Разборт, это не страшно, вернуть шину обратно на диск не сложно. Но есть некоторые нюансы, о которых и пойдёт речь в этом ролике.
Пікірлер: 563
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
@asergeevich4 жыл бұрын
Когда ждал файер-шоу, а тут хороводы на покрышке )))) Спасибо.
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
=))))
@sputnikhunter2 жыл бұрын
Удивляюсь, почему мало подписчиков на такой достойный, грамотный канал. Пять балов за проделанную работу, за то что вы не блогер , а практик делящийся своим опытом
@user-ow6eu1dj1v2 жыл бұрын
Да потому что не тихтох! Тебе, мне интересно, а многие так,башка с глазами.
@user_flavanoid4 жыл бұрын
Леня, спасибо за видос. Без лишнего трепа. Без рекламы. Просто и по делу. По-мужски. Респект и дай бог тебе здоровья!
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Спасибо и взаимно! :)
@user-xf7fk1lv5g2 жыл бұрын
Круто когда есть такой Дядя Лёня который научит покажит и расскажет. Ато бываете такое один молодняк и толку 0 . И сам неопытный . А благодаря таким видео легче и проще ! Спасибо вам большое.
@gnopshir4 жыл бұрын
Вот посмотришь на профессионала-а у него ни обвеса ни бедлоков, ни люстры трехэтажной на всю крышу. Всё как-то простенько так и не затейливо. А иной раз такое НЛО встречаешь, готовое к любому зомби-апокалипсису. Весь в заборах мощных, в фарах тепловозных-а на боку ни одной царапинки от ветки. Парадокс
@MrLobsterity4 жыл бұрын
У меня с велосипедом такая же хрень была. Стадия покупки всевозможных защит, тактических подсумочков для баллончика от собачки и рожек для отдыха рук в другом положении... Через пару лет опыта всё не влияющее на походную скорость отпало и велик снова стал выглядеть как только что из магазина)))
@user-kp1zi1cj6g4 жыл бұрын
В точку!😁
@gnopshir4 жыл бұрын
@@MrLobsterity а у меня все никак не отпадет. Наверное маловато езжу. Постоянно обрастает всякой хренью. Все проклятый алиэкспресс
@user-rf6ec6pf3e4 жыл бұрын
@Welding Point будт. Ещё как будут. Только не такие, как на обычном ЛКП
@gnopshir4 жыл бұрын
@Welding Point гениальное наблюдение. Только настоящие профессиональные покорители бездорожья не красят в раптор-он не гламурный совсем. Большой джип должен быть черный и наполированный.
@sapovdenis4 жыл бұрын
Лёня, спасибо!! Первый раз вижу ролик как бортировать колеса без взрыва!
@KLOTIK524 жыл бұрын
Ну в шиномонтажках я это видел, но чтоб в лесу!...
@user-qt6gl5jb5h3 жыл бұрын
Лёня, спасибо тебе большое, благодаря твоим советам стал намного увереннее и спокойнее ездить, на рыбалку, охоту и так с семьёй.
@LeonidNemodniy3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста! =) Очень рад, что мои советы оказались полезны.
@user-rk8qo4sv2s2 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy здравствуйте, хотел у Вас спросить, какой Джек купить, hi-lift hl 605 или xt 605 , заранее благодарю.
@Kp-KАй бұрын
Класс, посмотрел с удовольствием
@user-xz8hu7mm8e16 күн бұрын
Самый прикол, когда грязь и вода в шине. Пока по бездорожью, то не заметно, а на трассе весело
@stolyar-lukaАй бұрын
Круто!!! Как раз хотел поискать подобную инфу, а тут случайно попалось! Большая благодарность за подробное объяснение! Всех благ🙌
@beze674 жыл бұрын
Стяжной ремень еще очень хорошо помогает!!! Если по протектору стянуть и качать.
