Читаю Авторевю 20 лет, вырос на этом журнале, но с каждым годом мне все скучнее читать про автомобили. Я думал у меня вкусы изменились. Посмотрев этот сюжет понял: нет, это не мои вкусы, это автомобили изменились. Все таки 90-е, начало 2000-х - золотое время настоящих авто!!!

Для меня е39 до сих пор эталон того, как должен выглядеть седан. Никакой вычурности, кривых идиотских линий, огромных ноздрей, всё гармонично и аккуратно. При этом я не поклонник бмв.

Ахренеть, я побелел, когда он на фоне отбойника в занос ее кинул....

Владимир, ваш канал один из лучших по автотематике. Успехов и роста канала!

Вот так посмотришь Мельникова и сразу хочется купить себе такую пятерку)

Табличка под капот вверх ногами бывала на немцах, это чтобы подойти со стороны правого крыла, нагнуться и удобно прочитать, а если бы не вверх ногами, то пришлось бы спереди изворачиваться, чтобы прочесть) Надеюсь мне понятно удалось объяснить)

Мельников, Depesche Mode и е39 ! Замечательное видео !

Мельников - пожалуй, лучший автоблоггер рутуба. Спасибо за контент!

Наконец-то нашелся человек, который говорит об управлении, а не только измеряет время до ста.

...а если бы в ролике ещё была бы "упакованная" Е39, с мизерным пробегом, то ....мммм. Лично я считаю эту машину одной из лучших среди тех, что выпускались мировым автопромом в принципе.

У меня такая 530д, кожаный салон, руль спица. Кайфую каждый день от неё. Эта машина уже как часть семьи. У нас в семье уже 12 лет.

кадры с капота - отличные) благодарю за видео - интересно, в кайф...

Услада для глаз - спасибо за видео! Очень точно подмечено про "комнату депривиации" - садясь в салон своей Е39, попадаешь в свою личную Вселенную, закрытую от внешнего мира.

Моя любимая пятёрка. Вечная классика. Помню, как в 2000-ом году увидел её у дилера и не мог оторваться минут сорок. Печатный каталог на эту машину был под стать - качество полиграфии, адекватность текстов, запах, фотографии высочайшего класса- всё в нём побуждало к обладанию этим прекрасным автомобилем. Несколькими годами позже я поездил почти на всех моторах. М5, конечно, идеал, но в каждой младшей модификации была своя прелесть. И в бензиновых и в дизелях. Особняком стоял 540i туринг с выдвижным полом. Это просто мечта хозяйственного мужчины средних лет.)

Встретить такую живую, это как встретить етти верхом на единорога. Жаль, мечта детства.

Было три таких. 523,525 и 528. Ездил на 530 и 535. Хочу повторить. На мой взгляд один из лучших автомобилей эпохи.

Пиксели не перегорают, это отклеивается шлейф. почему она актуальна? Потому что эта машина о*уительна!!!!!!!

Я до сих пор кайфую каждый день от такой же! Понимаю первые восторги за рулем Владимира

7:16 - я аж вздрогнул несколько тут. Вот оно мастерство Водителя

Табличка с VINом висит вверх ногами НАРОЧНО, чтобы было удобно её читать, ныряя головой в подкапотку, так и на е38, и на е34, и на е32 - всё для людей.

Езжу на 39. Всё устраивает и за комфорт готова платить. Да, да. Именно так это звучит (готова платить) с нашими дорогами и запчастями. Подпишусь под каждым словом автора. Может быть сейчас закидают тапками любители тазиков 😉. Удачи на дорогах...

Был у меня мондео IV 2009го года 2 литра на палке в комплектации Ghia . Купил в марте 11го, продал в августе 12го. Вместо него купил Туринга 39го 520 2001го. Я задолбался объяснять, как это так, вместо машины 2009го года, купить 2001го. И вот уже 8ой год я на нём езжу. Ремонты - всё время в одном клубном сервисе, денег в ремонты вложено И понимаю, что менять просто не на что. За 110ткм и 7 лет владения только в ремонты (без страховок, колёс и топлива) вложено 780 тысяч. Правда тут был и свап мотора на 3-литра и последующая его капиталка в ~100 тысяч. Но все знакомые крутят пальцем у виска. А я буду ездить дальше и так же вкладывать в ремонт.

