Сравниваем АТ и МТ резину в не самых типичных условиях: грунтовый трек и песчаная горка... Грязь будет, но позже... Канал АВТОТУТ LIVE: / @avtotut-live Наша группа в ВК: avtotutcom Наш Инстаграм: avtotut?hl=ru
Пікірлер: 77
@user-qp8pp4lq3i5 жыл бұрын
Когда по треку гоняете снимайте проход маршрута регистратором из салона. Зрителю нужен драйв. А то уехал куда то, только пыль столбом. Так не интересно.
@noroadrus5 жыл бұрын
*М/Т резина не предназначена для гонок на треке вообще*
@user-nu4ix5lj1s5 жыл бұрын
У нас на Джипе уже три года стоят Viatti Bosco A/T. Муж ими доволен. Говорит что для своего класса у них хорошая проходимость по грязи. Износ крайне медленный. Проезжать ямы на них, правда, не очень комфортно из-за довольно жестких боков. В остальном устраивают.
@user-fu7gp9bh6z5 жыл бұрын
дожди пошли давай ещзе обзор СПАСИБО
@user-yc3fv5te4x5 жыл бұрын
Брал Bosco AT на ШевеНиву 2 года назад. Проходимость по бездорожью устривает. При этом и по асфальту можно нормально ездить.
@user-do6kc8lj6x5 жыл бұрын
Что за полегон? Как его найти в Воронеже?
@user-lp9wl9ip4t4 жыл бұрын
Боско нравятся за универсальность. Хоть на рыбалку, хоть в командировку. На любой поверхности едешь как человек.
@user-vf5jw5zx9x5 жыл бұрын
Езжу давно на Bosco A/T. Шины крепкие, с хорошими гребными свойствами и четким сцеплением на мокрой дороге.
@serguniy7775 жыл бұрын
Видео хорошее, но не хватает Палыча😀
@driverserg75253 жыл бұрын
Братцы, что же вы... Такую важную тему подняли и реально по делу только четверть ролика... Ну кто будет беспокоиться о динамике МТ резины?))) Лучше бы сделали 3- 4 попытки заезда... При тесте МТ видно, что на верхней точке подъёма есть проседание оборотов и машина теряет импульс.. а при нескольких тестах это можно было бы исключить... После этого ролика у меня понимания вопроса что лучше не появилось.....
@user-ev9iu4wr3k3 жыл бұрын
ат...мт.. зима шипованая 😄👍
@user-vr7zc6ly5b5 жыл бұрын
Автотут рулит! Привет Воронежу)
@user-ko9qm7jf5c5 жыл бұрын
На легковушки(кроссоверы) понятное дело а/т достаточно. Больно уж много нагрузки на трансмиссию от м/т резины.
@user-ov8bz1nd5s5 жыл бұрын
Саныч!! Для теста на треке вам сильно не хватает коптера квадро который
@user-miner8045 жыл бұрын
Дорогие друзья, а какого Аудюха года и что там за мотор?...
@christmas23435 жыл бұрын
Где находится этот трек?
@user-ux9ex7bq3f4 жыл бұрын
Ат, конечно, более универсальные. На МТ по трассам совсем не камильфо. Прошлый год катал на Боско АТ, мне их проходимости хватило с головой. И на скорости не сильно хуже шоссейной резины.
@user-pl3rs8ue9u5 жыл бұрын
Саныч а куда пропал Роман? давно нет у тебя на канале.
@evgenyfirsov22494 жыл бұрын
А если спустить колеса до 0,7 , то удивитесь ещё больше
@dmitrynovik39855 жыл бұрын
А Палыч когда покажет гудричь по грязи и сравнит с МТ?
@user-oo4vq8du3r5 жыл бұрын
В грязи всё по-другому будет, особенно если и ту и другую травануть хотя бы на 0,9 атмосферы.
@danyarosso47135 жыл бұрын
Когда автобатл?
@Borodulcka5 жыл бұрын
Смотрел других блогеров ,на патриках.У каждого стояла по м/т и а/т резины.Как показала практика ,А/Т выигрывает на сухом грунте ,а М/т на сыром (тобишь грязь)
@andstage Жыл бұрын
где такой трек?
@_Fedul5 жыл бұрын
Давай к нам в Липецк, у нас дождь второй день
@medvidson5 жыл бұрын
нет входящих данных. Размер резины, давление. (резина визуально не одинакова по размерности)
@Buratin05 ай бұрын
Какая же это АТ? Это чистой воды шоссейка!
@user-cp1wi9bh2b5 жыл бұрын
Имхо не в резине дело поставь стаб жестче(для кольца ) аморты позлее для диагоналки
@streetwave34015 жыл бұрын
крутой видос
@user-hz6cc7tr2b4 жыл бұрын
Привет всем. Подскажите кордиант оф роад намного шумнее виати боско по асфальту?
@AVTOTUT4 жыл бұрын
Немного шумнее конечно, но и виатти не супер тихие)
@user-hz6cc7tr2b4 жыл бұрын
АВТОТУТ спасибо за ответ . Виати боско у меня есть вроде норм устраивает но по грязи никакие. Вот и думаю оф роад корды взять .но побаиваюсь что шумные.
