Audi E-Tron zepsuty silnik elektryczny. Rozbiórka silnika. Część za 2zł zniszczyła silnik ?

Рет қаралды 146,116

Жыл бұрын

Warsztat: 539-625-437
Audi E-Tron zepsuty silnik elektryczny. Rozbiórka silnika. Część za 2zł zniszczyła silnik ?
Dziś w filmie: Pokażę Wam jak naprawdę wygląda naprawa nie do naprawy od samej kuchni.
www.forte-polska.pl/
Na hasło: ren
Darmowa wysyłka wszystkich produktów.
Warsztat:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
Warsztat: 539-625-437
Zapraszamy na kawę ;-)
Startujemy z nowym projektem trzech mechaników w którym spróbujemy naprawiać samochody których nikt inny nie może naprawić.
Jeśli wydałeś na naprawy swojego auta już dwie jego wartości ;) i nikt nie potrafi go naprawić. Pisz do nas na email.
Spróbujemy Ci pomóc !
projekt.moto.lal@gmail.com
Oficjalny kanał "Projekt ŁAŁ"
/ @projektlal
Oficjalny sponsor: FORTE POLSKA
www.forte-nwe.pl/
--------------------------
MUSIC
Track: Aeden - Would You Be Waiting [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Free Download / Stream: NCS.io/WYBW
Track: Brook Xiao - Fire (ft. Rachel Horter) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Free Download / Stream: ncs.io/Fire
------------------------

Пікірлер: 577

@mat1roz Жыл бұрын

30 tysięcy to magiczna liczba, 30 tyś. wymiana oleju, 30 tyś. wymiana silnika elektrycznego. pozdrawiam

@smacznego4133 Жыл бұрын

30 miesięcy, zanim się rozsypie "ze starości" 😂

@marcinzkluczykiem2393 Жыл бұрын

Jestem zawiedziony że nie bylo próby naprawy przy użyciu płukanki Forte 😂😂😂

@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын

Wielkie te cuda czuć nafta … to pewnie jest nafta tylko. A tej 1l butelka to 10 pln. Nafta ma właściwości myjące i od lat używana jest do mycia czesci silnika i etc. U nas stała 40 lat temu taka kabina do mycia … maszyna cisnieniowo myła czesci podgrzewając naftę.

@robertkopec2616 Жыл бұрын

Poplulem się 😂😂😂😂

@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын

@@robertkopec2616 A może dało by radę :) .. forte na uszczelki. i później forte z ceramiką na zużytą bieżnie łożyska. i 70 tys. PLN w kieszeni.

@hifibloke Жыл бұрын

datacol by ogarnelo

@petrolchanneltv 11 ай бұрын

@@hifibloke ktoś ogląda ACS? 🙄😁🤭🫣🤔😏 Pozdrawiam 🙂

@walkir8002 Жыл бұрын

Zwykły asynchroniczny trójfazowy silnik prądu przemiennego z wirnikiem klatkowym. Najpopularniejsze i najtańsze rozwiązanie stosowane w większości urządzeń i maszyn zasilanych napięciem sieci 3x 400V AC. W tym przypadku napięcia może być inne. Natomiast do regulacji prędkości obrotowej służy przemiennik częstotliwości ( falownik). Tak na prawdę to cena tych części jest kilkukrotnie zawyżona. Pozdrawiam ekologów, no i Gretę.

@igomalini9807 7 ай бұрын

Najpierw Gretę a potem ekologów, 😅😅

@vq35hr75 3 ай бұрын

@walkir8002 how dare you mówić tak brzydko o zaawansowanych technologiach koncernu VAG ? Przecież to jest unikalny, stop, unikalne oringii i unikalna miedź wydobywana przez niemieckich pasterzy w Bawarii! Spytasz dlaczego pasterzy. Otóż chodzi o ekologiie !

@vq35hr75 3 ай бұрын

A swoja droga za ile można by złożyć taki zestaw w domowych warunkach ? I cY można by go wpakowac do klasycznej osobówki ?

@enduromoto-start1791 3 ай бұрын

Ekolodzy nie słuchają fachowców tylko patrzą na poparcie tłumu

@henrykkulawy9340 2 ай бұрын

W samochodach ceny wszystkich części są zawyżone. Taki głupi potencjometr np. w radiu. Solidna konstrukcja za kilka zł a potencjometr przepustnicy czyli gów.no z plastiku za 50 zł albo i więcej.

@Zigezage21 Жыл бұрын

I to jest praktyka a nie teoria. Wszystko widać jak na dłoni. Bravo.

@damian50011 Жыл бұрын

Czyli Audi dalej w formie. Jak nie wadliwe pierścienie w TFSI lub pękające bloki silnika, głowice i obudowy turbosprężarek to padające silniki elektryczne :D Jak widać dla Audi silnik elektryczny to jest nowy wynalazek. Audi - usterka dzięki technice :D

@romanticcyclist 6 ай бұрын

ten problem dotyczy nie tylko Audi, ale wszystkich niemieckich samochodow, projektuja je ksiegowi, maksymalizacja zyskow kosztem klienta, przeciez te auta psuja sie juz na fabrycznej gwarancji dla mnie jest to kompromitacja niemieckiej tzw motoryzacji .... ostatnie niezawodne auto niemieckie ktore uzytkowalem bylo datowane produkcja na 2003 rok, Golf IV 1.9 TDI, kompletnie bezawaryjne. To co dzis reprezentuje soba niemiecka motoryzacja to DNO. Dziwi fakt ze ludzie nadal kupuja te auta i nie czytaja nie ogladaja tego typu materialow albo ogladaja i nadal brną w kierunku totalnej katastrofy.