Канал Мельникова - высший класс! Очередной лайк.

Эх, Владимир, найди м5 в этом кузове, очень хотелось бы посмотреть твой обзор на него.

Взял бы такую новую, не думая, в современных машинах не появилось вообще ничего, чем мне нужно было бы пользоваться, типо круговых камер, проекции на стекло и тд...

Езжу 10 лет каждый день, пробег 470тыс , не хочу менять... Поменял линзы ближнего света на лед линзы който и вообще все в шоколаде))

Спасибо за е39 от владельца е39 в стоке на 2,5 рест! Да, всё - да! Лучшая машина! Со своими особенностями.)) оно того стоит!

Была у меня 15 лет назад точно такая,но самой любимой из всех бмв,которыми я владел была прекрасная e34 c m30b35.

То чувство когда под окном стоит любимая 39.

Последняя 5ка от инженеров)))

Наконец то мой один из любимых кузовов))) хотелось бы еще про е60 услышать от вас

Самое.кайфное именно а этой машине, когда закрываешь капот, дверь , салон ничего не скрипит не трясётся. У многих с годами как.закроешь капот вся морда играет оркестр . Ну и да , те старые бнв по удовольствию для меня до сих пор идеал. Но большое но. Они убитые почти все и требуют больших затрат

Владимир, браво! Лучше не расскажешь о самом прекрасном автомобиле моей жизни. Е-39... Даже сейчас, на шестом десятке, у меня учащается пульс, когда я слышу это словосочетание)) Песня! Я счастлив, что на заре двухтысячных мне довелось владеть двумя 39-ми: 530 и 540. Подпишусь под каждым восторженным отзывом об этом интерьере. Именно так должен выглядеть салон премиального автомобиля для водителя. Разумеется, в первую очередь я имею в виду свои авто в топовых комплектациях, но прекрасно понимаю, что и простенький интерьер этой 525й может дарить подобные ощущения. А какая там была музыка! Подключив к своей 540й i-pod, я почувствовал себя хозяином мира)) А если добавить к сказанному управляемость 530 с М-подвеской и динамику 8 цилиндровой 540, то вырисовывается картина божественного Олимпа золотого века автоиндустрии. Отдельного упоминания заслуживает звук V-образной восьмёрки. Её бархатистый рокот в сочетании с ускорением, которое она дарила, доводил мою подругу до предоргазменного состояния)) Никогда не прощу себе, что сменил 540 на А6 4.2 нового поколения. Как будто душу продал. Ни покупка 335й в кузове Е92, ни Х5 Е70 не смыли этого позора)

О новый видос, новый годный контент)) Спасибо за такие классные видосы! Эх, классика...люблю такое) А двигатель, так идеально звучит, просто рай для моих ушей) Ждём новых видео!!!

Владимир, Спасибо за новый материал, как всегда на высоте✌️

Отличный автообзорщик - это когда даже через экран телефона человек может передать свои эмоции от управления авто до мурашек по коже у зрителя. Моё почтение, Владимир👍🏻

тест-драйвы от В. Мельникова как отдельный вид искусства! Спасибо)

как всегда топ обзор спасибо ! ждем w210

Спасибо за видео. Побольше таких!👍👍👍

Прекрасный автомобиль! Владею е39 уже 13й год, холю и лелею)) Качество, надёжность и комфорт на высочайшем уровне. Толщина металла, качество пластика и шумоизоляции, дарит ощущение "бронепоезда" когда в неё садишься и начинаешь движение. Это даёт чувство безопасности и спокойствия. За эти 12 лет, было еще несколько автомобилей бмв, гораздо более современных, но отношение к ним просто как к средству передвижения не более... А е39 это не просто любимая машина, это старый и верный друг!🤘🏼

Как гласила телереклама тех лет: "БМВ 525 - настоящий болид для города.".

