Tanie OC z cashback 150 zl mubi.pl/zachar Wychodzi na to, że do nagrania doszło dzięki trytytkom :) Zapraszam na spotkanie z Adamem i jego Audi A4 B5 1.9TDI

Młody motobieda?🤔

Najlepsza generacja a4 Ponadczasowa i z duszą

Rewelacyjny opis swojego samochodu, momentami to aż mnie rozbawił 😆Chłopak sprawia bardzo przyjemne wrażenie. Pozytywny gość, jakbym był mechanikiem i miał swój warsztat to bym mu za darmo usunął te wszystkie usterki o których tak ciekawie opowiadał 😊👍

dzieki za kolejna prezentacje i brawa dla Ciebie Adam za pokazanie tego "klasyka" :)

Miałem takiego świetny wóz tylko przednie zawieszenie szybko się kończyło ale trzeba je przykręcić w naturalnej pozycji a nie jak zwisa

Miałem kiedyś b5 poliftowe,"na bogato", jeździłem nim 8 lat.Do dziś na ulicy spoglądam z sentymentem🤗

Mam 9 lat z 96r. W 1.8 benzyna w gazie. Już ma 474 tyś przebiegu i nadal rośnie . Nie zawiodłem się na niej . A gaz założony został 5 lat temu i silnik w dobrej kondycji . Naprawdę udane auto .

Co chodzi o radio są odpowiednie emulatory albo ciągnać kable z bagaja do radia.

Jakie dużo roboty z wielowahaczem ?? Mam dokladnie taki sam i w 4.5 h obie strony zrobilem

Jak ktoś chce konkret info to zapraszam. A4B5 produkcja od 94 do 01 (Avant od 96) Zabezpieczenie przed korozja -Najlepsze(94-96) -Średnie (97-98) -Dno(99-01) w tych rocznikach blachą jest jak w a3 i a6 gniją głównie doły drzw Silniki Diesla 1.9 Di 75PS (AFF) Turbo WG, brak dwumasy -1.9 TDi 90PS (1Z,AHH, AHU) 1z nie miał dwumasy a AHH miał turbo vnt -1.9 TDi 110PS (AFN, AVG) turbo VNT i dwumas -1.9tdi 115PS (AJM, ATJ) Turbo VNT dwumas popmowtrysk -2.5 V6 TDi (w skrócie nieudany motor, a brak regularnych serwisów zabija m. In wałki) Dodam że wszystkie w.w silniki powinny jeździć na 5w30/5w40. Quatro występowało w 1.9 110 i 2.5 TDi, w budzie avant i sedan, minusem są w tych autach mocowania tylnych amortyzatorów(korozja) Wilgoć w a4b5 jest spowodowana wysłuzoną już uszczelką pod komputerem i przedostaje się woda na dywan kierowcy, inne elementy to uszczelka linki od maski, zatkane odpływy lub podstawą filtra kabjnowego. Brak ogrzewania- w pierwszych rocznikach jest problem z gąbka która się kruszy i ciepłe powietrze miesza się z zimnym, naprawa to demontaż całego kokpitu i wklejenie na nowo gąbki na klapie. Były takie wersję audi że przednie szyby były na korbke, a tylne nie miały nawet wnęki na głośnik. Po 20 paru latach siada mechanizm szyberdachu(sam tego doświadczyłem) Jak jest wszystko dobrze ustawione to w trasie 5l, miasto max 7. (Tylko 1.9 na pompie) W a4b5 nie było pakietu S-line. Był pakiet PROLINE. Realnie patrząc to miejsca z tyłu jest bardzo mało,w 4 dorosłe osoby ciezko się jedzie, osobiście jechałem kompletem 5osob + 500kg bagażu 1000km to tak średnio, a tym z tyłu to aż dupy bolały od tych taboretów xd, natomiast we 2 + bagaż jest lux.

1:56 Są dwa warianty drzwi malowane i mała warstwa klaru i kilka polerek gdzie klar zrobił się jak folia i nie ma się czego trzymać Drugie oryginalny lakier a często polerka była

18:10 Dla tego jak w samochodzie jest turbo ze zmienną geometrią to powinno się często wciskać gaz do oporu, bo inaczej mechanizm zmiennej geometrii zataka się nagarem i turbo do wymiany. Z podkreśleniem słowa "wymiany" bo przy regeneracji turbiny bardzo trudno jest ją wyregulować, żeby wstawała w dolnej partii obrotów.

