Масло в машине похоже еще родное ВАЗовское с завода. :-)
@SG-yn8pi2 жыл бұрын
когда мотор потребляет масло - люди доливают масло, думая, что новое долитое масло - делает все масло свежее. а на самом деле - с убитой поршневой - любое новое масло станет гуталином за 2-3 тыщи км, хоть как его не разбавляй новым, хоть как не доливай. либо менять каждые 2-3 тыщи, либо делать мотор. а если доливать - потом за ремонт выйдет больше, чем за замену масел в промежутке 2-3 тыщи км
@SG-yn8pi2 жыл бұрын
@DESERT EAGLE .50AE да, за 12 тыщ масло может не чернеть на идеальном моторе, но терять свои свойства, да и начинает такое масло лаковые отложения оставлять - лучше такое масло сменить, ибо ничего хорошего он двигателю не сделает. на газу еще масло темнеет медленнее, чем на бензине, ибо газообразное топливо - с убитой поршневой не стекает в поддон и не разжижает масло
@user-he5sd9lv4h2 жыл бұрын
Вот судя по смайлику ты пошутил... А в моей жизни это было АБСОЛЮТНО не шутка а реальность, когда я взял тестя Семерку 12 лет от роду (с 84г.) с пробегом всего 25 тыс.! Мотору хана, распредвал как рашпилем сточен, вкладыши то же самое! Нагара и лака в палец! Сливал практически мазут чуть ли не "кусками"! Воздушный фильтр "еле" обнаружил в тарелке, забитой грязью, травой и соломой.. тоже РОДНОЙ!! Выяснил, что тесть НИ РАЗУ с завода не менял масло! Оно же там "хорошее.. настоящее"! А доливали тоже "хорошее" - ТЕПЛОВОЗНОЕ!!! З.Ы. Тесть тоже с Донбасса................
@vladimir89862 жыл бұрын
Причина ремонта: некачественное Моторное масло. Низкотемпературные лаковые отложения. Затем их превращение в абразив и прогрессивный износ. В российских условиях замена масла должна производится после 6-7 тысяч пробега. Использовать лучше Shell, Mobil, ConocoPhillips. И тогда в этой жизни на капремонт не приедешь!😜
@user-mo5lp5pq5m2 жыл бұрын
@DESERT EAGLE .50AE если у вас масло не чёрное за такой пробег, то тут несколько вариантов. 1. Пробег на газу. 2. Масло дерьмо и просто не моет мотор от слова совсем. 3 Вы сказки заливаете, ибо с нашим бензином такое невозможно. П.с.цвет масла вообще не показатель износа присадок, иначе на газу можно было бы ездить тыщ по 40-50.
@michailmalkov22392 жыл бұрын
Какие вы красавцы. Особенно Люблю смотреть ваши видео по ремонту Советских авто.
@rytisseibutis5902 жыл бұрын
Каких советских, устаревший завод у итальянцев купил Совок.
@michailmalkov22392 жыл бұрын
@@rytisseibutis590 не по адресу комент
@KLblk88 Жыл бұрын
@@michailmalkov2239 Меня всегда удивляло, что эти борцы с совком пасутся в каждом видео про СССР и его технику? Это шизофрения?
@user-po1bv9zs4l8 ай бұрын
@@KLblk88сочувствую
@user-ck2iv4dx4c2 жыл бұрын
Машина из под деда, это ещё хуже чем от перекупов!
@user-cp6rm8up9v2 жыл бұрын
Просто после дедов ездят внучки которым насрать что залито и тд. Так что не надо ля ля.
@user-ck2iv4dx4c2 жыл бұрын
@@user-cp6rm8up9v чушь не неси!
@user-up6fq1cv4i2 жыл бұрын
Внучек постарался.
@wingroadnissan38022 жыл бұрын
Главное , снаружи новые, а внутри помойка)
@user-xg7cr4cq4j2 жыл бұрын
Рад что вы развиваетесь в плане технического оснащения! сколько смотрю ваш канал , всегда интересно смотреть:) Желаю вам дальнейшего развития:)
@timurmaevski33153 ай бұрын
Надо отдать должное автомобилю, он приехал на ремонт сам, а не на эвакуаторе как современные шушлайки.
