볼보 XC60・XC90 B6 시승기
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3 жыл бұрын볼보자동차가 국내에 선보인 마일드하이브리드 ‘B6’ 파워트레인 가운데 두 대를 하루에 타봤습니다. 제일 큰 SUV XC90과 제일 많이 팔리는 SUV XC60를 탔는데요. 300마력의 가솔린 터보 엔진과 48V 전기 모터를 동일하게 얹고 차체 크기만 다른 두 모델에 어떤 차이가 있을까요? 또 작년까지 판매했던 순수 내연기관 모델과 이 B6 엔진과는 무엇이 다를까요? 영상을 통해 확인하세요 :)
@seulkijang3277 2 жыл бұрын
설명이 너무 좋습니다...저같은 초짜도 설명을 들으면서 이해가 잘되고 있습니다....감사합니다...
@galaxy1008s 3 жыл бұрын
영상 감사합니다! xc90 B6 시승차는 기자단 시승끝나고 다음주쯤 타볼수있다네요ㅎ
@user-tt6qg7eu5f 3 жыл бұрын
설명을 쉽고 직관력있게 잘 표현하시네요. 구독 좋아요 알림 설정하고 갑니다
@user-wj5ji6zn5f 3 жыл бұрын
짜임새 스토리 목소리 영상 모두 수준이 높네요 자극적이지 않아서 더 좋습니다 V90 cc b6도 시승해주신다고 약속해주세요
@shinychoi8556 Жыл бұрын
설명정확함 ig lpi 타다가 xc90왔는데 디젤인줄
@Gftedxc 3 жыл бұрын
현재T8 운행중인데 주행 너무 좋아요. 출퇴근 한달 하는데 고급유5만원넣고 아직도 반절이나 남았어요. 전기로만 거의 다녀요
@user-wt3tc4sp5z 2 жыл бұрын
소음은 어떤지여쭤봐도될까요
@won_ss Жыл бұрын
플러그인 하이브리드는 순수전기로만 속도상관없이 다니다가 전기다쓰면 그때부턴 가솔린 사용에 회생제동 하이브리드로 구동되나요??
@user-mp8vw9ti6d 3 жыл бұрын
좋은 영상 잘 봤습니다. B6에 비해 B5 는 많이 안나가는 느낌인가요? B5 구매 고민중인데 시승기가 거의 없어서 궁금합니다.
@user-ue6wf7zi1q 3 жыл бұрын
서킷가는분아니면 일상주행에 아무영향 없습니다 그냥 B5 구매하세요
@user-mp8vw9ti6d 3 жыл бұрын
@@user-ue6wf7zi1q 답변 감사합니다!
@deanjung4196 3 жыл бұрын
이것저것 타봤지만 일상주행은 문제없습니다만 BMW를 좋아하는 성향으로써 좀 답답한 느낌은 있습니다.. 그리고 주행해본차가 4만키로 넘었던 차인데, 덜덜거림도 그렇고.. 좀 ^^ 디젤차실거면 b6 로 가세요! ㅋ
@Scissors_koo 3 жыл бұрын
오늘 딜러님한테 전화해봤는데 왜? 6700짜리는 저공해자동차가 안되고 7100짜리는 왜 저공해자동차가되는걸까요?
@user-tt6xw5lv5z 3 жыл бұрын
볼보를 사는사람들은 주로 안전제일을 보고사는겁니다 저돈이면 다른거 사지가 아니라
@user-wn7nk7jw3r 3 жыл бұрын
맞아요 오로지 안전을 1순위로 두고 생각하기에 옆에서 훈수두는 소리는 귀에 안들어오져~
@user-in3yj6kx5b 3 жыл бұрын
볼보에 에어백도 있더군요 놀랐습니다
@ryanh2564 3 жыл бұрын
xc60 b5 시승차가 나왔나요?
@openmin88 3 жыл бұрын
볼보 승차감에 대해서 알려주세요 특히 뒷좌석 승차감 리뷰마다 승차감에 대해서 너무 차이가 나서 .... 멀미가 난다 최악이다 라는 말도 있는데 국산차로 예를 들어주세요
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
B6로 바뀌면서 부분변경한 XC60, XC90이네요.