Świece żarowe kpl Beru 120zł a zawiechę można kupić od 600zł np Master Sport. Spokojnie daje rade. Usmażyć świece od kilkukrotnego grzania to między bajki

Gdzie w tym aucie są porty do klimatyzacji?

Według mnie ostatnie prawdziwe Audi. Sam posiadam 1.8t aeb z lpg. Posiadałem równie 1.9 tdi afn ale biorąc koszty eksploatacji wole benzynę. I żeby nie było ze jestem tylko fanem grupy vw ,miałem kilka Honda ,toyote, Renault i mercedesa i patrząc na upływający czas to audi najlepiej się opiera rdzy i usterkom wynikającymi z racji wieku auta. Stara dobra motoryzacja.

Co do tych głośników panie kochany to polecam najpierw sprawdzić czy aby na pewno dobrze zasilanie wzmacniacza jest podpięte (u mnie czasem się wysuwało z kostki i grały pojedynczo głośniki). No i dobrze by było wymienić od nich przewody po takim czasie.

Jak byłem na studiach 3 lata temu i chwilę po nich jeździłem taką B5 1.9 TDI 110km na wszystkie wyjazdy, spalanie minimalne, brak jakichkolwiek problemów w trasie i tanio mogłem sobie pozwiedzać Litwę, Czechy, Chorwację, Słowację, Bośnię, Węgry, Czarnogórę i to kilkukrotnie. Samochód dalej jest w rodzinie i naprawdę dobrze go wspominam. Przebieg nie wiem czy autentyczny czy nie, ale już poleciało chyba 400k km. Wystarczy dbać i bez strachu można pojechać prawie wszędzie.

miałem 1.8T avant ośkę, mam 2.8 quattro tiptronic avant. b5 to jeszcze stare dobre audi 😍

Sam posiadam A4 B5 1.9 TDI 110 km quattro przez pięć lat wymieniany normalnie olej z filtrami i jedyna usterka jaka była to wąż od płynu chłodniczego . Części tanie praktycznie za grosze idzie dostać przebieg lekki 430 tysi .

A myślałem że ten kompakt ma większy bagażnik... Średnio z miejscem w środku. Nie wiem, jak innym, bardzo przyjemnie się oglądało. Pozdrawiam Widzów, Prowadzącego i Prezentującego. :)

NIEZŁE AUTO... Pełne niespodziewajek 🙂 Ten patent z ryżem, to prawdziwy sztos. A niby kiedyś było hasło, że Polacy mają zapier...ać za miskę tego produktu. A tymczasem okazuje się, że ryż nieźle suszy i pije za dwóch 🙂 Polak potrafi i niezłe są te patenty ! Gratuluję właścicielowi pomysłów.

Dodam że nazwa Zetor wywodzi się z oznaczenia silnika 1Z

Gorąco polecam oglądanie na prędkości 1.5x

Miałem. Sprzedałem. Kupiłem opla przeklinałem go i znów wróciłem do b5 1.9 90km :D

Jeśli to faktycznie wersja 90KM to musi przy zmiennej geometrii mieć pompę 11, wkładasz większe wtryski, mapa i masz 150KM a wtedy to już bardzo fajnie jeździ. Sprzeglo bierze wysoko bo tarcza już cienka, użytkowałem passata B5 przez 140tys km i sprzęgło brało nisko, jeździłem nie jedną a4 b5 i w żadnej nie bylo wady, o której mówi autor filmu.

Spoko masz te audi sam posiadam takie a4 b5 w avancie i w takim kolorze, silnik 1.9 afn 110 km ale przed liftem w trakcie przeróbek i poprawek ,naprawdę fajne samochody stosunkowo tanie w eksploatacji zwłaszcza że praktycznie się nie psują i są dużo mniej problemowe niż nie jedno nowsze auto 😆

Kupiłem Nowego z 2021roku , jestem co chwilę tym nowym w serwisie .......tamtym ani razu przez 12 lat .....

