Pour moi tu resteras mon préféré je prends tjrs autant de plaisir à regarder tes vidéos 😊

On voit encore beaucoup de Xsara en très bon état sur nos route. Alors oui ce n'est pas une voiture passion, mais une voiture raison. Très bon thème , comme l'analyse des moteurs modernes à éviter.

Le record que j'ai vu sur lbc, c'était une 190 qui avait 903 000 kms avec un 2.0... Essence ! Comme quoi un essence aussi peut être costaud ! Mention spéciale à la vieille Volvo 240 du pote de mon père qui est décédée à 700 000 kms 😭😭 D'ailleurs, surpris de ne voir aucune volvo dans la vidéo !

Je suis loin de ces records, mais j'ai eu deux expériences intéressantes : - 205 d, achetée à 90 000 km, vendue à 380 000, vingt ans plus tard... tout tombait en ruine, mais l'air de rien, embrayage d'origine, une seule ligne d'échappement remplacée en 24 ans d'âge... - espace 2 2.1 td : gardée 9 ans, achetée 190 000 km, vendue à 340 000. Consommait peu, tournait très très bien, plusieurs traversées de 1400 du nord au sud... train avant complexe, beaucoup de rotules à changer. Et sur la fin, consommation d'eau : la maladie de ce moteur est une micro fissure entre deux soupapes, non réparable. Juste remettre du ldr quand ça manque, par précaution laisser s'échapper la pression du vase d'expansion une fois arrêté le soir, sinon la nuit avec la pression, du ldr va dans la chambre de combustion, et nuage blanc les dix premières secondes... ça n'empêchait en rien de rouler ! Actuelle : picasso 2l hdi 90. RAS à 260 000 km, si ce n'est régulièrement une légère conso d'eau (on va dire maxi 1 litre en 2000 km), et un peu de pression dans le vase, mais aucune chauffe anormale... je fais l'autruche, de toute manière pas question d'ouvrir un moteur de cet âge pour le prix que j'ai payé la voiture, elle terminera comme ça ! a priori pas forcément joint de culasse, j'ai lu des trucs sur un échangeur EGR qui pourrait provoquer les mêmes symptômes... aucune fumée au démarrage, ne chauffe pas, roule comme une neuve...

400 000 km dans ma xsara 2.0 hdi ! Et elle tourne comme une horloge 💪🏼🇲🇫

Ma favorite: Sans hésiter la fabuleuse Mercedes W123 incroyable de fiabilité et quelle élégance. J'en cherche une depuis quelques semaines.

Excellente vidéo. Merci! N´oublions pas la Nissan Primera. La mienne est de 2003 et 300 000km.

Bonsoir Jacky ! J'espère que tu as bien commencé cette année. Entre 1996 et 2001, j'ai eu une Mercedes 240D (la W123-123) de fin 1979. Elle était couleur tuile... Je l'avais ornée d'enjoliveurs inox tels que les entourages d'ailes, et les baguettes sous les feux arrière. Je lui avais aussi offert la persienne gradulux pour la lunette arrière. Tous ces accessoires se trouvaient (et se trouvent peut-être encore chez Mercedes. L'étoile au bout du capot... C'est une propulsion, attention... Et elle est lourde ! Ses freins ont tendance à bloquer les roues il y a beaucoup d'inertie. Mais quelle robustesse... Avec elle, je tirais une caravane eriba familia de 1975, c'était un bel ensemble... À quand l'essai d'une ancienne... ? Une 203... Une traction ou une Aronde grand large.... Au plaisir de te retrouver mon cher Jacky ! Bien amicalement. Alain.

