ATPL oder MPL?! AeroNews

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Күн бұрын

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Inhalt:
0:00 Werbung
0:51 Intro
1:22 Die beiden "großen" Lizenzen
2:50 PPL Private Pilot License
4:50 LAPL Light Aircraft Pilot License
5:18 CPL Commercial Pilot License
6:10 Frozen ATPL
6:55 ATPL Airline Transport Pilot License
8:31 MPL Multi-Crew Pilot License
12:30 Danke fürs Zuschauen!
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Пікірлер: 191

@zwoelfventiler 3 жыл бұрын

Ah! Auch mal was zur Pilotenausbildung... Bin wohl nicht der einzige den das hier interessiert 😁

@jessikar.6370 2 жыл бұрын

Ich muss jetzt auch mal loswerden, dass deine Videos immer sehr bereichernd sind. Oft findet man im Dschungel des Internets nicht halb so viele Informationen, wie du es schaffst, in einem Video zu vermitteln. Vielen Dank ✈️

@AeroNewsGermany 2 жыл бұрын

Danke für dein Feedback! :)

@halloichbinderdominik 3 жыл бұрын

Mich würde (wie du am Ende schon erwähnt hast) ein Video zum Thema Finanzierung der Ausbildung auch sehr interessieren. Wo sind die preislichen Unterschiede der verschiedenen Lizenzen und lohnt sich dann bei eventuell höheren Kosten eine MPL oder ATPL mehr? Wo leiht man sich am besten Geld für sowas? Geben Airlines dabei Hilfe und wie ist es, wenn ich Hilfe von Airlines bekomme und meine Prüfung nicht bestehe?

@109Pony 3 жыл бұрын

Zu dem Haarschnitt würde jetzt die Bewerbung beim Bund als Eurofighter Pilot wie die Faust aufs Auge passen! Die fliegen zwar auch wenig bis gar nicht, bekommen aber Lohn und werden auch nicht rausgeschmissen!

@sLiv256 3 жыл бұрын

Hmm also bei uns fliegen die schon sehr häufig.

@KarlAlfredRoemer 3 жыл бұрын

Und ganz nebenbei dürfte das Fliegen eines Kampfflugzeugs so ziemlich das geilste sein, das man in seiner Pilotenkarriere jemals tun kann. (Es sei denn, man hat zufällig gerade Krieg)

@109Pony 3 жыл бұрын

@@KarlAlfredRoemer stimmt, der Unterschied A320, F4, Eurofighter ist so wie Tretroller, Porsche und Bugatti Chiron😂

@rgboss1337 3 жыл бұрын

@@109Pony Chiron ich darf bitten.

@109Pony 3 жыл бұрын

@@rgboss1337 OK, ok

@misterx2154 3 жыл бұрын

Ist , wie immer, ein gelungenes Video. Jetzt weiß ich endlich mal, wo die Unterschiede zwischen ATPL und MPL liegen😀😉 Finde es übrigens cool, dass du in den Videos jetzt auch Clips von deinen eigenen Flügen einbaust👍

@squax_ 3 жыл бұрын

Endlich eine umfangreiche Erklärung zu dem Thema! Danke! btw coole Szenen aus dem Cockpit von dir👍

@henry6232 3 жыл бұрын

Sehr interessant, danke dass du uns das mal erklärt hast. 🙂 Es freut mich sehr dass die Blueprints gut ankommen. Ich freue mich auch schon sehr darauf sie am meiner Wand Zuhause anschauen zu können.

@user-fq4ot5mc8p 3 жыл бұрын

Ich möchte mal ein paar Punkte zu Thema Pilotenausbildung bei der Bundeswehr loswerden. In letzter Zeit sehe ich in deinen Kommentaren immer wieder Leute die sich für eine Ausbildung bei der Bw interessieren. Beachtet dabei aber bitte, dass ihr bei der Bundeswehr in erster Linie Offizier werdet und nur von der Verwendung her Pilot seid. Den Großteile eurer Zeit verbringen ihr also im Büro mit Verwaltungsaufgaben oder irgendwelchen anderen Nebentätigkeiten im Geschwader, die rein garnix mit der Fliegerei zu tun haben. Fliegen werdet ihr wenn’s hochkommt ca 1 mal alle zwei Wochen. Außerdem dauert es in der Regel um die 4-5 Jahre, bis ihr überhaupt erst in die Nähe eines Cockpits gelassen werdet. Die Wartezeiten für die Ausbildung und die Musterschulungen sind extrem lang. Und von den mindestens 16 Jahren die ihr euch verpflichtet müsst will ich gar nicht erst anfangen. Was ich damit sagen will, ist dass viele Karriereberater euch das Blaue vom Himmel versprechen werden. Aber die Ausbildung bei der Bundeswehr hat auch extreme Nachteile und sollte nur in Betracht gezogen werden, wenn ihr in erster Linie Soldat werden wollt. Wenn es euch nur ums fliegen geht, haltet euch von der Bw fern !

