Audi A8 L 3.0 TDI használtteszt - pénztemető, vagy a "luxus" ára?

Рет қаралды 279,172

4 жыл бұрын

Ha támogatnád a munkámat, és értesülnél bővebb információkról a tartalmakkal kapcsolatban, csatlakozz a csatornatagsághoz:
/ @draskovicsandris
Köszönöm, ha segítesz ezzel fenntarthatóan működtetni a független tartalomkészítést!
Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Köszönet az autó tulajdonosának, Bencének.
Ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
andris98.yt@gmail.com

Пікірлер: 464

@galantaithomas5540 4 жыл бұрын

Volt úgy 10 éve egy A8 4.2 V8-am. Szerettem, mert olyan volt mint egy gránittömb. Hihetetlenül masszív autó. Nem csak minöségérzet, hanem valódi minöség volt. Dupla üvegek, alcantara tetökárpit, egy csomó ma is ritka extra volt benne. Városban viszont fájt minden tankolás. Ha nyomtam neki, megjelent a V8 hangja. Ezért mindig nyomtam. Így a fogyasztása 15-20L volt. Közelebb a 20 hoz... Úgy 200 ezer km körül elkezdte enni az olajat, füstölt is. Ez meglepett, mert elsö tulajtól vettem, az pedig egy komoly Müncheni család volt. (A Hirmer áruház tulajdonosai) Tehát nem volt tekert az autó. Elöször arra gondoltam, hogy széthajtottam. Ez azért okozott pánikot, mert ezt a motort nem lehet furni, a henger falakon van egy speciális bevonat. Tehát klasszikus motorgenerál nem jöhetett szóba. Megbontás után kiderült, hogy csak a szelepszár szimeringek keményedtek ki. Csere után helyre állt a rend. Sajnos egyszer rámnyitottak egy ajtót, menet közben kaptam el. A bal elsö kerékkel. Utána szembesültem a futomü alkatrészek áraival, az is horror. Szerencsére biztosító rendezte. Ma már nem vennék ilyen autót, hobbyra alkalmatlan, hétköznapokra értelmetlen. Emlékszem, egyszer tönkrement a szélvédö mosó, ami ugye más autóban bagatel dolog. Már nem is emlékszem miért, de az egész elejét lebontották miatta. Német szervizben, Audi-VW MAHAG. Nevetséges volt, hogy milyen extrém sokba került, hogy újra mosni tudjam a szélvédöt. Utána vettem egy újabb 3,2V6 Phaetont. Minöségben a nyomába sem ért az A8 nak. Inkább csak a tipikus VW minöség érzés volt. De mondjuk a Katalisator ahoz is gyáriban 4800 Euro volt. 😏 Ne vegyetek ilyen német vasakat, semmi értelme, szenvedés miattuk az élet.

@martonszabo7573 4 жыл бұрын

Ha nincs pénzed újonan luxus autót venni, akkor szimplán nincs rá pénzed (nekem sincs). Ez egyszerűen így van.

@BenPower123 4 жыл бұрын

A8 helyett még megbízhatatlanabb Phateonba ülsz át...és még odaírod ne vegyetek német vasakat. Fuck,logic

@kevinparagovics6526 4 жыл бұрын

Én 11 éves vagyok apukám autokereskedo tudok vezetni 8 éves kötöm óta vezeték és apukám vett nekem egy ilyen audit 4.2 és motorral v12 és csiptuning meg duplaturbo van benne 25-30 litert fogyaszt de nagyon jól gyorsul és nagyon gyors, erős motor van benne én nagyon szeretem minden van benne le van ültetve és apukám egyszer autópályán 310 zel ment vele és még úgy is jól ment nem húzott nem kopog semmi baja nincs

@galantaithomas5540 4 жыл бұрын

Marton Szabo Sorry de ez így sablon duma, üres szavak. Az A8-at és a Phaetont az elsö tulajtol vettem. A szervizkönyvben benne volt az eredeti számla másolata. Majdnem 80 ezer Eurót fizetett érte az elsö tulaj. A Phaetont pl 5 éves korában, úgy, hogy 45 ezer km volt benne, megvettem 27 ezerért. Úgy száz ezret mentem vele, komolyabb stressz nem volt vele. (Ebben jobb volt mint az A8) Akkor ki bukott nagyobbat? Én vagy az elsö tulaj? Én arrol beszélek, hogy 10 éves kor körül ezeket már nem szabad megvenni. Jelenleg több régi hobby autom van. Egyik sem német... 😏 (Impreza WRX STI, Celica Turbo 4X4, Mitsu 3000 GT Twinturbo) Ezeknek az ára egy irányt ismer. Felfelé. A német Oberklasse 10-év után egy feneketlen kúttá lesz. Az áruk egy irányt ismer, lefelé.

