Seguirò questa serie con piacere perché il trackday è proprio quello che vorrei fare in futuro (ho 17 anni) e i vostri consigli saranno sicuramente utilissimi.
@antoniomiccione84335 жыл бұрын
Anch'io ho 17anni, tra qualche mese 18, e per me questi video sono una figata
@lorenzograndini273110 ай бұрын
Alla fine? Che auto hai/usi?
@marcobergamin57755 жыл бұрын
Mmm... non ho visto il video precedente, ma provo ad indovinare il tuo capitano, che è anche il mio. Giappo, veloce, leggera, 231 cv, bella dentro e fuori, trazione posteriore: MAZDA RX-8. Molto economica da acquistare, praticamente pronta per la pista ma impegnativa da mantenere. Poi è eccentrica: motore wankel e la mezza portiera. La mia scelta.
@buttayest35172 жыл бұрын
Andrea fai ritornare questi video! Me li sono mangiati tutti in due giorni!!
@Skleros5 жыл бұрын
Tutti snobbano la Citroën C2 VTS ma vi garantisco che è un vero kart con un telaio eccezionale, mooolto migliore della Saxò, un motore più evoluto della sua progenitrice (molti preparano le Saxò prendendo pezzi della C2), un peso che non arriva a 1.000 kg e un ottimo assetto di serie. Sulla mia C2 VTS del 2005, portata a 140 Cv con un soft tuning completo (scarico completo composto da collettori 4-1 SuperSprint, catalizzatore metallico 200 celle Brain, centrale SS e terminale doppia uscita sempre SuperSprint + filtro aria a pannello lavabile + rimappatura centralina originale) mi tolgo ancora belle soddisfazioni pur usandola tutti i giorni!
@giambattistamagoni16555 жыл бұрын
Pesa 1100 kg circa
@Skleros5 жыл бұрын
Sono 1045 kg e ad allegerirla di un 50 kg circa , senza volendola estremizzare (sempre per il discorso che la uso tutti i giorni), ci vuole veramente poco
@salvatorecuomo58245 жыл бұрын
Motore identico, peso superiore, distribuzione dei pesi peggiore ed impostazione di guida peggiore, oltre che altezza superiore. In cosa dovrebbe essere migliore della Saxo Vts o del 106 rallye 16v?
@lucabordiga16925 жыл бұрын
Veramente il motore è lo stesso, solo con qualche cavallo in più. Io ho una C3 e telaisticamente e componentisticamente parlando è uguale alla C2, sì non vanno male ma sono troppo alte
@Skleros5 жыл бұрын
Vai sul misto con una Saxò e poi con una C2, vedrai la differenza. Sul dritto sono tutti bravi. Quello che a me dispiace è che il 90% di chi critica la C2 non l'ha mai provata seriamente. E va beh...funziona così
@antoniopodda63135 жыл бұрын
Secondo me sulla mini è un azzardo : io comprai 8 anni fa una r53 usata per auto di tutti giorni . Vidi tanti di quei bidoni (e son passati 8 anni ) che alla fine ne trovai una ben messa ... su cui comunque ci dovetti spendere soldi ... MORALE : per avere un r53 ad oggi marciante bene , i 5000 euro li spendi solo in riparazioni perche devi cambiare praticamente tutta la meccanica
@giovannivolta91855 жыл бұрын
Mancano Corsa Opc e 206 RC, si trovano sotto i 5k e sono macchine eccezionali.
@andreapiccardo18385 жыл бұрын
Graaaaande l'Rc... É sottovalutatissima e invece é un gran mezzo, con un gran motore
@rikyoh1304 жыл бұрын
La opel non va una mazza... 0 emozioni alla guida e non è che io sia abituato a guidare delle Ferrari
@joseph-wan5 жыл бұрын
Secondo me si poteva dare anche una piccola speranza ad auto che magari nessuno comprerebbe o che sulla carta sembrano una "merda" Esempio la SportKa: Non pesa nulla, ha un aderenza impeccabile (eppure ha il telaio della Fiesta mk2 se non erro.) Certo che ha pochissimi CV, ma la trovi a poco prezzo, e poi spendere i restanti per elaborarla. (Ammetto che sono di parte eh, amo quell'auto)
@rickysottocasa895 жыл бұрын
Saxo Vts, Renault Clio Rs, Uno Turbo, Punto GT, C2 VTS, 106 Rally. La 146 è ancora bella secondo me anche se snobbata...bei tempi! Cmq la tua squadra da Track Day è il top!