@ddd635 6 ай бұрын

VW Das problem.

@damian50011 6 ай бұрын

@@ddd635 :D

@goodguy1985 6 ай бұрын

Nie chcę widzieć niemieckiego samochodu aktualnie mam starą Toyotę a wolałbym fiata jak niemieckie dziadostwo a mieszkam na Bawarii😉

@jolawitt3548 Жыл бұрын

W samochodach spalinowych z turbodoładowaniem, turbosprężarki chłodzone są olejem silnikowym. W transformatorach elektrycznych dużej mocy w stacjach transformatorowych do chłodzenia stosowany jest olej transformatorowy o bardzo dobrych właściwościach izolacyjnych dla prądu i dobrych właściwościach odprowadzania ciepła. Gdyby naprawdę chodziło o ekologię to silnik elektryczny nie byłby chłodzony wodą (płynem zawierającym wodę) tylko byłby chłodzony olejem. Łożyska byłyby wymienne i ten biały zbiorniczek miałby sens, wskazywałby wycieki oleju i konieczność naprawy w najbliższym czasie. Tu nie chodzi o ekologię to ma się psuć.

@tolonowicki9516 11 ай бұрын

Olej raczej nie bo temp. Ale w czym byłby problem żeby był olej w środku a dodatkowe chłodzenie zzewnątrz obudowy.

@dariuszs4290 8 ай бұрын

@@tolonowicki9516dokładnie, nie wiem po co połączyli te obiegi uszczelnieniem porcelanowym, absurd

@Jarek273 Жыл бұрын

A mówili,że w silniku elektrycznym nie ma się co popsuć. Oszukali mnie !!

@automoto95 Жыл бұрын

bo nie ma... tutaj tylko i wyłącznie producent audi zawinił przekombinowali z tymi badziewiastymi uszczeniaczami i jedynie do czego można tutaj się przyczepić to do niemieckiej technolgii ... a nissany leafy nie mają takich usterek i są dłużej na rynku po 13 lat jezdzą i bez usterek a silniki prostsze w rozbiórce

@stefan3950 Жыл бұрын

W kAudi wszystko może się spierdolić 👑❤👍👍😂

@dziabi3 Жыл бұрын

Kolego Audi ma talent do przekombinowania, tłumacząc na nasze potrafią sknocić to czego się nie da sknocić. Zerknij na nissana Leaf 2, tam silnika nie da się zabić. Nie słyszałem aby komuś padł silnik. Sam ma Leaf 2 i w nim się nic nie dzieje.

@CynicznyNonkonformista Жыл бұрын

mówią że to chyba pierwszy w Polsce elektryk który jest rozbierany i nagrywany, tak że psują się „na potęgę”.

@gromosawsmiay3000 Жыл бұрын

@@automoto95 w silniku spalinowym prawidłowo serwisowanym łozyska dłużej wytrzymaja niz w tym elektrycznym czemu bo tam z powodu cisnienia oleju nie ma fizycznego kontaktu bieżni łozysk. poza tym odsyłam do serwisu silników elektrycznych...dużo sie tego naprawia, jak nie łozyska to cale uzwojenia do wymiany, izolacja nie jest wieczna a przy duzych napięciach szybciej się degraduje.

@jakubwaski4341 Жыл бұрын

Panowie uszczelnienie krzemowe czołowe na walku stosowane na pompach wody chodziwach naftach bardzo odporne bieżnie i są też porcelanowe . Rozwiązanie przemyslowe z 50 lat ma 😊. Patrzę na to 🙈 i rece opadają taka g... kastrukcja . Tak to jest jak dzieci konstruują dziecięce marzenia 😂😂 w firmach Audi przewaga głupoty 🤣🤣🤣🤣

@ajronmenfull Жыл бұрын

Tak mi to właśnie wygląda jak dławnica od pompy

@prawienorm87 Жыл бұрын

Bym się nie zdwil taniej. Silnik zaprojektowany na styk jak wszystko. Kiedyś norma wytrzymałości to była x5 sławny wal od warburga bo brano pod uwagę wszystkie możliwe wady takabtechnologia. A teraz 1.3 czasami 1.5 pieprznie gdzieś oring bo był słabszy i wszystko leci. Sam się nadziałem. Ok chińskie tanie moja wina. Wyciągarka 4 T po użyciu jak je...a policzeniu mas wyszło że T = 450kg max. Kurtyna.

@boleklolek578 Жыл бұрын

Przewaga głupoty ? Chyba u klienta .A w Audi są same mądre głowy .

@kinats1 Жыл бұрын

nie żeby jakieś do Ciebie personalne wycieczki, ale jak ktoś myśli, że w tym momencie cokolwiek jest projektowane z myślą żeby się nie zepsuło jak najdłużej, to jest po prostu naiwny :( Na studiach są przedmioty, które traktują o tym procederze, znaczy inżynierów uczą, jak zrobić tak, żeby za długo nie pochodziło. Tu nie wydało, i przed gwarancją się pewnie zrypczyło (choć dziwne że sztukę mieli, ASO raczej nie oddaje po wymianie gwarancyjnej), ale oni mają to dobrze przekalkulowane, w większości przypadków, zaraz po gwarancji się to ma zrypczyć i tyle...