@galantaithomas5540 4 жыл бұрын

Ben Power Ez 10- éve volt, utána jött még egy X5 is. Hogy végképp hányingerem legyen a német Oberklassétól... 😏 Azóta kerülöm ezeket. Amúgy a Phaeton nálam sokkal megbizhatobb volt mint a másik kettö. Úgy 3 év alatt, 100 ezret tettem bele. Kb 150 ezerrel adtam el. Az alatt volt katalizátor és egy gyujtás problémája. Ennyi.

@krisztiantothh1378 3 жыл бұрын

2 honapja vettem 4.0 v8 tdi-t. Nagyon szeretem,jo kis gép,sokkal jobban érzem magam benne mint a ceges 2017 es skoda octaviaban :) Regi,meg fos szovegeket hagyjuk, aki ezt fujja az nem ult meg ilyen autoban csak a kozutakon latta maximum. Palyan olyan mint egy álom a legrugo az valami csoda,a kormany vaj konnyu,es ha elozni kell nincs para az emberben mert megy mint a raketa, a tavolsagtarto tempomat is tokeletes. Vegul csak annyi hogy ezek a szar oreg a8-ak a mai napig jobbak mint a fos unalmas egyszeru korszeru autok amikben nem hogy fele de negyed ennyi luxus sincsen.

@SuperKpal 3 жыл бұрын

En is ilyen A8-ban gondolkodok vagy Q7-ben . Csak Q7-böl szepet kapni dragabban lehet sajnos.

@toncsi0422 4 жыл бұрын

Csak azért néztem végig a reklámokat, mert közben húztam az ágyneműt

@dopamin81 4 жыл бұрын

toncsi0422 😂

@tamaskovacs5704 4 жыл бұрын

Adblock. Egy reklámot se nézek meg. :)

@bajkonurr 4 жыл бұрын

😄😄 Csak az Andris miatt kínlódom végig a reklámot.....

@hargitaijozsef 4 жыл бұрын

Prémium havi 2k

@robid789 4 жыл бұрын

Adblock, szopjon le az egesz platform 0ft

@Deske89 4 жыл бұрын

Gratulálok a Totalcar-on való megjelenéshez, csak így tovább!

@credoeconell 4 жыл бұрын

Uhh, én azt nem is láttam. Melyik részükben volt?

@Deske89 4 жыл бұрын

@@credoeconell Ezt a konkrét videóját tették ki Totalcarra kvázi cikként, benne a videóval.

@szunyogtv5831 4 жыл бұрын

Gratulálok Andris! Nagyon jó lett a videó!! Ez egy nagyon jó Audi!

@followthewhiterabbit91 4 жыл бұрын

Szerencsém volt A8-ban, 7-esben és S500-ban utazni, teljesen pártatlanként azt kell mondjam, hogy nem véletlenül akar az Audi és a BMW is olyan autót létrehozni, mint a Mercedes S-osztálya, egyszerűen az a mérce.

@laszlonagy2046 4 жыл бұрын

Beül a Jolly az A8 -asba🤪

@428mero7 4 жыл бұрын

No roxa aj imádom

@hesteg5620 2 жыл бұрын

mi kell a nőknek, azt mindig ő tudja...

@ScaniaS770v8 Жыл бұрын

Wiskit rendel liter számra😊

@IGNJack 4 жыл бұрын

Ez tényleg egy nagyon jó videó, csak így tovább Andris, örülök hogy továbbra is hozod a megszokott szintet! Most köpködni fognak az Audisok, de egy fullos német prémium autótól ciki látni ahogy alapjáraton rezeg a kamera, hangosabb autópályás tempónál a konkurenseinél, a légrugó puha de nincs az S osztály szintjén, vezetési élményt meg semmit nem ad vissza mint egy 7-es BMW dehát ezek nem is arra lettek csinálva.. lényeg a lényeg, a BMW sokat ráver az Audira a saját maga kategóriáiban, a Mercedes meg egy külön fejezet, lehet köpni rá de még mindig az a csúcs, nekem S osztály van, lehet hogy elfogult vagyok, de legalább amiket írtam tapasztalatból írtam :)

@Lacy1986. 4 жыл бұрын

Nagyon jó videó lett Andris. Fiatal korod ellenére nagyon profi, összeszedett gondolataid vannak az életről, autókról... stb Félreértés ne essék, ez nem csak egy fiatal embertől profi, ez amit te csinálsz, egy vérbeli 20-25éve a pályán lévő autós újságíró szintje kb.... Gratulálok, sok sikert, és még sok ilyen videót 😀

@sassbence2004 4 жыл бұрын

nagyon jó videó lett nagyon tetszik ahogy tudsz beszélni sz autókról csak így tovább Andris

@gaborjeszenszky3177 4 жыл бұрын

A totalcar-tól jöttem ide! Kiváló munka Andris.

@barnusfarkas7570 4 жыл бұрын

Ez már hiányzott ment a like szuper videó és szuper autó én is ilyet hajtok csak facelift előtti első autó de szerelem első látásra!!!

