Quelle grosse galère…on voit que ce n’est pas tout à fait au point pour les longs trajets…obligés de s’arrêter tous les 200km. Et tout ça avec le top de l’électrique du moment qui coûte un bras! Je suis pas prêt de lâcher ma thermique.

1 an et 40 000 kil en kia EV6. Nous avons traversé l Europe cet été, 5000 kil en 3 semaines . Bordeaux Croatie. Je ne me sers plus des ABRP Chargemap....juste pour localiser les bornes..et sur des trajets de 1000 kil je gagne énormément de temps , je ne recharge que quand il me reste 20% d autonomie...et aucun problème. Et sur ces 5 000 kil, autoroutes à 130 et nationales j ai une conso moyenne de 18, 7 kw/h. Nous étions 4 et chargé. Et nous roulons souvent à 140 compteur sur autoroute...pas comme les gens en TESLA qui roulent souvent à 110..lol..bonne continuation

Je vois le prix total de charge, 107€ ça équivaut à un plein de carburant. Thermique ou électrique, finalement l'état se gave toujours autant.

Plus je regarde ce genre de vidéos plus j'ai envie de rester au thermique, on a l'impression que pour faire 800 bornes ça dure une éternité, que le stress est permanent à se dire pourvu que je trouve un chargeur, pourvu qu'il soit libre, pourvu qu'il fonctionne, pourvu qu'il charge vite, et au final pour un prix de revient exorbitant ne serait-ce qu'à l'achat des véhicules et du coût de l'électricité pas si intéressant que ça, en tout cas jamais rentabilisé vu ce qu'il faut débourser au départ...

Super tu payes ta bagnole une fortune et tu peux même pas voyager tranquillement t'es obligé de faire ton trajet en X fois avec des rechargements qui durent une éternité (dans le cas où tu trouves une borne libre) et le trajet te coûte plus cher qu'en thermique 👍 magnifique 👏

c'est un carnage ce voyage pour des bagnoles à quasiment 100 000 .... tout le monde nous presse de passer sur des véhicules électriques mais il semble pas qu'on soit au point. et imaginons le même trajet un jour de grand départ en Juillet / Aout 🤣😂

107 € (sans compter les péages) et 243 kW pour parcourir 700kms. Incroyable mais vrai ! Et 93 € (toujours sans compter les péages) et 208kw pour l'Audi... Si c'est ça l'écologie, restons au thermique !

La différence de prix n'est pas justifiée je trouve. Après, le design extérieur et intérieur est une affaire de goût et c'est subjectif. Merci pour cette vidéo et ce format. Cela donne plein de renseignements sur les voitures et l'état des infrastructures.

hum hum, même avec des modèles "premium", un trajet plutôt banal devient une vraie aventure ! On est encore loin de LA solution de mobilité respectueuse de l'environnement ET efficace...

La qualité des 2 autos "de luxe" est difficile à remettre en question. Par contre, ces voitures éléctriques sont de vraies inepties : quelle galère ces recharges avec un coût énorme si l'on rajoute les détours, les cafés et swandwiches pour justifier ou du moins occuper les pertes de temps successives pour les 4 recharges en route. Le principe de l'auto électrique est tout compte fait le même principe que le canasson et une charette, 4 arrêts obligatoires en relais pour journée de voyage. Magnifique le progrès . Pour un prix de 75.000€ à 145.000 € et 5 recharges qui coûtent plus cher que le diesel ou l'essence ...tout cela pour ne pas dépasser le 130 sur auoroute ....une vraie ineptie. Avec ma vielle peugeot SW407 1.6HDI achetée d'occase 3.000€ à 135.000km compteur c'est un plein de 70 litres qui dure 5 min au départ pour une autonomie de min 1.000km et une vidange et filtres tous les 20.000 km. Je peux acheter quasiment 50 voitures d'occase comme la mienne contre 1 audi E-tron. Franchement, rien que du point de vue du temps et de la contrainte des recharges éléctriques ...Ma vieille Pigeotte c'est une voiture de luxe ! L' électrique pour les autos est une ineptie. Seuls éventuellement des sytèmes de stations d'échanges batteries standards sont concevables et immaginables pour camions et cars électriques. Pour les autos, les jours rouges bison futé ...comment faire sur l'autoroute du Sud ? Non vraiment l'électrique auto comme maintenant, c'est ridicule.

