[Audi A8] フラッグシップモデルが叶えるアウディ至高の乗り味と先進機能 [Audi Japan Sales]

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4 жыл бұрын

Audiが誇るフラッグシップセダンAudi A8をインテリアやエクステリアをはじめ乗り心地にもフォーカスしてご紹介。
Audiの先進機能が”魔法の絨毯”とも形容される快適な乗り心地を生み出します。
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• [Audi A6] アウディの先進機能 / ...
0:34 エクステリア
2:52 インテリア
4:50 プレディクティブアクティブサスペンションとは
6:20 一般道でのドライブ
7:10 高速道路でのドライブ
9:46 ワインディングロードでのドライブ
12:00 停車時のプレディクティブアクティブサスペンション機能
※動画内(13:16)のマップ店舗情報は2020年5月27日時点のデータとなります。
※動画の最後にご紹介している弊社ネットワークで「Audiさいたま」が表示されておりますが、「Audiさいたま」は2020年12月31日を以って株式会社MIDへ事業譲渡しております。
動画ではお伝えしきれないAudiの魅力を是非Audi Japan Sales各ショールームでご確認ください。
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Пікірлер: 29

@user-dw8yh8sf5u 4 жыл бұрын

Ａ８は乗れないけどAudiの細かいところまでやり抜く哲学はすごいですね。

@user-cc9pb2cw2d 4 жыл бұрын

ドイツ御三家で一番好きだなあ

@drivefan38 4 жыл бұрын

A8の電気自動車バージョンが欲しい。尾灯とか好きすぎる。

@naho6060 4 жыл бұрын

ほんとにわかりやすい

@user-wy8lz6zt9u 4 жыл бұрын

先行車もアウデー8かなリアの存在感が良いね

@user-ql7tr1hn7k 4 жыл бұрын

佇まいは先代モデルの方がフォーマルな感じもあり好きなんたけど、新型らかなり若返った印象。

@nick-xr4mu 4 жыл бұрын

青海合同庁舎前を通っていましたが、ちょうど合同庁舎の前に来ると一時停止線の前に極端な凸凹舗装がされており、そこでの動きを見たかったのですが、直前で場面が切り替わってしまい残念です。。

@goodgame7v7 4 жыл бұрын

こんなの友達を後ろに乗せられんわタダの運転手になっちまう(笑) にしても新型にもV8モデル残っててよかったー A8は前乗ったから他の乗りたい車乗り切ったらこれ買おっと

@onigiri39 4 жыл бұрын

余りにも、心地良いと居眠り運転しそう。 ( ꈍᴗꈍ){💤

@samazuka.1975 2 жыл бұрын

左ハンドルは選べるんですか？

@user-mx2bm2zq9x 4 жыл бұрын

スーツのお兄さんオプションはおいくら

@suigin_sub 4 жыл бұрын

レベル3ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

@backpacker4722 4 жыл бұрын

Now, we need a stick of truth lol

@hiroppehinappe 2 жыл бұрын

ベントレーとの乗り心地の違いどうかな

@galaxy3nexuscola 4 жыл бұрын

運転下手でも上手に運転できるってことか。

@user-wy6dn3xv5n 4 жыл бұрын

なんやこれ。家か。

@goodgame7v7 4 жыл бұрын

俺の家よりハイテクっす(笑) こんなの乗ったら家に帰りたくなくなるね

@kimgarden1892 4 жыл бұрын

くれ！

@u-rondaisuki Жыл бұрын

正直、55ならA6-7を選ぶべし。中間加速やトルク不足が否めず、ライバルに及ばないか、買い替えのモチベーションは湧きません。Audi Japanの公式KZfaqなら本来のA8である60tfsiでレビューして欲しいと思います。60でこそ、余裕、瞬発力、長時間ドライブと全ての状況においてA8です。また、CXYエンジンの高性能、高機能についてのプロモーションも不足していると思います。ポテンシャルはかなり高い車ですので、もっと正当かつ上手なプロモーションをしていただきたいと思います。