@Oliver-oe9rs 4 жыл бұрын

Jók a videód, csak így tovább! Szép volt ma élőben látni a BMW-det :) üdv a dudáló postás :D

@LacikaErdely94 4 жыл бұрын

Szia!Gratulalok "baratom" minosegi videokat csinalsz ,szivesen nezem minden videod.Csak igy tovabb soha ne hagyd abba!!!

@petercsongradi 4 жыл бұрын

2004-ben vett 5000km-el kintről anno a főnököm egy Audi ezüstmetál full-full V8 4.0 TDi Quattro-t, tipusjelzés nélküli lang változatot. Akkor még németországban is újdonság volt, és kint is mindenhol megnézték Sokat ültem benne, de semmilyen érzékszervemet nem mozgatta meg akkor, (944-em volt akkor). Talán egy dolog amit pozitívumként éltem meg, hogy fellehetett rakni a mutatót 275-ös számra (a valós 257 volt ilyenkor.) Ha pályán utaztunk 9 fölött volt kicsivel a fogyasztás, város 13L, azért ez igen jó érték, akinek számított ez (teljesen megértem anno a dízelek rohamos elterjedését a fölső kategóriában, ezzel nem kellett 400 km-ként 2-3 óránként megállni negyedórákra benzint tankolni) , de ezen tulajdonságai mellet is a szememben az is csak egy ezüst szinű valamilyen Audi volt, nem több. Viszont eltelt 15 év, hát nálam mostanra ért be ennek a sedannak a formája, szerintem nagyon-nagyon kortalan, és szép kocsi, amíg el nem baszták a faceliftinggel. És még mindig megy az a 8-as, egyik munkatársa vette meg, 1 éve mikor láttam 650.000 km volt benne. És gyönyörűen jár, és azóta sem láttam sosem minimálisan sem füstölni, pedig mentem mögötte pár 1000 km-t az Autabahnon is. Szerintem ebből a modellből egy örök klasszikus lesz, bár mondjuk egy azonos korabeli E65 nekem jobban kéne mint ez az Audi. De a horror fenntartás mellett és a jópár trélerezést igénylő lerobbanás (kormányszer cső persze franciaországban, váltóhiba romániában) -emlékszem, hogy kint ráesett egy cserép a solar tetőre, meg például anno a motorját is bontani kellet, és ezek bizony lazán többmilliós javítások voltak, egy üres egyenes hálós gyári alufelni a német Audinal pl. nettó 1100 Euro alapáron volt /db 2005-ben :D ..hát ez egy ilyen sportág - méltán büszke lehet erre a modellre a márka! Egyik partneremnek van ilyenje az erősebb 4.2 TDi ami már 275 helyett 326Le, azért nagyon fasza az a V8, egészen filigránul mozgatja azt a kasztnit az azóta sajnos kihalt 8 hengeres blokk. És mennyivel igényesebb ez a régi forma, mint a most futó, bazári kamukipufogóvéges kavalkád feliratos modellek, nem is értem vajon kikből lettek azóta a formatervezők.

@SYNDROMEmeto 4 жыл бұрын

Nagyon jó lett a videó . Lehetne több Audi teszt is , engem érdekelne. Esetleg motor típus ismertetés , mire kell odafigyelni meg ilyenek :D

@g4b3_28 4 жыл бұрын

Andris a vágóképek királya! 👍 Igényes, összeszedett videó ismét 🙂

@attilaimre4526 3 жыл бұрын

Szia Andris. Hosszabb ideje figyelem a videóid, kb a kezdetek óta. Számomra Te vagy az az autós hozzáértő, akin látszik hogy igazán szívesen csinálja a kis videókat, jól felkészült és rendkívül alázatos. Olyan alázattal csináltad a Trabis vidit is mint ezt az Audit. Ezt a többi híres neves szakújságíró valahogy olyan visszataszító stílussal teszi, hogy szégyen. Én szívből kívánom, hogy légy sikeres, váljon valóra amit csak szeretnél. Örülnék, ha még sok sok éven keresztül nézhetnénk téged. Kitartást és sok erőt, energiát kívánok neked!

@prod.christianxsosa 4 жыл бұрын

Király lett, esetleg ha lesz szerencséd B6-os Passat-hoz, azt is szívesen látnám!

@peterbecsei5622 3 жыл бұрын

Eskü a legszimpatikusabb "KZfaqr vagy" :-) reméljük ilyen is mardsz és nem visz el rossz irányba az ismertség! Szuperek a videók,Így tovább. Egy Honda crx-et, vagy 2-es Gti-t szívesen látnék... Üdv

@renieathos240 4 жыл бұрын

Az S Mercedes mindig is az etalon lesz .. en sem vagyok Merci fun de meg mindig minden thechikai megoldást elsőként vezetek és vezetnek be !! Amúgy tényleg szép kocsi 😂😂

@istvan2184 4 жыл бұрын

Ismét egy nívós videó Andris. Csak így tovább!