@jonathan_33 3 жыл бұрын

Wie immer sehr interessant. Danke für die Infos!

@analool7873 3 жыл бұрын

Diese Frisur ist einfach nur praktisch! Hab ich auch mal probiert, bin auch dabei geblieben. Sieht erstmal ungewöhnlich aus, aber steht dir recht gut.

@thewalfly 3 жыл бұрын

Hihi, Haare kommen hoffentlich wieder zurück 😂

@thesaurusrex1583 3 жыл бұрын

Ich finde diese Informationen zur Pilotenausbildung sehr interessant, gerne mehr davon. =)

@peterjensen2158 3 жыл бұрын

Dein neuer Haarschnitt steht dir super = einfach easy and clean. Selbst geschnitten? Guten Job gemacht! Bleib dabei.

@haraldvogel1970 3 жыл бұрын

Vielen Dank für diese interessanten Infos zur Pilotenausbildung. Sehr Interessante Infos.

@mix3ry199 3 жыл бұрын

Richtig informatives Video. Mach derzeit meine PPL-A Lizenz und hab im Nachgang schon überlegt nach IFR und NFQ auf die CPL zu gehen, aber erstmal abwarten wie sich der Markt so entwickelt 😁

@johanneszimmermann6755 3 жыл бұрын

Hey!!! Dass Du heute ein Video zur Pilotenausbildung machst, muntert doch wieder auf. Die Zeiten sind hart, aber ich werde nicht aufgeben. Meine Termine wurde im März drei Tage vor der 2. Stufe und drei Wochen vor der zweiten in der Schweiz abgesagt. Ich bin in zwei Auswahlverfahren ATPL und einmal MPL. Bevorzuge eigentlich die zweite. Danke für die stets guten Videos.

@aixot_3073 3 жыл бұрын

Sehr informatives Video. Ein bisschen hat es mich aber auch an Loriots Politessen/Parkuhren-Sketch erinnert ... oder an die Jodelschule :-) Wünsche mir noch ein Schaubild und Information dazu, was für die Aufrechterhaltung der jeweiligen Lizenzen notwendig ist :-) Vielleicht in Teil 2?

@bliblablub 3 жыл бұрын

Richtig gut erklärt!!! Vielen Dank :)

@christianschmetterling651 3 жыл бұрын

Sieht echt gut aus ohne Haare, so wie der typ von prison break 😀

@nicoth.412 3 жыл бұрын

Dank Pascal's extrem schneller Antwort auf meine Mail und seiner enormen Hilfsbereitschaft kann auch ich als Schweizer bald einen A320neo Blueprint mein Eigen nennen! Ein herzliches Dankeschön nochmal an dich Pascal😄👍🏼

@kbst8411 3 жыл бұрын

Super Channel, Pascal! Bin schon lange als Zuschauer dabei. Im Hinblick auf die Eröffnung des BER wäre mal ein Video zum Thema YUL/YMX interessant. Die Geschichte vom Flughafen YMX ist sehr spannend und höchst tragisch. Gewisse Ähnlichkeiten zwischen Berlin und Montréal sind dabei nicht ganz von der Hand zu weisen.

@biokukA 3 жыл бұрын

Super Video, endlich versteh ich das auch mal mit den ganzen Lizenzen😂👍🏼

@flightradarlive 3 жыл бұрын

Ein Klasse Video !! Danke👍

@michelandre3341 3 жыл бұрын

Alter, du siehst aus wie Michael Scofield :-D

@bieterdohlen8764 3 жыл бұрын

Genau das war mein erster Gedanke 😄

@cmon89Jarhead89cmon 3 жыл бұрын

Super interessantes Video! Danke dafür und ich würde mich über ein Video zu den Möglichkeiten der Finanzierung freuen, eventuell gibt es noch mehr als die bekannten Optionen ✌🏼😊

@gigi_wbn 3 жыл бұрын

Sehr schönes und interessantes Video, das ist der Content weswegen ich Mitglied geworden bin ✌😉 Glaubst du, wenn Corona sich langsam verzieht, es eine erhöhte Nachfrage nach einer ATPL/MPL Ausbildung gibt da jetzt früher ältere Piloten in Rente gehen und ein Teil der Arbeitslosen Piloten in ein anderes Themenfeld gehen? Liebe Grüße und bleib gesund 💛🙌

@alexlxt 3 жыл бұрын

Danke für das Video! Jetzt seh ich da endlich mal durch 😂😅...

