Egy szakma, aminek kitanulása egy lakás árába is kerülhet - megnéztük, milyen a hazai pilótaképzés

Рет қаралды 137,682

8 ай бұрын

Munka a fellegekben! Pilóták, akik nap mint nap 240 ember életéért felelnek! De kiből lehet egyáltalán pilóta? Tényleg kizáró ok, ha valakinek lyukas foga van? György Gabriella beiratkozott egy magyar pilótaakadémiára.
IRATKOZZON FEL CSATORNÁNKRA: goo.gl/uo2kim
LÁTOGASSON EL OLDALUNKRA: www.atv.hu
FACEBOOK: / atv.hu
INSTAGRAM: / atv_magyarorszag
#atv #atvmagyarorszag #hetinaplo

Пікірлер: 167

@D.Adam99 8 ай бұрын

Lehetne egy ugyanilyen videó a mozdonyvezető képzésről is ! :)

@agneseodannemill5602 8 ай бұрын

Pilótafeleségként nagyon tetszett ez a videó! Valóban rengeteg ambíciót, gyakorlást és alkalmazkodást igényel ez a szakma.

@laszlokundar6602 8 ай бұрын

Sok szép leszállást Csabának! Milyen jó lett volna az aeroparkosokkal közösen. De ok így ís jó!❤

@ShirazLOOOL 8 ай бұрын

8:02 -nél nálam megállt a riport 😍

@beatrixvasarhelyi8450 8 ай бұрын

16 évesen repültem először , Malév géppel , Finnországba, nagyon nagy élmény volt , és az is hogy mindenki tapsolt.Azóta eltelt pár év , sokszor tudtam repülővel utazni, és én még manapság is tapsolok, nem érdekel senki véleménye, én tisztelem a tudást , amivel egy pilóta rendelkezik, és amekkora élmény a repülés , ugyan akkora élmény hogy épségben megérkezem . Köszönöm nekik😃

@elkapozombi2404 8 ай бұрын

Ez egy mindenkinek hasznos téma volt .... kösz tények

@krucip1 8 ай бұрын

Nekem tetszik a riporter hölgy :)

@zoltanvitai7861 8 ай бұрын

Zsófia sem rondább .🤔

@TheLordKROK 8 ай бұрын

@@zoltanvitai7861 3:05-nél is van egy szép látnivaló :)

@zsoltkovacs6545 8 ай бұрын

Nekem nem sok újat mondott,már tudtam mivel jár,mennyiért lehet bejutni a fülkébe...de jó riport volt!Azt kell mondjam hogy Gabi néni csinos ám!

@TheGregstar92 8 ай бұрын

Amikor az Aeroflottal repültem Kínába, akkor a sok orosz meg kínai tapsolt. A pilótán érződött, hogy a légierőben nevelkedett. Nagyon vágta a dolgokat. Alig lehetett érezni, hogy azt a szörnyeteg Boeing 777-300ER-t lerakta Sanghajban.

@tonnea123 Ай бұрын

❤😊

@gyoritalmain3403 8 ай бұрын

Én elég ritkán repülök, de nagyon szívesen megtapsolnám a pilótát mert szerintem megérdemelné. Egy hónapja Németországból repültem Magyarországra, kitűnő volt az utunk. Csak az a baj, hogy mikor megkérdeztem az utasoktól, hogy tapsolhatunk-e vagy nem, a lelkemre kötötték, hogy ne tegyem, ne alázzam meg a pilótát, ez a dolga. Akkor kell megtapsolni, ha vészhelyzetet hárit el. Kíváncsi vagyok az önök véleményére. 😊

@gerhardgascho 8 ай бұрын

Régen mindig tapsoltunk sikeres landolás után! Ma már nem divat. Természetesnek veszik, hogy sikeresen leszálltak, pedig egyáltalán nem az. A taps a megkoszones es a hála kifejezése. Ma már nem divat megköszonni.

@user-zc2iw3uj3m 8 ай бұрын

végül is vészhelyzetet hárítanak el akkor is, ha sikeresen landol, mivel elhárította azt is, hogy belecsapódjanak a földbe...., nem?!

@krisztinahuszar2829 8 ай бұрын

Mi az istennek kell hülye, hangos zenéket betenni a tartalom helyett??? 😢

@Zsoooooti 8 ай бұрын

Szívesen vezetnék repülőt is. Sokat hallom, hogy a motor után a repülés a következő szint ez lenne. Félni nem félek erre már rájöttem. A vonat mozgása sem hat meg.

