Köszönöm, végre ismét egy sokak számára élhető, megvásárolható, valós autó, igazi használtautó teszt. Ezek a videók magasan a legjobbak.

Akármekkora közhely, ilyen autókat kellene gyártani tömegesen, 200 km-re elegendő akksival. Mindennapi használatra az átlahnak sokkal inkább megfelelő, mint egy akármilyen SUV. Köszönjük a bemutatót, még sok ilyet!

Egyszerűen imádom ezeket a videóidat. :D Nevetve nézem a feleségemmel, pláne, hogy pár éve nekünk is Tico volt az első autónk, amit nagyapámtól vettünk talán 50 ezer forinttért. Hát imádtuk! Ment be a csomagtartóba 2 hifi hangfal, amivel meg is telt az egész hátulja, cserében viszont remegett a rendszámtábla. Elől.

Ilyen autóval futárkodtam.400 ezer !! kilómétert mentem el vele.Szerettem nagyon,de az ülése borzasztóan kényelmetlen.14 ezer kilómérterrel vettem,és 414 ezerrel adtam el.9 évig volt meg.😀

Kb egy éve van Altom, imádom! Semmi baja, olcsó hozzá minden, megy, mint az álom!

Nekem is van egy! Én külföldre járok vele főleg és néha vidékre. (Egy elektromos a napi használatban lévő) Őszintén megvallom jobban bízom benne mint egy újabb, modernebb autóban. A német határhoz közeledve azért már kellemetlenül ritkának érzem magam. Ki is szedtek párszor a határnál. :) Aműgy én ezt élvezem. Amiker ezzel indulok el európába kicsit olyan mintha mindent magam mögött hagynék. Szabadnak érzem magam. :)

Ilyennel mennek a nyugdíjasok az Aldiba. :D Nekem is ezek a videók tetszenek amúgy a legjobban.

Kedves Andris ! Nagyon jó volt néznem a videód. Örülök hogy ilyen fiatalok is vannak mint te akik megtudják becsülni a szerényebb technikát is. Ellentétben azokkal a fiatalokkal akiket 300 LE kocsikkal látom villogni és szétverik az autókat. Gépészmérnök vagyok és a szívem hasad meg amikor látom hogy kezelik a fiatalok a nagy teljesítményű autókat. Örülök hogy ilyen fiatal is van mint te.

Ilyen autóval kezdtem a közlekedést. 1év után leváltotta egy német autó. Nagyon jó kis autó, ha akkor tudtam volna, hogy milyen távban fogok ingázni tuti nem cserélem le.

Nagyon élveztem ezt a videót! Nagypapámnak is ilyen autója van, nekünk meg második városinak van egy ilyen klímás 2005 ös, ha ezzel megyek kihozza belőlem az állatot, tiszta gokart feeling, 60 al körforgalmat kiegyenesíteni nagy élmény, ha kevés benzin van az alján akkor ilyenkor van h megtorpan, szélére csapódik a benzin. Nagyon jo kis kocsi,szeretjük, klíma nagyon lefogja, hosszútávon hátgyilkos az ülése, fillérekből fenntartható. lengőkrokat pár évente cserélni kell bár leheth a vadulásaim miatt 🫣😄, meg a féltengely gumiharangok szeretnek kiszakadni eleg hamar.

Nekem a Tico egyébként kimondottan tetszett és tetszik a mai napig. A környékünkön volt egy sötétzöld, egy 50 körüli nő volt a tulajdonosa ha jól emlékszem. Az maradt meg az autóról, hogy MINDIG tiszta volt kívül és belül, soha még egy porszemet se lehetett látni benne. Azóta van az az elméletem, hogy a Tico soha nem tud összekoszolódni :D

ezek a legjobb videók esküszöm 😬 nem kell ide más! Toljad!💪🏼Teljesen reális és életszerű plusz őszinte! Pont. Imádom a csatornád.

Nagyon jó, hogy ilyen mindennapos autókról készítesz videókat. Nagyon élveztem! 🙏🙏✌️✌️

Rendesen jó hangja van!