Belle vidéo, ça permet de relativiser les choses, merci

Moteurs de tondeuse 3 cylindres pour SUV et monospaces de 1,7 tonne à vide....RDV dans 20 ans...😅🤣😂

Super ! comme d'habitude des idées intéressantes , pour ma part le record est de 620000km avec une 405 grd break ,mais attention j’étais coursier et c’était mon outil de travail donc respect de la mécanique et entretien aux petits oignons ,tous les mois vidange moteur avec de la 5w50 + w'ynns super charge et un flacon de nettoyant injecteurs

Bonne vidéo, ce qui est sûr c'est que nous allons tous devoir garder nos caisses de plus en plus longtemps, donc le moins d'électronique possible et éviter de changer pour des lobbies absurdes qui vont contre tous nos intérêts. Les anciennes Mercédès, les diesels français et les japonaises avec une mention pour les hybrides qui limitent les pièces en mouvement.

Ford est une marque vraiment sous-estimée, surtout les anciens modèles. Au passage, ce serait cool d'avoir un petit essai de la Ford Scorpio MK1😊 , mais difficile à dénicher.

Chez PSA les XUD (comme la 205) et TD12 sont ultrarobustes: j'ai 2 BX, 402000 et 463000 kms, et une XM ambulance 550000 kms. Les français ont eu été très bons!

Merci pour cette vidéo très intéressante. Prends soin de toi.

Super intéressant ta vidéo surtout pour les gens qui cherche une voiture un petit budget et solide

super video ! jai une xsara 2.0hdi 90 Windows edition (500 exemplaires) a 180 000km elle est comme neuve et oui cest pas la plus esthétique des voitures mais la tenu de route et le couple du 2 litres sont + que suffisant ca tient mieux la route que certaine voitures recentes et ca consomme tres peu en departementales / nationales ^^

Salut Atmo, pas mal la 300D de 1976 et finalement pas trop chère pour rouler différemment. Mais bon les normes anti-pollution vont tuer tous ces véhicules.

Merci pour cette vidéo au sujet original! J'ai l'impression que les constructeurs/vendeurs regardent moins la fiabilité qu'avant, la fiab ça coûte cher à développer, est c'est pas rentable pour un constructeur/vendeur dans un contexte où il faut bientôt acheter/louer tous les ans la dernière Citronopipot car elle est équipée du dernier écran 30 pouces avec plein de led partout ...

Excellent exposé. Et effectivement, nos constructeurs nationaux ne sont pas en reste.

Un bon vieux partner 2.0 hdi 90, increvable

Merci pour ta bonne humeur et tes vidéos qui donnent le sourire, toujours agréable de t'écouter. Merci 👍 ps: avec ma femme on regarde les 1007, les prix sont bas, comme le kilométrage en général, on va peut être franchir le pas. Concernant la tienne, toujours content en terme de fiabilité ???

Pour moi deux sortent du lot . La Xsara esthétiquement assez immonde mais fiable, sûre et confortable, avec une côte presqu'aussi faible que celle du Multipla et inspirant autant de désir que lui donc "involable" 😁😁😁 et surtout la Mercedes 300 D de 1976 ♥️parce que c'est une voiture mythique avec un moteur increvable, pas d'électronique, pièces toujours disponibles, construite pour durer . Seul bémol la corrosion .

Moi j'ai eu une daihatsu cuore. Une merveille cette caisse. Ça passait partout, c'était monté sur des roues de bicyclette, et le rayon de braquage était tellement dingue qu'on faisait des demi-tours sur les routes de montagnes en un seul coup. Ah la la! Ces japonais, ils font d'ces trucs!

J'ai fait reprendre (en concession pour acheter un autre véhicule) il y a 8 ans une Clio avec le bon vieux 1.9 diesel atmosphérique. C'était un veau, mais le moteur était indestructible. Elle avait pas loin de 280 000 km et aurait pu à l'aise en faire encore un paquet. J'ai cédé au même moment à ma mère ma Clio 2 avec le 1.2 16V de 75ch. Elle tourne toujours. Ce moteur a un appétit d'oiseau (autour de 5l au 100km) et n'est pas connu pour avoir de problème particulier. Elle va bientôt passer les 100 000km et je ne m'inquiète pas particulièrement.

