저는 노사장님 리뷰에 문제점이 있다고 생각하는 사람입니다. 처음에는 아주 높이 평가를 했는데, 노사장님의 기준 자체를 스포츠성이 뛰어난이라고 정의하고 시작하셔야할 것 같습니다. 물론 리뷰 내용 주 일부는 있지만 전반적으로 그냥 엄청난 스포츠성 없으면 재미가 없다고 생각하시는 듯. 그리고 무게 분배를 완벽하게 할 수 없는 부족한 전륜 차량의 설계상 불가능한 능력을 보여야함을 얘기할 필요가 없는데.. 그냥 그 기준으로 평가를 하는 것은 차량 리뷰 선택을 못하는 무능력함이라 생각됩니다. 또한 하이브리드 시스템도 복작하게 움직여야 좋다고 하시는 부분도 있어보이고.. 복작하고 잘돌아가면서 가격도 저렴하고 정비성도 좋고.. 금상첨화인데.... 세상에 그런 기계들은 없지요? 어떻게 보면 전륜치량 아우디의 장점은 겨울철에 타 차량보다 뛰어난 부분도 있습니다. 이런 부분은 전혀 다루어지지 못하고 고려도 하지 않습니다. 차량 설계시 여름철 혹은 적당히 좋은 날씨만 생각하나요? 그럼 포르쉐하고 스포츠카만 평가하셔야 하는 것 아닌지? 종합적인 고려를 못하는 단점과 편향성이 너무 강함니다. 편안함이 아닌 차량 특성을 고려할 필요가 있고 기본적인 차량의 추구 방향이 다름이 있다는 것을 알고 있다면, 리뷰를 할 필요가 없겠지요? 4계절 중 비와 겨울이 상당한 영향을 주는데.. 겨울철은 전륜 구동이 최고죠? 겨울철 리뷰를 하시는 것은 어떠할지? 차량의 기본 한계를 넘어설 수 없다는 것을 알면서 그렇게 좋은 날씨의 달리기만 말하는 것은 무리가 있고.. 겨울에 후륜으로 무식함과 불편함에 대해서는 어떻게 설명하실 건가요???? 후륜 차량은 겨울에 타지 마세요인가요? 솔직히 기계쟁이 입장에서 130 ~ 150 정도로 달리는 분들 A6 충분합니다. 쏜다로 고속도로 150 이상 위험이 아니고 요즘 암행차량에 걸리기 딱 좋지요. 이제 우리나라도 일본 처럼 달리기 못하는 나라임을 인식할 필요도 있습니다. 여기는 독일의 아우토반이 아닙니다. 제발 안전하게 130 이하로 운행하세요. 150도 잠시 타 차량 추월할 시점에나 하시구요.

고속도로 나가서 150 이상 쏘고 커브길에서 도로에 스피크마크 찍어가면서 돌리기 위해서 승차감과 소음을 포기한다는 그 정신이 더 신기하네. 딱 20대 카푸어 기준으로 리뷰하는 듯? 데일리카 가격 차량 리뷰에 기준이 다이나믹 스포츠성? 스포츠를 원하면 포르쉐를 사야지..

A6 3.tdi 오너였습니다 제가 스키 타는게 취미여서 뒷자석 폴딩 시트로 스키 적재가 편해서 또한 전륜구동에 사륜으로 눈길에 경사로 지려 밟고 올라가는 성능 보고 아우디 선택했습니다 정숙성, 직진가속성 또한 좋습니다

아우디 좋아 하시는분들? 지금 3사 차량 같은 곳에서 주행리브 하면서 장단점이 비교해서 말하고 있는데 2000cc 달리는 차 아니다. 이런씩이면 그냥 차 집에 모셔놓고 음 디자인좋다.실내 이뻐 하고 살아야지.. 그냥 자기 마음드는 차사시면 됩니다. 차사면 길들이기 있는게 차의 성능을 몸에 익혀가면서 성향에 맞게 운전하게 됩니다. 노사장이 이야기 하는건 자기 성향을 알고 자기랑 맞는차를 구매하게 돕는것뿐~

a6 45tfsi 콰트로 오너입니다. g80 오너였는데.. g80보다 승차감이 훨 낫더군요 유럽동급1위 a6 / 우리나라에서만 평이 안좋은 차 아우디 ㅎ

