vielen Dank :) Grüße gehen raus

😊😁

Danke :)

Wenn du komplett tauschst, ist das kein Problem. Also Nehmer/Geberzylinder, Ausrücklager, Druckplatte und Kupplung. Ich selbst empfehle das EMS Set von Valeo. Hast du weniger Kosten bei der Anschaffung, und ist nahezu unzerstörbar. Grüße

Danke, in einem kupolungsatz ist alles drin: zweimassenschwungrad, kupplungdruckplatte, kupolungscheibe, zentralausrücker und schrauben. Was nicht im set ist, ist der geberzylinder. Wieso sollte das geberzylinder ausgewechseln? Ich habe par video gesehen aber keine wechselt das geberzylinder. Were das ein muss denke 7ch wäre er im se dabei. Oder?

​@@KolbenfresserTVDanke, in einem kupolungsatz ist alles drin: zweimassenschwungrad, kupplungdruckplatte, kupolungscheibe, zentralausrücker und schrauben. Was nicht im set ist, ist der geberzylinder. Wieso sollte das geberzylinder ausgewechseln? Ich habe par video gesehen aber keine wechselt das geberzylinder. Were das ein muss denke ich wäre geberzylinder im set dabei. Oder?

@@bizon1671 ich würd ihn mitmachen, wenn du eh dran bist. Abklemmen musst du ihn so oder so, wenn die Glocke raus kommt. Wenn der mal hinüber ist, musst den ganzen Rotz wieder machen.

@@KolbenfresserTVDanke. ok, das werde ich machen. Aber es ist nicht ein muss?

Servus Norbert 😁 Wir machen das zweimassenschwungrad aus folgenden Gründen auch mit 1 das Auto hat mit der ersten kupplung (Frauen Auto) schon 320tkm auf dem Buckel 2 das getriebe nochmals auszubauen weil eventuell kurze Zeit später das zweimassenschwungrad kaputt geht ist dann für uns dann wieder doppelte Arbeit und meine Bekannte wird sich darüber nicht freuen wenn das Auto wieder in der Werkstatt muss. Dann lieber doch alles auf einmal machen wenn man schon dran sind. Dank des Winkel getriebes was für quattro zuständig ist, ist der Zeitaufwand höher Mfg Georg

Woran erkennt man denn noch das es ein Frauenauto ist? Außer am Müll

@@norberthart6568 stimmt doch gar nicht 😀

Hi, wir haben verschiedene Programme die der Georg verwendet. Sind aber alle kostenpflichtig, also eher was für Leute, die regelmäßig an Autos schrauben. Für einmal so benutzen ist das sehr teuer :) Grüße

@@KolbenfresserTV ich Schraube sehr oft. Gefühlt alle 2 Wochen. Ist das VCDS? 😅😂

@@MrJoccy2 in VCDS hat man ja keine Rep Anleitung. Wir haben z.B. RepDoc unter anderem :)

Würde generell immer auf EMS umrüsten. Viel robuster, und hält ewigkeiten. Und kostet zudem weniger 👍 Grüße

@@KolbenfresserTV Danke für die schnelle Antwort, Irgendwie finde ich nix passendes von EMS für mein Audi A3 8Vs 2.0 TDI Ist das nur für TFSI? Bei mir den Ausrücklager beim Leerlauf macht Sporadisch kleckern Geräusch, soll ich mir auf diese Kosten vorbereiten von Kupplung, Schwungrad bereit machen, oder soll ich es einfach ignorieren? Wo kann ich auch die Anleitung zum Wechseln finden, oder ist gleich zu 8P ? Danke

@@KolbenfresserTV ?