@boroda-tv..5742 жыл бұрын
Круто
@sakhmex4 жыл бұрын
что за засранцы минусуют грамотный и опытный чел
@prostovanzo3 жыл бұрын
секта любителей бортировать взрывом :D
@starlei4853 жыл бұрын
Где должна стоять запятая?
@alexandr5_th3 жыл бұрын
Это когда Леонид рассказывает - все просто.. Или, когда он рядом стоит.. А вообще, конечно, решают наставник, практика и опыт. Благо учиться никогда не поздно и, тем более, не стыдно. Что и делаю.
@user-vw8kq3no5o4 жыл бұрын
Всё правильно говоришь! У меня жена может колесо вылечить....в грязи итд.... 39 кобра..... Одеть ещё можно взяв такелажную стяжку для груза итд.... Ей по середине колеса стягиваешь.... Борта расширяются....и вуаля.... Бояться волков в лес не ходить..... Респект тебе 👍
@TheZeroCool009 Жыл бұрын
Леонид, добрый день! Может тут уже писали раньше, но напишу. Стяжная стропа для фиксации груза хорошая альтернатива пеньку при забортировке слежавшейся шины. Стропой надо стянуть шину по протектору и боковины сами разойдутся к хампам диска. Вожу с собой во фронтере пару таких строп по прямому назначению. Данный вариант отлично подходит когда нужно поставить узкую шину на широкий диск, подсмотрел у стрейч'евателей шин. =)
@user-bb4mw9tc1d4 жыл бұрын
Леонид! Огромная Вам благодарность за то что делитесь бесценным опытом! Дай Бог здоровья и удачи всегда!
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Спасибо! И вам здоровья и успехов! :)
@user-dg2pp1jp2y2 жыл бұрын
Смотрю ваши видео и фото вставки, и каждый раз радуюсь за нас..... Где МЫ, там ПОБЕДА.......
@user-xf4xx2np6m4 жыл бұрын
Спасибо, Леонид. Как обычно, много полезного доходчивым языком!
@user-sx4lw5rc2q4 жыл бұрын
Простой способ забортировать колесо одному, при сползании покрышки с двух хампов, не снимая с машины, - накидываешь по беговой дорожке стяжку для крепления груза или даже просто канат и монтажкой закручиваешь его (канат) чтобы продавить покрышку. Она при этом касается диска со всех сторон, компрессор завершает работу
@user-ll9xn3er1y Жыл бұрын
Леонид спасибо большое за советы много посмотрел ваших видео, все чётко и грамотно изложено, быду применять ваши советы на практике, привет из приморья 🤚🤚🤚💪
@madduck4784 жыл бұрын
Отлично! Полезно, просто, без заумных речей и пафоса.
@Hike_Like4 жыл бұрын
Очень полезно! Сразу видно, что у вас опыт неимоверный! У меня прям страх стравливать резину... надо будет в городе самому попробовать забортировать :)
@user-yo7lr2sg8n4 жыл бұрын
Спасибо большое. Информация полезная не только для авто путешественников, такая беда может случится с каждым. И вот то о чем я писал ранее, с Вашими комментариями все намного интересней. Ролики про путешествия можно просто комментировать за кадром. Удачи Вам в ваших путешествиях.
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Я думаю над тем, чтобы делать небольшие ролики с разбором ошибок на бездорожье. Но дневники походов, останутся просто дневниками так как они в первую очередь для тех кто ездил, чтобы посмотреть, вспомнить, улыбнуться. Им комментарии ни к чему. Они и так всё это знают. =)
@user-vz3do1ry2gАй бұрын
меня заинтересовал человек что решил сначала поделится "своими скилами " . с вашими комментариями без него лучше
@Editor905 Жыл бұрын
Водитель короткого Гелика настолько крут, что проходит трассу задним ходом ☝️😂
@Patriot_734 жыл бұрын
Спасибо! Хоть и имею подобный опыт, но все-же узнал новое😉👍
@user-bt9xz1gm8w2 жыл бұрын
Леонид, огромное спасибо! А то не найти на просторах интернета, как бортировать колеса с помощью насоса (кругом пиротехники и взрыватели). Как всегда, все очень понятно и спасибо за примеры! 👍
@nikolafreeman69224 жыл бұрын
Как обычно, классно, просто. Действительно, ждал видос про бортировку колеса в полевых условиях. Благодарю за отклик к пожеланиям зрителей.