노사장님 리뷰보고 A6는 거르고 5시리즈 e클 시승하고 마음에 안들어서 대기하다 우연히 a6 시승하고 바로 계약 했습니다. 제일 좋던데요

저는 a6c8모델소유 해봤고 지금은a7을 타고있으며 5시리즈는 4기통모델은 다시승해봐서 노사장님 만큼은 아니지만 저같은 비전문가가 느끼는대로 말씀드리면 주행성능? 운동성능 잘모릅니다 제가 아우디를 선택한 이유는 디자인도 디자인이지만 운전 편의성에서 5시리즈보다 a6이 월등이 좋았습니다 520i는 서라운드뷰 통풍없으니 530i랑 비교하면 스피커 하만카돈 오디오라고해서 기대했는대 아우디일반오디오랑 큰차이도 없고 빽미러 시야도 a6이 5시리즈보다 좋타고생각합니다 두차 다 타보신분들은 아실듯 공간도 a6이 좀더 나오기두 하구요 통풍시트도 bm보단 아우디가 더 시원합니다 제가 bm산다면 통풍없는차 사겠습니다 실구매자분들은 꼭 두차종 타보시고 자기한테 맞는거 구매하시길 운동성능 스포츠성? 저같은 일반인은 잘모르겠습니다..

노사장 노보스인더스트리 자동차정보 감사합니다 안전운행하세요

오늘도 설명이 기가 막히게..좋네요.. 이런게 리뷰다...잘 시청 했네요~~ㅎㅎㅎ

리뷰 좋으네요ㅎㅎ 잼나게 봣습니다 공감합니다

저는 a6 가솔린 시승해본결과 진짜 부드럽고 시내주행에서는 승차감 독3사에서 최고라 봅니다..방지턱 느낌도 나쁘지 않았구요..

☆☆문앞에 서 있어라~ ♧♧나가 있어라~ 명언이네요^^

리뷰 잘 보았습니다... 만약 승차감 우선으로 차를 구매 한다면 전륜구동인 렉서스ES와 비교했을때는 어떤지도 궁금하네요 ㅋ

g30 530d 타자 전손처리하고 A6 45tfsi 탑니다 스포츠성 아쉽지만 편안하게 타기 좋아서 저보다 동승자들이 더 만족하는 차입니다 뭐가 좋다라고 하기엔 성격이 다른 부분이니 가격과 성향으로 선택하시는게 좋을거 같아요

독삼사 다좋은 차이지만 차주에 나이 성향 따라 갈리는듯 합니다. Bm은 잘달리고 주행성및질감 코너링 그래서 20대~30대 차주가 많고 아우디는 부드러운 주행및승차감 때문에 30~40대 차주가 많쵸. 단톡방만 가봐도 아실수 있어요.a6는 달리기 능력과 주행성에 맞춘 5시리즈보다 운전 재미는 없죠 가족들 태우고 편안하게 타는 차라고 생각 됩니다

100년이된 브랜드를 까네.. 취향에 맞게 탑시다 A6 차 좋아요~

5시리즈는 운전석이랑 가까워서 체인이 늘어지거나 끈어지면 엔진 내랴야된다 하지 않나요?! 범퍼를 내리는게 나을거같운데

노사장은 ㅋㅋㅋ그냥 비엠빠돌이임 ㅋㅋㅋㅋ아우디를 그렌저에 비교하다니 ㅋㅋㅋ독일이나 미국에선 독3에서도 가장 고급 포지셔닝 차를 ㅋㅋㅋ

그러니가,A6가 혼다 어코드, CRV 보다 운동성능이 많이부족해는 거죠? 요즘 a6 24%할인 하는데 살까말까요.....?

