Dziękuję. Staram się dodać od siebie wszystkie przydatne informacje pomocne przy naprawie.

@@MECHANIK84 i o to właśnie chodzi żeby tłumaczyć tak żeby przeciętny kowalski zrozumiał. Pozdro

@@swiatwedugtomiego staram się, żeby przekaz był jasny i jak najbardziej zrozumiały dla kogoś kto nie koniecznie ma na codzień do czynienia z mechaniką.

Bardzo przystępnie, nawet dla takiego laika jak ja.

HA ha 😄👍 super z Was para 👌 pozdrawiam.

@@MECHANIK84 dziekujemy, "dozeralismy sie" 17 lat i nadal potrafimy dyskutowac, a najbardziej w kwestii aut. Bo ja (wg schematow patrzac) bym wymieniala najpier to i to, a Darek to i tamto, a po burzy mozgow zakladamy sie o gume do zucia kto mial racje. (Przewaga duuuza po stronie Darka ale ja udaje ze pol na pol🤣👌)

Dzięki 🙂 Okolice Jeleniej Góry. Pozdr. 👋

Witam serdecznie. Może Pan mi udzielić porady w jednej sprawie? Będę niezmiernie wdzięczny za każdą wskazówkę. Posiadam Passata B5 FL. Wymieniłem 8 wahaczy, 2 łączniki stabilizatora i 2 końcówki drążka kierowniczego, śruby dałem nowe, bo były dołączone do zestawu (SKV). Dodatkowo wymieniłem 2 sprężyny ​(Sachs) i 2 amortyzatory (Sachs). Te wszystkie naprawy dotyczą oczywiście przedniego zawieszenia. Dodatkowo wymieniłem przednie i tylne: tarcze oraz klocki hamulcowe (ATE), przewody elastyczne (TRW) oraz płyn hamulcowy (ATE). Następnie udałem się na ustawienie geometrii i zbieżności w Gdańsku (120 zł). Auto przed ww. naprawami ściągało w prawo. Niestety po tych naprawach dalej ściąga w prawo. Na wydruku z geometrii nie widać nieprawidłowych wartości. Pan, oddając auto, powiedział, że nie ma uwag do stanu technicznego auta. Wszystkich napraw dokonywałem samodzielnie. Co może być przyczyną tego stanu? Mam ten samochód równo 10 lat. Kiedyś prościutko się go prowadziło. Pamiętam to dokładnie. Auto ściąga zarówno na letnich, jaki i zimowych oponach. Ciśnienie w kołach wyrównane. Bardzo proszę o pomoc / poradę. Zapłacę, jeżeli Pana porada okaże się trafna. Pozdrawiam serdecznie. @@MECHANIK84