шлак, он забил масляные каналы, в итоге маслянное голодание, провернуло вкладыши и попал я на капиталку. Если ваш клиент не хочет запариваться и чистить двс с полным разбором, то пускай так и продолжает ездить на минералке. Но все же посоветуйте ему нормально почистить двигатель, дабы не повторить ошибки многих и в том числе мою.

Чётко

Это от бензина. Есть особоя ослиная моча, которая заставляет присадки масла выпадать отдельной фазой. Результат получается очень похожим.

У меня на 2zfe не загоралось Масло , но тоже под крышкой был шлак. Промывка от мотюля, потом мотюль на 3 т.км. Потом новый мотюль, и вуаля ) сняли крышку, а там все огонь, без пластилина. Правда колпачки таки поджимали малеха) от залива до залива уходил литр. Веню кастрол, тк брал раз на заправке и возможно была липа ибо передержать Масло не мог, наваливал -да, но менял каждые 5ткм

Я бывший диагност Тойота-центр, фирменное тойотовское масло: это Мобил, оно склонно к подгоранию, если любите высокие обороты лейте ликвимоли, хороший шел или, как нестранно, газпромнефть

дедовский метод - солярка с маслом 1:1 и дать мотору поработать... :)))

Заебись мастера !В поддоне стружка они все собрали и промыли, молодцы езжай катайся пока двс не заклинет. НУ а как герметик нанесли у меня вообще челюсть отвисла.

тот самый момент когда закрыл только почистив а не узнав в чем причина работаешь 2 раза)

Но ведь откуда-то эта грязь-стружка берётся? Да, может и масло что-то или ещё куда-то, но ведь стражка - это бывшая металлическая деталь!? Значит что-то сейчас в моторе стёрлось в 0 и не выполняет свою функцию. А это означает одно - либо сейчас перебрать ДВС, либо потом делать дорогостоящую капиталку. Владельцу жалко денег, значит потом заплатит в 2, а-то и 3 раза больше.

во ребята у меня точно такая же история !!! и началась она буквально с 3 недели назад (3 недели после смены масла)... !! с начало грешил на корейский фильтр ... поменял на японский .. перестало...но ровно до того момента когда я груженый пот дал оборотов в гору поднимаясь(до этого катался неделю в спокойном режие) ..., да к стати двигатель 1Az-fse ...вот теперь посмотрев ваше видео буду ту же процедуру делать ... хотя то же в недоумении лил масло Манол 5w30(без молибдена) и летом 10w40 (с молибденом) ...двигатель без гильз! по этому это масло! но видимо там то же " ил " донный накопился! ... а маслоприеник реально не удачный!!

У меня одна машина старая, масло подтекает. Доливаю масло какое придется, иногда отработку отстоявшуюся доливал. Пару раз вскрывал мотор, но такого шлама там и близко не было. Это или добавка левая масло свернула или на подсолнечном ездил, что очень кстати похоже =)

Все сделали, но забыли только поссать на двигатель на посошок)

Жесть конечно так учуханить мотор ! На масло вообще не стоит жалеть денег , я не говорю что нужно заливать самое дорогое , а к тому что нужно лить то которое подходит по классификации и не реже 8 т.км . У мотора есть такое понятие как мото часы. Крутое видео !

super rebiata vsio jasna vsio paniatna Sposibo:-)

Ура присадкам и супротэкам.

Насмотришся на таких ремонтников и радуешся тому, что делаешь все сам. 24 часа, ну да... Стружка тоже не смутила, и так сойдёт! П..дец!

всем привет! При замене цепи ГРМ на такой же "каролке" нарвался на такое же состояние двигателя(((. Что смог почистил, залил масло и как на видео загорелась лампочка давления! Снял поддон - маслоприемник забит! Приобрел масло Лукойл люкс и стал промывать им мотор путем заливки, прогрева и фильтрования через марлю. только после 10го!!!! раза добился того что крупного шлама не стало! Затем заменил масляный фильтр и масло (ENIOS 5w30) и вот уже 40 тыс все ок!

Super spasibo

Надо же! Привет, соседи, "Днепр 16"!

Консинстенция сливаемого масла после проиывки в фильтре явно отличается от того что слили с картера...

Вместо промывки лучше промывочное масло и заранее вкрутить пробку с магнитом, чтоб проверить количество стружки. Может там уже капиталить надо

Раз в 5 лет масло меняли. Экономика!