@g0rdonk489 8 ай бұрын

Ne tagadd le! SpeedZone buzik vagytok ti is❤

@evasomogyi1900 8 ай бұрын

A taps jár😊 Nagyon becsülendő, komoly munka.(Mi tapsoltunk. )

@bla3135 8 ай бұрын

Már hogy mitől JÁR a taps? A taxist is megtapsolja, mikor kiteszi a megfelelő címen? 🤦🏼‍♀️

@viktoriaancsan2648 8 ай бұрын

Akkor a buszsofőrnek is jár ? Ekkora marhaságot , dehogy jàr és amugy nem igénylik javasolják hogy a feszültséget egy orrfújással is levezetheted nem kell tapsolgatni . 😁

@raoulsilaghi2504 8 ай бұрын

Édes istenem, há mék jobbágy tapsol 2023ban?

@wankercheeky4175 8 ай бұрын

@@bla3135 A taxis nem tanult végig kemény, alázatos éveket az akadémián és elvinni valakit a Keletitől a Blaháig nem ugyanaz mint 70 tonnával és 150 emberrel a hátad mögött 10km magasan repülni, még akkor sem, ha ma már nagyrészt automatizált a pilóták munkája, viszont ha valami gond van, ők azok, akik hatalmas tudással a hátuk mögött mindent megtesznek a biztonságért.

@bla3135 8 ай бұрын

@@wankercheeky4175 a kommentek arra próbálnak rávezetni, hogy csak a prolik tapsolnak landolás után.

@Anders21 8 ай бұрын

Szemüveges is lehet pilóta?

@RobertoBarty 8 ай бұрын

Engem se tapsolnak meg a schwechati ÖMW finomítóban,hogy mérnökként hozzá járulok,hogy üzemanyag kerüljön a járművekbe😢

@egosumrexo3839 8 ай бұрын

Bezzeg a pincérek meg a futárok borravalót is kapnak.Részben meg tudom érteni, de nem ők dolgoztak órákat azzal a termékkel, amit leszállítanak.

@janoslazar7790 8 ай бұрын

👏

@BxNJe4 8 ай бұрын

Átérzem. Nekem sem csapta össze még senki a két tenyerét, mert jó lett a teherdaru hegesztése vagy a munkagép gémje/kanala. De legalább magadnak bizonyítasz. 👏

@panchair 8 ай бұрын

Ha váratlanul leromlik a pilóta egészségügyi állapota (pl. az említett cukorbetegség), akkor megy a kukába minden...

@bountyflyer 8 ай бұрын

Ez nem igaz. Nekem tüdő embóliám volt repülés közben (mint kapitány) most ujból repülök.

@FlyingCsongor 8 ай бұрын

betegség függő. Ha hirtelen rákkal diagnosztizálnak vagy valami neurológiai betegséggel, akkor a pilótakarriernek egy időre vagy örökre vége lehet.

@outdoorstechalex7412 8 ай бұрын

👍

@user-fm1uy2pu5c 8 ай бұрын

Minden álmom volt hogy pilóta legyek. Egész kiskoromtól a nagyig. Majd amikor a szakma választáshoz kerültem nem tudtam megtenni az anyagiak miatt😢

@lospadresapa6028 8 ай бұрын

64 évvel ezelőtt én is belekezdtem gyermekkori álmom megvalósításába: pilóta leszek! Vitorlázással kezdtem, de hamarosan csalódnom kellett; sportrepülésnél magasabb szintű repülésre alkalmatlan vagyok. Ennek oka egy a videóban is elhangzott ú.n. korrigálhatatlan szemrendellenesség, amit rep. orvosin állapítottak meg. (addig nem is tudtam róla) Azóta csak az olthatatlan vágyódás maradt, és a nosztalgia egykori kevéske rep-élményem iránt. Utasként többször is jártam "ott fent", ami ugyancsak nagy élmény volt, de egyben fájdalom is, hogy nem én vagyok "az a bizonyos", százszor megálmodott pilóta.

@TheLordKROK 8 ай бұрын

5:47 a sok AN2 Ancsa :D

@gaborpok3616 8 ай бұрын

Magyarország repülőgép pilóta nagyhatalom!!Sok pilóta munkanélküli!

@Pipacs1245 8 ай бұрын

@rga7482 8 ай бұрын

igen? Én nem tudok róla.

@bernadettnagy4322 8 ай бұрын

Még emlékszem amikor rendszeresen megtapsoltuk a személyzetet...