Les constructeurs font des prouesses au niveau des VE, par contre les infrastructures ne suivent pas malheureusement

Au final on passe plus de temps sur les airs d'autoroute que sur la route 😂 et 107 euros pour les différents pleins .... je crois que je garde ma vieille voiture à essence....🤣🤣🤣 je serai arrivé avant et pour moins cher ...

Pfffou l'angoisse de toujours surveiller le niveau de recharge et en plus de devoir s'arrêter dans des endroits parfois paumés. Bref ça donne vraiment pas envie, ce périple vire au chemin de croix. Ça ne fait pas du tout rêver.

@caradisiac : sur les superchargeur v3 tesla le problème est connu pour les ioniq5 et ev6 : c’est un problème de soft lié à l’architecture 800v… Oui c’est normal de ne pas arriver avec 10% à destination s’il n’y a pas de charge possible sinon c’est galère pour repartir

Eh ben, quelle galère ! Ça fait vraiment pas envie. Le thermique a encore de l'avenir...

Excellente idée de reportage : c'est du concret, de l'efficace, on se rend davantage compte de l'intérêt (ou pas) de l'auto "tout électrique"

Bonjour combien de temp de trajet ?

Excellent essai! Je viens de prendre livraison de mon Audi E-tron GT (Pas RS!) et cela me rassure tout à fait sur le voyage Paris Chamonix que je dois faire dans les prochains jours! Je retiens notamment le fait de privilégier les bornes Fastned qui semblent qualitativement très au-dessus du lot en termes d'expérience utilisateur! Je trouve que cette vidéo démontre aux esprits chagrins qu'il est tout à fait possible de voyager loin en Véhicule électrique! Pour ma part je respecte la nécessité biologique de faire une pose toutes les deux heures, dès lors, les recharges ne sont pas un problème et ce d'autant que la technologie 800 volts permet de recharger en 20 mn c'est à dire le temps qu'il faut pour soulager sa vessie boire un café et traiter deux ou trois mails !

Bonjour, et merci pour ce petit comparatif sur une longue distance. J'aurais une petite question à soulever: pensez-vous qu'il soit possible que les super-chargeurs de Tesla reconnaissent les véhicules concurrents et fassent en sorte de brider le débit de recharge pour les désavantager ? Sinon c'était bien sympa et instructif à regarder. Bonne continuation.

Pas mal ce format, ça change un peu. Je réalise en regardant la vidéo que... Ma prochaine voiture ne sera pas une électrique 🤣. Pas avant quelques années en tout cas.

Bonjour à vous, félicitations pour le comparatif même si j’ai été relativement déçu, vu le type de véhicule je m’attendais plutôt à un comparatif sur circuit à quand ce dernier ?

4 arrêt pour faire 800 kms ??? Désolé mais c'est pas pour moi ....

Il faut venir le 25 février au Bourgogne Electric Day pour faire des comparaisons :)

C'est dommage de ne pas avoir utilisé le préconditionnement de batterie sur l'EV6... Elle monte à 200kW de vitesse de charge même en hiver avec ça. ;)

Sympa votre road trip mais fait avec des véhicules hors de prix. La Kia avec un seul moteur sera largement assez puissante, moins chère et avec plus d’autonomie mais toujours sans planificateur intégré. Chez Caradisiac, il va tout de même falloir vous briefer sur la voiture électrique, vous vous êtes comporté comme un utilisateur lambda de voiture thermique, sans préchauffage de la batterie pour la Kia et avec une gestion des charges non optimisée cad 80% max sur charge rapide, au delà la charge devient beaucoup plus lente.

Salut felicitări pentru ceea ce faci 👍

Quel cirque ! on a l'impression d'être au début de l'automobile.