@tammgatammga41862 жыл бұрын
Приятно смотреть на труд не равнодушных мастеров!
@big_fut89882 жыл бұрын
Эх! Молодость моя! На своей копейке и 63-й также головки ремонтировал в 90-х. Спасибо за видосы! Круто!
@Marsel0162 жыл бұрын
"Угонщик шестёрки был найден и задержан" и откапитален! 😅
@user-nz7yi4tv2e2 жыл бұрын
Ушатанный мотор. Труженникам респект!
@s875832 жыл бұрын
Такие авто интересно смотреть. Благодарен.
@IgorYurievich722 жыл бұрын
Давно не заходил... Молодцы, новым интересным инструментом обзавелись. Очень интересно.
@user-os1bo9pj2c2 жыл бұрын
Благодарю за рассказ про новое оборудование!
@frankbit35982 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию Александр и компания!
@user-hw3pi4ij3t2 жыл бұрын
Кровельный саморез и клещи, заглушки из коленвала вытягивает на ура!!!
@user-py5uv2we8r2 жыл бұрын
Гвоздик в разъёме масло-фильтра для того чтобы скрыть проблемы с давлением масла в двигателе.
@anatoliykorinets30832 жыл бұрын
это такой дедовский лайфхак для подъема давления масла в остальной системе смазки, но в данном случае закоксованность маслоканалов двигателя сыграла злую шутку с распредвалом, рокерами и промвалом. Не помогло.
@user-jt9vo5dv4j2 жыл бұрын
Эт канал для подачи масла к шестерне привода масляного насоса и распределителя зажигания.
@oldsatan97882 жыл бұрын
у меня была 94 года. там уже не было этого канала где проволочка
@cthutqvecfnjd6442 Жыл бұрын
Понравилось! Делаете грамотно и на совесть!
@user-lf2wg1hi9h2 жыл бұрын
Прекрасный ролик!!!
@1987AzAzElLo2 жыл бұрын
14:23 не проверяли что то, а уменьшали поток масла через распредшестерню, тем самым поднимая давление.
@user-ji1nq9de5i2 жыл бұрын
Прикольная приспособа фаски резать
@micronmotors2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/aOCoZ9Jlza6meZc.html
@user-lo7vi8tu2c2 жыл бұрын
Благодарю Молодцы Хороший гаражи оборудован.
@user-oe5gc7nb5y2 жыл бұрын
Спасибо за консультацию пока езжу !!Конечно как говорили у нас в гараже мужики ! Хороший стук наружу выйдет шутили !!
@pippalee51332 жыл бұрын
Какие вы красавцы. Люблю вас.
@davorshukar79412 жыл бұрын
Когда Серёжу на повышения назначите а то люди универ заканчивают за 5 лет ,а Сережа за 7 лет на одной должности
@DCh762 жыл бұрын
В таком бизнесе повышение - это открытие своего бизнеса. Или ждать, пока место освободится.
@user-kv1pw7bj4v2 жыл бұрын
Меня старый мастер учил что втулки нужно забивать в нагретую головку, а развертывать их нужно после второго прогрева и последующего остывания( так, говорил, втулка лучше садится из за разных коэфициентов теплового расширения материала головки и втулки). Потом зазор между клапаном и втулкой точнее
@user-jf1hv5ze2z2 жыл бұрын
Молодцы делают на совесть Шас таких мастеров нет
@user-bx1sh6bo8s2 жыл бұрын
Привет из Ровенёк, классно ремонтируете молодцы мужики👍👍👍
@user-fc3qh6sn3t2 жыл бұрын
Бате здоровья и чтоб молодых гонял!!!!
@automasterzp8040 Жыл бұрын
Да-здорово-только нюанс в том-что эти 3 угла можно сделать с комощью 3 шарошек-иногда бывает достаточно и 2. Круто - но с АМЗ один нюанс-они почему то удлиняются чуть больше чем стандарт-зазор в клапанах иногда приходиться делать в + 0.05- 0,20 иначе часто уходили зазоры-ну а по деталям то- вообще прям молодцы-вот только не понял с сальниками коленвала и прокладкой гбц-я беру Victor Rainz или Elring сальники. Прокладка гбц-неплохая RAF- такие же клапаны. Сделаны довольно качественно. Латвия
@maksbenderski51082 жыл бұрын
Этим блогерам руки нужно целовать, за то что любят свою работу!