@rasszistaarja2895 8 ай бұрын

Te olyan hülye vagy hogy kialltal tapsolni is az ablakba mikor bemondta a tv

@ygeneration228 8 ай бұрын

Még most is nyugi, jobb helyeken

@laszlonemeth7795 8 ай бұрын

Minek kéne tapsikolni. Ez a dolga.

@MaverickKM88 8 ай бұрын

Hasonlóan gondolom én is.Marikanénit sem tapsolják meg a pilóták, amikor kipakol a tesco polcára...Ezt akarta,ez a munkája,ezért kap fizetést...

@dzsi8695 8 ай бұрын

A tapsolni landoláskor szokás. Azért tapsolsz mert a pilóták biztonságban eljutattak téged A-ból B-be. Nem, a taxist nem kell megtapsolni, mert nem több száz méter magason száguld több száz km/h-val…

@gaborturzo9740 8 ай бұрын

1:30 és 1:50 Nagyon dögös ϾϿ 😍

@tamasvarga-rh8pv 8 ай бұрын

Az utasszállítò nagy gépekhez alkalmas jogosítványt egyből meglehet szerezni? Vagy szükséges-e egy lépcsős rendszert kijárni? Nevezetesen mint az autòvilágban,B’ kategòria, majd C’ teherautò és utánfutò majd Páv.vizsga.. Tehát: Lehetek-e előzetes gyakorlat nélkül a képzés végén pilòta aki felelős 150 ember életéért?

@hdomika 7 ай бұрын

Wizz Air Academynél van erre lehetőség. Kismotoros gépen megtanulod az alapokat, utána kiképeznek nagygépre (A320). A képzést állni fogják, cserébe 5-6 évig náluk kell maradnod. Ez egy gyorsabb mód, viszont szerintem érdemes vitorlázó repüléssel kezdeni, és kis lépésekben haladni a nagygépes képzés felé. :) Nem vagyok pilóta, egyelőre nekem is csak terv, ennyit tudok a képzésről.

@MH-fn8lr 4 ай бұрын

Ugyan azt a képzést kapod meg mintha lépcsőzetesen haladnál, csak ebben az úgynevezett "integrált" képzésben intenzívebb a program. Szóval nem előzetes gyakorlat nélkül lesz senki 150 ember életéért felelős pilóta.

@andrealehocz7589 8 ай бұрын

A taps valami bekattanás? Nem is értem.....

@rga7482 8 ай бұрын

te vagy bekattanva nyanya

@andrealehocz7589 8 ай бұрын

@@rga7482 Édesanyád jobb nevelést adhatott volna neked paraszt

@Leventegyori97 8 ай бұрын

Jogos a kérdés. A mozdonyvezetőket sem tapsolja meg senki…

@huskotabago 8 ай бұрын

Szállj le jó szeles időben Lisszabonban xD Keresztcsókolástól tapsolásig minden lesz ;)

@rga7482 8 ай бұрын

mingyá sirok andris hogy alig tuttá helyetnyomorgatni ennek a filmnek, hát meghatóttam vaze komolyan mondom! na! a görmenvigg pilótája, ahogy a hőgy monta, szihológia kezelés alatt vót!

@kispityu5790 8 ай бұрын

Ahogy nézem, rád is ráférnek egy alapos kezelés. Elsőnek mondjuk növesszél agyat... Hülye.

@FineMyAbs 8 ай бұрын

Én azért is elkezdtem volna tapsolni, hátha felébreszti az utasokban a hálát.

@voldemort1576 8 ай бұрын

A tapsot nem hallják a fülkéből. Teljesen felesleges. 😞

@xxgaborxx 8 ай бұрын

00:32 - Tuti, hogy ez az Austrian Airlines Embraer 195-ös a Budapest - München útvonalat repülte? Nem inkább Bécsbe ment vele a riporter?

@venomka5231 8 ай бұрын

Mi a fizetesuk ezeknek a kezdo pilotaknak?

@Herr.Erik4488 8 ай бұрын

Nekem nem kell röpcsi hogy repüljek. 420 😘

@lospadresapa6028 8 ай бұрын

Mert...?

@Herr.Erik4488 8 ай бұрын

@@lospadresapa6028 Mert :D

@lovasszabolcs1127 8 ай бұрын

De, lehet cukorbetegséggel is pilóta valaki, szigorú előírások mellett.

