'외계인 고문했나?' 신형 파나메라, 럭셔리 세단 잡는 스포츠카 등장!

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Күн бұрын

#포르쉐 #파나메라 #E-하이브리드
0:00 인트로
0:33 외관 디자인
3:37 실내 디자인
6:56 시승 직후 소감
11:24 엔딩
출연: 신승영
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Пікірлер: 205

@galaxy1008s 8 ай бұрын

차분하지만 지루하지않고 담백하게 전달해주시네요. 전문가는 다르네요

@osib182 8 ай бұрын

진짜 디자인 넘 멋지다 영상 감사합니다 😊

@user-we1lc4vx3x 8 ай бұрын

10:16 에어서스가 저렇게 빨리 작동하는게 대단하네요...

@maybacheqs7559 4 ай бұрын

에어서스가 작동하는 것이 아니예요. 저 움직임은 유압시스템이 작동하는 것입니다. 포르쉐 공식발표에 나와 있어요, 에어서스펜션만으로는 저렇게 빨리 공기를 넣고 빼고 못합니다. 그래서 유압시스템을 결부시킨 거구요...

@ynz-gv9sf 3 ай бұрын

유압이아니라 전기시스템아닌가여?? 그렇게 봤는데

@kimhyungrae.6321 8 ай бұрын

출시 예정 파나메라 소식 잘 설명 해 주셔서 감사 합니다. 2세대 971.3 느낌이네요 ㅋㅋㅋ

@user-gz3fw6tr8o 8 ай бұрын

진짜 디테일한 설명 감사드립니다

@user-nw5yw5ht1u 8 ай бұрын

디테일이 더 좋아졌네...지금 파나메라보다 확실히 디테일이 좋아졌다...

@user-kj2wo4gk4b 8 ай бұрын

빠른리뷰 잘봤습니다. 시동버튼하고 기어위치는 확실히 아쉽네요 ㅠㅠ

@user-tl1jm8jh1u 8 ай бұрын

컵홀더 위치가 사용할때마다 매번 불편했는데 좋아졌네요…. 그런데 기어노브는 저게 무슨 짓을… ㅜ

@user-co7fd8pr7s 8 ай бұрын

후면이 진짜 깔끔해졌네요

@Bananagold999 8 ай бұрын

굿구수감사합니다 파라메라도 엠비언트가 많이 추가되네요

@user-sv3cu5qd9f 8 ай бұрын

와........감탄만 나오네

@kyunglee2559 7 ай бұрын

박휘순씨 폼 미쳤다

@user-xu2ko4iq9t 8 ай бұрын

뒷태 진짜...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 예술이다 조오오옹ㆍㄴ나 이쁘다ㅠㅠ

@osib182 8 ай бұрын

10:11 기분좋아 덩실덩실 😊

@user-gy4hf3vj3d 8 ай бұрын

예술이다 정말로

@starhyuks1 8 ай бұрын

디자이은 2013년 마세라티 신형 발표때가 충격이었음 대부분의 상용차 브랜드에 영향을 끼칠정도로 아름다웠는데 문제는 그이후 ..

@taehunpark717 8 ай бұрын

뒷좌석 등판 각도는 어떠세요?

@shy1897 8 ай бұрын

기아 노브가 카이엔도 그렇고 하자네. 저게뭐야..ㅋ 나머진 더욱 세련되어졌네요.. 모든지 신형이좋지뭐.. 신선하니까..

@dh_God.s 8 ай бұрын

다른건 쥑인다! 근데 기어노브는 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@easymoneyk2469 8 ай бұрын

풀체인지가 아니라 페리수준인듯.. 전면마스크는 투스카니 Fl버젼이 떠오르네요

@kimpro6134 8 ай бұрын

와 진짜 포르쉐가고싶다 BMW 850i VS 파나메라4

@shinex_car 8 ай бұрын

더 개선 한 게 대단하다

@Jeju_rian 8 ай бұрын

스포츠카 잡는 럭셔리 세단 아닌가요?ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다 :)

@charlespark8039 8 ай бұрын

아마 오늘 저녁에 로또 1등 당첨될것같은데, 집부터사고 남는돈으로 구매해야겠어요😊

@user-zh3oj6ig2e 8 ай бұрын

사고싶다ㅠㅠ

@user-qu8of6lj5i 8 ай бұрын

1. 1열 인테리어는 전체적으로 타이칸을 시작으로 카이엔 페리 버전까지 어느정도 통일성 있는 모습이 보이네요. 타이칸 페리도 저기서 크게 달라지지 않을 것 같아보이네요. . 2, 터보 E 하브 휠 디자인 미쳤네요.

@gangwon-do 8 ай бұрын

벤츠 E 액티브 바디 컨트롤을 포르쉐도 적용 하기 시작했네요.