@user-do2js8qv4w2 жыл бұрын
В жопу целый! Не промахнётся.
@azizbay8882 жыл бұрын
Круто, чисто, грамотно!!!
@Shrek-rc2pd8hm8h2 жыл бұрын
Масло по ходу дед последний раз менял.🤣
@user-yh6dr9jn4x2 жыл бұрын
Я таких усратых свечей ни когда не видел
@user-tf7xi1ur3m2 жыл бұрын
Больше синей изоленты на шуруповерт нужно)))
@videodromav2 жыл бұрын
Какой у Вас интересный оконный кондиционер!
@anatoliikolomiiets15512 жыл бұрын
Александр за контент спасибо) очень интересно ))👍👍👍👍👍хотел узнать за направляющие :как называется, как можно заказать
@evgenytalyzin84762 жыл бұрын
Как всегда на высоком уровне.
@nikodessit2 жыл бұрын
я по названию сначала подумал, что жигули с роторным двигателем
@user-oc1dx7kc7l2 жыл бұрын
И я
@xc6rx4ko8d2 жыл бұрын
А что в роторном ремонтировать, вытянул и выкинул и поршневой поставил
@user-wc2ul4zu3j2 жыл бұрын
молодец спасибо классно Вам
@ravillainlive6357 Жыл бұрын
В отверстие там проволочка была вставлена не для проверки, а для уменьшения потерь давления моторного масла. Там слишком большое отверстие для смазки
@xdymhxfgjhu77562 жыл бұрын
хозяин с покупки походу масло не менял )
@user-rq1sn5pc9r2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста до какой температуры вы греете головку при смене направляющих клапанов, и каким образом вы её греете?
@user-ts7di8bm1m2 жыл бұрын
Очень интересно, вторая часть будет?
@bkttbk11 ай бұрын
Я смотрел его лет 5 назад и сейчас и хочу отметить прогресс у Александра есть-перлов стало больше и стали забористее, что не может не радовать
@Nubloid2 жыл бұрын
Жеесть!! Такого даже в фильмах ужасов не показывают. Я таких изношеных рокеров и распредвала ни когда в жизни не видел. Похоже что из за этого и тракторный звук.
@user-eg9bq8qx9l2 жыл бұрын
В гнездо маслофильтра вставили проволоку чтобы снизить количество масла идущее на промвал и таким образом увеличить давление масла на основной магистрали
@KipHub2 жыл бұрын
Молодцы ребята!
@Sovetskiy134Rus2 жыл бұрын
Александр здравствуйте! Подскажите пожалуйста, можно ли установить ГБЦ нового образца 21214 с большими колодцами под гидрокомпенсаторы, на ваз 2107 с блоком 2106 2011-2012 год. В данный момент стоит ГБЦ 21214 старого образца со старыми гидрокомпенсаторами.
@vasiapetrov10512 жыл бұрын
Рокеры изношенные грохотали. Там еще на головках регулировочных болтов вместо шарика, эллипс становится, и при регулировке клапана рокер перекашивает. В классику можно от Волги фильтр ставить. Ничего не задевает.
@user-jn5eq8yh2z2 жыл бұрын
А где сборка, запуск? Жду вторую часть
@user-iv3kd1ps8c2 жыл бұрын
Если бы масло меняли вовремя, ходил бы движок и дальше.
@user-lm4kg1ee1v2 жыл бұрын
Первые вазы из пластилина детали двигателя, так что не факт...
@olegstrannik11012 жыл бұрын
Мастер от бога
@mrjack5732 жыл бұрын
"А где ж их взять, хорошие". Это про все запчасти. Качество отвратное
@user-br8zl9fo7y2 жыл бұрын
Ждём продолжения
@user-zr5lj7ss2c2 жыл бұрын
Смотрю какие Вы молодцы, новый станок для фасок клапанов купили и в конце все таки притирочной пастой угол фаски клапана выровняли с углом фаской клапана! Зачем? Вы же проверили вакуум тестором разряжение и он отличное!