Les Peugeot ayant atteint le million de km sont légion en Afrique du nord, ou l'on voit encore (de moins en moins au fil des ans quand meme) rouler des 505, des 405, des 406 et jusqu'a il y une quinzaine d'années des 404 et 504

gardez sa voiture le plus longtemps possible est écologique je en accord avec vous .

Coucou. Sans hésiter, les anciennes mercedes 200 et 300d ,celles avant les 190. Increvables ces bagnoles. Et sans électronique.

Une majorité de ces véhicules indestructibles sont des voitures qui étaient chères à l’achat parce que bien construites. Étonnement de ne pas trouver de Golf 1, 2 et 3. L’écologie c’est de ne pas sûr consommer effectivement. Merci pour cet épisode sympa.

l'illustre C15 , on en vois encore pliennnnnn

205 GRD increvable

A voir sur le dernier reportage "les routes de l'impossible" , chauffeur et son camion ayant dépassé les 3 000 OOO ( trois millions) de kilomètres ...et dans queles conditions !!! le dur rituel d'un chauffeur péruvien .

Une fois dans un rassemblement j'ai vu une XM ex-VSL et en regardant le compteur je dis au proprio "propre pour quasi 300.000km" et là il répond "surtout que c'est 1 million 300.000 qu'elle va avoir" 😅

Super idée cette vidéo très intéressant merci mon kangoo à 380.000 kms j'ai encore du boulot 😉

Tu m'as fait rêver dans cette vidéo pour moi qui est roulé en peugeot 505 et qui qui suis un fan inconditionnel de la Mercedes 190 tout cela m'a rappelé de bons souvenirs

j'ai vu 2 406 2.0 HDI avec plus de 600 000 sur le bon coins, j'en ai moi-même une qui a 340 000 kms, j'en connais aussi beaucoup avec plus de 500 000 kms, même si le 2.0 HDI 8 soupapes ce retrouve dans plusieures voitures, le choix de la 406 est en plus très bon de par son vieillissement honorable, la qualité était vraiment présente à l'époque...

Je suis à 714 000 km avec mon Audi A6 break , objectif 1 Million 👌😌

Aux USA, il y a une Lexus LS de 1990 qui a parcouru 1 million de miles (soit environ 1,6 million de km). On peut notamment la voir sur une chaine KZfaq américaine.

Moi qui suis conducteur de cars, ça me fait bizarre de me dire qu'une voiture à 600000 km c'est énorme xD Un moteur de poids lourd, quel qu'il soit, ça atteint le million sans trop de problèmes, c'est des gros blocs diesel de 10 L de cylindrée qui tournent aux alentours de 1000 RPM, zone rouge à 1500, c'est indestructible

faut pas confondre fiabilité et longévité tu peux arriver à 1 million de kms mais certaines autos faudra tout changer et ça te coutera une blinde d'autres juste l'entretien les w123 ça tombe en poussière à cause de la rouille avant de tomber en panne

Les Mazda aussi

Je me suis souvent posé la question de l'écologie ... j'ai une XM 2.0i de 1999 qui roule au GPL et à l'éthanol (j'en mets de temps en temps), et même si elle fait 10L/100km, elle en a fait pratiquement 400 000 des km donc au moins sa production est amortie

Dans les pays du Maghreb, il est assez courant de trouver des Logan ayant atteint et dépassé le million de kilomètres.

Pas vraiment surpris des résultats. C'était évident qu'il y allait avoir pléthore de Mercedes et quelques française. Par contre je pensais voir plus de japonaise mais ça doit s'expliquer du fait que les japonaise était moins courantes dans 'es années 70/80 voire même 90, il y a donc moins de véhicules donc moins de véhicules très kilometrés.