@dr.pepper36525 жыл бұрын
Devo dire che l'ho vista in azione una 500 Sporting con il motore hayabusa, va dannatamente bene, infatti era un mia fantasticheria per iniziare a correre dopo l'università. N.b: anche le 500 Sporting stanno salendo lentamente di quotazione, per cui sarebbe meglio una 500 anni '90 base. Cito un po' anche la panda fino al 2002, a tsukuba avevano allestito qualche gara all'epoca (2002) in più è l'auto con cui ha cominciato Carlos Sainz nei rally. Ovviamente non è stata pensata per la pista per cui, partendo da un usato a 500€ si può incominciare.
@io82385 жыл бұрын
In tutto ciò nessuno ha citato la vecchia punto gt: costa poco, leggera (se svuotata), motore resistente, i ricambi li trovi facilmente e a poco prezzo e a livello di prestazioni ci siamo; Anche un Fiat coupé turbo è ottima come auto da track day(se il 20v meglio sotto il punto di vista prestazionale).
@antoniopodda63135 жыл бұрын
A sto punto , con questa logica , vai di 147 o di brera e solo di interni e insonorizzazione riesci a levarci almeno 200 kg
@io82385 жыл бұрын
Anche la 147 è ottima, specialmente se si trova la GTA a buon prezzo (quasi impossibile) ma la Brera, già solo con il classico 1750, è difficile trovarla in condizioni decenti sotto i 5000
@tommasofranchin97564 жыл бұрын
Con la dinamica di guida però non ci siamo, magari spingono sul dritto, ma a fare le curve...
@giacomodimichele31715 жыл бұрын
Va bene , d'accordo su tutto, ma tra le fwd io considererei molto una 147. Di questi tempi te la tirano dietro, è ancora bella (vabbè magari lo penso solo io), ha motori interessanti (perchè no, anche diesel), uno sterzo niente male e sopratutto se vai lungo alla prima curva passi dallo sfascio e la rifai nuova con 500€. Eh si, se trattate bene sono affidabili, molto.
@ArmonyJazzStudio5 жыл бұрын
Nessuno ha nominato la Fiat coupè turbo 16 o turbo 20v
@Benno9775 жыл бұрын
Io l' avevo scritta hahaha
@eliasantini985 жыл бұрын
si che le trovi a 5k
@ArmonyJazzStudio5 жыл бұрын
@@eliasantini98 anche meno
@diego-Oo-695 жыл бұрын
Esatto.. con l'assetto giusto ..vola!!
@Jack-cv4ke5 жыл бұрын
Ma già non sta in strada,per farla andare forte devi spenderci tanti soldi.
@Debons_a5 жыл бұрын
Secondo me una bella macchina potrebbe essere anche se un po' troppo al limite dei 5000€ la Porsche 944 che a mio parare ha un estetica magnifica
@liberty_104 жыл бұрын
Ci vogliono 15000 euro
@mikelep85 жыл бұрын
Vai sfondiamo la macchina! Tanto costa poco! Grandissimo! Ci sarò anche quest'anno al motor1days
@guidomartinengo5 жыл бұрын
Grande Andrea ,grazie della Citazione!!!!Ego a dismisura tra gli amici adesso!!!!😜se non l'ho già citata la tua prescelta, provo ora a sparare nel mucchio...TT, rara ma si trova Focus st170, 306 s16/gti la rallye é una mosca bianca a quel prezzo, si trova qualche Subaru Impreza cw turbo o wrx, oppure tento il tutto X tutto con swift sport, Toyota celica ts e VW Lupo gti!!!👍👍
@claudiotarletti32645 жыл бұрын
Grande! R53 Mini Cooper S 170cv british racing green presa un mese fa al Pit Stop Garage di Seregno,dopo un anno di ricerche,è un'auto divertentissima pur essendo trazione anteriore,con un po di lavoretti da fare ma sono rimasto nel "tuo" budget.
@axolizzato1996SF5 жыл бұрын
Ciao Andrea! Come non includere c2 vts? Non apprezzata dal mercato se ne trovano a 2k€.. Peso di mille kg scarsi, spinta da 125cv fino a oltre 7000 giri.. why not?? ;)
@ANDREAMUSMECIO5 жыл бұрын
Che spettacolo di maglietta
@samuelcapotosti66824 жыл бұрын
La swift sport é ottima ha già di serie un'ottimo assetto e una bellissima ripresa
@alfa_giovi45385 жыл бұрын
Io andrei di CITROËN C2 VTR che con 5000€ la compri e ci fai anche qualche modifica...un 1.6 benzina con 120cv su una scatola di tonno...come modifiche punterei molto sulla tenuta di strada e sull'impianto frenante perché come detto prima 120cv su 1000 kg circa sono più che sufficienti per divertirsi...un saluto Andrea , sei un grande!
