Seguirò questa serie con piacere perché il trackday è proprio quello che vorrei fare in futuro (ho 17 anni) e i vostri consigli saranno sicuramente utilissimi.

Mmm... non ho visto il video precedente, ma provo ad indovinare il tuo capitano, che è anche il mio. Giappo, veloce, leggera, 231 cv, bella dentro e fuori, trazione posteriore: MAZDA RX-8. Molto economica da acquistare, praticamente pronta per la pista ma impegnativa da mantenere. Poi è eccentrica: motore wankel e la mezza portiera. La mia scelta.

Andrea fai ritornare questi video! Me li sono mangiati tutti in due giorni!!

Tutti snobbano la Citroën C2 VTS ma vi garantisco che è un vero kart con un telaio eccezionale, mooolto migliore della Saxò, un motore più evoluto della sua progenitrice (molti preparano le Saxò prendendo pezzi della C2), un peso che non arriva a 1.000 kg e un ottimo assetto di serie. Sulla mia C2 VTS del 2005, portata a 140 Cv con un soft tuning completo (scarico completo composto da collettori 4-1 SuperSprint, catalizzatore metallico 200 celle Brain, centrale SS e terminale doppia uscita sempre SuperSprint + filtro aria a pannello lavabile + rimappatura centralina originale) mi tolgo ancora belle soddisfazioni pur usandola tutti i giorni!

Secondo me sulla mini è un azzardo : io comprai 8 anni fa una r53 usata per auto di tutti giorni . Vidi tanti di quei bidoni (e son passati 8 anni ) che alla fine ne trovai una ben messa ... su cui comunque ci dovetti spendere soldi ... MORALE : per avere un r53 ad oggi marciante bene , i 5000 euro li spendi solo in riparazioni perche devi cambiare praticamente tutta la meccanica

Mancano Corsa Opc e 206 RC, si trovano sotto i 5k e sono macchine eccezionali.

Secondo me si poteva dare anche una piccola speranza ad auto che magari nessuno comprerebbe o che sulla carta sembrano una "merda" Esempio la SportKa: Non pesa nulla, ha un aderenza impeccabile (eppure ha il telaio della Fiesta mk2 se non erro.) Certo che ha pochissimi CV, ma la trovi a poco prezzo, e poi spendere i restanti per elaborarla. (Ammetto che sono di parte eh, amo quell'auto)

Saxo Vts, Renault Clio Rs, Uno Turbo, Punto GT, C2 VTS, 106 Rally. La 146 è ancora bella secondo me anche se snobbata...bei tempi! Cmq la tua squadra da Track Day è il top!

Devo dire che l'ho vista in azione una 500 Sporting con il motore hayabusa, va dannatamente bene, infatti era un mia fantasticheria per iniziare a correre dopo l'università. N.b: anche le 500 Sporting stanno salendo lentamente di quotazione, per cui sarebbe meglio una 500 anni '90 base. Cito un po' anche la panda fino al 2002, a tsukuba avevano allestito qualche gara all'epoca (2002) in più è l'auto con cui ha cominciato Carlos Sainz nei rally. Ovviamente non è stata pensata per la pista per cui, partendo da un usato a 500€ si può incominciare.

In tutto ciò nessuno ha citato la vecchia punto gt: costa poco, leggera (se svuotata), motore resistente, i ricambi li trovi facilmente e a poco prezzo e a livello di prestazioni ci siamo; Anche un Fiat coupé turbo è ottima come auto da track day(se il 20v meglio sotto il punto di vista prestazionale).

Va bene , d'accordo su tutto, ma tra le fwd io considererei molto una 147. Di questi tempi te la tirano dietro, è ancora bella (vabbè magari lo penso solo io), ha motori interessanti (perchè no, anche diesel), uno sterzo niente male e sopratutto se vai lungo alla prima curva passi dallo sfascio e la rifai nuova con 500€. Eh si, se trattate bene sono affidabili, molto.

Nessuno ha nominato la Fiat coupè turbo 16 o turbo 20v

Secondo me una bella macchina potrebbe essere anche se un po' troppo al limite dei 5000€ la Porsche 944 che a mio parare ha un estetica magnifica

Vai sfondiamo la macchina! Tanto costa poco! Grandissimo! Ci sarò anche quest'anno al motor1days

Grande Andrea ,grazie della Citazione!!!!Ego a dismisura tra gli amici adesso!!!!😜se non l'ho già citata la tua prescelta, provo ora a sparare nel mucchio...TT, rara ma si trova Focus st170, 306 s16/gti la rallye é una mosca bianca a quel prezzo, si trova qualche Subaru Impreza cw turbo o wrx, oppure tento il tutto X tutto con swift sport, Toyota celica ts e VW Lupo gti!!!👍👍

Grande! R53 Mini Cooper S 170cv british racing green presa un mese fa al Pit Stop Garage di Seregno,dopo un anno di ricerche,è un'auto divertentissima pur essendo trazione anteriore,con un po di lavoretti da fare ma sono rimasto nel "tuo" budget.

