Audi, Passat ściąga podczas hamowania? Regulacja "toe constant". Większość wymian drążków jest źle.
Рет қаралды 8,209
3 жыл бұрынKolejny atak nudziarza. Regulacja zbieżności i wymiana końcówek drążków to pozornie prosta sprawa. Kryje jednak pewną tajemnicę. Tajemnicę idealnie prowadzącego się samochodu.
Toe constant czyli zależność zmian "zbieżności" od ugięcia zawieszenia wpływa na bump steering, myszkowanie na koleinach, znoszenie przy hamowaniu, przyspieszaniu.
Dane do regulacji i czy to 60 mm zweryfikuj z manualem swojego samochodu.
@22wojtii 11 ай бұрын
Jeszcze nie trafiłem na taki warsztat który kręcił tą śrubą podczas ustawiania geometria w moim a4 B5 i jak mam go od 8 lat tak te 8 lat go ściąga
@arkadiuszgrzduk2570 2 жыл бұрын
Cześć fajnie opowiedziane :-) . Ja akurat pracuję na geometrii i wszystko się zgadza w tym co mówisz . Pozdrawiam
@ZmechanizowanyMarko 2 жыл бұрын
Przez chwilę myślałem że mówi Olaf Lubaszenko :O
@bartekstasiak 8 ай бұрын
Hej, W Volvo też to można wyregulować? Znosi przy hamowaniu i ciągle trzeba korygować tor jazdy 😅
SPEED SERWIS
Рет қаралды 15 М.
Cool Items Official
Рет қаралды 52 МЛН
ТВ3 - сериалы и шоу
Рет қаралды 2,2 МЛН
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 399 М.
PORADNIK MECHANIORA
Рет қаралды 2,7 М.
Cool Items Official
Рет қаралды 52 МЛН