no !!! i w temat jaki intertesuje Mnie kupując Audi z USA . dzięki za filmik ! ma być bezpiecznie w Turbinie ...konkret !!!

Świetny wynik 🔥💪

Piękny wynik :) i ten moment płaski jak stół musi się tym wyjątkowo przyjemnie przyspieszać. Układ zapłonowy totalna seria ? Gregor gdzieś w Polsce można nabyć tego garreta ? Bo przyznam szczerze namówiłeś mnie ! 😂

Krótko, zwięźle i dobrze się ogląda prezentacje. Fajnie to bije te biegi. Dźwięk jak na Pegasusie, formula1:) To jeszcze są tacy co "wykresami" jeżdżą:)?

Coś pięknego i niedrogo, jak za dubel mocy.

Ale moc, proca! A ja się boję zrobić stage1 w moim s3 fl, a tu a3 460 koni lata bez problemu 🤣

A3 1.8TFSI FWD z USA też ma dq250 co więcej, jest to prawdopodobnie skrzynia z diesla z dużo wyższymi przełożeniami (2600 obrotów przy 140km/h) 😜

CHHB, CXDA, CNTC to 2.0TSI 220KM czy maja wrysk dualny? Czy maja gpf?

Like za hamowanie!!!

Extra wynik 👏

Tak czysto teoretycznie , jaką dużą by to robiło różnicę i czy w ogóle by się dało wystroić takie auto na Pb95? Jest jakaś maksymalna wartość np.mocy z litra, max ilość obrotów(?) dla których da się jeszcze lać Pb95 , czy to zupełnie od czegoś innego zależy i źle kombinuję?

Dobra robota ale ta A3jka szybka 😊

Ciekawe jaki przebieg ma i jak wstaje stage 2 Garrett G25-660. Z alkoholem Stage 1 powinien spokojnie się rozbujać do 480-490 hp i tu pojawia się pytanie czy jest wg. sens iść w hybrydę lub większe turbo bo pewnie nie będzie tak wstawać z dołu ( Pojawi się turbo dziura ). Okolice 500hp są myślę jeszcze w miarę bezpieczne dla seryjnego silnika S3 8V/ A3 . Wyżej już raczej kucizna się kłania by nie zaliczyć spektakularnego boom. Jeśli się mylę niech ktoś mnie popraw, najlepiej maestro GREGOR Właśnie masz podlinkować jakiś wykres jak wstaje wymieniona przez Ciebie EFR7163 względem PowerMax Stage 1

Czy warto wkładać tę turbinę do silnika 2.0 tfsi ultra, który ma dość duzy stopień sprężania?

A3 i 460 bez kutego pieca? to nie wybuchnie ? mi sie wierzyc nie chce ze taki setup nie zabije tego samochodu bardzo szybko ;o

Demontował ktos w a3 8p ta kratke sniegowa ? czuc jakies roznice

Have you build 1.8 8v with Garrett 2260?

kurde wstaje niewiele gorzej od 2.5TFSI i generuje podobną moc co 2.5TFSI po samym sofcie, a silnik o pół litra mniejszy, szok

Jak a3 ma 7 biegow z 2017 2.0tfsi to dq381 jest ?

Cześć, w jaki sposób najlepiej się z Tobą skontaktować? Telefonicznie, mailowo, zgłoszeniem przez stronę? Rozważam zrobienie softu do swojego samochodu i miałbym w związku z tym kilka pytań. Pozdrawiam :)

Piękny wynik a ile kręci 100-200

Wheels name? Plsss

To jak nie tą turbina, to jaka polecasz żeby robila w okolice 500koni ? ;D pod silnik EA113 CDL

A u Kiviego na hamowni na tej turbinie wyszło 577Nm a tutaj 529Nm. Chyba że ta jego hamownia kłamie bo często fabryczne pomiary o 15.6% wyżej wychodzą

To turbo kosztuje w okolicach 7k czy zle szukalem ?

który rok tej A3? Warto szukać taką z ameryki?

Jaki jest koszta takiego offsetu (części plus strojenie)?

Jakie są obroty w tym dq250 przy jeździe autostradowej 140 km/h?

Poliftowe a3 maja nadal dq250’czy 381

skrzynia nie dq381???

Żyje jeszcze? Toć sławne CNTC. Ludzie się cieszą że mają prawie S3 jak zrobią program, a słupki po 14000, ciekawe czemu? Bo duży popyt😉

Korby sa seryjne?

Witam mistrza Gregor10.Bardzo dobra robota.Każdy na początku bał się TFSI bo wadliwe.A teraz super.Ale trzeba używać z głową. kzfaq.info/get/bejne/l5h2Z92F2N-WqI0.html mój klient nie miał tyle szczęścia.Audi RSTT 2.5TFSI duże silniki mają jedną wadę są duże i ciężkie:( A takie 2.0 TFSI jak syrenka zwinny i skoczne.Pozdrawiam Krzysiek.