C'est le pilotage "pas de tunes pour mettre de l'essence !"......ah là jsuis un pilote expérimenté...... 😂... j'appelle ça"rouler au Filet" depuis la mob'..... mais c'est vrai que jfesai souvent 50-100 bornes de plus que d'autres proprios pour les mêmes caisses.... c'est une façon de conduire...et pas obligatoirement moins vite !.... même l'usure, plaquette ect sont moindre.... brefs merci pour votre vidéo 😍 génial vous assurer ❤

Une autre approche oui, mais le principe reste le même, la seul donnée qui change, c'est l'aspect consommation, qui fais changer énormément de chose. Le but principal reste le même, allez le plus vite possible, viens en plus l'aspect consommation, qui la, change totalement la donne, et donc la façon de rouler, même si le temps aux tour reste dans les esprit, la consommation prend le dessus sur les temps aux tour, dans le sans ou, vous aver 3h a tenir avec la batterie, j'imagine que sous ce délais, si vous dever recharger, on compte le nombre de tour jusqu'à ce moment la. Se qui veut dire que il faux allez le plus vite possible, en consomment le moins possible, la conduite est totalement différente que pour un chrono pur et dur, on a tendance a relâchez accélérateur bien plus tot, a garder une vitesse bien moins élever, a accélérer plus fort pour prendre sa vitesse de croisière, mais a ne pas rester piez aux planchez même si on a une belle ligne droite !!! On vas laisser bien plus la voiture rouler en roue libre aussi, donc on arrive en virage on lâche l'accélérateur pour ralentir, et on vas minimiser les frein aux maximum, c'est vraiment une conduite totalement différente, malgré que le but dans les 2 cas sois le chrono. Dans un cas, on voit que le chrono, pas la consommation, dans ce cas si, on vois plus la consommation, quitte a allez moins vite, et pour sa, laisser la voiture en roue libre est hyper importent, faux un juste milieux entre vitesse et consommation ! Autent jais jamais fais, autant je voit totalement de quoi il sagis, dans certain jeux vidéo, y a des petit défi de consommation, ou avec un plain précis, il faux allez le plus l’oins possible, bas du coup, plain gaz tous le long on vas certes allez très vite, mais on iras pas l’oins, alors que si on accélère a fon, mais que on monte pas dans les tour, bas sa consomme largement moins, on a aussi moins d'accélération, mais on vas bien plus l’oins, a condition de pas mettre plain gaz dans les ligne droite, se qui est très t’entend !!! Monté a par exemple 100 Km/h, et une fois a cette vitesse la laisser allez sur l'élant, donc pas de frein, pas d'accélérateur, sa consomme moins vu que sa tourne aux ralentis, mais sa permet d'allez bien plus loins.

Je comprends l'idée .. mais je préfère quand même voir une course même électrique a se battre sur une plus courte distance ( temps ) votre idée n est pas pour autant idiote...ca me fait penser au eco marathon shell . Ma femme l a fait il ya bien longtemps. ( école ingénieur ) .