Audi S6 2.2t Разорвало дифференциал на старте \ Torsen не выдержал

Рет қаралды 48,102

3 ай бұрын

Привет Турбоманьяки! Сегодня с Вишей мы решаем таки проблемы как разорванный мост и поврежденный корпус дифференциала. Снимем задний дифференциал и взглянем на ремонт Audi S6 изнутри. Жду ваших коментариев и лайки. Приятного просмотра!
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac

Пікірлер: 183

@user-yq1hw4cx8h 3 ай бұрын

Дружище сколько можно , такие перерывы😮 пойми у меня нервы😂

@denchik30 3 ай бұрын

По-ходу он Вишу русскому учил. Виша уже начал говорить по-мелочи.😄

@somebodybodysome 3 ай бұрын

А я жалуюсь, что у меня нет подъёмника, а тут даже ямы нет... Чудеса на виражах!

@koljabokow9677 3 ай бұрын

У меня отец на Ауди 100 Sport Quattro и на моей s6 20 v без ями и подъёмника меня полностью всю заднию подвеску в гараже. Отцу было тогда 68 лет.

@gupasergsv450 3 ай бұрын

Редкий гость))) можно почаще?

@tatyanamama0524 3 ай бұрын

Почему разорвало мост ? Да потому что мало выпусков на KZfaq 😢😢😢😢

@user-jn1lz1ur9r 3 ай бұрын

В 2012 году американец Джеф Гернер на audi s4 1992 г. выпуска установил рекорд скорости в 450 км/ч. Сергей , желаю тебе удачи в этом направлении.!

@Turezkiy91 3 ай бұрын

Серёга не пропадай так😮

@user-hv6mk8kz5v 3 ай бұрын

Ура наконец-то Серёга показался😊👍👍👍

@serhiyzakharchenko7100 3 ай бұрын

Привет всем. Серый у тебя класный помощник Виша. Видно что вы с одной палаты. Молодцы

@user-hn8js7vr6w 3 ай бұрын

Сергей привет, рад видеть и слышать. Више тоже привет. Механик есть механик, что говорить. Удачи и здоровья.

@chewbaccawookie7260 3 ай бұрын

Привет Серега! Давно не виделись! Спасибо за видео. Више привет!

@b7m3w5g 3 ай бұрын

Миша стал механик маньяк👍

@RomanDE22 3 ай бұрын

Старые тачки с душой

@user-mb9ld1hp9t 3 ай бұрын

Више огромный привет из Москвы ❤

@amarso9118 2 ай бұрын

Приятно смотреть за оживлением легенды.

@user-gz5kq9zu8u 3 ай бұрын

Блин. Так долго ждал видео. А оно так быстро закончилось !

@user-sm3ek8kc4d 3 ай бұрын

Спасибо за видео!

@niknik2773 3 ай бұрын

Спасибо за видео👍

@user-cg5qw3wv2i 3 ай бұрын

Сега красавчик!!!респект и уважуха !!!

@user-ri2li4mx8b 3 ай бұрын

Как всегда топ !

@mars1699 3 ай бұрын

Наконец-то!!! Смотрим видосик😂

@user-ym5vu2zm4f 3 ай бұрын

Аудишный Робинзон. А Виша пятница)))

@user-xt2hk8bh1p 3 ай бұрын

Дождались 😊😊😊

@user-jn3cy4jn2r 3 ай бұрын

Диски шикарные

@SergeyBaranov86 3 ай бұрын

Как я рад новому выпуску! Спасибо, что снимаешь, очень интересно.

@keshabalubaev7649 3 ай бұрын

Аудисты Алга ✊

@user-zh3xz7ug1q 3 ай бұрын

Удачи.👍

@nichita6227 26 күн бұрын

TurboGuguță in USA 👍

@Bezgarazhniy_Dvizh 3 ай бұрын

Підтримую канал!✌🏻

@perov_77_26 3 ай бұрын

Урааа, субботний кофе начинается с классного видео от Турбоманьяка, спасибо! Не пропадай надолго.