Ciao Andrea! Come non includere c2 vts? Non apprezzata dal mercato se ne trovano a 2k€.. Peso di mille kg scarsi, spinta da 125cv fino a oltre 7000 giri.. why not?? ;)

Che spettacolo di maglietta

La swift sport é ottima ha già di serie un'ottimo assetto e una bellissima ripresa

Io andrei di CITROËN C2 VTR che con 5000€ la compri e ci fai anche qualche modifica...un 1.6 benzina con 120cv su una scatola di tonno...come modifiche punterei molto sulla tenuta di strada e sull'impianto frenante perché come detto prima 120cv su 1000 kg circa sono più che sufficienti per divertirsi...un saluto Andrea , sei un grande!

Siiiiiiiii aspettavo da tantissimo questo video. Grande andre e continua con questi tipi di video.👍🔝

Hai fatto bene a citare la Suzuki Swift sport, è una macchina che si riesce a comprare con poco e offre delle specifiche interessanti. Se si puntasse sulla penultima generazione, uno potrebbe riuscire a trovare un'auto attuale con un buon rapporto peso potenza e che non ti svena su manutenzione e eventuali modifiche.

Secondo me una grande punto 1.4 t-jet sport, una mappettjna fatta bene da 120cv si porta a 150,Con dei cerchi da 17 magari bianca è il top. Un'auto che non vale nulla ma alcune con pochi km

Io sicuramente avrei messo la toyota mr2

Da possessore di colt..mi dispiace non avere sentito nessuno parlare di Mitsubishi (Colt czt150 CV turbo mivec) (smart brabus 177cv stesso motore) cmq bel canale 💪

Una bella Yaris ts 1.5 con kit di conversione turbo (ordinabile solo dall'estero) merita un posticino tra le trazioni anteriori, leggera maneggevole e molto carina... Oppure una fiesta st 150

Io nelle trazioni anteriori avrei citato anche Fiat coupe turbo 16v, una macchina con un valore commerciale non superiore a 5000€ e ha una base di partenza di 190 cv di serie e un differenziale autobloccante a giunto viscoso di serie. Non dimenticare che è il motore della Delta integrale, che con poco si possono avere potenze superiori ai 250cv

Non avete citato la Abarth Grande Punto che costa mooolto meno della 500 ed io ho preso da poco una 155cv a 4000€

Il tuo capitano secondo me è una RX-8

Io dico, Rover 200 BRM che ha già tutto (autobloccante compreso ed ha lo stesso pianale della ben più inflazionata Honda Civic). Magari, un assetto e qualche rinforzo ad hoc e... sei in pole position.

Io ho acquistato una Celica T20 1,8 16v (quattro fari) del 97 con 90.000 km a 3000€ Secondo me con i restanti 2000 si può intervenire su impianto frenante, sospensioni, cerchi e gomme, oltre ad alleggerirla e può uscire una buona macchina da track day. Addirittura con il 2.0 da 170cv non si hanno problemi di potenza. Secondo me la T20 è una buona candidata

Andrea la Peugeot 206 RC è fenomenale! Gran telaio e gran motore potente 177 cv per 1084 kg

Allora, puntando alla leggerezza, e pochi soldi, lo so che a molti verrà da ridere, ma nessuno ha mai preso in considerazione la Daihatsu Copen, piccola e leggera, ovvio da fare con una bella pompatina al motore, ma non metterei nemmeno da parte anche la street ka: E trovandola, ( si trovano) una bella suzuki cappuccino o honda beat: Piccole e divertenti :) Io Personalmente ( sono di parte) prenderei pure una bella lancia beta coupè ( non la montecarlo) con lo spettacolare Bialbero Lampredi :) Basta poco ad elaborarlo e vi posso assicurare che è davvero un mostro!!

Madonna gente che propone auto come SLK e Barchetta, figa sono cabrio! Si parla di Track Day quindi pista non passeggiata in riva al mare cazzarola. Cmq Andrea concordo con te bel video!