@jojjinuya 8 ай бұрын

내연기관 마지막 모델이라고 그냥 페이스리프트수준으로 출시했네

@kdoodoo 8 ай бұрын

디자인 진짜 개지린다 ㅋㅋ

@user-lg8eh6gh9m 8 ай бұрын

외계인 같네요

@user-hk9jx9ht7o 8 ай бұрын

별로인데..

@RTe-hunk 8 ай бұрын

옵션 사기치는 회사~ 우리나라를 호구로 보고 옵션 사기를 쳐도 조용하네.. 다들 빨아주기 바쁘니ㅋ

@user-ib6do5fw4b 8 ай бұрын

울고나서 화장 번진것 같은데

@vtwinis 8 ай бұрын

@@RTe-hunk 비싸서 못산다고 울지말고 거울이나 보고 오세요

@MrYgfamily21 7 ай бұрын

색상죽이네... 멋져ㅕ

@moonster1632 8 ай бұрын

고급지다~

@user-qc8ky6xe4g 8 ай бұрын

쇼바가 벤츠에서 예전에나온 ABC 엑티브 바디 컨트롤 쇼바같네요...옛날에 벤츠에서 승차감은매우 좋치만..고장이 잘나고 교체비용이 많이 높다는 쇼바인데..벤츠에서 개선품도 출시했으나 그역시 고장이 잘나죠... 포르쉐도 이쇼바 고장나면 벤츠보다 많이 가격이 높을덴데... 수리비용이 새차 사신분도 중고차로 차후에 유지할분도 부담일듯하네요..

@user-zl1gg9xs5c 8 ай бұрын

맞아요 저거 진짜 고장 잘나요 ㅋㅋㅋ

@Nojam_Granturismo 8 ай бұрын

ABC 쇼바가 진심 엄청 편하고 좋은 서스 시스템이긴 한데 이거 수리 해본 분들은 하아... 피똥 싸죠 진짜. 저도 얼마를 썼는지...

@0327papa 8 ай бұрын

이거.시는.사람.중.대부분 그 돈.걱정할까?.잘생각...ㅋ

@mmui4709 8 ай бұрын

어차피 옵션으로 추가 할 부분인거 같아 보이네요.

@user-qz6uo4zv9g 8 ай бұрын

@@0327papa 가장 이해안가는 말 부자가 비싼 차 타면 돈 걱정 안해요?? 안 쓸 수 있는 부분은 당연히 안쓰고 싶은거지 돈 좀 번다고 족족 다 써요?? 금융 돈 교육을 전혀 못 받은 티 내는것도 아니고 이왕이면 당연히 잔고장 없는게 좋은거지 진짜 부자들은 쓸곳에만 쓰지 필요없는데 돈 안버리고 당연히 쓰기 싫어합니다

@csjay7 6 ай бұрын

X6 타고있는데, 현실적인 꿈의 차는 파나메라 GTS 네요. 타고싶다!

@upremes5935 8 ай бұрын

라인업은 그냥 파나메라4랑 터보 e 하이브리드 2가지인가요? 일반 하이브리드는 안나오는건가요?

@user-tj9fh3sg7g 7 ай бұрын

추후에 하이브리드 모델 무조건 나와용

@쭌카 7 ай бұрын

the art.😊

@aerai_dubda 8 ай бұрын

서스펜션 저정도면 푸로산게랑 비슷한 승차감이 나오려나..?

@user-ne6ks9oj5g 8 ай бұрын

기어노브는 담배 꽁초 피는 감성이네요

@500tv4 8 ай бұрын

기어노브가 쪼잔해 져서 계약 하려다 취소함 😢

@user-uo7bp3rf5h 8 ай бұрын

넘 이쁘자나

@DOITJUSTRIGHTNOW 8 ай бұрын

이번 파나는 엣지를 살린 디자인이네요. 저 골드 색상은 별로지만, 다른 색상도 보고 싶네요.

@user-tv8kx7te8z 8 ай бұрын

아이오닉짭같음

@user-te6uw7fn3f 7 ай бұрын

@@user-tv8kx7te8z비빌걸 비벼라

@user-uk5gh2fk9t 8 ай бұрын

신형 갈아타고싶당 응애...

@JazzAtThePhilhamonics 5 ай бұрын

GTS 도 2024내에 나오나요??

@344523525325 8 ай бұрын

12:00 한국에서 판매량은 압도적 카이엔 입니다. 년도에 따라 2위 타이칸이나 파나메라보다 2배많은 1위가 카이엔임.

@darkani5665 7 ай бұрын

카이엔은 일단 뒷좌석에 사람을 태우고도 욕을 안먹으니...

@intruder2627 8 ай бұрын

저 액티브 서스 저거 에어서스로 하는거지싶은데 고장 나면 골때릴거같음...

