МОЛОДЦЫ с большой буквы, а я не устану повторять: смотреть не отрываясь можно на огонь воду и работу этой команды. ЗДОРОВЬЯ, успехов. Молодцы

Самое главное, Батя тщательно и щепетильно относится к сборке двигателя, прочищая масляные каналы, и выкручивая заглушки грязеуловители колен вала, а такую работу не каждый моторист делает

Молодцы, собрали движок быстро, дружная команда, Бате крепкого здоровья, у него опыт наладки бесценный, видео класс, познавательное, всего вам наилучшего😄

Качественная работа!Здоровья Саня тебе,бате и помощнику.Глядя на Вашу работу,хочется верить что ещё остались мотористы которые любят свою работу,а не просто берут деньги не понятно за что.

Классно работает! Приятный шелест. Ещё бы клапанную крышку покрасить и новую заливную крышку, для полноты картины)

Огромное спасибо за видео, и за информацию о давление масла на холостых, у меня ваз 2105 мотор 1.6 от шестёрки моргает на холостых. Я уже начал думать что сели вкладыши. Я живу в России в моем городе ни кто и не когда не сделает капиталку как вы. Вы честные ребята за это вам спасибо! Я рад что ещё остались такие люди.

Просмотрел на одном дыхании! Да настоящие мастера! Здоровья Вам ребята! А бате прожить еще 100 лет!

Нифига себе 55 обошлось, 40 ЗЧ. Ваз догоняет иномарки по ремонту двигла! Работа 15 , такое качество работ, это отлично для владельца! Ремонтировали буквально все, оживили ушатайку. А владельцу надо дать пинка за такое обслуживание авто!

Нужно было и клапанную крышку покрасить! А вообще молодцы!

Я хочу, чтоб эта песня, эта песня не кончалась …. Ю. Антонов, здоровья вам мужики и долголетия …

Приятно смотреть на такую работу!

Парень, тебе и Отцу мой Конкретный Респект!!! Ваш труд и опыт надо брать как образец!!!

26:41 эх, помню эту манипуляцию пальцем ))). Когда заводил, уже на автомате пальцем туда, даже не смотря на стрелку ))

Ребята молодцы! Создалось впечатление что машина не стоит таких заморочек😋машина стоит дешевле

Настоящие трудяги, мастера. МОЛОДЦЫ!

Очень интерессно наблюдать за работой профессионалов!

Ох молодцы Мужики ! Я аш балдею когда смотрю на такую класную работу Респект Вам . Такое чувство , что и я с вами ковыряюсь за этим делом , аш руки чешутся . Подписочка Вам от меня !

Очень интересно наблюдать за такой работой. Прям жалко ездить будет, движок чистый, блестящий, ухоженный. Что восхищает, так это отношение мастера к своей работе. Хоть и старенькая машина, мотор "запущен", но после ручной работы ожил. Самое главное, чтоб хозяин авто это понимал и ценил не только свои деньги но и труд мастеров. Дай бог вам здоровья! Накоплю финансы пригоню к вам свою "семёрку". Спасибо за контент👍😁

Работа профессионалов! Получил истинное удовольствие от просмотра.

Отлично все сделали,одно только но почему не покрасили клапанную крышку?

Мастера своего дела с огромной буквы, золотые руки

Тот случай когда ремонт обошёлся дороже чем стоит сама машина 👍😂

Вы огромные молодцы настоящее профи. А как прият смотреть земляков.

Приятно смотреть на вашу работу! Прям с любовью движки оживляете!

Такая ламповая атмосфера )) лайк

Супер!! Смотрю вас каждый раз и восхищаюсь!!

Я о цветах блоков на вазах, вы говорите что если блок на 76 то он серый если 79 то синий, у меня была в начале восьмидесятых ВАЗ 2103 ГРМ ремень, там поршневая на 79 а блок цилиндров был почему-то серый. Машина была в экспортном варианте для Франции , салон был велюровый как у семёрки, приборный щиток с конусообразными стёклами, фары и стопы всё импортное то ли Югославия уже точно не помню, но точно помню блок был серый.

Молодцы мужики Чёткая работа ,выполненная на совесть , заслуживает миллиард лайков 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏼👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Очень высокий уровень подготовки,и самой работы который вы проводите,смотреть приятно,и полезно!

Офигенно получилось! И мастера на высоте 👍

Saludos desde Venezuela soy fiel seguidor de su canal aunque no entienda su idioma tengo un lada kalina y se me hace difícil mantener ya que aquí en mi país no se consigue los respuestos de igual manera soy fiel a la marca LADA excelente vehículos algún día los visito a su país

Всё просто... Нужно выполнять свою работу на совесть и всё...Молодцы!!!

Приятно смотреть, счастья здоровья и всех Вас благ!

Молодцы, руки у Вас золотые, а если бы крышку клапанов ещё красочкой забрызгали, движок лучше заводского получился бы - на 5 с +, а так только на крепкую 5.

Обожаю видосы про бессмертную классику, сам на семеныче езжу и буду ездить!

береги отца

Саша спасибо большое за годное видео. Бате долгих лет.

Слов нету приятно смотреть на вашу работу

Крышку клапанов тоже бы красить)

Лайк и подписка таким мастерам !Эхх да со временем все меньше таких умельцев

Один из любимых каналов. Отдать бы вам машинку тестя... Что-то из детства: хочется на жигулях покататься.. )

Окраска блока цилиндров это вообще песня!

