Super astuces, merci beaucoup! Ça tombe pile-poil: je vais faire les tirants av/arr/barres direction etc dans quelques jours. PS, d’après pas mal de vieux de la vielle des Land, les Silentblocs OEM ont perdu en qualité ces dernières années. A part de trouver du vieux (pré 2016) stock, SuperPro sont souvent recommandés. L’importateur France est JapoCat à Toulouse (pour acheter en direct). Merci bcp bcp pour les vidéos, bon voyage en Tunisie 👍👍

Merci pour l’astuce 👍🏼

Il y a plus simple encore pour éviter les mouvements de pont : travailler sur un tirant à la fois sans toucher à l'autre. Il faudra quand même ajuster un tout petit peu pour rentrer les vis au remontage, mais cela se fait très facilement avec un cric hydraulique sous le tirant pour la hauteur, une sangle à cliquet entre les roues avant et arrière pour ajuster en longueur, et éventuellement un petit coup de cric hydraulique sous le pont pout le faire un peu pivoter.

J'ai un TDi 5 qui ne démarre pas besoin d'un kit immobiliseur

Merci pour cette vidéo, tu as l'air d'avoir une bonne expérience. Je vais tenter les miens au printemps, ç'aurait été mieux avec toutes les étapes, parce que je sens que je vais galérer :)