@mattewnccc57195 жыл бұрын
Siiiiiiiii aspettavo da tantissimo questo video. Grande andre e continua con questi tipi di video.👍🔝
@trivetteldb94855 жыл бұрын
Hai fatto bene a citare la Suzuki Swift sport, è una macchina che si riesce a comprare con poco e offre delle specifiche interessanti. Se si puntasse sulla penultima generazione, uno potrebbe riuscire a trovare un'auto attuale con un buon rapporto peso potenza e che non ti svena su manutenzione e eventuali modifiche.
@YellowFour5 жыл бұрын
Luca de Benedictis per track day puro è meglio la versione 2005-2010, di poco più leggera, qualche cavallo in meno, ma cambio a 5 marce veramente corto che tiene bene su i giri. Per contro, proprio il cambio di entrambe le versioni è un po fragile per un uso pista, tende ad impuntarsi un poco in scalata, d’obbligo la doppietta (con annesso punta-tacco e bisogna impararlo bene...) e pure i freni andrebbero rivisti giusto nel fluido e nei tubi, sicuramente da sostituire con altri migliori!
@SliferSlifer-fe8qh3 жыл бұрын
Secondo me una grande punto 1.4 t-jet sport, una mappettjna fatta bene da 120cv si porta a 150,Con dei cerchi da 17 magari bianca è il top. Un'auto che non vale nulla ma alcune con pochi km
@nicolapiritore28415 жыл бұрын
Io sicuramente avrei messo la toyota mr2
@dr.pepper36525 жыл бұрын
Pultroppo le quotazioni sono salite per quell'auto, forse dopo il restayling si può trovare qualcosa, ma comunque guidando al limite ha una scuola tutta sua, ed è molto difficile
@liberty_104 жыл бұрын
Ce ne vogliono 15 .000 per un esemplare ben messo
@veleno87814 жыл бұрын
Mr2 ha la trazione e il motore dalla parte giusta, pesa poco ed è relativamente economica da mantenere... classico esempio che per divertirsi non servono sempre e solo i cavalli.. trovata una a 4k euro.. parlo della mk3
@italochadrizio95363 жыл бұрын
@@veleno8781 Che culo
@giuseppebrancato-em8bn Жыл бұрын
Da possessore di colt..mi dispiace non avere sentito nessuno parlare di Mitsubishi (Colt czt150 CV turbo mivec) (smart brabus 177cv stesso motore) cmq bel canale 💪
@simonepetronella35874 жыл бұрын
Una bella Yaris ts 1.5 con kit di conversione turbo (ordinabile solo dall'estero) merita un posticino tra le trazioni anteriori, leggera maneggevole e molto carina... Oppure una fiesta st 150
@edoardosala77045 жыл бұрын
Io nelle trazioni anteriori avrei citato anche Fiat coupe turbo 16v, una macchina con un valore commerciale non superiore a 5000€ e ha una base di partenza di 190 cv di serie e un differenziale autobloccante a giunto viscoso di serie. Non dimenticare che è il motore della Delta integrale, che con poco si possono avere potenze superiori ai 250cv
@Bobby10WRX5 жыл бұрын
Non avete citato la Abarth Grande Punto che costa mooolto meno della 500 ed io ho preso da poco una 155cv a 4000€
@gioeleceraulo60415 жыл бұрын
Così poco? Complimenti👍
@Bobby10WRX5 жыл бұрын
@@gioeleceraulo6041 e aggiungo ha anche l impianto a gas montato nel 2015. Il prezzo iniziale era 4500€
@danicarbo43925 жыл бұрын
Esatto ottima osservazione e di sicuro ha un telaio che si presta molto più in pista rispetto al passo corto è all’altezza di guida (per quanto modificabile) del cinquino
@iCescable5 жыл бұрын
Il tuo capitano secondo me è una RX-8
@eliasantini985 жыл бұрын
ahahahahahahahahah si certo a 5k
@dariofast905 жыл бұрын
secondo me pure...ormai con il discorso superbollo e assicurazione "giustamente" con il prezzo della sua reale cilindrata quasi le regalano, anche se... se dovremmo parlare di affidabilità non è proprio il suo forte!
