no !!! i w temat jaki intertesuje Mnie kupując Audi z USA . dzięki za filmik ! ma być bezpiecznie w Turbinie ...konkret !!!
@BartasVAG2 жыл бұрын
Świetny wynik 🔥💪
@gregor10682 жыл бұрын
Dzięki :D
@kamilmazurek73192 жыл бұрын
Piękny wynik :) i ten moment płaski jak stół musi się tym wyjątkowo przyjemnie przyspieszać. Układ zapłonowy totalna seria ? Gregor gdzieś w Polsce można nabyć tego garreta ? Bo przyznam szczerze namówiłeś mnie ! 😂
@marcinnajdecki25822 жыл бұрын
Krótko, zwięźle i dobrze się ogląda prezentacje. Fajnie to bije te biegi. Dźwięk jak na Pegasusie, formula1:) To jeszcze są tacy co "wykresami" jeżdżą:)?
@tomekdec2 жыл бұрын
Coś pięknego i niedrogo, jak za dubel mocy.
@ZrobMi2 жыл бұрын
Ale moc, proca! A ja się boję zrobić stage1 w moim s3 fl, a tu a3 460 koni lata bez problemu 🤣
@gregor10682 жыл бұрын
No cóż :) Jest ryzyko jest zabawa !
@-Scr3aM-2 жыл бұрын
No to juz dużo mocy jak na zwykłą a3 taka s3 to max bym do 500 km pchal więcej bym sie bał juz
@panton78422 жыл бұрын
Do odważnych świąt należy! 😁
@areklukas95412 жыл бұрын
A3 1.8TFSI FWD z USA też ma dq250 co więcej, jest to prawdopodobnie skrzynia z diesla z dużo wyższymi przełożeniami (2600 obrotów przy 140km/h) 😜
@Owenage10004 ай бұрын
CHHB, CXDA, CNTC to 2.0TSI 220KM czy maja wrysk dualny? Czy maja gpf?
@patryk.slowik.fotografia2 жыл бұрын
Like za hamowanie!!!
@Adrianperformancequattro2 жыл бұрын
Extra wynik 👏
@gregor10682 жыл бұрын
Dzięki !
@JareckiJ2 жыл бұрын
Tak czysto teoretycznie , jaką dużą by to robiło różnicę i czy w ogóle by się dało wystroić takie auto na Pb95? Jest jakaś maksymalna wartość np.mocy z litra, max ilość obrotów(?) dla których da się jeszcze lać Pb95 , czy to zupełnie od czegoś innego zależy i źle kombinuję?
@aneczka112 жыл бұрын
Dobra robota ale ta A3jka szybka 😊
@yodajeday88382 жыл бұрын
Ciekawe jaki przebieg ma i jak wstaje stage 2 Garrett G25-660. Z alkoholem Stage 1 powinien spokojnie się rozbujać do 480-490 hp i tu pojawia się pytanie czy jest wg. sens iść w hybrydę lub większe turbo bo pewnie nie będzie tak wstawać z dołu ( Pojawi się turbo dziura ). Okolice 500hp są myślę jeszcze w miarę bezpieczne dla seryjnego silnika S3 8V/ A3 . Wyżej już raczej kucizna się kłania by nie zaliczyć spektakularnego boom. Jeśli się mylę niech ktoś mnie popraw, najlepiej maestro GREGOR Właśnie masz podlinkować jakiś wykres jak wstaje wymieniona przez Ciebie EFR7163 względem PowerMax Stage 1
@tomaszkmoch81092 жыл бұрын
Czy warto wkładać tę turbinę do silnika 2.0 tfsi ultra, który ma dość duzy stopień sprężania?
@ecomas_polskie_peleciarki2 жыл бұрын
A3 i 460 bez kutego pieca? to nie wybuchnie ? mi sie wierzyc nie chce ze taki setup nie zabije tego samochodu bardzo szybko ;o
@piotrek12562 жыл бұрын
Demontował ktos w a3 8p ta kratke sniegowa ? czuc jakies roznice
@soulreaver3104 Жыл бұрын
Have you build 1.8 8v with Garrett 2260?
@arekb59512 жыл бұрын
kurde wstaje niewiele gorzej od 2.5TFSI i generuje podobną moc co 2.5TFSI po samym sofcie, a silnik o pół litra mniejszy, szok
@yodajeday88382 жыл бұрын
Gregor sam powiedział że specjalnie nie chciał robić tak mocnego dołu że by nie obciążać silnika w dolnych partiach obrotowych. Sama turbina ma możliwość wstać dużo agresywniej z dołu
@maciek86732 жыл бұрын
Jak a3 ma 7 biegow z 2017 2.0tfsi to dq381 jest ?
@mpdeamon94502 жыл бұрын
Cześć, w jaki sposób najlepiej się z Tobą skontaktować? Telefonicznie, mailowo, zgłoszeniem przez stronę? Rozważam zrobienie softu do swojego samochodu i miałbym w związku z tym kilka pytań. Pozdrawiam :)
@gregor10682 жыл бұрын
Witam, zapraszam poprzez formularz kontaktowy na stronie www lub tel. Zapraszam !
@Montgomerymniejszy2 жыл бұрын
Piękny wynik a ile kręci 100-200
@gregor10682 жыл бұрын
Dziękuję, może właściciel coś podeśle ?
@DANI98YTTY2 жыл бұрын
Wheels name? Plsss
@komandowoj89052 жыл бұрын
To jak nie tą turbina, to jaka polecasz żeby robila w okolice 500koni ? ;D pod silnik EA113 CDL
@gregor10682 жыл бұрын
EFR7163 sprawdzone 500hp.
