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Atualização de carburados para injetados - FT Education Responde #66
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Күн бұрынProjeto de motores carburados com injeção programável: quais os principais pontos de atenção? Planejamento do projeto, escolha da eletrônica, dimensionamento e avaliação do sistema de alimentação de combustível, escolhas para o sistema de ignição, coletor de admissão, e adaptação dos injetores e da borboleta; parâmetros de acerto.
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@hanstubben 5 ай бұрын
Estou mudando meu Opala 4 cilindro 74 de carburado para injetado. Vou usar um FT450 com Nano para criar malha fechada, coloquei roda fônica, bobina de Corsa já com modulo, sensor TPS na borboleta, criei um corpo entre o TBI (60 mm) e o coletor com uns 90 mm de altura, primeiro para criar mais volume de baixo da borboleta para ter torque em baixa rotação e segundo para poder colocar outros itens e sensores. Nesse corpo tem uma válvula PWM para marcha lenta, tem o sensor de temperatura do ar, tem uma espigão para vácuo do freio, tem conetor para mangueira do MAP e outro conetor para mangueira do regulador de pressão de combustível. Com este corpo o filtro original de ar fica no mesmo altura do que era com carburador. Para combustível vou usar conjunto bomba com corpo de plástico para retorno de Gol adaptada no tanque original, vai ter um filtro em linha, tem a flauta com 4 bicos 45 lbs (Volvo). o FT450 e o Nano vão ficar escondido na porta luva. Estou em fase final da montagem mecânica e depois vou procurar um professional para ajudar montar chicote e o acerto da mapa. Quero que fique com aparência de mais original possível. Também não estou atrás de potência, mas mais atrás de confiabilidade e suavidade de rodar. Por ser um carro que não está sendo usado mais de dia a dia, usei por uns 6 anos como meu carro de dia a dia e o carburado funcionava bem, mas agora fica as vezes meses parado e carburado é uma injeção de saco com esse tipo de uso. Creio que vai ficar bom.
@garagemdeprojetos 5 ай бұрын
Vai ficar top, uso ft300 no meu maverick 4 cil e mudou muito. A faixa que o motor empurra mudou muito pelo fato de poder mudar o ponto de ignição. O teu vai ficar melhor ainda pq investiu no atuador de marcha lenta e vai ter malha fechada
@FTEducation 5 ай бұрын
Olá parabéns pelo projetos mas fica alguns alertas para facilitar o seu trabalho no momento do acerto: 1 - Muito cuidado com o coletor de admissão em relação a posição e ângulo dos injetores principalmente esse injetor que é destinado a motores multiválvulas e tem dois jatos separados (www.rsperformance.com.br/MLB-1601359661-bico-injetor-bosch-42-lbsh-volvo-alta-impedncia-0280155968-_JM#position=8&search_layout=stack&type=item&tracking_id=f3ab940f-b4fe-4344-9ae2-32624673bd0d) isso pode atrapalhar muito na formação de mistura gerando empoçamento 2 -Ângulo de fase de injeção para marcha lenta quando os injetores forem próximos do cabeçote em torno de 50° 3 - Busque alguém com experiência com Opala para finalizar o projeto e ajudar no acerto.
@marcioporto3584 5 ай бұрын
A um bom tempo maratono os vídeos do canal. Isso ajuda muito e a cada ver quê revejo percebo novos detalhes. Fato esse que fortalece a base dos meus conhecimentos.
@FTEducation 5 ай бұрын
Que bacana Márcio, mais uma vez obrigado pelo seu feedback sempre muito importante para nós.
@SSFABIO1979 5 ай бұрын
Cristian foi um prazer conhecer vc na spid. Em outra oportunidade te apresento meu carro. Hoje meu vw aircooled 1600 com corpo duplo 4 bicos 42lbs etanol supercharger 0.8bar Ft 450 está fazendo em plena carga 7km/l e estou muito satisfeito.
@FTEducation 5 ай бұрын
Obrigado pelo papo lá no SPID, Parabéns pelo projeto.
@SSFABIO1979 5 ай бұрын
@@FTEducation❤
@pitanguerosdeaco2738 5 ай бұрын
Mudei o meu de carburador p ft450, os 2 muito bons
@FTEducation 5 ай бұрын
Obrigado pelo retorno.
@marcelozuffo531 5 ай бұрын
Cansei de SOFRE nas WEBBERS ,passei pra INJEÇÂO e é só ALEGRIA
@FTEducation 5 ай бұрын
Bacana.
@evertonrazia2246 5 ай бұрын
Com certeza, injeção eletrônica, meu landau ficou top, acho que vc lembra, FT 550, v8 oito bicos e oito bobinas,
@FTEducation 5 ай бұрын
Que bacana Everton parabéns.
@julianodaudt3288 5 ай бұрын
Ótimo vídeo. Obrigado por ter falado do CHT
@FTEducation 5 ай бұрын
Disponha!