@eindeveloper6225 3 жыл бұрын

Jetzt lasst doch mal seine Haare in Ruh. Ist ja fast wie in der 5. Klasse hier in den Kommentaren

@eltfell 3 жыл бұрын

So eine Steilvorlage kann man doch nicht einfach liegenlassen.

@kkkjkk641 3 жыл бұрын

Willkommen im Internet ;-)

@bigschrotti1003 3 жыл бұрын

@@eltfell das vielleicht nicht aber man kann auch übertreiben. es geht nicht um die frisur in dem video.

@109Pony 3 жыл бұрын

@@bigschrotti1003 wenn man gar keine Haare mehr hat, ist es schlimmer!

@jonasgrote3582 3 жыл бұрын

Diese Art von Video finde ich großartig

@leonde1675 3 жыл бұрын

Danke für das tolle Video

@Jan-fv6nr 3 жыл бұрын

Das Zitat unten im Shop ist einfach viel zu cool.

@vornamenachname1598 3 жыл бұрын

Super Video, wie immer. Und der Haarschnitt: Find ich irgendwie super. Steht dir gut!

@meinewelt6128 3 жыл бұрын

Aber lang war besser 😉

@vornamenachname1598 3 жыл бұрын

ist Gewöhnungssache

@MichaelTF 3 жыл бұрын

Super Video, wie immer!

@Bowske 3 жыл бұрын

Feiere deine Matte! Tausend Dank für das Video! Ich bin gerade dabei den PPL-A zu absolvieren und weiterhin auf den ATPL zu erweitern. Da gibt es so einige Angebote aus Österreich, hatte bereits auch telefonischen Kontakt mit ihnen um die Lizenz mit anschließendem Type Rating auf den A320Neo zu beginnen. Jedoch hadere ich noch ein wenig mit der Entscheidung da ich hier die vollen Ausbildungkosten von etwa 70k tragen müsste.

@clemens7603 3 жыл бұрын

Darf man fragen welche Fluggesellschaft das wäre? Wizz Air?🤔

@Bowske 3 жыл бұрын

@@clemens7603 Die Flugschule ist die Aviation Academy Austria. Sir führt cooperationen mit einigen regionalen, kleineren Airlines, sowie Condor.

@Bowske 3 жыл бұрын

@Max Man selbst, privat. Wobei es hier Finanzierungsmöglichkeiten gibt. Definitiv nichts für den schwachen Geldbeutel, das steht fest.

@PJanow4711 3 жыл бұрын

Danke für das sehr informative Video! Wusste gar nicht dass die anderen Flugzeugtypen auch schon verfügbar sind! 3..2..1.. A320Neo ... MEINS!

@kstrmusic4251 3 жыл бұрын

Habe ich mich erschrocken! Aber steht dir Pascal! :-)

@Maxi_Aviation 3 жыл бұрын

Muss ich auch zugeben. Hätte ich nicht gedacht

@M11TS 3 жыл бұрын

Wo die Kopfhaut durchscheint steht keinem.

@peterjensen2158 3 жыл бұрын

Sieht einfach nur geil aus! Der Buzzcut!

@skywatcher7878 3 жыл бұрын

@aeronewsgermany Hallo Pascal, vielen Dank für Dein neues Video. Super interessant wie immer. Keep up the good work!

@AeroNewsGermany 3 жыл бұрын

Danke für Deine Unterstützung! :)

@TheLikeys 3 жыл бұрын

Hat das mit dem „Airbus Certified Product“ Ding eigentlich jetzt geklappt? Die Prints sehen auf jeden Fall sehr vielversprechend aus💪

@robsty8990 3 жыл бұрын

kommt bald das Video zum entgrounding der 737 max?

