No video
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΩΤΗ ΣΟΥ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ KTM 390 ADVENTURE│288 motovlog
Рет қаралды 16,773
7 ай бұрынΠαρουσιάζω οδηγώ και βαθμολογώ το KTM 390ADV. Είναι η μοτοσυκλέτα που προτείνω για εισαγωγή στον κόσμο των 2 τροχών με δίπλωμα Α2. Ίσως από τα πιο ολοκλητρωμένα πακέτα που θα σε καλύψει σε όλα τα τερέν!
► Subscribe now Mr Motovlog GR: goo.gl/eJnpTb
Follow us
►Instagam: www.instagram....
►Facebook: www.facebook.c....
►Facebook: / motovloggr
►Tik Tok: @mr.motovloggr
BIKE SPECS
►Motorcycles...
1) SUZUKI HAYABUSA GEN3
2) SYM SYMPHONY 200ST EURO 5
►Exchaust Stock
►Air filter Stock
►Tires BUSA Bridgestone S22 HYPERSPORT
CAMERA GEAR
►Camera 1 GoPro Hero black 7
►Camera 2 Firefly 8se
►Helmet shoei qwest
► Gloves: Dainese mig2 .......Alpinestars sp-1 v2 gloves
►Dainese Laguna Seca
►Γεια χαρά σε όλους τους φίλους μηχανόβιους Ελλάδα και Κύπρο!!!Είμαι ο Mr Motovlog GR και έχω μεγάλη αγάπη για τις μοτοσυκλέτες!Ελάτε λοιπόν με το HAYABUSA στις βόλτες μου πάντα on camera.Ακολουθείστε με στα βίντεο μου σ αυτό το μαγικό ταξίδι!
COUNTRY
► Location: Athens, Greece
VIDEO SETTINGS & EDITING
► Video analysis: HD 1080p 60fps Superview
► Video editing program: Sony Vegas Pro 16
@TheSourtougal 7 ай бұрын
Mister σε παρακαλώ βρες ένα honda cb 500x. Με ενδιαφέρει πολύ η γνώμη σου και η εμπειρία που έχεις. ❤
@user-rs4bg6ym1b 7 ай бұрын
Ένα ακόμα απίστευτο και αντικειμενικό review απο τον Mr Motovlog. Σε ευχαριστούμε! Η γνώμη σου χρυσός!
@simvlos 7 ай бұрын
Καλησπερα Μιστερ παρα πολύ ωραίο βίντεο και ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια (ευτυχώς δε το πήρες σπίτι )😂😂. Να πω και εγώ 2 λόγια . Το αγόρασα με γνώμονα να μπορώ να μετακινηθώ στο κέντρο και όταν θέλω να βγω παρα έξω για μια εκδρομή να ξέρω ότι θα με πάει άνετα , όπως και γίνεται . Έχει ωραίο μαλακό συμπλέκτη ολίσθησης και συγχωρεί λάθη που μπορεί να κάνει ένας αρχάριος . Εύκολα διαχειρίσιμο στη πόλη και ελαφρύ . Μόλις ανοίξει με το καλο ο καιρός εννοείται και θα πάμε να το βγάλουμε εκτός δρόμου . Όσοι συμφωνούν ας κάνουν like . Μέχρι την επόμενη φορά να είσαι πάντα καλά , καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος Αποστόλης
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Φιλαράκι μου να είσαι καλά πάντα όρθιος κ γεμάτος όμορφα χλμ!!!
@lolgamer-fe9yy 7 ай бұрын
εγω μαζευω εδω και καιρο λεφτα για διπλωμα και μετα μηχανη και θελω αυτην συγκεκριμενα αλλα δεν υπαρχουν πολλοι ελληνες που να το εχουν κανει review αλλα ουτε καποιον που να το εχει σαν daily επισης ενα in depth review πιστευω του αξιζει
@streetcarver1020 7 ай бұрын
Tα έχω οδηγήσει όλα. Είναι το καλύτερο Adventure στην Α2 κατηγορία με διαφορά και ένα απο τα καλύτερα γενικώς.
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Συμφωνώ απόλυτα σύντροχε
@fanismarg1977 7 ай бұрын
Κ το πιο ακριβό όμως!
@nikosalexiou5734 7 ай бұрын
@@fanismarg1977οτι πληρώνεις παίρνεις!!
@mariosskitzakos3272 7 ай бұрын
🎉
@GregoryVog 7 ай бұрын
Το παραλαμβάνω αύριο, στην έκδοση SW, δλδ με τροχούς με ακτίνες και πορτοκαλί πλαίσιο. Επίσης ξεκλείδωσα με έξτρα 270 ευρώ το quickshifter πάνω και κάτω. Οπότε υπάρχουν και αυτές οι επιλογές για το συγκεκριμένο μηχανάκι, βέβαια στα +1170 ευρώ έξτρα!
