Begleiten Sie Redhead Zylinderkopf- und Motorentechnik bei Ausschnitten aus dem Werkstattalltag. Wir haben Aufnahmen aus dem Motorstudio Köpfe und Motoren und Zack waren 1,5 Stunden Material zusammen also Motorabteilung wieder raus. Ein andermal Berichte über Opel CIH 2.0 E und BMW Alpina Turbo. Heute geht es um Audi A3 1.5 TFSI aus 2018 mit 150 PS Motorcode DADA und Mercedes E Klasse E 350 CDI 4MATIC 212 K S212 mit OM642 Motor aus 2018 mit einer Laufleistung von läppischen 285.000 km ;-) Um es vorweg zu nehmen: beide Autos kommen wieder und erhalten dann Ihre überschaubare Kur. Bei dem Audi sind es technische Wehwehchen bei dem Benz ein paar Arbeiten die der Laufleistung geschuldet sind. Beim Audi sind es trotz Pflege und mehreren Versuchen von Werkstätten den Fehlern auf die Spur zu kommen noch vorhandene Zündaussetzer. Beim Benz werden es mehrere Ölverluststellen sein welche uns später weitere Aufgaben bereiten werden. Beim Ölwärmetauscher angefangen und bei der Druckverrohrung und anderen Dingen aufgehört. Werkstattalltag eben. Wichtig ist immer erste Annahmen entweder zu bestätigen oder im Verlauf in Frage zu stellen um den tatsächlichen Ursachen auf die Spur zu kommen.
So fragen wir uns zum Beispiel beim Thema Re-Fuels warum macht sich keiner die Arbeit hier den Dingen auf den Grund zu gehe? Eine von vielen guten Wegen die mobile Zukunft zu gestalten ohne starr und widersinnig nur einer "baerbockten" Ideologie zu huldigen. Ich wünsche uns, dass wir offen sind für alles was unserer Erde hilft und Emissionen reduziert oder neutral schaltet während wir Ressourcen schonen. Nämlich etwa 1.3 Milliarden Verbrenner so lange sinnvoll zu nutzen wie es ihre Standzeit zulässt und darüber hinaus der Technik die Zeit verschafft hier alle Wege auszuschöpfen, Mobilität global und individualisiert umweltfreundlich zu gestalten. Es kann nicht sein, dass hier eine Lobby politischer Sturheit (wenn auch anders als die Straßenkleber!) unsere Industrie ausbremst. Ja hört denn keiner zu was in unserer Wirtschaft abgeht? Auch wenn der einstige umweltpolitische Ansatz gut war, die Umsetzung ist eine Fars die nicht mehr lustig ist! Es wurde jegliches Maß verloren und dank der Abgasskandale wurde eine ganze Branche mundtot. Wenn auch zumindest teilweise zurecht, denn die Unternehmensleitungen diverser Konzerne haben unseren Glauben in unsere Fähigkeiten und Tugenden abgestraft. Darunter leidet nicht nur die Automobilindustrie denn es macht diejenigen stark die unsere Technologie und Schwerindustrie in Frage stellen. Die Reste der Metallindustrie und alle energiereichen Unternehmen sollen doch raus aus Deutschland. So deren Ansatz! Aber ist es sinnvoll unsere Industrie und unser know how ausbluten zu lassen? Wollen wir aufgeben worin wir stark sind und waren? Warum sind bei uns hier bewusst E-Fuels und Re-Fuels kein Thema, während andere Länder hier bereits wahnsinnige Vorteile für die Umwelt generieren und klimaneutral Verbrenner betreiben? Das glauben Sie nicht? Nun wir müssen erkennen das diese Themen bewusst aus unseren Medien fernbleiben obgleich doch Aufklärung für alle wichtig wäre und eine sinnvolle Entwicklung für alle Bereiche gefördert sein sollte. E-Mobilität, Übergangskraftstoffe, E-Fuels, Re-Fuels und so weiter. Alle haben Ihre Anwendungs- und Einsatzvorteile. Und doch hat sich unsere Politik wieder festgefahren. So manch ein "ungelernter" aber redegewandter Meinungsmacher aus der politischen Führung kennt nur weiß oder schwarz. Warum ist das so? Weil Unwissenheit und Machtspiele so wie die Ignoranz für Alternativen der Ingenieurskunst größter Feind sind! Wir müssen uns breit aufgestellt informieren ohne Algorithmen zum Opfer zu fallen. Wir müssen mit allen Seiten sprechen und zuhören. Von mir werden Sie nicht hören das E-Mobilität schlecht ist. Im Gegenteil, in manchen Belangen ist sie top. Aber andere Alternativen eben auch! Aber auf der anderen Seite der Verbissenheit scheint es eine systematische Abkehr zur Offenheit aller Wege zu geben. Die arme FDP wird zum Sündenbock gemacht nur weil Sie ein Veto einlegt und sagt "Gebt auch anderen vielversprechenden Wegen eine Chance". Das sollte bei übereilten wahnwitzigen Heizungskonzepten gelten wie auch bei Antriebstechniken. Daher werden wir uns auch dem Thema alternativen Kraftstoffen widmen. Wir holen uns die Power der Automobilindustrie ins Haus und beleuchten für Sie das Thema alternative Kraftstoffe. Ich empfehle auch die aktuelle Ausgabe der Auto Zeitung! Thema E- Fuels was etwas anderes ist wie Re-Fuels. Ein breites Feld das Aufklärung bedarf. Nicht weil es kompliziert ist, sondern geradezu einfach und genial. Aber dazu in einigen Wochen mehr! Versprochen!
Gruß in die Welt
Lars Peter Schumann
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