@volvoa40esokolov502 жыл бұрын
Это привычка))) думаю не будут притирать в скором времени
@hugo__iron2 жыл бұрын
Этому двигу памятник надо поставить, как он до такого состояния ещё ездил
@user-hf5lr3ig5k2 жыл бұрын
То есть , если есть такой станок по прирезке сёдел, то впринципе не обязательно притекать клапана?
@user-qq8oo4fh4o2 жыл бұрын
Саша падскажы где можно купить такую отправку для направляющих втулок
@user-tn6tb9rl6c2 жыл бұрын
Если венец поменяли то и бендикс надо менять. Если это не сделать скоро он будет выглядеть как изначально.
@user-bp3zc6vd2j2 жыл бұрын
С мотора Д5 в1974 начал свою покатушки,а также в Армиина самоходке служил,потом мотоцикл,затем в 2007 год пересел на Москвич 412 и пошло и поехало ,Волги, Ваз 2153, сейчас 2112 , бензопилы, косилки. И не разу не видал такие убитые свечи, это просто ужас, как доводят моторы до краха,На вазе 2112 свечи всегда песочного цвета без копоти хотя движок через 500 км будет с пробегом 200,000 км Движок не жалею,никогда его не грею даже зимой ,хотя у нас на Урале холодно
@user-ye5ud4qi5n2 жыл бұрын
На 24ой минуте обратите внимание на газету под развертками "угонщик шестерки был найден и задержан!" 😂😂😂 Прямо под стать машины которую делают👍.
@user-ld6uw6jm3j2 жыл бұрын
Саня привет Друг ! Привет Батьке!!!
@user-tn6tb9rl6c2 жыл бұрын
Остатки масла заводское походу. Я надеюсь вы родное масло обратно после капиталки залили? А то хозяни может сказать что его нае ба ли ,себе присвоили.
@IgorBudarin2 жыл бұрын
Был у меня такой служебный и цвет такой же. С 1981 по 1986 служил. За 5 лет 200 тыс. накатал, потом прислали новый, а этот еще лет 5 у частного лица ездил.
@user-sz8jr8en9h2 жыл бұрын
Какой станок у Вас для прирезки седел? Если можно ссылку на него .
@micronmotors2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/aOCoZ9Jlza6meZc.html
@user-he5sd9lv4h2 жыл бұрын
Людям похоже неизвестна истина (и по комментам тоже), что масло надо МЕНЯТЬ не реже один раз в год независимо от пройденного пробега! Хоть 10 км!! Процессы разложения и окисления происходят от воздействия воздуха и металлов, в отличии от запечатанной тары!
@user-ts7mm9tf2w2 жыл бұрын
Я так и делаю, перед зимой обычно, людям ещё неведомо что прокачивать тормоза надо почаще, да и охлаждайку поменять не грех. Общество потребления, сломалось - выкинул, была б одна машина на всю жизнь - ватными палочками бы грязь с мотора убирали.
@serm7012 жыл бұрын
Когда владельцы автомобилей спрашивают меня " а можно менять масло через 15к пробега", я говорю: конечно можно, это ведь ваш автомобиль, кто может вам это запретить? "
@user-he5sd9lv4h2 жыл бұрын
@@serm701 Ну почему же.. Если авто поддерживает по мануалу интервалы длительной замены.. (как правило отличительная свойство - увеличенный обьем поддона и количества масла в системе)... при соотвествующем масле премиум качества и как правило конской цены (на них указано).. Да еще в режиме в основном - трасса.. Очень даже может быть..!))) Только это уж точно не относиться к марке ВАЗ..!