"Чистим все это бензинкой" хах))

Третья промывка для страховки.. она возможно лишняя. И на ручник зимой не советую ставить... хотя судя по всему все тает.

Заладил за минералку не в добром ключе, а зря!!! только минеральное использую, движок 4zz-fe, смена каждые 5000 без перебега. Мотор шепчет и все НАИЧИСТЕЙШЕ !!!

Будет ли отлично, как сказано в конце видео? С поршневых колец такие промывки не удалят сложные загрязнения. В моем моторе на гбц был только светлый лаковый налет, а внизу блока и на коленвале очень темный коричневый. Пробег 250тыс. Маслосъемные кольца почти залегли, поршневые были на подходе тоже. Боюсь представить что было в данном моторе в видео.

Молодцы маслоприемник без прокладки прикрутили и давление ьулет с воздухом спецы от бога

2:51 ептыть, да это же супротек!

Похожая ситуация из-за подделки g energy 5w30 вскрыл клапанную крышку, а там жесть. Масло всегда меняю 5-7ткм.

Наглядный пример работы "промывок - 5ти минуток". Скажите, какие были внешние проявления проблемы с двигателем?

как в первый раз сняли картер...я сразу заметил что двиг весь в Г....и сразу же мысль что снимать клапанную крышку и насос....и естественно после еще промывку пару раз ...и после снова разбор с просмотром что да как

И присадочки вместе со тружкой были в поддоне, уже кто-то пытался наиграть судьбу)

Ну вот! А так бэ развели мужика на движ)))

Масло в жести Тоёта гидрокрекинговое, чуть лучше минералки. Если и лить оригинальное, то только в пластике, оно синтетическое.

Я был в шоке от того, сколько там стружки и при этом он работает, так еще и в таких жутко грязных условиях😂!!! Тойоту ничем не победить! 💪👍

Имею на работе много свободного времени. И занимаюсь своей любимой машиной. Приехали как-то клиенты. Американин один и его переводчик. То да сё, стали они меня за мою машину расспрашивать, интересоваться. В конечном итоге выяснилось, что катается переводчик на машине уже 60тыс км и подумывает не сменить ли масло. Тоже тоёта, но только камри. Коробка автомат. В автомате масло вообще не менялось никогда. Пробег 100тыс км. Зато он переводчик хороший. Так что всякое в жизни бывает.

Такое ощущение что вы первые в этой машине слили масло после салона

Нужно было поддон снять,потом мыть верх)))

Димексидом пробовал?

8:56 вы забыли сказать , что ещё промыли старый фильтр . Я в шоке был когда это увидел. Кто промывает движок со старым фильтром ???

видимо явно не меняли масло продолжительное время. помнится мне на каком то форуме люди собирали инфорацию о двигателе на каком масле ездила, сколько по пробегу на нём едет и состояние под клапанной крышкой. и вот такая жижа была как раз от несвоевременной замены помню там бмв была с пробегом в 60тысяч масло не менялось, а были только доливки. вот там была реально БОЛЬ

Уже почти пять лет у меня TOYOTA MATRIX. Движок один в один. Сначала заливал Mobil1. Потом вот такое ufa.tiu.ru/p24679978-motornoe-maslo-toyota.html четыре банки, даже оставалось. Теперь лью вот это www.oreillyauto.com/site/c/detail/CHV0/5305QT.oap?pt=N0423. Все эти масла 5W30, даже на крышке горловины клапанной крышки это написано. Так же есть несколько характеристик для моторных масел, например для этого двигателя производитель рекомендует SAE 5W30 API SL (машина у меня 2006 года выпуска, в 2010 ужесточили требования к маслам, поэтому сейчас API SN). Так как в масла добавляют присадки, дабы оно из минерального стало синтетическим, то и в этот движок могли отдельно присадки не лить, они уже есть в масле. А так как видно из ролика в него льют масло Toyota SAE 5W30 GF-5 SN, то одному японцу известно как на прокладки, сальники и т.д. действуют те присадки которые там находятся. Если я увижу бюллетень от компании TOYOTA в котором они говорят не ссы лей вот эти масла в такой-то мотор, то никаких проблем, рассмотрим вариант даже 0W20 (правда зачем использовать такое не так уж и холодно у нас).

