Благодарю, взаимно!

@@user-kg9cl5hw4r спасибо тебе Геныч , -- за ( течик )) -- спасибо за инфу . за подробную инфу , -- если не затруднит снятие ТНВД ( правильно ) -- на т-4 , 2.5 ТДИ , -- спасибо ...

Благодарю за дополнение.

Очень рад! Чернигову привет!

@@user-by2qg4wu8p и быстрее)

)))

Очень интересно!!.... значит расстояние от распредвала до тнвд одинаковое!? а ремни разные. А ремень не вибрирует?

Здравствуйте, я ни разу не выставлял по стрелочному индикатору, с помощью шнурка, когда выставляешь угол впрыска, меняются и другие важные показатели, тем самым меняется и характер автомобиля.

Да, и не только вагам, чем новее версия, тем больше совместимость с новыми автомобилями. Для Т4го. можно покупать старую версию, она не дорогая. Я покупал на авито, парень занимается ими, все рассказал, как и что, денег отдал около 3000р.

Аналог 60к оригинал 120

Если снять натяжной ролик, то впрыск не уйдет ( интересно, как вы проверите и если нужно смажите регулировочный ролик, не снимая его!) я никогда не фиксировал ТНВД, достаточно поставить маркером метки, так как при откручивании ролика ТНВД может провернутся (этого достаточно и хорошо видно). Еще, снимая ремень, нарисуйте на нем маркером, направление вращения, при установке нужно это учесть ( если ремень менять не собираетесь).

@@user-kg9cl5hw4r Спасибо. Я в целях профилактики, просто покрутить ролик проверить не шумит ли он. У меня там какой-то писк и я не хотел снимать чтобы угол не ушел. Теперь сниму. И ещё вопрос вы делаете замену ремня ГРМ через 60т.км Я ставил кит фирмы Contitech включая помпу. Производитель пишет что 120тис.ходит... Я понимаю что это много, но меня интересует вы помпу тоже меняете при замене ГРМ , в каком она состоянии после 60т.км? И в каком состоянии сам ремень. Почему все рекомендуют 60т.км и менять. Хочу понимать нужно ли помпу новую, или через раз?

​@@user-hx3gu3du7nСложно отвечать на такие вопросы.))) Замену ГРМ делаю через 80т.км. ( с учетом Московских пробок и т.д.) но! в первой части видео показал что я для этого делаю. 1. Ремень всегда ставлю ориг. 2. Ролик натяжной- ориг. или INA. 3. Помпу- фирму использую как показано в видео. 4. Шестерню коленвала меняю на новую ( фирмы феби, так как на мой движок оригинал больше не производят) 5. Нужно учесть состояние дэмпферного шкива и коленвала ( узел куда одевается шестерня ( не раздолбана ли там)). После пробега 80т.км. ролик и помпа, практически всегда в хорошем состоянии ( есть соблазн оставить их еще на раз) я меняю! На шестерне есть выработка, не сильно большая ( может из- за того, что не оригинальная). Ремень - в меру изношен, подрыва зубов на этом пробеге, не обнаружено ( когда перегибал его в обратную сторону и в наглую пытался оторвать). Знаю людей, которые помпу меняют через раз, но! помпа- это название детали, и очень важно какую деталь (фирмы), Вы ставите. Лет 14 назад, по незнанию пробега ГРМа докатался до обрыва ремня, зима, минус 27 градусов, 300км. от дома, до сих пор помню! )))

@@user-kg9cl5hw4r какой ремен грм ты ставиш, и когда у тебя ремень обарвало клапана погнуло и на AXG гнёт клапана.

@@user-sl9hj6iz5d на всех дизельных гнёт

Здравствуйте, нет, с помощью компа это все выставляется быстро и точно.

@@user-kg9cl5hw4r так а выставляйте шестерней распредвала????? Можете посмотреть почему у меня такие показатели kzfaq.infoM8emcTXTc4A?feature=share

У меня AHY, сейчас поставил ~5.2, было около 3х, на низах подергивался.

@@user-kg9cl5hw4r у меня тоже AHY ну это и тот-же AXG, я когда купил у меня стояло 6 мг. тяга хорошая но хотелось подрыв с места поставил 2,5 мг. тоже на холостых поддергивплся ну рвал сместо просто пуля, со светофора легковых как стоя чих, щас поставил 3,6,около 4 мг. Вроде не дёргается и росход норм.

@@user-kg9cl5hw4r а на тнвд какой угол в градусах ставиш.

@@user-sl9hj6iz5d Не раз была мысля сдвинуть ближе к 4ке, пока времени нет, тоже иногда балуюсь со светофора))), очень нравится т4 с этим движком. Угол ставлю 50-60.

@@user-kg9cl5hw4r что интересно под каждый двигатель мг. По разному у брата на ACV 3мг стоит и вроде не дёргает ставит 5мг он сместа не очень едит раза три он голову туда суда тягал искал середину вроде настроил, тоже спомощью Васи, короче у нас семейная любовь к т4.

Нет смысла вкручивать в тнвд, по меткам и так заводится, а дальше подогнать по компу впрыск остается

@@Leha60rus не хочу спорить и доказывать,но бес часов немогу при ставить.

@@MeisterTV может практики мало. Пользовался часами один раз, так и валяются теперь.

@@Leha60rus я работаю на СТО как 12 Лет,и такие маторы 2.5 только делаем с часами, а потом после запуска уже настройка с диагностикой ,а просто выставить по меткам движок незавидотса.

@@MeisterTV странно, я эти моторы делаю в гараже , проблем нет)