Tisztelt Andris! A mi második autónk , egy 1.1 Gl 16 szelepes, Altó. cirka 18 éves, 78.000km van benne. A biztonságról csak annyit, kb 4éves korában a M.pajeró oldalról belénk jött, igaz hogy csak 2 ajtó cserével meg úsztam, mivel volt az ajtóban beépített merevítők, igy ennyivel megúszta. De a mai napig, kiválóan üzemel. Ennyi évesen sehol nincs rajta rozsda, a kipufogórendszer eredeti, O rozsda. Az új Más márkás autónkon már látszik a kipufogórendszeren a rozsda. A teszt tényleg korektül , vissza adja az Altó valódi tulajdonságait. Ha azt mondom hogy szinte, minden eredeti rajta akkor, ez igy van. Szóval nekem nagyon, bejött ez az általad készített, teszt. További sok sikert.

Tesóm egy jó állapotú Tico-t vett 110-ér másfél éve mi akkor vettünk duplájáért babakocsit...

Mamámnak is Altoja van pirosban, Ticoról váltott. :D Amúgy nagyon jó lett a videó csak így tovább!

Tescóba járni, városba, munkába járni egy ilyennel a legtökéletesebb választás! 2.autónak, kezdőknek, anyucinak ajándékba.... 😀😉 Ezeket vezetve érzi az ember igazán a súly-lóerő arány mibenlétét, fontosságát! 😀 1x volt hasonlónk! Igaz, csak 800 köbcentis, 3 hengeres régi japán Swift a 80-as évekből. Egyesbe hamar fent volt 60-on.... 😉😀 Bitangot lehetett vele gyorsulni lámpánál váltás nélkül(!), csak egyesbe is!!! 😀😀 Imádtam azt az autót!! Igazi city car az ilyen! ❤️

Én is ilyen autót örököltem meg friss jogsisként, ilyenen tanultam meg vezetni. Iszonyatosan imádtam, simán előzgettem a BMW-ket a horvát autópályán, 150-el (persze ők nem tudták hogy racse van)! Ha forgatja az ember nagyon jól megy. Tesóm is megjárta vele nem egyszer Németországot és sose volt semmi baja, nem is rohadt pedig az utcán parkolt. Sajnos tavaly egy furgonos belém jött hátulról és a vonóhorog (!!!) miatt GTK lett. Azóta átkozom a palit!

Jo hogy ilyeneket is tesztelsz mert más ilyet nem csinál!👍😁 Ez egy jo városi kisauto

Tavaly adtam el az enyémet ...én is futarkodtam vele imádtam ☺️ csak az ülései voltak nagyon kényelmetlenek! Fogyasztás nyáron 5liter télen 6.4! Legjobb!

Winkler Róbert tesztje jutott eszembe:1.1 GTi, illetve a világ leggyorsabb elektromos ablakemelője. :)

Azt elfelejtettem, hogy ha lenne rá lehetőség akkor Hyundai i20 mk1-ről szívesen látnék egy bemutatót :) király a csatorna továbbra is :) köszönöm

Szia Andris ! Nagyszerű videó, eszembe juttatta azokat az időket mikor friss jogsival beleülhettem egy ignsibe. Kezdésnek kívánni se tudtam volna jobb autót. Nem számított a kinézet meg az erő se a merev hátsó híd meg a 120 fölötti halálfélelem hogy szétesik , minden percét szerettem , azóta is a családban van és mikor a jelenlegi autóm szervízben van mindig nagyon boldogan ülök vissza bele.

2005 óta van a családban egy maxfelszeretségű alto, 2012 ben megörököltük alig 30000km el azóta több mint 100ekm belement, páréve mióta van jogsim vezetem én is minden nap, soha nem állt meg, csak tankolunk. Amíg szét nem hullik marad. Imádom

Szeretem az ilyen videókat, nagyon jó. Nekem 2004-ben a második kocsim volt egy Suzuki Ignis. Szerettem, jó kocsi volt. Következő videóban egy Ignis jó lenne látni ,és a véleményed erről?👍😎🚘

Szerintem jók ezek az autók..nekem az első autóm egy 2002-es fapados( szervó kormány se volt benne) Matiz. Jó volt megtanulni vezetni, a maga egyszerűségében szerettem azt autót.

