Отлично, Саша. Мне видео понравилось. Супер.😀👍👍👍

Крайне интересно. Александр, спасибо! Техника заслуженная и вы- молодец!

Александр! Вы с отцом должны преподавать в университете на механическом факультете!!!! Вы замечательно рассказываете и показываете! Спасибо Вам за отличные видео я учусь на ваших видосах!!!!)))

Александр! Хочу сказать, что каждое видео - эстетическое удовольствие. Сразу видно мастерство и знания, подход к делу. Все сделано идеально, с любовью и уважением к технике. Честно говоря, так и хочется самому перебрать какой нибудь двигатель и сделать именно так, как делаете это Вы, благо опыта работы много! Все Ваши видео - образец для подражания любого уважающего себя моториста - четко, не спеша, с расстановкой и уверенностью в правильности своих действий, основываясь не на "и так понятно", а на технической документации. Огромный респект и уважение Вам из Израиля!

блок шикарный. чугун аж поет!

В советское время на больших авторемонтных мастерских были притирочные станки которые притирали одновременно все клапана, для этого существуют прорези на клапанах.

Лучшая пара трения, на японских двигателях, втулки из металлокирамики, практически не изнашиваются..

Нормально притерто! Если без пружин больше 15 секунд держит без протечек, значит все в порядке!

За такой двиг респект и уважуха Вам 👍

Very nice. Good job. With English subtitles i can use the nformation for my 1940 1.1 liter Opel Kadett engine. Regards from Belgium.

Ух ты!!! А батя где??? Видео о реставрации старых механизмов наших авто интересны многим. Продолжай те в том же духе, и удачи вам!!!

Здорово! очень нравится!) Надеюсь,новую серию не придется ждать пару лет.

Очень интересно! Жду уже когда заведёшь.

Александр вечер добрый, вам бы заняться преподованием по ремонту двигателей, и с батей конечно. Здоровья вам обоим. Учусь на ваших видео . Вам большой Л А Й К за обзор и удачи в ремонтах . СПАСИБО .

Оооо)))) Я думал продолжения уже не будет....

Пазы на тарелках клапанов для притирки на станке специальном, когда одновременно все клапаны притираются. Была такая техника

Рассказываешь супер:)))))))

А как смазываются направляющие? Что то в новых направляющих нет нарезки масло- удерживающей.

Здравствуйте Александр! Подскажите, пожалуйста, какой универсальный набор шарошек заказать для головки Газ 53? Очень надо, а спросить особо не у кого.

лайк тебе Саня по любому

Саму притирку надо под народные песни или мелодии послушаем тихонечко попоем:));))

На клапоне прорезь,для притирки клапанов коловоротом

Александр есть вопрос, не много не по теме, на двигатели ВАЗ 21116 1.6 по щупу между метками мин. и мах. Какой объём (литр) между метками. Спасибо за ответ.

Александр, почему при изготовлении втулок не предусмотрели установку МСК????

Какой ключ купить до замены гбц Динамометрическйй ключ Есть 20 на 110 и есть 42 на 210

Ураа!!! Дождался!!!

НАКОНЕЦТО!!!!!!!!!!!!!!!!!

Зачет и огромное спасибо! Где Вы находитесь территориально?

Я никогда не делал старые советские моторы,может поэтому немогу понять,зачем развёрткой проходить новые направляющие клапанов,это,что такое качество запчастей на советские авто?

Что то не понял, а предыдущие части где?

Здравствуйте Александр! Осмелюсь спросить: 1. Почему Вы не прирезали сначала более мягкие впускные сёдла новым ещё "свежим" инструментом, а сразу посадили его на более твёрдых вставных сёдлах? 2. Отчего вы не используете СОЖ при обработке лезвийным инструментом и всё "дерёте на сухую"?

Доброй ночи! Всегда ставлю Вам лайк не глядя, очень много почерпнул опыта от Вас! У меня такой вопрос.. Ответ на который я не нашел в Ваших видео.. После капиталки мотора, остался стук гидротолкателей. При холодном пуске с минуту тишина, потом начинаются стуки. И так до прогона масла до 60 градусов где то. мерил давление масла - 3.8 на холостом, 4.2 на 2к тысяча и больше не подымается. Как при таком давлении могут не про качаться гидрокомпесаторы? Стоят не разборные, гидро опоры, как на ГАЗ двигателях. Уже даже не знаю ,в какую сторону копать =( До капиталки звук был тот же.

Да

лопасти вентилятора охлаждения радиатора не под тем углом

Нижниклапанный очень похож на двигатели семейства "УД"

Александр здравствуйте! Регулирую клапана на своей калине 8кл, не могу вставить фиксатор между краем боченка и р.валом-по высоте не проходит, утопил приспособу до конца, в чем причина? Когда будут виде с мотором УЗАМ?

блок как у полуторки

+

Александр а как к вам можно приехать?

Александр бати не видно где он

если вбить пасту машинкой то ресурс клапанов маленьким они подгорят

Саш покажи как нибуть как хромируют и шлифуют клапана, я как то пытался у нас найти, везде мотористы только глаза вытаращивали

Плохо слышно вообще. Давайте скинемся на микрофон? Шурик давай стрим, надонатим.

Александр, попробуйте кузов сделать самостоятельно, я думаю будет интересно как подписчикам, так и для вас бесценный опыт!?

Спасибо, поспал...

робота не пильна

+