Mon ressenti par rapport à la vidéo : J'aime bien toutes ces applications pour m'aider à planifier mais j'aime garder le contrôle. Pourquoi aller sur une borne Tesla avec l'EV6 alors que c'est reconnu qu'il est impossible de charger à plus de 50kWh. Bizarre qu'ABRP vous a proposé cette borne si l'application avait connaissance du modèle de voiture. Pour utiliser ABRP de façon bien plus efficace sur la Kia, il faut la coupler à un petit module ODBII à 40€ qui va communiquer en permanence avec l'application. Reste que c'est un très beau reportage.

pour les longs voyages c'est compliqué. apres vous etes seule dans les véhicules, peu de bagages. je trouve que c'est une régression par rapport aux thermiques pour ce genre d'exercice.

En 2023, traverser la France en électrique relève toujours de l'expédition. Imaginons le même trajet un 15 août... Au delà de ces 2 superbes voitures, c'est malheureusement ce que je retiens de cette vidéo

Tres belle Audi, superbe design. Il serait intéressant de refaire le meme trajet avec 2 adultes et 2 enfants le coffre plein et pendant un week-end de juillet ou août pour voir la réalité des recharges et la gestion de l' exaspération des enfants.

Ce n’est plus pierre qui fait les essais de ce type chez caradisiac ? :(

le seul planificateur correct actuellement est chez tesla, google chez renault ou volvo est un peu moins bien (choix des bornes et disponibilité) quasi a egalité avec mercedes et bmw, kia et audi/vw ne sont clairement pas au niveau. ABRP est tres souvent pessimiste, quand je l'utilise je suis au moins a 10% de plus que ce qu'il prévoit lors des arrets charge. ce qu'on peut toutefois retenir, c'est que sur ce type de long trajet avec plusieurs charges, il faut selectionner des bornes fiables, en gros stations ionity, fastned la 1ere borne utilisée a avallon par l'audi etait une 50kW, il y a une 120 a coté mais certainement prise, dommage avec une voiture qui charge a 270kW max ... il y a un bug avec l'ev6 sur les bornes tesla, ca fait plus d'un an que tout le monde le sait .. soucis sur ces 2 voitures, elles chargent vite, mais uniquement quand il fait chaud, les puissances de charge relevées sont faibles par rapport a ce qu'elles sont censées atteindre, normal pas de pré conditionnement comme il y a chez tesla (encore), renault, volvo, mercedes ... que ce soit par -10 ou +30° meme une modele 3 de base charge a 175kW en pointe et globalement 120kW sur 10-80% sinon pour les couts, kia et audi sont partenaires de ionity, ces marques proposent donc des badges (gratuits ou avec abonnement) qui donnent accès a un tarif préférentiel, soit 29cts le kWH, le badge chargemap, c'est le prix hors abo +10%, soit 76cts le kWH, quasi 3 fois moins, donc le cout annoncé n'est pas forcement celui payé en réalité par des proprios de ces voitures ... avec un peu plus d'expérience et en ralentissant peut etre un peu vous auriez pu gagner pas mal de temps, la recharge a la reserve etait une bonne option, la traversée de l'yonne jusqu"a lyon est un desert qui met du temps a se combler (dans le sens sud nord c'est plus simple) les conso sont quand meme tres elevées au vu des conditions ..

Super comparatif ! Par contre c'est vraiment une perte de temps les arrêts recharges... environ 1h40 sur un trajet Paris - Marseille (en temps normal il n'y a besoin que d'une seule pause sur ce trajet pour remettre un peu de carburant, soit environ 5 minutes 🙂) ! En plus c'est un un axe où l'ont trouve des bornes de recharges facilement, je n'ose pas imaginer ce comparatif sur un Marseille - Nantes par les petites routes 😅

je ne ferais pas de remarques sur l'etron d'Audi et son catalogue d'option qui arrive presque au prix de la Kia :D (j'ai testé le configurateur : plus de 69 000 euros d'options possible dont des basiques de série sur n'importe quelle voiture comme la caméra de recul ) et je me contenterai de dire que la coréenne c'est pas de la m.....! :D

Superbe vidéo et bravo pour le travail ! Malheureusement, ce post va encore déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ? C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin de chacun.