선 원따봉 후 시청 ~~~~~ 요즘날씨 나가도 괜찬다~~~~ 나가있어 ㅋㅋㅋㅋㅋ

리뷰라기보다 재미있는 이야기꾼같은 느낌도 들 정도로 찰지고 쫄깃쫄깃 맛난 리뷰입니다

좋은정보 좋네요. 역시 독보적입니다.

응원합니다

비엠 차 좋은지는 알지만 a6가 까일만한 차는 아닌듯한데 ㅋㅋ 난 a6 아주 만족하면서 타고 있음 ㅋㅋㅋ

A6 50tdi같은 토센콰트로 모델은 주행느낌이 완전 다를 것같은데 어떨까요

리뷰 잘 봤습니다. 총 4편의 A6 리뷰가 끝났네요. 고생하셨습니다. 몇 가지 틀린 부분이 보여 의견 드려봅니다. 1. 리뷰하신 A6 차량에 들어간 45 TFSI 엔진은 코드명 EA888 Gen3B 이고 타이밍 체인 타입 입니다. 2. 콰트로는 구동력이 앞바퀴로 먼저 가는게 아니라 앞뒤 동시에 갑니다. 센터 디퍼렌셜에서 전륜/후륜으로 동시에 구동력 전달하고 대신 토크 비율을 조절합니다. 토센 콰트로는 센터 디퍼렌셜에서 전륜 40: 후륜 60으로 항상 배분하고 급가속이나 코너링시 후륜에 85%까지 배분합니다. 콰트로 울트라는 전자식이고 다판클러치를 체결해 lock상태가 되면 전륜 50: 후륜 50으로 구동력을 배분합니다. 단, 항속주행시에만 다판클러치를 풀고 후륜에 도그클러치를 풀어서 전륜 100%로 주행하는데요. 이것도 일시적으로 그런 것이지 항상 후륜에도 50% 구동력을 보내기 때문에 전륜 우선 사륜으로 보기 힘듭니다. 3. 울트라 콰트로는 후륜에 전달되는 최대 구동력이 50%이기 때문에 토센 콰트로에 비해 밀어주는 느낌이 적은 것은 사실입니다. 그래서 고출력 모델인 50 TDI, 그리고 고성능 라인업인 S, RS 모델에는 콰트로 울트라를 적용하지 않고 기존 기계식 토센 콰트로가 들어갑니다. 4. 회피기동시 차체 기울어짐이 큰 것은 A6가 콤포트 지향 세팅이어서 그런 것으로 보입니다. 그리고 50 TDI, S6 급에만 가변 댐핑이 들어가 있다보니 45 TFSI 모델은 다이나믹 모드에 두더라도 차의 거동 변화가 크지 않습니다. BMW의 경우 럭셔리 라인과, M스포츠패키지 라인을 따로 두고 있는데 BMW도 럭셔리 라인 차량들은 승차감이 매우 부드럽고 거동도 A6처럼 휘청 휘청합니다. 아마 A6 모델에 가변 댐핑이 있었거나 S나 RS에 들어가는 스포츠 서스펜션에 적용된다면 좀 더 스포티한 움직임을 보일것입니다. 하지만 그렇게 하지 않은 이유는 A6 컨셉이 일상주행에서 편안함을 추구하기 때문으로 보여집니다. 5. Q7, A8와 A6는 플랫폼이 모두 MLB evo로 동일합니다. 같은 플랫폼인데도 느낌이 다른 것은 세팅 차이로 보여집니다.

노사장 방송보고 차 구매시 내부 편의 옵션만 보다가 차의 본질에 대해 더 고민하게 되었습니다 공부도 많이 했구요 저처럼 초짜들에게 도움 많이 되었지요

A6 45 콰트로랑 박스터 gts 4.0 이랑 두대운용하는데 전 대만족하고있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ일단 서스펜션셋팅이너무좋고 매우조용합니다. 250마력짜리차는 달리라고만드는 차가아니에요 520이나 530이나 250 다마찬가지

BMW 사라는말이죠?? 320d타다 A6넘어왔는데 만족하고 잘타고 있는데.. 영상보니 노사장님이 전문가셔서 그런가 일반인이 공감할수 없는 부분이 많네요.