@dzadam32 8 ай бұрын

Járatonként 240...napi 4-5 járat esetén akár 1000 is

@tinab.9327 8 ай бұрын

Pilótaalkalmassági teszt (aminek része szemészeti próba v. vizsgálat) és pszichológiai képzés, az rendben van, annak látom értelmét. De jó, hogy olyasmibe bele nem kötnek, hogy ne legyen pattanásos a olyan képzésre jelentkező! Micsoda kényeskedő és finnyás népség a pilótaképzők csoportja!

@tamasvelikov8134 8 ай бұрын

nincs tapsolas az a munkaja , ja meg a pilota nyelv az angol es azt is meg kell tanulni

@rga7482 8 ай бұрын

nagyon magyar vagy

@kisroka1111 8 ай бұрын

Minek kellene tapsolni?😂

@AbroszTisztakosz 8 ай бұрын

Csak az a baj, hogy a mostani gépek maguktól szállnak fel le....Csak a saxo engedély miatt szállnak le a pilóták néha....

@MH-fn8lr 4 ай бұрын

Pontosan, és még kemtréllel is szórják a fejünket :O

@joepataki9659 8 ай бұрын

Ádám , nem szükséges, Orbán már megoldja Ázsiából fog importálni mozdonyvezetőket . A saját kisvasutat ő maga vezeti, de már nehezen fér be az ülésre !

@ohne-shorts 8 ай бұрын

Ez gazdag szulok nelkul kb lehetetlen

@laszlogazdag6543 8 ай бұрын

5milliot befizetni, majd utána a többit???? Gazdag szülők kellenek?? Wtf ember

@villanyipetra7455 7 ай бұрын

Már nem szokás tapsolni, pláne, mert nem szeretik.

@500Hun 8 ай бұрын

Svàbÿ Händräs rokon Aratö Gërgëlyel❓️Kezdenek egyre jobban hasonlitani ... ☝️😂🤣🤣🤣

@mr.gecijo 8 ай бұрын

mèg jo hogy a pèkeket,henteseket,mèszàrosokat,autòszerelöket,gumisokat,kukàsokat etc megtapsoljátok ugye?

@Shaddark79 8 ай бұрын

Én megtapsolnám a hentest akihez járok, de félek hogy kitiltanának :) De amúgy hivatalban, bankban ... de még a munkahelyen is, ha valaki segít nekem elintézni valamit mindig megköszönöm udvariasan, éreztetem a nekem segítő féllel hogy hálás vagyok neki.

@wankercheeky4175 8 ай бұрын

Teljesen függetlenül attól, hogy ki mivel foglalkozik, ugyanúgy hasznos és elengedhetetlen része a társadalomnak. Csupán néhány hivatás nagyobb tudást és tanulást, elköteleződést, felelősségtudatot igényel, tehát nem mindenki alkalmas a betöltésére. Egy pilóta úgy ül be a fülkébe, hogy többszáz ember életéért felel közvetlenül a felszállást követő órákban, 10km magasan, 70 tonnával a feneke alatt. Régen ez mégnagyobb szó volt, amikor még nem volt ennyire kiforrott a technológia. Manapság már nem szokták őket megtapsolni egyébként, de mondjuk 50-60 éve teljesen mindennapos dolog volt . ( hozzáteszem, jogosan, mert az akkori gépeket nem volt ám olyan egyszerű repülni, nem ártott, ha az ember mérnöki vagy tudományos végzettséggel is rendelkezik, ami extra sok év alázatos tanulást és nem utolsósorban kiemelkedő sütnivalót követelt meg )

@laszlokundar6602 8 ай бұрын

? Nem igazán értem a felvetésed? Egy adott téma van…Én azt gondolom, hogy az általad fentebb említett szakmák legalalább ennyire fontosak és tiszteletreméltóak!

@rga7482 8 ай бұрын

hu de hülye vagy öreg

@rga7482 8 ай бұрын

meg mondjuk az életed függ tőle nem úgy mint egy rántott hústól@@wankercheeky4175

@birkasohaj8639 8 ай бұрын

Érdekes sztereotípiák ezek. Teszem azt, egy jó kőművest, péket (aki hajnalban kel, hogy neked legyen a polcon friss pékáru), szobafestőt, fűtésszerelőt, áruház ételt, stb feltöltő emberekt akik végigsz*pják az életüket, megtapsolja valaki? Nem?? Pedig hát nagyon fontos munkát végeznek! Ez desz*r!!!!! Kijárna ez mindenkinek! A pszichológia vizsgálatokról meg annyit, hogy mindenki annyit mutat amennyit enged magáról. Nem létezik tökéletes pszichológiai ismeret egy egyénről. Lásd, a videóban közzétett ember is. Na szevasztok!