Jeżdżę też tym autem tylko, że w sedanie 1.8 392 tyś przebiegu i też kupione z Niemiec w 2013 roku. Aktualnie przerobiony na gaz dzięki czemu można w trasie jechać cały czas 180-200 km/h na dobrych kołach czyli max 16 cali :) Wszystko robione na czas, zawieszenie w tym wozie to jest poezja. U mnie dodatkowo wyciszona maska i drzwi. Zamierzam pojeździć jeszcze trochę. Podsufitka na pinezki i mamy efekt prawie jak w Rollsie :D

7-9 litrow w mieście chłopie o czym ty mówisz to nie jest 2.0tdi

W Passatach B5 po FL problem ze wskazówkami znikł

Z tym sprzęgłem to w 80tce też był problem. Miałem niezłego zonka przy oględzinach przedzakupowych.

AUDI A4 B5 1.9 wychodziły w quattro , ale nie w tej wersji 90km tylko w 110km

dlaczego bardzo dużo a4 b5 z niemiec miało malowane tylne drzwi ??

1.9 w wersji 90 KM nie miała zmiennej geometrii turbiny. Jeśli chodzi o koło dwumasowe to musi być bardzo trwałe bo w moim egzemplarzu nic się nie dzieje a mam go od 2010 r i zrobiłem już 200 tys km. Przebieg licznikowy mamy podobny ale jaki jest rzeczywisty to wielka zagadka 🤔

Świetny odcinek 👍 kiedyś z mężem mieliśmy ten samochód w delikatnie innym wydaniu. Dobrze, że na kanale pojawiają się odcinki nie tylko z najnowszymi bmkami 😅 przynajmniej jest ciekawe :) pozdrawiam!

Super 👍 tylko reflektor z przodu zmień

1.9tdi a końcówka wydechu jak od 1.8t/2.4 itp.

Problemy z wskaźnikami, nie tylko paliwa, mogą wynikać z usterki elektroniki zegarów. Było dwóch producentow: Jager i vdo. Ten pierwszy sprawia kłopoty. Po wymianie (uwaga potrzebny kod do sparowania immobilisera) wszystko działa sprawnie.

takie pytanie, czy Zachar jeszcze kiedykolwiek wroci do nagrywania filmów? czy już totalnie "home office" i wywalone aby cash był?

Posiadam Audi A6 C5 z takim samym wielowahaczem i nie ma potrzeby inwestowac 2000zl w jakies markowe zawieszenia. Z doswiadczenia wiem ze wystarczy 600zl za jakiegos mastersporta badz inny zamiennik. Po wymianie zawieszenia mam przejechane ponad 50tysiecy kilometrow i zero luzow. Najwazniejsze jest wymienienie calego kompletu. Niewazne ze tylko niektore maja luz. Albo wymieniamy calosc albo wcale.

Ciekawa opinia:) A jak tam farma? Troszkę się stęskniłem :)

Legendarny model, który można naprawić młotkiem taśmą i trytytką. W rodzinie u mnie od 11 lat problemów 0 a przygód nie mało

Miszczu wlascicielu tez mielismy taka identyko tylko 2l benzin wez go na detailing in & out pozdro

Płyta ta nie jest b5 tylko pl45 i była montowana też w pasacie b5 i b5 fl z tego co wiem inne modele tej płyty nie dostały

Gaśnica oczywiście aktualna 😉😁😁😉

Mam taką samą B5 w tym samym kolorze tylko silnik benzynowy 1.8T AEB pancerne

To nie pływak uszkodzony tylko licznik a dokładnie procesorek w liczniku.... Może również oprócz ilości paliwa przeklamywac temperature cieczy chlodzacej lub kilometry.... Typowa usterka VAGa z tamtych lat.... Sa firmy które regenerują te liczniki

Posiadam a4 b5 2.8 lpg, bardzo fajne auto, daje mi duzo przyjemnosci z jazdy

Turbo sprężarka Ci zamula, nie przez taką jazdę (raz na 1000km przegoń go np autostradą lub kilka razy do odcięcia od 3 biegu), sam tak jeżdżę ale z silnikiem 110KM AFN i problem w głównej mierze to podciśnienia. Widać, że na gruszce od turbo wąż jest wygięty. Co prawda w adnotacjach jest napisane, że potrzebna jest tam obejma (ja nie używam), natomiast sprężyna nawinięta robi robotę (wąż się nie wygina). Geometrię można w prosty sposób wyczyścić "przy domu", ale u mnie przez 9 lat użytkowania robiłem to raz, drugi raz zaglądnąłem i nic jej nie było. Co do naprawy to lepiej samemu w nim grzebać, spokojnie z 10x mi powiedziano turbo do regeneracji, a prawda się skrywała w podciśnieniach. P.S. 9 lat 110 tys km i zawieszenie wielo wahaczowe aluminiowe wzmocnione nadal spełnia swoją funkcję, natomiast ząb czasu jednak pokazuje, że gumy lubią parcieć.