@jakubwaski4341 Жыл бұрын

Coś ci powiem buduje testery dla automotiwu ( młodzi po szkole a nawet starsi magister inżynier) są zieloni co niektórzy, owszem znają programy rysowanie itd. Ale czasem to jak by chcieli koło na nowo zrobic.🙈 A jeśli chodzi ,że coś ma się psuć po 5 latach to we Francji jest od tego firma dajesz gotowy produkt a oni testują, tak ci zrobią pralkę ze kleknie po gwarancj . Tak robi weerpol Wrocław. 🤣🤣 sam nie wierzyłem, że są takie firmy .

@pawelmarzec5560 11 ай бұрын

Jestem w szoku,pracowałem przy produkcji baterii w lg solutions biskupice(slurry nakładana na elektrode).Dawali pracownikom e trona na weekend.Jezeli chodzi o jakoś(ć) to ukraincy jak mieli byc skupieni gdy w mcu mieli 250h i to lekko...Praca stojąca przez 12h przez 6dni...o wypadkach o ktorych nigdy nie uslyszycie bo pod dywan odrazu(taka koreanska niezawodnosc)...30tys i silnik smietnik...a merc beczka 40lat smieje sie z tych wydmuszek

@edgarzalewjasko7625 Жыл бұрын

Polacy zaraz rozkminią jak to naprawić jako jedyni na świecie.

@czysciciel Жыл бұрын

Zalewać to olejem transformatorowym, wymiana co 30k i może sobie cieknąć :D

@MrADHD76 Жыл бұрын

Też o tym pomyślałem. 👍

@Pixwejt Жыл бұрын

Dobree

@stefan3950 Жыл бұрын

Brawo Ren!! To będzie kultowy film🎥🎬

@user-rc9zv3xg3z Жыл бұрын

bardzo dobrze ze sa takie ceny,, szybciej ludzie sobie odpuszcza nadzieje na elektryki

@gromosawsmiay3000 Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 spalinóka o podonej mocy wytrzyma dlacznie dłużej głownie z powodu tych kulkowych łozysk, łozyska w spalinowym z powodu cisnienia oleju nie zużywają sie tak szybko dlatego że bieżnei nie maja ze sobą fizycznego kontaktu. tego typu łozyska nawet bez korozji to tak 100-150 tyś i do wymiany bo juzbęda mialy pierwsze objawy zuzycia

@user-rc9zv3xg3z Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 ale elektykow wogole sie nie naprawia,, Norwegia mowi wszystko o elektrykach

@grzegorzosypinski2933 Жыл бұрын

Radosny film ns końcu poczułem się jak na przerwie śniadaniowej w warsztacie

@lukaszkuczynski7089 Жыл бұрын

Super odcinek. Świat się kończy trzeba kupić jakieś poczciwie m57 d30 bo nie będzie czym jeździć. Najgorsze jest to że nie mamy nic do powiedzenia. Pozdrawiam👍👍👍

@gromosawsmiay3000 Жыл бұрын

mamy wystarczy nie glosowac na tych co tego chca, jeszcze oficjalnei dykatury w eurosojuzie nie ma

@Nudel-nc1cp Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 Nowe spalinówki... Stare nie. :)

@romekjonczyk5163 Жыл бұрын

Chłopaki jestecie mistrzami. Pozdrawiam wszystkich z Kleve

@woroalspin Жыл бұрын

Dlatego nie kupuje takich wynalazków, a kasę kieruje na podróże. Na codzień zwykłe auto z lpg :) i bez kłopotu.

@turbulencja 8 ай бұрын

Hmm, 30 tyś... i nie na gwarancji? Dziwne, skąd jest ten samochód i jaką ma przeszłość? Cześci do złożenia nowego samochodu zamówione u producenta będą kosztowały 3-4-5 razy więcej niż gotowy samochód (NOWY), od zawsze i samochody elektryczne nie są żadnym wyjątkiem. Proszę iść i zapytać ile kosztuje w Citroenie (jakakolwiek marka) nowy silnik, skrzynia, szyba, cokolwiek do samochodu z rocznika 2005 ;) W tym przypadku cena nowych części to pewnie 20-40-50 razy więcej niż aktualna wartość tego samochodu. Najbardziej po samochodach elektrycznych jadą Ci co głosowali za ludźmi którzy im te samochody na siłę jadą wciskać ... :D Na zdrowie

@gregoryhouse7140 Жыл бұрын

Silnik asynchroniczny klatkowy, dasz 3x400 regulacja obrotów jest za pomocą falownika częstotliwością 2 - 150 Hz Naprawiam napędy elektryczne, i to jest totalna PORAŻKA Mam podobne doświadczenia tylko że z większymi silnikami. Serwisuje autobusy i takie hybrydowe Volvo 7900 ma wadę konstrukcyjną, mianowicie: Silnik elektryczny z wirnikiem z magnesów stałych, nie ma własnego wału, tylko w wirniku jest wieloklin, wirnik jest zamocowany na wałku sprzęgłowym skrzyni biegów znana z FH12. Elektryczny silnik jest pomiędzy sprzęgłem a skrzynią biegów. Niestety łożyska skrzyni nie wytrzymują, co powoduje to że wirnik zaczyna ocierać się o stojan, powodując przebicie na masę napięcia 600V , przy okazji obrywa falownik spalone tranzystory IGBT trzy sztuki po 3700 PLN od sztuki, silnik koszt 120 000 PLN, do tego remont skrzyni, bo wałek atakujący się rozlatuje. Tu filmik z mojego kanału technicznego z naprawy tego falownika, i jest też pokazany silnik. kzfaq.info/get/bejne/r5ePZd12ys6Xfmg.html

@jerzyxxx4162 Жыл бұрын

Pozdrawiam serdecznie i czekam na każdy odcinek

@andrzejz9424 Жыл бұрын

Jednym słowem masakra. Nie zdawałem sobie sprawy, że to takie badziewie. Pozdrawiam.