@sfg1013 3 жыл бұрын
슈퍼차저와 터보차저를 함께 써서 만든 엔진이라 오래 타면서 관리하기엔 t5나 b5가 좀 더 수월해보이기도 합니다. 반응이 좀 더 빠르고 터보렉이 적은건 슈퍼차저가 함께 있어서 그렇습니다. t6와 t5차이가 b5와 t5 차이보다 더 크죠
@user-mw3rs9zb3w 3 жыл бұрын
좋은정보감사합니다.다만 망할놈의 광고때문에 구독은 못하겠네요
@user-kx4tt7hw6m 3 жыл бұрын
사지는 못하지만 보겠습니다앙~😆
@user-sh8fp3dj7n 3 жыл бұрын
저두요ㅜㅜ
@user-hi4fy7vq5b Жыл бұрын
영업사원 입니다. 당신들에겐 할부가 있습니다. 할수있습니다.하루한끼만 드시고 나머지는 사치입니다. 소중한차 고급유는. 사랑입니다
@ykl4175 2 жыл бұрын
영상 구성을 조금 바꿔야 할 듯... 뭔가 영상이 B6가 아니고 T5 느낌... 도대체 왜 자동차 리뷰 하면서 스튜디오에서 보여주는 건지... 조금이라도 자동차 내외부 모습을 보여줘야 하는데...
@dok4ya 2 жыл бұрын
xc70 신형이나 나오면좋겠다 xc70이 볼보 역사상 최고명작이라 봄
@user-hh8ow5bj9g 2 жыл бұрын
그런데 구매가 어려운 차량 아닌가요??
@jam2sam2 3 жыл бұрын
다일선배 인간볼보같아요 👀👍
@AUTOCAST 3 жыл бұрын
볼보 하나 살래?
@wooykim2083 Жыл бұрын
승차감이 최악이라던데.. 세단으로 보면 어느 정도일까요? 요기에 에어서스를 한다는건 이상한건가요?
@shinychoi8556 Жыл бұрын
며칠전에 xc90 출고했구요 승차감 6년된 ig보다 약간 더 나은정도에 옵션은 ig풀옵보다 못해여
@user-bj4zr3hc7m 11 ай бұрын
승차감 생각보다 별로에요
@wooykim2083 11 ай бұрын
@@shinychoi8556 아하...
@wooykim2083 11 ай бұрын
@@user-bj4zr3hc7m 산타페, 소렌토, 펠리 어지럽던데.. 그 정도인가요 ㅠ
@user-mm9uz2tq5w 2 жыл бұрын
소음하고 연비가 별로라고 하던데 설명좀해주세요
@prkdj4761 3 жыл бұрын
음 아우디는 4년전에 했는데??
@user-xw3rc9zc4v 3 жыл бұрын
실내소음이 상당한것같네요...ㅜ
@user-tn9xy4td7t 2 жыл бұрын
볼보타는데 조용한 차는 아닌거같아요
@wooykim2083 Жыл бұрын
@@user-tn9xy4td7t아반떼 / 소나타 / 그렌져 대략 어느쯤일까요?
@junokjs.3660 3 жыл бұрын
2천cc가 어떻게 250마력 300마력이나오냐 현기는 아직멀었다
@aroutine 3 жыл бұрын
너님 차 현기차 아님니까?
@user-cy2hi3my6z 2 жыл бұрын
현대도 n버전 있는것 같은데 저건 대신 연지 안좋음
@user-gm5ju8rn7p 3 жыл бұрын
디젤에 취해있댜가 갑쟉스럽게 하이브리드개발할 기술은 안되고 co2배출량은 줄여야하는 유럽정부정책으로 비용최소화하면서 어거지로 탄생햔게 마일드하이브리드라고 들었습니다.