Toujours aussi GÉNIAL . Mais...je détestait ABSOLUMENT CITROËN... Seulement, Depuis que je vous "connait" ... JE RÊVE D'UNE XM !!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍

Le land cruiser jaune est celui que je préfère de ta sélection, le côté baroudeur des 70's. Refait à neuf ça se vend très chère c'est pour ça qu'il est à ce prix là.

Un jour on verra peut être des 208 avec le 1.2 puretech dépasser les 200 000... peut être

Bonjour atmo chouette cette petite vidéo quand je rentre du boulot jai ma passer toute ma journée dans mon cimetière ou je suis gardien je passe des journée à désherber et nettoyer les allés dur sous un soleil de plomb a bêcher moi parmis les voitures que j'avais la plus fiable était ma Toyota celica et ma honda les japonaise sont très réputé et je dit bien en moteur essence

Selon moi, c’est l’increvable et inégalable Renault 21 GTD !!!

Les diesel atmosphérique sont solides.

Pourquoi c’est les diesel les plus fiable souvent ?

Les Land cruiser à 10 000km c’est la cote 😂😂❤️

Pas de Volvo ? Je me souviens en avoir vu pas mal avec des kilométrages énormes quand je cherchais la mienne, même des essence. Plutot des modèles avant 2000 par contre.

Très bien, complètement d'accord avec toi, le diesel c'est ecolo

T’as un groupe sur Facebook les plus de 300 000 km Et on y voit souvent des voitures à 500-500-600 voir le million ;)

On voit encore pas mal de véhicules même des années 80 90 sur les routes dès qu'on sort des villes. 106 ZX etc... Beaucoup de ces voitures sont encore en bon état et roule très bien pour bon nombre d'entre nous. Les voitures électriques, la chose qui fera la différence, ce sera sur l'électronique et les maintient à jour des ordinateurs de bord. Tesla, ya déjà des véhicules ayant passé le million de kms. A voir le futur mais un que j'aime bien pour la simplicité, c'est DACIA. Même en électrique, c'est la voiture qui va à l'essentiel et je pense qu'on pourrait les voir sans trop de panne en électrique vu qu'il y a peu d'électronique. A suivre notre futur. Mes mailleurs voitures en terme de sensation et conduite, 106, Citroën C4, et Tesla. J'ai pû conduire une fois par essaie via un ami une Citroën ZX et c'était sympa aussi à conduire. Vieille voiture mais on sent la passion qui revient quand on aime conduire. Les voitures avec moins de sensation, la 206 déjà trop moderne je pense pour moi ou pas assez de sensation, Renault Mégane 4. Et celles qui étaient sympa, une 207 toute option Diesel boîte manuel, GPS et tout électronique dedans, cool pour les voyages et la conduite mais pas non plus de quoi vraiment donner un max de sensation, et une 308 avant dernière génération en Diesel 160cv. Sympa les accélérations. Après ça reste très moderne. Celle avec laquelle j'ai vraiment eu un max de plaisir, Tesla M3. Bizarre que ce soit une électrique mais c'est bien le cas. Pourtant ultra moderne mais les accélération folles, le son la tenue de route et j'en passe. Bizarre mais c'est vraiment mon coup de cœur alors que je voyait que par le Diesel et les belles autonomies de celles ci. Merci pour la vidéo en tout cas.

5:22 oui il est cher mais un land cruiser neuf ça vaut dans les 80 000 - 90 000€ même d’occasion dès fois

Pour les PL c’est monnaie courante les fort kilomètres il et pas rare de voir 800k -1 m de kilomètres surtout sur les tracteurs qui tire les remorques Un moteur diesel de 14l avec mille cinq cent tour minute max avec 8-10-12 vitesses pour maximiser le couple

Ma CRZ 223000km, pourquoi avoir choisis cette voiture en daily? Design stylé, châssis excellent, boite manuelle 6, conduite dynamique à l'instar d'une Prius, consommation moyenne 5.1l depuis que je l'ai, consommation sur le trip 2 que je reset jamais. Jamais vu un garage autre que pour les pneus XD Voiture facile à entretenir, comme toutes voitures hybrides, on croise les doigts pour ne jamais avoir de problème électrique lol

Ayant 2 espace de 89, je peux vous dire qu'ils sont incroyables, tout le monde nous appel pour les demenagement, dépannage de scooter etc😂

Une partie 2 est reclamée par la France entière.