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
με το καλό να παραλάβεις. Ωραία επιλογή με έξτρα καλούδια
@ElisabethFerba-hx1fc 7 ай бұрын
Γειασου Mr Motovlog Μια ελκυστική Μηχανή ,τέλειο για περιπέτειες ,περιηγήσεις με φίλους 😊(τι γίνετε εκεί στην ΑΘηνα φωτισμένες αερογεφυρες😂😂 πολύ ωραία χερετισματα
@georgellk9000 2 ай бұрын
Το έχω 6 μήνες. Απο την κατηγορία του Α2 για adventure που τα οδήγησα όλα και το honda το cb οχι το nx, είναι κορυφή για μένα. Χώρια και πανέμορφο, στη κάμερα χάνει λίγο...
@user-vt4ee8tq4e 7 ай бұрын
Ενα μηχανακι για ολα !!! ..πας παντου !! γνωριζεις πραγματικα την Ελλαδα μας
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Έτσι ακριβώς !!!
@GSaction 7 ай бұрын
Πανέμορφο είναι το άτιμο!!!!!
@votritis 4 ай бұрын
ειναι και απο τις λιγες επιλογες για Α2 για εμας τους "ψιλους " 9 στα 10 μηχανακια Α2 ειναι για κατω απο 1,80 , ειναι στις επιλογες μου αλλα αυτη η ζελατινα και το πως ενώνεται με το φαναρι ειναι οτι πιο ασχημο υπαρχει σε καινούριο μηχανακι
@gotzilas7474 7 ай бұрын
Πολύ καλό κομμάτι, όμορφο, δυνατό,αξιόπιστο,να το χαίρεται ο ιδιοκτήτης του. Περιμένουμε και ένα εκτός δρόμου!
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Πρέπει να το βάλουμε στο χώμα να δούμε όλες τις αρετές του
@JOKERIDER 7 ай бұрын
Πολύ ωραία παρουσίση και πολύ ωραίο και καλό μηχάνημα....πολύ λογικός ο βαθμός...
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Δεν περνούμε κάνα τέτοιο να γυρνάμε το βουνό επάνω ;;😂. Μας φάγανε τα άλογα και τα κυβικά κουμπάρε !
@simvlos 7 ай бұрын
Πολύ καλή ιδέα από μένα λαικ και με τα 2 χέρια .
@pepigoala2950 7 ай бұрын
Απ'την στιγμή που βγήκες στον Κηφισό... Εσύ έβλεπες μία -μία τις "Χάρες" του και έλεγες και εγώ απαντούσα🤭: "Ακριβώς αυτό... Επιτέλους, κάποιος κατάλαβε το:'Γιατί KTM 390'"! ΌΧΙ ΜΌΝΟ για πρώτο μηχανάκι ΑΛΛΆ για τα πιοοοο μετά! Γιατί μέσα στην πόλη γίνεται Παπί(δυστυχώς δεν πρόλαβες να το δοκιμάσεις), σε πιο ανοιχτό δρόμο, ΣΑΝ ένα νευρικούλη XTακι(πολύ σωστή η παρομοίωση σου)! ΥΣ. Το γυμνό Duke 390,του 2023 σε μαύρο χρώμα πρέπει να τεστάρεις, είναι πιο καλά!! 😂😂Φυσικά και ΑΣΤΕΙΕΎΟΜΑΙ! 👍Μου έφτιαξες την μέρα👍
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Άμα σου πω όταν έκανα το βίντεο εσένα σκέφτηκα !!! Που είσαι Pepi λέω!!!😅. Χωρίς πλάκα τώρα είναι ίσως από τα πιο ωραία σε λίγα κυβικά που έχω οδηγήσει !! Γιατί λοιπόν KTM 390 ??? Γιατί τα σπάει παντού !!!