@Garrett-tm3zv2 жыл бұрын
A u Kiviego na hamowni na tej turbinie wyszło 577Nm a tutaj 529Nm. Chyba że ta jego hamownia kłamie bo często fabryczne pomiary o 15.6% wyżej wychodzą
@mm_marcin37502 жыл бұрын
Zdajesz sobie sprawę, że na moc nie ma wpływu tylko turbina? To były inne auta, na innych bebechach i innym sofcie, więc co ty porównujesz? Po za tym, jak hamowania może kłamać, skoro kivi i gregor mają bodajże z tej samej firmy?
@Adrianperformancequattro2 жыл бұрын
U Kiviego delikatnie zawyża 😜
@gregor10682 жыл бұрын
Ja mam niemiecką hamownie MAHA LPS 3000 , tamta była inna - polska - dynoproject. Sprawdzone jest iż Dynoproject pokazuje średnio 30-40Nm więcej momentu od MAHY. Poza tym, inne silniki, inne setupy , inny software.
@Garrett-tm3zv2 жыл бұрын
@@gregor1068 ostatnio oglądałem wasze porównanie hamowni z Tune-upem (ale z tego co kojarzę nie było tam aż 30-40Nm różnicy), dodatkowo niemiecka MAHA bardziej wygładziła wykres i nie było widać falowania mocy górą
@gregor10682 жыл бұрын
@@Garrett-tm3zv U Roberta jak najbardziej wyszło że nie ma dużej różnicy, Natomiast w każdym w zasadzie innym dynoprojekcie wychodziło tak jak pisałem wyżej.
@damianfs73412 жыл бұрын
To turbo kosztuje w okolicach 7k czy zle szukalem ?
@Adrianperformancequattro2 жыл бұрын
6.5 coś tędy
@krzysztof90582 жыл бұрын
który rok tej A3? Warto szukać taką z ameryki?
@NightMaxior2 жыл бұрын
Jak jesteś zainteresowany będę miał taka 2020 w pełnym s-line
@kamilwiecawski86342 жыл бұрын
Jaki jest koszta takiego offsetu (części plus strojenie)?
@gregor10682 жыл бұрын
Strzelam że okolice 15tys zl
@kamilwiecawski86342 жыл бұрын
Dzięki za odpowiedź. Jak wyglada spalanie seria vs stare 1 vs stage 2?
@kakikpolska20292 жыл бұрын
Jakie są obroty w tym dq250 przy jeździe autostradowej 140 km/h?
@Adrianperformancequattro2 жыл бұрын
Okolice 2800 obr
@pawezimbazmi58552 жыл бұрын
3250
@sebastianstruzikowski9819 Жыл бұрын
Jak masz USA to 2800 jak europe to 3250
@nesay680 Жыл бұрын
@@sebastianstruzikowski9819 potwierdzone info?
@sebastianstruzikowski9819 Жыл бұрын
@@nesay680 W USA montowali skrzynie ktora jest wykorzystana w dieslu w Europie. Takie mam info od tunera który robił mi program silnika i skrzyni.
@w_damian2 жыл бұрын
Poliftowe a3 maja nadal dq250’czy 381
@gregor10682 жыл бұрын
DQ250 nadal.
@grzesiek8592 жыл бұрын
@@gregor1068 nowsze polifty 20r nie miały 7 biegowych skrzyń chodzi mi o rynek USA i napęd 4x4 ??
@mateuszmendala95862 жыл бұрын
@@grzesiek859 modelowo 2020 mają już dq381.
@tomaszbaranski5952 жыл бұрын
skrzynia nie dq381???
@Adrianperformancequattro2 жыл бұрын
Nie, w A3 dq381 USA było bardzo późno 2019 coś tędy
@gregor10682 жыл бұрын
Nie. DQ250 we wczesnym lifcie, potem dopiero 381.
@arkadioo Жыл бұрын
Żyje jeszcze? Toć sławne CNTC. Ludzie się cieszą że mają prawie S3 jak zrobią program, a słupki po 14000, ciekawe czemu? Bo duży popyt😉
@gregor1068 Жыл бұрын
Żyje, nigdy CNTC nie padło a mamy jedną zrobioną na 500HP. Te silniki padaja bo są to auta z USA ładowane widlakiem z uszkodzonymi miskami olejowymi - stad silniki się zacierają w trakcie przeładunku. Tak poza tym silnik kozak.
@arkadioo Жыл бұрын
@@gregor1068 glupie pytanie, jak się ustrzec, kupując auto z USA? Sama wymiana miski, pomoże?
@gregor1068 Жыл бұрын
@@arkadioo przed tym nie da się ustrzec bo mogą w transporcie uszkodzić i odpalic - oleju za malo i sie przytrze motor. To jest ryzyko auta z usa - a mqb maja plastikowa miske i o uszkodzenie nie trudno...
@arkadioo Жыл бұрын
@@gregor1068 Czyli liczyć na łut szczęścia. Jeszcze jedno pytanie z tych trudnych: czy np motory 2.0 190 km A3 8V, 252km A4B9 i te z S3 8V, też ten sam problem przy transporcie?
@MBMotorsport2 жыл бұрын
Korby sa seryjne?
@Umroczkowski19902 жыл бұрын
Słuchałeś uważnie?
@Lukaku_012 жыл бұрын
Piec nie był otwierany.
@krzysztofjaskolski1232 жыл бұрын
Witam mistrza Gregor10.Bardzo dobra robota.Każdy na początku bał się TFSI bo wadliwe.A teraz super.Ale trzeba używać z głową. kzfaq.info/get/bejne/l5h2Z92F2N-WqI0.html mój klient nie miał tyle szczęścia.Audi RSTT 2.5TFSI duże silniki mają jedną wadę są duże i ciężkie:( A takie 2.0 TFSI jak syrenka zwinny i skoczne.Pozdrawiam Krzysiek.