J'ai déjà vu sur un groupe fb une Laguna 2 phase 1 de 2001 1.9L dCi 120 à 833.406km, le moteur venait tout juste de mourir, la voiture était rincé à mort. Mais ça a tenu plus de 800.000 km !!!!

Comme tu le sais peut être j’ai une 530d e39 en daily elle a seulement 180000km autant dire qu’elle est au début de rodage ! Moteur M57 INCREVABLE !

Ma préférence va à la 730 de Bangl J'ai adoré toutes les BM de cette génération

les m57 bmw sont tres tres costauds une fois "fiabilisés" (papillon admission a verifier ou condamner) ils sont tres appreciés en swap 4x4 pour nissan patrol (a la pelle) et meme les toy, (mais plus rare). moins cheres, moins rares, hyper costaud et ca s upgrade tres bien aussi. tres sobres pour la puissance et couple fournis egalement

Moi mon Peugeot j5 essence de 1983 a carburateur il à 701.896km j'ai fait énormément entretien dessus mais rien au monde je vend mon j5.

Bonjour. En rentrant d'Auchan Pau ce matin je suis passé devant le parking de la Peugeot 505. Atmo tu es de Pau ? Moi de Lons.

Ma favorite la 730d e65 ensuite la w204 c 320 CDI L une de mes préférée : Audi 100 ou 200 Quattro La Renault 25 V6 baccara

Excellente vidéo comme d’hab… un réel plaisir à la regarder lors de mon petit déjeuner… Atmo et ma Wind et hop, la journée commence bien haha! Plus sérieusement, dans ta vidéo, en trame de fond se pose l’éternelle question de la « rentabilité de la réparation ». La majorité des gens foutent une caisse à la casse parce que les réparations coûtent plus chères que la valeur résiduelle du véhicule. Mais si tu ne comptes pas la revendre un jour… elle n’a « pas » de valeur résiduelle… je suis désolé mais une bagnole de 250.000km qui ne t’as jamais emmerdée, et qui claque un turbo, par exemple, bah moi… je change le turbo. Et ainsi de suite. Et c’est comme ça que l’on se retrouve avec ce genre de bagnoles: parce qu’à un moment, les anciens propriétaires ont préféré la réparation au changement pur et simple. Un moteur ne « rend pas l’âme » sauf rares exceptions, s’il est entretenu à jour, et s’il est bien mené (pas de rupteur/régulation à froid, vidanges selon les préconisations constructeur, vérification des niveaux etc.) Une excellente journée à toi et encore une fois… MERCI!! Benoît

Daihatsu toujours au top

Si vous aimez les anciennes voitures comme moi, choisissiez une 2cv. Cette voiture à une fiabilité légendaire ! Ca passe partout, c'est économique, c'est tout. Citroen 2cv : Indestructible.

Salut Atmo, je suis pas du tout pro électrique mais si tu comptes le CO2 émis pour faire 600 000km y’a largement de quoi faire 3 électrique. C’est un gouffre écologique d’amener les vieux diesels à ce niveau de kilométrage comme c’est une hérésie de changer de voiture tous les 3 ans surtout si ce sont des électriques.