@pepigoala2950 7 ай бұрын
Είναι αυτό που το βλέπω και χαίρομαι στα σχόλια και γενικά ... Όπου 'Έχει φύγει' απ'τα πλαίσια του: Καναλιού(Mr Motovlog) ή Ομάδας(MotovlogGR) ή ακόμα και των Βίντεο γιατί έχει 'Πάρει την μορφή παρέας', που ,θα ενθουσιαστουμε ο ένας με το μηχανάκι του άλλου και αν το δούμε-οδηγήσουμε, θα συζητήσουμε ΑΚΡΙΒΏΣ όπως κάνουνε οι φίλοι! Είναι πραγματικά τέλειο όλο αυτό... ΑΛΛΑ??? για να "Μην Ξεχνιόμαστε" : Ναιαιαι τα KTMάκι ΤΑ ΣΠΑΝΕ! 😂👍🤭👍
@sakismanolo 7 ай бұрын
5270 προβολές και μόνο 293 like.... Έλα να σπάσουμε το κουμπί να βοηθήσουμε τον Mr
@stzero7619 6 ай бұрын
Ωραίο βίντεο και είσαι πολύ σωστός στις παρατηρήσεις. To έχω σαν δεύτερο μηχανάκι για μεγάλες διαδρομές στην πόλη και ταξίδια μέχρι 2-3 ώρες. Παρότι έχει 180άλογα λιγότερα από το πρώτο μηχανάκι 😃 δεν μου χει λείψει ποτέ γκάζι για αυτού του είδους τη χρήση. Άντε ίσως με 2ο άτομο που δν έχει την ίδια δύναμη χαμηλά που έχει με ένα άτομο. Πάντως από στήσιμο για στρίψιμο αλλά και ταξίδι το θεωρώ άψογο. Στα μείον είναι τα χαζοπροβλήματα που έβγαζε στην αρχή, η ποιότητα κάποιων σημείων όπως ο συμπλέκτης και η σέλα που είναι σκληρή για μεγάλα ταξίδια.
@user-uz3zy6ls6m 4 ай бұрын
το ότι είναι μονοκύλινδρο επηρεάζει αρνητικά σε αντιληπτό βαθμό;
@stzero7619 4 ай бұрын
@@user-uz3zy6ls6m Σε περίπτωση που αναφέρεσαι σε κραδασμούς, αν έχεις οδηγήσει παλαιότερους LC4 θα σου φανεί σαν κούνια για μωρό 😁Όσον αφορά τη δύναμη σε τόσο μικρά κυβικα δεν νομίζω να υπάρχει δικύλινδρο.
@petrosxatz7855 7 ай бұрын
πολυ καλο και ομορφο μηχανακι , θελουμε βεβαιως και ενα βιντεο με το honda cb500x που πουλαει σαν ζεστο ψωμι και κοστιζει 1000-1300ευρω πανω νομιζω
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Πρέπει να κάνουμε και το 500Χ μιας και είναι στο μυαλό πολλών για αγορά ! Νομίζω όμως ότι η Honda δεν σ αφήνει εύκολα ανικανοποίητο
@2wheelrider 7 ай бұрын
@@MOTOVLOGGRΤο είχα για πρώτη μηχανή αρκετά χρόνια. Πολύ οικονομικό, χωρίς νεύρο χαμηλά για να μην τρομάζει. Στρίβει καλά και γενικότερα συγχωρεί λάθη. Το ktm χωρίς να το έχω οδηγήσει φαίνεται πιο παιχνιδιαρικο.
@vengeancejustice5329 7 ай бұрын
Η αποψη μου ειναι οτι σε adventure θελεις οπωσδήποτε δικυλινδρο , γιατι οι κραδασμοι ειναι δυνατο αρνητικο , σου χαλάει ολο το ταξίδι . Αντι για κτμ390 , versys 400 κι ας ειναι μεταχειρα .
@arisps17 5 ай бұрын
Versys 400 δεν υπάρχει και το 300 εχει17αρα ροδα μπροστα.και 15 κιλά βαρύτερο αρα μιλάμε για ενα καθαρά street μηχανακι με κάποιες off road δυνατότητες.(λίγες) Αν το κριτηριο είναι το Α2 δοπλωμα, Δεν υπάρχει πιο δυνατο on off σε ολα τα σημεία από το KTM
@vengeancejustice5329 5 ай бұрын
@@arisps17 300 ηθελα να πω. Το cfmoto με τον κινητήρα του 450 που βγηκε, δεν ειναι πιο δυνατο ?
@arisps17 5 ай бұрын
@@vengeancejustice5329 καπου υπερεχει κ καπου οχι. Δεν ξερω τι εχει απο ηλεκτρικα συστηματα το CF το ΚΤΜ τα χει ολα.
@dimitriszafeiropoulos272 7 ай бұрын
Κατανάλωση γύρω στο 3.6 με 4.2
@user-ik7qu4jg6s 7 ай бұрын
Πολυ ωραιο αν και θεωρω πως το honda cb500x ειναι καλυτερο σε γενικες γραμμες για διπλωμα α2
@arisps17 5 ай бұрын
σε ποιες γραμμες?