@kryptecschannel5 жыл бұрын
Per un utilizzo sporadico come quello pista la RX8 ti dura parecchio prima di sfondarla, anche se bisogna prendere da subito un modello in buone condizioni, il che non dovrebbe essere comunque troppo difficile.
@FabioAlfa23045 жыл бұрын
@@eliasantini98 non messe benissimo si trovano anche a 3500
@FinalFantasyCollection5 жыл бұрын
In inghilterra con 1500 sterline si compra. In Italia a 3000€ la si trova in discrete condizioni
@MallocFree905 жыл бұрын
Io dico, Rover 200 BRM che ha già tutto (autobloccante compreso ed ha lo stesso pianale della ben più inflazionata Honda Civic). Magari, un assetto e qualche rinforzo ad hoc e... sei in pole position.
@alessandroannunziato19835 жыл бұрын
Io ho acquistato una Celica T20 1,8 16v (quattro fari) del 97 con 90.000 km a 3000€ Secondo me con i restanti 2000 si può intervenire su impianto frenante, sospensioni, cerchi e gomme, oltre ad alleggerirla e può uscire una buona macchina da track day. Addirittura con il 2.0 da 170cv non si hanno problemi di potenza. Secondo me la T20 è una buona candidata
@MS-ir1sw5 жыл бұрын
Andrea la Peugeot 206 RC è fenomenale! Gran telaio e gran motore potente 177 cv per 1084 kg
@marcozanovello2755 жыл бұрын
Allora, puntando alla leggerezza, e pochi soldi, lo so che a molti verrà da ridere, ma nessuno ha mai preso in considerazione la Daihatsu Copen, piccola e leggera, ovvio da fare con una bella pompatina al motore, ma non metterei nemmeno da parte anche la street ka: E trovandola, ( si trovano) una bella suzuki cappuccino o honda beat: Piccole e divertenti :) Io Personalmente ( sono di parte) prenderei pure una bella lancia beta coupè ( non la montecarlo) con lo spettacolare Bialbero Lampredi :) Basta poco ad elaborarlo e vi posso assicurare che è davvero un mostro!!
@gabyzen885 жыл бұрын
Madonna gente che propone auto come SLK e Barchetta, figa sono cabrio! Si parla di Track Day quindi pista non passeggiata in riva al mare cazzarola. Cmq Andrea concordo con te bel video!
@9836angel5 жыл бұрын
Mi sembra strano che nessuno abbia proposto una Mazda RX-8. Ha tutto quello che serve con un costo di 2290€ (110.595 km del 2004), 231 CV con ottimo sound e considerando il suo stile da coupé anche molto bella. Ovviamente avendo un motore rotativo, che se non sbaglio può dare anche problemi, consuma tanto. Però dai, alla fine è per un track day quindi i consumi contano poco. Non mi stupirei se Andre avesse scelto proprio una RX-8.
@mario643655 жыл бұрын
Con 5000 euro te la vedi da lontano la Rx8
@mic_49315 жыл бұрын
Io l'avevo proposta
@antoniopodda63135 жыл бұрын
Il problema della rx8 è che delicatissima di motore ... della serie che ogni 2 giri ti devi fermare a rimettere olio e a far raffreddare il motore
@mario643655 жыл бұрын
@@antoniopodda6313 ma che vuol dire!? La RX8 dato che ha il motore Wankel, ha bisogno di essere aperto dai 48.000km e poi dai 90.000k. Ha bisogno di essere trattato maniacalmente per durare un po', è una caratteristica del motore rotativo, purtroppo dovuta al fatto che è stato "poco sviluppato" altrimenti sarebbe molto più affidabile
@antoniopodda63135 жыл бұрын
Mario Galletta stiamo dicendo la stessa cosa ... con aggiunta che , girando di su molto in alto , è piu sensibile al surriscaldamento di un uso in pista rispetto ad esempio al 6 cilindri bmw o quasiasi aspirato
@ilTubodiEliGabri5 жыл бұрын
MX-5
@pssitaly38245 жыл бұрын
secondo me il capitano è una gtv 916 2.0 turbo V6 200 cv. Bella, prestazionale e molto bilanciata per la pista. Facci sapere Andrea. Saluti da Lillo
@gentlemandriver19825 жыл бұрын
Aggiungerei la mg TF 160. Bell'auto a trazione posteriore anche Toyota mr2 mk1 almeno ci si diverte mooooooolto di più che con una trazione anteriore. Aggiungerei una Crossfire 3200 v6 che in perfette condizioni si trova sui 5000. Forse vi sono sconosciute ma io le ho avute e risultano davvero performanti. Adesso ho una TF 160 solo che ormai ha quasi 240cv "aspirato"!!!!