@dachoca1484 8 ай бұрын

곡선처리 많이 없애고 날카로워보이는 전면 변화가 너무 맘에 들어요. 제가 가질 수 있게 된다면 좋겠네여

@MrYgfamily21 7 ай бұрын

너도 사고싶냐 나도 사고싶다

@Porsche992_turbo_s 6 ай бұрын

다들 화이팅합시다

@snowcountry322 8 ай бұрын

헐 단종되는 줄 알았는데… 잘 됬다. 아직 타이칸은 좀 그렇지.

@user-yt6wt9re2l 8 ай бұрын

전면 로봇스러워져서 멋진뎅.. 차가 확안바뀌어서 2세대 충분히 메리트있을듯

@user-el6ks9yp3g 8 ай бұрын

진짜 대박이네요..벤틀리 플스랑 둘중에 고르라해도 이거 고를꺼 같아요

@kkk61413 8 ай бұрын

현재타는 M5컴페 2년만 더 타고 파나메라 gts로 무조건 가야겠다~!

@BWYONG 8 ай бұрын

문닫는 소리가 미친다

@lcnneuxns 8 ай бұрын

조오오오오오옹ㄴ 멋잇는데 파나메라는 너무비싸다 ㅠㅠ

@High__Jump 8 ай бұрын

기어노브에서 킹받네ㅋㅋㅋ 장난감처럼 만든 건 좀 아닌듯.....

@user-km2jb8dv5e 8 ай бұрын

뒷자리가 전세대보다 많이 작아진거같네요

@user-co7fd8pr7s 8 ай бұрын

색 이쁜거보소

@user-rx5rf5ly6t 8 ай бұрын

S8이네요 ㅋㅋ

@user-vq8zt3np2q 8 ай бұрын

전면 포르쉐의 특유의 매끄러운 디자인이 조잡해진거 같은데;;;

@user-xv4ph8dd5p 8 ай бұрын

진짜 세단이 아니라 스포츠카 같네

@user-et1hd2ce1o 8 ай бұрын

40살이전까지 꼭 타보고 싶다..

@영상제작소TV 8 ай бұрын

꼭 그렇게 될껍니다! 좋은일만 가득하세요^^

@user-et1hd2ce1o 8 ай бұрын

@@영상제작소TV 응원 감사합니다ㅎㅎ 현재 비엠520d g바디 타는데 역시 사람의 욕심은 끝이 없는거 같아요.... 목표를 이루면 또다른 목표가 늘 생긴다는

@moam3885 8 ай бұрын

형 혹시 제목이... 스포츠카 잡는럭셔리 세단아닐까

@PET.Y 8 ай бұрын

눈이 왜캐 커졌어? 한대 맞은것 같은데, 맞아 눈이 멍든것 같아 보임. 최근 헤드램프가 점점 슬릭해져가고 있는데 이건 왕 커졌네.

@YOUNG-sweet 7 ай бұрын

뒷태는 타이칸이 더풍만하고. 파마메라는 옆만 이쁨

@Jiolv 8 ай бұрын

액티브 라이드는 유압제어여야만 저 정도의 모션이 나올 것 같은데 48v시스템이니 가능하지 싶습니다. 찾아보기 귀찮은데 둘다 제 말이 맞겠죠?

@Jiolv 8 ай бұрын

@@enenenen1374 병슨

@raflang1507 8 ай бұрын

천박한 댓글 잘보고 갑니다 ㅋㅋ 찾아보기 귀찮은데 아는척은 하고싶어요 라고만 쓰짘ㅋㅋㅋㅋ

@Jiolv 8 ай бұрын

느그들이 발전이 조옷도 없는 이유

@ss-sy8jo 8 ай бұрын

그렇다고 하네요 위에 벌레들은.....

@yetibesieger 7 ай бұрын

It's not just 48V, it's 400V. Maximum peak power of 20kW.

@Warrior11117 8 ай бұрын

충전에대한 스트레스 크….

@user-fz4ni4cl5d 8 ай бұрын

이거 고장 잘 나겠네 에어서스는 많이 움직이면 움직일수록 고장은 많이 남 수리비도 12년전에 한개당 3~4백이였는데 지금은 더 비싸겠죠?

@kjkjjjjkkk 8 ай бұрын

와...진짜 드림카ㅠㅜ

@user-hr1zt3fn3b 8 ай бұрын

페이스리프트인가.....

@user-xz2gz7ol5p 8 ай бұрын

우와 새로나온 k4 인가요???

