«VR» - это сочетание V-образного и рядного двигателя, симбиоз. Угол развала цилиндров составляет всего 15 градусов. Цилиндры располагаются зигзагообразно (в шахматном порядке), благодаря чему двигатель не занимает слишком много места в ширину + в длину также меньше, чем рядная шестёрка. Головка цилиндров одна, ибо есть возможность накрыть все 6 цилиндров 1 головкой. Ярчайшим примером такой компоновки, цель которой - сохранить характеристики V-образной шестёрки, и, при этом, добиться компактности, являются пистолетные обоймы, в которых патроны изначально располагалась в ряд и их насчитывалось в основном 8 шт. (не всегда, но в основном). А когда патроны стали располагаться в обойме в шахматном порядке, их число увеличилось до 12-14-16 и, при этом, толщина пистолет ной рукоятки увеличилась незначительно либо вовсе не увеличилась (за счёт уменьшения толщины щечек рукоятки).

Молодец Серёга!Вот это контент!Это было реально интесно.Не то что прожигание китайской резины

Серёга проверь муфты vvti от них и грохот и ошибки по меткам... была такая машина с подобной проблемой.

Привет Серёга. Перед насосом должен стоять стаканчик на конце которого упорный игольчатый подшипник (как на клапанных рокера) сбоку которого имеется позиционирующая шпонка для правильного положения упорного подшипника (бывают разные). А коль "карлсон" на полу, сними потдон и сделай ревизию. И ещё моментик имеет место стука фазовращатели, проверь не поворачиваются ли распредвалы вручную (с помощью зажима) может и они стрекочат), должны не проворачиваться, только после давления маслом

Турбо, давай скорее следующую серию. А то расслабон словил, люди ждут! 👍

«Какой чистый двигатель изнутри, это настораживает»😆😆😆😆😆😆 чуйка не подвела 😆😆😆😆😆

Серёга привет! Да всё ты правильно сделал. Что не делается, всё к лучшему. По-любому разгадаешь. Беларусь смотрит! Крепко жму руку!

Серега привет. Не будет лишним продифектовать масляный насос, неспроста был добавлен в масло загуститель. Удачи тебе.

Да, вот это настоящий ребус. Надо внимательно проверить и посмотреть что там могло отлететь, чтобы не пришлось ставить на место и потом еще раз снимать :)

Привет Сергей! Долгожданный ремонт,мне всегда это интересно. Спасибо! Жду продолжения! Не расстраивайся! Ты молодчина!

Серёга с такими разборками как там, все косяки этих колец можно устранить. И будет конфета. Тем более она попала к отличному доктору.

а поддон надо было скидывать , может в нем нашлись кое какие ответы :-)

Когда молдаван говорит "пяточка",совсем другая пяточка представляется..Удачного ремонта!!!!!!

Вот пример что лучше купить после американца, она хоть и убитая будет, но зато туда никто такой "кривошатунный" не лез))) а вот когда там побывали наши, это вдвойне сложнее все исправить. Удачи Серега, спасибо за видос!

Хороший выпуск 👍👍👍ждём следующего с нетерпением 😊

Серега ! Очень рад новому видосу ! Я твой постоянный зритель . Все , что ты снимаешь, очень интересно и поучительно . Уверен , что ты справишься и все будет шикарно . Молодец 👍 . Всего тебе и семье самого доброго и светлого !

Интересно! Ждём продолжения🌚

Иногда требуется целый комплекс мероприятий при постановке диагноза, за то было очень захватывающе, жду продолжения.

Ничего !скоро сынок вырастет и будет помогать папане 😀

Сергей завидую твоему терпению.Но верю у тебя всё получится.Как говорится ,,терпение и труд всё перетрут" .

мне очень нравиться такой формат видео.

Благодарю за выпуск. Успехов

Наконец то видео приятно смотреть.

Привет Серёга, жду нового расследования. Мне очень нравиться твой дедуктивный метод поиска неисправности, спасибо за то что радуешь таким подробным разбором.

Гусак для снятия двигателя это круто и теперь на очереди приобретения стенда для работы с движком желательно с универсальной плитой для крепления движков

Все падает в поддон, надо искать там.