어떤 차를 사야 되는지 추천좀 해주세요^^

저도 운동성능 중요하게 생각함. 추월시 부드럽게 치고 나가야 하고, 위기대응에 필요. 그런데 아우토반에서 흔하게 200이상 달리는 차들인데, 그렇게까지 이상하지 않을듯요. 기계식 사륜 안쓰는게 아쉽...

형 q8 은 끝내준대매.. ㅠ a7 도 리뷰해주세요오오

사람다 기준은 다 틀리지만 재 생각에는 200키로 이하에서의 운동성능이 어느정도 평타 나 평타 이상으로 나온다면 스포츠성이 좋은차라고 생각이 듬니다. 근대 120정도에서 휘청 거리면 !!! 그것도 물론 확 트는게 아니라 깜빡이 키고 한번에 쑥 ~ 한번 칼치기 정도 ! 에서 그런다면 불안하죠 ~

노사장이 아우디를 … 깔수 있나요 ?

오늘도 수고 많으시네요 노사장님~^^ 개러지 오픈하시면 찾아뵐께요

노사장님 볼보 xc90 b6 리뷰좀 부탁합니다^^

아니무슨 추월을 칼치기아니면 저렇게해 ㅋ 3사 시승다해보고 할인도 영향이있지만 조용하고 묵직함 가족차로보면 3사중에 제일 낫구만

노사장님 리뷰는 비싸면 좋을꺼라는 수입차 시장의 편견을 없애주신거 같아요 저는 그 시작이 옛날에 A8리뷰 부터 시작된거 같습니다 아우디의 발전을 모두가 응원 합니다

그나저나 아우디 모든 관계자들이 노사장 전나 시러하겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

이사람은 bm빠라 그넘에 모든차를 스포츠성에 포커스를 맞춰서 까기바쁘네 자동차회사가 이사람만 못하겠습니까 그냥 본인 혼자생각이니 듣고 넘기는게 맞습니다

카리뷰 원탑☆ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

세계적으로 인정하는 콰트로를 얘만 아직까지 까고있음 대단

유독 유럽 해외 여러 아우디 급출발 영상을 보면 노즈업이 심해서 보기에는 다이내믹해 보이지만 실제로 구동력 확보엔 불리한 영상들이 많던데 , 이점이 좀 의아하더군요 다이내믹한 느낌을 위해서 의도적으로 억제를 안하는 세팅인건지...현재 아우디가 추구하는 세팅을 위해서 어쩔수없이 노즈업이 심해질수밖에없는건지 엔진이 타사에 비해 앞에 나와있어서 그런거같긴한데. 이점을 알고 보면 영상들이 재밌습니다. 다른분들도 인스타그램에 audi 치시고 함보세요 재밌는 영상 많아용

다 모르겠고 그랜져만 타다가 a6 tfsi 콰트로 타는데 너무 맘에 들어요 비엠 벤츠랑은 비교할 바는 전혀 모르지만. 그냥 밟으면 잘 나가고 핸들링 고급스럽고 연비도 좋아여(고속 정속 주행시 17km) 이전에 그랜져 하이브리 정속 주행시 18km 였는데...ㅋㅋㅋ암튼 디자인도 그렇고 만족합니다

A6판매량을 이야기 하시다니 작년기준 유럽서 E클 5시리즈보다 많이 팔린게 A6인데 ㅋㅋㅋ 아우디가 이렇게 까이는곳은 대한민국밖에 없을듯

아우디A8도 무개배분이 안좋을까요?말씀 들어보면 꼭 30년전 뉴쏘나타 같네요 하도 코너에서 휘둘려서 광폭으로 바꿨었지요

ABS 캐공감...예전에 토스카 ABS가 막 들어오길래 좋은 건 줄 알았는데, 안들어오고 잘 서는 차가 좋은 차였음. 특히 토스타 ABS는 느낌이라도 좋지, 모닝은 최악임.