@DavidSz30 4 жыл бұрын

Szia Andris! Ha én is leadhatok egy voksot, én egyszer egy Ford Fiesta ST-ről látnék szivesen videót, leginkább a 2009-es szériáról :) remélem lesz rá lehetőség, további jó videózást!

@jozsefemodi8724 4 жыл бұрын

Nekem minden egyes autótípus bemutatód tetszik,jól csinálod!!!!

@kft.elektrofolio8231 4 жыл бұрын

A címlapod a Totalcaron :)))) Hajrá és gratula!

@santon3946 4 жыл бұрын

Valami nagyon bug 👤👂🏼 nalam a premium kategoria Kiralya, ez amiota a piacon van inadom, D3 a legszebbje az A8aknak szerintem. Orok forma 😍👌🏽

@LaskaiTamas23 4 жыл бұрын

Király videó! Nem lesz Jaguar XJ teszt? Amcsi ismerősöm most vett 9 millióért (31,000 USD) használtan egy 2014-es modellt. Gyönyörű!

@bveszt99 4 жыл бұрын

Grat , egyre ügyesebb videók , szép a gép is

@erno_a5611 4 жыл бұрын

Szép ez a kocsi, az egyszerű németes formavilágával! És szerintem jó is, nyilván precíz műszer, ez is elromlik néha, mint a többi, lóvé kell hozzá... Egyébként brutál erős a kasztni, egyszer láttam egy ilyen gépet a Népligetnél egy metrólejáratot lebontani, valszeg nem adta ki... 😂 a lépcsőlejáró úgy elég jól elbontódott a gépnek meg nem lett annyira nagy baja! 👊👍

@bh25jay 4 жыл бұрын

3:49 maga az auto is de kulonosen a felnik, brutal jol neznek ki !👍😎

@zsoltvanyik 4 жыл бұрын

Ismét egy tartalmas érdekes, jó rész volt. Sokkal jobban csinálod mint sokan a "nagyok" közül...

@HeroSima85 4 жыл бұрын

főleg a.. ..tagolt beszédét.. ..szeretem nagyon.. sokkal jobban.. ..csinálja mint a.. ...nagyok!

@zsoltvanyik 4 жыл бұрын

Nem tetszik ne nézzétek.

@HeroSima85 4 жыл бұрын

@@zsoltvanyik Nem tetszik, és nem nézem. Attól még egy habogós..

@zsoltvanyik 4 жыл бұрын

Akkor minek jössz ide komentelni és ócsárolni. Görgess tovább. Nézd azt ami érdekel. Komentelj oda.

@HeroSima85 4 жыл бұрын

@@zsoltvanyik Azt majd én eldöntöm hogy hova és mit. Isten pá.

@gbence__ 4 жыл бұрын

BMW tulajként is tetszenek az Audik, ez a példány kimondottan szép konstrukció, bár feketében adja át nagyon a formáját.

@levilevi982 4 жыл бұрын

nagyon szép autó elegáns :)

@matyin5386 4 жыл бұрын

Valahogy nem látok rajtad akkora átélést ebben a videóban, mint amikor pl BMW-t vagy mercit tesztelsz. Nem voltál formában vagy csak nem mozgat meg az audi annyira? 😀

@norbi9712 4 жыл бұрын

Szerintem ez volt a legszebb A8..de valahogy nekem mindig eltűnt a típus az S és a 7-es árnyékában..lehet én vagyok rosszul bekötve😅

@acerx4550 4 жыл бұрын

Egyetertek veled, valahogy az en szememben sem tudott soha felerni hozzajuk.

@vkristof01 4 жыл бұрын

Az a helyzet, hogy jellegtelen, sehol nem lehet belekötni a formába, de ugyanúgy igazán jót se mondani róla, talán azon kívül, hogy szépen öregszik. Későn kezdett az audi, (már akkor is volkswagen volt) és nincs olyan indentitása mint a mercinek és bmw-nek, hiába csináltak több remek autót is. Klasszikus 7es tulajként egy balesetnek tartom a Bangle 7est de bármikor azt választanám, annak van karaktere.

@Zolithegenius 4 жыл бұрын

Az Audi arra erzett ra nagyon jo erzekkel, hogy vannak olyan premiumvasarlok, akik nem az autojuktol akarnak valakive valni, es ezert nincs szukseguk karakteres autora. ;-)

@alf279 4 жыл бұрын

Ebben van igazság, a Mercedesnek és a BMW-nek is minden szegmensben kicsit nagyobb a "flexfaktora", mint az Audinak. Az Audiban azért a legtöbben felfújt Volkswagent látnak, ami nem teljesen igaz, de azért nagy részben valós. Ettől függetlenül minőségben szerintem sokszor még a BMW előtt is járt / jár most is, azok veszik, akik maguknak szeretnék megvenni a prémium élményt, és nem a szomszédnak, meg a forgalom többi résztvevőjének. Nyilván Audival is lehet flexelni, de mégsincs olyan imidzse. Volt egy ideig egy közeli ismerősömnek Volkswagen Phaeton-je, ami ugyebár nagyrészt a szerintem nagyon komoly, mások szerint semmilyen dizájnon kívül az imidzs hiánya miatt bukott meg - azt bármikor megvenném egy 7-es BMW, vagy akár S-osztály helyett, annyira finom autó, és annyira nem flexelős. Az A8 is ilyesmi, csak pont annyival van nagyobb presztízse, hogy el lehet adni.