Ekkor még ésszerűen álltak a gyártáshoz,minimál költséggel közlekedni,ma pedig a nagy környezetvédelmi trendben teljesen kifordultak a gyártók és a vevők igényei pl. Elektromos de 5-6-700 lóerő....minek? A gyereket öntjük ki a fürdővizzel. Köszi a Videót Andris remélem hat az emberekre és átgondolják behiteleznek e egy autóra családi ház áron....

Jó kedvre derít,ahogy virgonckodsz benne. Közlekedőedényként lehet,hogy ilyet veszek,ha öreg swiftem elmúlik.

Nagyon jó videó, nosztalgikus látni. Első saját autóm egy akkor 2éves, alig használt Alto volt. Imádtam vezetni. Olcsó volt a fentartása, alig kellett rákölteni. Városban olyan helyre is befértem parkolni, ahová pl. egy Opel Astra nem, és mégis kényelmesen maradt hely kétoldalt a szomszéd autóknak. (Nagy előny a szervókormány ilyenkor :) ). Költözködtem is vele, elképesztően sok dolgot lehet bele pakolni a látszat ellenére. Kényelmesen lehet vele autópályán is 100-120 km/h haladni. Kicsi kocsi nagy lendülettel. (Az emelkedőket nehezen bírja.) Persze a biztonsági funkció elég rossz ennek a típusnak, de sajnos nagy autóval is megvan a baj, ha rosszul éri egy nagyobb ütés a szerkezetet. Egyébként említett kicsi Alto 14 éve van meg, már szüleimnek ajándékozva pár éve; és nagyon kevés gond volt vele. Most is nagyon gazdaságosan működő, ügyes kisautó.

Egy 800-as DX Maruti a családi örökségem. Az Altohoz hasonlóan azt is repíti az a 800 köbcentis, 38 lovas motor. "Kisebb" karbantartásokra szorul néha, de jön megy. Erről a régebbi Marutiról és néznék egy tesztet😅 Jó videó lett!

Amire kitalálták arra tökéletesen megfelel.Nyilván helyén kell kezelni és nem lehet más akár japan márkához hasonlítani.De itt az egyszerűség olcsó fenntarthatóság a cél.Én simán vennék járkálósnak,munkába járósnak.A bemutatott példány egész jó állapotba van.

Kedves Andris! Automata váltós verziót is megnéznék, hasonlóan olcsóbban fenntartható autóról. Nemrég lett meg a jogsim (automata váltós) így számomra leszűkül eléggé a kör milyen lenne jó első autónak. Köszönök mindent én is! :)

Volt nekem is Altóm, szerettem. Óra szerint 165 volt a vége, 2.-ben 98-nál szabályozott le. A motor gázreakciója szokatlanul közvetlen volt, nulla késedelem, azonnali felpörgés. 180 centis magasságommal egy kicsivel a B oszlop mögött ültem, így a g-erőket úgy tapasztaltam meg, mint semelyik másik korábbi autóban. Apropó g-erők: a futómű alapból kissé feszes, de tud billenni; a kerékméret 155/65 R13 volt, így a gumi oldalfal magassága 100.75 mm, érdekességképpen a 195/50 méretnél ez 97.5 mm. A hátsó merevtengelyt szokni kellett. ABS kocka és nyelestengely csapágy, illetve a rozsda voltak a gyenge pontok. Szerethető, agilis kis jószág volt.

A videó elején említetted a Ticoval való rokonsàgot. Konkrétan a Suzuki Altó hátsó hídja és az első futómű elemei azonosak a Daewoo Matizzal is és a Ticóéval is.

Másfél éve vettem egy 2002-es, 1.4-es Xsara-t. 4 légzsák, ABS, el.ablak, működő klíma, gyári alufelni, felújított hátsó híd, rozsdamentes, friss műszakival volt 250. A nyári műszakira kb.2 toronycsapágyat kér, azonkívül hibamentes. Ja, nem. A check engine állandó vendég, minden érzékelhető hiba nélkül. 7 literrel eljárok vele és autószerűbb mint ez. Első francia gépem, kellemes csalódás.