Через заливную горловину можно посмотреть на распредвал и кулачки

Хорошо, что масло в фильтр не залили, обрадовало =)

Очень не рекомендую промывать бензином головку, лучше ее снять, отдельно все вычистить, иначе могут забиться масляные каналы(бензин растворяет масло, и образуется осадок), которые можно будет очистить только механически, а если каналы забьются, масло не будет поступать, и двигатель "стуканет".

Зашёл на сайт, гляну интервал замены ориг. масло (20 000) + 10 000 настоял в пробках + купил контрафактное масло и результат на лицо!..

Вот такое качество масел... Был Леха гс300, тот самый, который с 3gr-fse и пресловутым 5 горшком. Взял тачку со свежим маслом, откатались зиму решил таки поменять по привычке весной (менял на всех машинах масло строго раз в год в апреле-мае.. за зиму уровень как вкопанный, залил Шелл hx8, и началось... Через 1000 км начался жор масла. Да пробеги были менее 5000 км в год... В общем откатав на школе 3500 км свалился с инсультом... Машина стояла с февраля по июнь, перкодически заводясь. Решил продать ибо ездить уже не смогу... При продаже обнаружилось что двигатель лег, дымились как пароход и не тянул, в результате продал с учётом замены двигла. Вот теперь думаю что убило двигатель, масло или малый пробег при спокойном стиле вождения... возможно надо было добавить чаще или же масло настолько пашенное и говно, что угрохало двигатель за тысячу км.

Винс, не почистил)))

При откручивания фильтра масляного на двигателе 4efe тойота, фильтр пустой без масло, почему это может быть? Так как у вас на видео масло пошло...

Управляй мечтой-сделано в гараже.

Хер бы я стал собирать,пока не выяснил откуда стружка!

Ахах орнул с "нанести герменик однородным неприрывным слоем" и тутже прерывая намазал

я тоже такое масло лью на прадо, но после этого видео придется наверно поменять на что не будь другое...

У меня тойота карина 2.0 1997 года, тоже были стружки в поддоне и маслоприемнике но не смотря на это двигатель работает отлично шума и стуков нет. Грешу на вкладыши, можно ли ездить так или есть проблема в двигателе, поделитесь информацией 🙏

После промывки нужно снимать поддон и мыть его,иначе остатки этой промывки убьют новое масло.

Раньше масло не меняли по этому грязь.

Как раз минералка такого не оставляет. Это полимеризация. Полимеризации наиболее подвержена синтетика. Выпал присадочный пакет.

Подскажите артикул приспособления для снятия фильтра!?

Съемник в руси брали?

Здравствуйте а может это быть после промывки димексид

👍

Вопрос... Первый раз промывка не помогла? Или помогла, но много осталось? И слил масло, залил промывку, слил, и залил масло? и всё? Спасибо

Почему не померели давление, может эта стружка последствия малого давления, которого хватало погостить лампочку но не хватало мазать разпредвалы

Многие думают что купили тойоту - можно ничего не делать, она не ломается)

тут ещё разные маслоканалы тонюсеньки надо промывать , а у тойоты и ёще муфта айай засерается , и мини фильтр стоит на эту муфту, тоже забивается

по-поводу г-на в картере и двигателе - тут вопрос к маслу и владельцу, который меняет оное через 30 тыс, а не через 10-ть

походу подсолнечное лил

Димексид вам в помощь!!

Good

Однородный, непрерывный и тут же прервал :DD

Как всегда всё наглядно, но слово "картер" аж режет слух. Наверное потому-что это всё-таки поддон, а картер эта та часть двигателя к которой этот поддон крепится.

Интересно узнать : какое время человек владеет этим авто?

Максимум надо менять в 5тысяч км тогда будет всё окей

Вы из какого города?

Купил Авенсис! Один хозяин пробег 98 тыс!но распредвалы в нагаре!вот щас по 5 тыс замена!надеюсь отмоет! Странные люди как так эксплуатировать!!

Писец. Аш сердце кровью обливается при виде такого движка. Владелец походу заливает минералку и гоняет на ней по 50 000 км

аналогичная ситуация, масло лили оригинальное, сервисный интервал - каждые 10 тысяч. в итоге вот такой вот гудрон каждую смену масла выгрибаем!

Вкладышам хона 100%