@SK02and02 3 жыл бұрын
잘못들었네요 자동차 업계가 그렇게 호떡 뒤집듯 대응하는 산업이 아닙니다ㅎㅎ
@user-gm5ju8rn7p 3 жыл бұрын
@@SK02and02 엔지니어라면 다 압니다 얼마나 급하게 조합된 것인지 디젤게이트로배기가스규제가 없었다면 만들 이유가 없습니다 회생제동브레이크 노하우가 없어 엄청 밀리고 배터리가 구동을 담당하지도 못하는 것이 마일드입니다
@micmi5961 3 жыл бұрын
자동차회사를 위한 파워트레인이죠! ㅎㅎ
@sfg1013 3 жыл бұрын
얻는게 실보다 많은게 마일드하이브리드 기술입니다
@user-gm5ju8rn7p 3 жыл бұрын
@@sfg1013 잃는건 없죠. 마일드는 엔진이 오로지 출력에 집중할 수 있게 전력을 보완할 수 있도록 용량이 아주 작은 배터리를 추가했더니 CO2규제를 충족시키네하고 만들어진 것이고 , 사람들이 기존 하이브리드의 장점으로 기대할만한 요소(ex. 30미만의 속력으로 배터리만으로 구동이 가능, 엄청나게 조용) 들은 없는데도 불구하고 착각하게 이름을 지은 것과 회생제동 브레이크의 노하우가 너무 부족한것이 개인적으로 볼보를 시승하고 느낀것이서 좀 아쉽습니다.
@user-mw9hj5fx9r 3 жыл бұрын
Made by Sweden , Made in china .인가요?
@user-dk6kv8xn1f 2 жыл бұрын
저 두 차량은 스웨덴 현지 생산분을 가지고 옵니다.
@user-sb7gg7wj9s 3 жыл бұрын
마일드하이브리드 : 특허이슈때문에 모터로 바퀴는 못굴리겠고 환경규제는 피해야겠고... 엔진에 모터달아서 탄소배출이나 줄이자. 즉 소비자 이점 개뿔없고 제조사 환경규제 회피용...그덕에 오른 원가는 소비자가 부담.
@user-ce4wg3qq9c 3 жыл бұрын
근데 왜! B6는 친환경차 B5는 해당 없다는게 이상합니다
@burgerking8536 3 жыл бұрын
180킬로 속도제한인데 굳이..
@kskim4949 3 жыл бұрын
허허. 또 광고이군요
@user-ty3mu9xh5l 3 жыл бұрын
어쨋든 중궈차자나
@jjjchoi800 3 жыл бұрын
중국의 자본이 들어간건 맞지만 볼보의 철학과 기술등에 아예 손안대기로 했고 잘 지켜지고 있습니다. S90만 중국에서 만들어지고요;; 이런분이 아이폰은 잘 쓰고 벤츠 비엠도 잘타겠죠 중국 자본 다 들어갔는데 ㅋㅋ
@professorjackal4083 2 жыл бұрын
볼보보고 무조껀 중국차라 말하는 사람은 이제좀 그만 봤으면 ;;
@user-ji2cv3fu7g 2 жыл бұрын
우물안 올챙이들이 중궈중궈하지~ㅎ
@sunsun-sy8rg Жыл бұрын
차알못 인증
@user-lf3id2nn6m 2 жыл бұрын
그냥 개인 방송이네요. 특별할것없는. 그냥 할 얘기없어서 억지로 하는.
@user-jw2dk5gc6r 2 жыл бұрын
원래 유튜브가 개인방송이에요 ;;
@user-lf3id2nn6m 2 жыл бұрын
@@user-jw2dk5gc6r 아 그러네요. 내가 너무 큰 기대를 ㅋ
@kayhyde2161 3 жыл бұрын
중화 볼보 ......... made in china ,
@socio2781 3 жыл бұрын
저돈 주고 볼보를 사고 싶으까...
@jisungnam1811 3 жыл бұрын
네~~
@Gftedxc 3 жыл бұрын
당연히 사죠. ㅋㅋ
@jboam79 3 жыл бұрын
네
@user-dt1xv7cn3n 3 жыл бұрын
없는사람들은 애초에못삼ㅋㅋㅋㅋ끽해야 소나타그랜져고민하면서
@liuttrunehelmute6338 3 жыл бұрын
차사고 한번 나보면 또다시 볼보다 그지야
МИЛАНА ТУТ 👀
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