@lucallegra5 жыл бұрын
Non vedrei male anche una C2 Vts per partire, alternativa a Twingo e Clio classiche. A trovarla, anche una Yaris TS prima serie non sarebbe male. Bonus la Panda 100 Hp, per quanto non sia una sportiva esagerata
@rogerfaini15684 жыл бұрын
Alfa romeo gt 2004 2005 Con il busso 3.2 piccolo assetto cambiando molle e ammortizzatori . motore originale da 250 cv Siamo sui 5000 euro .....Anche sei forse ..... Però si può prendere la gtv 916 .Con il busso 3.0 Serve l assetto con 5000 euro si compra poco .
@giacomodepiccoli27663 жыл бұрын
Io avrei citato tra le altre anche altre due auto: Fiat (non Abarth) Grande Punto 1.r T-Jet, si trova a prezzi abbastanza bassi con qualche km, e con poco si possono tirare fuori almeno 200cv e fare un assetto e un impianto frenante adeguato C2 VTS, un po' incompresa, meno ignorante del saxo ma decisamente valida, anche in questo caso con una spesa abbastanza contenuta si riesce a tirar fuori un mezzo piuttosto divertente e nel suo piccolo abbastanza competitivo in pista
@andreadalpont19175 жыл бұрын
Anche la Fiat Coupe Turbo esatto! Comunque se dovessi prendere un Honda Civic prendo la Type-R che non si trova sicuramente a 5mila Euro, magari! A 5mila euro al massimo porti a casa una Civic 1.6 V-Tec da 110cv, ma sono un pò pochini. Ripeto MG Zr 160 VVC, lo stesso motore veniva montato su Lotus S1!!!!Ha il variatore di fase che si "attiva" a 4.200rpm da li in poi sei a 7000rpm in 1 secondo pur essendo un aspirato. La scocca è dell'honda civic (la macchina è molto simile), ha un'ottima rigidità e tenuta oltre essere leggera perchè inglese. Ultima cosa, tutte le auto con marchio MG diventano d'epoca!! Quindi tra qualche anno mantenerla costerà ancora meno!!
@blogboxer16v5 жыл бұрын
per girare in pista serve per primo un assetto specifico, poi freni e gomme, poi leggerezza quanto più possibile. Con 5k compri tutto questo e un po' di benza 100 ottani. Ma ti manca la macchina...
@federicocapezio55075 жыл бұрын
Ormai è superfluo dire che i tuoi video sono molto molto interessanti e coinvolgenti...d’accordissimo sull’alfa 145/146...io tanto brutta la 145 non la vedo...per il discorso l’occhio vuole la sua parte...non è stato citato il motore che secondo me possa fare la differenza in termini di prestazioni...il 1.7 boxer da 129cv ( se non ricordo male)molto più “ignorante” del 2.0 twin spark...ovviamente mia opinione personale...
@gianmarcodefinis42195 жыл бұрын
-Audi tt 225 cv -Bmw z3 1.9 16v -Mazda rx-8
@Helloween855 жыл бұрын
tra quelle citate, se si vuole spendere poco, l'alternativa migliore è costituita dalla Honda civic. Oltre al basso costo iniziale, è un'auto discretamente affidabile. L'unico problema è il suono del VTEC, che ad alcuni può non piacere.
@mariaolivieri9164 жыл бұрын
Alfa romeo 156 2.5 v6 Busso ce ne sono in vendita alcune con 2500-3000 euro. Se dovessero restare circa 2000 euro dopo l'acquisto qualche lavoretto si potrebbe fare e si avrebbe il piacere di una v6 busso,motore che è un capolavoro
@martinomartino95235 жыл бұрын
Buona sera, sinceri complimenti per i video sempre interessanti. Avrei una domanda. Quale tra queste auto e' la piu' guidabile tutti i giorni con costi di gestione contenuti?
@ALEXSCIROCCO5 жыл бұрын
Io metterei Toyota Celica VVTi 192cv come auto sotto i 5.000€ attualmente.. Secondo me ha un ottimo telaio abbastanza rigido e basso.. Secondo me è un auto attualmente un po' dimenticata sempre bella da vedere a mio parere..
@gabrieleb5408 Жыл бұрын
Stando su budget inferiori, il mio sogno sarebbe la lupo 1.4, già di serie è 825kg, con i giusti lavori va sui 700 🤪. Quel motore poi sarà poco elaborabile, ma è indistruttibile. Che ne pensate ?