Удачи с ремонтом, очень интересно.

Как всегда интересно.👍👏

Познательно, буду снимать мотор обязательно посмотрю💪👍👊🍻

Спасибо за интересные видео ждём новых с нетерпением .

Не прошло и пол года новый выпуск Ура

Было очень интересно жду продолжения

Серёг, привет! Ой как люблю глядеть как ты колдуешь! И особенно когда сердишься! ;! ;Видос живой выходит!!!!!Очень интересно...ЧТО ,Там ,Так гремело???? Не поршневая часом!!!????Ща версий насыпют, я не исключение!!!!Лайк и привет из Сибири!!!

Серёга красавчик. Ты боец! Так держать!!! Привет из Одессы

Про Молдову и твои впечатления очень интересно!

Уже не терпится узнать в чем причина... Серёга , ждём продолжения. Удачи!

Приятно смотреть на мастера .

Привет! Класс! Приятно смотреть и слушать! Спасибо!

Молодец. У меня на Туареге такой же мотор FSi. Я его на ГБО перевел, он очистился и маслянный налет жёлтый и свежий. Система работает на 2 топливах смешивая маленькую порцию бензина и больше газа Метана из домашней трубы. На 100 км по трассе берет 3,3 литра бензина смешанного с 7,3 куба Метана. По деньгам как маленькая машинка.

Оооо вот это подарок с утра 🙆‍♂️сейчас сделаю все дела и буду смотреть) Серёга молодчик ✊✊

Серега привет! тема интересная удачи в ремонте жду продолжения!!!!

Нравится техничка:)))Чаще пили видео

Классная интрига!!! Вот это и нравиться нам!!!))) К сожалению для тебя Серега - боль и страдание!!! Конечно же ждем продолжения эппопеи!!! Однозначно 👍👍👍!!!

После слов сейчас будет видос , честно я ждал Кристину 😂

Уверен , что ты справишься и все будет шикарно . Молодец . Всего тебе самого доброго и светлого !

Спасибо за видео!

Красавец, ждём продолжения, оч интересно что и куда стучало и конечный результат. Аудюха реально огонь, запихни туда тди и катайся .

Хороший канал, интересно, честно. Мне также понравился выпуск 3х летней давности на канале Американская реальность. Речь идет об эмиграции, счастье и взгляде на жизнь! Молодец Сергей, правильно мыслишь! Повтори этот выпуск на этом канале, многие не видели, а интерес к теме эмиграции всегда актуален. Удачи!!!

Сергей! Во первых снимай поддон - все что "осыпалось" может лежать там. Во вторых ставь маховик и стартер - подашь на него питание и прокрутишь мотор - стук локализуешь. В ручную прокрутка может не показать - нужны обороты

Сергей, рад что ты приобрел подъемник!!!

Ждал этот видос как ману небесную)💪👍

Это единственный минус ,снятие коллектора,а так в остальном мотор четкий в ремонте успехов тебе

Толкатель нужно купить новый! А стук может сам масляный насос? Или гидрокомпенсаторы? Ну и естественно может цпг? Интересно будет узнать в чем дело. Обязательно снимите продолжение!

Да.Эти понятные мне много лет слова,автор произнес на 25 минуте видио.Скажу - трое.это наше все!

Ну ты даёшь! Молодец! 👍

Классный подход к делу! Гусак нужная вещь!!!!! Браво!!!

Отличная работа !!! В таких условиях выбрать двигатель не каждый сможет!!! Молодец .

То, что снял, это круто. Так, конечно же, не понять, что за звук там был. Но думаю, идёшь в правильном направлении. Зато кулачок заменишь и успокоишься по поводу цепей. А это уже важно.

Лайк за видео,удачи

Я не механик, но хорошие детективы люблю! Это круче «доктора Хауса»!

Пока Сергей снимал двигатель у меня устали руки и спина,и я также эмоционально ругался на немецких "мэнэгеров" из-за масляного фильтра.

👍О...Серега поцесс пошел.Смотрим!Первая серия - Угадайка.

Серёга, привет. Рад слышать и видеть тебя. Ты же эту проблему сделаешь и нам покажешь. Ты как всегда на высоте. Удачи и здоровья тебе.

