Женя спасибо очередной раз)

@@mexanik35 я стараюсь))))

С блоками сложно, да и не на офф роуд готовить будем)

Не совсем согласен. То что вы сейчас наблюдаем, по поводу цен должно было случится намного раньше и живых машин было бы больше. А по факту что имеем, кучу убитых легендарных авто после школьников и рукожопов, которые их купили по цене жигулей. Более того через пару лет вы и кучи дров по 500 и даже 800 не увидите, ценить к сожалению начинают когда уже нет ни чего. А Академику и Антону низкий поклон, хотя бы они выделили из общей кучи данные авто.

@@mexanik35 Если бы раньше, увеличилась цена на них, то рукожопов и школьников было бы меньше? Богатые люди тоже такими бывают, и убивают их ещё по хуже чем обычные. Здесь зависит от того, как человек ценит данную тачку.

Риге взаимный лайк и респект)))

Ну по крайней мене в жару в городе проблем не было

Привет, хотелось бы живой оригу

вряд ли, скорее всего одинаковые, при изготовлении двух кузовов для конвейера, вырастет стоимость сборки машины, это не выгодно.

@@Mescalinoff Ну так то логично,спору нет.Я просто где то в обсуждениях встречал,что хотели тоже сделать кваттро из переднего привода,но отказались от этой затеи из-за разницы кузовов.

@@Mescalinoff кузова разные, отличие в тоннеле под кардан и задней части днища.,

@@TITOV1989 странно, на А6С7 обращал внимание, там по моему тунель под кардан даже на переднем приводе есть.

@@Mescalinoff на а6 с7 задняя подвеска независимая , там кузов и тоннель одинаковые.