@user-pm2hu7fr8k 3 ай бұрын

Как всегда серёга красавчик 👍👍👍👍👍

@user-in2io3cx4e 3 ай бұрын

Серёга клапанные крышки это их проблема промазывай герметиком Виктор реинз с двух сторон и проблема уйдет. Я в свое время поменял штук 8 прокладок . Крышки со временем ведёт они сделаны из магниевого сплава.

@olegoshevatyuk484 3 ай бұрын

Ура наконец-то Серёга

@user-kd3uo8ze5b 3 ай бұрын

Ура! новый выпуск! Жду на втором канале тоже!

@user-cy1ev4og5j 3 ай бұрын

Привет Вам! Плохо без ямы работать

@user-zp1eh5yl3i 3 ай бұрын

Приветствую!!! Рад видеть и слышать!!! Ждем новых видео

@user-zt1sz8ji9t 3 ай бұрын

Мечта с3 и с4

@user-ln9gr8zd1g 3 ай бұрын

Серёга Приветствую. Редуктор могло порвать из-за разности передаточных чисел .Такое было у АКАДЕМИКА .Редуктор не порвало но задние колёса бежали быстрее чем передние или наоборот .

@user-kh4dg7ex2l 3 ай бұрын

Не несите хрень,вина в том что надо усиливать саму подвеску реактивными тягами.Если бы была разница крутящего момента ,то машина бы просто прыгала как козёл когда у него гон.

@user-ln9gr8zd1g 3 ай бұрын

Причём здесь реактивные тяги ? ДЕЛО В ТОМ ЧТО НА РЕДУКТОРЕ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА КОЛИЧЕСТВО ЗУБЬЕВ МЕНЬШЕ ЧЕМ В ЗАДНЕМ РЕДУКТОРЕ. ПО ЭТОМУ ЗАДНИЕ КОЛЁСА ВРАЩАЮТСЯ БЫСТРЕЕ ПЕРЕДНИХ И ПО ЭТОМУ НАГРУЗКА НА ШЕСТЕРНИ ПЛАНЕТАРНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО РЕДУКТОРА БОЛЬШЕ И В ЭТОМ СЛУЧАЕ ВСЕГДА БУДЕТ РВАТЬ РЕДУКТОРА.@@user-kh4dg7ex2l

@TheKvatrik 2 ай бұрын

@@user-kh4dg7ex2l не несите хрень. Какие нахрен реактивные тяги ? ))) ап чом ты , инженер? ))) ты в курсе как торсен работает? и что бывает когда передатка диффов не совпадает?

@user-kb4wy4tc1l 3 ай бұрын

Виша молодец уже русский знает

@Romik-ua 3 ай бұрын

лебедку поставь и все

@sashatereshchenko6723 3 ай бұрын

Серёга, когда себе подъёмник поставишь?

@user-ey3fr2rq6z 3 ай бұрын

какиееее лююююдиии!! )))) 100 лет!)

@romanborovsky9862 3 ай бұрын

Серега сп, ты сделал мой вечер, хорошего дня и вечера , Више привет.

@user-pt5uu2mb8d 2 ай бұрын

Серёга, я в Санкт-Петербурге механиком работаю давно, так большенство зап.частей продаеться востановленых, таких как :тормозные механизмы, рулевые рейки, кпп, карданы, привода, вакуумные усилители даже!!!

@user-pm6dp3ji3m 3 ай бұрын

Привет из г. Саратова удачи вам 👍

@alexdaniluk5187 3 ай бұрын

ура видео

@junkerruzvelt7139 3 ай бұрын

Серёга здравствуй!!👋🎉 Спасибо за видео, и да ,,неужели. 😂 давай почаще .!! Ауди автопарк твой всегда интересен. Више привет.👋

@user-zd7di3ki3k Ай бұрын

Эдаров механик хорошим рукам большии лайки бро

@Nikmotor-rj8hc 3 ай бұрын

Красава. У нас раньше турбо тазы были в моде, 2114 300+ сил)

@user-kr7wg9pq6y 3 ай бұрын

Сеня приятно смотреть, лайк железный.

@user-wm3kl8ne3u 3 ай бұрын

Респект Сергей!!! Тюнинг= поломка!!! Особенно на таких авто;) с удовольствием смотрю ваш канал! Доброго здоровья и интересных автомобилей:)

@dilmurattaranov9375 3 ай бұрын

Смотря ваши видосы купил себе аллроуд с5 кузове

@user-vb5lb8ss3v 3 ай бұрын

Давно Вас не было.