Mi sembra strano che nessuno abbia proposto una Mazda RX-8. Ha tutto quello che serve con un costo di 2290€ (110.595 km del 2004), 231 CV con ottimo sound e considerando il suo stile da coupé anche molto bella. Ovviamente avendo un motore rotativo, che se non sbaglio può dare anche problemi, consuma tanto. Però dai, alla fine è per un track day quindi i consumi contano poco. Non mi stupirei se Andre avesse scelto proprio una RX-8.

MX-5

secondo me il capitano è una gtv 916 2.0 turbo V6 200 cv. Bella, prestazionale e molto bilanciata per la pista. Facci sapere Andrea. Saluti da Lillo

Aggiungerei la mg TF 160. Bell'auto a trazione posteriore anche Toyota mr2 mk1 almeno ci si diverte mooooooolto di più che con una trazione anteriore. Aggiungerei una Crossfire 3200 v6 che in perfette condizioni si trova sui 5000. Forse vi sono sconosciute ma io le ho avute e risultano davvero performanti. Adesso ho una TF 160 solo che ormai ha quasi 240cv "aspirato"!!!!

Non vedrei male anche una C2 Vts per partire, alternativa a Twingo e Clio classiche. A trovarla, anche una Yaris TS prima serie non sarebbe male. Bonus la Panda 100 Hp, per quanto non sia una sportiva esagerata

Alfa romeo gt 2004 2005 Con il busso 3.2 piccolo assetto cambiando molle e ammortizzatori . motore originale da 250 cv Siamo sui 5000 euro .....Anche sei forse ..... Però si può prendere la gtv 916 .Con il busso 3.0 Serve l assetto con 5000 euro si compra poco .

Io avrei citato tra le altre anche altre due auto: Fiat (non Abarth) Grande Punto 1.r T-Jet, si trova a prezzi abbastanza bassi con qualche km, e con poco si possono tirare fuori almeno 200cv e fare un assetto e un impianto frenante adeguato C2 VTS, un po' incompresa, meno ignorante del saxo ma decisamente valida, anche in questo caso con una spesa abbastanza contenuta si riesce a tirar fuori un mezzo piuttosto divertente e nel suo piccolo abbastanza competitivo in pista

Anche la Fiat Coupe Turbo esatto! Comunque se dovessi prendere un Honda Civic prendo la Type-R che non si trova sicuramente a 5mila Euro, magari! A 5mila euro al massimo porti a casa una Civic 1.6 V-Tec da 110cv, ma sono un pò pochini. Ripeto MG Zr 160 VVC, lo stesso motore veniva montato su Lotus S1!!!!Ha il variatore di fase che si "attiva" a 4.200rpm da li in poi sei a 7000rpm in 1 secondo pur essendo un aspirato. La scocca è dell'honda civic (la macchina è molto simile), ha un'ottima rigidità e tenuta oltre essere leggera perchè inglese. Ultima cosa, tutte le auto con marchio MG diventano d'epoca!! Quindi tra qualche anno mantenerla costerà ancora meno!!

per girare in pista serve per primo un assetto specifico, poi freni e gomme, poi leggerezza quanto più possibile. Con 5k compri tutto questo e un po' di benza 100 ottani. Ma ti manca la macchina...

Ormai è superfluo dire che i tuoi video sono molto molto interessanti e coinvolgenti...d’accordissimo sull’alfa 145/146...io tanto brutta la 145 non la vedo...per il discorso l’occhio vuole la sua parte...non è stato citato il motore che secondo me possa fare la differenza in termini di prestazioni...il 1.7 boxer da 129cv ( se non ricordo male)molto più “ignorante” del 2.0 twin spark...ovviamente mia opinione personale...

-Audi tt 225 cv -Bmw z3 1.9 16v -Mazda rx-8

tra quelle citate, se si vuole spendere poco, l'alternativa migliore è costituita dalla Honda civic. Oltre al basso costo iniziale, è un'auto discretamente affidabile. L'unico problema è il suono del VTEC, che ad alcuni può non piacere.

Alfa romeo 156 2.5 v6 Busso ce ne sono in vendita alcune con 2500-3000 euro. Se dovessero restare circa 2000 euro dopo l'acquisto qualche lavoretto si potrebbe fare e si avrebbe il piacere di una v6 busso,motore che è un capolavoro

Buona sera, sinceri complimenti per i video sempre interessanti. Avrei una domanda. Quale tra queste auto e' la piu' guidabile tutti i giorni con costi di gestione contenuti?