Sympa la vidéo, c’est du concret. Par contre ça ne donne pas envie de passer à l électrique. C’est aussi cher que les thermiques sur les longs trajets. Il vaut mieux attendre le prochain saut technologique.

Punaise, quel est le plaisir de conduire s'il faut "serrer les fesses" à chaque arrêt en espérant que les bornes soient 1.disponibles 2.en état de marche 3.suffisemment rapides .....et les prix qui augmentent, bientôt aussi cher qu'un plein de carburant ! A ce jour, pas question de passer à l'électrique pour ses raisons, je reste avec mon hybride rechargeable

Il faut quand même être sacrément peu futé pour choisir cette honéreuse E-tron à une EV6 particulièrement homogène et qualitative. Quant à la question du design... la Kia ne plaira effectivement pas à tout le monde, mais il en est de même de cette Audi aux proportions cartoonesques...

bref, c'est pas terrible niveau logistique et a ce prix, encore heureux qu'il y ait des prestations correctes .

Merci pour la rigolade, cela fait plaisir d'avoir la Tesla model 3 quand on voit cela... 🙂

Je préfère la kia

Vidéo très inintéressante de cas concret. Ce qui serait intéressant c'est que les testeurs, quels qu'ils soient, nous fassent un petit calcul cout du kilomètre comme nous pourrions le faire en thermique. Cf que choisir avec un plein de ID4 à 170€ pour 400km maxi. avec cette somme je fais presque deux fois le plein avec mon expert tepee et 1600km.

au top

Dans la KIA si tu ne mets pas la borne en destination dans le gps de la voiture elle preco pas la batterie et du coup on a pas le max de recharge .

devoir s’arrêter tout les 180-200km Mdrrrr Les voitures thermiques ont encore de beaux jours devant elles

La voiture électrique j'aime bien pour les petit route là ville. Hors de question pour les long trajet. A ce compte la je prend le train pour faire Paris cassis.

Maintenant refaites le même trajet avec deux enfants en bas âge à l'arrière. "BON CHANCE"

30kw/100 pour la Kia elle a un soucis ça paraît énorme comme conso , une model 3 perf fait 21-22kw/100 a 130 sur autoroute , ou alors Kia s’est planté c’est l’efficience de cette version

100 euros pour 750 kms...elle est ou l economie de rouler a l electrique?

Très bien ce roadtrip. 30kWh/100 pour la Kia, c'est énorme ! Dommage car c'est une excellente routière. Bon par contre heuuu.... vu les commentaires anti Ve sur cette chaîne, vous allez faire fuir vos abonnés 😂

ABRP est pas terrible en réalité sur les arrêts recharge il sous estime à mort les kilomètres que l’on peu parcourir , beaucoup trop pessimiste l’application .

Bon reportage, et instructif sur la vraie vie ce que je retiens c'est que les consommations des deux véhicules sont énormes, tesla est largement plus efficient... Sinon l'audi est juste magnifique mais le prix est une blague...

rien ne remplacera le moteur thermique tout ce mal a planifier les arrêts le temps passer a chaque recharge imaginer si tout le parc automobile devient électrique borne insuffisante temps pour recharger s'il ya une chaine panne ect...

C'est voiture vont surtout accélérer le réchauffement climatique

Le prix des recharges c'est une aberration 💲💲💲💲 c'est juste de l'électricité

au usa vous avez des kia puissantes en v6 et v8 qui joue contre les allemandes

Mais qui fait 800km ,c'est un critère de choix?! Une utilisation qui arrive 2 fois dans l'année...

Du coup il fait nuit. Ils arrivent demain

A des tarifs pareils (qui supposent des moyens identiques) et des autonomies aussi restreintes autant se faire plaisir encore avec de l'essence et de gros moteurs v6/v8. Les conso kwh sont énormes, les pleins coûtent eux aussi de + en + cher. Technologie déjà has been.