@julianodaudt3288 5 ай бұрын
@@FTEducation vi um vídeo um tempo atrás da FT falando sobre o bico da MRB q o jato sai para o lado. Seria uma boa pra usar no CHT? Por causa do coletor
@andremoura142 5 ай бұрын
Show!!!
@Fernando_Cesar_de_Paula 5 ай бұрын
Meu carro com 2e fazia cerca de 10 a 11 km/l pegava sem problemas agora injetado com ft450 com nano e tudo do bom e do melhor nao passa de 6 km/l e carro ruim pra pegar detalhe foi tudo instalado e acertado em uma oficina parceira dava para ter feito uma ligação semi sequencial e ligaram na multiponto tentei ajuda do suporte e da ouvidoria porem estou aguardando retorno ate hj isso ja fazem 2 anos e o carro ruim
@ivanjunqueira9295 5 ай бұрын
Ai faltou o tuner
@garagemdeprojetos 5 ай бұрын
Projeto mal feito ou acerto. Fiz sozinho os meus projetos( gol bx e maverick 4 cilindros) e todos melhoraram bastante. Quanto a partida realmente não é mais só no estalo, principalmente se vc usar roda-fonica. Outra parte q ninguém troca, mas dá diferença, é o motor de partida por um mais moderno( mais forte e rapido)
@Fernando_Cesar_de_Paula 5 ай бұрын
@@ivanjunqueira9295 na verdade faltou vontade de fazer bem feito com capricho porque é um dos mais conceituados de Curitiba
@FTEducation 5 ай бұрын
Olá Fernando por esse motivo em nossos treinamentos abordamos a importância do projeto e da execução usando os recursos necessários na busca do melhor resultado. Sem conhecer o projeto vejo duas possibilidades erros de projeto e no acerto de injeção.
@Fernando_Cesar_de_Paula 5 ай бұрын
@@FTEducation infelizmente instalei em uma oficina parceira de vcs de Curitiba já faz 1 ano injetado e não consigo andar com o carro mesmo que entre em contato com outras oficinas parceiras nem retornam às mensagens sabendo que se trata de um projeto simples é uma pena era fã da marca hj só decepção
@HolaNeon 5 ай бұрын
Vazao muda conforme a area e a pressão, porque preciso mudar a mangueira se consigo aumentar a vazao aumentando so a pressao (posso simplesmente colocar mais ou bombas?!)
@spatech87 5 ай бұрын
Na realidade a pressão se dá quando a vazão encontra uma determinada restrição. Se você colocar bombas maiores vai aumentar a pressão e não a vazão. A linha original muito fina será sua restrição. Isso pode queimar uma bomba tb.
@HolaNeon 5 ай бұрын
@@spatech87 teoricamente a sempre sempre aumenta a vazao, mas é diferente voce ter restrição e queimar a bomba, mas possivelmente na pratica seja o que voce falou, de voce restringir a vazao pelo diametro da tubulação acaba tendo que gastar muito mais em bombas o que na pratica nao é p ideal, o ideal é o custo
@FTEducation 5 ай бұрын
Esse material vai ajudar na sua dúvida - kzfaq.info/get/bejne/nrGno6l70bC9XY0.html
@HolaNeon 5 ай бұрын
@@FTEducation muito obrigado
@willyseptor 2 ай бұрын
Hola Cristian saludos desde Uruguay, tengo un Vw golf mk3 motor Ap y una ft 500 necesito que en la primera partida encienda mejor hace mucho frío ahora, hay alguna solución para la primera partida? Saludos y gracias por sua ayuda.
@FTEducation 2 ай бұрын
Hola Willy. Qual o problema que está tendo na partida, pobre, rico falta de temperatura. Para ajudar temos que conhecer a causa.
@andremoura142 5 ай бұрын
Vou só injetar um ap 2.0, tudo original, vou usar uma ft 250 e bobina do Golf, qual a vela indicada?
@HolaNeon 5 ай бұрын
E por que precisa trocar a vela?
@HolaNeon 5 ай бұрын
Como voce disse, tudo original..
@andremoura142 5 ай бұрын
Pergunto pq vai sair de um sistema de caixa de ignição e distribuição e vai pra uma injeção programável moderna,
@andremoura142 5 ай бұрын
Pergunto pq vai sair de um sistema de ignição antigo e entra um sistema moderno, daí as velas originais podem não estar de acordo com o novo sistema
@FTEducation 5 ай бұрын
Vela resistiva com o grau térmico adequado para seu projeto.
@fernandoheitich4363 5 ай бұрын
👊👍🏆🏆🏆
@FTEducation 5 ай бұрын
Obrigado
@user-yx5zm1fs4m 5 ай бұрын
Nao sei si olho o video ou o chevette
@FTEducation 5 ай бұрын
Hehehehe.
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