@norbi9712 4 жыл бұрын

@@Zolithegenius A karakteres autótól nem leszel valaki🙄egy régi Panda 4X4-nek is van karaktere..aztán nem mondanám egy nagyon drága dolognak:) De aki valaki akar lenni ezekkel az autókkal mert persze ilyen is van azok vesznek 800ért egy w220-as pl...aztán 2 hónap után elkezdik árulni vagy bontani mert elromlik az Airmatic például...és lehet hogy csak egy 40ezres alkatrész nem jó de nem viszi megnézetni sem mert arra sincs pénze...ő velük most ne foglalkozzunk😂

@gaborcsuzdi7006 4 жыл бұрын

Valahogy a nagyobb Audi-formatervekbe egy kicsit még mindig belelátom az NSU Ro80 formáját.

@sm99112 4 жыл бұрын

Vissza a gyökerekhez :)

@vghjni5250 4 жыл бұрын

Jöhetne egy jó subaru bemutató is. :D

@szutyokahalszemebe 4 жыл бұрын

Szépséges gépek ezek akárki akármit mond.

@nagydavid682 4 жыл бұрын

A legszebb A8 ami készült és nagyon nagyon sok rosszat hallottam olvastam róla. Mindenesetre egy W12 6.0-át vennék ha(!!) gusztustalan gazdag lennék,de csakis akkor ! :D

@szikla90 4 жыл бұрын

Szerencsére Jason nem egy TDI-t használt, hanem egy W12-t.

@softlipsonbigdicks 4 жыл бұрын

OKOSTOJAS

@tibihuszar8591 4 жыл бұрын

szikla90 szerencsére, csakhogy a 326 lovas 4.2 TDI kb legyorsulja és sokkal tartósabb mint a fos W12🤦🏼‍♂️

@vonPeter_ 4 жыл бұрын

@@tibihuszar8591 De az traktor motor. Autóba benzines való. Vagy mi a fene szokott a duma lenni.

@KrRoli 4 жыл бұрын

@@vonPeter_ egyetértek, de azert a TDI sem veletlen lett híres.

@Ember70 4 жыл бұрын

Hanselbeck Az autó benzinnel megy, a gázolajjal fűtünk.😀

@david-markfulop6533 4 жыл бұрын

Szia Andris! A nevem Márk. Érdekesnek tartom a munkassagod és hasznosnak érzem azt a sok tippet és tapasztalatot amit a videoidbol látok-hallok. Lenne egy kérdésem: Kb 2 napja vagyok egy Fiat Stilo 2002 1.6-103le (5 ajtós)kisautonak a tulajdonosa. A kérdésem annyi lenne hogy a közeljövőben nem tervezel egy kis használt teszt videót készíteni róla és elmondani a véleményed magáról az autóról? Biztos sok embernek segítenél még rajtam kívül mivel ahogy észrevettem nem sok magyar részletes teszt van a KZfaq-on. Csak így tovább !!👌👏😉

@markb.8460 4 жыл бұрын

9:50 ez az ikarus búgás az audi?

@zsoltkohut1274 4 жыл бұрын

Mindig jól néznek ki a hasznalt audik, ha német auto kellen biztos azt vennék! Csak nem mernék venni, igy hondaval járok :)

@jockeyewing8309 4 жыл бұрын

Én is is van honda is meg audi is.

@bloodr1ng65 4 жыл бұрын

Mercedes G osztályról lesz videó?

@haruframing 4 жыл бұрын

Hmm nézettségben alázod handrást, a Tc-t, és lassan a speedzone-t is, ez nagyon komoly így

@tamasujvari1073 3 жыл бұрын

Szerintem azért, mert Andris nagyon komoly alázattal áll hozzá a dologhoz, nagyon lelkiismeretesen csinálja és ez átjön a videókon is!

@benidea1969 4 жыл бұрын

Szia Andris. Peugeot 406ból lesz majd bemutató?😁

@tamaskiss4714 4 жыл бұрын

Szuper video. Ügyes vagy. 👍🤘👌

@tamasszatmari4352 4 жыл бұрын

Egyterű (7-személyes) autókat fogsz tesztelni?

@tibortakacs5045 4 жыл бұрын

Tudnam egy v12 a8 Hogy lehet hasonlítani a8 3 ezres tdi vel ?