@s158ex4 жыл бұрын
Лёня спасибо большое за бесценный опыт!
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Наздоровье, а тебе спасибо за предоставление модели для натурных съёмок. =)
@stolyar-lukaАй бұрын
Видео вообще бесценно! Спасибо!
@user-er2nn5ft4z2 жыл бұрын
Очень полезный и классный контент, огромное спасибо 🤝 Я к тяжелому бездорожью только начал подходить, мне все это прямо необходимо знать 😅
@LeonidNemodniy2 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова! Рад, что мои советы оказались полезны. =)
@JohnnyBGoode-fc8gw3 жыл бұрын
Леонид, вы просто кладезь знаний!
@yuriihanter73114 жыл бұрын
Мы на Севере, при минус 60 и ниже, перед бортированием обливали баллон бензином и поджигали, после подогрева быстро вставляли флиппер, камеру и быстро подавали воздух. На все про все уходило не более 5-6 минут.
@user-by9wk8jf7z4 жыл бұрын
все очень понятно и доходчиво!!!Спасибо!!!
@MrMrPavelik4 жыл бұрын
Спасибо Леонид, очень понятно и доступно.
@user-br7hp8ud7p4 жыл бұрын
Вот за такое видео спасибо! Сам новичок, когда первый раз разбортировался осенью, думал пиши пропало. Хорошо опытные подсказали, что нужно делать
@user-jj5xn8ot1s4 жыл бұрын
Всё кратко и понятно. Продолжайте дальше.
@one_and_five4 ай бұрын
Классный видос, я ещё не ращбортировался, боялся до дтого видео такой ситуации
@user-fp3se5jb8g4 жыл бұрын
Как всегда, спокойно и информативно. Спасибо.
@konstantinkuznecov12524 жыл бұрын
Спасибо за науку!👍 Век живи- век учись....
@alexeymakarov35714 жыл бұрын
Спасибо, очень полезная информация!
@Vladislav37514 жыл бұрын
Как обычно всё доходчиво, наглядно и простым языком и спокойным тоном. Спасибо.
@user-nl1ur7vf5m Жыл бұрын
Бортировать взрывом тоже надо уметь! Доэировку трудно подобрать, а к тому же есть опасность вообще сжечь резину! Леониду спасибо огромное за очень познавательное видео ✌️✌️✌️
@user-nn9uo8wx8e4 жыл бұрын
Уже не первый ваш ролик смотрю. Спасибо вам все понятно просто и интересно 👍🏼
@CTPAHHNK2 жыл бұрын
Слава богу не приходилось оказываться в подобной ситуации. Видео крайне полезное, спасибо.
@user-ne8xs8mq6l3 жыл бұрын
Очень познавательное видео. Прям с интересом посмотрел 👍👍👍👍
@lenyortlieb5185 Жыл бұрын
Интересный подробный рассказ у вас талант все понятно и конкретно
@user-yt9eo9zq6k3 жыл бұрын
Просмотрел почти все Ваши ролики, все они супер,спасибо Вам!!! Лучший канал о бездорожье что я видел.
@user-qc4yi9hz2d4 жыл бұрын
Очень полезное и интересное видео. Особенно интересна была информация о разборте с обоих сторон диска.
@user-bi5xs4rq3n4 жыл бұрын
Спасибо.Кратко.Ясно.Позновательно.Красиво.
@Leshiy-1594 жыл бұрын
Отличная тема!⚙️Спасибо⚙️
@SevPat4 жыл бұрын
Спасибо Леонид очень познавательно!👍
@Crusak100rus383 жыл бұрын
Это надо назвать разрушитель легенд! Очень познавательно, спасибо!!!!