Model i egzemplarz już raczej dla Złomnika (szczególnie, że pięknie podrutowany), niż dla Zachara ;-)

Problematyczny, co zauważyłem, jest właściciel pojazdu, a nie jego B5.

Propsy za bluze

Z tym ryżem to ciekawy patent, muszę go wypróbować 🙂🙂🙂😉😉😉😉😉😉😉😉🙂🙂🙂🙂🙂🙃🙃🙃🙃🙃🙃😉😉🙃🙂🙃🙃🙃

Mam problem z tym autem taki, że posiadam go od 2016, kupiłem z oryginalnym przebiegiem 250K km 1999 FL wersja sedan, manual 2.4V6 na ośce. Auto od dawna służy jako drugi w rodzinie, założyłem LPG i zrobiłem zawieche, rozrząd oraz uszczelniłem silnik także nie mogę mu nic od strony technicznej jak i dynamicznej zarzucić. Jedyna bolączka na dziś dzień to schodzący klar, przez co wygląda jak lekki gruzik, ale wnętrze jest jak nowe. I pomimo, że wiele razy chciałem go sprzedać to jakoś nie mogę nie wiem czemu... Auto wygląda nadal zgrabnie, z tym motorem nie dość, że fajnie gada to jeszcze całkiem sensownie jeździ. Pozostaje mi pomalować dorzucić jakąś ładną felgę i dalej posłuży. Quattro w B5 owszem ale tylko dla 2.7 S/RS i tylko w manualu. Chyba, że ktoś lubi rzeźbić przy 1.8T w innym przypadku to tylko zbędne kilogramy i zamuła dla silnika.

Ale według passata b5 to audi jest ciasne w środku 😄

Zmień radio na oryginał albo przerób na zwykle bo radio z b6 czy b7 nie hula w b5 I to nie jest wada że wujek z tatą cos spaprali

Zachar, co z Izerą? padła już, czy co, że nic się nie dzieje w tym temacie

No to czas na Audi 80 B4! ^^

Zachar ile masz wzrostu? Bo widzę, że kawał chłopa jesteś sam mam 195cm i potrzebuję wiedzieć jak wysoki jesteś aby wiedzieć czy zmieszczę się do jakiegoś samochodu na podstawie video w którym zasiadasz i jak się prezentujesz w danym modelu. Pozdrawiam Serdecznie.

Posiadam zadbanego polifta z 2000r. Tylko w sedanie i z silnikiem 1.8T. Niestety przedstawiony w odcinku egzemplarz mocno odbiega od tego co można pokazać mówiąc B5. Wiedza też dosyć na niskim poziomie jeśli chodzi o właściciela auta. Mam nadzieję że doczekamy się jakiegoś bardziej zadbanego i lepiej doposażonego egzemplarza.

Miałem taka 1.8t quattro w sline , ale robiła koleżki a8 2.8l .

Mam tego potworka 2.8 V6 quattro tiptronic w avancie 👌 petarda jest ❤️

Ale zajechany. Od razu widać że sprowadzony z Niemiec.

Super auto, też posiadam b5 1.9 tdi AVG, czyli bliźniak AFN 1999r. Mimo wieku i ponad 350 tys przebiegu nadal fajnie się tym jeździ, a podejrzewam że licznik pewnie cofnięty. Ten samochód chyba zostanie ze mną do końca, nigdy mnie nie zawiódł i szkoda sprzedawać za śmieszne pieniądze.