@serm7012 жыл бұрын
@@user-he5sd9lv4h мануалы по интервала замены масла составляются с целью угробить мотор побыстрее. Что скажете по солярису с интервалом замены 15к? И с объёмом масла 3литра.+качество масла, а главное качество бензина. Я уже не говорю о дизелях с малым объемом. Большие интервалы больше подходят для фур например, где их жизнь проходит в трассовом режиме, а также сам дизель любит постоянный режим работы(трасса)
@user-he5sd9lv4h2 жыл бұрын
@@serm701 Вот.. качество масел и бензина... и чистота дорог.. А не угробить мотор..! МСВ брал своего в Германии.. мануал 15 тыс. 120 тыс. ремни ГРМ и помпа. По пригону дилер обозначил масло 10 тыс. 60 тыс. ремни.. ГРМ и помпа.. Спрашиваю его - Почему? Ответ - масла, топливо, и грязь дорог! Засекал расход по автобану? Да говорю.. И от полного до полного сходилось с компом.. 7.1 литра на сотню при скорости 130-140.. После границы скоростной режим упал до 100-120 в среднем, а расход вырос за 8...до 9л... А видел стерильную чистоту под крышками ГРМ на момент пригона и замены..? Как думаешь после пробега У НАС там тоже так чисто будет.. или пыль , грязь будут учавствовать в износе ремня..?!
@user-kk5zv8iz5o2 жыл бұрын
Проволочек под фильтром поднимает давление масла очень прилично. На Ниве так делал, распредвал сказал спасибо!!!!!
@user-lp5rb4ou6u2 жыл бұрын
"Спасибо" -в смысле приказал долго жить или норм работал ?
@user-kk5zv8iz5o2 жыл бұрын
@@user-lp5rb4ou6u С этой приблудой давлени масла улучшается. На классиках обычно проблеммы с моргающей контролькой. Распредвал жив и по сей день!!!!
@user-de7hl7xk2r2 жыл бұрын
Молодцы.
@upkyTck12 жыл бұрын
Ну я думал тут хотябы 1.7 мотор будет, а то и ротор.. А так интересно как всегда!
@svetoslavganchev76332 жыл бұрын
Как, как ребята нажимаете дислайк?! Человек, мастер своего дело, с любви работает, нет безгрешный человек... Но нет так много люди которые имеет своё любимое занятие как своя работа. Респект мастера! Привет из Дании!
@kolutodorov60282 жыл бұрын
Да майстори са! Вие сте Бьлгарин? Поздрави от Н.Йорк!
@tazikk5862 жыл бұрын
Молодцы. Продолжение будет?
@user-hl3cp4rx5d Жыл бұрын
Хотел спросить, а Каналы в ГБЦ вы не растачиваете ? С УВ.
@user-ev5ul8km5w2 жыл бұрын
Подскажите : двигатель ваз 2108 , автомобиль -заднемоторный багги - проблема выкидывания большого количества масла через сапун в кастрюлю воздушного фильтра при сильных прыжках .. есть ли какие варианты кроме вывода сапуна из воздушного фильтра?
@user-ev5ul8km5w2 жыл бұрын
Очень быстро приходит в негодность воздушный фильтр из за масла
@user-vq1zt3rs5m2 жыл бұрын
Снимите клапанную крышку и разберите масляный сепаратор,ключём на 10 отверните 2 болта и рассоедините две части крышки,между которыми находится пакет решеточек на "гвоздике",которые нужно хорошо вымыть или лучше выпалить лампой и вычистить,потом обратно собрать не перепутав болты---они по длине разные....
@user-ke7bu5nw2n2 жыл бұрын
Саня кайфует наверно рассказывая про свои клапана😁
@Dmitry_Titov.2 жыл бұрын
Ёлочки-Пушистые и ведь сама при всём при этом заехала на ремонт =)
@279okiap2 жыл бұрын
Вот это да. Пальцы настоящего работяги. Не какого-то там блохера, а работяги.
@user-ud7pg2mm3r2 жыл бұрын
Доброго времени суток , а в коком городе вы находитесь очень необходима ваша помощь....
@Daniel-zz4qr2 жыл бұрын
ТЗА, это помпа? Можно на сайте завода заказать.
@quadcore52 жыл бұрын
Сколько по времени такой ремонт занимает?
@Serega64252 жыл бұрын
Ждем продолжения сборки и запуска, покажите подробно за каждую прикручиваемую деталь ... По вашим роликам собираю мотор, 3 мотора собрал и у всех болтанка , биение двигателя так сказать , его Колбасит на всех режимах , тянет отлично , хх ровный но вот болтанка эта достала , не могу найти причину
@igor3439872 жыл бұрын
Шатуны с поршнями развешивал?