@krzysztofzbijowski1802 Жыл бұрын

Panie majster musze cie zmartwic podobnie zrobione sa silniki z mecredesa eqs ,lozyska sa zwykle rs y maja tyle smaru co fabryka dala tez jest chlodzony ciecza stojan i dodatkowo wirnik ,ogolnie sa to silniki projektowane zeby pokonac max 200tys km pozniej smietnik .Oto cala ekologia .Wiem bo mialem epizot pracy w jednej z firm co robi taki badziew

@wwaldes 11 ай бұрын

"epizdot" brzmi poprawniej

@serwismaj7565 Жыл бұрын

Zajebiste chłopaki. Na koniec bonus świetny. Pozdrowionka z Poznania ...

@kotlomyj123 Жыл бұрын

ciekawe kiedy panowie zostaną "poproszeni" o nie publikowanie takich treści

@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын

E Tron to mina … zakup tego bez jakiekolwiek gwarancji to tylko dla takich co 300 tys pln to na waciki. Acha nie każde ASO to naprawia :) Aby była gwarancja na nowy silnik musi go serwis ASO wymienić. Tak producent części nie uzna gwarancji . Ogólnie elektryki to drogie w serwisowaniu auta bo jakakolwiek awaria ich poza gwarancji to kwoty ze ze stołka można w serwisie spaść .

@tokarp390 11 ай бұрын

Ogólnie samochody ze skrzynią automatyczną to drogie w serwisowaniu auta bo jakakolwiek awaria ich poza gwarancji to kwoty ze ze stołka można w serwisie spaść

@CynicznyNonkonformista Жыл бұрын

Jakby w tych wszystkich spalinowych Audi z naprawami za naście-dziesiąt tysięcy złotych wystarczyło jedynie wymienić łożyska i uszczelnienie… :D Jakoś w Lexusach/Toyotach skrzynie z elektrycznymi silnikami nie przeciekają, a również są chłodzone cieczą..ale jednak Audi wyróżnia się przewagą dzięki technice. 😂

@CynicznyNonkonformista Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 frustracja czym ?

@CynicznyNonkonformista Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 jeżdżę 3 letnim Lexusem więc daruj sobie to bóldupienie folcwageniarza.

@CynicznyNonkonformista Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 jak widać audi też się uczy, ze średnim skutkiem póki co. U japończyków chociaż nie zalewa silników w hybrydach. I daruj sobie to szczenięce utożsamianie się z marką.

@CynicznyNonkonformista Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 opowiedz mi zatem o różnicach w układzie chłodzenia silnika elektrycznego w EV i HEV waginiarzu :D

@CynicznyNonkonformista Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 czyli nie masz bladego pojęcia o rozwiązaniach technicznych i pierniczysz jakieś truizmy. Idź fapać dalej do tych czterech zer. Nie mamy o czym rozmawiać.

@ukaszb5575 Жыл бұрын

A czemu to auto nie jest serwisowane w salonie ,na gwarancji , może to jakiś popowodziowy ulep

@vq35hr75 3 ай бұрын

I to przez powodz kabel został źle zaprasowany w fabryce ?😂😂😂

@lwampirl 8 күн бұрын

Ręce opadają jak słucham tych komentarzy. Czy to jest tyle warte? A co jest warte tyle w ASO? Śruby po 30zł? Kawałki plastiku po 300zł? W każdej marce, w każdym modelu można znaleźć takie rzeczy. Wielcy znaFcy :D :D :D

@MikrofonElwisa Жыл бұрын

Udało się, naprawiły 😂, i jeszcze na miedzi zarobiły 👏👏👏

@krzysztofligeza3378 Жыл бұрын

Kto przy zdrowych zmysłach kupuje niemiecki samochód w dzisiejszych czasach. Nieważne czy spalinowy czy elektryczny. Firmy nastawione są na dojenie klienta. Audi, mercedes, VW, były trwałe, niezawodne. Były.... Tego typu silniki w teorii są niezniszczalne.

@diodadioda Жыл бұрын

A jakie firmy obecnie nie są nastawione na dojenie klienta ?

@stefan3950 Жыл бұрын

Też to zawsze powtarzam. Kto??? Odpowiedz sobie sam😂😂

@krzysztofligeza3378 Жыл бұрын

@@diodadioda Parę z tych nie prestiżowych. Oczywiście to inna półka, ale nie słyszałem o takich awariach przy niskim przebiegu na przykład w nissanie leaf. Tesla nie ma płatnych interwałów przeglądowych i długą gwarancję na silnik i baterie.

@diodadioda Жыл бұрын

@@krzysztofligeza3378 Nooo tylko w Nissanach odpadają progi od korozji. Popatrz po OLX w jakiej są cenie leafy 1. Sprawdź np ile kosztuje wymiana płynu chłodzącego w elektryku KIA. Niszowa marka to było DZT Tymiński, a wszystkie znane znaczki obecnie zajmują się produkcją problemów.