2017-es Jimnymben ugyan ilyen az ablak emelő panel, és az elhelyezése is az ajtón :D

Szia nagyon jó videókat csinálsz ✌ Esetleg Opel vectra C 1.8 benzin bemutató? Szerintem lenne rá igény nem igazán találtam hasonló tartalmas bemutatót róla pedig van pár a magyar utakon :)

Nagyon kíváncsi vagyok Andris, hogy ennyi autóteszt után, mit választanál magadnak. amivel élni tudsz és jó cucc. :) szeretem nézni a videóidat, de kíváncsi vagyok. ferrari, lotus, vagy lamborghini lesz a végállomás :) Én autóvillamossági szerelő voltam évtizedekig, úgyhogy értem a rajongást :D

Az egyik legjobb Suzuki ! Nekem is ilyen volt probléma mentesen be jártam vele fél Európát!

Szüleim még anno 2 millió körül vették kereskedésből, és emlékszem hogy 6-an utaztunk egy 250km-es, 3 óra hosszás utat, ebben a aprócska, 4 személyes autóban. Megmondom az őszintét nem volt kellemes, igaz voltam vagy 6-7 éves, de mai napig nem értjük hogy férünk el hátul 4-en. 😄 Bár az autó sohasem tetszett, köt hozzá nagyon sok emlékem, viszont így kb. 200 - 300 000km után meg rozsdásodás után sajnos egyre több baja van, anyukám sokszor csináltatja, de lehet hogy a szerelő is hibás, mert nem úgy csinálja meg ahogy kéne. Jó volt a videó, nagyon jót nevettem mikor 90-nél váltottál 3.-ba. xDDD Lassan 20 év alatt és 3-4 éves korom óta, soha nem láttam még így menni ezt a Suzukit. 😂

Nekem ez az autóm van és nagyon szeretem, könnyű vezetni és parkolni, és jó az üzemanyag 🚗💕

Egyik haveromnak volt egy. Alap felszereltség (fapad előtti kőbalta), de K&N sportlégszűrő (a gyári helyre betehető) volt benne. Kegyetlen jó gázreakciója volt, na meg fantasztikus szívóhangja. Nagyon jót lehetett vele autózni. Egyszer vezettem, de örök élmény. Biztos fura látvány lehetett egy Alto, ami mindenhova gázfröccsös visszaváltásokkal érkezik. Nem hiába vannak Japánban komolyabb kei car-ok turbóval, vagy pörgős szívómotorral.

Legjobb... Nekem is kellett egy második autó sokat nem akartam költeni, így vettem egy 1.4 Saxo VTS-t 200ért 😁 oke, rakoltottem egyszer az árát, cserébe kb mindent rendbe raktam rajta. Megy mint a golyó, van benne fun faktor mert kicsi könnyű és jó a futóműve, napi össz 60km és ingazasra nekem megfelelő. Sokat se eszik, tenyleg viccesen megy önmagához képest, a legkisebb lyukba is befér, racse kék színű pont mint a tiéd Andris, szóval....nem is magyarázom tovább 😎

Huu tényleg nagyon jól megy. Nagyon jól vissza adja a videó is a feel-inget.👍 Nekem is van egy ilyenem, pirosba az is nagyon megy, imádom.😊 Egyszer még 175öt is kihoztam belőle 4.ikben. Érdekesség, hogy 5.ik ben kisebb a végsebessége(160kmh), mint 4.ik ben. Ami a'sszem a gyár által megadott érték pont... egy 18éves autótól?😮szóval nagyon ott van!❤

11 éve vezetek ilyet, én szeretem. A-ból B-be teljesen jó. Családnak kicsi, de később megmarad 2. autónak :) 180-ig valóban nem megy el, de 167-re sikerült már kitolni. :D 145-150 között megyek vele pályán, nem idegeskedek benne :)

jó a hangja is!😍

Szia Andris2002-2006 Renault kangoo-ról nem készítesz videót?

Friss jogsim van. Most lesz nem sokára egy éve, hogy megvettem a 2005-ös Alto-m. Esztétikai hibákon kívül, semmi gondja. 100 ezer km-van benne, alig használtàk, csak picit elhanyagolták. Alig kér enni, és a szervizre is alig költöttem. Nagyon megszerettem, imádom vezetni. Egyedül csak az élesebb kanyarokban bizonytalankodik, de semmi más negatívumot nem tudok felmutatni ellene. Szép apránként kicsinosítgatom, és behozom amit elhanyagoltak róla. Szívem szerint addig hajtanám, amíg csak lehet.