@user-kt3gk8sv1f2 жыл бұрын
Теперь ездить и ездить👍👍👍
@user-wx5ny1du8n2 жыл бұрын
Cкрипченко Александр. Какого года выпуска машина и какой пробег? Удачи вам!
@user-el5su9dc4i2 жыл бұрын
Молодцы. Работа по вазовски от молотка. Надо просто нагреть блок и охлалить направляющие. Заходят от усилия пальца. Вас учат по советски без обучения школьной программы физики.
@okaudirus33172 жыл бұрын
Лайк 👍
@user-ki6vp5of6x2 жыл бұрын
Хотелось бы послушать звук работающего матова до ремонта и после .
@Sevan1592 жыл бұрын
если движок родной, 2106 то это редкость - в те годы когда красили в такой цвет ( серо-голубой 427) в основном были моторы 21011, или 2103. 1987 - 1991 год
@user-ji6sd2uv4h2 жыл бұрын
У меня трактор на подобного состояния вкладышах год работал))
@user-ji6sd2uv4h2 жыл бұрын
@DESERT EAGLE .50AE были раковины а на шейках наклепы)
@maximantropolog8185 Жыл бұрын
Смотрю ваш канал и кайфую.....очень подробно...и это замечательно ...я всегда был уверен что если любому человеку без знаний....если подробно все объяснить и показать ...то он все поймет...и научится ДУМАТЬ...
@user-cc2xf2bo9w2 жыл бұрын
А как же запуск обновлённого мотора? 👍🤓
@cherbet2 жыл бұрын
Ждемс вторую часть...
@user-dr2zs4yl7n2 жыл бұрын
Пром вал и шестерни ход. Такое было много и при СССР. Люфты. Лечица проверкой шестерни к промвалу
@user-tw3du5sm5w2 жыл бұрын
Ваз2111 инжектор,8 кл.Зависают обороты,около 1200-1500 на скорости.После остановки падают до нормы.Отключил датчик скорости -перестали зависать.Что может быть?
@user-rc2lm8wt6j2 жыл бұрын
Где окончание видоса? На самом интересном месте оборвалось видео. Ждём сборку и запуск!!!
@user-lg4ic8zu4b Жыл бұрын
Здравствуйте ! Как ходят латунные втулки с зазором 0,02 - 0,03 мм ? Рекоменжуют больше, вроде как .
@user-lg4ic8zu4b Жыл бұрын
Рекомендуют ! )
@PSFP5_19882 жыл бұрын
тут походу не масло меняли а просто песку подсыпали после каждых 10000 пробега
@user-mh3qg2ge4j2 жыл бұрын
Саша стремительно развивается по инструменту. Вот придет пора капиталку делать, хоть голову тебе отправляй. У меня в Иванове про такие прибамбасы неслыхивали.
@ppdoctor47212 жыл бұрын
Сняли хороший пластиковый успокоитель, который не срывает и купили говно на одну поездку 🤷
@abonentabonent43992 жыл бұрын
Да класс!
@1987AzAzElLo2 жыл бұрын
М-да, страдал я когда то такой варварской установкой напрвляшек... Потом понял, что нагрев гбц и охладив пропаном втулки направляшки ставятся без удара, от руки. И после выравнивания температур плотно потом сидят.
@user-rq1sn5pc9r2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста каким образом вы грели головку и до какой температуры?
@1987AzAzElLo2 жыл бұрын
@@user-rq1sn5pc9r температура ~80-85 градусов. Нагреть алюминий до такой температуры - любым способом, от примитивного "поставить на буржуйку", до "сделать короб и про греть феном".
@user-rq1sn5pc9r2 жыл бұрын
Большое спасибо!
@oxfordwersa2 жыл бұрын
А что за ГТЦ стоит на машине какой-то алюминиевый- нестандартный?
@user-tx2io5hm9f2 жыл бұрын
я сейчас собираю после такого же состояния двигатель от 09,кое как отмыл он всего нагара,двигатель спасло от металолома только то что машину пацаны разбили в хлам,теперь этот бвигатель встанет на другую 09