@norbihrobak2159 4 жыл бұрын

Ha esetleg lesz rá alkalmad kíváncsi lennék a véleményedre ugyan ebben az évjáratban lévő s osztályról (w221)

@laszlodemeter8586 4 жыл бұрын

Pont ugyan ilyen A8-am van nekem is.Németből hoztam én is,egy öreg úrtól sikerült megvegyem aki az első tulaja volt!Nagyon jó autó,imádom!❤️

@428mero7 4 жыл бұрын

Ám meglehet oldani úgy jogy 5 ülés legyen... Nincs meg ilyen autóm de szervezek ilyet venni... :D tudod nekem hátul közepén zavar hogy csak 2 ülés van..

@laszlodemeter8586 4 жыл бұрын

Mongo Loko láttam már 4 személyest belőle,de az nagyon ritka!A legtöbb 5 személyes.

@428mero7 4 жыл бұрын

@@laszlodemeter8586 Ezt mondom én is, :D 5 személyes audi a8-t akarok :P

@krisztianvituska8215 Ай бұрын

Üdv,nem e lessz véletlenül eladó a kocsi?

@zolizubi1252 4 жыл бұрын

Gratula jó volt ez is ahogy látni én is osztom a véleményed nekem kupéba volt 5L V8 szerintem ebben a polcon azért a benyás kivitel a modi ebbe minimum a 4.2 TDI ha már dizil

@akosturi6498 4 жыл бұрын

Végre VALAKI. Akinél ott a köb centik. Nem ??? Dee!!!

@gergelyludanyi7709 4 жыл бұрын

Ismét egy nagyszerű, magas minőségű teszt sikerült EGYÉBKÉNT! ;) :D

@Puncimonster 4 жыл бұрын

Sikerül nem egyébként?

@MrLiusz 4 жыл бұрын

Profi bemutató :)

@fodormate3185 4 жыл бұрын

Szia! Golf V használtteszt nem lesz mostanában? :(

@carlover1788 4 жыл бұрын

Heló! B3-as 80-as Audiról lesz videó?

@WbossGarage 4 жыл бұрын

Ismerősömnek is van ilyen. Java részt autópályán használja. De hát sajnos ő is beleesett ebbe a kereskedős átverős patkányokba és most szív a kocsival. Mert nem tudom hány százezer forintot mondtak neki csak a klíma vagy a fűtés javításra. (Ugyanis bontani kell hozzá majd én az egész műszerfalat)

@dorysTS 3 жыл бұрын

Régen a Ikarus 280-as buszok szervókormánya adott hasonló búgó hangot. :)

@emesebako5924 4 жыл бұрын

Szia. Passat b5. 1.9.tdi. Lesz videó d erről a típusról?

@danielmezei1918 4 жыл бұрын

Szerintem nagyon jó autó!🙂

@highwayman2195 4 жыл бұрын

*egyébként jó autó!

@martonschiffer7941 4 жыл бұрын

Nem értem, hogy az oldalsó rolók ebben a konkrét példányban hogy hogy manuálisak? Az első facelift során bevezetésre kerültek oldalt is az elektromos rolók, szóval, tekintve, hogy ez a legutolsó modellév, ebben is annak kellene lennie, mert tudtommal az elektromos oldalsó rolók bevezetése után már csak azt lehetett rendelni bele.

@shaneee5 4 жыл бұрын

Jól mutat a panel előtt :D

@Zolithegenius 4 жыл бұрын

Az mondjuk tenyleg szanalmas... :-D

@ejho11 4 жыл бұрын

mi végig ez a búgó hang? Csak nem a klímakompresszor? Sajnos az én autómnál is hasonlót hallok...(BMW F11 525dXdrive)

@erikerdei7995 4 жыл бұрын

A5 2.0 TFSI Quattro Coupe teszt lesz?

@DANIELGT500 4 жыл бұрын

Az első elöl-hátul légrugós Audi a C5 Allroad Quattro volt, nem a D3 A8.

@DraskovicsAndris 4 жыл бұрын

Jogos teljesen köszi, az adaptív körbe-légrugós rendszerrel kevertem.

@pekattila8741 3 жыл бұрын

csak ezek a német fémhuladékok lesznek csak ? vagy lesz normális autó is?

@juhasz-ungerkristof9155 4 жыл бұрын

Igen ijesztő hangja volt.... De a videó szuper! 😃

@zsoltih2540 4 жыл бұрын

Draskovics Andris Audi A8 3.0 TDI tesztet töltött fel... Lebegek!

@akosturi6498 4 жыл бұрын

Kurva élet h egy oxigén molekula vagy. Vagy CO2 Vagy valami MÁÁÁS!!! Kóòs JÁnostól.

@vibrantvitalityvibes7931 4 жыл бұрын

Gratulalok ! Vegre megtanultad, kimondtad a tizedet: 1.9 tized.

@laduver1237 4 жыл бұрын

Egy w12 eset is megneznek

@andriskoma1494 4 жыл бұрын

Az álmom de már csak két hét 😄😍

@Barna.david. 4 жыл бұрын

Brutál.

@arnoldturi9658 4 жыл бұрын

Phaeton ba is

@horhe3283 4 жыл бұрын

Ki nem?