@stefan3950 Жыл бұрын

@@diodadioda są małe problemy i kAudi ogromne problemy. Trzeba umieć rozgraniczyc duże od małych dioda san

@theSa-l-anist Жыл бұрын

Przewaga dzięki technice 👌

@fulko0 Жыл бұрын

Ale oglądając dalej doszedłem do wniosku, że inżynierowie sabotują w ten sposób tą technologię.

@KazikSzczecin 10 ай бұрын

Tak, to są inżynierowie z Indii

@harsonex8181 Жыл бұрын

DOBREGO mechanika zawsze dobrze posłuchać. Fajnie tłumaczysz, przyjemnie się to ogląda. Dużo porad z których skorzystałem choć nie jestem mechanikiem. Powodzonka i sukcesów życzę

@ukaszwalawender47 9 ай бұрын

Sandy Munro od kilku lat rozkłada pojazdy elektryczne i analizuje ich budowę. VAGi także już były rozłożone u niego. Dobrze zobaczyć u nas coś takiego. Szczególnie używany i uszkodzony silnik.

@radekzagorski7923 8 ай бұрын

dobrze mowisz ,przyjemnie sie slucha

@waldemarwaldi4626 Жыл бұрын

Brawo i. szacun za wiedzę.

@migi1114 5 ай бұрын

Widziałem Tesle S z nalotem 900k km na oryginalnym silniku i baterii. No ale według TUV najbardziej awaryjną marką jest Tesla i Dacia, a najmniej oczywiście niemieckie marki :)

@StreetCru Жыл бұрын

Wentylatory z lokomotywy EU-07 i bedzie wychłodzony silnik

@jarosawkustra2838 Жыл бұрын

To ja chyba do końca moich dni będę trzymał a4 b6 1.9 avf i trafica 2.0 dci m9r.

@MikrofonElwisa Жыл бұрын

Skąd części będziesz brał 😅

@jarosawkustra2838 Жыл бұрын

@@MikrofonElwisa które części masz na myśli ? Póki co zbyt wiele ich nie potrzebowałem prócz eksploatacji.

@SuperGarnus Жыл бұрын

Nie ma co ale stare tdiki miały swoje wady fabryczne ale jeżdżą z nimi do dziś np słynny ołówek w pompie oleju

@tolonowicki9516 11 ай бұрын

@@jarosawkustra2838No no, właśnie o tym mowa. Będziesz szczęśliwy. Rzadnych części nie będzie, no chyba że jak reflektory i koła od malucha czyli z "odzysku".😉

@jarosawkustra2838 11 ай бұрын

@@tolonowicki9516 szklanej kuli nie mam więc nie znam przyszłości, martwić sie na zapas nie zamierzam ale przez najbliższe kilka lat na pewno nie mam o co.

@TXPer Жыл бұрын

Ta elektronika przy której jest duże ognisko rdzy to czujniki położenia wału. Poza tym bardzo edukacyjny film :)

@tolonowicki9516 11 ай бұрын

Położenia to w paliwowym bo chodzi o wyprowadzenie zapłonu a tu to obroty/prędkość.

@bartekbychowski3009 Жыл бұрын

Czyli nadal "przewaga dzięki technice" 😁😃😁...ech te moje 1.5tdci - niedoróba konstrukcyjna nadal w 💯% sprawny 😁😃😁

@user-pe8lw6jg9v 11 ай бұрын

E tam, nie ma co się dołować kiedyś sobie kupimy takiego etrona albo tesle 🙂

@mm-1965 Жыл бұрын

Może się okazać że część pożarów aut elektrycznych nie jest spowodowana wadą baterii.

@Garrusgarage Жыл бұрын

Najlepsze na końcu 😂😂

@Stylowy103 Жыл бұрын

Zamiast pracować nad zwiększeniem efektywności cieplnej silników spalinowych wymyślają takie gówno. Jak znikną samochody spalinowe z dróg to ja odchodzę z zawodu bo nie będę się babrał przy tych przerośniętych pralkach.

@micha5503 8 ай бұрын

Fajny filmy

@karolfrybes3633 10 ай бұрын

Pogaduszki mechaników najlepsze :) :) :)

@RobertP7884 Жыл бұрын

audi vw bmw mercedes oni dopiero raczkuja w swiecie EV, takie firmy jak toyota czy nissan maja juz doswiadczenie i przebiegi rzedu 160tys bez ingerencji w silnik czy baterie to norma, mialem nissan leaf, MG ZS i MG5, koszta przejazdu 120km dziennie to ok 6pln w porownaniu do przynajmniej 40pln w dieslu

@rcpasja3637 2 ай бұрын

Mój Nissan leaf ma 223 tys przebiegu. Jak na razie świetnie się spisuje. Najtańszy pojazd w użytkowaniu jaki kiedykolwiek miałem.

@sebastianmerkel1863 8 ай бұрын

To się na koniec uśmiałem 😂 Zapomniała skręcić 😂

@cra3y Жыл бұрын

Zespawajcie dwa i z e-trona zróbcie Megatron: D

@jarekmarkowski6405 8 ай бұрын

Panowie bravo,teraz widać jaki badziew nam serwują i za jaką cenę 😢.

@maciejmaciejewski898 Жыл бұрын

EKO ...Chcieliście.... MACIE NA BIEDNYCH NIE TRAFIŁO 😂TAK DYMAJA NAS !!!PRODUCENCI WSZYSTKIEGO ..NA ZDROWIE 😊ps;Eco to jest pieszo

@ddd635 6 ай бұрын

Jak Niemcy coś zrobią to musi się psuć. Japończyki od dawna produkują elektryki i hybrydy i takich problemów nie ma.