@FoxMcLoud1984 3 жыл бұрын

Oha, Pascal hat die Privatfliegerei an den Nagel gehängt und auf Luftwaffe umgesattelt :D Vielleicht kann es ja mal ein Themenvideo zur "Lizenzen-Reihe" geben, wie einfach oder schwer man nach dem Ende der Luftwaffenfliegerei in die zivile Fliegerei wechseln kann.

@domigrin4886 3 жыл бұрын

Also ich finde seine neuen Haare nicht schlimm. 😁

@Lucaserus 3 жыл бұрын

wie sieht das eigentlich aus, wenn man mit PPL(A) single engine piston darf, und dann auf ein Flugzeug in der Echo Klasse trifft, das einen Elektroantrieb hat? welche Lizenz benötigt man dafür?

@bieterdohlen8764 3 жыл бұрын

Wentworth Miller hat sich wohl auf den Weg nach Deutschland gemacht um eine Pilotenlizenz zu machen..

@Kayvaan09Shrike 3 жыл бұрын

Das musste ich mir erstmal 2 mal anschauen .. nach dem ersten Mal war ich echt verwirrt 🤣. Meine Güte, was man alles braucht. Sehr interessant mal was dazu zu hören. Und mach dir doch kein Stress wegen deinen Haaren.. was andere dazu sagen, hat dich doch nicht zu interessieren.. NUR Hundi muss es gefallen 😋.

@bittegibeinennamenan5576 3 жыл бұрын

Was mich persönlich sehr interessiert, wie ist es bei den Fluggesellschaften, wenn ein schon ausgebildeter Pilot, mit der richtigen Lizenz, sich bewirbt? Gibt es so eine Art Probearbeit? Oder muss man sich im Flugsimulator erstmal beweisen? Oder fliegt man wirklich schon am 1. Tag geplanten Linienflug?

@karozzz4796 3 жыл бұрын

Magh bitte mal eine Setup tour. Wäre echt nice

@svobi04 3 жыл бұрын

Danke jetzt kenn ich mich aus! Hätte mir noch einen Kostenvergleich gewünscht

@AeroNewsGermany 3 жыл бұрын

Kommt, wie am Ende erwähnt, in einem anderen Video! :)

@niklas7062 3 жыл бұрын

Deine Videos sind so mega, Pascal - sie sollten in der Einheit "Newton/mm²" angegeben werden!

@keinewerbung4304 3 жыл бұрын

Hahah wegen Megapascal

@tim140996 3 жыл бұрын

Bei mir gab es bei der PPL nicht die Pflicht der 100 Theoriestunden. Nur die 45 Praxisstunden waren Pflicht. Habe meine PPL 04/2019 bis 12/2019 in Niedersachsen gemacht.

@rolflutzenkirchen4779 3 жыл бұрын

PS wenn es schon einen Beitrag dazu gibt, wo finde ich den ggf?

@soerens.8343 3 жыл бұрын

Haarschnitt-Top👍

@Thomasmcse 3 жыл бұрын

Super Video

@Flowmotion-Parkour 3 жыл бұрын

Michael Scofield macht einen Flugschein, um vor Brad Bellick zu flüchten :))

@JB-tm3pn 3 жыл бұрын

Es gibt ja auch noch die SPL, die einen von Grund auf an die Motor-Fliegerei bringt und das zu bezahlbaren Preisen. Da es aktuell wohl eher keinen Sinn macht eine Profi Karriere als Pilot anzustreben, kann ich die SPL aus eigener Erfahrung nur empfehlen, wenn man dem Traum des Fliegens schonmal auf eigene Faust näher kommen möchte ;)

@Linus-gh4jn 2 жыл бұрын

Wenn man mit 18 Jahren die ATPL Ausbildung anfängt und nach zwei Jahren fertig ist, also mit 20 erhält man die Lizenz noch nicht, weil man nicht das Mindestalter von 21 Jahren erfüllt. Muss man ein Jahr warten um seine Ausbildung zu beenden und die Lizenz zu erhalten? Falls ja, braucht man sich ja nicht mit 18 bewerben, oder?

@teddynebel 3 жыл бұрын

ich wollte nur mal anmerken das eine SPL oder LAPL (S) billig ist und das ultimative fliegen vorbringt. stunden lang ohne motor durch die luft gleiten. Dazu leise und costen gunstig kann man auch noch eine TMG license machen um motor flieger zu fliegen, wirgt wie eine LAPL.