Владимир это легенда на колёсах! Спасибо за то что сняли её! И да где вам удалось найти с таким пробегом в таком состоянии??? Она не продаётся? Предпоследняя из настоящих БМВ а не пробников которые сейчас выпускаются. У моего друга уже Е 60 так же 2003 года и её я назвал бы уже последней настоящей качественной БМВ! Но наделённой высокими технологиями и крутой электронной начинкой у него Е 60 535я. Пробег перевалил за 350 и до сих пор машина не требует серьёзных вложений денег и ремонтов. Вот недавно начала только кушать масло мы сделали ей раскоксовку путём добавления в двигатель димиксида машина задышала полной грудью! Стала меньше топлива потреблять и вернулась былая динамика пуск двигателя стал легче и работа на холостых мягкая реально как будто двигатель вернулся к заводским параметрам по износу . Машине дали вторую жизнь. Но и Е 39 и Е 60 для меня легендарные! Я бы хотел одну из них себе! Это нечто! Его машина тоже хорошо сохранилась как снаружи так и внутри! Настоящее немецкое качество которого увы нет в современных последних моделях. Что по технике агрегатам что по материалам по коже и ЛКП. Спасибо ещё раз Владимир! Я получил истинное удовольствие от просмотра про этот БМВ прям как будто сам за рулем побывал! Такие машины заставляют сердце биться сильнее! И да машина уже не повседневна вы правы, но она любимая игрушка на которой можно по выходным выезжать покататься!

У товарища была е39 в отличном состоянии, я не мог поверить что автомобиль может быть на столько комфортным и тихим, да ещё и в возрасте более 15 лет.

Катаюсь на 36-ой м50 механика, машина проехала под миллион, уже разваливается, но какие она дает ощущения словами не передать! ТАкое ощущение что немцы что то наколдовали с ними) Много на чем катался из современного, нет души, нет эмоций... ЗАвидую тем кто ездил на новых 36, 34, 39, 38

Прекрасный уровень журналистики. И спасибо за DP

Дааа... Была у меня такая, 525, велюр, автомат, климат... С большим теплом не вспоминаю ни один авто)

Владимир, спасибо!

Всем привет!! Владимир спасибо за серию- порадовал очередной раз!!! 👍👍👍👍👍

Езжу на Е39 каждый день уже почти 6 лет )

Владимир! Пограничные цифры пробега... 90% была "коррекция". Просто водитель аккуратный... А видос замечательный, ностальгический... А проставки - зло злющее. Хорошо, хоть тогда ЭУР ещё не добрался до 39-ки. И Depeche Mode в тему

Интересно смотреть, приятно слушать! Спасибо!

А ещё она подарила миру "ангельские глазки",после рестайлинга.

Спасибо за такой обзор) как владелец Е39 полностью подтверждаю все слова)

была у меня 46я купе на ручке 2.5. эх, хоть потом у меня и были машины на 300, 350, 450 сил...но она (46я) всегда останется топ 1 в моем сердце. наверное потому что, она у меня была в правильное время. первая машина, которую купил себе сам в 24 года и ей было 6 лет. т.е. и я был молод, и она. это был чистый кайф. такое уже не вернуть, это была молодость.

Е-39 определённо эталон. Имел счастье владеть таким шедевром (520 мех) после, на минуточку, Е280 4matic 2005 года - до сих пор храню в душе самые теплые ощущения от кажодневного общения с автомобилем. После первой перетряски ходовки вывод был - готов тратиться планово ежегодно ради такого кайфа! Зимний шипованный GoodYear ultra grip, перекочевавший на е39 после одной зимы на Мерине, не досаждал шумом _вообще_! Любой "дальняк" в 500-600 км давался на "ура" для всей семьи из 4х человек. Резюме: Е39 - это река, в которую можно входить дважды, трижды... а лучше не выходить вообще. Для справки и "референса": в семье сейчас Пассат 2015 и Туарег 2016, купленные сновА - прекрасные автомобили, но... ухоженные 39 заставляют ломать шею при встрече каждый раз (Знаемский вон разрешил эту проблему для себя раз и навсегда (надеюсь)). Спасибо Мельникову за прекрасный обзор. Физически снова ощутил себя за рулем своей красавицы...