Quelle expédition pour 800 km Il y a 30 ans Paris Marseille en 5h20 en DS21... Où est le progrès ?

La logique c'est d'acheter une voiture électrique pour les trajets urbains ou periurbain toute l'année. Et louer un thermique pour partir en vacances sinon vla la galère et le stress...

c'est vrai que le même voyage avec une Tesla ne mériterait pas le moindre reportage 😁🤭😏

Quelle pub pour les voitures thermiques! Pourtant je roule en Tesla Model 3 depuis octobre. Après 5000 km et avoir traversé la France plusieurs fois, jamais aucun souci de recharge. Allez visiter les forums Tesla, ils sont unanimes. Zéro galère. Des arrêts tous les 2h30. Ma TM3 coûte la moitié de la Kia et le quart de l'Audi. Vive les Super Chargers Tesla !

Quel est le lien entre ces deux voitures ? Un SUV coréen VS une GT allemande... je veux bien que l'électrique a rebattu les cartes mais il faut quand même comparer du comparable Bon maintenant à titre personnel, je préfère l'E-Tron GT qui une des voitures électriques les plus réussies du marché actuellement. L'EV6 est un peu trop étrange pour moi niveau look Sinon format de vidéo très sympa🙂

En tout cas niveau style les 2 se remarque en thermique j´achèterai mais la bof

Quelle galere par rapport a une voiture normale qui fait ca avec un plein en 5 minutes

Sympa comme exercice, mais les vidéos tournées de nuit c'est pas très visuel ... Noir c'est noir. Quoi qu'il en soit cela démontre encore s'il en est besoin la faiblesse du réseau de recharge, leur difficulté à atteindre la puissance annoncée et les caprices insupportables des bornes. Bref, la crainte de la galère sur les longs trajets est toujours un peu justifiée malgré des progrès sensibles chaque année. Ça ira mieux dans deux ou trois ans ! Mais honte aux villes qui, comme Cassis, ne proposent que des bornes à très (trop) faible puissance. Pas terrible pour des villes dites touristiques.

La Kia a une sacrée gueule quand même ❤

Je trouve bien ces bagnoles et et les moteurs électriques... bien que leurs poids.... Mais les recharges, là, non, pour la liberté sur les trajets, c'est une autre histoire. Sincèrement, le VE, pas pour moi mais j'arrive à comprendre l'intérêt de certain. Merci.

j'aimerais une E-Tron compact au design inspirer du E-Tron GT. en remplacement de ma model 3

les propriétaires de Kia (et Hyundai) savent que les bornes tesla ne fonctionnent pas bien pour leurs voitures il suffi donc d'exclure ces bornes sur ABRP

Des aberrations écologiques ces voitures. On n'a pas besoin de ce genre de voiture à l'heure de la transition écologique. Lourdes, chères, très consommatrices d'électricité, bref hypocrisie écologique

Salut , il y a un souci ... Vous dites la kia 6 monte a 7kwh ??? Déjà c'est l'EV6 et avec le preconditionnement ça monte a 250 kWh voir plus !!!

Je préfère mon 6 cylindres biturbo bien sûr à l’essence 🤣

L’électrique aura au moins permis de remettre les compteurs à zéro là où les allemandes avaient de l’avance sur le thermique, c’est fini à présent, franchement au vu des perf et du prix je vote pour la KIA

Pour moi 800kms d'autoroute au maximum des vitesses autorisées = 144kw et 53€, 3/4 d'heure de plus qu'avec ma thermique.

Vive le thermique.

Je n'imagine meme le choc avec un tank pareil...plus de 2 tonnes 😮

Ma panda 2 de 65 cv et vitesse de pointe de 145 km/h consomme sur autoroute 5,5 l à tout péter à 120’ sachant qu’elle n’a rien d’aérodynamique. Elle me coûte aujourd’hui à peine 0,2 euros du km, pèse 900 kg, a parcouru 185 000 kms, est en bonne santé et va sûrement me durer encore 6 millions de kms hors taxes. V’là t y pas qu’c’est beau!