@user-fr6kg7fy6b4 жыл бұрын
Правильно сказал И доходчиво .Лёня молодец...
@de-ka3 жыл бұрын
Очень полезное видео! Спасибо, дядя Лёня!!!
@user-kp1zi1cj6g4 жыл бұрын
Присоединяюсь к коллегам - моё почтение за инструктаж!
@ivan86msk4 жыл бұрын
Полезненько! Порадовали веселые моменты в конце видео!)))
@Tmykalay3 жыл бұрын
Эт конечно хорошо когда при разбортовке колеса рядом окажутся коллеги, можно не насилуя шину взрывом забортировать. А вот если только с семьёй выехал, то кажись без файер шоу одному не справиться с 33 колесами... Спасибо за полезные советы, все ваши выпуски смотрю с интересом 👍
@user-ti4jy5bp1e2 жыл бұрын
Как вариант-обжать покрышку грузовым ремнём с трещёткой
@Anzor79504 жыл бұрын
Классное видео! Спасибо!
@user-qp5qe9wu9d3 ай бұрын
Спасибо и низкий поклон за труд!
@user-xt5ss5sy8o2 жыл бұрын
Здравствуйте! Спасибо за науку ведь многие говорят бензин и взрыв только поможет.
@user-wj9kp5ol8c3 жыл бұрын
Сохранил на всякий)) Спасибо вам за науку.
@alexkas1074 жыл бұрын
Под клюшки ,в первом варианте поднятия , пеньки подкладывать можно для уверенности и удобства объятия,покрышки. Полезный урок..
@trueadventures3272 Жыл бұрын
Большое спасибо! Ещё ни разу не разувался, но это вопрос времени :) Стало понятнее всё, поехал покупать хайджек))
@Victor_Strannik4 жыл бұрын
Лёня, доброго времени суток. Я от всей души благодарю за этот опыт! Искренне. Сколько я уже пересмотрел материалов по бортированию колеса и ни разу не встретил использование компрессора. Честно говоря, я весь ролик ждал, когда же он скажет "и, наконец, самый известный и действенный способ - бортирование взрывом. Для этого используется...и т.д.". Насмотревшись роликов про бортирование взрывом, я уже собирался покупать для этого всё необходимое в виде горючей смеси. А здесь...компрессор. Любой, который есть практически у каждого сейчас. Это очень полезная информация. Лёня, от всей души спасибо!
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
На самом деле, практически все в моём круге общения бортируют колеса компрессором. Это просто, безопасно и не вредит шинам. )
@user-ow6eu1dj1v2 жыл бұрын
Только нужен компрессор с рессивером...
@user-eo3vh6cm4m4 жыл бұрын
Куртка на вас хорошая, Леонид, американских лётчиков. За ликбез спасибо!
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Да, из прошлой жизни курточка. )
@user-un9de4eu6n4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ch8iy2um4u4 жыл бұрын
Спасибо! На пользу.
@GOGADRIVE4 жыл бұрын
Спасибо за инфу! Много полезного)
@aleksandreco64482 жыл бұрын
Спасибо! Очень круто!
@KMVJurist2 жыл бұрын
Спасибо! Четко и по делу
@prostovanzo3 жыл бұрын
Солидарен с комментаторами, тоже ожидал взрывов, но.... Мой скепсис относительно "холодных" методов развеян, при следующем разборте буду пробовать их.
@Rabianum Жыл бұрын
Спасибо, толковое видео.
@user-uo1ux9yp7s3 жыл бұрын
Как вариант имеет место быть, но мы по привычке газ и хлопок, тогда меньше тело движения, а в общем ролик был хороший
@Tormozilo4 жыл бұрын
Полезное для новичков видео!