A l'époque des W123 il y avait aussi les Opel Rekord et Nissan Cedric qui étaient moins chics mais qui allaient aussi loin

La solidité des française est souvent sous estimée... les gens s'arrêtent aux apparences, alors qu'elle sont souvent encore trés bien... Le nombre de 205/BX/306/Xantia etc qui ont fait des centaines de milliers de km sont légions... Remarquons que par exemple, les toyota hybride de prempières génération ont toutes disparu de la circulation ou presque... et ce n'est pas si vieux que ça... J'ai eu 4 collègues taxis qui ont roulé en toyota diesel, et qui ont tous eu des emmerdements, jusqu'à la casse moteur à 100 000 km... que ce soit les berlines ou les Rav 4....

De nos jours peut on imaginer que les KIA par exemple sont des voitures qui atteindront des gros kilométrages ?

Moi j avais une 806 a 450000km c était incroyable 😍

Il y a quand même pas mal d'erreurs de saisie de kilométrage sur Leboncoin, dans un sens comme dans l'autre, c'est pour ça que je me demande si il y a vraiment 800 et 900 000 km pour des petits 4x4 Après effectivement quand j'étais chez Mercedes j'ai un client qui avait une classe c 320cdi avec laquelle il a fait 900 000 km en 10 ans, mais il ne faisait que l'autoroute comme un poids lourd

On peut rajouter les Peugeot 405/605, Citroen Bx/Xantia/Xm, les Alfa 155/145, Opel Omega, Audi 80 et surtout les Volvo!

Pourquoi tu nous montre pas de moteur essence ? Car y'en as aussi pourtant

Pas de Prius ? Mince alors ! 😮

Les allemandes, très belles

J’ai une BMW 525i E34 de 1995 qui vient de passer les 300 000 Km et qui est d’une fiabilité absolue pour l’instant. Quel bonheur de rouler avec un 6 cylindres ESSENCE 😘 Faire 600 000 Km dans un diesel ? Non merci 😋

Les nouvelles Mercedes sont trop sophistiquées.

J'en ai vu des Honda avec plus d'un million de kilomètres qui datent des années 80 et des Ford qui ont plus de 40 ans.

Quand j'étais gosse le père d'un ami avait une Audi 80 diesel de 1985 qui avait plus de 600 000kms, un vrai tracteur

Stage dans une société d'ambulance. Dans un coin, un espace première génération, état irréprochable. Quand j'ai vu le compteur je n'en revenais pas: 800000 km.

Rien ne vaut les voitures anciennes pour la fiabilité. La mauvaise réputation de Renault a été méritée durant une période mais, dans les années 80-90, c'était fiable, à mon grand désespoir car mes parents ont gardé un R21 1,9 D durant une grande partie de mon enfance. Elle était totalement inconfortable dans sa finition de base (SD), je détestais faire de long trajets à l'arrière de cette voiture.

Tu vois ma zx diesel, tu t enfuis direct côté esthétique. Plus de panneaux de portes,la moitié des caches tableau de bord enlevé mais tout fonctionne, moteur au top,demarrage quart de tour même l hiver,aucun soupçons de rouille mais c est ma titinne.

Bien entretenu une auto ancienne peut vraiment avoir un kilométrage impressionnant

Le problème on peut plus rouler avec en ville avec certain diesel ..

Je crois que les mythiques taxis anglais ont des moteurs conçus pour dépasser le million de kms.

Bah nrormal sur le 2 lires hdi ??

il passe au CT le diahstu ?le 205 la meilleure économique

bhen pour moi je suis parti sur la prius 3 pour faire autant que les taxi , souhaitez moi bonne chance

Et oui le 4 4 Rocky Daihatsu a un moteur Toyota "atmo" sphérique... 😊

j'ai vu une C6 V6hdi, Xm 2.1td, R25 2l ess, dépassant le million de kms...

Salut Atmo , au moment où je visionne cette vidéo et je commenté,. Je reçois un e-mail de Dacia qui demande si je voulais 1 an de garantie supplémentaire...faut que je leur dise qu'elle est d Avril 2010et 200.000km au compteur 😂

La toyota land cruiser est la voiture la plu solide

Merci l'ami.

Pas de Volvo ?