@tommino8970 3 жыл бұрын

Eine PPL mit IFR wird schon reichen (mit Type Rating, klar), eine Single Pilot Jet Cessna Mustang privat zu fliegen :-), sogar theoretisch ohne IFR sollte es gehen, wird aber sehr schwierig .

@teddynebel 3 жыл бұрын

@@tommino8970 was hat das mit eine SPL zutun ?

@moritzschmidt2571 3 жыл бұрын

Super spannend, gerne mehr solcher Videos!

@captainpulti4231 3 жыл бұрын

Die Blaupause Dinger sind mega Schock, aber ich finde sie verdammt teuer

@pascalwwe8466 3 жыл бұрын

Ich hab mir die MD11 gekauft freue mich schon mega

@meinpupsstinkt1476 3 жыл бұрын

wo parken Sie die? Habe auch mit einer geliebäugelt, aber hier gibt es keine bezahlbaren Garagen.

@Jamie-fb6qp 3 жыл бұрын

Schönes Video möchte später auch Pilot werden👍

@Kowalski273 3 жыл бұрын

Kleines Nachhaken meinerseits zur Sache, dass die PPL für die MPL nicht gemacht werden muss; Ich mache eine abInito ATPL und habe mich freiwillig dazu entschieden eine PPL Theorieprüfung zu machen und dementsprechend demnächst auch die praktische Prüfung abzulegen. Meines Wissens nach ist aber weder die eine noch die andere Prüfung Voraussetzungen für die abInito ATPL. Egal ist ja eh nur ein kleines Detail. Always Happy Landings Felix

@KarlAlfredRoemer 3 жыл бұрын

Kannst du etwas dazu sagen, was passiert, wenn man die unterschiedlichen Geschwindigkeiten beim Start eines Passagierflugzeuges nicht einhält? Insbesondere interessiert mich die Rotationsgeschwindigkeit.

@Anil858 3 жыл бұрын

Rein physikalische betrachtet würde bei zu langsamer Geschwindigkeit beim Rotate der Flieger nicht wirklich abheben, da die Tragflächen nicht genügend Auftrieb erzeugen.

@JB-tm3pn 3 жыл бұрын

Die MPL wird aber doch nach 1500 Stunden auch in eine ATPL umgeschrieben oder?

@Jan-fv6nr 3 жыл бұрын

Hey ich hätte noch eine Frage zu den Blueprints 2021 wird die Mehrwehrt Steuer ja wieder auf 19% gesetzt Wie viel werden die Prints dann kosten?

@philippinovace 3 жыл бұрын

Exakt 3 Prozent mehr haha. Gerade mwst 16 Prozent also kannste ja rechnen

@teddynebel 3 жыл бұрын

cooler Haarschnitt

@fritzhellweg772 3 жыл бұрын

Hast du das mit der 737 Max schon erwähnt oder ist das an mir vorbei gegangen?

@ss_sch292 Жыл бұрын

Wie sieht es denn dann aus, wenn man als MPLer irgendwann der PIC in einem 2 Mann Cockpit werden möchte? Muss man dann quasi die ATPL-Theorie (Stunden sollte man dann ja genug haben) nochmal schreiben, obwohl, wie du gesagt hast, in der Theorie fast keine Unterschiede zur MPL gibt?

@BaconAndPotatoCorp 3 жыл бұрын

"Eine MPL kann, wenn alles klappt, ganz hervorragend sein. [...] Aber wenn es dann eben zu Komplikationen kommt, dann steht man irgendwo doof da. Und ist von einer Fluggesellschaft abhängig, von der man vielleicht jetzt gar nicht mehr abhängig sein möchte." Wie Recht du doch hast...

@AxCYeR 3 жыл бұрын

Übel der Hulk :D wie Jake Gyllenhaal in Jarhead (2005)

@therealflo3822 3 жыл бұрын

Wie viel Stunden hast du auf der Fluguhr?

@RockyLPde 3 жыл бұрын

Für den Erhalt einer ATPL braucht man nicht zwingend eine PPL. Die jeweils „höhere“ Lizenz, wie z.B. eine CPL beinhaltet auch alle Privilegien einer „niederklassigen“ PPL Lizenz.