Io metterei Toyota Celica VVTi 192cv come auto sotto i 5.000€ attualmente.. Secondo me ha un ottimo telaio abbastanza rigido e basso.. Secondo me è un auto attualmente un po' dimenticata sempre bella da vedere a mio parere..

Stando su budget inferiori, il mio sogno sarebbe la lupo 1.4, già di serie è 825kg, con i giusti lavori va sui 700 🤪. Quel motore poi sarà poco elaborabile, ma è indistruttibile. Che ne pensate ?

In tema brutte ma prestazionali, oltre che economiche, Citroen xsara vts 2000 16v, 1200kg per oltre 160cv si trova a poco oltre i 2000€ al momento. In questa fascia anche le proposte sportive di Peugeot 305, Opel Astra e Renault Megane.

Da un rapido sguardo su autoscout ti accorgi facilmente che con una rx-8 hai un'auto non troppo vecchia con un motore prestazionale da 231 cavalli a prezzi anche inferiori ai 5000€. Ti diverti perché ha una buona accelerazione ed è trazione posteriore.

Mini cooper R53 è perfetta, nel video precedente l'avevo citata e sono soddisfatto che è stata confermata come scelta

penso che chi possa permettersi di mantenere una macchina da trackday, non ha di questi problemi..penso soltanto che se vuoi soltanto comprare una macchina con 150 cv vecchiotta devi sobbarcarti un bollo di almeno 350 euro annui per tenere un auto buttata per la sola pista

Qualche anno fa mi sono portato a casa una swift gti twin cam , presa per uso quotidiano, pagata 800 euro con qualche graffio Telaio che ancora oggi fa u a gra figura, motore affidabilissimo che ama girare alto, cambio bello corto e una stabilita che le piccole francesi nemmeno immaginano. Up grade ne trovi quanti ne vuoi, alleggerirla ci metti mezz'ora.. non ha praticamente nulla! Ti ritrovi con 760/780 kg e 101cv, meglio se con skat

Sei il migliore!

Celica TS, aspirato fasatura variabile 1800 cc 192cv. Distanziali, Eibach prokit, Bilstein B8 o KYB AGX...

Aggiungerei anche la corsa gsi 4 serie e magari anche la fiesta st con il 2.0 aspirato, senza dimenticare un altra opel, la astra gsi 1.8 16v o 2.0 che si prende veramente a poco

Qualche macchina manca all appello... restando su tp,bmw ci sarebbero le z3 1.9 140cv e le z4 2.2 170cv e 2.5 190cv si, saranno leggermente piu pesanti, e sono sicuro al limite col budget di 5000e, ma basta farci un assetto e sono ottine basi di partenza... ci sarebbe l alfa gtv come ta... non sono state nominate alcune "glorie" tipo MG(tf, f e perchè no zr). insomma se si vuole restare sotto i 5000 le proposte ci sono... il vero punto secondo me è: aspirato o turbo? L aspirato è molto piu difficile da elaborare, quimdi forse sarebbe meglio puntare su auto turbo... cosa ne pensi?

Io opterei per una Cooper s prima serie con compressore volumetrico, si trova a 2000 euro ha un gran motore e avanzano soldi per mettere un impianto frenante come si deve

Come mai nessuno ha citato la mg tf ?

capitano: mazda rx8 direi , si sa il suo wankel fa pochi chilometri ma se la utiliziamo solo per il track day non è un grosso problema e con 5000 euro si può puntare ad una rx8 non perfetta di carrozzeria ma con motore appena rifatto , tanti cavalli ,peso contenuto ed un gran telaio , eliminano ogni dubbio sul fatto che non abbia avversarie

Ma alla fine quale ha scelto Andrea? È un po' complicato trovare il seguito nelle serie

Sto aiutando mio figlio a preparare la sua track day car. Sotto i 5k non si trova nulla ragazzi. Nulla. Servono tra gli 8 e i 10k almeno. altrimenti si prendono delle auto messe talmente male che poi prepararle in sicurezza per la pista te ne servono altri 5k. Ricordate il detto che vale sempre: NO MONEY, NO RACE. L’auto da “corsa” è costosa!!

Grazie molte e saluti. Martino

Honda prelude? Audi a3/a4 berlina 1.8 turbo?