@user-cj2gh5pi7b 2 ай бұрын

Такой Диф хорош зимой , а как вы поставили, для стартов то что надо 👍👍👍

@user-cc3od6fz5w 3 ай бұрын

👍👍👍

@DenisVoroshin 3 ай бұрын

Серёга и Виша привет вам огромный. Сколько же в вас энергии, завидую белой завистью. Раскажи как нибудь про Кристину как она поживает?

@atisozolins5696 3 ай бұрын

Smatrju iz Oslo

@user-fd8us6bz4u 3 ай бұрын

Сергей, привет из Бишкека. Рад новому видео😅. Пропал совсем.

@AntikorPerm 3 ай бұрын

От Крутых тебе привет!!! Молдова 😊

@user-tl2tb1jk6n 3 ай бұрын

Виша уже русский начинает понимать

@Arman_nurmukhambet 3 ай бұрын

Да и без русского мата хрен починишь авто😊

@vinv68 3 ай бұрын

Сломал мост ! эх Серега) ломает ремонтирует- мастер) не сачкуй видео давай чаще !))

@7by7 3 ай бұрын

Наконец-то что-то рвёт от мощи!!!!!!)))

@Arman_nurmukhambet 3 ай бұрын

Серёга я тоже такой пыльник GKN поставил на свой пассат , в комплекте три вида шайб и топовые смазка шруса. Цена у нас в РК 9 usd

@user-tf1te6xz3f 3 ай бұрын

Доброго времени суток, Сергей. С дифференциалом та ещё история, подозреваю, что была большая разница передаточных чисел переднего и заднего. Рад, что ты устранил и эту проблему. Несомненно важно знать специалиста, которому всецело доверяешь, я имею ввиду маляра. У меня такой был, звали тоже Сергеем, я просто отдавал машину и знал, что все будет на все 120%. А ещё был уверен в том, что он называл сумму, которая была необходима на покраску, самая честная, ни больше, ни меньше. Спасибо за видео. Више привет. Удачи. Жму руку.

@SLK638 3 ай бұрын

Так і є, не можна любий диференціал ставити, потрібно щоб числа передаточні збігалися...

@user-ge2nq7yn9t 3 ай бұрын

👍👍👍👍

@user-yf6bl7ym6r 2 ай бұрын

Привет! S64A 2, 2ААN turbo -сила. Сейчас таких авто качественных не делают.

@anatoly4822 3 ай бұрын

Маловато. Маловато будет ! Редко и мало. Хоть про Жору пару слов сказал бы...

@slavabelous9609 3 ай бұрын

А вообще странно,старые ролики я смотрел не отрываясь,дышать забывал! А сейчас смотрю ,а вдруг что нибудь!!??? В итоге ,а хрен мне по всей морде!!! Спасибо мужик!!

@user-ko5gz2bn5v 3 ай бұрын

Побольше видосов, гагаузери!

@user-gz5vi6me6h 3 ай бұрын

Германия смотрит.Всем мира и добра?😊

@AntikorPerm 3 ай бұрын

Серенький Привет. Пермь Урал!

@nasrat3774 3 ай бұрын

Очень жду ролик с Дамлер Бенц v12

@user-xr2ld9rb1c 3 ай бұрын

Вопрос к автору видео . Когда купишь подъемник ?😮

@rus7130 3 ай бұрын

😀🤝🏻👍🏻

@user-mo5un8rd8y 3 ай бұрын

Серега дружбе не важно время, важно кайф от встреч, даже и редких... Тем более надо идти вперед, а не в зад😮

@user-Mestnii 3 ай бұрын

Привет😃🤝Дифференциал сказал раз 50 за серию 😀

@user-sk7rb2nb4b 3 ай бұрын

У меня была А6 С4 97 года QUATTRO на 2.6 моторе на автомате, так у меня стоял сзади стабилизатор и задняя подвеска от S6 стояла что очень странно.

