É un accessorio con dei vantaggi e nessun svantaggio,ben venga. Grazie per questa serie di video curiosi, utili e non banali.

Al di là dei vari commenti dei vari "Niki Lauda de no attri" io penso che questo accessorio, dopo ovviamente aver preso molto bene la mano con un auto che ne è priva, sia una bella comodità che toglie parecchio stress e salvaguarda la frizione soprattutto a chi (come il sottoscritto) abita in città nelle quali le partenze in salita, anche da forte pendenza, sono la normalità. Perché dobbiamo fare i soliti italioti e rifiutare ogni genere di modernità!?

tutti a criticare queste nuove tecnologie , come il Hill Star assist ... pensando che chi fa uso di esse non sia un ottimo guidatore ; invece io penso che i sistemi di sicurezza come i sensori di parcheggio , il cruise control e il qui descritto hill hold siano un aiuto in più che semplifica il modo di guidare l'auto.

Tutti esperti di partenza in salita, poi magari parcheggiano in parallelo con l'auto in diagonale.

Una curiositá,questi che criticano la tecnologie hanno ancora ľauto con accenzione a manovella? Ma che vadino a c......e.

Solo una domanda io è da poco che ho preso una nissan qashqai come quella del video cambio manuale e non sò se dipende da questo dispositivo che entrando l'auto in garage in retromarcia siccome la strada è un pò stretta e in pendenza effettuando 3 manovre non appena metto l'auto in linea con il garage per entrare succede che,causa leggero dislivello, si alza dal suolo la ruota posteriore destra e non mi spiego il motivo l'auto si spegne. Nel riaccendere devo disinserire il freno elettrico prima di mettere in moto altrimenti non parte.

La mia vettura del 2002, nonostante il peso di quasi 1500 kg e il suo datato cambio automatico, 4 marce, a correttore di coppia riesce tranquillamente a tenere la macchina ferma con l'effetto trascinamento...È veramente una grande comodità 😍

potete fare un perchè comprarla classic della fiat uno

Anche se oramai ho la patente da molto e sono in grado di guidare in qualsiasi condizione trovo questo optional molto comodo.

Se consideriamo i c******i che ti si appiccicano (magari) al c**o ad un semaforo in salita scommetto che rivaluterete tutti l'utilità di questo strumento :)

Avrei una curiosità! Non sono stato mai in possesso di un'auto con freno a mano elettrico. Se si volesse partire con il freno a mano questo si toglie automaticamente quando si rilascia la frizione o bisogna disattivarlo tramite il pulsante?

Chi dice che è inutile, provi a guidare in centro a Trieste... Strade tipo San Francisco.... Quindi: automatico tutta la vita

+Omniauto Tutto molto bello questo video siete molto bravi a spiegare ma dio santo sembra che tu sia in pigiama

Con dei pantaloni così, i mocassini possono accompagnare solo

Serve a fare durare di più la frizione e meno la pompa a depressione...cmq è un optional che io ho aggiunto come aggiornamento sulla mia spendendo 30euro appena per il pulsante switch e un collegamento elementare.

Scusate se mi permetto... Vorrei fare una domanda e vi pregherei di essere il più carini possibile. Sono una donna (lo specifico perché molti uomini ci criticano alla guida, ma vabbè) e guido ormai da 17 anni, mai avuto macchine col cambio automatico. Pochi gg da ho acquistato una Jeep Renegade 1.6 modello Longitude. Nonostante abbia l'Hill Assist, purtroppo mi capita di spegnerla spesso e volentieri in salita. Dove sbaglio?. Grazie a chi risponderà senza fare ironia gratuita.

Saper fare una partenza in salita è una delle basi del saper guidare , se non si sa guidare si va in autobus

Molto più utile l'auto hold

0:22 comunque in quel video la 600 aveva rotto la trasmissione, ecco perché non saliva Non facciamo disinformazione

Se hai una macchina devi anche saperla guidare: il che vuol dire saperla parcheggiare, partire in salita, usare il cambio manuale, cambiare una ruota...è anche una questione di soddisfazione personale: usare qualcosa con consapevolezza ed essere autonomi. Certe cose non sono realmente indispensabili; non deve mai mancare invece il "gusto" di imparare qualcosa di nuovo. E poi diciamoci la verità: old school never die!

Il vecchio punta-tacco funziona sempre, senza hill hold assit

Molto più utile un po di pratica...

avete la possibilità di fare un "Come funziona " del park assist?

certo che l'uomo non ha proprio più voglia di fare niente!!

Se ce lo avessi lo smonterei subito. Se si sa guidare in modo decente si impara a partire in salita senza arretrare di un millimetro in qualsiasi situazione.Se poi uno lo vuole lo potrebbe mettere come optional, ma perché mi devono mettere questo coso se non lo voglio?

Ce la pure la panda

Mah. È talmente semplice... Ci si ferma, su la leva. Si va per ripartire, su la frizione, giù il gas, giù la leva e via.

Un vero Uomo non fa uso di tali espedienti.

Condivido in pieno il pensiero di tanti, che trovano stupidi tali marchingegni. Quando prendevi la patente, un po' di anni fa, non solo ti insegnavano a partire con l'ausilio del freno a mano. Ma ti insegnavano pure il famigerato bilancino, cioè trovare la giusta posizione della frizione che ti permetteva di rimanere fermo in salita senza usare i freni e senza spegnere la macchina. Poi di "sfrizionate" manco a parlarne, scherziamo!? Allora condurre un mezzo era davvero imparare senza tutti sti inutili sensori.

poi capita l'occasione in cui ti danno una macchina che nn ce l'ha e fai un frappe' di frizione

Tra una decina di anni la maggior parte delle persone avrà dimenticato cosa significa guidare.

Io non lho trovato utile anzi... lasci la frizione in modo delicato accelero sempre piano (anche perché non faccio le gare in città) ed il risultato è stato macchina ferma per 2 secondi quindi ho accelerato di più perché pensavo facesse fatica a partire con la sfizionata finale ahahaha. un optional inutile direi, forse perché provato su una panda che non rende abbastanza giustizia.

Davvero un video su sta roba? Bha...

Da quando i veicoli hanno hall a sister

Serve in gran parte per mangiarsi mezza frizione quando non si sblocca e devi partire😡

Ed ecco un nuovo optional che non serve a nulla...

piede destro sia sul freno che sull'acceleratore. non arretro nemmeno di un millimetro. imparato a farlo già a 12 anni.

io a 13 anni con una 126 spenta in salita ci sono riuscito senza problemi...

Ma non so, magari darsi all'ippica? Dannazione, almeno spuntare autonomamente no?

E la frizione se ne va' in un quarto del tempo di vita normale... Secondo me non serve a niente, serve solo a bruciare frizioni e crea grandi problemi se devi ripartire in fretta... E vai con le sfrizionate!!!!!

utile per le donne haha

Freno a mano non serve piu a un cazzo quindi?

che fesseria.............meglio non guidare se non si conoscono i primi passi della guida

Ma dai ma non sanno più cosa inventare...le partenze in salita una volta apprese sono una stupidaggine. E io ho il cambio automatico è mai un problema di partenze in salita

Un inutile orpello per fare si che anche gli incapaci guidino l'auto. Come se non bastassero quelli che già circolano.