@pitthe7676 8 ай бұрын

Egyébként az is szomorú,hogy az általad említett és nem említett embereket sokszor még le is nézik akik esetleg diplomások vagy ilyesmi meg felháborodnak,hogy sima szakmunkások milyen jogon kereshetnek jól vagy jobban mint ők akik mennyit tanultak a szaros diplomájukért.De azt elfelejtik ha nincsenek a szakmunkások ők se nagyon vannak mert az épület amiben dolgoznak pl azt szakmunkások építették amiket használnak azt is munkások rakták össze,meg lehetne sorolni dolgokat.

@mezesadam1997 8 ай бұрын

Akkor szoktak tapsoln, ha nehezített körülmények ellenére is szépen leteszi a gépet. Amúgy nem várja el egy pilóta sem, hogy megtapsolják, nem kötelező. A pilótán 200+ ember élete is múlhat, nem úgy, mint az általad felsorolt munkáknál. Szerinted fáj mondjuk a péknek, hogy ő nem kap tapsot, míg egy pilóta igen? Kötve hiszem, kivéve ha lelkileg önző gyerekek maradtak...

@gipszjakab7437 8 ай бұрын

Repultem mar joparszor de soha senki nem tapsolta meg a landolast.

@Will087 8 ай бұрын

Más is tudná csinálni de kihasználják hogy a megszállottak mindent lenyelnek és még fizetnek is érte.

@Soulja24 8 ай бұрын

Az A.l talán felfogja váltani a pilótákat de vajon mikor?

@rga7482 8 ай бұрын

majd amikor okosabb lesz egy lepkénél

@Pipacs1245 8 ай бұрын

Kell az neked?

@rga7482 8 ай бұрын

soha

@andreasmuller2437 8 ай бұрын

Orvosi is 20 milla

@gyorgyhalasz7988 8 ай бұрын

Jól hallottam és láttam, hogy pakisztáni, vagy indiai pilótákat itt képeznek ingyen, a hazai tanulók pedig fizetősek? Egy alföldi kis reptéren láttam-hallottam.

@hegedusjudit6370 8 ай бұрын

Igenis jár a taps!!!!

@argentinomr1083 8 ай бұрын

Semmijen teszten nem kell atmanni...a legtobb alkalmatlan mint a rendorok is itthon

@Leventegyori97 8 ай бұрын

És ezt te megállapítod. Még jó, hogy te biztos nem vagy alkalmatlan a saját munkádban, ugye?

@MH-fn8lr 4 ай бұрын

Mondja ezt az aki még az íráshoz is alkalmatlan.. :D

@argentinomr1083 4 ай бұрын

Anyadat te ostoba .lenyeg hogy erted@@MH-fn8lr

@argentinomr1083 8 ай бұрын

Aktualitas....az..rohadt zsici

@TheViolino67 8 ай бұрын

Gyenge

@RobertoBarty 8 ай бұрын

Tapsolj te,ha mar ennyire okoskodsz ,tisztelt riporter

@bogdanistvan6190 8 ай бұрын

Én nem tapsolok senkinek hiszen nem ingyen csinálja pénzt kap érte ha tapsot akar menjen énekelni

@rga7482 8 ай бұрын

orditasz? fáj a hülyeség?

@MH-fn8lr 4 ай бұрын

Ennyi erővel az énekest minek tapsolni? Ő is pénzt kap érte 🤡

@raoulsilaghi2504 8 ай бұрын

Covid szúrika soknak odabaxott! 😉

@mariodemeter9543 8 ай бұрын

Hogy érted?

@wankercheeky4175 8 ай бұрын

Ezt hogy kell érteni :)?

@raoulsilaghi2504 8 ай бұрын

Hát úgy hogy sok nagyúr, kizárólag nem covid oltott pilótát alkalmaz. Rengeteg a szívroham, a neurológiai problémák.

@mariodemeter9543 8 ай бұрын

@@raoulsilaghi2504 nincs ilyen, ez csak neten terjengő konteó. Egyáltalán nem gyakoribb oltottak közt sem a szívroham, se neurológiai probléma.

@raoulsilaghi2504 8 ай бұрын

@@mariodemeter9543 Úgy van, és neked még a bab is hús. 😉

@norbert9451 8 ай бұрын

Régebben meg voltak tapsolva a landolások. Mostanában már legtöbbször autó pilóta landol, kivéve ha direkt gyakorolják a kézi landolást.