@user-gt2kg6yz6s 5 ай бұрын

Wszystko z dopłatą z naszych podatków, biedacy w e.tronach za pół bańki.

@marcinmarsa7823 6 ай бұрын

Ciekawy odcinek.👍 Wydaje mi się że uszczelnienia puściły, dlatego że silnik był przegrzany. Dlaczego? W sumie nowa fura.

@oiwmorde Жыл бұрын

koszt tego jest odpowiednio wysoki i ile ludzie są chętni zapłacić tak jak w filmikach o naprawie lamborghini gdzie elementy zakupywane według numeru części na elemencie a nie według serwisowi za jakieś 500-1000 razy tańsze (kierunkowskaz do lambo za 100$ a jak kupimy do forda fokusa za 20 zl)

@jakubsg7819 Жыл бұрын

Ten silniczek szybko się wyciąga jak katalizator?

@JanKowalskiCK 11 ай бұрын

Bardzo profesjonalny tyransport silnka na warsztat. Kiedyś normą dla faceta było przenieść ciężar 50 kg, a kobieta miała unieść 30kg. Teraz jak widać "mężczyźni" maja problem z dźwignięciem 40, niewieścieje "brzydka płeć".

@Marcussssso 11 ай бұрын

Pozytywne Warioty 👏👏👏💪💪💪 No wyjdą ludziom bokiem te elektryki 🙈

@predi888 Жыл бұрын

Jak w takim silniku mówi się na "uszczelka pod głowicą" ? :)

@abstrahujacod5130 Жыл бұрын

26:30 "i tak się dostała płyn jest" może dlatego, że jak wcześniej stwierdziliście jest to płaszcz wodny 😎

@userpoland3344 Жыл бұрын

Jak oglądam ten film, to ciśnie mi się na myśl: audi - przewaga dzięki technice. To audi, świadomie z małej litery. Dzięki za fajny film, do czego to teraz zmierza. Dużo rzeczy jest teraz robione jako jednorazowe. Inżynierowie swój wysiłek zamiast wkładać w to, aby zrobić coś najlepszego i trwałego, wkładają aby skonstruować coś, co celowo ma się zepsuć i narazić właściciela danego sprzętu na duże koszty lub do podjęcia decyzji o wymianie na nowy. Gdzie jest ta cała ekologia ? Zwykła mrzonka, służąca do nabijania kasy potężnym i wpływowym koncernom.

@arturmichalak3236 7 ай бұрын

Czasy konstruowania aut solidnych,bezpowrotnie minęły.Komercja napędza ten rodzaj przemysłu,po to by cię zrobić,czytaj mieć w ch..a.A potem cię mamy i doimy.Nazywa się to komercja.😅.Auta drożeją rok w rok.A czy są bardziej bezobsługowe,ceny tańsze,auta solidniejsze,niezawodne?Nie.Już około roku millenialsów fachowcy stwierdzili,że nie warto produkować solidnych aut.I teraz auta robią księgowi,a inżyniery na urlopie.Zresztą inżyniery mają niewiele do gadania.Auto zostało wymyślone.A jak cię dymać na częściach to już księgowi zadbali.Adios.

@mareq88 Жыл бұрын

Bonus najlepszy pozdrawiam

@Rommie_Ren Жыл бұрын

Pozdrawiam serdecznie;)

@tolonowicki9516 11 ай бұрын

Zawsze klnę babę przed rondem, na kawę se idź jeszcze ku..waaaa.😀

@QaroleQ. Жыл бұрын

Jak zawsze zaprojektowane tak żeby zaraz po gwarancji padło.

@arktik321 Жыл бұрын

Drogi ten złom, 1000zł za każdy kilogram xD

@PIOWOL1 Жыл бұрын

no ładny towar !!!

@podolok 6 ай бұрын

Czy auto czasami nie było po wypadku, np sprowadzane z USA itp?

@mskk2004 Жыл бұрын

Audi. Te samochody powinny mieć ksywę "przeciek". Ewentualnie "wyciek" :P Niemce nie potrafią zrobić dobrze nawet silnika elektrycznego.

@automoto95 Жыл бұрын

dokłanie tak jest oni zawsze lubią przekombinować dając tutaj 100 uszczelniaczy zwiększając tym samym ryzyko nieszczelności, a nissany leafy nie mają takich usterek i są dłużej na rynku

@stefan3950 Жыл бұрын

Komory gazowe robili sprawnie

@automoto95 Жыл бұрын

@@hubihubertus1966 leaf to typowe auto jakość nie jest jakaś fatalna ani też niczym nie wyróżniająca sie i mniej psuje się od tesli... lepiej sobie zobacz tande tego sinika audi goła elektronika w miejscu narażonym na przecieki płynu jest całkowicie odsłonieta i zgnita a tam powinna być całkiem zalana klejem tak jest robione chociażby w markowych elekronarzędziach bezszczotkowych

@normalny43 Жыл бұрын

Poczekaj jak siądzie pompa hamulcowa! Koszt manszety 12,5 zł w całym zestawie używka 1500zł! Katalog nie przewiduje wymiany manszety

@Rommie_Ren Жыл бұрын

To następna petarda ... szok.