Mam identyczne auto tylko srebrne Oznaczenie silnika AHH To że silnik w tym aucie jest nie dynamiczny to jest bzdura. Wg mnie to rumaki a nie konie :) Silnik spokojnie daje rade i pali max 7l/100 w mieście z klimą i ciezka nogą. Rozrząd jak jest dobrze wraz z kątem wtrysku ustawiony oraz sprawna zmienna geometria która doładowuje prawidłowo To naprawdę auto idzie. Jeżeli masz problem z odpalaniem bez świec To silnik już nie jest w tak dobrej kondycji. Ja miałem wszystkie przepalone i odpalał w minus 16 przy trochę dłuższym kreceniu. + można dodać że jest mocno podatne do chip tuningu ponieważ posiada jako jedyny pompę z tłoczkiem 11mm Nie wiem jak reszta b5 ma ale posiada bardzo dokładny prędkościomierz :)

Ludzie, widać że nie słuchacie ze zrozumieniem. Gość powiedział że quattro nie wychodziło w wersji 90KM, a nie że w ogóle w 1.9 tdi. Co do auta to nic więcej do jazdy na co dzien nie jest potrzebne. Mało pali, całkiem komfortowe i mało się psuje, mimo, że te auta mają już potężne przebiegi.

Świetny gość, więcej takich oryginalnych ludzi i historii ich pozornie "zwykłych" samochodów ✌️

2:49 wychodził z quattro tylko miał 110km

Miałem okazję jeździć przez kilka dni Audi A4 B5 z silnikiem 2.8 w benzynie. Buda tak jak tu, kombi. Na początku wrażenia były dziwne, kierownica „pływała”, hamulce jakieś takie raczej symboliczne. Lecz jak to trafnie ujął ten młody człowiek ta wada ma swoje plusy. Nie rozpędzałem się ani nie wyprzedzałem. Mogłem kupić to Audi od właściciela za 3 tys. Chyba ten typ tak ma bo i młody człowiek z filmu zdaje się, że też odkupił od ojca za 3 tys. Ogólnie miło wspominam jazdę Audi.

Mam Audi A4 B5 1.8 Turbo z 1998roku 150koni benzyna. Przejechane już 380000nadal śmiga .Blacha jest nadal dobra lekka rdza w miejscu uderzenia bramą . Będę jeździć ile się da a może jeszcze przekaże synowi .Spalanie po mieście 10litrow a w trasie 6l.Kupiona 2015 roku.Napraw poważnych nie było oprócz rozrządu i wahaczy , klocków i tarcz i przepływomierza i termostatu i chłodnicy i osłony przegubu.Amortyzatory jeszcze z przodu oryginalne.

Pozdrooo Necellll!!!!

Kupiłem te auto z 1.8 125 km super się jedzie ale denerwują mię głośniki grają tylko z tyłu nie wiem co jest grane

6.34 ropa po 7.80zl . Litr gazu 3.35zl. Proszę przemnożyć te liczby 😜😁

Mam A4 B5 z roku 2000 w mojej rodzinie od 2008 roku 1.9 TDI AJM 115 km i kocham to auto, nigdy mnie nie zawiodło jedyny problem to wahacze które nie są odporne na polskie drogi ale idzie je dostać za grosze, a wskaźnik paliwa u mnie problem rozwiązuje zalanie pełnego baku paliwa pod sam korek raz na jakiś czas (8 miesiecy)

Mam A4 B5 od 2013 roku, 420 tys na blacie. -Kolego, dokładałem tylne głośniki w A4 B5, nie ma żadnego problemu, żeby zrobić instalację radia od nowa, bez żadnego wzmacniacza. Ciągniesz przewody głośnikowe przez gumy w drzwiach, w progach i jesteś już pod deską rozdzielczą, gdzie dostęp do radia od tyłu jest otwarty. Powtarzasz czynność 4 razy i radio gra :) Problem ze sprzęgłem jest wydumany, łapie wyżej ale bez przesady. Jeżdżę różnymi dieslami, mam jeszcze Volvo 2.4 D i Forda 1.4 TDCI, naprawdę różnica jest kosmetyczna. - sprawdź producenta liczników, Jaeger czy VDO, stawiam że są do wymiany -Jakby geometria się wieszała, to by wpadal w notlaufa, tryb awaryjny, a nie po prostu wolno jechał. Chyba że jeździsz na wiecznym notlaufie :D Dla innych: 90tka też miala VNt, ta z konca produkcji silnika, nie 1Z -Polskie prawo nie precyzuje wymogu demontowania wystającej kuli haka Moje Audi także zostawiam sobie dożywotnio jako trzeci samochód w domu, po 9 latach mocno się z nim zżyłem. Ale po 2 latach jazdy pchać się do Zachara z samochodem, który zna masa ludzi to trochę strzał w kolano. Słaba recenzja, ciężko się sluchało. W filmie A4 B5 oczekiwalbym czegoś więcej, bardziej kompetentnej osoby.