@dilmurattaranov9375 3 ай бұрын

Казахстан на связи

@gyorgylukacs938 3 ай бұрын

Я помню тч боролся с WV TFSI:мотор 1.8 тfsi 3gen. тресется на холостом едет нормально сила чувствоется .на горячую завести очень тяжело. на холодную тоже плохо но заводится.ошибок никаких.заменена цепь компл. заменены распредвалы с звездами и очками.заменен насос высокого давления.заменен сапун свечи одна форсунка низкого давления и одна высокого давления .компресия норм. давление топлива в обоих контурах норм воздух норм . что еще можно поменять .........-

@amarso9118 2 ай бұрын

ахха любой ремон вага начинается с проверки показаний датчиков температуры) Входящего воздуха и антифриза. Ещё у меня на горячую не заводилась. когда сдох топливный насос и слабо качал. было б не плохо его давление проверить. тоже ошибок никаких не было.

@user-qk3tn4oq7s 3 ай бұрын

расскажи что с твоей камарой

@slavas8036 3 ай бұрын

🖐👍

@user-ny6lp1jb6m 3 ай бұрын

Это было на Koni регулируемые амортизаторы

@user-fq9zj6iu1r 3 ай бұрын

Привет,пружинную шайбу ставь наоборот(без подпора) пусть будет люфт небольшой продольный так 100 процентов ШРУС не выскочит на повороте замечено на опыте.gkn фирма оригинал,но стопорное кольцо не каленное так вот если собирать параболическую шайбу точно по заводским мануалам то часто стопор не держит и ШРУС на повороте разберется.

@valeriyv.6816 3 ай бұрын

👋👍

@NoLuckProFiT 3 ай бұрын

Вот куда Киркоров уехал!))

@user-kf8pq7oi5h 3 ай бұрын

Добрый день, Сергей! Хочу вашего совета. Я живу в Сакраменто и у меня есть БМВ 650 2013г. После капиталки двигателя не получается его запустить. Мне нужна если не практическая, то по меньшей мере

@user-zt1sz8ji9t 3 ай бұрын

Подскажи а где зп в сша можно найти на с4

@petrolhead13 3 ай бұрын

Серёга, привет с Кишинева! Привет и Више, чувак скоро русский матерный словарь выучит, классный паренёк. По чаще бы видео, заждались...

@user-qg8yj1pr2s 3 ай бұрын

Серёга 🤝привет из Сибири,что так долго нет от тебя видео?будь здоров и всех благ!

@kat3224 3 ай бұрын

Смотрю

@user-sg9uj8wj4g 3 ай бұрын

А Вам не кажется,что все эти переделки вместо стока, полная шляпа? Ради чего все это? 😮😮😮 Сами же сказали, тюнинг-это зло😅

@user-kh4dg7ex2l 3 ай бұрын

Вас вас когда это делают спортсмены ,то это другое.Форд тоже не сразу победил Феррари .Вспомните как это было в 60х.Почему совковые гонщики не могли участвовать в гонках в Лемане или трекоаых заездах формулы.Одна замена колёс сколько стоила на один круг???Двадцать пендоских вечно зелёных ,а совок эти бабки просырал на оружие.Страна бензоклонка как была так и осталась.Китайский автопром рулит и то говнячий.

@Alex.Kochetov 3 ай бұрын

✌️✌️✌️

@user-ni8xy7nn9x 3 ай бұрын

Сергей вечер добрый! Хочу поинтересоваться -можно тли приехавши в страну и взять в аренду автосервис,что бы самому работать ?

@user-rr1xp4sj6k Ай бұрын

Ну не знаю! Была у меня v8 4.2 на механике кватро стартов было столько что не вспомню. Ни разу за 8 лет владения не менял редуктор.

@user-pt5uu2mb8d 2 ай бұрын

Серый привет из Санкт-Петербурга, ты когда уже подъёмник поставиш, потолок переделал бы и поставил.

@user-uv6uf5kv8f 3 ай бұрын

Капец, Серега ты издеваешься?? Как можно делать такие перерывы, твой блог это мой любимый сериал))

@dandanov6521 3 ай бұрын

может это особенность американской комплектации, но на европейских S6- С4 (94-97год) НЕ БЫЛО блокировки заднего диффа,он был "свободным" и была четырех канальная ABS...диф ААТ с блокировкой ставили на А-100 S4 (91-94г) с ТРЕХ канальной ABS