Серёга я в тебя Верю жду продолжения😀

Менял на 3.2 AUK весь ГРМ 300 километров назад, проехал 300 км и загремел мотор, чек не горит, по компу ошибка по датчикам левых распредвалов - неверные данные. Ещё раз вытряхнули мотор, вскрыли крышки и смотрели на него целую неделю, не могли понять, в чем дело. В итоге крутили коленвал целую неделю и на шестой день повезло, увидили проблему - бракованный левый натяжитель цепи распредвалов. Есть момент когда он клинит, еле заметный. В итоге поменяли ещё раз натяжитель левый. Просто брак. А насос все равно я бы поменял, у них болячка, они ссут топливом в масло. Номер насоса на электрической фишке, подбирать только по нему и никак иначе, самое важное это буква в конце номера.

Мы в тебя верим!

Серёга, ты вот именно ты! Ты именно ты! Ты найдёшь разгадку! 😃🙃

Привет, Серёга! Наконец-то новая серия, а то я уже все старые повторно пересмотрел. У меня на работе у приятеля Туарег с таким же мотором, он полез масложор устранять, в итоге капиталка с расточкой 150т.р. вот так. Маслонасос обязательно проверять надо, и скорее всего да, нет толкателя на насос и просадка по давлению масла, соответственно стучат фазники из-за низкого давления. Ну и раз уж мотор снят, я бы скинул поддон и осмотрел бы вкладыши, чего тут терять, плюс час времени. Очень интересно! Удачи тебе!

Привет Серёга! За коллектор впускной я точно так-же матерился. Удачи тебе в ремонте.

Наконец серега Audi топчик, лайк не глядя.

Видос огонь. Валидольный разбор)

Серёга продается специальная железка которая цепляется между дв. И гусем и там можно менять угол наклона дв.

Тёзка удачи!

Сергей привет, ты как всегда на высоте 👍

Интересно, очень интересно. Мы не знаем, что это такое, если бы мы знали, что это такое, но мы не знаем, что это такое.

Сними поддон, думаю ты много что там найдёшь 😂

Дядь Сепеж, ты ток спину не сорви. Береги ее.

Cерёга удачи тебе .

Я думаю что гремели муфты ввтй. Для этого и масло густое налили в мотор. Сергей проверяй фазики, скинь цепь раз залез и проверь по новой всю цепную конструкцию. По топливному насосу точно чего то не хватает, должна быть какая нибудь направляйка на кулачке в виде стаканчика. Жду следующую серию с нетерпением.

Круто

Верю в Тебя!

Привет Серега.Ище один ребус но ты справишься.Удачи🤔.Ждём продолжения.🤨🤔🤔🤔🤔🤔🤔

проверь гидронатяжитель и в целом давлениие масла когда соберешь, может насос. и муфты опережения на распредвалах

Классный видос Серёга 🤘давай ещё, ты необложался, ты все правильно сделал что пихло достал 👍

Лайк в поддержку жду продолжения ✌️🤙🤟👌👍

Даааа, молдаване они такие!!! Молодец Серёга

Зато удобно с двигателем заниматься,так что не зря снял, Серёга)

Привет с Одессы,хороший видос и мотор тоже!🤠

Ну наконец то

Серега, изучи кулачок с шестеренкой, если там износ только в определенной зоне то однозначно он стучал

Купи стэтоскоп для проверки шумов в двигателе . Экономит время, деньги , силы .

Ну ладно зато хоть цепь не менять . По теории похоже что с насосом проблема . Удачи 👍

Серёга снял не зря. Делай полную ревизию. Особое внимание на масленный насос. И насколько я понимаю между ТНВД и кулачком должен быть толкатель.

bravo,bine de vazut nationali buni in mecanica

Ооо, Сергей наконец-то начал что-то подозревать насчёт вага :)

Ура! Наконец видос про ремонт. Я уж начал было подумывать отписаться.

_Ура ремонт!!! да ещё и с гусаком_

Серёга, ни че не зря снял мотор, по-любому косяк есть, лучше снять, отремонтировать и со спокойной душой поставить!!!!!

Ну Серёга! Силач!

Молоток. Найдешь. Куда то денешься. Спасибо