@Sergey_UB4LDT5 жыл бұрын
Модели и размерность покрышек скажите. Интересно, хочу себе на ВАЗ-передний привод что-то зубастенькое.
@Shurickmack5 жыл бұрын
S.A.Panteleev cordiant off-road и viatti bosco там.
@user-ln5qr5sf6u5 жыл бұрын
Саныч го дальняк в Краснодар в гости к 412
@user-ln5qr5sf6u5 жыл бұрын
Саныч?
@user-dl4tc7zh6u5 жыл бұрын
Duratrac wrangler хорошая шина
@tonibaneli4155 жыл бұрын
МТ закопалась из за диагонали, не корректное сравнение. Еще как вариант, надо было травануть МТ до 0,7 и еще раз попробовать в горку.
@user-qk3ez2co3i5 жыл бұрын
Огонь !!!!! Как застраховать машину у вас??????
@user-qk3ez2co3i5 жыл бұрын
а скидку сделают?
@AND1242103 жыл бұрын
Смените прокладку между рулем и сиденьем.
@user-cy7jb1eb2e5 жыл бұрын
спасибо отговорили мт брать)))эх а так хотелось!!!
@user-hz6cc7tr2b4 жыл бұрын
лексей с виатти по грязи неочем . Сам думаю мт купить
@user-lo3ih6se6h3 жыл бұрын
а мне Н\Т нравится очень самое то на каждый день
@user-pi8es8qx2i5 жыл бұрын
если грязевая резина везде зарывается, то почему тогда в грязи не зарывается или тоже зарывается???
@DimaNBRO3 ай бұрын
С плохой прокладкой любая резина зароется
@user-jl3vy3gm3y5 жыл бұрын
При разнице 33 сотых секунды некорректно говорить что на АТ быстрей. Результат равный. А на горку заезжать надо было хотя бы по паре попыток и начинать подъем надо на одинаковой скорости. Поэтому ИМХО никаких выводов сделать из такого теста нельзя.
@exo_kick5 жыл бұрын
Виатти скорее H/T покрышка. Чем тяжелее покрышка, тем выше неподрессоренная масса, тем меньше время контроля над дорогой.
@user-so7gh9ui9p3 жыл бұрын
.. Тем менше вес, тем больше неподресоренная масса находится в контакте с полотном,
@Semyon9615 жыл бұрын
Не очень объективно. Вес колес играет не маловажную роль. Штампы тяжелее литья. Лично проверял 15 литые черепахи на резине 195-65-15 легче чем 175-65-14 на штампах.
@Andrew-gb5rs5 жыл бұрын
прежде чем расход сравнивать, посчита разницу длинны окружности в % и скинь этот % на расходе
@bagamazow5 жыл бұрын
Жаль что камера в салоне подвела 😭
@zaytsevsergey795 жыл бұрын
Ауди Кватро, на ат или МТ резине проезжает трек за 1.07, а гранта универсал на автомате и шоссейной резине за 1.10 секунд!!! Любопытный результат!!!
@DimaNBRO3 ай бұрын
Что любопытного
@to_day21743 жыл бұрын
так диаганалку словил вот и встал . были бы хода подвески больше , прошла б
@user-tr9gq1dv2s3 жыл бұрын
То чувство когда слышишь про расход бензина в 13-15 литров и завидуешь, ибо мой автомобиль жрет около 20-25литров 95v-pover в зависимости от привода....
@AidarYes5 жыл бұрын
еще бы Оку взяли бы на тест внедорожной резины((
@Alexey_Ivanov7115 жыл бұрын
AidarYes о оки нет полного привода.
@user-is4jc1rn1v4 жыл бұрын
Выбирал между обычными шинами и at. Взял Bosco AT и не пожалел. Прекрасно гребут в грязи.
@user-jn7iu4tw8c3 жыл бұрын
А монопривод у вас?
@user-bh7zm9sx6c5 жыл бұрын
Ааааааа ааааааа аааааааа все видео. Саныч подготавливаться надо. А не акать все видео
@creativezero5 жыл бұрын
Где АВТОБАТЛ???
@surogen5 жыл бұрын
Где Палыч?
@AlexDartagnag5 жыл бұрын
В тесте НЕТ в Обще АТ колес, это НР!!!
@inkvizitor33283 жыл бұрын
Вы показали что сами хотели, не какого сравнения нет и быть не может, самую малость что надо было ХОТЯ БЫ сделать это замена водителей, а так Н Е О Ч Е М ! Тупо личное мнение автора, будите дальше в таком духе, сольете канал.
@user-ut7nb8gv5l5 жыл бұрын
Так это не АТ, а НТ резина
@user-qi4kf1bh6t5 жыл бұрын
Спортивная тихая шоссейка + качественные браслеты - идеал для тех кто пару раз в месяц заезжает в лесок.
@busturbocr31664 жыл бұрын
Не правильно. Сравнение а/т с шоссейкой, вот как надо было назвать