@side2k4 жыл бұрын
Как всегда огонь, Лёня! Несколько неожиданно было увидеть тебя в непоходной одежде и с волосами ненулевой длины 8)
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Ага, я экспериментирую с обликом. Стараюсь слиться с толпой. =)
@user-lx3dk9ey7i3 жыл бұрын
Да классно 👍 хил когда-то в Лабытнанги))
@SplinterFenix4 жыл бұрын
Наконец то. Спасибо!)
@Alpine05124 жыл бұрын
Во втором случае помогает обычная грузовая стяжка. Можно даже колесо не снимать, оборачиваешь по окружности лентой, сжимаешь стяжку, и борта шины подводятся к диску.
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
@@PajeroII при чем тут вера? Я знаю его достаточно хорошо чтобы понять в каждом отдельном случае стоит его использовать или нет. :) Но я с вами не спорю ибо у каждого свое мнение и опыт.
@taxapnzpnz47883 жыл бұрын
Спасибо. Хай джек куплю полюбому и все что надо для поднятия неподготовленной машины.(дастер,террано3).
@user-ij8fb1lm9h Жыл бұрын
Коротко и понятно ))) спасибо
@yuridokukin46833 жыл бұрын
Хорошее видео!!
@user-hd6mq3nc5x4 жыл бұрын
Леонид, вы -Бог офроуда! 😁 Что б мы без ваших наставлений делали?!
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Спасибо! )))) Но без меня было бы веселее. ) Один товарищ как-то сказал, с тобой Лёня ездить скучно, взяли всё проехали, никто не утонул, никто не перевернулся, сплошная скука, то ли дело мы недавно без тебя катались. Так чуть УАЗик не спалили, и ремонту теперь на неделю. Весело, задорно. )))))
@user-gg9dr6vc6v4 жыл бұрын
Леонид,зима 20 градусов мороза,в узкой колее разбортовывается колесо - бескамерка... Забортовал камеру и поехал. На бескамерке только асфальт,докажи обратное.
@vadik00474 жыл бұрын
@@user-gg9dr6vc6v я хоть не Леонид,но попробую. Бескамерка много практичнее в плане проколов,а это дорогого стоит! Разборт в -20? Этого сложно достичь по причине общей дубовости резины,но если случилось - ничего не мешает иметь в ЗИПе подходящую камеру.
@Andrei_Kasyanenko3 жыл бұрын
@@user-gg9dr6vc6v на дальняк 2-3 камеры всегда! Всяко лучше влепить камеру, чем сидеть штопать/ клеить боковой порез нитками, а потом клеить, грибы, опять же.... Донашивал на эскуде нокиан на шипах. Шипы стали разворачиваться в посадочном и про тыкать саму покрышку. Сначала шнурок, потом второй.... Третий. Стало бесить. Весной пасатижами выдернул все шипы и отходил лето до поздней осени. Когда Переобувал машину было 3 камеры из четырёх уже. Камеры маст хэв. Кто бы че не говорил. Но бескамерки круче! Камера- это уже лепилово при попадалове!
@user-ow6eu1dj1v2 жыл бұрын
@@user-gg9dr6vc6v я тоже на дальняк стараюсь брать камеры. Бывало на грунтовке летишь 90,херак и жеванул. Отрезал сосок и вставил камеру...
@user-pl1bj5ot9y Жыл бұрын
Очень познавательно!!!!!!
@Untro11ed4 жыл бұрын
познавательно!
@Lyubizar3 жыл бұрын
Спасибо.
@pb68564 жыл бұрын
Про то, что "на камеру" все идет по-бороде - это 146%!!!
@user-jj7wr6cm6c4 жыл бұрын
Привет из Лабытнангов!)
@user-yg2md9to9x4 жыл бұрын
спасибо
@user-mx5lp2hl3r4 жыл бұрын
Спасибо, Леонид, очень полезная информация! PS. Цепь на Штиле тупа-а-я!.. Лучше возить с собой одну-две запасных (хотя, думаю, Вы это и так делаете...) )))
@Andrei_Kasyanenko3 жыл бұрын
Тоже заметил.