@atpirc5 жыл бұрын
In tema brutte ma prestazionali, oltre che economiche, Citroen xsara vts 2000 16v, 1200kg per oltre 160cv si trova a poco oltre i 2000€ al momento. In questa fascia anche le proposte sportive di Peugeot 305, Opel Astra e Renault Megane.
@davideanterini90855 жыл бұрын
Da un rapido sguardo su autoscout ti accorgi facilmente che con una rx-8 hai un'auto non troppo vecchia con un motore prestazionale da 231 cavalli a prezzi anche inferiori ai 5000€. Ti diverti perché ha una buona accelerazione ed è trazione posteriore.
@niklaudk20125 жыл бұрын
Mini cooper R53 è perfetta, nel video precedente l'avevo citata e sono soddisfatto che è stata confermata come scelta
@umbertoalbanese74975 жыл бұрын
penso che chi possa permettersi di mantenere una macchina da trackday, non ha di questi problemi..penso soltanto che se vuoi soltanto comprare una macchina con 150 cv vecchiotta devi sobbarcarti un bollo di almeno 350 euro annui per tenere un auto buttata per la sola pista
@checco7535 жыл бұрын
ne più ne meno di chi compra una moto ad uso pista....
@simoneborelli57115 жыл бұрын
Qualche anno fa mi sono portato a casa una swift gti twin cam , presa per uso quotidiano, pagata 800 euro con qualche graffio Telaio che ancora oggi fa u a gra figura, motore affidabilissimo che ama girare alto, cambio bello corto e una stabilita che le piccole francesi nemmeno immaginano. Up grade ne trovi quanti ne vuoi, alleggerirla ci metti mezz'ora.. non ha praticamente nulla! Ti ritrovi con 760/780 kg e 101cv, meglio se con skat
@KeMa98865 жыл бұрын
Sei il migliore!
@trebbia55 жыл бұрын
Celica TS, aspirato fasatura variabile 1800 cc 192cv. Distanziali, Eibach prokit, Bilstein B8 o KYB AGX...
@aleduca60395 жыл бұрын
Aggiungerei anche la corsa gsi 4 serie e magari anche la fiesta st con il 2.0 aspirato, senza dimenticare un altra opel, la astra gsi 1.8 16v o 2.0 che si prende veramente a poco
@zar38475 жыл бұрын
Qualche macchina manca all appello... restando su tp,bmw ci sarebbero le z3 1.9 140cv e le z4 2.2 170cv e 2.5 190cv si, saranno leggermente piu pesanti, e sono sicuro al limite col budget di 5000e, ma basta farci un assetto e sono ottine basi di partenza... ci sarebbe l alfa gtv come ta... non sono state nominate alcune "glorie" tipo MG(tf, f e perchè no zr). insomma se si vuole restare sotto i 5000 le proposte ci sono... il vero punto secondo me è: aspirato o turbo? L aspirato è molto piu difficile da elaborare, quimdi forse sarebbe meglio puntare su auto turbo... cosa ne pensi?
@andreapino84275 жыл бұрын
Io opterei per una Cooper s prima serie con compressore volumetrico, si trova a 2000 euro ha un gran motore e avanzano soldi per mettere un impianto frenante come si deve
@5300aikon4 жыл бұрын
Come mai nessuno ha citato la mg tf ?
@nicolafogli41724 жыл бұрын
capitano: mazda rx8 direi , si sa il suo wankel fa pochi chilometri ma se la utiliziamo solo per il track day non è un grosso problema e con 5000 euro si può puntare ad una rx8 non perfetta di carrozzeria ma con motore appena rifatto , tanti cavalli ,peso contenuto ed un gran telaio , eliminano ogni dubbio sul fatto che non abbia avversarie
@klyg23722 жыл бұрын
Ma alla fine quale ha scelto Andrea? È un po' complicato trovare il seguito nelle serie
@Andrea70swb4 жыл бұрын
Sto aiutando mio figlio a preparare la sua track day car. Sotto i 5k non si trova nulla ragazzi. Nulla. Servono tra gli 8 e i 10k almeno. altrimenti si prendono delle auto messe talmente male che poi prepararle in sicurezza per la pista te ne servono altri 5k. Ricordate il detto che vale sempre: NO MONEY, NO RACE. L’auto da “corsa” è costosa!!