Nagyon örülünk,hogy megnéztük! Most vettünk egyet,mert a párom ételt szállít ki a nyugdíj mellett.Nekunk Renault Grand Espace van,de nem akartuk erre használni.Az Alto úgy tűni kiváló választás volt! Elfér mindenhol,keveset fogyaszt.Klíma,ABS,légzsák és ESP!!!! 2005-ös és 94 ezer kilóméterrel vettük. 520 ezerért.Teljesen új vizsga és négy téli gumival.Van itt ott kicsi esztétikai hiba,de kitűnően végzi a dolgát!Nagyon megszerette!Csak "kicsinek" hívja.Gondolom az Espace mellett nem véletlenül.Épp a fele.

WagonR-ről videó nyugodtan jöhet Andris! :D

Wagon r-ről is lesz videó??

Nekem is van , ezzel kezdtem el a vezetést ütöttem vágtam bírta csak visszahívták a gyárba mert gyenge volt az első felfüggesztés . Nekem kitört szó szerint a kereke hála istennek nem kanyarban hanem parkolóban . Ez az autó megy is élvezhető és bírja is .

Hát barátom én egy 2000-ben készült 3 hengeres Swift gazdája vagyok, légzsák hírből sincs, az olcsó műanyag zörög, de megy, keveset eszik és mindig-is elindul és elvisz ahová kell. Ennél jobban csak a 40 éves Skoda 120 volt amit jobban szerettem és ha le kell cserélnem, nem is akarok bonyolultabb járgányt. Rühellem a túlkomplikált elektronikával telepakolt feleslegesen tele-extrázott autókat. Alkatrész mindenhol van hozzá, olcsóért ahol az alkatrézs beépítés munkadíja többe fáj mint maga az alkatrész. (esetleg tesztelésnél megemlíthetnéd az éppen tesztelt autók alkatrész ellátottságát, illetve bontóból a kínálatot) Ezek a kis méregzsákok az igazi kincs kategóriába esnek.

imádom

Sose felejtem el mikor negyed magammal zötykölődtünk egy ilyen 1.1-es altóba két sávon dombnak felfelé , majd megjelent a visszapillantóba a 720as scania billencs póttal , pilóta vissza pakol kettőt , padlózza ahogy azt kell majd kb két busz hosszt vert ránk a fószer a scaniaval.... :D

Ez a forgatás Ráckevén van ? Jól látom?

2019-es Ignis-em van, hiába a fiataloknak van célozva egy olcsó városi autóként. Mindig megkapom a szalonban szervizenként, hogy a papák/mamák között színfolt vagyok huszonévesként :D

király videó lett (ez is) :-)

A jó kis 1.1 ideges:D

Volt nekünk Altonk, piros .. racse színben. Kis tömeghez ez a motor, 0-60 egész jó volt :D Városi fogyasztása fantasztikus! Egyszer "németautópályán" lejtőn hátszéllel sikerült 160-at menni vele ... hát nem hazudok, nem éreztem biztonságosnak :D

Jó kis kocsinak tűnik, hány másodperc alatt van 100-on?

Nekünk az ignis pont annyiba került mint a jelenlegi telefonom. Szeretjük.

Aglomerációs rohangászós második kocsinak a klímás verzió teljesen megfelelne, ha nem kéne rá még egy biztosítást kötni a meglévő mellé, A0 bónuszbesorolással...

2010-ben egy ilyen hátsó ülésén tapasztaltam meg milyen amikor félig frontálisra vesz egy kamion… mindenki túlélte de vszeg csak mert nem ült senki a jobb oldalon. Szerettem a kis alufólia galacsint kár volt érte :’)

Szia Andris!🙂 Látom itt jártál Ráckevén, ha ezt tudom elvihetted volna a verdám egy körre, és akkor nem csak a suzuki szaltót próbáltad volna ki😄