La rx8 è un gran mezzo, ma nell'ottica track day in economia non la considererei. Gli esemplari più economici in vendita quasi sempre hanno bisogno di sostituire gli apex del rotore, spesa grossa ma non esagerata, circa 1300€. La vera incognita è dovuta alla possibilità, non così improbabile, di danni al rotore o ancora peggio allo statore, con spese ben più grosse. Aggiungendo poi anche la difficoltà di trovare officine che sappiano eseguire lavori su un wankel. Vedrei molto più adatta all'uopo una mr2 mk3: leggerissima; motore centrale; trazione posteriore; una telaistica che non sarà quella di una elise ma che rimane di gran spessore; un costo d'acquisto che permette di comprare anche un buon treno di semi-slick e rifare l'assetto restando nel budget. Per il resto meccanica Toyota molto affidabile e considerando i soli 140 cavalli, costi di gestione "legali" bassi. In ultimo la possibilità in un secondo momento, con una spesa di circa 3000 euro, di montare il 2zz della celica ts con autobloccante, cambio sei marce e 192 cavalli! Ed hai per le mani un gran bel giocattolino...

Sicuramente presente il 18 e 19 maggio 2019!!

scusate sono un po' ignorante. ma se una persona volesse una macchina per solo pista dovrebbe comunque pagare assicurazione e bollo? Cioè non ci sono "trucchetti" per risparmiare su assicurazione e bollo per macchine che si usano poco?

La mia 500 anni 90 Macchina:€900 Vetniciatura:€250 Motore(non della 500):€700 Modifiche varie(al motore) :€600 Assetto:€500 Modifiche varie(estetiche): €400 Totale:€3.350

La maglia della rx7 fb è fantastica

Mio padre aveva un Opel Vectra SW del 98 1.4 benzina 16v era una bellissima macchina peccato che non ce ne sono più.

Ci potrebbe stare anche una alfa 33 16 valvole. Si trovano ancora alcune a 5000 euro. 130cv boxer. Forse l’unica pecca la trazione anteriore!

E della volvo c70 T5 (prima versione) O della v70 T5 O ANCHE UNA 850 T5 O ANCHE UNA E34

Non avete citato la Panda 100HP ne ho trovate da 3000€ a 5500/6000€

Citroën c2 VTS ?

Ma perché nessuno cita il Fiat coupé si trova il t20 a 5mila ma il t16 con il motore della delta con 3000 lo si prende e con 2000 magari lo si porta a 300 cv e l assetto si migliora roba economica ma da grandi emozioni

E di integrali? Cosa mi consigli?

Il tuo capitano secondo me é una honda CRX

Grandissimo...

Una bella auto da track day? La cinquecento Sporting con motore 500 Abarth, qualcosa da 255 orari sul rettilineo di monza

Volvo 850 T5

Ma scusate... Megane rs 225!? Possibile nessuno l'abbia nominata???

Ma fare un track day con una mx-5 nd da uso quotidiano è da pazzi vero? Dovrei farlo a settembre ma onestamente ho un po' paura..

Il Capitano é la MULTIPLAAAAAAA!!!!!

Io adoro la lexus is200 mk1 secondo me con quel sei cilindri potrebbe essere un mezzo valido

Io avrei messo Audi S3 anni 2000-2001

MR2 Spyder!!!

Miata tutta la vita...con 3500€ vi do la mia 😀

106 rallye. . .anno 99' l'ultimo modello quello senza vetri elettrici e aria condizionata, ne abs ne servosterzo. . .850 kg e tenuta da go kart, nei circuiti piccoli e tortuosi è una goduria!

Una 147 2.0 twin spark preparata sarebbe buona?

Rifallo ora a 10k (che con 5 compriamo la farina adesso)!

Ford fiesta rs turbo del '89?

Buongiorno Io vorrei tanto sapere come si fa a intraprendere questa carriera lavorativa, perché sono un grande appassionato di auto e anche alla guida me la so cavare, ma purtroppo non sono mai stato visto dalla persona giusta che mi aiutasse a prendere la via giusta. Quindi io vi chiedo esiste una specie di scuola per iniziare a intraprendere questo lavoro? C'è un modo per provare? Aiutatemi vi prego.. È il mio sogno

Nessuno parla di fiesta st mk6! 2.0 150 cv

Anche la nbfl 1.8 sarebbe sopra il budget ormai

No Brasil usamos muito Fiat Marea n track Day

Il capitano è un BMW Serie 3 COMPACT. Poca spesa tanta resa!!!

CLK 320 prima serie BMW 325 compact

Io citerei (anche se in ritardo) fiat grande punto 1.4 T-Jet 150cv......si trova facilmente sotto 5000€ e spendendoci pochi soldi vola