@user-to5kh9ub8b 8 ай бұрын

말이야 방구야

@user-fy7mt9vs2j 2 ай бұрын

중고말고 신형은 넘사벽 입니다 길거리에서 구형 중고 보면 짠하기도힌고

@user-pv6yt5yn7k 8 ай бұрын

2세대 오너로써 디자인 확 바뀌진 않아서 기분은좋네

@user-vo3mu4cx8v 8 ай бұрын

오너로서

@DOITJUSTRIGHTNOW 8 ай бұрын

실제로 보면 엄청 다를겁니다. 포르쉐는 사진하고 실물이 다르잖아요 ㅋ

@zo7944 8 ай бұрын

2세대가 더 이쁘네요

@user-tj9fh3sg7g 8 ай бұрын

이정도면 실물로 봤을때 엄청 차이날듯

@Run_Hani 8 ай бұрын

항상 포르쉐는 신형 나오면 이전 모델이랑 별 차이없네 라고 생각하지만 막상 공도에서 신형 보다가 전 모델보면 구형티가 확나죠

@user-ju7bn3xx6h 7 ай бұрын

외관은 2세대가 더 이쁜거같아요

@user-cg2ou3xx1j 8 ай бұрын

파나메라 보고 싶어서 왔는디 신형 S450, 우루스 차주로서 파나메라 전혀 안땡기네요,,

@user-te6uw7fn3f 7 ай бұрын

우루사나 드세요

@00XXXXXX00 8 ай бұрын

파나메라도 세대변경 될때가 되었지. 확실히 기어방식은 타이칸 스러워서 썩 마음에 들지는않네.

@10293k 8 ай бұрын

풉ㅋㅋ

@F56SE 8 ай бұрын

살 수는 있고? ㅋㅋ

@IlIIIlllllllIIlllllIll 8 ай бұрын

포르쉐는 풀체인지 개념이아닌 페이스리프트로 조금씩 바뀌는걸로 방향 정했어요 기존 오너들을 배려하는거 같아요

@500tv4 8 ай бұрын

@@F56SE기어 진짜 쪼잔 하게 바뀐거는 맞는 사실 그래서 안 사고 싶음

@user-jf8mo6hk9d 8 ай бұрын

ㅋㅋ 살 돈은 있고?

@JazzAtThePhilhamonics 5 ай бұрын

기어노브가 참 아쉽다;;;;적응하기 어려울듯;;;

@user-iw7up2th9p 8 ай бұрын

기어노브 참 ᆢ마음에안드네 ᆢ너무전자게기판이라 ᆢ기존것이휠씬 조은거같아 ᆢ승차감은 더조아졌다니 ᆢ안그래도너무조은디~~

@user-ph7ev3nz4c 8 ай бұрын

페이스리프트 아닌가요? 카이엔 페이스리프트하고 정면부분이 많이 닮은거 같네요.

@youngchullee3923 7 ай бұрын

우리나라도 럭셔리 카는 전면 부분은 고수하고, 다른 부분을 개선해라.

@RaPhael_Man. 8 ай бұрын

포르쉐 코리아, 카이엔 머플러 사기 사건 때문에 단체소송에 지금 심각.

@user-vm4ic1dw7u 8 ай бұрын

디자인 멋진데 기어노브는 쫌

@user-to2cn9pc8p 8 ай бұрын

기어노브는 저렇게 할꺼면 걍 벤츠식으로 하지 ㅡㅡ

@user-xu9qw9df3q 8 ай бұрын

그래도 영상에 출연하는 직업인데 인간적으로 얼굴은 어느정도 보고 뽑아라.

@jupiterjo6914 8 ай бұрын

이제 정말 기존 자동차 회사들은 소프트웨어와 전자 기기로 무장한 전기차 업체를 영원히 따라 잡을수 없는 수준에 벌써 도달한거 같음 잔장 소프트웨어 수준의 격차가 최소 10년 이상 남 그냥 끝난거 앞으로 전기차로 시장이 20%만 넘어가도 내연 기관 자동차 기업 대부분이 사라질거 같음

@user-dm8tl1nd3j 8 ай бұрын

시장이 다른거죠. 부자들이 로렉스나 오데마피게가 지샥보다 시간이 정확해서 삽니까?

@hankj2678 8 ай бұрын

충전하는거 귀찮아서 안삼

@raflang1507 8 ай бұрын

프로필 사진으로 지능 증명해놓고 뭘또 댓글로 추가증명하는지 애쓰네 ㅋㅋ 비응싄

@tonykim2277 8 ай бұрын

프로필 사진 왜 그러세요? 문재인 대통령 따님 분 일본유학 그것도 극우대학 유학, 전 서울시장 박원순 렉서스suv , 강경화 전 장관 남편 분 혼다suv, 박영선 서울 시장 후보 도쿄 최고중심가에 부동산 쇼유한건 알고 있는데... 반일 선동의 주체가 이러고 있는건 알고 있나요?