@bountyflyer 8 ай бұрын

😂 ezt kitől hallottad?

@FlyingCsongor 8 ай бұрын

Ez nem így van, csak nagyon ritkán, szinte nulla látásnál száll csak le a robot, és ott, ahol a technika ezt lehetővé teszi. Amúgy mindig kézzel történik a landolás.

@kispityu5790 8 ай бұрын

Ez totál baromság, le- és felszállásnál NEM használják a robotpilótát, sőt úgy tudom, hogy alapvetően tilos is használni. A robotpilóta arra van, hogy amikor felszálltak, akkor a leszállásig az előre beállított úticél alapján szépen elvigye a gépet. De pl. ha a filmben is említett zivatar vagy más egyéb esemény van, rögtön visszaveszik kézire az irányítást.

@bountyflyer 8 ай бұрын

@@kispityu5790 ez attól függ hohy milyen repülőről van szó. A legtöbb mai gép tud autoland et de ezt csak akkor használjuk ha nagyon silányak a látási viszonyok. Az Airbus jobban szereti ha az autopilota vezeti magát ha nagyon zötykölődős az idő.

@lospadresapa6028 8 ай бұрын

Na, látom ezen mindjárt összevesznek ezek a szuper mindent tudók. Szóljon már rájuk valaki hiteles hozzáértő! :) - @@FlyingCsongor

@gergelykis11 8 ай бұрын

20 millió mire fel? 😂😂 Ukrán jogsi 2000$

@FlyingCsongor 8 ай бұрын

Aha, persze.

@kispityu5790 8 ай бұрын

Na ja, a filmben szereplő Piperre talán megkapod annyiért. A piacon. Az ukránoknál. (semmi bajom az ukránokkal, de azért na, ugorj el németbe és nézd meg ott mennyibe kerül egy Lutfhansa óriásgép pilótaülésébe becsücsülni)

@serpico187 8 ай бұрын

nyíregyháziként szolnék hozzá, hogy kibirhatatatlan ez a repkedés amit ezek leművelnek,ezrek hallgassák ezt a szart mert pár gazdag fasz repülni akar tanulni,de reggel 7 kor már nyomják, hétvégén is! szenvedés az egész nap tőlük de erről nem fog forgatni a napló csak a pilóták felszopása az megy ...

@Nedudgi870 8 ай бұрын

Kérdezhetek valamit? Mióta is laksz Nyíregyházán? Tudtad, hogy 1930-ban létesítették a repülőteret? Persze, ha 93 éves elmúltál, akkor nem szóltam. 😁

@serpico187 8 ай бұрын

@@Nedudgi870 és ez most hogy jön ide? nem a reptérrel van a baj hanem az egész napos repkedéssel lakott területen.

@MH-fn8lr 4 ай бұрын

azért jól jön amikor pár gazdag fasz elvisz az onokákhoz külföldre :D

@nesztorunyatinszki8712 8 ай бұрын

Női pilota ez mâr a vèg lene.

@kispityu5790 8 ай бұрын

Rossz hírem van: bőven van női pilóta és kapitány a világon. Néha ki kellene bújni a barlangból és rácsodálkozni a világra. Én is repültem már olyan utasszállítón, ahol női pilóta volt. Képzeld, pont olyan precízen és profin vezette a gépet, mint egy férfi. Azért, mert a narancsosok szerint a nő feladata a szülés és a konyhában tevékenykedés, attól még a valóság mást mutat.

@Pipacs1245 8 ай бұрын

Lenne. Ez már a vég, hogy helyesen írni sem tudsz.

@NiceEyesProduction 8 ай бұрын

Köszönjük a gusztustalan hozzászólásod. Nagyon jó női pilóták vannak, de te előbb tanulj meg írni aztán okoskodj.

@Roland2142 8 ай бұрын

Maradjanak a fazeknal

@kispityu5790 8 ай бұрын

@@Roland2142 Te pedig a kisegítő suliban.

@panchair 8 ай бұрын

Ha váratlanul leromlik a pilóta egészségügyi állapota (pl. az említett cukorbetegség), akkor megy a kukába minden...

@zoltanbocskoi7830 8 ай бұрын

Üdv ! Lehet kötni biztosítást erre az esetre, akkor nem buksz. Kockázat nélkül nagyon ritkán születik eredmény.