@martinomartino95235 жыл бұрын
Grazie molte e saluti. Martino
@andrea-mura5 жыл бұрын
Honda prelude? Audi a3/a4 berlina 1.8 turbo?
@federicovaldevies70435 жыл бұрын
La rx8 è un gran mezzo, ma nell'ottica track day in economia non la considererei. Gli esemplari più economici in vendita quasi sempre hanno bisogno di sostituire gli apex del rotore, spesa grossa ma non esagerata, circa 1300€. La vera incognita è dovuta alla possibilità, non così improbabile, di danni al rotore o ancora peggio allo statore, con spese ben più grosse. Aggiungendo poi anche la difficoltà di trovare officine che sappiano eseguire lavori su un wankel. Vedrei molto più adatta all'uopo una mr2 mk3: leggerissima; motore centrale; trazione posteriore; una telaistica che non sarà quella di una elise ma che rimane di gran spessore; un costo d'acquisto che permette di comprare anche un buon treno di semi-slick e rifare l'assetto restando nel budget. Per il resto meccanica Toyota molto affidabile e considerando i soli 140 cavalli, costi di gestione "legali" bassi. In ultimo la possibilità in un secondo momento, con una spesa di circa 3000 euro, di montare il 2zz della celica ts con autobloccante, cambio sei marce e 192 cavalli! Ed hai per le mani un gran bel giocattolino...
@LPDesign19985 жыл бұрын
Sicuramente presente il 18 e 19 maggio 2019!!
@NabBuster4 жыл бұрын
scusate sono un po' ignorante. ma se una persona volesse una macchina per solo pista dovrebbe comunque pagare assicurazione e bollo? Cioè non ci sono "trucchetti" per risparmiare su assicurazione e bollo per macchine che si usano poco?
@nessuno99695 жыл бұрын
La mia 500 anni 90 Macchina:€900 Vetniciatura:€250 Motore(non della 500):€700 Modifiche varie(al motore) :€600 Assetto:€500 Modifiche varie(estetiche): €400 Totale:€3.350
@doubleg20845 жыл бұрын
Si ma non c'entra nulla col trackday
@YellowFour5 жыл бұрын
Double G e chi te lo dice? Azzardo un’ipotesi: motore della Punto 1.2 con camme aspirazione e scarico libero? Ottima auto da track day, non starai davanti a molti, ma per iniziare e divertirsi è ottima e poi se te la fai da solo è “gustosa” da guidare
@doubleg20845 жыл бұрын
@@YellowFour In sé, l'auto, modificata per bene, sarà uscita anche benino, ma per il mio trackday, ipotizzando un tetto di 5k, voglio almeno una trazione posteriore, altrimenti, per quanto mi riguarda, il progetto stesso perde di senso.
@YellowFour5 жыл бұрын
Double G bhe si, potendo scegliere, pure io prenderei un bel posteriore anche solo con lo scarico libero!
@doubleg20845 жыл бұрын
@@YellowFour ci siamo intesi hahahaha
@ruk19905 жыл бұрын
La maglia della rx7 fb è fantastica
@vincenzoluongo63942 жыл бұрын
Mio padre aveva un Opel Vectra SW del 98 1.4 benzina 16v era una bellissima macchina peccato che non ce ne sono più.
@davidedibonaventura27155 жыл бұрын
Ci potrebbe stare anche una alfa 33 16 valvole. Si trovano ancora alcune a 5000 euro. 130cv boxer. Forse l’unica pecca la trazione anteriore!
@gabbo_babbo11934 жыл бұрын
E della volvo c70 T5 (prima versione) O della v70 T5 O ANCHE UNA 850 T5 O ANCHE UNA E34
@neogeoo13 жыл бұрын
CLK 320 prima serie BMW 325 compact
@mathjoy8235 жыл бұрын
Non avete citato la Panda 100HP ne ho trovate da 3000€ a 5500/6000€
@eduardoaneti28135 жыл бұрын
Citroën c2 VTS ?
@luigi8792able5 жыл бұрын
Ma perché nessuno cita il Fiat coupé si trova il t20 a 5mila ma il t16 con il motore della delta con 3000 lo si prende e con 2000 magari lo si porta a 300 cv e l assetto si migliora roba economica ma da grandi emozioni
@rodolfogiorgi87364 жыл бұрын
Perché è una barca, tamarra, orrenda e sopravvalutata (in Italia)
@Freddy_mellow.The_GOAT5 жыл бұрын
E di integrali? Cosa mi consigli?