@dziedzic-Pruski Жыл бұрын

Nie ma problemu. Audi kupują „grubasy”. Stać ich. Oni się nie obrażają, bo to prestiżowa marka, szczególnie na prowincji. Można ich dymać, a oni będą puść z zachwytu. Podobny problem z tandeta jaką jest Audi występuje w miękkiej hybrydzie. Ale czy komuś to przeszkadza? VAG wyprodukowało setki tysięcy chujowuch 2,0 TDi, podobnej tandety EA111. Nawet spierdolili partię 1,9 TDI (panewki z gownolitu). Przez 10 lat wnętrza obłaziły jak w jakimś Kamazie. Wielowahacz z przodu w A4, A6 czy Passacie B5 pieprzył się na potęgę, a do tej pory nikt nie odpowiedział po co go zastosowano. Samochody po 10 ciu latach żarła 🎉rdza. Czy ktoś uważa, że to chujowy koncern motoryzacyjny? Nie? No pewnie, że nie. Lepiej pierdolić jak ostatni tuman cudze myśli sprzed 30 lat o nie kupowaniu aut na „F”. Patrzeć na znaczek i nie stawiać wymagań. Stereotypy upraszczają świat. Nie zmuszają do wysiłku jakim jest myślenie.

@armenian123 11 ай бұрын

słyszałes o wymianie manszety przegubu za 8 tys xd

@Arczifreak Жыл бұрын

80kg na dwoch😂😂 chłopy zgon..

@danielremiszewski779 Жыл бұрын

Jak nazywa się piosenka która leciała przy prezentacji auta?

@jarekjuch50 Жыл бұрын

A może wystarczyłoby wlać zamiast płyn chłodzący, olej przekładniowy.

@AK-vx4dy Жыл бұрын

Jak chcecie zobaczyć jak się fachowo rozbiera i co tam naprawdę w środku siedzi to polecam flimiki pana Munro Live lub Weber Auto, nie wiem czy akurat Audi, ale dużo elektryków. Swoją drogą to auto było z salonu ? Swoją drogą dziwne, że płyn chłodniczy przewodzący i jeszcze atakujący metale, ale tak czy siak wyciekać nie powinno, nawet jak się zagotuje... lipa straszna. Sądząc po ilości kabelków, to jest raczej enkoder pozycji wału, a nie taki zwykły czujnik obrotów. Nadzwyczajnego trochę jest: 1. nie wiem ile dokładnie mocy ma ten silnik, ale "zwyczajny" silnik ponad 100kW jest kilka razy większy. 2. Tak duży wirnik kręcący się do 15 czy 20 tys obr/min to też już jest wyższa szkoła jazdy.

@mkiju87 Жыл бұрын

Gdybym byl inżynierem audi zrobiłbym pojedynczy układ chłodzenia dla silnika i baterii tak aby plyn chlodniczy przepływajac przez silnik z kiepskimi uszczelniaczami zabierajac ze soba: temp, smary i opiłki, "chlodzac" ogniwa baterii zatykal jej kanaly chlodzace. Wtedy na szybkiej ladowarce bms rozpoczynalby ladowanie z pelna moca wlasnie od tych najcieplejszych gotowych do takiego ladowania ogniw, ktorych to temp. nie da sie jednak kontrolowac bo nie dziala ich chlodzenie. Oczywiscie baterie i silnik opomiarowal bym jak sie da, tylko pominolbym wszystkie przekroczenia luzno dobranych parametrow w mapie bledow aby uzytkownika nie niepokoily zadne "czeki" bo "dizajner" nie zaprojektowal jeszcze do nich ikonki a i po co niepokoic użytkownika... oczywiscie caly naped umiescil bym w drukowanej z proszkow metali obudowie ktorej nie da sie otworzyc a tym bardziej spawac. Co oczywiscie podwoilo by cene auta dlatego ta musiala by wzrosnac 4 razy.

@diodadioda Жыл бұрын

Wystarczyło poprowadzić łączenia kanałów wodnych na zewnątrz rurkami.

@mkiju87 Жыл бұрын

@@diodadioda Ale wtedy baterię i silnik można by było rozłączyć silnik wymienić/naprawić a baterię wyczyścić. A przecież w ekologi nie o to chodzi żeby coś dało się naprawić tylko o to żeby to wymienić w całości a tam to zutylizować ekologicznie na wielkim ognisku w krajach 3 świata.

@wpjariko Жыл бұрын

za kilka tysięcy pewnie da się to przerobić, Stoczyć flaszę, zdjąć łożysko. Poprawić uszczelnienia z wytoczoną nową nakładką. Bedzie więcej takich silników to się warsztat znajdzie.

@dariuszs4290 8 ай бұрын

Uszczelnienie jak w pąpce wody następne łożysko też zabije, idiotyczna konstrukcja

@batas8653 Жыл бұрын

Ej tu się płaci za kaudi a nie za silnik:)Tylko nasuwa się pytanie gdzie tu jakość kaudi i przewaga dzięki technice ?

@boleklolek578 Жыл бұрын

Po co skrzynia biegów w aucie na baterie ?