@credoeconell 4 жыл бұрын

W12 re azt mondják, hogy nem megbízható.. én szigorúan a 4.2.TDIt venném, de kinek mi😀

@laszloszekeres3305 4 жыл бұрын

Szia, Crysrel 300c ről megnéznék egy videót 😊

@aero2zero 4 жыл бұрын

*Chrysler

@norbertfarkas9361 4 жыл бұрын

Jó , csak sok a reklám benne!

@tinkolevente1789 4 жыл бұрын

Ú de szép volt a végszó. ˙(A SZOKÁSOS KÖSZÖNÉSEN KÍVÜL.)

@verdastomi 4 жыл бұрын

Andris! Volkswagen Phaetonról csinálsz majd használt tesztet? Egyébként nagyon jók a videók. Kérdés hogy a VW Phaeton nem volt vetélytársa az audi A8-nak? Mert ezt a 3.0 tdi-t építették a Phaetonba.

@ezisazis23 4 жыл бұрын

Annyira nem volt vetélytársa hogy , a feleslegessége miatt, hamar ki is futtatták a konszernen belül .

@tiborsztancs4779 4 жыл бұрын

@@ezisazis23 A VW a Phaeton-t anno úgy harangozta be, hogy a világ legjobb autója lesz. Ezért szeretjük a fricceket, mert mindig olyan szerények :D

@wslsavi 4 жыл бұрын

Azért nem volt "vetélytársa" mert 1. konszernen belül megvolt ez a kategóriájú autó az A8. 2. Az emberek beszűkült látáskörű idióta márkabuzi barmok és ezt tartom mert 18 milliós alap árral és 32 plafon lista árral a paraszt NEM VETT ELVBŐL Volkswagent mert arra nem irigykedik a szomszéd, az mindegy, hogy olyan mérnöki zsenialitások vannak benne, hogy lecsúszik a bugyid, de ennyi elég volt az embernek. Nézd meg ma mi van? Jóskapista megveszi 150-200K-ból a lakótelepre az agyonrohadt műszakin átrugdosott vödör csavar BMW-t, de pörgeti a kulcsot, hogy neki BMW-je van.. igen egy 20-25 éves bontószökevény kapjál már az agyadhoz. Nekem egy 3.0L-es VW Phaeton-om van, imádom szeretem. Nem ismerik fel nagyon az emberek mert annyira az előbb leírtak miatt nem terjedt el (de mai napig a köpeny alá bújt hercegnek nevezik, hogy ha megismered és bele ülsz akkor megérted miért lett ez az autó tervezve), de bárki ült még benne elcsodálkozott, hogy milyen komfortos és szép. Kötelezőkön kívül nem kellett semmit csináljak vele, gondos tulaja volt én is az vagyok. 3 KM-eres távokra be se indítom inkább biciklivel járok, egészségesebb is, vagy ha nagyon kell mondjuk a kocsi akkor megyek egy kört vele (kb 5-6 KM), hogy üzem melegen legyen leállítva. A legbosszantóbb, hogy azok a faszok húzzák le ezeket a kocsikat akik ilyen fillérbaszó idióták, hogy egy kókány szart megvesznek amire még rá sem köptek... annyira volt rá figyelve és megveszi olcsón mert az jó lesz okosba és szopás van vele... "fúj ez fosvágen meg milyen szar már ilyet ne vegyél, csak a szopás van vele" meg a legtöbb BKV-t használó villamosos hülye kommentel akinek még jogsija sincs.

@wslsavi 4 жыл бұрын

Ja és mai napig "komoly" autós hírportálok (külföldi) lehoznak egy videót / cikket amiben pl az Arteont agyon dícsérik, meg így megveri a konkurenciát, meg ebben mennyivel jobb és a videó végén elhangzik a vérlázító mondat: "De a nap végén a garázsodban mégis CSAK egy Volkswagen áll...." a büdös k***va any*dat.

@pauloleventelorant 4 жыл бұрын

Draskovics Andrást a Totalcarba!😃

@davidkovacs4549 4 жыл бұрын

Andris azért az 5.2 s8 ról is csinálhatnál egy videót. Köszi :)

@IIIEOMIII 4 жыл бұрын

David Kovacs Minek? Ugyan ez lenne csak 25 literrel kocsikázna a varosban miközben beszél.

@Trollvagyok.Vallalom.Kiszop6sz 4 жыл бұрын

Igen,meg kéccá pacival több lenne benne🤣🤣🤣

@hunororban5733 4 жыл бұрын

Amugy fasza a videó😂😂😂😂

@boxera11 4 жыл бұрын

Hiánypótló tartalom.... 👊👊👌

@rolandhatta574 4 жыл бұрын

A7 felnik

@boxera11 2 жыл бұрын

@@rolandhatta574 a8 d4 felni amugy😃

@ismeretlen 4 жыл бұрын

A bal hátsó lámpánál nem passzolnak az ívek. :/

@ilovemusic3349 4 жыл бұрын

jaja, a csomi tartó ferde, kitudjamiért. Lehet utolérte egy lengyel kamion a német pályán.