@MallocFree905 жыл бұрын
secondo me, dovresti puntare od alle 325xi e36 oppure a delle giappo, però non le più amate, vedesi Mitsubishi Galant VR4
@simoneborelli57115 жыл бұрын
Integrali da track day sotto i 5000 euro è molto, molto dura
@Sa-zf2uq5 жыл бұрын
Il tuo capitano secondo me é una honda CRX
@yansaporiti24983 жыл бұрын
CRX ee8 patrimonio mondiale dell'auto
@emanuele89165 жыл бұрын
Grandissimo...
@DanieleMamelicoolestaura5165 жыл бұрын
Una bella auto da track day? La cinquecento Sporting con motore 500 Abarth, qualcosa da 255 orari sul rettilineo di monza
@mariogaravelli905 жыл бұрын
Volvo 850 T5
@ricciolo915 жыл бұрын
Ma scusate... Megane rs 225!? Possibile nessuno l'abbia nominata???
@Fortyrider884 жыл бұрын
Ma fare un track day con una mx-5 nd da uso quotidiano è da pazzi vero? Dovrei farlo a settembre ma onestamente ho un po' paura..
@gil45785 жыл бұрын
Il Capitano é la MULTIPLAAAAAAA!!!!!
@samueleguandalini51525 жыл бұрын
Io adoro la lexus is200 mk1 secondo me con quel sei cilindri potrebbe essere un mezzo valido
@ersijata50735 жыл бұрын
Io avrei messo Audi S3 anni 2000-2001
@Efalciani19735 жыл бұрын
MR2 Spyder!!!
@Stilo855 жыл бұрын
Miata tutta la vita...con 3500€ vi do la mia 😀
@ilTubodiEliGabri5 жыл бұрын
Cos'hai?
@Am16rs5 жыл бұрын
Stilo85 nb?
@Stilo855 жыл бұрын
No na '95, completamente originale 86000km, solo la prima serie era miata, già la NB era mx5 anche in Giappone
@ilTubodiEliGabri5 жыл бұрын
@@Stilo85 vero, io ormai le chiamo tutte e 4 miata 🤣
@Giulio1107205 жыл бұрын
Se mi lasci un recapito telefonico o se preferisci di Facebook oppure di instagram ti contatto
@paolo88225 жыл бұрын
106 rallye. . .anno 99' l'ultimo modello quello senza vetri elettrici e aria condizionata, ne abs ne servosterzo. . .850 kg e tenuta da go kart, nei circuiti piccoli e tortuosi è una goduria!
@tommasopalacino38005 жыл бұрын
Una 147 2.0 twin spark preparata sarebbe buona?
@Storiedivitavissuta3 ай бұрын
Rifallo ora a 10k (che con 5 compriamo la farina adesso)!
@stef72065 жыл бұрын
Ford fiesta rs turbo del '89?
@32peterpan4 жыл бұрын
stef / costa troppo😭
@andreaarmas16905 жыл бұрын
Buongiorno Io vorrei tanto sapere come si fa a intraprendere questa carriera lavorativa, perché sono un grande appassionato di auto e anche alla guida me la so cavare, ma purtroppo non sono mai stato visto dalla persona giusta che mi aiutasse a prendere la via giusta. Quindi io vi chiedo esiste una specie di scuola per iniziare a intraprendere questo lavoro? C'è un modo per provare? Aiutatemi vi prego.. È il mio sogno
@TheVirtusbologna4 жыл бұрын
Nessuno parla di fiesta st mk6! 2.0 150 cv
@lorenzopagotto68985 жыл бұрын
Anche la nbfl 1.8 sarebbe sopra il budget ormai
@brunodavidferreira57813 жыл бұрын
No Brasil usamos muito Fiat Marea n track Day
@filipporomano4025 жыл бұрын
Il capitano è un BMW Serie 3 COMPACT. Poca spesa tanta resa!!!
@domenicoforte68495 жыл бұрын
Mitica auto, ce l'aveva mio padre e anche la 316 volava, con 100 cavalli toccava i 220, non immagino cosa possa fare con un motore migliore e alleggerita
@Jack-cv4ke5 жыл бұрын
@@domenicoforte6849 con 120 cv i 220?La serie 3 Compact?Ahahah bella questa
@neogeoo13 жыл бұрын
CLK 320 prima serie BMW 325 compact
@samupolizzi45554 жыл бұрын
Io citerei (anche se in ritardo) fiat grande punto 1.4 T-Jet 150cv......si trova facilmente sotto 5000€ e spendendoci pochi soldi vola