AUDI S4 или audi a4 b8 на максималках: обзор, тест-драйв c4, работа дсг 6, точнее dsg7)

Рет қаралды 30,997

4 жыл бұрын

Много интересного в моем инстаграмм / ewgenbinsta
Всем привет! Сегодня у нас в обзоре audi a4 b8 на максималках! Или Ауди c4! Мы узнаем что это за зверь такой Audi S4 и "с чем его едят" Основные проблемы с dsg7 и дсг 6 я уже описал в ролике про ттс, audi tts на своем канале , так что тут будет больше уделено внимания другим вещам! Встречаем эту старушку в 2020! Пэ сэ - если будет критика, ю а велкам в комментариях, критика это ремонт моего канала
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
**Поддержать проект boosty.to/jenka-bich - там нас ждут разные фишечки и призы в будующем
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.ru/to/4100190927...

Пікірлер: 42

@kuzkinamother 3 жыл бұрын

Интересно смотреть и слушать, подписка

@EwgenTech 3 жыл бұрын

рад что пришелся канал по душе

@user-ws9ng6sh5y 4 жыл бұрын

Лайк за ту самую s4, наказавшую ночип Вольво 👍

@EwgenTech 4 жыл бұрын

за легендарную сток с4!))

@user-vr1so9hd1g 4 жыл бұрын

Обожаю Quattro (torsen)

@EwgenTech 4 жыл бұрын

ауди вообще делает вещи

@user-rw4se1xu9k 2 жыл бұрын

Сегодня купил на ручке и т.д с чипом около 420л.с и 700 крутящий это пушка , боком валит как дети в школу

@EwgenTech 2 жыл бұрын

рест дорест?

@jevm2268 4 жыл бұрын

👍

@EwgenTech 4 жыл бұрын

спасибо

@MaximStepanov91 4 жыл бұрын

Скорее бы весна. Посмотреть на все тачки лоб в лоб.

@EwgenTech 4 жыл бұрын

сам жду, а то не очень интересно в такую погоду работать, а надо

@user-jf9ey1eb4i 4 жыл бұрын

Ауди сила!!!

@EwgenTech 4 жыл бұрын

немцы красавцы)

@KiwamaruSport 3 ай бұрын

«Опять же» произнесено примерно 500.000 раз 🙈

@EwgenTech 3 ай бұрын

опять же, бывает и такое))))

@jvmc84 Жыл бұрын

Кнопка Спорт - под правой ногой))

@EwgenTech Жыл бұрын

я привык по бмв, как минимум, что кнопка спорт меняет как минимум настройки дросселя/отклика педали, как максимум, карты которые накидывают пару тройку лошадей и дроссель уже не важен))

@toramax80 3 жыл бұрын

2:30 Фреон не утекал из компрессора?

@EwgenTech 3 жыл бұрын

да вроде нет

@EwgenTech 3 жыл бұрын

если есть проблемы с с4, могу дать контакты мессенджера, очень сильного механика по ауди

@a.p.1421 Жыл бұрын

@@EwgenTech Можно контакт? Буду благодарен!

@EwgenTech Жыл бұрын

@@a.p.1421 в инстаграме racebase_service, там все его контакты

@northwind393 3 жыл бұрын

Это автомат, не дсг. Там строник на дсг, есть спорт, тут его нет. Это автомат если кватро или свт.

@EwgenTech 3 жыл бұрын

на S4 B8 стоял робот, не вариатор, не автомат

@kuzkinamother 3 жыл бұрын

Продолжай делать

@EwgenTech 3 жыл бұрын

спасибо, сложно но буду стараться

@umustdie25 2 жыл бұрын

Разгон то на палке 5.1 )) а на дсг 5.3

@EwgenTech 2 жыл бұрын

ошибки случаются)

@fastboatster 4 жыл бұрын

Насчет проблем с дсг - у dl501 есть пара своих проблем, нехарактерных для дсг 6 или сухой дсг 7. Одна из них это датчик положения селектора скоростей. Эта сволочь часто выходила из строя на дорестайле, а засада в том что чтоб его заменить, нужно разбирать коробку. Так что очень дорого и весело

@EwgenTech 4 жыл бұрын

интересная инфа, погуглю на досуге, может куда еще расскажу о такой проблеме, спасибо

@52352. 3 жыл бұрын

в гараже 2000р работа микропереключатель отпаять и припаять новый стоит 300-500р фирма CHERY

@fastboatster 3 жыл бұрын

@@52352. так до этого переключателя надо еще добраться, гемора дофига. И коробку снять с 3 литровым движком тяжелее чем с 2.0, и ее еще разобрать надо - вал нужно снять с очень тугим болтом и нужна приспособа чтоб этот вал держать. А вообще эта инфа про dl501 везде, никакого секрета тут нет потому что это коробку ставили на a4, a6, q5 и прочее.

@user-qq8ol7lo4s 3 жыл бұрын

По камере-все таки камри гораздо более новая модель по сравнению с ауди. А качество одинаковое. Не знаю в чём причина, почему вдруг япы так стали отставать по мультимедиа и камерам. не секрет ведь, что электронные приборы и легче и на порядок дешевле в производстве. То же самое и по экранам-все эти кнопки тоже дороже обходятся производителю. И почему такой гигант как тойота в одну калитку просирает в этом плане даже корейцам, не говоря уже за немцев. Да и американцам по ходу, судя по обзорам иностранным. А по сиденьям ауди-таже тема у меня . Доработал подвеску, теперь авто плоско в поворот заходит, но я тупо выпадаю..приходится держать ся за руль, что не правильно-тяжело корректировать траекторию. Надо менять на спортивные теперь. Чтоб красиво-это как минимум два сразу. Ценник опять космос. Да и "спортивные" сиденья это тоже фикция. Скорее не спорт а дистрофия. Знакомый купил в s line ауди а6 и пришлось ему у дилера менять сиденья. Слишком узкие. Я тоже со штангой да с боксом дружу и у меня спина сверху тупо не влезает в эти узенькие креслица. Какой, мля , тут спорт??? Сделайте на сидушке и внизу, где талия, упоры а сверху то зачем?

@EwgenTech 3 жыл бұрын

ну по камере, все же тачка то рф сборки, может где то подмутили по красоте, как это бывает) по сидениям, спорно, мне очень нравится когда ты сидишь стабильно в кресле,а не ездишь по всему салону держась за руль, или упираясь в упор левый для ноги, или руль, по мне это очень важно. Кстати были же старые ковши где на талии была концетрация упора, типо старых прелюдов слепых

@user-qq8ol7lo4s 3 жыл бұрын

@@EwgenTech Дак и я не против сидеть жестко в кресле. Без этого никак в поворотах. Сейчас как раз по салону летаю :) Просто в "спортивные" у меня верх спины не помещается.Они рассчитаны на подтянутых спортиков а на раскачанных за соточку не особо.

@user-fe3he2lg9f 3 жыл бұрын

Сам себе противоречишь говоришь механика проигрывает в разгоне,но при этом скидываешь ттх на которых механике быстрее,обзорщик мля

@EwgenTech 3 жыл бұрын

возможно я недобзорщик которого все заслужили))) бывают графические в постпродакшене косяки, к сожалению предпросмоторов нет материала кроме меня, так что ошибкам к сожалению быть