@der_fail_x5351 3 жыл бұрын

aber der CPL(H) bleibt noch immer der beste!! und ist mein Lebensziel ; )

@sigridwollinger649 3 жыл бұрын

haare kommen wieder zurueck? wieso, schaut doch gut aus. lg

@Othello379 3 жыл бұрын

Interessiere mich zwar nicht für Flugzeuge aber nettes Video! :)

@norbertufermann7307 3 жыл бұрын

Hi, hast Du eine Wette verloren? 🤔 Ansonsten wie immer top Video!

@BerndBarsch 3 жыл бұрын

Hallo Pascal, Ich bestelle im nächsten Jahr, es wird die Lieferung zu lange zu mir dauern und mitnehmen leider kaum möglich...

@muschimiau 3 жыл бұрын

Hab heute auf Flightradar24 gesehen, dass Emirates mit deinem A380 nach London fliegt. Ich dachte, dass die alle am Boden sind - auch bei Emirates? Vielleicht fällt jemanden ja was dazu ein.

@holoman2992 3 жыл бұрын

Wie kann so etwas passieren? An unused Boeing 747 aircraft had been parked at the airport on the Mediterranean coast of Spain waiting to be scrapped when the fire broke out.

@sporus2012 3 жыл бұрын

Extrem nice Deine Haare, sieht cool und viel besser aus als vorher

@footballfan6092 3 жыл бұрын

Und selbst wenn alles klappt wie geplant, dann ist Pilot kein offiziell anerkannter Beruf, sondern "nur" eine Lizenz... Für mich hört sich das nach einer bodenlosen Frechheit und Dummheit in Vollendung an. Ich bin selbst kein Pilot oder in Ausbildung, aber sowas darf nicht sein. Als Pilot muss man so viele wichtige Dinge in Perfektion können wie z.B. Technisches und klimatisches Verständnis, Umgang mit maximaler Verantwortung/Druck, Interkulturelle Kompetenz, Gefahrenabschätzung, Führungsqualitäten, Fremdsprachen, finanzielles Abwägen, grundlegende Medizinkenntnisse, Empathie usw. und am Ende soll das nicht "zählen" auf dem Arbeitsmarkt, wenn man den Beruf wechseln möchte/muss??? Wenn ich Chef in einer Firma wäre und neue Arbeitnehmer suchen würde, dann würde ich fast ausschließlich nach Piloten suchen... Und selbst wenn ich ein sehr gutes Gehalt zahlen könnte, würde ich mich noch immer schämen, weil es den Piloten in ihrem Leistungsvermögen nicht ansatzweise gerecht werden würde. Dazu noch, dass ich ihnen nicht im Geringsten eine so schöne Aussicht bieten könnte :/ An alle Piloten von größeren Verkehrsflugzeugen: Vielen Dank für alles und wenn es wieder möglich ist, habt ihr meine Unterstützung als Kunde sicher!

@ThaiRoy 3 жыл бұрын

Hallo, was zum Shop, ist der Versand in die CH möglich??, Vielen Dank

@AeroNewsGermany 3 жыл бұрын

Schreib mir mal eine Mail, dann bekommen wir das schon hin :)

@Mert-th7yw 3 жыл бұрын

Warum😂 es sind doch nur ca. 15 € für ein Friseur Termin 😂😂😂

@Heyyne 3 жыл бұрын

Angst vor Corona

@LunnarisLP 3 жыл бұрын

15 Euro wofür :D Dass paar oberflächliche Menschen sich besser fühlen wenn sie dich anschauen? :D

@JoNas-hb9zm 3 жыл бұрын

Ich rasiere meine Haare auch selbst. Wenn ich alle 2 Monate Haar schneide, macht das bei 6 besuchen beim Frisör. 6 x 15€ sind 90€ pro Jahr 🤷‍♂️

@Mert-th7yw 3 жыл бұрын

Chillt mal war doch nur ein Witz

@derstein98 3 жыл бұрын

als Pilot verdient man einfach zu wenig😜

@cedricjaggilszhplanespotte6532 3 жыл бұрын

Kannst du einmal bitte ein Video über die ehemalige Air Cargo Germany machen ?

@gordonbecker8256 3 жыл бұрын

wie sieht das mit Hubschrauber welche Lizenz brauch man da?

