【ATC 字幕/翻訳付】『終始噛み合わないパイロットと管制官… 指定された時刻なのに離陸順が繰り下げ 離陸後にもトラブルが…』機内で航空無線を聞く！福岡空港 離陸編
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3 ай бұрын2023年12月
出発地 : 福岡空港(RJFF/FUK) for 羽田
コールサイン : JAL312
使用機材 : B787-8
機体記号 : JA847J
スポット : 8
離陸滑走路 : RWY16
SID(標準計器出発方式) : YOKAT FIVE DEPARTURE
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/ rjsky_0722
◎『機内で聞く航空無線』
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◎『航空管制官』
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◎ 『【航空無線】運航・管制を機内から解説』
• 【航空無線】『運航・管制』機内から解説
※主に受信環境や機材の影響で、音声が聞き取りづらい、または音声がない箇所がある場合があります。その際は前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れています。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
#航空管制 #航空無線 #福岡空港
・画像出典 (一部加工して使用しています)
AIS JAPAN
フライトレーダー24
@user-dv2ue9zf2d 14 күн бұрын
色々と、難しい問題がありますね、いつも素晴らしい動画ありがとうございます！
@ligher722
パイロットのため息も、タワー担当管制官の気持ちも両方分かる…
@user-vv8hh9fx1y
飛行機だらけ！よくこれで、事故が、起きないなー！！感心します。ありがとう！
@TO-xy8vl
レーダーコンタクトできなかった機に乗り合わせるのは珍しいですね。地上での待機は福岡の特に羽田便ではよくある光景ですが・・・。空も過密気味ですねぇ。
@user-td9sw3cv2d
3月中旬の南岸低気圧で、EDCTで那覇で1時間以上機内で待たされました😭最近遅延で、機内待機多い気がします！
@shimashimajg8rac
某 長谷川ﾅﾝﾀﾗが乗っていたらとんでもないことになりそうですね
@matsutake0217
いわゆるフローコントロールですねぇ…
@user-rb5zw7gd6v
福岡は限界きてる
@matsumura979
福岡空港を箱崎ふ頭沖とかに移設できたらもうちょいマシになるんかな
@TpOqT_JP
ぼく管より過密じゃん笑
@yama_mi
0：59「管制官の指示により、羽田空港上空が混雑してるため」って何❓
R.J SKY
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R.J SKY
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ANN Aviation AAC
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