Так держать! Зашло чётко! Давай про Е46 , жду!

К сожелению, в таком состоянии ее сейчас почти невозможно купить. Если найдёте вдруг, то берите! И берегите. Скоро она станет ещё дороже.

Владимир. Душевный обзор душевной машины. Сейчас уже таких не делают. Однозначно лайк.

Владимир, просто супер! Ваш канал как эта е39. 👍 Не было еще не одного выпуска, машину из которых, когда то не хотел бы купить, а некоторые и сейчас хочется)

7:25 - чуть не ушел в ограждение моста)) У меня е46 компакт 2001 г мкпп с пробегом 106000 км - супер комфортный авто езжу с 2010 ..на что менять даже не знаю ) наверное оставлю себе)

Депеша прямо в точку к этой тачке)))

Владимир, спасибо за интересный обзор! Все супер!

Как всегда, супер! Спасибо, Вов! )))

Спасибо за е39

Даёшь выпуск сравнения бмв5 всех поколений!

У меня была такая в начале 2000х, пригнанная из Германии:) отличные были времена и отличная была машина:) спасибо за ностальгию:)

7:16 так спокойно зашёл в дрифт ❤️

Душевные тачки раньше делали!

Люблю мерсы, но из-за Мельникова начал смотреть в сторону бмв))))👍

Вова, как я тебе завидую, какой кайф прокатиться на настоящем автомобиле и музыка класс!!! Спасибо.

Спасибо тебе. Наши взгляды совпадают. Являюсь владельцем хорошей 39 подписываюсь под каждым твоим словом. Успехов!

Смотря Мельникова понимаешь в какую срань скатился Академигггг

Это время когда инженеры были выше маркетологов

Слов нет, аж мурашки по коже. Спасибо за обзор !

Спасибо за мечту. Хотелось бы и Ваш обзор на е60

я на свою е36 монету ребром ставил и видос снимал. пробег 317тыс. возможно еще и до меня отмотан.. м52b20 ... да, классные тачки были раньше. е39 легенда . лайк

Класс! Но хотел увидеть сравнение с 530 Знаемского. Он ее ведь только до ума довел. Вы что, поругались?

Как всегда - отличная подача материала.👍

До чего же в удовольствие смотреть ролики профессионала, который просто горит от автомобилей с грамотной речью. Успехов!

Владелец машины видать надолго заезжал в "места ..."

Очень хочется услышать мнение про е34))))))))))))))))

Просто класс!!! Была бы возможность миллион бы лайков поставил!!!👍👍👍👍👍👍👍

Очень приятно смотреть и слушать. Лайк и подписка)

Пожалуй действительно это лучшая 5ка из всех ее поколений. Современные автомобили мне не приносят той радости, что было 20 лет назад.

я был фанатом БМВ в те времена, когда они были теми самыми БМВ... Е30/Е28 разные/Е34 и апофеоз Е39 528 1999 г в с двойными стеклами, нежнейшей кожей от настоящего животного, гнущиеся спинки. Не поверите, я даже ходил иногда просто посидеть в ней и послушать джаз. Ни с каким другим авто пока такого не было Эх как давно это было и какое дикое разочарование постигло меня с выходом Е60. Бэнгл все испортил, мне все равно как она едет, ибо смотреть на это было не выносимо. Это был конец любви) И только совсем недавно я стал вновь обращать внимание на БМВ. Но... эти жуткие приборы в последних кузовах . Псячий бред , и даже не хочу просить прощения за свои слова. Машина должна быть машиной, а не гаджетом, пусть те кто придумал эти нелепые мультяшные приборы идут в музей того же БМВ , уверен они там не были Владимир, мое почтение, как приятно слушать грамотную интересную речь про то как машина едет. А не про то как будет удобно ехать на ней в Ашан. Пожелаю успехов