@bruchpilot3727 3 жыл бұрын

PPL(H)->CPL(H)->ATPL (H)

@christianobrigante4991 3 жыл бұрын

Was ich mich schon immer gefragt habe, wie setzten sich eure Flugstunden zusammen ? Wird eine komplette Dienstzeit samt Vorbereitung gerechnet, wird die Zeit gerechnet aber der man am Flugzeug ist und dort den technisch sicheren Zustand prüft, oder zählt nur die reine Zeit in der Luft ? Mich würde auch die Dokumentation interessieren. Läuft das überwiegend automatisch, sodass man bei seiner Airline einen Auszug über seine aktuell abgeleisteten Flugstunden anfordern kann, oder ist es mit viel eigenmächtigen Papierkram Verbunden. Ich arbeite bei der Bahn und auch bei uns müssen viele Nachweise geführt werden. Das läuft dann in der Regel so ab, dass ich meine Strecken die ich befahre alle in mein kleines Büchlein schreibe und regelmäßig in eine Software überragen muss. Sollten bestimmte Abschnitte ein Jahr lang nicht befahren werden, dann verfallen diese und müssen dann neu erworben werden. Ich finde das ist bei uns nicht gut gelöst. Neben seiner Arbeitszeit fallen so in der Freizeit viele Aufgaben an, die mittlerweile eigentlich auch durch eine gute IT Lösung übernommen werden könnten. Die Strecken sind nur ein Beispiel. Das selbe gilt auch für die Fahrzeugkenntnis und für bestimmte Sicherungssysteme.

@AeroNewsGermany 3 жыл бұрын

Es geht um "Blockzeit". Die Zeit, zu der das Flugzeug die Parkposition verlässt bis zu der Zeit, zu welcher die Bremsklötze wieder vorgelegt werden. Das kleine Büchlein gibt es auch hier, ist aber eher für die persönliche Dokumentation. Liebe Grüße

@kengo9750 3 жыл бұрын

heißt das ich muss bevor ich mich quasi als Pilot bewerbe eine Privat-flug-Liezens machen als "Voraussetzung"

@weaponmann 3 жыл бұрын

Wieso sind so viele Kleinflugzeuge N-Registiert und dürfen trotzdem von allen Piloten geflogen werden?

@marca.w.6869 3 жыл бұрын

OMG du bist jetzt bei der Airforce und vor der Grundausbildung ging es zum Frisör ?

@FH-1Hunter 3 жыл бұрын

Irgendwie siehst du jetzt voll nach Michael Scofield aus Prison Break aus xD

@lamaluca6555 3 жыл бұрын

I like your cut g

@hollybolly7901 3 жыл бұрын

Nicht das er jetzt zur Fremdenlegion geht (grins)

@rgboss1337 3 жыл бұрын

Finde immer noch schade das die Ausbildung Eminem nicht finanziert wird.

@funghi-films 3 жыл бұрын

ich fand es schade dass die blueprints leider doch deutlich teuer waren als anfangs in der Abstimmung. Aber nevermind die sind echt cool geworden und habe mir auch schon einen bestellt

@AeroNewsGermany 3 жыл бұрын

Ist aber auch ein anderes Produkt geworden, hat sich viel geändert seit der ersten Idee 💡 Danke für den Support!

@funghi-films 3 жыл бұрын

@@AeroNewsGermany ist sowieso ein echt tolles projekt! Kann man sich den eigentlich auf einen eventuellen 2. release irgendwann freuen?

@benschatek1146 3 жыл бұрын

Ich vermisse deine Haare 😂

@GerhardReinig 3 жыл бұрын

Pascal, wenn Du so weiter pumpst, dann passt Du nicht mal mehr in einen A380 Pilotensitz!

@lukasg5882 3 жыл бұрын

Also wenn die Bestellnummer chronologisch angelegt sind, dann musst du musst du wirklich verdammt viel schreiben 😂😂

@larsw8776 3 жыл бұрын

USMC-Pascal!

@maxchilla732 3 жыл бұрын

Wie ist eigentlich Pascals aktueller Stand?

@derstein98 3 жыл бұрын

wird im Jahr 2020 nicht mehr asl Condor Pilot unterwegs sein

@danielpike3778 3 жыл бұрын

Ich lese hier so viel über Haare!? Welche Haare??✌️

@fraendel7006 3 жыл бұрын

Hier etwas Kritik: Die Informationen sind natürlich gut rausgesucht und formuliert, aber wären manchmal einfacher zu verstehen, wenn sie in einer Grafik, Tabelle oder ähnliches anschaulich dargestellt werden würden. Bleib Gesund

@AeroNewsGermany 3 жыл бұрын

Danke für Feedback! :)