Merci pour cette vidéo, mais on ne parle pas du tout du prix des recharges sur un trajet complet, ,combien ça coute ??

Quel misère, ces bornes de recharge, vraiment pas au point, pas près de lâcher les véhicules thermiques, surtout pour les longs trajets...

C'est pas demain la veille que je passe à l'électrique !

Dis papa, on pourra se baigner en arrivant ? Non les enfants la piscine est fermée à minuit.

5 pauses pour faire 800 km... il faut vraiment que cela progresse au niveau des bornes, et de l'autonomie. Je pense qu'une Tesla M3 LR aurait eu besoin que de 2 arrêts.

À mon avis,à 110 kmh,on gagne du temps

trop d'arrets !!! bornes de recharge qui laissent à désirer.... Franchement, vu les tarifs des autos (surtout l'audi) vont vraiment avoir envie de voyager !!!

La galère 😅

Sortez le prix ça fera l'affaire 🤣🤣🤣

Quoi ? Vous avez payé 100€ de recharge pour faire le trajet ? Ok donc ça y'est on peut dire que les recharges électriques coutent aussi cher qu'un plein de gasoil... ça revient au même finalement en terme de tarifs et j'imagine même pas ce que ça sera quand les prix de l'énergie vont décoller plus tard dans l'année. Sans oublier que le plein de gasoil ça prend 5 minutes... là vous êtes restés 2h à poireauter comme des cons et ça vous a incité à acheter des conneries hors de prix sur les aires d'autoroute x) Vraiment pas rentable l'affaire surtout quand on sait que le temps c'est de l'argent.

😂 Quelle utopie ces piles sur roues hors de prix ! La voiture électrique, ou " la conduite sous stress permanent"... En tout cas, je suis bien content de mon V8 mazout qui me permet lui plus de 1000 kils d'autonomie théorique et plutôt 900 en pratique... Aucun stress sur la route ! Cette techno électrique devrait rester cantonnée aux petites voitures citadines ! C'est en ville où se concentre la "pollution"... Puis petites en taille pour se faufiler partout 👍 Bref... Encore une lubie politicienne...

les consos me paraissent tres elevées par rapport à Tesla.... 30kw/100 (ev6) c est je pense +50% par rapport à une TM3 non?

Ca se gave sur les prix de l'electricite sur les bornes...comment tuer l'attrait de la voiture electrique. Aujourd'hui a moins de recharger surtout chez soi, l'electricite coute plus cher que la plupart des carburants.

décevant ce comparatif ! pas de chiffre de consommation, rien sur les autos en fait que sur les charges raf

Ce test donne une idée affreusement erronée sur les VE. Pour tous ceux qui s'expriment sur la vidéo, merci de considérer que ces voitures sont les configurations les moins efficientes possibles pour les modèles présentés. Une Kia EV6 propulsion avec une batterie de 77,4kwh utiles et des pneus 19 pouces consommera BEAUCOUP moins que ça, surtout si vous pratiquez un peu d'éco-conduite. C'est comme si je prenais une Bugatti Veyron SS et que je plaignais de la consommation excessive des voitures thermiques... Allez voir des chaînes spécialisées pour les consommations de VE normaux, les tests de roadtrips préparés un minimum, les comparaisons, etc. Tout n'est pas parfait et il y a bien des contraintes associées à ce type de mobilité mais on voit que c'est de plus en plus facile...

si j'investissait dans une voiture electrique je reflechirais a la kia ev6 pas forcement une gt

c'est cher, c'est contraignant et ce n'est pas une solution d'avenir......next

Trop le bordel enfaite, une electrique ces pour les personnes qui vont pas tres loin de chez eux, 100 km maxi enfaite comme sa tu fait ton aller retour tranquille sinon ces un gros merdier

Costa de Hartley Coeurs à Vif !

Ma dacia snndero dci 930km avec un plein,pour 13000 euros. Plus de 140 000 euros et devoir s'arrêter tout les 200km......plus on avance moins on avance