@gaborcsontos9452 4 жыл бұрын

ismeretlen Típusbaj, motoros a csomiajtó nyitás, van amelyiknél sajnos így zár, nem feltétlen a litván kamionos aludt el amikor állt előtte a kocsisor :)

@balazsgubicza8458 4 жыл бұрын

Egyik jó barátomnak Van egy 4.2 s8. Még a d2 manuális 🙂. Nagyon megy....

@mategabornagy 4 жыл бұрын

6:30 - reméljük nem a fake taxi forgatás utáni nyomokat látjuk a gombokon ...

@bithorlohu 3 жыл бұрын

Szépen hólyagosodik a hátulja 5:06 -nál látni

@istvanpinter3177 8 ай бұрын

Mindegyiknek ilyen, ez tpiushiba. Én is kiszereltem és újrafényeztem azt az alkatrészt.

@tibsyy895 3 жыл бұрын

Intro zene: Undecided with Matt Ferrell (@0:33) :D kzfaq.info/get/bejne/otSKo8Sm077Md5c.html

@istvanolah4723 4 жыл бұрын

Lesz e39- es 5-ös BMW?

@Kristof_Kertesz 4 жыл бұрын

11:11 Csak nekem tűnik úgy, hogy a csomagtérajtó bal széle magasabban van? Nem volt kicsit megnyomva hátulról?

@viktorvinkler6385 4 жыл бұрын

Nem csak neked, szembetűnő nagyon

@BenceMNemes 4 жыл бұрын

Kertész Kristóf kamión pótnak sikerült beleakadni és így rakták össze a nèmet szervízben.

@BenceMNemes 4 жыл бұрын

Kertész Kristóf kamión pótnak sikerült beleakadni és így rakták össze a nèmet szervízben.

@Kristof_Kertesz 4 жыл бұрын

@@BenceMNemes oh, akkor nem voltak túl precízek... 🤔🙄

@BenceMNemes 4 жыл бұрын

Kertész Kristóf hát nagyon nem, ráadásul bontott lámpát tettek be az új helyett

@tamaslazar251 4 жыл бұрын

ügyes, ment a like

@ferencbertalanroth 4 жыл бұрын

Andris. Totalcaros lettél?😃 Felkerült ez a videó a Totalcar oldalára. Eddig nem figyeltem, ma vettem észre.

@fezzhy 4 жыл бұрын

Szoktál járni csepelen?😀

@kisstomi1991 4 жыл бұрын

Nagyon öregnek tűnik ez a kaszni... előlről. Hátulról tök jó

@swayn3448 4 жыл бұрын

Legyen teszt az Audi A4 B8 (2008-2015) 2.0 TDI-ről.

@desig0 4 жыл бұрын

Évi 10 ezer km-hez milyen Audit érdemes venni?

@Zolithegenius 4 жыл бұрын

Amilyet ugy fenn tudsz tartani, hogy a csaladi kassza nem veszi eszre.

@bffxdavid578 4 жыл бұрын

Tesztelj egy C220 CDI Merci-t 2009

@SuperKpal 3 жыл бұрын

Ehhez a kocsihoz is lehetett volna Szálító filmet idézni es beöltözni mint a BMW videoban 😊

@driverszabi7600 4 жыл бұрын

D2 a best az a kedvencem!😊

@credoeconell 4 жыл бұрын

Na az fasza tényleg

@vfts1700 4 жыл бұрын

Ronin S8 szerelem (:

@driverszabi7600 4 жыл бұрын

vfts1700 Csakis szürkében!:)

@credoeconell 4 жыл бұрын

Nekünk A6-os van ugyanezzel a motorral, világból kimegy.. Egyébként fasza lett a videó.🤣

@kzozo 4 жыл бұрын

Szép darab

@papattila22 4 жыл бұрын

mi zúg menet közben?

@zsoltszabo8702 4 жыл бұрын

szerintem a szervo szivatyu

@softlipsonbigdicks 4 жыл бұрын

a brontexor

@85sirdna93 4 жыл бұрын

Hát a villanymotor!

@ferencbertalanroth 4 жыл бұрын

Valami, aminek 7 számjegyű a javítása...😁

@tibiszoszi5819 4 жыл бұрын

Ha figyeltél volna a videóra mondta hogy bug a szervó

@davidgali6147 4 жыл бұрын

Üdv! Mk3 Scirocco teszt mikor lesz és miért nem volt még?:D Leginkább 1.4 TSI / 2.0cr tdi Jók a tartalmak !:)

@bence_kis21 Жыл бұрын

0:06 ne haragudj meg, de nem W12volt a Jason-nek?

@csnlevente8773 4 жыл бұрын

SZEGMENS :D

@istvandetar873 4 жыл бұрын

Szerintem...