Szia. Golf 4-ről van mar benyomasod, videod? ♡♡

Egyszer volt szerencsém vezetni egy ilyet, szó szerint tényleg harap :) a motorja szerintem zseniális. Összehasonlítási alapként új kora óta van a családban egy 1.1 Seicento, amit sokat használtam, szerintem az Alto kicsit kényelmesebb, jobb a pedál rendje is stb, ugye ahogy Andris említette 5 ajtós is. Ami negatívum a biztonság mellett, hogy a forgalom egyes elemei kb sz@rba sem nézi ezeket, akkor is meg akarnak előzni minden áron ha 70-el tolod neki falun belül, kivágnak az ember elé, kerékpárost úgy kerüli, hogy neked helyed nem marad, ha nem akarsz frontálisan ütközni lehúzódsz az árokba kb... Ezt leszámítva jó kis verdák, és ezekből tényleg ki lehet fogni megkímélt keveset futott darabot. Én egy klímásat tuti bevállalnék így futkozni a városban.

Ford Mondeo Mk3-asról várható videó?

Nagyapámtól örököltem egy ilyet. Legjobb autóm volt, egyszerre volt limuzin, terepjáró, teherautó és versenyautó!

Ilyen volt az első autóm, mondhatni ezen tanultam vezetni. 188 centimmel kicsit érdekesen fértem bele imádtam. Volt hogy péntek esténként 5en is ültünk benne, igaz nem túl kényelmesen😅

Daewoo Kalos teszt lesz? Tudok biztosítani autót 😅

A báttyámnak ez volt az első autója. Én személy szerint imádtam! Amilyen fapados olyan jó. (Mondjuk, neki az alap GL változat volt.) +Szerintem hamár átlag autó, akkor lehetne az mk4-es Swiftről is. :)

Ha 1edül vezeted simán jó lehet mert jól fogyaszt és fürge, de ha melléd ül valaki anyósülésre már oldalba bökdös a könyökével, ami vezetés közben nem valami jó. Kár, hogy nem a régi swiftet folytatták (hasonló áron ment....), mert abban még hely is volt. Csak elkopott valami kasznis gép, meg úton volt a vasaló (de már nem olcsó) swift.

Nem is az autó ára érdekes, hanem a telefonok lettek nevetségesen drágák. Egy galaxy foldért E46ot is kapsz a kínálat közepéről pont.

Van esély egy Fiat Bravo/Brava/Marea bemutatóra? :)

Melohelyen sokat hasznalok ilyet es nincs benne szervo. En is azt gondolnam, h nem nagy dolog a kis 13as kerekeket forgatni szervo nelkul, de tevedes. Rohadt nehez benne a kormany :D

Édesanyámnak volt egy ilyenje, nagyjából 10 évig. Megbízható, egyszerű, mint a faék. 4 fős családnak, ha szűkösen is, de elég volt. Én nem kedveltem kifejezetten, amikor meglett a jogsim, nagyon gyorsan letettem arról, hogy vezessem. Egyrészt kicsi, nem vagyok bántóan magas, de 175 centivel már bőven kényelmetlen volt. Másrészt érzékeny. Csak rágondolsz, hogy rálépsz a gázra és már megindult, baromi óvatosan kellett bánni vele. Mindezek ellenére megvolt a maga kopogós-műanyagos-dülöngélős-szűkös, de elképesztően fürge életérzése az autónak.

Szia jó lenne egy feliciát ha tesztelnél

3:50 Az ablakmosó csövét prosztón elvezettékk xd ott fityeg. Elvihették volna a zsanérnál is. Vagy lehet ott volt eredetileg csak leesett a rögzitése. 4 henger mindenképpen jó szerintem, ennek ellenére nem én vagyok a célközönsége ennek az autonak sem.

Kerkleeeek a wolksvagen transporter T4 ről legyen videó nagyon kerleek

Mikor lesz retró autós tartalom?

Szia! Ha már kisautó, én pl. az 5. generációs VW Poloról szívesen néznék videót! 😊

Nagyon jó videó. Nekem is ilyen autóm van 14 éve. Soha nem hagyott ott sehol, megy, mint az atom. Igaz, hogy sokan állva hagynak, nem egy aszfaltszaggató, de A-ból B-be szuperül eljuttat. Nem szabad agyonhajtani és magas fordulaton működtetni. Annyi hibája van, hogy a tetőn a fényezés kezd megkopni, de ezen túl semmi baja. Nagyon olcsó a fenntartása. Az enyém alap változat, nincs benne az extrákon kívül semmi, csak a légzsák, de az 2oo4-ben már kötelező volt. Szervo nélkül is kiválóan kormányozható, csak a gumik nyomását kell optimálisan tartani. Szóval maximálisan oké, remélem még sokáig velem lesz...