здравствуйте Александр,я несколько лет смотрю ваши работы,но подписаться ума не хватало,и комментарии не писал в этом деле тоже бумбум,но отныне буду брать уроки у вас,Батя как ваш .

Двигатель шепчет! Очень ровненько работает.

У вас как в операцыоной , каждый занят своим делом . Вы просто АССЫ !!!

Двигатель просто шепчет ))) давно такой работы не видел . Спасибо за видео. Удачи вам

Привет из Казани 🤝🤝🤝

Давно не смотрел ваши ролики.Приятно удивлен покупаете много новых приспособлений

да вы молодцы вы команда профи вы лучшие ваши ролики смотреть интересно и поучительно

Excelente trabajo de restauración del motor,le veo hace unos 3 años ,tengo un Lada 2104 de 1988 muy buen automovil ,Saludos desde Tomé Chile

...молодці! Шкода тільки, що на окупованій території проживаєте...

дай Бог Деду Здоровья!

Хорошая работа. Я бы еще блок пребразователем ржавчины промыл. 15 конечно не много. Ну видимо надо сравнивать с ценой нового мотора.

Так аккуратно не спеша приятно смотреть

Эх бляха муха прям ностальгия вспомнил детство у бати нива была точно с таким же движком

Всё чётко Александр ,👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Отличная работа! Приятно смотреть!

Скрипченко мастер старой школы, и его батя тоже - класс!

Отлично работает, просто песня! Лайк!

Малодцы удачи вам в ремонте

Как дедовские сборки двигателя лучшее быть не может. Сборка просто отличная)))))

Да, жаль 30 лет назад не было у меня такого пособия и такого наставника как Батя.

АЛЕКСАНДР СКРИПЧЕНКО. Хорошая работа. Двигатель 06 в ПТС было написано: 75 л.с. двигатель 03 было написано : 71 л.с. Здоровья вам с батей и удачи!

Саня, двно смотрю твой канал! И буду смотреть)

Жалко что хлам приходится чинить. Желаю что бы машины посерьёзнее и подороже попадались чаще !

Спасибо за видео!

Молодцы парни, только клапанов крышку не покрасили, а так все красиво

Показывает погоду на Марсе 😆😆😆👍

Хозяин авто последний раз масло то при Брежневе еще менял судя по состоянию 😁

судя по ценам на новые машины.работы вам парни на сто лет хватит.удачи.

Во времена СССР, когда ездили на камазовском масле, масляные каналы приходилось прочищать сверлом, т к сажа была настолько плотной, что иначе её не удалишь. А кабанчики мы ставили на подшипниках. Канал к нему был закрыт, вращение оч лёгкое. Поршни 2105, с выборками, увеличат объем камеры сгорания. Будет заметная потеря мощности. Коленвалы, обязательно, баллансировали вместе с маховиком и корзиной сцепления.

За оправки поршней СССР - лойс. Я вот мечтаю о таких же, либо об наборе резрезных) изготовить такие дороговато выйдут думаю, стяжки плохи тем, что прокручивают кольца при стягивании

Да прибудет с вами сила! 🔥💪👍

Круто как всегда крышку клапанов надо тоже было выкрасить а то вид она портит

Стартер 75 года с отцовой 21011 сейчас на Ниве стоит. Втулки родные, щётки три раза менял

Кайфанул 👍

Батя спец!

Вот это я понимаю ремонт

Молодці! Саня, привет бате, здоровья вам и побольше клиентов!

как часики Саня молодци приятно смотреть

Ну блин всё супер ну клапаную крышу нужно было покрасить!

В стыках лобавой и клапонки , я укладываю чёрный дондил; он лучше держит как масло так и антифриз. С.У. Александр Сергеевич...

Маховик с коленвалом и шкивом надо отдавать на балансировку, шатуны все разные по весу тоже надо подгонять, геометрию постели коленвала править надо, поршня по весу подгонять надо

Классная работа.

1,6 всю жизнь был 74 лошади, 1,7 москвичовский 80.

Саша, зачем на шахте работаешь если дома работа есть ? Здоровье побереги !

Молодцы. Вот это я понимаю капиталка двигателя . Номерной знак автомобиля странный . Регион не понял .

24:52 "Новая трубка..." Ага-ага, без окраса она уже через 2 недели превратится в ржавую и старую )))

У меня дома стоит шаха 1979 года выпуска, тож доума доводим

номер улыбнул)

Да мужики, как тщательно откапиталили)))) 👍

Дед неплохо делает, аккуратно.

Надо еще карбюратор солекс новый ставить для 1.6,тогда движок реально мощный

Да вы любой двигатель можете сделать, были б запчасти. Молодцы

Молодцы...

я было подумал, что роторный двиган своими силами откапиталят)))

Молодцы хорошая работа, скажите почему может быть биение двигателя при работе? Вы после шлифовки коленвала , балансируете его? Поршня по весу подгоняете? Или как есть собираете без развесовки?

А говорят, жигули и в поле можно типа отремонтировать. А по факту в поле не расточишь, коленвал не отшлифуешь, на замену втулок пром вала 4 оправки...

Красавцы.👍

МОЛОДЦЫ одним словом.