@arisps17 5 ай бұрын
τα φρενα του ειναι αριστα. 158 κιλα εχεις. τι να τα κανεις τα διπλα δισκοφρενο ειδικά νε το cornering. Τα μόνα αρνητικά που βρήκα Ακριβή συντηρηση εχει το μόνο αρνητικό. Η μαμά λέει καθε 7500 αλλά ήδη απο τα 5000 τα λάδια θέλουν αλλαγή. Εφαγα αλυσιδα γρανάζια γρήγορα στα 15000 αλλά γι αυτο φταιω εγω..Και θα ήθελα να καιει λιγοτερο. Παρόλα αυτα το μηχανάκι δεν εχει αντίπαλο κάτω απο τα 400 κυβικά και το θεωρώ καλύτερο και απο το Cb500x λόγω βάρους και ηλεκτρονικών. Οπότε δεν καταλαβαίνω γιατι να μη παρει 10 ή εστω 9.5
@tolissis5702 7 ай бұрын
Ποτε δεν θα αγορασω ΚΤΜ ή κινεζικο...Καλυτερα μεταχειρισμενο γιαπωνεζικο ή BMW
@VanOtter21 7 ай бұрын
Προτίμησα και πήρα το mt03 2023 επειδή ειναι δικύλινδρο. 321cc, 42hp, 168kg γεμάτο, kyb αναρτησεις (upside-down μπροστινό), abs μπρος -πίσω, καταναλωση απο 3,5 εως 4,5 ανάλογα πως πας. Τα 150 km/h τα πιάνει χωρίς να το καταλάβεις!! Τιμή στα 6.100 καινούριο. Αν θες ευχαρίστως να στο δωσω για βίντεο. Έχω 1.600km
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Να ξέρεις ότι το MT03 αλλά και τα 390 KTM είναι αυτά που προτείνω για πρώτη μοτοσυκλέτα γιατί όντως το αξίζουν .
@VanOtter21 7 ай бұрын
@@MOTOVLOGGR πολύ καλά μηχανάκια όλα τους και κάνουν τα πάντα (βόλτα και ταξίδι). Το adventure σίγουρα είναι πιο άνετο λόγο θέσης οδήγησης και αναρτήσεων αλλά επειδή το λέει και λίγο η ψυχούλα μου στα 36 είπα να πάω στο πιο σπορ, λόγο δικύλινδρου και ψιλοκολλήματος με yamaha. Όλα καλά είναι, να σε εξυπηρετεί πάνω από όλα και αν βγάζει και τα γούστα τότε είναι το καλύτερο, όποιο κι αν είναι αυτό!! 😉
@dimitriszafeiropoulos272 7 ай бұрын
Γεια σου μιστεραρα!! Η ζελατίνα έχει δύο θέσεις. 1.78 εγώ πατάω οριακά στις μύτες. Σε όλα τα άλλα έτσι όπως τα λες είναι!❤
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Thanks φιλαράκι για το σχόλιο
@serafimgavrihl6493 5 ай бұрын
Η naked έκδοση πως τα παει στο χωμα ?
@Neithan26 6 ай бұрын
καλησπερα! μια ερωτηση θελω να κανω μιας και σε θεωρω TOP στο ειδος (κ αλλες γνωμες δεκτες). τι μηχανη προτινεις για πρωτη μηχανη με διπλωμα Α2 για τα παρακατω "θελω"; -δεν με ενδιαφερει το off road -θελω μηχανη καθαρα για βολτα και μικρα ταξιδακια -δεν τη θελω για καθημερινη μετακινηση -μεταχειρισμενη για οικονομικους λογους -δεν θελω βεσπα -δεν με ενδιαφερει να τρεχω με 300 δεν ξερω σε ποια κατηγορια να κοιταξω αν και περισσοτερο μαρεσουν οι super sport. δεν ξερω βεβαια ποσο ανετες ειναι για ενα ταξιδι 300-400 χλμ ας πουμε..
@MOTOVLOGGR 6 ай бұрын
Super Sport αρχικά τις ξεχνάμε. Για Α2 θα σου πρότεινα YAMAHA MT03 Το θεωρώ από τα πιο VFM για αρχική μοτοσυκλέτα. Έχει καλή μεταπώληση γιατί σίγουρα μόλις βγάλεις απεριόριστο θα θέλεις να την αλλάξεις. Δεν βγάζει προβλήματα έχει ηλεκτρονικά βοηθήματα που τα χρειάζεσαι και γενικά θα σε πάει παντού στην άσφαλτο. Αλλη μια επιλογή είναι το ΚΤΜ 390 DUKE ο μικρός δούκας που κάνει εξίσου καλά την δουλειά του και είναι πολύ όμορφο.