Van egy 95-os ford mondeo 1.8 touring-om, ha erdekel :) Benzin-gaz, bar az utobbi csak ha bemelegedett, akkor hasznalhato. Elektromos ablak, kozponti zar, legzsakok... minden mi szem-szajnak ingere :D :D :D

Opel astra h gtc teszt 🤩

2:13 A Pom Pom Falatozó nagyon jópofa a háttérben. :) Üzemel még ez a kiszolgáló egység? xd

Én simán bevállalnám pedig nem vagyok kicsi és csóró sem! -MINDIG mosolyog benne az ember, a tesztelő sem úszta meg! A többi kisautó nem ilyen! -Az elindulási hajlama szuper! -A gyári fogyasztása 4.1 liter amit 110 alatt szétforgatás nélkül tud is!! -A 160-as végsebesség óra szerint jóval több is lehet! -Mivel rövid és keskeny az autó főleg városra, parkolásra, jönni-menni főleg kisebb termetűeknek a legjobb! -Városban szerintem a biztonság is jó, és szuper hangja van, jó a fűtés, megbízható, nem rohad.. Nekem kéne, tanárnéniknek pedig kötelező!

Nem teljesen ide vág, de Micra RS birtokol valaki? Ritka darab, pedig menő lehet. Jó, nem nagy szám Swift Sport, vagy Panda 100HP mellett, de azért jó kis japán lehet..

Én is ilyennel keztem vezetni nagyon jó csak sajnos megcsusztam és össze törtem . De biztonságosabb mint egy Swift szerintem

Egy VW Fox-ról teszt nagyon jó lenne.

Ugyanez volt Tháliam rendszama 😊 Fejér megyei rendszám :)

Draskovics milyen telefon áráért? Egy csúcs Ifon?? Mert nekem 20 ezres telefonom van...

Fiat Seicento-ról is jöhetne egy teszt majd 🙂

180 km/ kiviszi 4 -ben óra szerint de utánna még megy

Vezettem már ilyet patika állapotúnak tűnt de menet közben derült ki hogy életveszélyes volt az autó ennek érdekes a története Ismerős otthagyta nálunk egy hétre az volt a kérése hétvégén éjszaka érkezik a repülőgépe mennyek el érte annyit mondott nagyobb sebességen ráz egy kicsit a kormány. Éjszaka van elindulok az M0 felé amint ráhajtok 80 felett elkezd az egész autó rázkódni de ez egyre csak erősödik első lehajtón lejövök megnézzem mi a baj. Semmi sem látszódik az autón benézek autó alá látom gumiabroncs belső oldalából valami szálak állnak ki szerencsére ott a pótkerék ezt ki is cserélem. Odaviszem a reptérre elmesélem mi történt odaadom a kulcsot és azt mondom inkább hazamegyek gyalog!

Azt gondolom, hogy európai viszonylatban jellemző, hogy az emberek a vágyaik és nem a szükségleteik szerint vásárolnak autót. A 180+ lóerős "családi" szedán, az 1700 kg-os SUV kinek a valós szükséglete? Ez az Alto és kategória társai a racionális vevők számára készülnek, akik felmérik a saját szükségleteiket. Jó a téma, informatív a videó! !

Az egyik legjobb Suzuki amit gyártottak. Nagyon könnyen szerelhető, olcsó alkatrészekből egyszerűen összerakott autó. A kasztni valahogy sokkal tartósabb mint a Swifteké. Komplett féltengelyt ne akarjunk venni hozzá mert nincs. :D

90nel feltel benne? Ne tudd meg mit ereztem amikor lejton kilett hajtva belole a 170 :D a bazis ugras altal adott adrenalin lofasz ahoz kepest :))

Mikor ezt a videót nézitek, halkítsátok le, és egy másik ablakot megnyitva játszátok be alá a Knight Rider főcím zenéjét! :-D