@user-ow6eu1dj1v2 жыл бұрын
Да им нужно был один пень,поленились цепь менять.)
@user-sf8pw6ht8u3 жыл бұрын
Респект, я тоже после торфяника купил американский хайлифт на 120, тк силовых бамперов нет, тупо за диски, и смысла в 150ке нет, ну и в багажник влазит, ежу на дастере, в среднем без фонатизма с умом,резина бюджетная кардиант офроуд, но удивила к стати...прикупил 3й комплект дисков ,... Режим 1 зима, 2 лето город обыч лето, 3 выезд ,рыбалка .... Легкий и средний оффф....да приблуды к зацепам за диски заказывал с кирова тк 200 р против 1500-2400 весомо ... Если интересно иогу отписать потом о компании, эт не рекламма, а экономия средств
@user-sf8pw6ht8u3 жыл бұрын
Да ,еще раскажи про торфянники, как да что, конечно я столкнулся и приобрел для себя кой какой опыт, но всеже , думаю у вас опыта по более т разные ситуации.....я побоялся ехать по раздолбаной дороге и свернул на накатку квадриков,разумеется присосало тачку... А позже по убитой дороге всеже выехал, но с помощью....
@nordennature4 жыл бұрын
Ну это хорошо, когда много народа, а если один встрял то на такой случай всегда вожу с собой очиститель карбюратора, очень хорошо покрышки на место ставит))
@Andrei_Kasyanenko3 жыл бұрын
Верно. Тоже пробовал. Да и как прочистка всего и вся тоже хорошая. Обезжириватель опять же.
@OLD71MAVR3 жыл бұрын
если дело происходит в лесу ,нет хайджека но есть два крюка от трелевочных ремней, можно сделать петлю с крюками, поднять за колесо с помощью рычага из бревна и пенька. меня так деревенские научили подняв 130 ЗИЛ за заднее колесо силой двух человек.
@goryunovigor82934 жыл бұрын
Во втором варианте помогла бы "ременная стяжка с храповым механизмом" такими что груз стягивают, если закрепить вдоль покрышки и по середине, тогда не надо давить на покрышку, особенно актуально когда один и случается такая "ж..пка"
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Да, есть такой способ, но со слежавшимися покрышками он не всегда работает.
@Nikolas3464 жыл бұрын
Леонид всегда напоминает персонажа из фильма "бешенные псы" который руководил уборкой автомобиля после противоправных действий против головы другого персонажа))
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
Актёр тот же, но персонаж был в Криминальном чтиве. Мистер Вульф. =))))))))))))))
@Nikolas3464 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy ой точно, перепутал!))
@user-kp1zi1cj6g4 жыл бұрын
Точно! Мистер Вульф!)))
@user-kh1mn2pv7t4 жыл бұрын
Езжу на шниве по Крыму в одну машину. В начале, когда у меня совсем опыта не было, меня пугали, чтоб колеса не травил - разуешься в лесу, мол, и капец. Ну и вот уже 5 лет езжу, регулярно до 0,3-0,4 спускаю, и ни разу еще разборта не было. Не понимаю, почему так происходит. Диски литые, колеса - АТ Гудрич КО2. Предполагаю, что потому, что боковина у этой резины будь здоров, а вес у шнивы не большой. Не то, чтобы я жаловался ))) Но просто хотелось бы наконец нащупать границы дозволенного, и попробовать хоть раз забортироваться )
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
А вы когда спускаете 0,2 вы это по манометру низкого давления меряете или по обычному?
@user-kh1mn2pv7t4 жыл бұрын
@@LeonidNemodniy китайским дефлятором спускаю, который клон АРБ. Он, по идее, низкого давления же?
@LeonidNemodniy4 жыл бұрын
@@user-kh1mn2pv7t да. В таком случае одно из двух - либо колесо от излишней деформации разогревается и давление увеличивается, либо вы большой везунчик. =)