Miałem identyczne z silnikiem 1,8t . Szybko sprzedałem. Trochę deszczu i nie szło ruszyć że skrzyżowania. Nawet przy nowych oponach , no chyba że ruszało się jak dziadek. Kupiłem a6 w quattro i problem się skończył. XD

Ja mam mam takie Audi tylko w wer Sedan.... z rozpoznawalnym przez jednych znienawidzonym a przez drugich rozchwytywanym 1.9 TDI 110 koni AFN z napędem quattro. Mam już ją ponad 3 lata i do teraz wymieniam w niej reguralnie olej w silniku oraz skrzyni oraz w dyfrze raz na 2lata a w silniku co 10 tyś a w skrzyni raz na 40 tyś,,, Na liczniku już jest 380 tyś choć niestety licznik był cofnięty o 100 tyś więc już ma 480 tyś i nadal jeździ i jedyną większą awarią jaką w niej miałem to padnięty alternator(szczotki się skończyły) Turbina więźcie mi lub nie jest od nowości... silnik ani konia mocy nie stracił.. Była sprawdzana na hamowni.. Jedynie już mi trochę zaczyna ją ruda podłapywać i klar z lakieru schodzi Ruda pojawia się w typowych miejscach czyli łączenie nadkola z progiem.. Jej wady to niestety zawiedzenie.. Co roku trzeba wymieniać wahacze poprzeczne i poziome oraz stabilizatory to zawieszenie bardzo nie lubi dziur no i jej druga wada to niestety...... mega podsterowność nawet z napędem na 4 koła potrafi zwłaszcza w zimie wypluwać przodem z powodu wzdłużnego umieszczenia silnika i to przed przednią osią ... ale po mimo tych wad nie zamienił bym jej na żadne inne nowe auto... Większość napraw można wykonać samemu np ostatnio sam sobie wymieniłem hamulce czy płyny Ustrojowe a napęd mnie samego nigdy w zimie nie zawiódł a mieszkam wysoko w górach gdzie napada więcej niż 5 cm śniegu a nie raz nawet zdarzyło mi się wyciągać np BMW X 5 M najnowsze bo gość przyjechał na wielo sezonie 7 letnim i się zakopał.... Te samochody jeśli się o nie odpowiednio dba to spokojnie mogą przejechać 2 miliony kilometrów i nadal im nic nie będzie wystarczy dbać o reguralną wymianę płynów takich jakie powinny być oraz wymiana regularna rozrządu tarcz czy klocków, nie upalanie ich do granic możliwości na zimnym itd to odwdzięczą się bez awaryjną jazdą. A silniczek to jeśli się zna porządnego tunera chjip tuningowego z hamownią a nie jakiegoś sebe ze wsi który wrzuci rezystor do pompy lub kupi gotowca na allegro jeśli chodzi o mapę to z takiego poczciwego AFN 110 km można zrobić spokojnie 180 do 200 koni bez ruszania turbo i reszty tylko że turbo i reszta musi być zdrowa. A 4 b 5 i EWENTUALNIE b 6 były jeszcze robione w czasach gdzie liczyło się że Auto ma służyć jak najdłużej a nie byle by do końca gwarancji a potem cyk nowy model masz kupić albo żeby Aso na tobie zarobiło. Twój silnik to już 1,9 TDI 90 km ale nie Z 1 czyli ten mega pancerny z Golfa 3 czy Audi 80 B 4 ale AGR który już był montowany właśnie w a 4 i w golfach 4.. On miał zmodyfikowaną głowicę i dwu masę właśnie . Łeeeee co do grzania świec 2 razy to ja tak robię każdej zimy i nic się nie dzieje..... zwłaszcza przy minus 17 lub 18 i nic się nie sfajczyło..... Nie miałeś tam jakiejś usterki przy module grzania świec i nie podawał on za dużo prądu??

Posiadam sedana 2.6 V6. Odnowiona w miarę możliwości. Fajne autka. Dobrze się prowadzą. Nie zmieniam na nic nowszego. Jedyny minus to brak opcji quattro :-)

Zachar OFF zrób test wózków sklepowych,który lepszy z Biedronki czy Lidla.