Bmw 액티브튜어러 신차와 올스페이스 7인승 리뷰 부탁합니다

소재공학 전공은수령하셨냐 ㅋㅋㅋ무슨 5시리즈 차주 변방유투뷰가 소재공학타령이야 지나가는개가웃겠다ㅋ

오늘 영상 처음 보는데 이분은 자동차 전문가 느낌은 없네요. 소재공학이라는 단어를 쓰시는데..소재공학 전공이신가요?

그렌저 리뷰 잘보고 갑니다~~

솔직히 까놓고 얘기해보자 이차만 타도 인생성공한거여 서민들 이런거 타지도 못해요 감사히 타야지 어쩌거써요 어차피 우리나라에서 얼마나 달린다고

아우디200넘어도 안불안한데 ㅋㅋ 우리나라에서 나까지 독일에선 까이는차가 아님 ㅋ

😁

아우디는 나가있어~~~~ 할인은 정말 최고. 존버하가 할인 1천이상 나올때 사는건 혜자

벤츠E250과 비교해야 옳지않을까요?

차주님 제가 보기에 디자인도 고급진 아반떼같아요 전면이 똑닮았어요 ^^ 아우디는 전륜우선 꽈뜨로를 버려야해야할듯요 근데요 노사장님께서 a4랑 a8는 칭찬하셨는데 a6랑은 무슨 차이가 있는지 궁금합니다

원돌이나 쳐 돌고 신분세탁크나 해대는 차알못 들과는 결이 다른 고품격 자동차 리뷰어 노사장님의 리뷰가 나오는날은 온국민의 축제입니다 풍악을 울려요~☆ 대한민국은 노사장 보유국~♡ 소비자를 생각하는 유일한 자동차 리뷰어 ==

윤성로가 노사장을 따라하는거야 아니면 노사장이 윤성로를 따라하는거야 뭐야 같은 채널이라고 해도될만큼 영상진행 컨셉이 비슷하네

독삼사중 하나라는 퀄리티 수준에 대한 기대치에 못미친다는 평가라고 생각합니다. 갠적으로 a6 디쟌은 좋다고 생각하는데 헤드램프는 50tdi에 적용된 스타일로 통일하면 좋을듯..

ㅎㅎ연비 꽤 좋은데

조회수가 여자 리뷰어 보다 더 적네 오토뷰 하고 비교해 보면 격이 다르긴 하다

이런 시승 다 중요하지만 무엇보다 멈추지 않고 잔고장 없는 차가 제일 좋은차! 그래서 니본놈 차들이 미국과 유럽에서 대중화된거다. 팍트입니다.

믿고 보는 노보스~~~

앞으로 안전성 사고시 어떤차가 더 안전하고..사고시 언떤차가 더 안전할지 그리고 내구성과 잔고장 등을 집중적으로 하는것도 더 대중적인 시승내용일 것입니다

독일차타는이유가 고속주행 그안정감때문아님? 근데 한국에서 150이상밟을때도없는데 그런거랑 비교하지말란건 뭔말이냐 ㅋㅋ 아우토반기반으로 만든차가 독일의 아우디아님? 타이어리뷰도아니고 차리뷰를 겨울철에해달라고하는 병ㅅ들은또 첨보네 ㅋㅋㅋㅋ

믿고 보는 노보스~~~^^*

Es300h가 a6보다 승차감이나 소음 부분면에서 좋은차인가요?

잘봤습니다. 고급그랜저 A6로 마무리!

차가 그렇게 복잡해서 어떻게 타고 다니 겠습니까? 고장 적고 정비비 저렵한 차는 소개 부탁드립니다.

오일은 없는가요

그리고 bm스포츠성 좋다는 애긴데 좋으면 뭐하나 겨울에 눈밭 빙판에서 빌빌 오도가도 못하고 퍼저버리는건 bm아니면 벤츠 ~ 난 2013년 용평스키장 콘도에서 레인보우코스 피니쉬 라인까지 가는 오솔길 눈밭 언덕에서 다른차들 퍼져있을때 마치광고처럼 유유자적 올라탔던 내차 a6콰트로의 가슴벅찬 위용을 지금도 잊지못한다 한마디로 급이 달랐음을 ~ 니미

편하게 주행하면 현기의 모든차도 좋습니다. 액센트,아반테,그랜저,쏘렌토,팰리 다 타봤지만 고속도로 크루즈 걸고 얌전히 타면 차급 단점인 하부소음, 풍절음 말고는 안좋은점을 모르겠던데 ㅋㅋ결국 한계(고속,코너)에서 그 차의 진가가 나오는거라 스포츠성을 무시할수가 없습니다.. 후려 밟고 잡아 돌려야 봐야 차별화된 리뷰가 나올수 있죠.