@Neithan26 6 ай бұрын
@@MOTOVLOGGR σε ευχαριστω πολυ!!
@Stavrosbusa. 7 ай бұрын
Το όνειρο τού A2
@NaturaLtwiiNS 5 ай бұрын
quick shifter παιρνει?
@mariosskitzakos3272 7 ай бұрын
🎉🎉
@alexmitros3873 7 ай бұрын
Zestenete to mixanaki?
@trequartista577 3 ай бұрын
Καλησπερα ειμαι αναμεσα σε KTM 390 adv και BMW GS 310 , με ενδιαφερουν κοντινες βολτες , ελαχιστο offroad και το κυριοτερο καθημερινη χρηση . Εσενα πια ειναι η γμωμη σου
@pistolerogp6653 7 ай бұрын
theloume vouno test
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Θα γίνει !!
@Piraeus196 7 ай бұрын
Χαμηλο μηχανακι για ψηλους
@user-ur8jf7nx3c 7 ай бұрын
Το ότι κατασκευάζεται στην Ινδία σημαίνει αστα να πάνε ,εδώ οι άλλοι από Θεσσαλονίκη με ktm Αυστρίας καινούργιο ετοιμάζονταν να πάνε μαροκο και τους χάλασε το καινούργιο πριν ξεκινήσουν και άλλαξαν τρεις φορές το ανταλλακτικό και τις τρεις ήταν ελαττωματικό 😂,μόνο Japan λέμε
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Γνωρίζω αυτό που λες και είδα και το βίντεο των παιδιών !! Μέχρι τώρα πάντως ο Αποστολής δεν έχει κανένα θέμα ! Επίσης να σου πω πως λόγω Ινδίας είχα τους ενδοιασμούς μου αλλά μετά από λίγο δεν το σκεφτόμουν καν !
@Salaminomaxos1981 7 ай бұрын
Έτσι ακριβώς φίλε! Έχω την suzuki sv650 σχεδόν 7 χρόνια, με 48.000+χλμ αποκλειστικά και μόνο σε ταξίδια, που την αγόρασα σε προσφορά μόλις 6.400! Ακόμη ούτε μπαταρία δεν μου έχει ζητήσει, η οποία είναι made in Japan όπως ολόκληρη η μοτοσυκλέτα!
@user-ur8jf7nx3c 7 ай бұрын
@@Salaminomaxos1981 σωστός έτσι είναι, εγώ έχω πάρει τον Μάρτιο του 2023 το Yamaha xsr 900 μιλάμε για μοτερακλα αυτή την στιγμή έχω 6100
@mrgreg6177 7 ай бұрын
Ολα τα 790/890 ειναι κινεζικα.
@christosx13 7 ай бұрын
@@Salaminomaxos1981 Αν δε την ξελιγωσεις κατα λαθος η μεγαλες ακινησιες υπολογισε 3 χρονια ακομα τουλαχιστον για τη μπαταρια. Η δικη μου YUASA JAPAN σε βστρομ 650 στα 10,5 χρονια με ειχε αφησει και με καποιες ακινησιες
@RetroAmateur1989 Ай бұрын
Αμα καταφέρετε και το βρείτε με 7 χιλιάρικα πείτε μου και εμένα, γιατί κάτω από 8 με το ζόρι
@Salaminomaxos1981 7 ай бұрын
Απαγορευτική η τιμή για made in India μοτοσυκλέτα με μόλις 390cc!
@alan90810 7 ай бұрын
Όλα στην Ασία φτιάχνονται πλεον
@Victor-um3zf 5 ай бұрын
@@alan90810 Ναι αλλά,όχι όλα στην ίδια τιμή
@thanosa2206 7 ай бұрын
Δεν είπες το πιο σημαντικό προτέρημα που έχει αυτό το μηχανάκι Ότι όλα αυτά τα προσφέρει στα 170 κιλά πλήρες υγρών
@MOTOVLOGGR 7 ай бұрын
Μα το ανέφερα ότι η ελαφριά αίσθηση λόγω χαμηλού βάρους τα σπάει !
@griopfrew3260 7 ай бұрын
Εμένα η πρώτη μου ματοσυκλςτα η χαγιαμπουζα..
@spiritofendurance8910 7 ай бұрын
Πάρτα μην στα χρωστάω
Moto in Action tv
Рет қаралды 20 М.
Life of Smokey
Рет қаралды 82 М.
Oriakos car
Рет қаралды 143 М.
ADV Onur
Рет қаралды 4,6 М.