Mam taką audi w quattro i bardzo sobie chwalę. I jak czytałem kom to się zastanawiam co do tych wahaczy bo u mnie 3 rok po wymianie i nie mam problemów 😁

Mam identyczny, tylko 115KM 😅

A4 b5 aktualnie to w większości juz stary gruz :D

No jak można jedną lampę mieć luks a druga śmietnik i tak jeździć?!

Mam audi a4 B5 V6 a4 ogulnie pływa trochę dziwnie się jedzie podobnie jak 80 ale komfort jest bardzo dobry

Miałem kiedyś taką rojde nie polecam. 1.8 beznyna paliło to 14 l zero kopa a wyposażenie jak w taczce tylko że masz parę guzików. Na szczęście ktoś w moim życiu sprawił że zmieniłem markę na BMW i od tamtej pory pokochałem motoryzację :)

Przecież połączenie takiej wersji i stanu z opowiadaniem tego kolesia to ciężki kryminał coś w stylu”Nie ma mocy ale xa to duzo pali i się psuje „Xdd

Dobry pojazd , wiekowy ale nadal dobry bo z metalu . Uzytkuję taki od 2016 roku i póki co puknięte na liczniku trochę ponad 600 tys , sprzedający niby 100 cofnął wiec wynik dobry. Zawiecha na lemforderze od 2016 śmiga OK a 90% to wyjazdy na zadupie na ryby czyli wiejskie drogi , transzeje + wyjazdy zagraniczne Francja Holandia Rosja jak narazie bez awarii ale też dbam w miare mozliwości o pojazd , Opony zawsze nówki , hamulce zawiecha IGŁA . Rozrusznik lubi sie zawalić kurzem i olejem przez co raz na 4 lata trzeba go wyczścic ,olej jakis motul 5w40 co 15 tys km . Podsufitka wisi , lampy nowe bo stare swiecily na czarno , spalanie jak ciągne przyczepkę z łodzią to okolo 5,8 litra prędkosci do 140kmh natomiast na pusto trochę niższe , po miescie podobnie przez niskie prędkosci ale ostatni jadąc do Peterspurga przez kraje bałtyckie udało się zejsc ze spalaniem do 4,3l/100km przez miliard fotoraradów i pomiarów odcinkowych (prędkosc 45-65km/h) . Pojazd zajebisty którego nie chce sie pozbyc ale bagaznik mega mały , próg załadunkowy , niemozność złożenia foteli na płasko , miekki tył który siada po podlaczeniu przyczepy z łodzią to minusy i brak napędu na 4 koła . Roczne przebiegi okolo 30 tys km..

Mogłeś chociaż pokazać jakaś lepsze wersjce tej audi 😀

W tej budzie wychodził quattro 1.9 tdi tyle ze z mocą 110

Schodzący klar to standardowa wada samochodów w kolorze czerwonym z tamtych lat.

Naprawdę musiał syna skasować

Oj a4 b5 Jak dobrze licze to już z 6 sztuk się mi przez ręce przewinęło Od 1.8t, przez 1.9 do 2.8V6 tylko z taką różnicą że wszystkie spięte z napędem quattro, robią robotę ;D Samochody pancerne a części tańsze niż do roweru ;)

Wskaźnik paliwa w tych autach jest bardzo miarodajny, bez sensu stwierdzenie, napraw ten stary ćwierćwieczny pływak i tyle, po co w ogóle rozprawiać o awarii? Te auta z fisem pokazywały zasięg co do 10 kilometrów, a co dopiero jakieś problemy z miarodajnością wskaźnika paliwa. Napraw też turbinę.

No tutaj mamy pokazane dlaczego nie kupuje się auta po polaku - też przydatna wiedza :)

Mam identyczny 😊

Lekko można szybę uchylać i nie będzie wilgoci wewnątrz auta

A4 B5, to był mój drugi samochód, przesiadłem się wtedy z Corsy B 1.4 60KM mając 19lat na właśnie A4 b5 sedan z 1.8 125KM ADR, co to wtedy było 😁 Pamiętam, że będąc w górach z dziewczyną otrzymałem propozycję sprzedaży tego samochodu, ponieważ bardzo o niego dbałem i zawsze się "świecił" 😊

Aczkolwiek fajną furkę posiadasz.💪👍

👍