울나라에 아우디는 그닥 관심이 없어...벤츠 비머는 몰빵중이고...출시트림만 봐도 안습...

아우디는 mlb에보 플롯폼만 쓸만하다능 ㅎ

2.0타면서 거참 되게 까탈스럽고 말많네 하긴 노사장이 말수가 적으면 재미없지 V6콰트로3.0타봐~ 신세계를 경험한다

노보스 완따봉 ~

리뷰가 마치 다 확인하고 리뷰하는것 같지만 대부분이 느낌과 추측으로 판단을 하는것이 신뢰성을 느끼기위한 리뷰는 아니고 다른 관점을 들어보기 위한 리뷰어 인것 같아요, 하체 리뷰도 정보전달로서 리뷰하시지만 시승기와 매칭이 안되는 것같아요...

저양반은 뭐하는 양반인데 설계공학이 안좋다고 하죠? 그냥 차 좋아하는 흔한 비엠빠 아니요?

마무리 정리가 완벽 ㅋㅋㅋㅋ

제네시스 운전자가 힘든 차 밟아도 안나가는~

응 독일 현지 판매 1위 a6

아우디좋긴하죠 쫌 아쉬운게 많다는거죠

응응! 사랑.... 이게 내가 생각하는 그것인가 ㅋㅋㅋ

대한민국은 사람이수동으로끌고다니던 마차 만들던시절 독일은 차만들었다 그랜저랑 비교좀 고마해 ㅠㅜ

오호

고급 그랜저

이사람 그냥 A6를 아니 그냥 아우디를 안좋아하는 사람인듯ㅋㅋㅋ 왜 리뷰함?? 아우디너무까네 ㅋㅋㅋ 2.0이 달리는차임 ?? ㅋㅋㅋㅋ 운동성능 ? ㅋㅋㅋㅋ 진짜 독삼사 지겹도록 타봤는데 아우디가 젤편해ㅜ ㅜ 참고로 지금 이클 타고있음 가따팔아버리고 아우디 가곱다

구매 고려할때 1,500 이상 프로모션 안하길래 싸도 관심 밖이 되더군요.

근데 abs 들어오는게 왜 문제가 된다는 건가요? 궁금해요~

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 실내가 넓은니까 응응 사랑 삐~~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

3시리즈 , c클래스 , a4 두 비교해주셧으면 좋겠어요 결과야 3시리즈 압승이겠자만요

고급그랜저 군요~ 요즘 할인율이 워낙 좋아서 A6 TSFI45프리미엄 구매를 하는걸로 거의 마음먹은 상황인데, 어렵네요 ㅠㅠ 일단 무조건 세단이어야 하고 가볍게 캠핑할 수 있을 정도되어야 하는 패밀리 세단을 찾아야 하는데 아무튼 감사합니다.

a6 는 지금 처럼 2000만 가까이 할인 안해주면 안사죠

오바하지마세요 110에서 코너 살짝돌았다고 스르륵? 말같지않네요

누구나 그럴싸한 가짜 리뷰를 보고는한다. 노사장의 리뷰를 보기전까지는... 물컹물컹 노사장님👍

할인을 조금 더 해서 국산차 사느니 a6로 가면 될듯, 고오급 그랜져~ 😎

고급그랜져 ㅋㅋㅋㅋ 안타봤지만 어뜬 느낌인지 예상이 가네

아우디 차주들 단체로 시위하노 ㅋㅋㅋ ㅜㅜ

아우디가 불나는 bmw보다는 천배낫지~ㅋㅋㅋㅋ