@piotrkobylecki9337 Жыл бұрын

Witam super sprawa ale po co te elektryki pozdrawiam

@michatenmicha6986 Жыл бұрын

Ciekawe ilu inżynierow Audi w trakcie ogladania tego filmu popelniło sepuku. Aaaaa nie to niemiecka marka a nie japońska. Czyli poszli na piwo i kielbaskę z musztarda.😊

@grzegorzmontar8432 Жыл бұрын

Żaden, za to policzyli mln eur na kontach, które mają z frajerów

@KazikSzczecin 10 ай бұрын

W działach R&D Audi to może tylko 40% jest zwolenników kiełbasek

@skoczek1483 8 ай бұрын

Panie w serwisie wózków widłowych pracuje firmy Slinde😂 wyglada to bardzo podobnie 😅

@ComandoCzad Жыл бұрын

silnik do przezwojenie. osłonę należy podgrzać przed zdjeciem oringi do kosza. Płyn chłodzący zawiera cukier póki się nie zwęgli jest spoko niestety jest tu bardzo ciepło Ekologia

@olgiert7550 Жыл бұрын

Na pewno pomoże dolanie specyfika forte

@cryptodream8870 Жыл бұрын

to cos ze sprezynka to sa uszczelniacze mechaniczne to sie kreci i uszczelnia jedna czesc jest nieruchoma a druga sie kreci .. to jest zastosowane w pompach wodnych ..

@adrianhaadus495 5 ай бұрын

Trzeba zamienić ten płyn chłodniczy na : Bezwodny płyn chłodniczy Evans Aero Cool 5l Aerospace

@radekstanski4268 Жыл бұрын

Czy taki silnik nie powinien iść na gwarancji skoro ma 30k przebiegu

@sebastiankw5024 7 ай бұрын

Takiego elektryka bym se wdupił do swojego Peugeot 107 tak na chwilę jak się na tym jeździ, podłączyłbym go na hama ze skrzynia manualną i dobra jest .

@romekjonczyk5163 Жыл бұрын

Dodam że hit dopiero nadciąga. Ogladajcie kanal Rommieren naprawdę warto. Jeszcze raz pozdrawiam wszystkich

@leffo100 Жыл бұрын

No to AUDI ma reklamę. 👍😂

@marekk1688 Жыл бұрын

To coś na końcu rurki ( ala blaszki ) to pompa chłodziwa.

@TomoMadej Жыл бұрын

Cześć, nie moge znaleźć, gdzie prywatnie do Ciebie napisać, więc pisze tu. Jeśli to wszystko idzie na zlom, to czy bylaby możliwość aby wyjąć dla mnie ten czujnik obrotów?

@lubiezom6152 Жыл бұрын

Podbije ci kom

@krzysztofkrzyk3505 Жыл бұрын

Sprzedam Opla...

@Rommie_Ren Жыл бұрын

Chodzi Ci o ten skorodowany z góry obudowy ? Zapytam czy jeszcze jest.

@TomoMadej Жыл бұрын

@@Rommie_Ren Ten czarny pierścień z 6 przewodami, taki jakby stator (15:40). Na tym końcu tego grubego wału (walca do trawy :D ) jest to założone, coś co się obraca wewnątrz tego czarnego pierścienia i to jest druga część kompletu, który współpracuje. Ten element nie ma zewnętrznego obrysu w kształcie koła, a ma pewnie ze 4 takie wybrzuszenia po obwodzie, że krawędź raz jest bliżej, raz dalej tych uzwojeń w czarnym elemencie. Widać to na 16:07 i 8:47. Korozja mi nie przeszkadza.

@martpl2124 5 ай бұрын

Dziękuję za otworzenie mi oczu. Uchronił mnie Pan przed zakupem Audi. Dziś myślę tylko o Hondzie albo Leksusie, Jeszcze raz dziękuję!

@gregsmith5182 5 ай бұрын

hehe żebyś się nie zdziwił hondą i lexusem xD

@michawasiljew6620 2 ай бұрын

@@gregsmith5182 hehe, kupilas audi i boli Cie dupka ?

@hienasmietnikowa7795 Жыл бұрын

6:14 0 miszcz absolutny :) akurat wypowiedzi pana Zbigniewa sienie spodziewałem na kanale :D

@wiesawc1570 8 ай бұрын

Z tym uziemieniem to żeś dwóje zaliczył, to zwykły silnik, gdzie kondensatory?. :)

@dominikkowalski9248 Жыл бұрын

20 lat temu już to Polacy przewidzieli nagrywając utwór,, suczki " przypadek? 🎉🎉🎉,,, Niemało było takich, którym się za dużo wydawało, że mają twardy pancerz. Mówili "nie zatańczę", dziś na tańce leci bańka po bańce. Bajka kończy się straconym hajsem. Niemiec pewnie by powiedział "scheisse"! "" hehe ❤

@KarOl-bw5dp Жыл бұрын

Naiwnie czekam na dzień w którym koncerny motoryzacyjne bekną za te wszystkie walki które na nas robią

@peterdrx Жыл бұрын

Wygląda na to że nie dość ze VAG nie umie robić silników spalinowych to elektrycznych też nie.

@wojteksmc1953 Жыл бұрын

"córka zapomniała skręcić" hahaha 😅

@bombellb Жыл бұрын

Slyszalem ze w silniku elektrycznym nie ma co sie zepsuc...

@bombellb Жыл бұрын

Jak ze szpryca. Najpierw chroni przed choroba, potem lzej sie choruje a na koncu lzej sie umiera... Ten sam schemat, te same owieczki, ofiary marketingu

@robplk33 Жыл бұрын

Nie w tak wysilonym, który musi być aktywnie chłodzony płynem.

@infeltk Жыл бұрын

@@robplk33 a co ile się psują silniki w lokomotywie towarowej?