Владимир, надеюсь, прочтешь комментарий! Первое: - твой слог, это то, из за чего хочется смотреть и главное, СЛУШАТЬ, канал. Не отходи от своих острых, на ценителя, собирательных образов. Одна фраза про Renault Capture чего стоит: "Этот мисье знает толк в извращениях". Работа оператора. Понятно, что новый канал и набираете обороты. Что основной упор на качества автомобиля, но "поиграйте" с фильтрами и ракурсами. Было бы здорово не только слушать, но и смотреть. Мы все "любим" "клиповые", короткие образы, с наибольшим количеством красок. Это как история про комиксы в штатах - "нам нужна картинка". Звук. Помимо картинки, нужен классно подобранный трэк. Уверен, с этим также можно поработать и тогда канал привлечет не только ценителей нормальных автомобилей, но и таких как я, любящий яркую картинку. С уважением, Арсений.

Как владелец БМВ 523 Е39 96г.в. с механической КПП скажу, что не смотря, на проблеммы, которые появляются благодаря возрасту и качесву дорожного покрытия, я кайфую от своей машины. Это идеальный каждодневный автомобиль. Если ты опаздываешь и тебе стоит ускориться, то ты это делаешь спокойно, управляя одной рукой и переключая рычаг КПП двумя пальцами, не теряя контроля за машиной, чувства комфорта и улыбки на лице. А зима- уже много лет мое любимое время года. Видишь поворот, смотришь, чтобы не было рядом машин или пешеходов, даешь слегка газку и выкручиваешь руль. Такого качества и шумоизоляции в современных авто бизнесс-класса нет и уже, к сожалению, не будет. Да, меня посещали и посещают мысли о смене авто на более свежее. Но думаешь, а что брать в замен? Да и продавать свою машину чисто из-за возраста по цене б/у приоры, уж извините, но рука не поднимается. И дизайн. С одной стороны линии плавные, но, с другой- стремительные даже в статике. Я так же стал оборачиваться на бмв, только с момента как появился кузов F10 (уж простят меня любители Е60). И много моих знакомых говорят: "да продай ты это старое ведро. Оно высосет из тебя деньги и потом ты его не продашь" Но они умолкают как я им даю проехаться немного за рулем. (правда не на долго умолкают)))

Прям моя бэха) 525i, 2002 г, Калининградка, мкпп, велюр) Не продам её точно, она для души)

Владимир сними ну Хонду С2000. Только на треке.

Володя,ты льёшь бальзам высшей пробы!не останавливайся,твой канал-лучшее начинание 2019го.

Неожиданно было увидеть Е39 на вашем канале. Е39 - одна любовь на всю жизнь)

ДА,ЛУЧШАЯ! лично для меня. Кстати,по возможности сними тест на е39 м5

Your personal Jesus. Your personal E39))

Никогда не ездил на такой, но вдохновился)

У меня тоже 525i. Это любовь на каждый день :) Что по городу, что по трассе, даже по говнам чуствуешь полное удовольствие за рулём. Очень практичный и продуманный автомобиль!

Жду E34

кстати в нулевых на глазах была парочка 39-х: 520 пустая немка и 528 калининградка в жире. 520 рулилась заметно интересней.

До сих пор кайфую от этой машины 👍👍👍👍👍

Вот так и понимаешь в чем разница между олдскульным опытным журналистом и автоблоггером.) Спасибо, Владимир. Очень ждем новых выпусков.

Услышать бы в 2003 году, что е39 не драйверс кар... Мой 1 номер авторевю был именно со сравнением е39, тогда ещё новой, с одноклассниками. На обложке даже их помню. Так что, е 39 перестала быть drivers car?